Динозавр Алмаз

Национальный живописный переулок «Алмаз динозавра»
Национальный живописный переулок «Алмаз динозавра»
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Алмаз динозавра выделен красным
Информация о маршруте
Длина	486 миль (782 км)
Существовал	2002 – настоящее время
Компонент ; шоссе	США 191 ; США 40 ; Ш 64 ; Ш 139 ; И-70 / США 6 / США 50 ; СР-128 ;
Основные узлы
Ист-Энд	США 50 / SH 340 Гранд-Джанкшен, Колорадо
Вест-Энд	США 6 / США 191 Прайс, Юта
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Юта , Колорадо
Округа	ЮТ: Карбон , Дюшен , Гранд , Эмери ; СО: Моффат , Рио Бланко , Гарфилд , Меса.
Система автомагистралей
	Живописные переулки ; Национальный ; Национальный лес ; БЛМ ; НПС ;
	Система автомобильных дорог штата Колорадо ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;
	Система автомобильных дорог штата Юта ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; ; Незначительный ; Живописный ;

составляет Расстояние до Алмаза динозавра 486 миль (782 км). ^{[ 1 ]} живописная и историческая дорога через динозавров, окаменелостями наполненный бассейн Уинта, в штатах США Юта и Колорадо . ^{[ 2 ]} Переулок включает в себя следующие два национальных живописных переулка :

328-мильная (528 км) доисторическая автомагистраль «Динозавр-Алмаз» в округах Карбон , Дачесн , Эмери и Гранд , штат Юта ; ^{[ 3 ]} и
протяженностью 134 мили (216 км) Национальная живописная дорога «Динозавр-Алмаз» в Гарфилд , Меса , Моффат и округах Рио-Бланко , штат Колорадо . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Шоссе образует ромбовидную петлю с вершинами в Моаве , Хелпере , Вернале и Гранд-Джанкшене .

Примечательные особенности Алмаза динозавров включают Национальный памятник динозавров , Национальную зону отдыха «Пылающее ущелье» , Национальный парк Каньонлендс , Национальный парк Арчес , Национальный памятник «Природные мосты» , Национальный памятник Колорадо и несколько национальных лесов.

Трасса межштатной автомагистрали 70 (I-70) в Колорадо происходит от двух предыдущих автомагистралей: шоссе США 6 (US 6) и США 40 . US 40 был оригинальной частью системы автомагистралей США , введенной в эксплуатацию в 1926 году. Участок, который теперь имеет номер US 6, появился в 1937 году, когда был заасфальтирован маршрут через перевал Вейл . Первым маршрутом по трассе I-70 в штате Юта была Старая испанская тропа , торговый маршрут между Санта-Фе, штат Нью-Мексико , и Лос-Анджелесом, штат Калифорния . Тропа широко использовалась до американо-мексиканской войны 1848 года.

Описание маршрута

Колорадо

Следующие маршруты Колорадо включены в часть Колорадо Живописного и Исторического маршрута Алмазов динозавров: ^{[ 1 ]}

I-70 между Гранд-Джанкшен и границей штата Юта. (I-70 курсирует одновременно с US 6 и US 50 в этом районе)
США 40 между Динозавром и границей штата Юта
SH 64 между Динозавром и Рейнджери
SH 139 между Фрутой и Рэнджели

Самая восточная отправная точка Алмаза динозавров (DD) начинается в Гранд-Джанкшен, штат Колорадо, на шоссе I-70. ^{[ 1 ]} В окрестностях Гранд-Джанкшена находятся Уайт-Ривер , Ункомпагре и национальные леса Гранд-Меса . ^{[ 6 ]} Другие примечательные объекты поблизости включают курорт Паудерхорн , а также геологические особенности Бук-Клиффс и Гранд-Меса .

Если проехать около 10 миль (16 км) в западном направлении по I-70, вы попадете во Фруиту, небольшой городок с видом на Национальный памятник Колорадо . ^{[ 6 ]} с многочисленными живописными пешеходными тропами. С троп можно увидеть такие достопримечательности, как Книжные скалы и Коксовые печи, а также уникальные скальные образования, такие как Монумент Независимости и «Целующаяся пара». ^{[ 7 ]} Фруита также является домом Майка Безголового Цыпленка , и каждый год в мае здесь проводится ежегодный фестиваль в его честь. В городе также можно увидеть небольшую статую, посвященную Майку. ^{[ 8 ]}

