HMS Sibyl (P217)

	Сибил
История
Великобритания
Имя	Сибил
Заказано	4 апреля 1940 года
Строитель	Cammell Laird , Birkenhead
Заложено	31 декабря 1940 года
Запущен	29 апреля 1942 года
Введено в эксплуатацию	16 августа 1942 года
Судьба	Разбит, 1948
Значок
Общие характеристики
Класс и тип	S-класс подводная лодка
Смещение	865 длинных тонн (879 т) (всплыл) ; 990 длинных тонн (1010 т) (погруженные) ;
Длина	217 футов (66,1 м)
Луч	23 фута 9 в (7,2 м)
Черновик	14 футов 8 в (4,5 м)
Установленная питание	1900 л.с. (1400 кВт) (дизельное топливо) ; 1300 л.с. (970 кВт) (электрический) ;
Движитель	2 × дизельные двигатели ; 2 × электродвигатели ;
Скорость	15 кН (28 км/ч; 17 миль в час) (всплыл) ; 10 кН (19 км/ч; 12 миль в час) (погружение) ;
Диапазон	6000 нми (11 000 км; 6900 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) (всплыли); 120 нми (220 км; 140 миль) на 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 миль в час) (погружение)
Глубина испытания	300 футов (91,4 м)
Дополнение	48
Датчики и ; Системы обработки	Тип 129AR или 138 ASDIC ; Тип 291 радар на раннем этаже ;
Вооружение	7 × 21 дюйм (533 мм) торпедные трубки (6 × лук, 1 × корм) ; 1 × 3 в (76 мм) палубной пистолет ; 1 × 20 мм (0,8 дюйма) AA пистолет ;

HMS Sibyl был подводной лодкой S-класса, построенной для Королевского флота во время Второй мировой войны , и часть третьей группы, построенной из этого класса. Она была построена Cammell Laird и запущена 29 апреля 1942 года.

Дизайн и описание

Подводные лодки S-класса были разработаны для патрулирования ограниченных вод Северного моря и Средиземного моря . Третья партия была слегка увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией S-класса. Подводные лодки имели длину 217 футов (66,1 м) в целом , луч 23 фута 9 дюймов (7,2 м) и черновик 14 футов 8 дюймов (4,5 м). Они вытеснили 865 длинных тонн (879 т) на поверхности и 990 длинных тонн (1010 т) погружены. ^{[ 1 ]} На подводных лодках S-класса была команда из 48 офицеров и рейтингов . У них была глубина дайвинга 300 футов (91,4 м). ^{[ 2 ]}

Для поверхностного бега лодки питались двумя 950- тормозной силой (708 кВт) дизельными двигателями , каждая из которых управляла одним валом пропеллера . 650 лошадиных сил (485 кВт) При погружении каждый пропеллер был обусловлен электродвигателем . Они могут достигать 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) на поверхности и 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) под водой. ^{[ 3 ]} На первый взгляд, на третьей стороне лодки имели диапазон 6000 морских миль (11 000 км; 6900 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) и 120 нми (220 км; 140 миль) со скоростью 3 узла (5,6 миль. км/ч; ^{[ 2 ]}

Лодки были вооружены семью 21 -дюймовыми (533 мм) торпедными трубками . Полдюжины из них были в носе, и в корме была одна внешняя трубка. Они несли шесть торпед для перезагрузки для лунных трубок в общей сложности тринадцать торпед. Двенадцать шахт можно было перенести вместо внутренне усаженных торпед. Они также были вооружены 3-дюймовым (76 мм) палубным пистолетом . ^{[ 4 ]} Неясно, был ли Sibyl завершен 20-миллиметровым (0,8 дюймом) светом AA или добавлено позже. Третий партийные лодки S-класса были оснащены системой ASDIC типа 129AR или 138 и типа 291 или 291 Вт радаром на раннем этапе . ^{[ 5 ]}

