Леопард 1

Истребитель доспехи леопард 1
Немецкий леопард 1A5 в военный день 2015 года в Уффенхайме
Тип	Основной боевой танк
Место происхождения	Западная Германия
История обслуживания
В эксплуатации	1965 - Present
Войны	Боснийская война Курдский -туркетный конфликт Война в Афганистане Руссоукраинская война
История производства
Дизайнер	Porsche
Спроектирован	1956–1961
Производитель	Kraussmaffei Ото Мелара
Производится	1965–1984
Нет ​	6565 4744 Основные боевые танки 1741 коммунальные и зенитные транспортные средства 80 прототипов и транспортных средств предварительного сериала
Спецификации
Масса	42,2 тонны (увеличено на более поздних моделях из оригинальных 40 тонн)
Длина	9.54/8,29 м (пистолет вперед/назад)
Ширина	3,37 м
Высота	2,39/2,7 м (крыша башни/абсолют)
Экипаж	4 (командир, водитель, стрелок, радио оператор/погрузчик)
Доспехи	Сталь: 10–70 мм rhae
Основной вооружение	1 × 105 мм Королевские боеприпасы L7 A3 L/ РИФАЛЫ 52 (13 раундов в башне 42 раунда в корпусе)
Второстепенный вооружение	2 × 7,62 мм Mg 3 или Fn Mag ( коасное и люк командира) (5500 раундов)
Двигатель	MTU MB 838 CAM 500, 10-цилиндровый, 37,4 литра, многоточечный двигатель 830 пс (819 л.с., 610 кВт) при 2200 об / мин
Мощность/вес	19,6 пс (14,5 кВт) /тонна
Приостановка	Перепечка
Оперативно диапазон	600 км (на дороге), 450 км (межстрановая страна)
Максимальная скорость	65 км/ч

( Leopard Kampfpanzer стилизованный как Kampfpanzer Leopard 1 или Leopard I после введения Leopard 2 )-это основной боевой танк, разработанный Porsche и изготовленный Krauss-Maffei в Западной Германии , впервые вступив в службу в 1965 году . Считалось, что боеголовки делают традиционную тяжелую доспехи ограниченной ценности, дизайн леопарда был сосредоточен на эффективной огневой мощности и мобильности вместо тяжелой защиты. Он имел умеренную броню, эффективную только против автоканонов с низким уровнем калибра и тяжелых пулеметов, что дает ему высокое соотношение мощности к весу . Это, в сочетании с современной подвеской и трансмиссией, дало леопардовой превосходной мобильности и производительности по пересеченной местности по сравнению с большинством других основных боевых танков той эпохи, только соперничали с французским AMX-30 и шведским STRV 103 . Основное вооружение леопарда состояло из немецкой версии британского королевского боеприпаса L7 105 мм наремового оружия, одного из самых эффективных и широко распространенных танковых орудий эпохи.

Дизайн начался как совместный проект в течение 1950 -х годов между Западной Германией и Францией , а затем присоединился к Италии , Но партнерство закончилось вскоре после этого, и окончательный дизайн был заказан Бундесвером , с полномасштабным производством, начиная с 1965 года. В общей сложности было построено 6485 леопардовых резервуаров, из которых 4744 были боевыми танками и 1741, были коммунальные и зенитные варианты , не включая 80 прототипов и транспортных средств предварительного сериала.

Леопард быстро стал стандартом многих европейских военных, и в конечном итоге служил основным боевым танком в более чем дюжине стран мира, причем Западная Германия, Италия и Нидерланды были крупнейшими операторами до выхода на пенсию. С 1990 года Leopard 1 постепенно был переведен на вторичные роли в большинстве армий. В немецкой армии Leopard 1 был полностью снят в 2003 году Leopard 2, в то время как автомобили на основе Leopard 1 все еще широко используются в коммунальных ролях.

Leopard 2 заменил Leopard 1 в эксплуатации во многих других странах, причем производные транспортные средства с использованием корпуса Leopard 1 все еще видели обслуживание. В настоящее время крупнейшими операторами являются Греция , с 520 автомобилями, индейкой , с 397 автомобилями, Бразилия с 378 автомобилями и чили с 202 автомобилями. Большинство из этих транспортных средств были обновлены с различными улучшениями до брони, огневой мощи и датчиков, чтобы сохранить свою способность привлекать современные угрозы.

Разработка

Леопардовый 1 Прототип II

Несколько ранних баков леопарда (прототипы серии 0), подготовленные к параду, отличающиеся центрально установленным IR/белым прожекторным светом и прямоугольным люком загрузки.

Проект Leopard начался в ноябре 1956 года, чтобы разработать современный танк, стандартный панзер , чтобы заменить американские танки Bundeswehr M47 и M48 Patton , которые, хотя только только что доставлялись в недавно восстановленную армию Западной Германии, быстро устарели. 25 июля 1957 года были выпущены подробные спецификации. Новый дизайн, необходимый для того, чтобы весить не более 30 тонн, имеет соотношение мощности к весу 30 лошадиных сил на тонну, иметь возможность выдерживать хиты на 20 мм быстрого огне С химическим оружием или радиоактивным выпадением , тогдашняя стандартная базовая линия для борьбы с Варшавским договором .

Главное вооружение должно было состоять из оружия калибра 105 мм (был выбран новый британский пистолет L7A3 105 мм), несут как минимум столько раундов, как нынешние дизайны танков США. Мобильность имела приоритет, в то время как огневая мощь заняла второе место. Доспехи рассматривались как менее важные, поскольку считалось, что никакая реальная защита от пустого оружия в любом случае невозможна. В то время подозревалось в том, что будущие конфликты будут включать ядерное оружие, от которого ни один танк в то время не мог бы прямо защитить.

Bundeswehr Leopard 1 в 1967 году

Ранний западно немецкий леопард 1 в 1968 году

Dutch Leopard 1 Tank из четвертой серии производства; Нидерланды были одними из первых, кто принял автомобиль в службу в 1969 году.

Франция была очень заинтересована в дизайне, поскольку его собственный проект AMX 50 только что потерпел неудачу. В июне 1957 года Западная Германия и Французская Четвертая Республика подписали соглашение о разработке общего танка, обозначенного в немецком европе-пензере . Три немецких ( Arbeitsgruppe A, B и C) и одна французская команда дизайнеров были включены в соревнование, причем каждая команда производила два прототипа. В сентябре 1958 года Италия присоединилась к программе разработки. Несколько прототипов были введены для тестирования в 1960 году. Среди прототипов была Porsche модель 734 от команды A, с литой башней, и команда B ( Rheinmetall ), чья литная башня была несколько выше. Команда C от Borgward , проектирующая очень футуристический резервуар, не смогла подготовить прототип вовремя.

Еще до того, как эти первые прототипы были закончены, это было (в 1959 году) было решено, что будет запущена вторая фаза с улучшенными дизайнами: команде A должна была построить 26 прототипов II фазы для тестирования, команда B Six. Только два танка из необходимых шести были построены командой Б.

Porsche Prototype II был в конечном итоге выбран в качестве победителя конкурса в 1963 году. Это не стало сюрпризом: в 1961 году уже было решено построить предварительную серию из 50 автомобилей на основе этого дизайна. Производство их было начато в тот же год. Эта «серия 0» была модифицирована с помощью новой литой башни и нескольких изменений корпуса, чтобы поднять заднюю палубу, чтобы обеспечить больше места в моторном отсеке и переместить некоторые из радиаторов на верхние стороны корпуса. Перед началом массового производства стандартной версии было решено добавить систему поиска оптических диапазонов для лучшего стрелка на большие расстояния, которая требовала, чтобы башня была несколько выше, и добавили «удары» с обеих сторон башни, чтобы установить Оптика для триангуляции . Германия отказалась от Франции из совместной программы после того, как Франция неоднократно пропустила сроки за свою вклад в программу.

В феврале 1963 года министр обороны Кай-Уве фон Хассел объявил, что скоро попросит комитет обороны в парламенте одобрить производство танка. В это время танк весил 40 тонн и стоил 250 000 долларов каждая. В июле министерство обороны приказало 1500 танков с производством в период с 1965 по 1970 год. Германия также объявила о своем соглашении о разработке преемника в Соединенных Штатах. Названный MBT-70 , программа не смогла материализовать устойчивый дизайн.

Производство было создано в Kraussmaffei из Мюнхена с начала 1964 года, с поставками первой партии в период с сентября 1965 года и июль 1966 года. Вскоре леопард был приобретен у Германии рядом членов НАТО и других союзников, в том числе (в хронологическом порядке) Бельгия (1968), Нидерланды (1969), Норвегия (1970), Италия (1971), Дания (1976), Австралия (1976), Канада (1978), Турция (1980) и Греция (1981). Германия имеет строгую экспортную политику для своей военной техники. Греция, Испания и Чили , все еще находящиеся под диктатурами, купили вместо этого французский AMX-30 .

Описание

Leopard 1 имеет обычную компоновку, разделяемую с множеством других танков после Второй мировой войны, с отсеком водителя, расположенным спереди (на правой стороне, доступ к люку на крыше корпуса, которая открывается влево) с борьбой с Вращающаяся башня в центре (командир и стрелок сидят в правой половине башни и получают доступ к их позициям из люка с одной частью на крыше башни с правой стороны), в то время как погрузчик берет Левая половина (и снабжена его собственным задним люком) и отсеком двигателя в задней части корпуса, отделенной от отсека экипажа с огненной переборкой.

На этой фотографии голландского леопарда 1 может быть замечена схема отсека экипажа, основное оружие и системы наблюдения/наблюдения.

Вооружение состоит из 105 мм L7A3, выдвинувшего главного оружия (производственное лицензирование на заводе Королевского боеприпаса Великобритании), который не был стабилизирован на первой серии производства, и два MG 1 (позже заменено на MG3): один установлен совместный Осевой с основным пистолетом (для него переносится 1250 раундов), а второй зенитный пулемет установлен на скейт-рельсе над стрелком люк. Для защитных целей в баке есть два банка из четырех (4) электрических пусковых установок с помощью дымовой гранатометры с обеих сторон башни, которые можно стрелять по отдельности или в залже. Внутри башни был перенесен комплект перезагрузки с еще восьми дымовыми гранатами. Главный пистолет использует стандартные боеприпасы на 105 мм НАТО, причем большинство загрузки (42 раунда) хранятся в журнале боеприпасов внутри корпуса, слева от водительской станции, 3 раунда содержатся в готовой стойке перед Журнал Hull - для немедленного использования - и еще 15 раундов заполняются внутри башни, в общей сложности 60 раундов, проведенных на борту.

