Экстремальный скоростной автоспорт

Экстремальный скоростной автоспорт
Основан	2010
Сложенный	2018
команды Руководитель(и)	Эд Браун ; Скотт Шарп
Бывшая серия	Американская серия Ле-Ман ; Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA ; Чемпионат WeatherTech SportsCar

Extreme Speed Motorsports ( ESM ) — американская команда автогонщиков , базирующаяся в Ривьера-Бич , Флорида . Основанная Скоттом Шарпом и Patrón генеральным директором Эдом Брауном , команда участвовала в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA , чемпионате Tudor United SportsCar Championship и американской серии Ле-Ман с 2010 по 2018 год, когда команда продала свое оборудование и гоночные автомобили и закрылась из-за исчерпанного спонсора. поиск после ухода Патрона.

Американская серия Ле-Ман

Команда Extreme Speed Motorsports впервые участвовала в американской серии Ле-Ман на двух Ferrari F430 GTC в 2010 году. Пара Скотт Шарп и Йоханнес ван Овербек сумели занять второе место в завершившемся сезоне Малом Ле-Мане , заняв десятое место в чемпионате пилотов. с товарищами по команде Эдом Брауном и Гаем Космо, финишировавшими тринадцатыми и пятыми в командном чемпионате класса GT.

команда получила два новых Ferrari 458 На второй год соревнований ALMS GTE. Сезон 2011 года оказался для команды трудным: машина №02 не смогла финишировать в нескольких гонках. Лучший результат команды был достигнут на предпоследней гонке на Mazda Raceway Laguna Seca, где автомобиль №01 занял третье место. Шарп и Ван Овербик закончат сезон седьмыми в чемпионате GT Drivers Championship, а команда займет шестое место в командном чемпионате.

2012 год станет самым успешным сезоном для команды и ее Ferrari. Автомобиль № 01 Шарпа и ван Овербека был удостоен победы после того, как техническая проверка после гонки дисквалифицировала Flying Lizard Motorsports Porsche № 45 на Моспорте и одержала еще одну тяжелую победу в финале сезона Пти-Ле-Ман . Скотт Шарп и Йоханнес ван Овербек финишировали вторыми в чемпионате водителей GT, а Эд Браун и Гай Космо - пятнадцать и шестнадцать соответственно. Они финишировали третьими в командном чемпионате GT, уступив заводским усилиям BMW и Chevrolet .

В 2013 году команда перешла в класс LMP2 с двумя HPD ARX-03bs . 2013 год станет последним сезоном перед тем, как американская серия Ле-Ман объединится с серией спортивных автомобилей Rolex и образует чемпионат Tudor United SportsCar Championship . Хотя 2013 год должен был стать годом подготовки и разработки нового прототипа техники для команды, команда хорошо выступила против своих главных соперников из Level 5 Motorsports , одержав победу и заняв второе место в Лонг-Бич . Команда закончила сезон второй в командном чемпионате, а Скотт Шарп вторым в чемпионате пилотов.

Год	Машина	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Позиция	Очки
2010	Феррари Феррари 430 ГТЕ	Феррари 4.0л V8	С.Э.Б. 6	ЛБХ 7	ЛГА 5	УГП 7	ЛРП 6	МДО 5	ДЛИННЫЙ 5	нет 6	АТЛ 2		5-е место	91
2011	Феррари 458 Италия GT2	Феррари 4,5 л V8	С.Э.Б. 8	ЛБХ 9	ЛРП 4	нет 9	МДО 5	ДЛИННЫЙ 8	БАЛ 9	ЛГА 3	АТЛ 5		6-е место	81
2012	Феррари 458 Италия GT2	Феррари 4,5 л V8	С.Э.Б. 7	ЛБХ 3	ЛГА 5	ЛРП 4	нет 1	МДО 6	ДЛИННЫЙ 7	БАЛ 3	ДЛЯ 3	АТЛ 1	3-й	125
2013	HPD ARX-03b	Хонда HR28TT 2,8 л турбо V6	С.Э.Б. 3	ЛБХ 1	ЛГА 3	ЛРП 1	нет 2	ДЛИННЫЙ 2	БАЛ 2	ИЗ 3	ДЛЯ 2	АТЛ 3	2-й	169

Чемпионат Объединенного спортивного автомобиля

Команда Extreme Speed Motorsports вступила в первый сезон Tudor United SportsCar Championship с двумя автомобилями LMP2 в высшем классе прототипов. Скотт Шарп и Райан Далзил №1, будут пилотировать HPD а Йоханнес ван Овербик и Эд Браун будут пилотировать машину №2. Баланс производительности IMSA оставил командам LMP2 существенный разрыв в максимальной скорости с гораздо более мощными прототипами Daytona на протяжении всего сезона, что не позволяло команде последовательно бороться за общие победы. Браун и Овербик одержат победу на Mazda Raceway Laguna Seca . ^{[ 1 ]} трасса, которая способствовала скорости прохождения поворотов автомобилей LMP2. Команда сняла машину №1 с одиннадцатого этапа для участия в гонке чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA на трассе Америк . ^{[ 2 ]} позже решил отозвать обе машины из сезона, завершившегося в Пти-Ле-Мане, чтобы принять участие в гонке Shanghai FIA WEC в рамках подготовки к кампании 2015 года в этой серии. ^{[ 3 ]}

