"Курск" Катастрофа подводной лодки

*"Курск"* Катастрофа подводной лодки
	Крушение "Курска" в плавучем доке в Росляково
	Курск Курск (Мурманская область) Показать карту Мурманской области Показать карту Северо-Западного федерального округа Показать карту Арктики Show all
Дата	12 августа 2000 г.
Время	11:29:34 – 11:31:48 ( UTC+04:00 )
Расположение	Баренцево море
Координаты	69 ° 36'59 "N 37 ° 34'30" E / 69,61639 ° N 37,57500 ° E
Причина	Неисправный сварной шов на учебной торпеде 65-76 «Кит» , приведший к взрыву высокопрочной перекиси и вторичной детонации 5-7 боеголовок торпед.
Исход	Гибель лодки, экипажа, личного состава штаба
Летальные исходы	118 (все)
Убеждения	Никто

Атомная подводная лодка проекта 949А «Антей» (класс «Оскар II») К-141 «Курск» затонула в результате аварии 12 августа 2000 года в Баренцевом море . Он принимал участие в первых крупных российских военно-морских учениях за более чем 10 лет. Все 118 человек, находившихся на борту, погибли. Экипажи близлежащих кораблей почувствовали первый взрыв и второй, гораздо более сильный, но ВМФ России не осознавал, что произошла авария, и не предпринимал поиски судна более шести часов. Аварийно- спасательный буй подводной лодки был намеренно отключен во время предыдущей миссии, и потребовалось более 16 часов, чтобы обнаружить подводную лодку, которая покоилась на дне океана на глубине 108 метров (354 фута).

В течение четырех дней ВМФ России неоднократно терпели неудачу в попытках прикрепить четыре различных водолазных колокола к аварийному люку подводной лодки и подводные аппараты. Его ответ раскритиковали как медленный и неумелый. Чиновники вводили в заблуждение и манипулировали общественностью и средствами массовой информации, а также отказывались от помощи находящихся поблизости кораблей других стран. Президент Владимир Путин первоначально продолжил отпуск на морском курорте в Сочи. ^{[ 1 ]} и разрешил российскому флоту принять британскую и норвежскую помощь только по прошествии пяти дней. Два дня спустя британские и норвежские водолазы наконец открыли люк спасательного багажника лодки в затопленном девятом отсеке , но выживших не обнаружили.

Официальное расследование пришло к выводу, что когда экипаж загружал макет торпеды 65-76 «Кит» , из-за дефектного сварного шва в ее корпусе произошла утечка высокопрочной перекиси (HTP) внутрь торпедного аппарата, что спровоцировало каталитический взрыв. ^{[ 2 ]} Производитель торпед оспорил эту гипотезу, настаивая на том, что ее конструкция предотвратит описанное событие. В результате взрыва были сорваны двери внутренней и внешней трубы, возник пожар, разрушилась переборка между первым и вторым отсеками, была повреждена диспетчерская во втором отсеке, а также выведены из строя или погибли торпедный зал и экипаж диспетчерской. Через две минуты пятнадцать секунд после первого взрыва взорвались еще пять-семь боеголовок торпед . Они проделали большую дыру в корпусе, обрушили переборки между первыми тремя отсеками и всеми палубами, разрушили четвертый отсек и убили всех, кто еще остался в живых перед шестым отсеком. Ядерные реакторы благополучно остановились. Аналитики пришли к выводу, что 23 моряка укрылись в маленьком девятом отсеке и прожили более шести часов. Когда кислород иссяк, они попытались заменить с супероксидом калия химический кислородный картридж , но он упал в маслянистую морскую воду и взорвался при контакте. В результате пожара погибли несколько членов экипажа и спровоцировался взрыв. вспышка огня , поглотившая оставшийся кислород и задушившая оставшихся в живых.