К западу от Фруиты дорога поворачивает на север на SH-139, проезжая 78 миль (126 км) до следующего города Рэнджели и пересекая перевал Дуглас . ^{[ 6 ]} Ближайшие достопримечательности включают Музей под открытым небом Рэнджели и исторического района Каньон Пинтадо («раскрашенный каньон») петроглифы , внесенные в Национальный реестр исторических мест . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Дорога продолжается в 18 милях (29 км) к северо-западу по SH-64 до небольшого городка Динозавр. ^{[ 6 ]} Соседний Динозавр является «жемчужиной» DD, Национальным памятником динозавров , который утверждает, что является самым продуктивным карьером динозавров юрского периода в мире. Памятник включает в себя дорожку, где посетители могут увидеть стену из песчаника, покрытую более чем 2000 костями динозавров, и наблюдать, как палеонтологи откалывают песчаник, чтобы обнажить окаменелые кости динозавра. Посетители также могут увидеть подготовительную лабораторию, где окаменелости динозавров. очищаются и сохраняются ^{[ 11 ]}

Покинув «Динозавр», DD продолжает движение на запад по шоссе US 40 и пересекает границу с Ютой. ^{[ 6 ]}

Юта

Участок Доисторического шоссе динозавров-алмазов в Юте проходит по следующим автомагистралям: ^{[ 1 ]}

I-70 между линией штата Колорадо и Cisco , снова от Кресент-Джанкшен до Грин-Ривер (I-70 проходит одновременно с US 6 и US 50 в этом районе)
США 6 от Грин-Ривер до Хелпера
США 40 от границы штата Вернал до Колорадо
США 191 от Моава до Вернала
SR-128 от Циско до Моава

SR-128 , одна из автомагистралей, образующих доисторическую дорогу алмазов динозавров.

Путешествуя в 34 милях (55 км) к западу от Динозавра, штат Колорадо, «Алмаз динозавра» встречает небольшой город Вернал, штат Юта. Вернал граничит с западной оконечностью Национального памятника динозавров; Другие известные достопримечательности поблизости включают государственный парк Штайнакер , государственный парк Ред Флит , национальную зону отдыха «Пылающее ущелье» и национальный лес Эшли . ^{[ 6 ]}

Продолжая движение по Алмазу Динозавра, шоссе US 40 и US 191 сходятся в пределах Вернала, направляясь на запад на 30 миль (48 км) к городу Рузвельт . Рузвельт расположен на границе индейской резервации Уинта и Орей . В 29 милях (47 км) к западу находится административный центр округа Дюшен , расположенный на территории резервации. Рядом с Дюшеном находится государственный парк Фреда Хейса в отеле Starvation. ^{[ 6 ]} и Кингс-Пик (самая высокая точка штата Юта), который является частью горного хребта Уинта. Горы Уинта - один из немногих горных хребтов на прилегающей территории Соединенных Штатов , которые простираются с востока на запад, и являются самым высоким хребтом на этой территории. ^{[ 12 ]}

В пределах Дюшена шоссе US 40 и US 191 расходятся, и DD продолжается на 55 миль (89 км) на юг вдоль шоссе US 191 через безымянный горный перевал , через небольшой город Хелпер и в более крупный город Прайс . В окрестностях Прайса находятся многочисленные достопримечательности, в том числе доисторический музей Колледжа Восточной Юты , ^{[ 13 ]} Национальный лес Манти-Ла Сал , Государственный парк Хантингтон-Лейк , Государственный парк Скофилд , ^{[ 6 ]} и Каньон Девять миль с многочисленными петроглифами. ^{[ 14 ]} Также неподалеку находится карьер динозавров Кливленд-Ллойд , доисторическая грязевая ловушка, которая считается самой плотной концентрацией окаменелостей юрских динозавров в мире. ^{[ 15 ]}

Пройдя 63 мили (101 км) на юго-восток по шоссе US 191, DD встречает город Грин-Ривер. ^{[ 6 ]} Примечательные особенности, окружающие Грин-Ривер, включают волну Сан-Рафаэля , ^{[ 16 ]} Государственный парк Грин-Ривер и Государственный парк Гоблин-Вэлли . ^{[ 6 ]} Также неподалеку находится Кристальный гейзер , редкий (но рукотворный) гейзер с холодной водой, возникший в результате расширения внутри карбонизированной газированной воды. ^{[ 17 ]} В пределах Грин-Ривер шоссе US 191 на короткое время сходится с I-70 и снова расходится на юг в сторону города Моав, в 55 милях (89 км) от Грин-Ривер.