Стрелок занимает позицию перед и под командиром и обеспечивается единичным наблюдением, обращенным вперед, и основными достопримечательностями; Они состоят из Turmentfernungsmesser (TEM) 1A стереоскопического дальности (1720 мм базисной длины с режимом совпадения), который имеет выбираемое увеличение × 8 или × 16 и связано с основным пистолетом, а также коасным телескопическим зрением TZF 1A. (× 8 увеличение), которое имеет движущуюся громкость для нескольких типов боеприпасов. Двойные, горизонтально противопоставленные оптические головки для TEM 1A расположены по обе стороны башни в бронированных корпусах и покрыты защитными клапанами, управляемыми стрелками изнутри башни. Командир поддерживает всеобъемлющее ситуационное осознание через восемь (8) перископов, один из которых может быть заменен активным инфракрасным (IR) ночным зрелищем. Ему был предоставлен независимый, устанавливаемый по поворотам перископ с переменным увеличением (TRP) 1A увеличение (× 6 до × 20), установленное в крыше башни, перед Cupola командира, который может быть разбит до главного оружия и Позвольте командиру отменить стрелка и убить башню. Прожектор активной системы Night Vision был обозначен XSW-30-U и был установлен над основным пистолетом на манлетке, смещено влево. Это может быть удалено и погружен в задних башни, когда не используется. В идеальных условиях Searchlight имел диапазон до 1200 м в IR -режиме (покрытый специальной крышкой IR -фильтра) или до 1500 м при проецировании только белого света. В более поздних вариантах леопарда использовался слегка модифицированный прожектор XSW-30-V. Наконец, погрузчик имеет два (2) перископа для мониторинга назначенного сектора вокруг транспортного средства.

Силовая установка представляет собой 10-цилиндровый дизельный двигатель MTU MB838 CA-M500

Танк оснащен дизельным двигателем MTU MB 838 CA-M500 с наддувом, который развивает ок. 610 киловатт (820 л.с.) при 2200 об / мин. Это 37,4-литровый, десять-цилиндровый двигатель с жидкостью, в конфигурации V-90 с возможностью многоцветного, но обычно работал на дизельном топливе (обозначение НАТО F-54), примерно. 190 литров на 100 км. Двигатель, наряду с его системой охлаждения, связан с «Powerpack» с системой передачи 4HP-250, построенной ZF , который имеет гидравлический конвертер крутящего момента, блокирующее сцепление, планетарную коробку передач и механизм поворота поворота (для каждой из передач). Весь силовая пака с передачей может быть заменена в поле в ок. 20 минут, так как он соединен с корпусом с помощью быстрого отключения муфт.

Leopard 1 переговоры о препятствиях на воде

Система подвески бака имеет 14 независимых стержней с кругом с управляющей рукой и 10 гидравлических амортизаторов, которые установлены на 1 -й, 2 -й, 3 -й, 6 -й и 7 -й пары дорожных колес. Продолжительное снаряжение имеет семь (7) пар двойных дорожных колес с резиновыми типами, гонку с задним приводом, фронтальное колесо на холостом ходу и четыре возвращающихся роликов с обеих сторон.

Корпус леопарда изготовлен из сварной бронированной пластины с различной толщиной и геометрией, в то время как башня представляет собой сложный все линейный компонент. Защита экипажа была улучшена с помощью автоматического (также доступного ручного триггера) системы подавления пожаров и системы защиты NBC, которая производит избыточное давление в отделении экипажа и обеспечивает фильтрацию поставляемого воздуха. Леопардовый 1 может Форд водные препятствия (до 1,20 м в глубину), пробираясь без какого -либо предварительного подготовки; Можно договориться о более глубоких препятствиях (до 2,25 м), запечатывая бак и установив складную сноркелинку над куполом командира; Два трюмных насоса предоставляются, чтобы удалить любую накопленную воду.

Варианты

Леопард 1A1

Западно -немецкая армия Леопард 1A1A1 с дополнительными выявленными бронями на башне и оружейной манлетке.

Норвежская армия Леопард 1A1

После того, как был доставлен последний автомобиль из первых четырех производственных серий, Bundeswehr инициировал программу обновления в 1970 году, чтобы повысить боевую эффективность своих резервуаров. Известно как леопардовый A1 (позже Leopard 1A1 , после введения Leopard 2), эти танки получили новую систему стабилизации оружия от Cadillac Gage (полная стабилизация как на высоте, так и на траверсе, а также подъем от -9 ° до + 20 °), что позволило резервуару эффективно стрелять при движении. 1A1 добавил металлические юбки вдоль боковых боков корпуса, чтобы защитить от тепловых боеголовок, а ствол оружия был завернут в куртку , чтобы уменьшить отклонение от тепловых нагрузок. Трек был изменен на двойной тип D640A с отстраненными прямоугольными резиновыми прокладками вместо более ранней двухпроходной дорожки Diehl D139E2 с вулканизированными шагами. Резиновые подушки новых треков можно было легко заменить металлическими x Grousers для движения на льду и снегу. Для каждого танка были предоставлены 20 Гроусеров и хранились на кронштейнах на верхней части Глациса переднего корпуса, когда они не использовались. Была разработана новая сноркеля, которая позволила подводной подводной езде до глубины 4 м после герметизации бака специальными заглушками. Активное инфракрасное зрение водителя и командира. Перископы ночного видения были заменены на достопримечательности пассивного интенсификации.

Между 1975 и 1977 годами все резервуары в первых четырех партиях были донесены до стандарта Leopard 1A1A1 , и давали дополнительную башню, разработанную Blohm & Voss , которая состояла из стальных пластин с резиновой установкой (включая корзину задних башни ) с амортизационными проставками. Оружейная манлетка получила бронированную крышку в форме клина, сделанную из сварных стальных пластин, а система воздушного впуска двигателя была улучшена. Таким образом, модернизированные транспортные средства весили 42,4 тонны.

Обновление в 1980 -х годах добавило гибридную систему прицеливания и пассивной IR и пассивного IR, которая была передана от Leopard 2, так как они сами были обновлены до тепловых изображений. Система телевидения PZB 200 низкого уровня света (LLLTV) с инфракрасным сканером IRS 100 была разработана AEG-Telefunken и установлена ​​в защитной клетке на клочке, над основным пистолетом, создав Leopard 1A1A2 . Система объединила камеру LLTV, которая представляла собой тип устройства интенсификации изображений , создававшего телевизионную картину на мониторах командира и стрелка, в сочетании с ИК-сканером (чувствительным к тепловым различиям в длине волн 3-5 мкм и на основе детектора PBSE ), который Detector), который PBSE)) Будет наложить обработанное ИК -изображение через сигнал LLLTV, чтобы улучшить обнаружение и идентификацию цели.

В конце 1980-х годов в Bundeswehr были выпущены все цифровые радиоприемники SEM 80/90 и установлены в различных моделях леопарда 1; Leopard 1A1A1 с этими новыми радиоприемниками получил обозначатель Leopard 1A1A3 , и эти транспортные средства с системой LLLTV/IR и Radios SEM 80/90 будут известны как Leopard 1A1A4 .

Леопард 1A2

Литой башни леопард 1A2A1 с модернизированными достопримечательностями LLLTV/IR, установленными внутри защитной клетки справа от ИК -прожектора на оружейной манлетте.

Первые 232 танка пятой производственной партии были доставлены в качестве Leopard 1A2 в период с 1972 по 1974 год. A2 включал в себя более тяжелую и лучшую бронированную литой башню, которую визуально трудно отличить от предыдущего типа. Наиболее заметной разницей были овальные, в отличие от округлых, бронированных корпусов для оптики зрелища дальности. Танки Leopard 1A2 не подвергались дальнейшему модернизации доспехов, как это было 1A1, но получили улучшения в их системе защиты NBC.

На протяжении всего их службы эти танки получат несколько других обновлений: Leopard 1A2A1 получил достопримечательности Aeg-Telefunken Llltv/IR, Leopard 1A2A2 получил цифровые радиостанции, а Leopard 1A2A3 получил оба.

Леопард 1A3

Leopard 1A3 получил новую сварную башню, которую можно отличить по его угловой форме. Здесь можно увидеть транспортное средство Pzgrenbtl 301 в 1984 году.

Следующие 110 транспортных средств в пятой производственной партии были оснащены новым типом сварной башни, разработанной Blohm & Voss, которая была оснащена растянутой броней (состоящей из двух стальных пластин с пластиковым наполнением между ними) и клинового пистолета Манлет, в результате чего леопардовый 1A3 . Хотя уровень защиты до брони был эквивалентен литой башнями предыдущего A2, внутренний объем был увеличен на 1,5 м. ³ и эффективный уровень защиты был увеличен. Командующему было дано улучшенный перископ независимого наблюдения TRP 2A, и оба фиксированных перископов погрузчика были заменены на одну единицу с наклоном и регулировкой траверса. Большинство транспортных средств этой партии были выделены на 10 -й и 12 -й танковые дивизии . Отныне все недавно изготовленные резервуары Leopard 1 из Krauss-Maffei и Mak будут использовать эту сварную башню, так как отлив большие детали, такие как танковые башенки, было чрезмерно сложным, а сварная конструкция имела больший потенциал обновления.

Последующие обновления были параллельны моделям 1A2: Leopard 1A3A1 с улучшенными ночными прицелами, Leopard 1A3A2 с новыми радиостанциями и Leopard 1A3A3 с обоими.

Леопард 1A4

Leopard 1a4 в немецком танковом музее Munster. Транспортное средство отображается с глубокой закулисной сноркелей, который будет использоваться для привлечения воздуха сгорания для работы двигателя, когда он погружался в воду.

Leopard 1A4 сформировал шестую партию из 250 автомобилей (215, изготовленные Krauss-Maffei и 35 из Mak), начав доставку в 1974 году. 1A4 был внешне аналогичен 1A3, но включал новую интегрированную систему управления огнем . Это состояло из стабилизированного независимого зрелища Peri R12 для командира, нового стереоскопического дальномеров EMES 12A1, в сочетании с основным зрелищем стрелка, полностью стабилизированного основного пистолета и баллистического компьютера. Многие из этих систем были получены из программы Leopard 2. В то время как EMES 12A1 по -прежнему был просто оптическим дальномер (желаемый лазерный дальномер все еще находился в разработке), он использовался для сбора мишени и связан с баллистическим компьютером, который автоматически производит угол свинца, как только диапазон был измерен и несколько других баллистических Входы были рассчитаны. Это решение сократило время между приобретением целей и вовлечением и увеличивало вероятность возмещения первого раунда. Поцел Peri R12 повысил эффективность командира, что позволило ему приобретать и передать цели на стрелка значительно быстрее в том, что можно считать предшественником для «охотника-убийца». В прицеле Peri R12 также был интегрированный ночной канал (изображение 2 -го поколения интенсивное), переключаемый с переключателем; Значительное улучшение по сравнению с предыдущими прицелами TRP, которые не имели возможности ночного видения и должны были быть не установлены и обменены на инфракрасное устройство. Пери R12 был установлен в крыше башни вперед от Cupola Commander и был защищен проволочными охранниками. Перископ наблюдательного наблюдения стрелка был удален.