В сезоне 2015 года команда ESM изначально взяла на себя обязательство провести этапы чемпионата Северной Америки по гонкам на выносливость в качестве дополнения к своей кампании FIA WEC. ^{[ 4 ]} Однако после неудачных результатов в Дайтоне и Себринге команда не вернулась, чтобы завершить оставшуюся часть сезона в Северной Америке, решив сосредоточить свои ресурсы на оставшейся части сезона WEC. ^{[ 5 ]}

В 2016 году Tequila Patron ESM управляла Ligier JS P2 в четырех гонках North American Endurance Cup в рамках чемпионата United Sportscar Championship, выиграв как « 24 часа Дайтоны» в 2016 году , так и « 12 часов Себринга» в 2016 году , при этом JS P2 стал первым автомобилем, победившим прототип Daytona на 24 часах, а также команда, ставшая первой, кто выиграл так называемый «36 часов Флориды» с 1998 года. ^{[ 6 ]}

В 2017 году Tequila Patron ESM перешла на двигатели Nissan, выставив на вооружение два двигателя Nissan Onroak DPi для Dalziel/Sharp и Van Overbeek/Brown. Пара Далзиел/Шарп в конечном итоге обеспечит 5-е место в чемпионате пилотов, а Браун покинет команду в середине сезона и будет заменен Пипо Дерани. Сезон ознаменовался одной поул-позицией в Уоткинс-Глене, а также двумя победами на Road America и завершающем сезоне Пти-Ле-Мане. ^{[ 7 ]}

В 2018 году Tequila Patron ESM продолжала эксплуатировать 2 Nissan-Onroak DPis для Dalziel/Sharp, а также Derani/Van Overbeek. Сезон ознаменуется двумя поулами на Belle Isle и Road Atlanta, а также победой в гонках «12 часов Себринга» и Laguna Seca. Однако из-за потери титульного спонсора Patron команда продала все свое оборудование и активы и в конечном итоге закрылась в декабре 2018 года. ^{[ 8 ]}

Год	Машина	Двигатель	Нет.	ДЕНЬ	С.Э.Б.	ЛБХ	ЛГА	БЕЛ	ВГЛ	нет	ИМС	ЛОСЬ	ИЗ	АТЛ	Очки	Поз.
2014	HPD ARX-03b	Хонда HR28TT 2,8 л турбо V6	1	15	2	6	11	5	10	8	5	3			228	10-е место
2014	HPD ARX-03b	Хонда HR28TT 2,8 л турбо V6	2	7	5	7	1	7	11	7	7	8	4		262	7-е место
2015	HPD ARX-04b HPD ARX-03b	Хонда HR28TT 2,8 л турбо V6	1	10	9										45	12-е
2015	HPD ARX-04b HPD ARX-03b	Хонда HR28TT 2,8 л турбо V6	2	14	8										42	13-е
2016	Легкий JS P2	Хонда HR35TT 3,5 л турбо V6	2	1	1				9					2	128	9-е

Победа в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship

#	Сезон	Дата	Классы	Трек/Гонка	Нет.	Победители-драйверы	Шасси	Двигатель
1	2014	4 мая	Прототип	Лагуна Сека	2	Эд Браун / Йоханнес ван Овербек	HPD ARX-03b	Хонда HR28TT 2,8 л V6 Турбо
2	2016	30–31 января	Прототип	Daytona	2	Коричневый / Дарани / ван Овербек / Острый	Легкий JS P2	Хонда HR35TT 3,5 л V6 Турбо
3	2016	19 марта	Прототип	Себринг	2	Коричневый / Дарани / ван Овербек / Острый	Легкий JS P2	Хонда HR35TT 3,5 л V6 Турбо
4	2017	6 августа	Прототип	Дорога Америка	22	Пипо Дерани / Йоханнес ван Овербек	Ниссан Онроак ДПи	Nissan VR38DETT 3,8 л турбо V6
5	2017	7 октября	Прототип	Дорога Атланта	2	Райан Далзил / Брендон Хартли / Скотт Шарп	Ниссан Онроак ДПи	Nissan VR38DETT 3,8 л турбо V6
6	2018	17 марта	Прототип	Себринг	22	Дарани / Лапьер / ван Овербек	Ниссан Онроак ДПи	Nissan VR38DETT 3,8 л турбо V6
7	2018	9 сентября	Прототип	Лагуна Сека	22	Пипо Дерани / Йоханнес ван Овербек	Ниссан Онроак ДПи	Nissan VR38DETT 3,8 л турбо V6

Чемпионат мира по выносливости

Команда впервые приняла участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA на одной машине на «6-часовой трассе Америки» 2014 года , заняв 3-е место. Затем команда участвовала на двух машинах в гонке « 6 часов Шанхая», заняв 2-е и 5-е места. Эти два мероприятия послужат подготовкой к полноценному сезону 2015 года.