К югу от пересечения автомагистралей US 191 и SR-128 находится город Моав, где находится ряд близлежащих достопримечательностей. Национальный парк Арчес , Национальный парк Каньонлендс , Государственный парк Дед-Хорс-Пойнт , ^{[ 6 ]} и газетный рок ^{[ 18 ]} и петроглифы Поташской дороги . ^{[ 19 ]}

Покидая Моав, DD продолжает движение на север по SR-128 до конечной точки I-70 в Cisco. Едем на восток по I-70, прежде чем завершить «ромб» обратно в Гранд-Джанкшен, штат Колорадо. ^{[ 6 ]}

История

Участок в пределах Колорадо был обозначен Транспортной комиссией Колорадо как живописная и историческая дорога с алмазами динозавров в 1997 году. В 1998 году Законодательное собрание штата Юта определило этот сегмент в пределах Юты Национальную живописную дорогу как с алмазами динозавров. 2002. ^{[ 1 ]}

Национальные живописные дороги должны пройти процедуру номинации и уже должны быть обозначены как живописные дороги штата , чтобы быть номинированными (однако дороги, которые соответствуют всем критериям и требованиям национального назначения, но не государственным критериям или критериям назначения, могут рассматриваться для национального обозначения). в каждом конкретном случае). ^{[ 20 ]}

Чтобы претендовать на присвоение статуса, «дорога или шоссе должны в значительной степени соответствовать хотя бы одному из шести свойственных живописным переулкам качеств». Эти качества могут быть живописными, природными, историческими, культурными, археологическими или рекреационными. «План управления коридором» также должен быть разработан с участием общественности, и этот план «должен предусматривать сохранение и улучшение присущих автодороге качеств, а также содействие туризму и экономическому развитию». Последним шагом является получение разрешения на назначение шоссе (или автомагистралей) министром транспорта . ^{[ 20 ]}

История Колорадо

Путь I-70 в Колорадо происходит от двух предыдущих автомагистралей, US 6 и US 40 . US 40 был оригинальной частью системы автомагистралей США , введенной в эксплуатацию в 1926 году. Участок, который теперь имеет номер US 6, появился в 1937 году, когда был заасфальтирован маршрут через перевал Вейл . Часть этого маршрута также имела номер US 24 . в то время ^{[ 21 ]}

В 1920-х годах SH-139 представляла собой неулучшенную дорогу от US 6 на севере Фруты до SH-64 в Рэнджели. ^{[ 22 ]}

История Юты

Первым маршрутом через эту часть Юты была Старая Испанская тропа , торговый путь между Санта-Фе, Нью-Мексико , и Лос-Анджелесом, Калифорния . Тропа широко использовалась до американо-мексиканской войны 1848 года. ^{[ 23 ]} Хотя эта тропа обслуживает другой маршрут, чем I-70, они оба были предназначены для соединения южной Калифорнии с точками дальше на восток. I-70 обычно проходит параллельно маршруту Старой Испанской тропы к западу от перекрестка Кресент. ^{[ 24 ]}

Дорожная комиссия штата Юта взяла под свой контроль 40 дорог США от Кимбалл-Джанкшен до Колорадо в 1910 и 1911 годах. ^{[ 25 ]} и к середине 1920-х годов присвоил этому маршруту обозначение СР-6. ^{[ 26 ]} В конце 1926 года Американская ассоциация дорожных чиновников штата (AASHO) присвоила этому маршруту между штатами обозначение US 40, состоящему из большей части SR-4 и всего SR-6. ^{[ 27 ]} (Обозначение SR-6 сохранялось до изменения нумерации в 1977 году ; SR-4 стало SR-2 в 1962 году и было заменено на I-80 в 1977 году.)

Дорога, соединяющая Колтон на SR-8 (США 50, теперь США 6) с SR-6 (США 40) в Дюшене, стала автомагистралью штата в 1910 году. Юго-западный конец был перенесен из Колтона в Касл-Гейт в 1912 году. ^{[ 28 ]} а в 1927 году ему был присвоен номер государственного маршрута 33. ^{[ 29 ]} В проезжую часть были внесены некоторые изменения, и в 1981 году она стала частью US 191. ^{[ 28 ]}