Западный немецкий Leopard 1A4 (крайний справа) на конкурсе стрелков в трофей канадской армии в 1979 году.

Новое оборудование для системы управления огнем потребляло дополнительное пространство, а нагрузка боеприпасов была уменьшена до 55 раундов, из которых 42 были хранились в журнале, установленном на корпусе, в то время как оставшиеся 13 раундов находились в готовых стойках в башне. Корпус получил лишь незначительные модификации, связанные с расположением буксирных кабелей и рельсов для хранения для зимних гристы.

Окончательные поставки Leopard 1A4 для Bundeswehr состоялись в 1976 году и ознаменовали вывод производства Leopard 1 для Германии.

Леопард 1A5

В 1980 году была предпринята исследовательская программа для исследования дальнейших улучшений в Leopard 1, предусматривая необходимость в новой системе управления пожарной охраной/баллистической компьютером и тепловой камерой для эффективной ночи и всепогодного возможностей для эффективной борьбы с более сложным советским T- 64B, T-72B и T-80B Series of Tanks. Важнейшей частью обновления стало введение более эффективных боеприпасов, включая новые APFSDS раунды . Было принято решение основываться на обновлении на более ранних моделях, которые больше не были конкурентоспособными. Получившимся в результате леопарда 1A5 была модернизацией 1225 транспортных средств Leopard 1A1A1 от акций Bundeswehr.

Бразильская армия леопард 1A5 BR Tank

После испытаний в декабре 1983 года была выбран система управления пожарной охраной Krupp- Atlas Elektronik Emes 18, которая была разработана из EMES 15, использованной на Leopard 2. Верхняя часть башни, перед люком командира, и содержала полностью стабилизированное (как в азимуте, так и на высоте) зеркало головы, которое использовалось для канала дневного света зрения (× 12 увеличение и 5 ° Поле вида), ND: YAG -лазерный дальномер и тепловой воображение WBG-X от Карла Цейсса . Стрелок будет получать доступ к дневным и ночным каналам из основного зрелища с помощью бинокулярного окуляра, в дополнение к его резервному телескопическому дневному прицелу (TZF 1A из предыдущих моделей). Командир получит образы от основного зрелища стрелка на глазке с помощью легкой трубы. Его станция сохранила панорамный перископ (улучшенная модель TRP 5A) и блоки зрения, при этом зрение TRP и блок видения, обращенные к зрению, поднятый для очистки жилья EMES 18. И командир, и стрелок могли контролировать траверс с помощью ручных контроллеров, но командир была предоставлена ​​функция переопределения. В типичном сценарии помолвки командир идентифицировал цель и направил башню к его азимуту, а затем передал цель стрелке. Используя первичное зрелище, стрелок будет нацелен на цель и оставит ее на достопримечательностях; Отслеживание будет инициировано (если цель движется). Затем компьютер Fire Control будет принимать ручное (тип боеприпасов, целевая скорость - полученная из горизонтальной скорости траверса башни) и автоматических входов (коррекция не может Решения для главного вооружения. Контрольные сигналы передавались в башню, а основные пистолетные приводы, чтобы выравнивать навесную цель с осью основного отверстия, не нарушая линию обзора. Как только они стали совпадающими, стрелок мог стрелять. Компьютер Fire Control содержал баллистическую информацию для до 7 различных типов боеприпасов. Первоначально модернизированные резервуары использовали существующую систему стабилизации Cadillac-Gage, но с 1988 года все Leopard 1A5 были либо построены, либо модернизированы с помощью новой серво-гидравлической башни SRK и системы управления оружием. Выпуклые, горизонтально противопоставленные объективные корпусы для оптического дальнометражного монтажа были удалены, а их отверстия в башне-проживаемые бронями. Два новых типа высокопроизводительных раундов кинетической энергии APFSDS были введены для использования в Leopard 1A5: DM23 (вариант израильского M111 Hetz-6) и DM33 (Израильский M413 Hetz-7). Один испытательный автомобиль был вооружен основным пистолетом Smoothbore 120 мм, и все A5 адаптированы для ношения этого оружия, но концепция не пришла к производству.

Продолжительное снаряжение на этих транспортных средствах было улучшено с помощью укрепленных стержней и амортизатора. Подъемные крючки были приварены к корпусам ранних производственных транспортных средств, в которых им не хватало (первые и вторые партии), а водительская станция получила высокое давление для его наблюдения над перископами (позже установленными в большинстве леопардов 1s на немецкой службе). Трехцветный камуфляж был также применен ко всем резервуарам, подвергающимся конверсии в стандарт A5.

Первый модифицированный автомобиль был доставлен в декабре 1986 года, и процесс конверсии длился до 2001/2002 года, что совпало с сокращением бронированных сил в Бундесвере, что привело к тому, что было меньше доставленных танков Leopard 1A5, чем было первоначально разрешено. Большинство танков Leopard 1A5, доставленных в Бундесвер, были назначены в формирования бывшей армии Восточной Германии . Leopard 1A5S, который получил новые радиостанции SEM 80/90 VHF в конце 1980 -х годов, были обозначены Leopard 1A5A1 .

С тех пор почти все пользователи Leopard 1 применяли аналогичные изменения к своим собственным транспортным средствам, и в большинстве случаев 1A5 можно считать сегодня «стандартным» Leopard 1.

Леопард 1A6

Прототип Leopard 1A6 представлял собой один испытательный стенд Leopard 1 A1A1, модифицированный с помощью дополнительной брони на башне и оснащенным 120 мм L/44. Проект был закончен в 1987 году, так как на этом этапе Leopard 2 находился в широком распространении, и 1A5 предложил более разумный путь обновления за долю от стоимости.

Модифицированные и производные транспортные средства

Армейн -армия бронированного инженерного автомобиля "Dachs" (Badger)

Бергепанцер 2 Армии Королевской Нидерланды с возведенным краном

Bridgelayer "Biber" (бобр) с бронированным мостом, запускаемым автомобилем

Одновременно с производством боевых танков был разработан ряд машиностроения, мостовых и восстановления, а также ряд версий, используемых в зенитной роли.

Наиболее известными вариантами леопарда являются «Бибер» BridgeLayer , « Бергпанцер 2 », бронированное транспортное средство для восстановления, «Dachs Pionierpanzer 2» ( Badger ) Armored Enhance и самоходной автомобиль « Gepard », самоходной, зенитный оружие. Варшавский эквивалент GEPARD- ZSU-23-4 . Электронные системы Marconi, когда -то предложили преобразования в SPAAG , для существующих пользователей Leopard 1. Шасси Leopard 1 будет использовано для ношения башни стрелка.

Канадская армия управляет бобровым бронированным мостом , Taurus Arv и Badger AEV , все это на основе леопарда 1.

Великобритании Королевские морские пехотинцы управляют автомобилем, известным как гиппо бронированное транспортное средство для рекуперации -пляжа . Бегемот - это преобразование шасси леопарда 1A5 от Альвиса Моэльва . Основным изменением стала замена башни поднятой надстройкой, которая напоминает рулевую рубку лодки. Первоначальный дизельный двигатель 830 л.с. (634 кВт) был сохранен, но передача трансмиссии была снижена, что сократило скорость дороги автомобиля до 32 км/ч (20 миль в час), но увеличивая тяжелые усилия до 250 кН (56 000 фунтов). Полем Другие модификации включают в себя добавление рабочих платформ, блок нозирования, приподнятые воздухозаборники и вспомогательную силовую единицу . Это подняло вес автомобиля с 42,5 тонн до 50 тонн. Бегемот имеет глубину зала в 2,95 м (10 футов) и может вытянуть автомобили до 50 тонн веса или оттолкнуть от пляжа 240 приземления тонн .

Немецкая компания Flensburger Fahrzeugbau является производителем транспортного средства, известного как Wisent 1, модернизации Bergepanzer 2, он поставляется в бронированном транспортном средстве, бронированном инженером и версиях по очистке. Известно, что Wisent 1 управляется Дания и Украина.

Позолоченный леопард, Эбер и Кейлер

Почти как только леопард был введен в эксплуатацию в 1965 году, Porsche был заключен контракт на изучение дальнейших улучшений существующего дизайна, в ожидании поставки MBT-70 в середине 1970-х годов. Эта оригинальная программа позолоченного леопарда ( Vergoldeter Leopard ) истек в 1967 году без производственного заказа. В 1967 году уже стало очевидно, что MBT-70 будет провалом. Соглашение между США и Федеративной Республикой Германия запретило любое национальное развитие MBT, помимо технологических экспериментов, поэтому был начат новый проект танков под обозначением экспериментальных или «экспериментальных разработок», которые были построены.

) был предложен дополнительный контракт Когда программа MBT-70 была закончена, под названием Baar ( Eber с акцентом на использование как можно большего количества технологий из MBT-70, но без проблемного XM150 152 мм (6,0 дюйма) комбинирована Gun/ Mgm-51 Шиллаг ракетная пусковая установка. Два прототипа были построены с использованием нового шасси от Porsche с дорожными колесами от MBT-70 и оригинальным двигателем леопарда. MBT-70 Это было в сочетании с новой башней Wegmann, установив пистолет Rheinmetall 120 мм . Некоторые также установили оригинальный 105 мм L7.

Они считались достаточно многообещающими, чтобы еще семь были заказаны, на этот раз прикрепленный двигателем MTU, предназначенным для MBT-70. Когда это произошло, команда ExperimentalEntwicklung стала публично со своим альтернативным дизайном, который они назвали Keiler (синоним Eber ). В 1971 году министр обороны Хельмут Шмидт решил отказаться от Eber -Project и построить 17 прототипов Leopard 2, основанного на дизайне Keiler , у которой была башня с наклоненными доспехами . Максимальный вес должен был составлять 50 тонн.