В мае 2001 года голландская компания Mammoet получила контракт на утилизацию. За три месяца компания и ее субподрядчики спроектировали, изготовили, установили и ввели в эксплуатацию более 3000 т (3000 длинных тонн; 3300 коротких тонн) оборудования, изготовленного по индивидуальному заказу. . Баржа была модернизирована и загружена оборудованием и прибыла в Баренцево море в августе. ^{[ 3 ]} 3 октября 2001 года, примерно через 15 месяцев после аварии, корпус был поднят со дна моря и отбуксирован в сухой док. ^{[ 4 ]} Спасательная команда извлекла все, кроме носовой части , включая останки 115 моряков, которые позже были похоронены в России. ^{[ 5 ]} Правительство России и ВМФ России подверглись резкой критике за инцидент и их реакцию. Четырехстраничное резюме 133-томного сверхсекретного расследования выявило «потрясающие нарушения дисциплины, некачественное, устаревшее и плохо обслуживаемое оборудование», а также «небрежность, некомпетентность и бесхозяйственность». В нем пришли к выводу, что спасательная операция неоправданно затянулась и что ВМФ России совершенно не готов к реагированию на катастрофу. ^{[ 6 ]}

Военно-морские учения

Утром 12 августа 2000 года «Курск» находился в Баренцевом море, участвуя в учениях «Лето-Х», первых крупномасштабных военно-морских учениях, запланированных ВМФ России за более чем десятилетие, а также первых после расформирования. Советского Союза . ^{[ 7 ]} В его состав входило 30 кораблей и три подводные лодки. ^{[ 8 ]}

«Курск» недавно был удостоен награды за отличную работу и был признан лучшим экипажем подводной лодки на Северном флоте . ^{[ 6 ]} Хотя это были учения, «Курск» загрузил полный комплект обычных боевых средств. Это была одна из немногих подводных лодок, которым разрешено постоянно нести боевую нагрузку. В их число входили 18 противолодочных ракет РПК-6 «Водопад»/РПК-7 «Ветер» (СС-Н-16 «Жеребец») и 24 крылатые ракеты П-700 «Гранит» (СС-Н-19 «Кораблекрушение»), которые были предназначены для поражения лучших военно-морская ПВО. ^{[ 8 ]}

Курск имел мифическое положение. По общему мнению, он был непотопляемым и, как утверждалось, мог выдержать прямое попадание торпеды. ^{[ 9 ]} Внешний корпус был построен из стальной пластины толщиной 8 мм (0,3 дюйма), покрытой резиной толщиной до 80 мм (3 дюйма), что свело к минимуму воздействие на другие подводные лодки или надводные части. Способность судов обнаружить подводную лодку. Внутренний прочный корпус был изготовлен из высококачественной стальной пластины толщиной 50 мм (2 дюйма). Два корпуса были разделены зазором от 1 до 2 м (от 3 до 7 футов). Внутренний корпус был разделен на девять водонепроницаемых отсеков. Длина лодки составляла 155 м (509 футов), что примерно равно длине двух авиалайнеров. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

В 08:51 по местному времени «Курск» запросил разрешение на проведение учебного пуска торпеды и получил ответ « Добро ». ^{[ 6 ]}^{[ 11 ]} После значительной задержки подводная лодка была поставлена на стрельбу двумя макетами торпед по «Киров» типа линейному крейсеру «Петр Великий» . В 11:29 по местному времени, ^{[ 5 ]} экипаж торпедного зала зарядил первую учебную торпеду Тип 65 «Кит» (по-русски: толстушка , или «толстушка», из-за ее размера), ^{[ 12 ]} без боеголовки, ^{[ 13 ]} в Курска » номер 4 « торпедный аппарат по правому борту. Его длина составляла 10,7 м (35 футов), а вес - 5 т (4,9 длинных тонны; 5,5 коротких тонны). ^{[ 14 ]}

Обнаружено первоначальное сейсмическое событие

В 11:29:34 (07:29:34 по Гринвичу ) сейсмические детекторы Норвежской сейсмической группы (NORSAR) и в других местах по всему миру зафиксировали сейсмическое событие магнитудой 1,5 по шкале Рихтера . ^{[ 15 ]} Местоположение было зафиксировано по координатам 69 ° 38' с.ш. 37 ° 19' в.д. / 69,633 ° с.ш. 37,317 ° в.д. / 69,633; 37.317 , к северо-востоку от Мурманска , примерно в 250 км (160 миль) от Норвегии и в 80 км (50 миль) от Кольского полуострова . ^{[ 16 ]}

