HMS Государственный деятель

	HMS Государственный деятель
История
Великобритания
Имя	HMS Государственный деятель
Строитель	Cammell Laird & Co Limited, Биркенхед
Заложен	2 ноября 1942 г.
Запущен	14 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию	13 декабря 1943 г.
Переименован	Султана , 5 ноября 1959 года.
реклассифицирован	Предоставлено ВМС Франции в 1952 г.
Судьба	Продан 3 января 1961 г.
Значок
Общие характеристики
Класс и тип	S-класса Подводная лодка
Смещение	814-872 тонны в надводном положении ; 990 тонн под водой ;
Длина	217 футов (66 м)
Луч	23 фута 6 дюймов (7,16 м)
Черновик	11 футов (3,4 м)
Скорость	14,75 узлов (27,32 км / ч; 16,97 миль в час) на поверхности ; 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) под водой ;
Дополнить	48
Вооружение	6 передних диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппаратов , один кормовой ; 13 торпед ; 1 × Пушка 3 дюйма (76 мм) ( пушка QF 4 дюйма на более поздних лодках) ; 1 × 20-мм пушка ; 3 пулемета калибра .303 ;

HMS Statesman (P246) — S-класса подводная лодка Королевского флота , входившая в Третью группу кораблей этого класса. Он был построен компанией Cammell Laird и спущен на воду 14 сентября 1943 года. До сих пор он был единственным кораблем Королевского флота, носившим имя Statesman .

Карьера

С августа 1944 по август 1945 года она провела на Восточном флоте , где у нее была насыщенная карьера. Она потопила грузовой корабль японской армии «Суги Мару №5» (бывший «Гран» , плававший под панамским флагом и принадлежавший Норвегии ), двадцать пять японских парусных судов, японский траулер «Мацудзима Мару №3» , четыре японских каботажных судна , в том числе «Ниппон Мару №3» . 19 , «Наньо Мару № 17» и «Ниппон Мару № 14» , небольшой японский танкер , пять небольших неопознанных японских судов, десять малых Японский десантный корабль , три японские баржи и заброшенный затонувший корабль, дрейфующий в Малаккском проливе , который, вероятно, считается каботажным судном.

Затопление Хагуро

9 мая 1945 года японский тяжёлый крейсер «Хагуро» и японский эсминец «Камикадзе» покинули Сингапур и направились в транспортный рейс на Андаманские острова . На следующий день они были замечены в Малаккском проливе кораблем Statesman и ее сестрой, HMS Subtle . оперативная группа в составе двух линкоров , одного тяжелого крейсера , двух легких крейсеров , четырех эскортных авианосцев и восьми эсминцев вышла На перехват японских кораблей из Тринкомали . Самолеты авианосцев сопровождения атаковали Никобарские острова 11 мая, вынудив Хагуро и Камикадзе вернуться в Сингапур.

14 мая японские корабли снова отправились из Сингапура на Андаманские острова. На следующий день они были замечены к северо-востоку от Сабанга самолетами британского эскортного авианосца HMS Shah . Через несколько часов они были атакованы самолетами британского эскортного авианосца HMS Emperor , причинив Хагуро легкие повреждения . Тем временем японская авиация заметила эсминцы союзников приближающиеся к Хагуро , и японские корабли снова изменили курс.

Ожидая изменения курса японцев, командующий 26-й британской флотилией эсминцев капитан М.Л. Пауэр на борту HMS Saumarez и других британских эсминцев HMS Venus , HMS Verulam , HMS Vigilant и HMS Virago проложил курс на перехват японских кораблей. , что они и сделали незадолго до полуночи 15 мая. После тщательного маневрирования эсминцы вскоре после часа ночи следующего дня начали атаковать японские корабли со всех сторон. «Хагуро» была поражена торпедами и артиллерийским обстрелом и затонула около 02:30, но не раньше, чем обстреляла Сумареса . Сопровождающий японский эсминец «Камикадзе» отделался лишь незначительными повреждениями. ^{[ 1 ]} Именно во время этой операции HMS Statesman отправился на Пангкор-Лаут , небольшой остров в Малаккском проливе, чтобы вернуть подполковника Спенсера Чепмена , офицера британской армии, который действовал в тылу японцев с момента вторжения в 1942 году.

Послевоенный

Он пережил Вторую мировую войну и был передан в аренду французскому флоту в 1952 году, который переименовал его в Султан . Она была возвращена 5 ноября 1959 года и 3 января 1961 года продана компании Pounds из Портсмута для разделения. Однако большие части судна, включая боевую рубку, остались нетронутыми, и с тех пор они были отреставрированы и сохранены как часть частной коллекции в форте Саутвик в Портсмуте.