1973 года Во время войны в Йом Киппур танки поколения 1950-х и 1960-х годов были сильно избиты с проволочными ракеты И было понято, что необходима значительно улучшенная защита брони. Решение было принято, чтобы позволить танке увеличить свой вес до следующей классификации, класса 60 военной загрузки (тонны). Было начато новое дизайнерское усилие, с разнесенной броней, замененной на гораздо более плотную перфорированную сборку брони. Новый дизайн продолжил бы увеличение и после холодной войны иногда заменяет леопарда во многих странах.

Jumbo Track Multi Fire Fighting and Rescue Apar

Один бывший German Leopard 1 был преобразован в пожарный и спасательный автомобиль, называемый Jumbo Track Multi Fire Fighting and Rescue Apar, Ram Europe. Преобразование, заказанное генеральным директором Ram Europe Теодором Ренцосом, включало добавление новой металлической надстройки над корпусом. Эта надстройка содержит резервуар для воды, способный перевозить 15 000 литров воды, а также отсек с кондиционером, способным перевозить до 10 пассажиров.

Оперативная история

Австралия

Австралийская армия леопард AS1 на упражнениях, 2005

В 1974 году правительство Австралии подтвердило покупку леопарда, причем в общей сложности было приобретено 101 транспортное средство, состоящее из 90 МБ, пять скозвежей и шести ARV. Еще два ARV были приобретены позже. Первые леопарды прибыли в Австралию из Западной Германии в 1976 году, заканчивая процесс отбора и судебного разбирательства против США M60 Серия, которая началась в 1971 году, когда армия решила, что ей нужна замена для его британских центурионов , которая служила с 1952 года и была развернута во время войны во Вьетнаме .

В марте 2004 года было принято решение заменить Leopard 1 на восстановленную Ambrams Abrams Ambrams США . Первые 18 из 59 M1A1 Abrams прибыли в сентябре 2006 года. M88A2 Hercules одновременно заменяет варианты поддержки Leopard в австралийской службе. Leopard 1 был управляется 1 -м бронированным полком и был официально снят с службы в июле 2007 года. Их оружие никогда не было уволена в боевых операциях. Некоторые из отставных танков были предложены военным музеям или клубам RSL .

Бельгия

Бельгийская армия получила 334 леопарда 1be в период с 1968 по 1971 год. Они оборудовали восемь танковых полков, каждый из которых оснащен 40 леопардами и школой доспехов. получившим леопарда, был 4 -й Лансерс , за которым последовали 1 -й Лансерс, 2 -й Лансеры, 3 -й Лансеры, 8 ура -й Первым полком , С 1974 года они были модифицированы с помощью системы стабилизации оружия и автоматической системы направления стрельбы ( Automatisch Vuurleidingssysteem , AVLS) из Sabca . Эта система позволила пистолету стрелять на ходу.

В 1984 году армейское командование решило обновить 132 леопарда до стандарта A5 в качестве Leopard 1A5 (BE) . В конце холодной войны было резкое сокращение количества танков, а 128 были проданы в Бразилию. Обновление началось в 1993 году и было завершено в 1997 году. Обновление включало новую систему направления стрельбы с термической визуализацией, лазерный дальномер и справочную систему дуло. В то время четыре полка все еще были оснащены Leopard 1A5 (BE). В конце 1990 -х годов оставшиеся четыре полка объединились в два полка танка: 1 -й/3 -й Lancers и 2 -й/4 -й Lancers. В 2010 году был расформирован 2 -й/4 -й Lancers.

Около 40 леопардов 1A5 (BE) были введены в эксплуатацию в 1 -й/3 -й Lancers и Carabiniers Prins Boudewijn - Grenadiers . 1 -й/3 -й Lancers больше не является танковым полком, а батальон средней пехоты, идентичный остальным батальонам средней пехоты бельгийской армии, за исключением одной эскадрильи леопарда 1A5 (BE). Бельгийские леопарды служили в Косово. В 2014 году после решения правительства заменить все транспортные средства, отслеживаемые земельными компонентами (леопарды, AIFV и M113) на Piranha DF90S , Бельгийские леопарды были ушли в отставку с обслуживания, а большинство танков выставлялись на выставку, использовались для целевой практики или проданы Неработающая для бельгийской компании .

Во время Eurosatory 2022 Джон Кокерилл предложил пакет обновления Cockerill Medium 3105 для танков Leopard 1. Прототип для обновления интегрировал корпус Leopard 1A5 (BE) с башней кокерилл 3105. Единственная модификация корпуса - это установка адаптерного кольца для новой башни и электронного кабеля. Башня вооружена 105-мм кокериллом 105 л.с. с 12-раундами автозагрузчика и коаксиальным пулеметом 7,62 мм, как с тепловыми, так и с дневными прицелами. Установка новой башни уменьшает вес бака на 5 тонн, а экипаж танка - 3 персонала. Прототип был преобразован на заводе Джона Кокерилла в Обанге и прошел испытания на стрельбу на военной базе Suippes в марте 2022 года.

У бельгийской армии также были следующие варианты:

• 36 бронированных транспортных средств (ARV - TRV)
• 17 пионерских танков (бронированные инженеры)
• 55 Gepard зенитные танки (снятые с обслуживания)
• 12 школьных танков
• 9 Leguan Avlb (бронированный автомобиль мост)

Бельгия в 2014 году продала свои последние 50 танков Leopard 1A5BE в OIP Land Systems примерно по 37 000 евро каждая. В январе 2023 года правительство стремилось купить их обратно, чтобы вернуть в Украину, однако покупка была отложена из-за разногласий по цене, а OIP желал около 500 000 евро, чтобы покрыть расходы, чтобы отремонтировать их в готовое к бою. Все 50 были впоследствии приобретены Rheinmetall, с 30 для отремонтирования и 20 использованы для запасных частей.

Канада

Канадский бак леопарда C1, выставленного на CFB Petawawa

Leopard 1A2, управляемый канадскими вооруженными силами, участвующими в упражнении, 1977 .

Канадский леопард C2 выставлен в Королевском военном колледже Канады Кингстона

Канадский леопард C2 Mexas, по пути в Афганистан, октябрь 2006 г.

В качестве замены Centurion, Канада приобрела 114 танков Leopard C1 (эквивалентно Leopard 1A3 с лазерным дальномером) в 1978–79 гг. Для его сухопутных сил . Большинство из этих танков были размещены в Западной Германии во время холодной войны, причем некоторые из них были сохранены на базе канадских сил Gagetown , Нью -Брансуик для обучения. В 1976 году, до поставки этих новых леопардов, правительство Канады арендовало 35 танков Leopard 1A2 от подрядчика, чтобы начать подготовку к командам из 4 канадской механизированной бригадной группы (4CMBG), базирующейся в Западной Германии. Эти танки оборудовали королевские канадские драгуны (RCD), которые соревновались с другими экипажами танков НАТО и выиграли конкурс танков в канадской армии в 1977 году.

При расследовании возможностей увеличения доспехи леопардов до переоборудования, броня башни при инспекции крупным планом составляла 1,5 дюйма + стены башни 0,75-дюймовой сталь, доспехи «живота» составляли ок. 2,25-дюймовая + литая рама сталь 0,75-дюймовой сталь, протекторы для покрытия юбки (дорожки) были 1-дюймовой резиной, а не сталь. Дополнительные брони были нанесены на переднюю половину юбки во время переоборудования, а также увеличивали 0,6-дюймовую сталь на верхних сторонах корпуса и 1,1-дюймовую сталь на верхнем грюком-хотя лишь небольшая горстка C1 получила полный ремонт.

Переоборудование включало добавление теплового оборудования ночного вида. Пять или шесть баков Leopard C1 имели очень толстый комплект Appliqué Appliqué Appliqué Appliqué , созданный немецкой фирмой IBD Deisenroth Engineering. Эти танки, обозначенные леопарда C1 Mexas , служили с лошадью лорда Стратконы (королевские канадцы) в миссии KFOR 1999 года в Косово . Позже они были обновлены с помощью тех же достопримечательностей и системы управления огнем, что и Leopard C2 (см. Ниже).

Начиная с 1996 года, 114 баков Leopard C1 в эксплуатации должны были быть обновлены до стандарта Leopard 1A5, обозначенного как Leopard C2 , стоимостью 139 миллионов долларов США . Торели из 123 избыточных танков Leopard 1A5, приобретенных в Министерстве защиты Германии, были вставлены в существующие корпус (девять башни были зарезервированы для запасных частей и обучения), а немецкие танк -корпусы были проданы обратно подрядчику по обновлению. Для этого процесса оригинальные турели Leopard 1A3 сначала удалили свое главное вооружение, а затем были удалены из исходных корпусов C1. Модифицированные турели Leopard 1A5 затем были установлены на корпусах C1. Удаленные орудия L7A3 105 мм были переоборудованы на новые турели. Из -за сложности процесса обновления, из 114 танков, 66 танков были успешно обновлены. Первые обновленные леопарды, теперь названные The Leopard C2, вступили в службу в ноябре 1999 года в CFB Gagetown, Нью -Брансуик.

Башня Leopard C2 была модифицирована в соответствии с просьбой канадской армии, с установленными новыми радиоприемниками, и новые контейнеры из набора, установленные в задней части башни. Помимо запрошенных дополнений, самым большим обновлением для канадского флота леопардов-танков была реализация модуля системы управления огнем Atlas-Elektronik EMES-18, в котором была аналогичная компьютеризированная установка, как и SABCA FCS C1, лазерный диапазон и и и тепловая обработка. Восемнадцать тренеров по стрельбе из леопарда были приобретены одновременно.

Канада также управляет Beaver Avlb и Taurus Arv на базе Leopard 1, купленных с оригинальным Leopard C1, а Badger AEV с лезвием голубы и экскаватора, которое вступило в эксплуатацию в 1990 году.

были вытащены ряд канадских танков леопардов В середине 2000-х годов в ожидании замены их на восьмиколесной мобильной системе пистолета с восьмиколесной мобильной пистолетной системой . Эти планы были приостановлены после того, как Us Experience выявил серьезные недостатки, связанные со стабильностью и весом. Из устаревших танков 23 были проданы компаниям в Северной Америке, четыре в музеях или использовались в качестве памятников, в том числе два в музее танков в Бовингтоне , и 21 используется в качестве жестких целей на диапазонах.

