Хэндли Пейдж Хэнли

Хэнли
Роль	Торпедоносец
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Хэндли Пейдж
Первый полет	3 января 1922 г.
Статус	Прототип
Количество построенных	3
Варианты	Хэндли Пейдж Хендон

Handley Page Hanley — британский бомбардировщик-торпедоносец 1920-х годов. Одномоторный одноместный биплан , предназначенный для работы с флота Королевского авианосцев , не имел успеха: было построено всего три самолета.

Проектирование и разработка

В конце 1920 года Хэндли Пейдж приступил к проектированию нового одноместного бомбардировщика-торпедоносца, отвечающего требованиям Спецификации Министерства авиации 3/20 для палубного самолета для замены Sopwith Cuckoo , конкурирующего с Blackburn Dart . Получившаяся в результате конструкция Type T (позже известная как HP19) и получившая название Hanley, представляла собой одномоторный биплан деревянной конструкции. Он, как и «Дарт», был оснащен двигателем Napier Lion и имел экипаж из одного человека. Он имел складные трехпролетные крылья, которые имели полноразмахные прорези в передней кромке как на верхнем, так и на нижнем крыле для улучшения управляемости на малых скоростях. ^{[ 1 ]}

Было заказано три прототипа, первый из которых ( серийный N143 ) поднялся в воздух 3 января 1922 года. ^{[ 2 ]} Первоначальные испытания показали, что характеристики управляемости на низкой скорости разочаровали, а обзор из кабины также был плохим. ^{[ 3 ]} После повреждения при аварийной посадке первый прототип был перестроен с новыми законцовками крыла, переработанным двухсекционным крылом и тросами управления рулями высоты, заключенными в задней части фюзеляжа для уменьшения лобового сопротивления, и в декабре 1922 года он поднялся в воздух как Hanley Mark II. ^{[ 2 ]} Эти изменения улучшили производительность, но управляемость по-прежнему оставалась плохой. Таким образом, третий прототип был оснащен измененными пазами, а также изменениями в области снижения лобового сопротивления, испытанными на Hanley Mark II, причем обновленный самолет получил обозначение Hanley Mark III, что продемонстрировало значительно улучшенную управляемость. ^{[ 4 ]}

К тому времени, когда Hanley Mark III был доступен для испытаний, Dart, который был разработан на основе более раннего Swift Блэкберна, уже был принят на вооружение. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики (Хэнли III)

Данные Handley Page Aircraft с 1907 года. ^{[ 5 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 33 фута 4 дюйма (10,16 м)
Размах крыльев: 46 футов 0 дюймов (14,02 м)
Высота: 14 футов 2 дюйма (4,32 м) ^{[ нужна ссылка ]}
Площадь крыла: 562 кв. футов (52,2 м ²)
Вес пустого: 3640 фунтов (1651 кг) Хэнли I ^{[ 6 ]}
Полная масса: 6444 фунтов (2923 кг)
Силовая установка: 1 поршневой двигатель Napier Lion IIB W-12 с водяным охлаждением, мощностью 450 л.с. (340 кВт)
Гребные винты: 3-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 116 миль в час (187 км/ч, 101 узел)
Скорость сваливания: 55 миль в час (89 км/ч, 48 узлов)
Практический потолок: 15 000 футов (4600 м)
Нагрузка на крыло: 11,5 фунтов/кв. футов (56 кг/м). ²)
Мощность/масса : 0,070 л.с./фунт (0,115 кВт/кг)

Вооружение

Бомбы: 1 торпеда 18 дюймов (457 мм).

См. также

Связанные разработки

Хэндли Пейдж Хендон

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Блэкберн Дарт

Ссылки

^ Мейсон 1994, стр.135-136.
^ Jump up to: ^а ^б Барнс 1976, стр. 219.
^ Jump up to: ^а ^б Мейсон 1994, стр.136.
^ Барнс 1976, стр.221-222.
^ Барнс 1976, стр.229.
^ Льюис 1980, стр.420-421.

Библиография

Барнс, CH Handley Page Самолеты с 1907 года . Лондон: Патнэм, 1976. ISBN 0-370-00030-7 .
Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Патнэм, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .
Льюис, Питер. Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Патнэм, третье издание, 1980. ISBN 0-370-30265-6 .
"Торпедо-самолет Хэндли Пейдж "Хэнли"" . Полет . Лондон: Королевский аэроклуб . 30 ноября 1922 г., стр. 697–702 . Проверено 13 июля 2023 г.

Внешние ссылки

Хэндли Пейдж Хэнли - Справочник самолетов Великобритании

[Mason_Bomberp135-136-1] Мейсон 1994, стр.135-136.

[Barnes_p219-2] Jump up to: ^а ^б Барнс 1976, стр. 219.

[Mason_Bomber_p136-3] Jump up to: ^а ^б Мейсон 1994, стр.136.

[Barnes_p.221-222-4] Барнс 1976, стр.221-222.

[Barnes_p.229-5] Барнс 1976, стр.229.

[Lewis_Bomberp420-420-6] Льюис 1980, стр.420-421.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]