Железнодорожная станция Чаллоу
Чаллоу | |
|---|---|
 Станция Чаллоу в 2007 году, от первоначальной станции мало что осталось. | |
| Общая информация | |
| Расположение | Вест-Чаллоу , район Долины Уайт-Хорс Англия |
| Ссылка на сетку | SU355905 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | МУЖ Западный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 20 июля 1840 г. | Открыт как Фарингдон-роуд. |
| 1 июня 1864 г. | Переименован в Чаллоу [1] |
| 1932 | Восстановлен |
| 7 декабря 1964 г. | Закрыто для пассажиров |
| 29 марта 1965 г. | Закрыто для грузовых перевозок |
Железнодорожная станция Чэллоу — бывшая железнодорожная станция примерно в 2 милях (3 км) к югу от Стэнфорда в Вейле на дороге A417 между Вантеджем и Фарингдоном . Он назван в честь деревень Вест-Чаллоу и Ист-Чаллоу , которые находятся в 1,5 милях (2,4 км) и 2,5 милях (4 км) к юго-востоку от бывшей станции.
История
[ редактировать ]Когда Великой Западной железной дороги основная линия была продлена от Рединга до долины Уайт-Хорс в 1840 году , была открыта станция Фарингдон-Роуд . После открытия Фарингдонской железной дороги между Уффингтоном и Фарингдоном в 1864 году GWR переименовала Фарингдон-роуд в «Чаллоу», чтобы избежать путаницы. [2]
Главные здания вокзала и товарный двор находились на верхней стороне линии. Предусмотрена погрузочная площадка. [3] Первоначально линия была двухпутной. В 1932 году линия между Чаллоу и Вантедж-роуд была увеличена в четыре раза . [4] Построенное в 1840 году здание лесной станции наверху было снесено и заменено новым кирпичным зданием. 1873 года Сигнальная будка на нижней стороне линии также была снесена и заменена новым зданием. Нижняя платформа была снесена и перестроена, чтобы через станцию могли проходить четыре пути: два быстрых, разделенных двумя медленными, обозначенные как Главный и Рельефный. Платформы станции находились на медленных линиях, а на нижней платформе было здание «Пагода» , очевидно, предназначенное для использования в качестве зала ожидания. [5] [6] Погрузочная платформа была предусмотрена на стороны Уффингтона . конце нижней платформы со [3] На товарном дворе заброшенный кузов кареты с 1930-х годов служил методистской церковью . [7] [8]
7 декабря 1964 года Британские железные дороги прекратили пассажирские перевозки из Чаллоу и всех других промежуточных станций между Дидкотом и Суиндоном . Последний пассажирский поезд отправился 5 декабря. [9] Станция закрыта для грузового движения 29 марта 1965 года. [10] Сигнальная будка закрылась 30 мая 1965 года. В следующем месяце товарный сарай был снесен. [11]
Аварии и происшествия
[ редактировать ]- 25 октября 1840 года поезд выехал на конечную линию из-за того, что машинист уснул за пультом управления. [12]
- 4 сентября 1876 года почтовый поезд врезался в бревно, которое загружали в вагон, и оно вышло за пределы беговой линии. Локомотив почтового поезда получил серьезные повреждения, дверь его дымовой камеры оказалась на товарном дворе. [13]
- 1 ноября 1962 года грузовой поезд сошел с рельсов во время маневрирования, заблокировав все четыре линии станции. [14]
- В конце ноября 1962 года класса «Холл» сошли с рельсов в результате маневровой аварии. локомотив и вагон [15]
- 21 октября 2021 года пассажирский поезд класса 800 дизель-электрического поезда 800301 врезался в тележку укладчика, оставленную на линии возле станции Чаллоу. [16]
Станция сегодня
[ редактировать ] |
Лишь немногие части станции сохранились. Северная платформа почти полностью исчезла, а южная платформа используется Network Rail , хотя никаких зданий не осталось, а здания, используемые Network Rail, представляют собой лишь небольшие переносные кабинки, включая ретрансляционную комнату. Вокруг участка построены новые здания. Наиболее заметна купеческая деятельность строителей на месте северной платформы. Один близлежащий паб «Принц Уэльский» сгорел в 1999 году, и это место было снесено с землей.
Грузовые поезда теперь используют запасные линии между Чаллоу и Вантедж-роуд, чтобы дождаться, пока высокоскоростные поезда их обгонят .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Открытие филиала в Фарингдоне. Паддингтон: Great Western Railway (бухгалтерская контора). Циркуляр А 204. 31 мая 1864 г.
- ^ Воган 1981 , с. 57.
- ^ Jump up to: а б Вон 1983 , Приложение 1.
- ^ Воган 1983 , с. 55.
- ^ Робертсон 2004 , с. 4.
- ^ Воан 1981 , иллюстрации 2 и 3, между стр. 84-85.
- ^ Воган 1983 , с. 56.
- ^ Vaughan 1983 , Иллюстрация 20, между стр. 84-85.
- ^ Воган 1983 , с. 171.
- ^ Бруксбанк, Бен (23 августа 2012 г.). «Остатки станции Чаллоу» . География . Проверено 26 октября 2017 г.
- ^ Воган 1983 , с. 176.
- ^ МакДермот, ET (1927). История Великой Западной железной дороги . Том. Я (1-е изд.). Паддингтон: Великая Западная железная дорога . п. 116.
- ^ «Железнодорожные происшествия». Таймс . № 28727. Лондон. 6 сентября 1876 г. полковник Ф, с. 5.
- ^ Воган 1983 , стр. 88–89.
- ^ Воан 1983 , стр. 91–92.
- ^ «Столкновение пассажирского поезда и ручной тележки в Чэллоу, Оксфордшир, 21 октября 2021 года» (PDF) . Отдел по расследованию железнодорожных происшествий . Проверено 19 октября 2022 г.
Источники
[ редактировать ]- Робертсон, Кевин (2004) [1999]. Странные уголки GWR: Со времен Steam . Sutton Publishing Ltd. Страуд, Глос: ISBN 0-7509-3458-1 .
- Воан, Адриан (1981). Утро связиста . Лондон: Джон Мюррей. ISBN 0-7195-3827-0 .
- Воган, Адриан (1983). Сумерки связиста . Лондон: Джон Мюррей. ISBN 0-7195-3973-0 .
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Вантедж-роуд Линия открыта, станция закрыта |
Британская железная дорога Западный регион Основная линия Грейт-Вестерн |
Уффингтон Линия открыта, станция закрыта | ||