В конце 2006 года Канада отправила эскадрилью лошади лорда Страткона в Афганистан, оснащенные 17 танками леопарда C2 с надстройкой Mexas, а также четырьмя автомобилями для восстановления и четырьмя инженерными автомобилями. Бронированная эскадрилья была предназначена для обеспечения защиты конвоя, поддержки канадских провинциальных команд реконструкции и других организаций, оснащенных более легкими транспортными средствами, и боевых операций. Первые танки прибыли в Кандагар в середине октября 2006 года. 2 декабря 2006 года леопарды, размещенные в Кандагаре, вошли в поле, отметив первый раз с момента войны в Корейской войне, что канадская бронированная эскадрилья отправила танки в зону активной войны. На следующий день они впервые застрелили свое оружие в бою столько лет, в ответ на ракетную атаку талибов .

Развернутая эскадрилья танка была в боевых действиях с конца 2006 года по июль 2011 года. Первая эскадрилья развернулась с C2 Mexas. В середине июля 2007 года в резервуары были добавлены тепловое покрытие и охлаждающий блок с экипаж. Эскадрилья танка была дополнена в середине сентября 2007 года с 20 Leopard 2A6MS с броней типа Slat Bar. Система камуфляжа Barracuda была добавлена ​​в середине 2008 года. В конце 2010 года эскадрилья танка добавила пять новых леопардов 2A4MS. Эскадрилья танка работала с тремя различными леопардами, пока она не была вытащена из боевых операций. C2 Mexas с шахтными плугами, шахтными роликами и Dozers использовались рядом с Leopard 2, пока не был установлен кронштейн для Leopard 2A6M для их установки.

После первоначальной оценки работы Leopard C2 в Афганистане Канада решила инвестировать в танки Leopard 2. Было установлено, что отсутствие адекватного кондиционирования воздуха, необходимое в жгучей жаре Афганистана, унижает военную боевую способность экипажа танка. Позже армия преуменьшала этот фактор, сославшись на повышенную защиту брони и главное оружие в качестве причин для обновления до Leopard 2. После некоторых общественных спекуляций министр обороны Канады Хон. Гордон О'Коннор разъяснил ситуацию в апреле 2007 года.

Чтобы удовлетворить немедленные потребности в Афганистане, 20 из акций Bundeswehr в Leopard 2A6 были обновлены до стандарта 2A6M и предоставлены правительству Германии в Канаде. Два леопарда 2 Бюффель Арв были приобретены одновременно. Эти автомобили были отправлены из Германии в Афганистан, с первым прибытием 16 августа 2007 года.

В долгосрочной перспективе Канада планирует заменить заимствованные танки Leopard 2 на покупку 100 избыточных транспортных средств из Нидерландов, в том числе 20 Leopard 2A6MS для боевой службы, 40 Leopard 2A4S для обучения и 20 вспомогательных транспортных средств, таких как ARV, мост- Слои и AEVS.

Старые танки Leopard C2 считались совершенно устаревшими к 2015 году, но конкретные планы для них еще не были объявлены. До развертывания с канадскими войсками в Афганистане Leopard 1 C2 никогда не видел активного боя.

В феврале 2018 года Канада попыталась продать избыточные танки леопарда 1C2 вооруженным силам Иордании . В июле было объявлено, что продажа провалилась, и Канадское министерство национальной обороны еще не решило, что делать с избыточными транспортными средствами. Даниэль Ле Бутиллиер, представитель Канадского министерства национальной обороны, сказал: «Последним вариантом будет уничтожение танков».

По состоянию на ноябрь 2021 года покупатель не был найден для танков Leopard 1C2 канадской армии: «Около 45 отставных канадских армейских танков скоро будут использоваться для целевой практики в диапазоне вооружений Cold Lake Air». Vegreville Alberta Company, Quest Compalse & Recycling Inc., была заключена на перепрофилирование их для использования для целевой практики в линейке вооружений Cold Lake Air, а танки находились на участке компании, которые были обработаны в декабре 2021 года.

Дания

Леопард 1 DK

Датский леопард 1A5-DK

В 1976 году Дания приобрела 120 танков Leopard 1A3, которые были обозначены Leopard 1 DK . Доставка была завершена в 1978 году. В 1989 году был представлен заказ на дополнительные 110 (использованные) немецкие танки (100 A3 и 10 A4), а транспортные средства были доставлены с 1992-1994 гг. , отчасти через традиционные силы Европы по поводу сокращения требований к сокращению AFV. Эти танки были обновлены до Leopard 1A5-DK , а также первые 120 леопардов. Будучи оснащенной сварной башней леопарда 1A3, датские танки Leopard 1A5-DK не были идентичны немецкому леопардому 1A5, которые были оснащены литой тарелями. Дополнительное обновление было выпущено 35 Leopard 1A5DK, которое было отправлено в Боснию через миссию «Непрофильная / SFOR» . Этот вариант был назван 1A5DK-1 и был повышен с кондиционером, системой огнеупрессии, генератором Honda и прожектором от De-Commissioned M41 DK1. Дания имел 230 Leopard (195 1A5-DK и 35 1A5DK-1) с 1995 года, до их выхода на пенсию и полной замены танками Leopard 2A5-DK в 2005 году.

Эти леопарды были вовлечены в одно из самых важных взаимодействий в современной датской военной истории, которая стала известна как операция Bøllebank . Дания была единственной скандинавской страной, которая послала значительную танковую силу, чтобы поддержать их миротворческие операции в Хорватии и Боснии. 29 апреля 1994 года возле города Тузла Семь Датских Датских Леопардов 1A5 были вовлечены в стычка между недоборными батальонами (Нордбат 2) и боснийскими вооруженными силами из бригады Шековичи . Танки были отправлены, чтобы освободить шведско-управляемый наблюдение, который попал под засаду боснийскими силами. По прибытии в танки на наблюдение, они были обстреляны минометными огнями и противотанковыми ракетами, что привело к возвращению резервуаров Leopard 1A5 в ООН и окрашенных в белый цвет. Никаких жертв не пострадали от шведского наблюдения или датского танка. Сербские жертвы были оценены до 150 солдат. Считается, что это первое враждебное взаимодействие с участием танка Leopard 1.

Датская армия имеет/имеет следующие варианты:

• 120 Leopard 1A3 (1976-1993) все обновлено до 1A5DK
• 230 Leopard 1A5DK (1993-2005) (120 (с 1976) + 110 "Новый A5")
• 35 Leopard 1A5DK -1 (1995 -2005) (35 1A5DK был обновлен до новой версии)
• 16 Berger Arv (1993-2011) все обновлено до FFG Wisent's (10 ARV + 6 AEV)
  • 10 FFG Wisent ARV (2011 - Present)
  • 4 FFG Wisent AEV Mine Clearing Apan (2011 - Присутствует)
  • 2 FFG AEV (2011–1011 годы)
• 10 Peppers Avlb (1994–2023)
• 6 Въелька по школьной каюте (1976-?)

Дания продала 100 своих последних леопардов 1A5DK Танков FFG во Фленсбурге, Германия, в 2010 году. В феврале 2023 года Германия одобрила 178 основных боевых танков Leopard 1 для экспорта в Украину, и Дания объявила о том, что совместно купит около 100 основных боевых танков Leopard 1A5 с Германией и Нидерландами для Украины. Ожидается, что 90 датских танков леопардов в FFG станут частью этой передачи.

Греция

Бывший серик леопард 1 В в военном музее Лешани

Греция купила свои первые 104 банка Leopard 1A3 GR в 1983–1984 годах. Они на самом деле являются Leopard 1A3S, но поставлялись с FCS EMES 12A3 и некоторыми другими модификациями, необходимыми греческой армией в то время. В течение 1992 года греческая армия получила партию из 75 леопардов 1A5 в качестве смещений для строительства четырех фрегатов Meko 200 . Несколько месяцев спустя Греция получила еще одну партию из 170 леопардов 1V и 2 леопарда 1а5 от Королевской Армии Нидерландов- Leopard 1V на самом деле 1A1A4 с EMES 12A3 AFSL-2 FCS.

С 1998 по 2000 год Греция купила 192 использованных Leopard 1A5S в качестве смещений для обновления греческого самолета F-4 в Германии по символической цене. В 2001 году греческая армия решила обновить 104 Leopard 1A4GR и 120 Leopard 1V до версии A5+, стоив 234 миллиона долларов. Программа была отменена, потому что Греция получила партию из 150 Leopard 1A5, а также недавно построенный Leopard 2A6 HEL. По состоянию на 2011 год Греция является крупнейшим пользователем танков Leopard 1, имея более 500 MBT Leopard 1A5 GR, а также многие версии ST, Biber и Leguan.

Греция ведет переговоры с Германией о предоставлении почти 100 своих Leopard 1A5 в Украину в обмен на то, что они засыпаны на один на один с итальянскими танками Leopard 1A5, приобретенными у швейцарской компании Ruag, и отремонтированы и модернизированы Rheinmetall.

Италия

Итальянский леопард 1A5 в 2008 году

Италии пришлось заменить огромное количество Pattons M47, причем более 2000 получили от акций США, но в отличие от других членов НАТО не спровоцировали национальный проект для достижения этого. Его армия, не полностью удовлетворенная M60 Patton (300 доставленных из этих 200, была произведена Oto Melara ), разместила свой первый заказ на Leopard 1 в 1970 году. 200 Leopard 1a1 и 69 Bergepanzer 2 были доставлены в период с 1971 по 1972 год. Транспортные средства заменили M47 в кавалерийской бригаде итальянской армии "Pozzuolo del Friuli" .

Еще 600 Leoparard 1A2 и 67 Bergepanzer 2 были построены в Италии Ото Мелара с поставками, начиная с 1975 года, со второй партией 120, построенной Oto Melara в период между 1980 и 1983 годами. Все итальянские леопарды были A2, но без стабилизаторов и юбок. Полем 200 A1, первоначально купленные в Германии, были частично обновлены в последнее время в этом стандарте. Сорок Pionierleopard (AEV), девять школ (для водителей, без вооружения) и 64 бибера (AVLB) были заказаны в 1985 году. Двенадцать из Pionierleopard были произведены в Германии и 28 от Oto Melara в Италии. Все бибрь были собраны Ото Меларой в Италии.

К концу Италия была крупнейшим клиентом леопарда за пределами Германии с 920 плюс 250 специальных версий, единственной с производством лицензий, и единственной страной, которая произвела как M60, так и леопард. и тяжелые артиллерийские системы, начиная с Леоне/Льва и следующего 30 , что приводит к другим разработкам, таким как Palmaria и Otomatic Artinglemy Systems (оба на 40 корпус). Опыт сделал возможным развитие C1 Ariete , после того, как в 1984 году итальянская армия решила иметь новый национальный танк, а не покупать 300 Leopard 2s.