Первоначально доступ между Моавом и долиной замков осуществлялся по вьючной тропе, называемой Небесной лестницей. Эта тропа, названная в честь впечатляющего спуска на высоту более 1000 футов (300 м), была описана как красивая, но трудная для навигации. ^{[ 30 ]} Изолированный от населенных пунктов Юты, этот район зависел от Гранд-Джанкшена и других городов Колорадо как в плане повседневных поставок, так и в качестве рынка сельскохозяйственной продукции. ^{[ 31 ]} Жители Моава настаивали на строительстве дороги вдоль берега реки. К 1902 году тропа была заменена платной дорогой, названной King's Toll Road в честь Сэмюэля Кинга. Кинг был одним из первых поселенцев, который также управлял платным паромом, использовавшимся до строительства моста Дьюи . Вдоль дороги до сих пор можно найти камни с надписью «Kings Toll Road». Хотя дорога и улучшила транспортное сообщение, она была построена недостаточно высоко над уровнем реки и часто затоплялась. ^{[ 30 ]}

Галерея

Монумент независимости в Национальном памятнике Колорадо
Скала-пароход в Национальном памятнике динозавров
Национальный заповедник «Каньоны Макиннис»

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «О живописном переулке» . Dinosaurdiamond.org. Архивировано из оригинала 21 февраля 2008 года . Проверено 23 февраля 2008 г.
^ «Динозавр Алмаз» . Coloradobyways.org. Архивировано из оригинала 17 сентября 2007 года . Проверено 23 февраля 2008 г.
^ «Доисторическое шоссе с алмазами динозавров — Юта» . Живописные дороги Америки . Проверено 1 апреля 2022 г.
^ «Динозавр Алмаз» . Департамент транспорта Колорадо . 2021 . Проверено 1 апреля 2022 г.
^ «Доисторическое шоссе динозавров и алмазов — Колорадо» . Живописные дороги Америки . Проверено 1 апреля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Google (9 мая 2009 г.). «Живописная дорога алмазов динозавров» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 мая 2009 г.
^ «Национальный памятник Колорадо: походы» . Служба национальных парков . Проверено 9 мая 2009 г.
^ «Майк, безголовый цыпленок Фрута, Колорадо» . Roadsideamerica.com . Проверено 23 февраля 2008 г.
^ «Каньон Пинтадо: Рэнджли» . Rangely.com. Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 года . Проверено 9 мая 2009 г.
^ "О нас" . Торговая палата Рэнджели. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Проверено 9 мая 2009 г.
^ «Национальный памятник динозаврам» . Юта.com . Проверено 23 февраля 2008 г.
^ «Кингс-Пик, Юта» . Peakbagger.com . Проверено 23 февраля 2008 г.
^ "Информация" . Колледж доисторического музея Восточной Юты. Архивировано из оригинала 22 февраля 2010 года . Проверено 9 мая 2009 г.
^ «Коалиция Девятимильного каньона» . Коалиция «Найн-Майл-Каньон» . Проверено 9 мая 2009 г.
^ «Карьер динозавров Кливленд-Ллойд» . Страна замков Юты. Архивировано из оригинала 24 февраля 2008 года . Проверено 23 февраля 2008 г.
^ «Где Свелл?» . Sanrafaelswell.org. Архивировано из оригинала 27 апреля 2009 года . Проверено 9 мая 2009 г.
^ «Гейзеры с холодной водой, работающие на углекислом газе» . Калифорнийский университет в Санта-Барбаре . Архивировано из оригинала 23 апреля 2009 года . Проверено 9 мая 2009 г.
^ «Статьи: Газетный рок» . Веб-сайт туристической индустрии штата Юта. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года . Проверено 9 мая 2009 г.
^ «Живописные автотуры по Моаву» . Туристический совет региона Моава . Проверено 9 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Временная политика Национальной программы живописных дорог» . Государственная типография . Проверено 12 мая 2009 г.
^ Атлас дорог (Карта). Рэнд МакНелли. 1946. с. 24 . Проверено 5 мая 2008 г. - из библиотеки карт Броера).
^ Дорожная карта Джуниора: Колорадо (Карта). Рэнд МакНелли. 1926 год . Получено 25 апреля 2009 г. - из библиотеки карт Броера.
^ фон Тилль Уоррен, Элизабет. «История старых испанских троп» . Ассоциация старых испанских троп. Архивировано из оригинала 8 марта 2008 года . Проверено 19 марта 2008 г.
^ «Ассоциация старых испанских троп: карты» . Ассоциация старых испанских троп. Архивировано из оригинала 1 февраля 2008 года . Проверено 28 февраля 2008 г.
^ «История маршрута 6» (PDF) . Департамент транспорта штата Юта . Сентябрь 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 октября 2006 г. . Проверено 25 апреля 2009 г.
^ Авто Атлас дорог (Карта). Рэнд МакНелли . 1926 г. - через Библиотеку карт Броера.
^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
^ Jump up to: ^а ^б «Маршрут 33» (PDF) . Постановления о шоссе . Департамент транспорта штата Юта . Октябрь 2007 года.
^ Законодательное собрание штата Юта (1927 г.). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . 33. От Замковых ворот на северо-восток до Дюшена.
^ Jump up to: ^а ^б Дочери пионеров Юты (1972). Великие воспоминания . С. 127, 144. OCLC 4790603 .
^ «Ресурсный центр истории штата Юта: указатели и памятники, мост Дьюи» . Штат Юта. Октябрь 2006. Архивировано из оригинала 14 декабря 2012 года . Проверено 13 октября 2007 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Dinosaur Diamond