В сезоне 2015 года компания Extreme Speed Motorsports возьмет на себя обязательство провести весь сезон FIA WEC. ^{[ 9 ]} Первоначально планировалось использовать новый HPD ARX-04b , но из-за проблем с тестированием HPD отложила дебют автомобиля до следующего сезона. Вместо этого ESM будет использовать свои ARX-03bs в первом раунде в Сильверстоуне , а затем перейдет на платформу Ligier JS P2 до конца сезона. ^{[ 10 ]}

Год	Машина	Двигатель	Нет.	SIL	СПА	система управления обучением	СВЕТ	сертификат подлинности	фу	НАПИТОК	БХР	Очки	Поз.
2015	HPD ARX-03b Легкий JS P2	Хонда HR28TT 2,8 л турбо V6	30	БЫВШИЙ	8	5	6	4	4	Верно	7	62	7-е место
2015		Хонда HR28TT 2,8 л турбо V6	31	6	7	4	8	Верно	7	5	8	62	8-е место

Год	Машина	Двигатель	Нет.	SIL	СПА	система управления обучением	СВЕТ	МЕКСИКА	сертификат подлинности	фу	НАПИТОК	БХР	Очки	Поз.
2016	Легкий JS P2	Ниссан ВК45ДЕ 4,5 л V8	30	8	5	7	9	8	7	4	2	5	78	5-е место
2016		Ниссан ВК45ДЕ 4,5 л V8	31	2	2	8	3	3	5	5	5	4	116	4-й

24 часа Ле-Мана

Год	Абитуриент	Нет.	Машина	Драйверы	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
2015	Экстремальный скоростной автоспорт	30	Ligier JS P2 - Хонда	Райан Далзил Дэвид Хайнемайер Ханссон Скотт Шарп	ЛМП2	329	28-е	10-е место
2015	Экстремальный скоростной автоспорт	31	Ligier JS P2 - Хонда	Эд Браун Джон Фогарти Йоханнес ван Овербек	ЛМП2	339	15-е место	7-е место
2016	Экстремальный скоростной автоспорт	30	Ligier JS P2 - Ниссан	Эд Браун Скотт Шарп Йоханнес ван Овербек	ЛМП2	341	16-е	11-е
2016	Экстремальный скоростной автоспорт	31	Ligier JS P2 - Ниссан	Крис Камминг Райан Далзил Пипо Дерани	ЛМП2	297	42-й	16-е

Ссылки

^ Дэйс, Джон (4 мая 2014 г.) ESM одерживает прорывную победу в Монтерее
^ Дэйс, Джон (8 августа 2014 г.) ESM входит в FIA WEC на COTA, сокращает участие в TUSC
↑ Дагис, Джон (20 сентября 2014 г.) ESM отказывается от участия в Пти-Ле-Мане и участвует в гонке FIA WEC в Шанхае.
^ Дэйс, Джон (19 ноября 2014 г.) ESM обязуется проводить раунды NAEC только в 2015 г.
↑ Дагис, Джон (5 мая 2015 г.) Покровитель ESM отказался от оставшейся части NAEC
^ Фира, Майкл (22 марта 2016 г.). «Отчет о гонках в Себринге за 12 часов» . Максимальная скорость . Проверено 18 февраля 2021 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Хартли вывел ESM Nissan DPi на победу в Пти-Ле-Мане – Sportscar365» . Проверено 2 декабря 2018 г.
^ «Эксплуатация жалюзи ESM - Sportscar365» . Проверено 2 декабря 2018 г.
↑ Дагис, Джон (18 ноября 2014 г.) ESM подтверждает полносезонную программу FIA WEC на 2015 г.
↑ Дагис, Джон (10 марта 2015 г.) ESM возвращается к HPD ARX-03b, планирует перейти на Ligier JS P2 Honda

Внешние ссылки

[1] Дэйс, Джон (4 мая 2014 г.) ESM одерживает прорывную победу в Монтерее

[2] Дэйс, Джон (8 августа 2014 г.) ESM входит в FIA WEC на COTA, сокращает участие в TUSC

[3] Дагис, Джон (20 сентября 2014 г.) ESM отказывается от участия в Пти-Ле-Мане и участвует в гонке FIA WEC в Шанхае.

[4] Дэйс, Джон (19 ноября 2014 г.) ESM обязуется проводить раунды NAEC только в 2015 г.

[5] Дагис, Джон (5 мая 2015 г.) Покровитель ESM отказался от оставшейся части NAEC

[Sebring-6] Фира, Майкл (22 марта 2016 г.). «Отчет о гонках в Себринге за 12 часов» . Максимальная скорость . Проверено 18 февраля 2021 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[7] «Хартли вывел ESM Nissan DPi на победу в Пти-Ле-Мане – Sportscar365» . Проверено 2 декабря 2018 г.

[8] «Эксплуатация жалюзи ESM - Sportscar365» . Проверено 2 декабря 2018 г.

[9] Дагис, Джон (18 ноября 2014 г.) ESM подтверждает полносезонную программу FIA WEC на 2015 г.

[10] Дагис, Джон (10 марта 2015 г.) ESM возвращается к HPD ARX-03b, планирует перейти на Ligier JS P2 Honda

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]