В конце холодной войны итальянская армия начала обновление и сокращение своих бронированных подразделений. Ряд леопардов был в отставке в 1991 году, а также его флот танков M60. В 1995 году Италия купила 120 избыточных турелей A5 у Bundeswehr, которые были установлены на одинаковом количестве переработанных корпусов A2. Эти танки приняли участие в различных миротворческих миссиях на Балканах , никогда не видя действия.

Последний A1/A2 был вышел на пенсию в 2003 году, когда последний A5 ушел в 2008 году, оставив Ариете в качестве единственного танка на итальянской службе. AEV, ARV и AVLBs были уменьшены, а некоторые были изменены для работы с ARIETE. Утверждается, что они служат еще несколько лет, так как замена пока не была выбрана.

Сделка по продаже почти 100 танков Leopard 1A5, хранящихся в Ленте, в южноамериканской стране продлилась в 2022 году.

Нидерланды

Голландцы улучшили свой Leopard 1A1, приобретенные в период с 1969–1972 годов до стандарта Leopard 1V, который можно увидеть здесь. Транспортное средство получило расстояние башни и новую систему управления пожарной охраной. Голландское устройство для моделирования стрельбы установлено на клочке, справа от ствола оружия.

Чилийская армия леопард 1 В

Королевская Армия Нидерландов приказала в общей сложности 468 танков Leopard 1 из четвертой серии производства, построенных в период с октября 1969 года по март 1972 года, в качестве частичной замены танка Centurion. Первоначальный приказ для 415 автомобилей был размещен 27 декабря 1968 года, но вскоре был расширен, чтобы включить еще 53 танка и 30 бронированных транспортных средств (впоследствии увеличившись до 51) после советского вторжения в Чехословакию . Голландские танки были построены с участием местной промышленности, включая компоненты, поставляемые такими компаниями, как DAF . Они были оснащены американскими радиостанциями, используя антенные базы в стиле США, и систему разгрузки с дымом в голландском языке, состоящую из шести пусковых установок, сгруппированных в три пар по обе стороны от башни. Были предоставлены дополнительные коробки с натяжкой, предоставленные на крыльях вокруг корпуса, и FN Mag использовался в качестве вторичного вооружения вместо MG 3. -Соджеченные боеприпасы APD.

В 1987 году все оставшиеся голландские леопардовые 1 были обновлены до стандарта Leopard 1V ( Verbeterd или «улучшен»), который включал в себя предоставление системы управления огнем EMES 12A3, созданной для голландских спецификаций Honeywel Дополнение башни брони от Blohm & Voss. Программа страдала от технических проблем с новой системой управления пожарной охраной, которая сделала значительное количество модернизированных резервуаров, неоперабельными в течение определенного периода времени, и перерасходов средств. К началу 1995 года Leopard 1V был поэтапен из голландского обслуживания без замены, причем большинство транспортных средств либо пожертвовано в Грецию, либо продано Чили. Приблизительно 50 танков были сохранены для различных целей, в том числе для использования в качестве памятников, музейных произведений, целей для практики в прямом эфире, транспортных средств для водителей и других нишевых применений.

Турция

Турецкая армия обновила свои танки Leopard 1 до версии под названием Leopard 1t 'Volkan' . Программа модернизации включала последовательное производство и интеграцию системы управления пожарной охраной Волкана, разработанной Aselsan . Новая система коренных народов обеспечивает возможность обнаруживать цели при дневном свете или ночью в любых погодных условиях и боевой среде. Это значительно увеличивает вероятность попадания первого раунда в ходе движения, а также улучшает срок использования в течение 20 лет.

Другая партия Турции Leo 1A3s названа LEO 1A3T1 и на самом деле является 1A3A3 с системой управления огнем EMES-12A3.

Украина

Два леопарда 1A5DK украинских сил воздушного штурма, сентябрь 2023 г.

Проблемы с закупкой

Во время начала войны Рейнметалл стремился выкупить 96 танков Leopard 1A5IT в начале марта 2022 года у швейцарской компании Ruag, отремонтировать танки и доставить их через третью страну в Украину. Rheinmetall и Ruag подписали предварительное соглашение о покупке этих танков до того, как было сделано официальное заявление на их продажу и экспорт вместе с правительственными органами швейцарских островов. Затем Rheinmetall запросил разрешение на экспорт для 88 резервуаров Leopard 1A5 в Украину в апреле 2022 года, а также 100 Marder IFV, которые он уже имел в своих акциях. Однако изначально это было заблокировано правительством Шольца, предположительно из -за опасений, что танки не могут быть легко подготовлены к битве. Позже правительственный источник сообщил, что канцлером фактически блокировали переводы леопарда, потому что он «будет представлять собой отъезд» от неформального решения НАТО не предоставлять западные танки в то время. После 20 января 2023 года заседание Украинной защиты Группа была принята решение о предоставлении танков Leopard 2 в Украину. Правительство Шольца впоследствии сняло свой запрет на экспорт танков леопардов в Украину.

7 февраля 2023 года федеральное правительство Германии одобрило экспорт 178 Основных боевых танков Leopard 1A5 в Украину, в которую входили 88 Leopard 1A5 Rheinmetall, и 90 Leopard 1A5DK, доступный от акций FFG. Германия, Дания и Нидерланды впоследствии выступили с заявлением о том, что три страны будут совместно финансировать покупку «как минимум» 100 танков Leopard 1A5. 13 февраля Rheinmetall и Ruag подписали более официальное соглашение о покупке 96 Leopard 1A5IT Tanks, хранящихся в Италии, хотя этот контракт также не был официально одобрен руководством RUAG или советом директоров.

В мае в интервью в интервью в интервью у Совместного предприятия в том, что в совместном предприятии были прояснились исполняющий обязанности министр обороны Троуэлса Лунда Поулсена, включали в себя 80 леопардов 1A5DK из FFG, финансируемого Данией и Германией. Германия совершила дополнительные 30 танков Leopard 1A5 для Украины 13 мая 2023 года в рамках нового пакета военной помощи за 2,95 миллиарда долларов. Канада согласилась предоставить 1800 раундов 105 -мм обучающих боеприпасов для танков Leopard 1, отправляющихся в Украину.

Голландский вклад в консорциум Leopard 1 German-Danish Leopard 1 не был обнародован, а Нидерланды не были включены в Данию в официальный список военной помощи Германии в Украину до тех пор, пока обновление не было сделано 29 марта 2024 года. В апреле 2023 года сообщалось, что Нидерланды планировали финансировать покупку 88 Leopard 1A5IT Tanks Rheinmetall, которые утверждали, что они сделали, хотя они все еще не были во владении Rheinmetall, поскольку формальное разрешение на экспорт не было предоставлено от правительства Швейцара. В июне Швейцарский федеральный совет официально отклонил просьбу Руага о разрешении на экспорт, блокировав приобретение Рейнмталла и способность Нидерландов покупать танки для Украины.

Бельгия ведет переговоры с OIP Land Systems по поводу покупки дополнительных 50 танков Leopard 1A5BE, проданных компании в 2014 году, но не смог прийти к соглашению по цене. 11 июля Германия пообещала новый пакет помощи в 700 миллионов евро, который включал дополнительные танки Leopard 1 для Украины поверх ранее обещанных. Впоследствии Rheinmetall приобрел все 50 Leopard 1a5be из OIP Land Systems для выполнения этого обязательства. 30 из этих 50 танков должны быть отремонтированы для активного обслуживания и 20 используются для запасных частей. 14 ноября Rheinmetall выпустил обновление, которое было бы использовано только 25 для основных боевых резервуаров, 5 будут преобразованы в бронированные транспортные средства Bergepanzer 2 и 2, используемые для водителей.

Дания пообещала еще 30 танков Leopard 1 в Украину 19 сентября 2023 года в рамках более крупного пакета помощи в 830 миллионов долларов США. Источник этих танков не был раскрыт, а министр обороны Дании заявил, что они будут приобретены в других странах, у которых эти танки имели эти танки. Эти танки были в дополнение к 80 1A5DK, ранее финансируемым за Германией, Донесение общего числа Leopard 1A5, публично пообещаемого Данией и Германией в Украину до 165, хотя 195 танков уже могут быть профинансированы, поскольку голландские взносы не являются публичными.

Статус 96 Leopard 1A5IT остается в юридическом подвешенном состоянии. Приобретение этих танков для Украины было осложнено отказом правительства Швейцарии продавать резервуары третьим странам из -за проблем с нейтралитетом, а также обнаружение, что 25 из этих 96 уже были приобретены баварской фирмой Global Logistics Support GmbH (GLS) в 2019 году. Германия рассмотрела переговоры с Грецией передачу почти 100 их танков Leopard 1A5 в обмен на Rheinmetall, заполняя их на один на один с оставшимися леопардовыми 1s, доступными от Ruag. Однако этот вопрос был еще более сложным, когда итальянская неправительственная организация обнаружила, что Agenzia Italiana Difesa (AID), которая продала танки Ruag в 2016 году, не имела необходимых разрешений на экспорт, чтобы завершить продажу RUAG, и не было одобрения. Предоставлено лицензионным органом UAMA. Таким образом, законное право собственности на танки неясно. Швейцарское федеральное управление аудита, Германская прокуратура и правительство Италии расследуют этот вопрос, чтобы прояснить правовой статус танков, что может позволить их возможной доставке в Украину.

Трудности доставки и задержки

Министр обороны Дании заявил 11 марта 2023 года, что первая партия танков Leopard 1 должна быть доставлена ​​в Украину к весне. Тем не менее, министр обороны Германии Борис Писториус рассказал своему украинскому коллеге Олексии Резникову , что 20-25 танков будут доставлены к лету, примерно 80 к концу 2023 года и еще 100 в 2024 году. Первые 10 были доставлены в Украину к 18 июля 2023 года. Дополнительные 10 были доставлены к 29 августа, согласуясь с графиком доставки, данным Pistorius. Тем не менее, вторая партия из 10 танков Leopard 1A5, доставленных из Германии, была отказана Украиной из -за плохого состояния транспортных средств и отсутствия доступных запасных частей и инженеров для ремонта транспортных средств в Украине. Немецкие эксперты отправились в Польшу и подтвердили, что танкам требуется ремонт из -за обширной подготовки транспортных средств, проведенных в предыдущие недели. Германия согласилась сотрудничать с ремонтом танка до их доставки. По состоянию на май 2024 года в Украину прибыли только 30 Leopard 1A5. Тем не менее, дополнительные 60 танков уже были перевернуты, но по указанию Украинского обучения вооруженных сил было продлено и продолжается в Германии; Дополнительные 20 танков будут полностью обновлены к июню FFG, а 25 1A5BE будут отремонтированы RheinMetall до середины года. По состоянию на 8 июля 2024 года в Украину было доставлено 50 танков Leopard 1.