KML is not from Wikidata

39 ° 04'13 "N 108 ° 34'15" W / 39,0703 ° N 108,5709 ° W / 39,0703; -108,5709

[DD-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «О живописном переулке» . Dinosaurdiamond.org. Архивировано из оригинала 21 февраля 2008 года . Проверено 23 февраля 2008 г.

[2] «Динозавр Алмаз» . Coloradobyways.org. Архивировано из оригинала 17 сентября 2007 года . Проверено 23 февраля 2008 г.

[DDUT-3] «Доисторическое шоссе с алмазами динозавров — Юта» . Живописные дороги Америки . Проверено 1 апреля 2022 г.

[DDCDOT-4] «Динозавр Алмаз» . Департамент транспорта Колорадо . 2021 . Проверено 1 апреля 2022 г.

[DDCO-5] «Доисторическое шоссе динозавров и алмазов — Колорадо» . Живописные дороги Америки . Проверено 1 апреля 2022 г.

[google-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Google (9 мая 2009 г.). «Живописная дорога алмазов динозавров» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 мая 2009 г.

[7] «Национальный памятник Колорадо: походы» . Служба национальных парков . Проверено 9 мая 2009 г.

[8] «Майк, безголовый цыпленок Фрута, Колорадо» . Roadsideamerica.com . Проверено 23 февраля 2008 г.

[9] «Каньон Пинтадо: Рэнджли» . Rangely.com. Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 года . Проверено 9 мая 2009 г.

[10] "О нас" . Торговая палата Рэнджели. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Проверено 9 мая 2009 г.

[11] «Национальный памятник динозаврам» . Юта.com . Проверено 23 февраля 2008 г.

[12] «Кингс-Пик, Юта» . Peakbagger.com . Проверено 23 февраля 2008 г.

[13] "Информация" . Колледж доисторического музея Восточной Юты. Архивировано из оригинала 22 февраля 2010 года . Проверено 9 мая 2009 г.

[14] «Коалиция Девятимильного каньона» . Коалиция «Найн-Майл-Каньон» . Проверено 9 мая 2009 г.

[15] «Карьер динозавров Кливленд-Ллойд» . Страна замков Юты. Архивировано из оригинала 24 февраля 2008 года . Проверено 23 февраля 2008 г.

[16] «Где Свелл?» . Sanrafaelswell.org. Архивировано из оригинала 27 апреля 2009 года . Проверено 9 мая 2009 г.

[17] «Гейзеры с холодной водой, работающие на углекислом газе» . Калифорнийский университет в Санта-Барбаре . Архивировано из оригинала 23 апреля 2009 года . Проверено 9 мая 2009 г.

[18] «Статьи: Газетный рок» . Веб-сайт туристической индустрии штата Юта. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года . Проверено 9 мая 2009 г.

[19] «Живописные автотуры по Моаву» . Туристический совет региона Моава . Проверено 9 мая 2009 г.

[policy-20] Jump up to: ^а ^б «Временная политика Национальной программы живописных дорог» . Государственная типография . Проверено 12 мая 2009 г.

[broer-21] Атлас дорог (Карта). Рэнд МакНелли. 1946. с. 24 . Проверено 5 мая 2008 г. - из библиотеки карт Броера).

[22] Дорожная карта Джуниора: Колорадо (Карта). Рэнд МакНелли. 1926 год . Получено 25 апреля 2009 г. - из библиотеки карт Броера.

[oldspanishtrail-23] фон Тилль Уоррен, Элизабет. «История старых испанских троп» . Ассоциация старых испанских троп. Архивировано из оригинала 8 марта 2008 года . Проверено 19 марта 2008 г.

[oldspanishtrail2-24] «Ассоциация старых испанских троп: карты» . Ассоциация старых испанских троп. Архивировано из оригинала 1 февраля 2008 года . Проверено 28 февраля 2008 г.