Второстепенное событие

В 11:31:48, ^{[ 15 ]} Через 2 минуты и 14 секунд после первого произошло второе событие силой 4,2 балла по шкале Рихтера, что в 250 раз больше, чем первое. ^{[ 14 ]} был зарегистрирован на сейсмографах по всей Северной Европе ^{[ 17 ]} и был обнаружен даже на Аляске . ^{[ 9 ]} Второй взрыв был эквивалентен 2–3 тоннам тротила. ^{[ 5 ]}

Сейсмические данные показали, что взрыв произошел на той же глубине, что и морское дно. ^{[ 15 ]} Сейсмическое событие, триангулированное в 69 ° 36,99' с.ш., 37 ° 34,50' в.д. / 69,61650 ° с.ш., 37,57500 ° в.д. / 69,61650; 37.57500 показало, что лодка отошла примерно на 400 м (1300 футов) от места первоначального взрыва. Подлодке хватило времени опуститься на глубину 108 м (354 фута) и остаться на морском дне непродолжительное время. ^{[ 15 ]}

Спасательная операция

Экипаж подводной лодки «Карелия» зафиксировал взрыв, но капитан предположил, что это часть учений. ^{[ 18 ]} На борту «Петра Великого» , цели учебного пуска, экипаж уловил гидроакустический сигнал, характерный для подводного взрыва, и почувствовал вздрагивание корпуса. ^{[ 19 ]} Они сообщили об этом явлении в штаб флота, но их сообщение было проигнорировано. ^{[ 18 ]}

График завершения учебных торпедных стрельб «Курска» истек в 13:30 без какого-либо контакта с подлодкой. Привыкший к частым отказам средств связи командующий флотом адмирал Вячеслав Алексеевич Попов , находившийся на борту «Пётра Великого» , поначалу не встревожился. ^{[ 20 ]}^: 36 Корабль направил на поиски «Курска» вертолет , но обнаружить лодку на поверхности не удалось; об этом было доложено Попову. ^{[ 21 ]}

Дежурный офицер Северного флота уведомил главу поисково-спасательных сил флота капитана Александра Тесленко о готовности выполнять приказы. Основным спасательным судном Тесленко был 20-летний бывший лесовоз « Михаил Рудницкий» , который был переоборудован для поддержки подводных спасательных операций. ^{[ 22 ]} Тесленко уведомил капитана корабля о готовности к отплытию за один час. ^{[ 19 ]} Стоял на главной базе Северного флота в Североморске . ^{[ 23 ]} корабль был оснащен двумя АС-32 и АС-34 «Приз» класса глубоководными спасательными аппаратами , водолазным колоколом, подводными видеокамерами, подъемными кранами и другим специализированным оборудованием, ^{[ 23 ]} но он не был оборудован стабилизаторами, способными удерживать судно на месте во время шторма, и мог спускать свои спасательные суда только в спокойное море. ^{[ 22 ]}^: 72 Ранее у ВМФ России были две подводные лодки класса «Индия» , каждая из которых несла пару ДСРВ класса «Посейдон», которые могли достигать глубины 693 м (2270 футов), но из-за нехватки средств суда были задержаны с тех пор. 1994 г., стоит в петербургском дворе на ремонте. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

В 17:00 Ил-38 был отправлен самолет . Экипаж три часа безуспешно искал Курск . ^{[ 22 ]}^: 74 В 18:00, более чем через шесть часов после первого взрыва, «Курск» не смог завершить плановую проверку связи. ^{[ 11 ]} Командование Северного флота забеспокоилось и попыталось связаться с лодкой. После неоднократных неудач в 18:30 они начали поисково-спасательную операцию, направив на поиск подводной лодки дополнительную авиацию, которой снова не удалось обнаружить лодку на поверхности. ^{[ 19 ]}^{[ 26 ]} В 22:30 на Северном флоте объявили чрезвычайную ситуацию, и учения были остановлены. ^{[ 19 ]} Поиски подводной лодки начали искать от 15 до 22 кораблей Северного флота, в том числе около 3000 моряков. « Михаил Рудницкий» покинул порт в 00:30. ^{[ 11 ]}^{[ 19 ]}