Строительство и карьера

Средиземноморье

У Сибила была выдающаяся карьера, погружая многочисленные вражеские корабли, в том числе итальянский торговец Пегли , французский (на немецкой службе) торговец св. Назаиром , немецкий вспомогательный шахт M 7022/ Hummer , пять греческих парусных судов и неизвестный парусник. Она также безуспешно напала на итальянского купца Фабриано , немецкого танкера кентавра и то, что идентифицируется как «торговец около 1500 тонн» в немецком конвой. Ее командиром в период с июня 1942 года по 3 июля 1944 года был лейтенант Эрнест Джон Дональдсон Тернер, который был награжден Заслуженным приказом об обслуживании 23 июня 1943 года. Тернер был успешным в качестве командира лейтенантом Хьюстоном (Техас) Роу Мюррея, которая командовала ей в качестве командира. Остальная часть войны. Его первым лейтенантом был Стивен Дженнер, который позже стал командиром канадского подводного флота .

Дальний восток

Будучи переведенным в работу в Тихом океане в начале 1945 года, Сибил продолжал вызывать убытки вражеским доставке. Первый далеко восточный патруль был проведен вокруг Андаманских островов и к югу от Сингапура в Малаккском проливе. Она утратила несколько японских судов с обвинениями в стрельбе и накапливании в Малаккском проливе , и была зарегистрирована самолетами и глубиной, заряженной три раза после этих успешных атак. ^{[ 6 ]}

Сибил был первой британской подводной лодкой, которая на поверхности в Сингапурской гавани после сдачи японцев. работала из Тринкомали , Цейлон с корабля депо . Она

После того, как атомные бомбы были сброшены в Японию , Луи Маунтбэттен , высший командир на Дальнем Востоке хотел, чтобы сдача была подписана в Сингапуре, и призвал быть там флот. HMS Sibyl была в гавани дольше всего, поэтому ее люди были приглашены на церемонию, которая проходила на борту HMS Sussex . ^{[ 7 ]} В основном британские и австралийские военнопленные, проводимые в тюрьме Чанги японцами, были освобождены и взяты на борту британских кораблей и питались бутербродами со солонкой говядины и горячим чаем, так как они были в ужасном состоянии. Было отмечено, что вся гавань пахла свежеиспеченным хлебом в течение нескольких дней, так как многочисленные галеры корабля были поставлены на задачу кормления голодающих военнопленных. ^{[ 7 ]}

Пост был

Сибил пережил вторую мировую войну и был продан, прибыв в Трун в марте 1948 года за расставание.

Примечания

^ Акерманн, с. 341
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Маккартни, с. 7
^ Bagnasco, p. 110
^ Chesneau, с. 51–52
^ Akermann, с. 341, 345
^ "HMS Sibyl" . Uboat.net .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Далеко, но близко к дому» (PDF) . Национальная база данных по грамотности взрослых . Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2011 года . Получено 23 декабря 2008 года .

Ссылки

Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (Перепечатка из изд. 1989 года). Пензанс, Корнуолл: Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-05-1 .
Bagnasco, Erminio (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 978-0-87021-962-7 .
Chesneau, Roger, ed. (1980). Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5 .
Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: полный рекорд всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. Ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Маккартни, Иннес (2006). Британские подводные лодки 1939–1945 . Новый авангард. Тол. 129. Оксфорд, Великобритания: Osprey. ISBN 978-1-84603-007-9 .

[1] Акерманн, с. 341

[i7-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Маккартни, с. 7

[3] Bagnasco, p. 110

[4] Chesneau, с. 51–52

[5] Akermann, с. 341, 345

[6] "HMS Sibyl" . Uboat.net .

[nald.ca-7] Jump up to: ^а ^{беременный} «Далеко, но близко к дому» (PDF) . Национальная база данных по грамотности взрослых . Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2011 года . Получено 23 декабря 2008 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]