Активный бой

Украинский леопард 1A5DK во время обучения, сентябрь 2023 г.

Начиная с лета 2023 года на украинском Wisent 1 Mine Clearing Carsicles и Bergepanzer 2 бронированных автомобили использовались в 2023 году на украинском противопоставлении в направлении Zaporzhzhia , причем по крайней мере один Wisent 1 был визуально подтвержден, и, по крайней мере, один бергпаньзер 2, страдающий ущерб.

18 октября Министерство обороны Украины объявило о официальном усыновлении Leopard 1A5 вместе с Leopard 2A5 и 2A6.

Один из экипажей танков Leopard 1A5, опрошенных French News AFP в ноябре 2023 года, указал, что они уже видели боевые действия, смоясь поразить российские цели с расстояния 3,5–5 км и нанести жертвы, если россияне смогли нанести ответный удар.

Кадры первого Leopard 1A5, поврежденные в Украине, были выпущены на каналах социальных сетей 28 ноября, а танк, по-видимому, получил ущерб от близлежащего артиллерийского пожара и отброшенной его командой на украинской территории Луганской, на западе Дзегелне. Позже ICTV сообщил, что танк был успешно восстановлен для ремонта.

Кадры разрушенного украшенного леопарда 1A5 и Bergepanzer 2 появились в социальных сетях летом 2024 года.

Леопард 1A5V

К сентябрю 2024 года члены украинской 5 -й независимой танковой бригады модернизировали свой Leopard 1 до стандарта, который они назвали Leopard 1A5V. Leopard 1A5V включает в себя новые дополнения, такие как дополнительная броня, блоки ERA на башне, передние и средние участки бака, а также расширяемая клетка с сеткой для защиты башни от дронов.

Операторы

Текущий

Операторы Leopard 1 по состоянию на 2023 год.

  Текущие операторы танков Leopard 1

  Текущие операторы специальных вариантов

  Бывшие операторы

Страна	Тип	Количество (оценено)	Источник	Примечания
Бразилия	1a1br	128 (36 активно)	Германия	128 Leopard 1a1s первоначально приобретен в Бельгии. Обновленный до стандарта BR, 36 остаются в активном обслуживании с 2021 года, причем 12 были назначены 4 -м, 6 -м и 9 -м бронетанковым кавалерийским полкам соответственно.
	1a5br	250 (230 активно)	Германия	Бразилия попыталась приобрести дополнительные 96 итальянских Leopard 1A5IT у швейцарской фирмы Ruag в 2017 году, но сделка упала. По состоянию на 2021 год 20 из 1A5BR используются для запасных частей. 52 1A5BR должны были быть модернизированы с новой башней в период с 2024 по 2030 год, возможно, с 105-миллиметровой башней John Cockerill 105 мм или башней Hitfact II II 120 мм. Тем не менее, в сентябре 2023 года было объявлено, что модернизация Бразилии 1A5 была отложена «бесконечно» из -за отсутствия доступных запасных частей, поскольку поддержка Leopard 1 была приоритета для Украины.
	Bergpanzer 2 номер	7	Германия	Приобретено в 2009 году с Leopard 1A5S.
	Pioneer Armor 2 Dachs AEV	6	Германия	Приобретено в 2009 году с Leopard 1A5S.
	Пеппер Авлб	4	Германия	Приобретено в 2009 году с Leopard 1A5S.
Чили	1V	202	Германия	Приобретено в Нидерландах в 1997 году. В основном переехал в резервные единицы или помещенные в хранение после покупки 140 танков Leopard 2A4 в 2006 году. В 2021 году армия заказала Fabricas y Maestranzas del ejercito (Famae), чтобы начать демонтировать многие из 1V в танках в в Заказ на получение запасных частей для технического обслуживания и ремонта оставшихся резервуаров в активном обслуживании. 1V остается активным с бронированной группой № 6 драконов 4 -й бронетанковой бригады Chorrillos и бронированным отрядом № 5 Lanceros.
Дания	Пеппер Авлб	10	Германия	230 Leopard 1A5DK первоначально приобретен. В отставке и заменен Leopard 2. 100 Leopard 1A5DK продан FFG в Германии. Biber Avlb все еще работал. Запасные резервуары превращаются в вспомогательные транспортные средства. 11 апреля Троэлс Лунд Поулсен , министр защиты защиты Дании, заявил, что Дания надеется предоставить Украину «около 100» танков Leopard 1A5 до конца 2023 года, первой партии «до лета». Эти версии A5 имеют ночное видение и цифровое управление огнем.
	Wisent 1 Arv	10	Западная Германия	См. Biber AVLB Примечания.
	Wisent 1 aev	6	Западная Германия	См. Biber AVLB Примечания.
	Wisent 1 MC	10	Германия Дания	Дания была первой страной, получившей вариант очистки шахты Wisent 1, разработанного FFG.
Эстония	Bergpanzer 2 номер	4	Западная Германия	Приобретено у Нидерландов вместе с Dachs AEV и Biber AVLB в 2015 году.
	Pioneer Armor 2 Dachs AEV	5	Западная Германия	См. Bergepanzer 2 ARV Примечания.
	Пеппер Авлб	2	Западная Германия	См. Bergepanzer 2 ARV Примечания.
Финляндия	Bergpanzer 2 номер	8	Западная Германия	Шестнадцать автомобилей ARV/AEV, приобретенные в Нидерландах в 2017 году за 8,2 миллиона евро.
	Pioneer Armor 2 Dachs AEV	8	Западная Германия	См. Bergepanzer 2 ARV Примечания.
Германия	Pioneer Armor 2 Dachs AEV	83	Западная Германия	2437 Leopard 1 Tanks первоначально заказано. Пенсиован и заменен леопардом 2. Остальные танки Leopard 1 находятся в долгосрочном хранении, на заводах переработки танков или удерживаются частными защитными компаниями для перепродажи. По состоянию на 2023 год Rheinmetall имеет 100 резервуаров Leopard 1A5, 88 из которых подходят для обслуживания и отправляются и отправляются в Украину. У FFG есть еще 99 бак Leopard 1A5DK, приобретенные у Дании в 2008 году; 90 из них перепрофилированы для перевода в Украину. Бундесвер по -прежнему использует ограниченное количество ARV, AEV и AVLB; Некоторые хранятся в хранилище, предоставленном в Украину.
	Пеппер Авлб	40	Западная Германия	Некоторые предоставили Украине в 2022–23 годах.
Греция	1A5GR	501	Западная Германия	В мае 2022 года сообщалось, что Греция проводила дискуссии с KMW для обновления и модернизации своего леопарда 1A5.
	1A4GR	19	Западная Германия	Некоторые из оставшихся 85 леопардов 1A4GR и 170 Leopard 1V/INL были преобразованы в вспомогательные транспортные средства или использовались для деталей, остальные будут отменены.
	Bergpanzer 2 номер	43	Западная Германия	Некоторые преобразованы из отставного 1A4GR.
	Пеппер Авлб	10	Западная Германия	Некоторые преобразованы из отставного 1A4GR.
	1 В шахта яснее	10	Западная Германия	Оружие было удалено (в соответствии с Соглашением об обычных вооруженных силах), в то время как Pearson Engineering добавила плуг шахты полной ширины.
	1a3 шахта яснее	30	Западная Германия	Оружие было удалено (в соответствии с Соглашением об обычных вооруженных силах). Оборудован шахтными роликами.
Индонезия	Pioneer Armor 2 Dachs AEV	3	Германия	3 в активном обслуживании.
	Пеппер Авлб	3	Германия	3 в активном обслуживании.
Италия	Leopard 1a5it	N/a	Западная Германия Италия	200 танков Leopard 1A2 первоначально приобретены в Западной Германии в 1971 году; Дополнительные 403 1A2, изготовленные по внутренней лицензии Ото Мелара. 483 Leopard 1A2 в Италии хранили в депо армии Лента, пока все они не были демонтированы и сброшены с 2020 года. 120 Leopard 1A5IT, изготовленный внутри страны, по лицензии OTO Melara. Еще 120 турелей 1A5 были приобретены и установлены на корпусах 1A2 в 1990 -х годах. Все 240 были ушедшими на пенсию с службы к концу 2008 года (заменено главным боевым танком Ariete). Из этих 240, по меньшей мере, 96 остаются в хранилище в армии Лента, по состоянию на 2024 год. Около 100 были проданы Agenzia Italiana Difesa (AID), которая продала 4 южноамериканскому покупателю и 96 швейцарской компании Ruag в 2016 году. Руаг продал 25 из баварской фирмы Global Logistics Support GmbH (GLS) в 2019 году, хотя они никогда не были переданы в GLS и остаются в Ленте. Однако в 2023 году сообщалось, что помощь не приобрела необходимые разрешения на экспорт или одобрение от лицензионного органа UAMA для продажи танков Ruag. Правительство Италии в настоящее время рассматривает продажу 2016 года, чтобы определить правовой статус и владение танками.
	Bergpanzer 2 номер	136	Италия	Около 250 ARV, AEV и AVLB, изготовленного по внутренней лицензии OTO Melara. Из них 235 AEV, ARV и ABLV остаются в активной службе с 2023 года.
	Pioneer Armor 2 Dachs AEV	40	Италия	См. Bergepanzer 2 ARV Примечания.
	Пеппер Авлб	59	Италия	См. Bergepanzer 2 ARV Примечания.
Литва	Bergpanzer 2 номер	10	Германия	Закуплен в течение 2015-2016 годов времени, как и Panzerhaubitze 2000 .
Нидерланды	Пеппер Авлб	8	Западная Германия	468 Leopard 1 Tanks первоначально приобретен. В отставке и заменен Leopard 2. Большинство продавались другим странам, в том числе 200 проданных Чили и 170 проданных Греции, остальные преобразованы в транспортные средства ARV/AEV или переехали на хранение. В эксплуатации остаются только 8 Biber Bridgelayers; Dachs PionierPanzer 2 заменен на AEV 3 Kodiak , Bergepanzer 2 в отставке с службы.
	Hippo BRV	4	Германия Великобритания	Корпус морской пехоты Нидерландов управляет четырьмя голландскими голландскими леопардовыми 1 В пляжными реконструкциями, известными как Геркулес, Самсон, Голиаф и Титан, которые работают из штурмовых кораблей Королевского военно-морского флота в классе Роттердама. Транспортные средства имеют аналогичную спецификацию, но другой вид кабины для британского бегемота.
Норвегия	Bergpanzer 2 номер "NM217 Bergepanservongen"	11	Западная Германия	172 Leopard 1 Tanks первоначально приобретен. Ушел на пенсию и заменен Leopard. ARVS, AEV и Bridgelayers остаются в эксплуатации. 2 из 13 Bergepanzer 2 ARV переведены в Украину в 2023 году.
	Pioneer Armor 2 Dachs AEV "NM189 Инженерная сковорода"	20	Западная Германия	См. Bergepanzer 2 ARV Примечания. 2 переведены в Украину.
	Пеппер Авлб "NM190 BroleggerPanservOgn"	9	Западная Германия	См. Bergepanzer 2 ARV Примечания.
Румыния	Bergpanzer 2 номер	3	Германия	Пожертвовано KMW в мае 2007 года для оказания помощи в поддержании Gepard Spaags, пожертвованных в 1998 году.
Турция	1A3	184	Западная Германия	227 Leopard 1A3S первоначально приобретен вместе с 170 1A1S. По оценкам, 184 1A3 по -прежнему активны, остальные используются для запасных частей или для транспортных средств.
	1t вулкан	170	Западная Германия Турция	Все A1s обновлены внутри страны до Leopard 1t 'Volkan' Standard.
	Bergpanzer 2 номер	16	Германия	Использование шасси 1A3.
Великобритания	Hippo BRV	4	Германия Великобритания	4 Корпуса Leopard 1A5 были адаптированы путем обширной модификации для создания гиппо автомобиля восстановления -пляжа .
Украина	1A5 1a5be 1A5DK	10 (+20 по заказу) (25 по заказу) 80	Германия	178 Первоначально одобрено для экспорта Германией в феврале 2023 года, и «не менее 100» танков были совместно пообещались Германией, Данией и Нидерландами. Это первоначально включало 80 из 99 Leopard 1A5DK Tanks, удерживаемых FFG; Министерство обороны Германии пообещало еще 30 танков Leopard 1A5 для Украины 13 мая, в результате чего общая сумма до 110. Позже они были получены из 50 Leopard 1A5BE, приобретенного в августе Rheinmetall из OIP Land Systems в Бельгии, и включает в себя 25 1A5 основных боевых танков, 2 туристы и 5 Bergepanzer 2 ARV, а остальные будут использоваться для запасных частей. Первые 10 леопардовых 1A5DK были доставлены в Украину к 19 июля 2023 года. По состоянию на май 2024 года из 135 танков, совместно обещанных Германией-Денмардами-Netherlands, 30 прибыли в Украину, 60, но при условии, что обучение продолжалось в Германии,, в Германии, в Германии, 30 человек прибыли, 60 человек были перевернуты, но с продолжением обучения в Германии, 30 человек, 60 человек были перевернуты, но с продолжающимися обучением в Германии 30. 20 будут готовы к июню, и 25 1A5BE будут готовы от Rheinmetall к середине года. Датское правительство пообещало еще 30 танков Leopard 1A5 19 сентября. И Rheinmetall, и голландское правительство пытаются закупить еще 96 итальянских Leopard 1A5IT, хранящихся в Италии от швейцарской компании Ruag. 1 Leopard 1A5DK поврежден, но извлечен во время боя.
	Bergpanzer 2 номер	18 (+15 по порядку)	Германия	Первый Bergepanzer 2 прибыл в Украину в неизвестную дату. 2 нм217 BergePanservogn, пожертвованная Норвегией к марту 2023 года. По состоянию на май 2024 года 16 доставлены и еще 15 ожидающих доставки из Германии. 1 визуально подтвержден поврежден в бою.
	Pioneer Armor 2 Dachs AEV	10 (+7 по заказу)	Германия	8 доставлены и 7 ожидающих доставки из Германии по состоянию на май 2024 года, включая 1 бывшего канадского «барсука» AEV, отремонтированного FFG. 2 "NM189 Ingeniørpanservogn " также доставлена ​​Норвегией.
	Пеппер Авлб	18 (+8 по порядку)	Германия	См. Bergepanzer 2 ARV Примечания. 18 доставлено и 8 ожидающих доставки из Германии с мая 2024 года.
	Wisent 1 MC	33 (+8 по заказу)	Германия	Украина получила Wisent 1 MC Mine Chareing Apperaine после FFG и Pearson Engineering, заключили контракт Датской Организацией по приобретению и логистике. Он стал вторым оператором после Дании, получившим транспортное средство, с первыми двумя доставленными до 30 марта 2023 года. 34 доставлено и 8 ожидающих доставки из Германии по состоянию на май 2024 года. 1 Wisent 1 MC визуально подтвержден разрушен в бою.