Официальный ответ правительства

В ВМФ России первоначально преуменьшили значение инцидента. Поздно вечером в субботу, через 9 часов после затопления лодки, командующий Северным флотом адмирал Попов приказал провести первые поиски подводной лодки. Через двенадцать часов после затопления Попов проинформировал Кремль, но министр обороны Игорь Сергеев не уведомил Путина до 07:00 утра воскресенья. Сергеев «не рекомендовал» Путину посетить место катастрофы. ^{[ 23 ]}

В воскресенье, после того как Попов уже узнал, что «Курск» пропал и предположительно затонул, он проинформировал журналистов о ходе военно-морских учений. Он сказал, что учения имели оглушительный успех, и высоко оценил всю операцию. ^{[ 6 ]}^: 149^{[ 20 ]}^: 23

Слухи среди членов семьи

Рано утром в воскресенье, 13 августа, на военно-морской базе Видяево " начали распространяться слухи Курска среди членов семей экипажа " о том, что что-то не так. Телефонный оператор обработал необычно большое количество звонков и услышал, что с подводной лодкой произошла беда, и ее название. Поскольку база была очень маленькой, новости распространились быстро. Жены и члены семей обменивались новостями, но информации было мало. Поскольку «Курск» считался непотопляемым, члены семьи хотели опровергнуть самые худшие слухи. Они надеялись, что «Курск» просто испытывает временные проблемы со связью. Заместитель командира базы заверил женщин, что штаб-квартира полупуста и что присутствующие офицеры просто «коротают время». ^{[ 22 ]}^: 87

В иностранной помощи отказали

Во второй половине дня после взрыва, еще до того, как Кремль был проинформирован о затоплении подводной лодки, советнику по национальной безопасности США Сэнди Бергеру и министру обороны Уильяму Коэну сообщили, что «Курск» затонул. ^{[ 12 ]} Получив официальное сообщение, британское правительство вместе с Францией, Германией, Израилем, Италией и Норвегией предложило помощь. ^{[ 11 ]} и Соединенные Штаты предложили использовать один из двух своих глубоководных спасательных аппаратов, но российское правительство отказалось от любой иностранной помощи. ^{[ 27 ]} Министр обороны Игорь Сергеев сообщил американскому посольству, что спасательная операция идет полным ходом. ^{[ 6 ]}^: 152 В ВМФ России заявили журналистам, что спасение неизбежно. ^{[ 6 ]}

Российские спасательные усилия терпят неудачу

В 04:50 воскресенья, 13 августа, персонал корабля «Петр Великий» две аномалии обнаружил на морском дне , которые могли быть лодкой. В 09:00 Михаил Рудницкий на место прибыл . При постановке якоря экипаж интерпретировал акустический звук как сигнал SOS от подводной лодки, но вскоре пришел к выводу, что шум был вызван ударом якорной цепи в якорное отверстие. В 11:30 Михаил Рудницкий приготовился к спуску АС-34, вошедшего в воду в 17:30. В 18:30 на глубине 100 м (300 футов) и скорости 2 узла (3,7 км/ч) АС-34 сообщил о столкновении с объектом, а через иллюминатор экипаж увидел « Курск ». гребной винт и кормовой стабилизатор. Когда АС-34 был поврежден при столкновении и вынужден всплыть, экипаж Михаила Рудницкого начал подготовку АС-32 к работе. ^{[ 19 ]}

В 22:40 АС-32 вошел в воду и начал поиск Курска . дал ей неверный курс Обнаружить подводную лодку не удалось, поскольку персонал на борту «Петра Великого» . Экипаж на борту «Михаила Рудницкого» попытался связаться с «Курском» и на мгновение подумал, что услышал акустический сигнал SOS, но было установлено, что он имеет биологическое происхождение. О звуках они сообщили Петру Великому . AS-32 вернулся на поверхность в 01:00 утра понедельника, 14 августа. ^{[ 19 ]}

спасательный буксир «Николай Чикер» В начале спасательной операции прибыл (СБ 131). С помощью оборудования глубоководной камеры были получены первые изображения затонувшей подводной лодки, на которых видны серьезные повреждения от носовой части субмарины. ^{[ 16 ]} к своему парусу . ^{[ 28 ]} «Курск» под кренился углом 25 градусов и носом вниз на 5–7 градусов. ^{[ 11 ]} Носовая часть впахнула глинистое морское дно примерно на 22 м (72 фута) на глубину 108 м (354 фута). Перископ был поднят, что указывало на то, что авария произошла, когда подводная лодка находилась на глубине менее 20 м (66 футов). ^{[ 11 ]}

