2016 6 часов автодрома Америки
| Информация о событии | |
|---|---|
| 6-й раунд из 9 чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2016. | |
 | |
| Дата | 17 сентября 2016 г. |
| Расположение | Остин, Техас |
| Место проведения | Трасса Америки |
| Продолжительность | 6 часов |
| Результаты | |
| Пройдено кругов | 186 |
| Расстояние (км) | 1025.418 |
| Расстояние (мили) | 637.236 |
| ЛМП1 | |
| Поул-позиция | |
| Время | 1:45.750 |
| Команда |  Audi Sport Team Йост |
| Победители | |
| Команда | команда Порше |
| Драйверы | Тимо Бернхард  Брендон Хартли  Марк Уэббер |
| ЛМП2 | |
| Победители | |
| Команда |  Сигнитек Альпайн |
| Драйверы | Николя Лапьер  Густаво Менезес  Стефан Ришельми |
| ЛМГТЭ Про | |
| Победители | |
| Команда |  Астон Мартин Гонки |
| Драйверы |  Ники Тим Марко Соренсен |
| ЛМГТЭ Ам | |
| Победители | |
| Команда | Астон Мартин Гонки |
| Драйверы |  Пол Далла Лана  Педро Лами  Матиас Лауда |
«6 часов Трассы Америк» 2016 — на выносливость, соревнование по гонкам на спортивных автомобилях на трассе Америк , в Остине проводившееся США , 15–17 сентября 2016 года и служившее шестым этапом сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2016 года . Porsche из команды Тимо Бернхард , Брендон Хартли и Марк Уэббер №1 выиграли гонку за рулем автомобиля Porsche 919 Hybrid .
Квалификационный
[ редактировать ]Квалификационный результат
[ редактировать ]Поул-позиция в классе выделена жирным шрифтом. [ 1 ]
| Поз. | Сорт | Команда | Среднее время | Сетка |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ЛМП1 | № 7 Audi Sport Team Йост | 1:45.750 | 1 |
| 2 | ЛМП1 | № 8 Audi Sport Team Йост | 1:45.983 | 2 |
| 3 | ЛМП1 | №1 Команда Porsche | 1:46.560 | 3 |
| 4 | ЛМП1 | №6 Toyota Gazoo Racing | 1:47.218 | 4 |
| 5 | ЛМП1 | № 2 Команда Porsche | 1:47.331 | 5 |
| 6 | ЛМП1 | № 5 Toyota Gazoo Racing | 1:48.584 | 6 |
| 7 | ЛМП1 | № 13. Гонки восстания | 1:53.646 | 7 |
| 8 | ЛМП1 | № 4 ByKolles Racing | 1:54.577 | 8 |
| 9 | ЛМП2 | № 36 Signatech Alpine | 1:55.892 | 9 |
| 10 | ЛМП2 | № 44 Усадьба | 1:56.873 | 10 |
| 11 | ЛМП2 | № 43 RGR Sport от Morand | 1:57.367 | 11 |
| 12 | ЛМП2 | Нет. 42 Стракка Гонки | 1:57.536 | 12 |
| 13 | ЛМП2 | № 35 Baxi DC Racing Alpine | 1:58.060 | 13 |
| 14 | ЛМП2 | № 37 СМП Рейсинг | 1:58.379 | 14 |
| 15 | ЛМП2 | № 31 по экстремальному скоростному автоспорту | 1:58.394 | 15 |
| 16 | ЛМП2 | № 27 СМП Рейсинг | 1:58.769 | 16 |
| 17 | ЛМП2 | № 30 по экстремальному скоростному автоспорту | 2:00.631 | 17 |
| 18 | ЛМГТЭ-Про | № 95 Aston Martin Racing | 2:04.610 | 18 |
| 19 | ЛМГТЭ-Про | Нет. 71 АФ Корсика | 2:04.652 | 19 |
| 20 | ЛМГТЭ-Про | № 66 Ford Chip Ganassi Team UK | 2:04.804 | 20 |
| 21 | ЛМГТЭ-Про | Нет. 51 АФ Корсика | 2:04.821 | 21 |
| 22 | ЛМГТЭ-Про | № 97 Aston Martin Racing | 2:04.889 | 22 |
| 23 | ЛМГТЭ-Про | № 67 Ford Chip Ganassi Team UK | 2:05.057 | 23 |
| 24 | ЛМГТЭ-Про | № 77 Демпси - Протонные гонки | 2:06.060 | 24 |
| 25 | ЛМГТЭ-Ам | № 98 Aston Martin Racing | 2:07.683 | 25 |
| 26 | ЛМГТЭ-Ам | № 88 Абу-Даби-Протон Рейсинг | 2:08.295 | 26 |
| 27 | ЛМГТЭ-Ам | № 78 КСМГ | 2:08.816 | 27 |
| 28 | ЛМГТЭ-Ам | № 86 Галф Рейсинг | 2:09.119 | 28 |
| 29 | ЛМГТЭ-Ам | Нет. 83 AF Корсика | 2:09.187 | 29 |
| 30 | ЛМГТЭ-Ам | № 50 Конкурс Ларбре | 2:09.190 | 30 |
| 31 | ЛМП2 | № 26 G-Drive Racing | 1:57.860 1 | 31 |
^ 1 - Только один гонщик из команды G-Drive Racing под номером 26 установил время круга.
Раса
[ редактировать ]Результат гонки
[ редактировать ]Победители классов выделены жирным шрифтом . [ 2 ]
Примечания
[ редактировать ]- ↑ Автомобиль DC Racing Alpine-Nissan № 35 был оштрафован стюардами после гонки за неспособность достичь минимального времени гонщика для Нельсона Панчиатичи. Ко времени гонки DC Racing было добавлено семь кругов плюс 38,948 секунды, чтобы учесть количество времени, на которое Панчиатичи не хватило его требований.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «6 часов автодрома FIA WEC по Америке - квалификационная финальная классификация» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 17 сентября 2016 г. Проверено 16 октября 2016 г.
- ^ «6 часов автодрома FIA WEC в Америке — гонка — окончательная классификация» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 18 сентября 2016 г. Проверено 15 октября 2016 г.