Бывшие операторы

• Австралия -90 Leopard 1A4S («Leopard AS1») первоначально приобрела и поступила в эксплуатацию в 1977 году вместе с 5 мостовыми слоями и 8 бронированными транспортными средствами для восстановления. В отставке в 2007 году и заменил 59 M1A1 Abrams из США. 30 Танков Leopard AS1 были одарены различным организациям ветеранов по всей Австралии, оставшиеся танки и специализированные транспортные средства были проданы оборонным компаниям.
• Бельгия - 334 первоначально приобретено. 132 обновлено до стандарта Leopard 1A5BE. В отставке и заменен 21 Mowag Piranha III с 90 -мм пушкой. 50 принадлежат OIP Land Systems и хранились в Бельгии для перепродажи по состоянию на январь 2023 года. Все они были приобретены Rheinmetall в июле 2023 года для использования в Украине.
• Канада - 114 танков Leopard C1 первоначально заказаны (эквивалентно Leopard 1A3 с лазерным дальномером) и получены в 1978–79 годах. 66 Обновлен до Leopard C2 (эквивалент Leopard 1A5), начиная с 1996 года, некоторые с дополнительными наборами Mexas Armor. 23 Leopard C1 был продан компаниям в Северной Америке, 4 помещенных в музеи или использован в качестве памятников, 21 вывод из эксплуатации и превращены в целевые показатели в начале 2000 -х годов. Leopard C2 был в активном обслуживании с 1997 по 2017 год и заменен Leopard 2s. По меньшей мере 3 танка леопарда C2 были уничтожены, и 15 были повреждены во время операций Канады в Афганистане . Были предприняты усилия по продаже отставных танков Leopard C2 в Иордании, но сделка продлилась в 2018 году. 11 танков C2 были переданы музеям. В 2021 году около 45 оставшихся резервуаров Leopard C2 в хранилище были отправлены в Вегревилль, Альберта, чтобы быть преобразованными в целевые части с помощью Quest Deposales & Recycling Inc. для использования в диапазоне вооружений Cold Lake Air. Brückenlegepanzer "Beaver" Avlb ушел с службы в 2017 году, а Pionierpanzer 2 «Барсук» вышел на пенсию в 2018 году и заменил Wisent 2 «ОЗУ», произведенный в Нью -Брансуике канадской дочерней компанией FFG. Bergepanzer 2 Arv "Taurus" все еще присутствовал в списке оборудования вооруженных сил правительства Канады по состоянию на февраль 2021 года. В отставке и заменен на Bergepanzer BPZ3 "Мамонт" .

Неудачные заявки

• Эквадор - Эквадор стремился приобрести 30 танков леопарда 1 В в Чили в 2009 году, но в конечном итоге сделка провалилась.
• ЛИВАН - В 2007 году Ливан и Бельгия подписали сделку на 3,5 миллиона евро, которая переведет 43 танка Leopard 1A5BE и другие бронированные автомобили в ливанские вооруженные силы . Бельгийские БПК были доставлены, однако по состоянию на 2010 год 43 Leopard 1A5BE не был переведен из -за отсутствия разрешения на экспорт из Германии. Неясно, было ли это разрешение на экспорт когда -либо предоставлено с 2018 года.

Смотрите также

• Флакпанцер Гепард

Ссылки

Примечания

Библиография

• Хунникутт, Р.П. Паттон: История американского основного боевого танка . 1984, Presidio Press; ISBN   0-89141-230-1 .

• Макнил, Марвин Крейг Новое зло: воспоминания из Афганистана 2006-2008 . 2017, Trackpad Publishing ISBN   978-0-99284425-7-4 .

• SMITT, Willem Dutch Leopard 1: Бронированный кулак Королевской голландской армии . 2014, Trackpad Publishing ISBN   978-0-99284425-0-5 .

• Сесил, Майкл К. Леопард AS1: Леопард в австралийской службе . 2015, Trackpad Publishing ISBN   978-0-99284425-2-9 .

• Лобиц, Фрэнк. Leopard 1 MBT на службе немецкой армии - первые годы . 2006, Tankograd Publishing.

• Лобиц, Фрэнк. Leopard 1 MBT на службе немецкой армии - в конце лет . 2006, Tankograd Publishing.

Внешние ссылки

• Leopard 1 в Krauss-Maffei Wegmann
• Leopard 1 Worldwide Archived 27 сентября 2007 года на машине Wayback в Скандинавской броне
• Боевой танк леопард 1 a5 на fas.org

Внешние ссылки австралийского леопарда

• Приобретение доспехов: некоторые аспекты покупки леопардового танка австралийской армии - Австралийский армейский журнал , том 3 (1), лето 2005–6.
• Leopard 1 в Австралии - Anzac Steel
• Австралийские планы уйти в отставку
• Леопарды были отозваны с службы - официальная церемония в июле 2007 года.

Внешние ссылки канадского леопарда

• Канадские танки в Кандагар: леопардовый C2 в CASR
• Переезд в Панджвайи: канадские танки отправляются в Афганистан в CASR
• Оценка угроз для танков CF Leopard в Афганистане в CASR
• Паньет в Panjwaii: канадские танки леопарда в бою в CASR - декабрь 2006 г.
• Leopard 2A4/2A6M Танков для канадских сил? в Casr
• Канадская армия: леопард C2
• Леопардовый C2 в полку милиции Генерала Генерала Генерала
• Леопардовый C2 в полку лошади Господа Страткона (Королевские канадцы)
• Канадский леопард C2
• Сырые кадры канадских леопардов в Кандагаре, Афганистан, на YouTube.com
• Официальный DND/CF Packener, обновляя возможности танка канадских сил