[history-6-25] «История маршрута 6» (PDF) . Департамент транспорта штата Юта . Сентябрь 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 октября 2006 г. . Проверено 25 апреля 2009 г.

[1926_Rand_McNally-26] Авто Атлас дорог (Карта). Рэнд МакНелли . 1926 г. - через Библиотеку карт Броера.

[1926_map-27] Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .

[resolutions-33-28] Jump up to: ^а ^б «Маршрут 33» (PDF) . Постановления о шоссе . Департамент транспорта штата Юта . Октябрь 2007 года.

[29] Законодательное собрание штата Юта (1927 г.). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . 33. От Замковых ворот на северо-восток до Дюшена.

[grandmemories-30] Jump up to: ^а ^б Дочери пионеров Юты (1972). Великие воспоминания . С. 127, 144. OCLC 4790603 .

[utahdotgov-31] «Ресурсный центр истории штата Юта: указатели и памятники, мост Дьюи» . Штат Юта. Октябрь 2006. Архивировано из оригинала 14 декабря 2012 года . Проверено 13 октября 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

v т и Штат Колорадо
Denver (capital)
Topics	Bibliography Index Outline Climate change Colleges Coloradans Elections Federal lands Geography Government Historic places History Images Indian reservations Law Lists Military Mountains Municipalities Museums National Forests National Parks Paleontology Prehistoric sites Prehistory Protected areas Railroads Rivers Slavery Statistical areas Symbols Timeline Tourist attractions Towns Trails Transportation Wildernesses
Society	Abortion Crime Culture Demographics Economy Education Gun laws Homelessness LGBT rights Politics Religion Sports
Cities	Alamosa Arvada Aspen Aurora Black Hawk Boulder Brighton Broomfield Brush Burlington Cañon City Castle Pines Centennial Central City Cherry Hills Village Colorado Springs Commerce City Cortez Craig Cripple Creek Dacono Delta Denver Durango Edgewater Englewood Evans Federal Heights Florence Fort Collins Fort Lupton Fort Morgan Fountain Fruita Glendale Glenwood Springs Golden Grand Junction Greeley Greenwood Village Gunnison Holyoke Idaho Springs La Junta Lafayette Lakewood Lamar Las Animas Leadville Littleton Lone Tree Longmont Louisville Loveland Manitou Springs Monte Vista Montrose Northglenn Ouray Pueblo Rifle Rocky Ford Salida Sheridan Steamboat Springs Sterling Thornton Trinidad Victor Walsenburg Westminster Wheat Ridge Woodland Park Wray Yuma
Counties	Adams Alamosa Arapahoe Archuleta Baca Bent Boulder Broomfield Chaffee Cheyenne Clear Creek Conejos Costilla Crowley Custer Delta Denver Dolores Douglas Eagle El Paso Elbert Fremont Garfield Gilpin Grand Gunnison Hinsdale Huerfano Jackson Jefferson Kiowa Kit Carson La Plata Lake Larimer Las Animas Lincoln Logan Mesa Mineral Moffat Montezuma Montrose Morgan Otero Ouray Park Phillips Pitkin Prowers Pueblo Rio Blanco Rio Grande Routt Saguache San Juan San Miguel Sedgwick Summit Teller Washington Weld Yuma
Regions	Central Colorado Eastern Plains Colorado Mineral Belt Colorado Piedmont Colorado Plateau Colorado Western Slope Denver Metropolitan Area Four Corners Region Front Range Urban Corridor High Plains North Central Colorado Urban Area Northwestern Colorado San Luis Valley South-Central Colorado South Central Colorado Urban Area Southern Rocky Mountains Southwest Colorado
Colorado portal

v т и Живописные системы автомагистралей в США
National systems	National Scenic Byways National Forest Scenic Byways Bureau of Land Management Back Country Byways National Parkways
State systems	Alabama Alaska Arizona Arkansas California Colorado Connecticut Delaware Florida Georgia Hawaii Idaho Illinois Indiana Iowa Kansas Kentucky Louisiana Maine Maryland Massachusetts Michigan Minnesota Mississippi Missouri Montana Nebraska Nevada New Hampshire New Jersey New Mexico New York North Carolina North Dakota Ohio Oklahoma Oregon Pennsylvania Rhode Island South Carolina South Dakota Tennessee Texas Utah Vermont Virginia Washington West Virginia Wisconsin Wyoming
Indian tribal systems	Navajo Nation