АС-34 был отремонтирован и запущен в 05:00 понедельника. В 06:50 АС-34 обнаружил «Курск» и безуспешно попытался прикрепиться к кормовому аварийному стволу над «Курска » девятым отсеком . Не имея возможности создать вакуумную изоляцию, необходимую для прикрепления к аварийному стволу, его батареи быстро разрядились, и экипаж был вынужден всплыть на поверхность. Запасных аккумуляторов не оказалось, поэтому экипаж был вынужден ждать, пока аккумуляторы перезарядятся. Тем временем ветер усилился, дуя со скоростью от 10–12 м/с (19–23 узлов) до 15–27 м/с (29–52 узлов), а волны выросли до 3–4 баллов (4–8 футов; 1,2–2,4). м), что вынудило россиян приостановить спасательные операции. ^{[ 19 ]}

Первое официальное объявление

Первое официальное сообщение об аварии россияне сделали в понедельник, 14 августа. Они сообщили СМИ, что в воскресенье у Курска возникли «небольшие технические неполадки». Они заявили, что подводная лодка «опустилась на дно океана», что они установили контакт с экипажем и закачивают в лодку воздух и электроэнергию, и что «все на борту живы». ^{[ 7 ]} Би-би-си сообщила, что экипаж «Курска» «был вынужден посадить на мель» подводную лодку, поскольку она «вышла из строя во время учений», но спасательные команды «были на радиосвязи с надводными кораблями». ^{[ 29 ]}

Первоначально в столкновении обвиняли

Старшие офицеры ВМФ России предлагали различные объяснения случившегося. ^{[ 9 ]} Через четыре дня после того, как «Курск» затонул, главнокомандующий ВМФ России адмирал флота Владимир Куроедов заявил, что причиной катастрофы стало серьезное столкновение. Вице-премьер Илья Клебанов заявил, что подводная лодка могла подорваться на старой мине времен Второй мировой войны. ^{[ 30 ]} Он также сообщил, что почти все моряки погибли еще до того, как судно достигло дна. ^{[ 31 ]}

Правительство России созвало комиссию под председательством вице-премьера Ильи Клебанова 14 августа, через два дня после затопления Курска . ^{[ 11 ]} Почти половина членов комиссии были чиновниками, заинтересованными в исходе расследования. Независимые следователи не были приглашены к участию, создавая впечатление, что выводы комиссии могут быть не беспристрастными. ^{[ 20 ]}^: 32

Погода задерживает усилия

Плохая погода, волны высотой 3,7 м (12 футов), сильные подводные течения и ограниченная видимость помешали спасательным командам проводить операции во вторник и среду. ^{[ 7 ]} Во вторник Михаил Рудницкий дважды спускал водолазный колокол , но не смог подключиться к подлодке. Они также попытались, но безуспешно, завести дистанционно управляемый автомобиль на спасательный люк. ^{[ 24 ]}

Во вторник в 20:00 AS-34 был снова спущен на воду, но был поврежден, когда он ударился о стрелу при спуске в море. Его вернули на борт, отремонтировали и перезапустили в 21:10. Во вторник, 15 августа, через три дня после затопления, прибыло крановое судно ПК-7500 с более маневренным ДСРВ проекта 18270 "Бестер" типа "АС-36". ^{[ 32 ]} Однако погода помешала ПК-7500 запустить ДСРВ. Спасательная команда решила спустить аппарат на воду недалеко от берега и отбуксировать его к месту спасения спасательным буксиром. ^{[ 19 ]}

В среду, 16 августа, в 00:20 АС-34 дважды предпринял попытку прикрепиться к аварийному люку девятого отсека, но безуспешно. Он всплыл, и при подъеме на палубу головного корабля его двигательная установка была серьезно повреждена. Экипаж Михаила Рудницкого разобрал АС-32 для ремонта АС-34. На время ремонта спасательные работы были приостановлены. ^{[ 19 ]} ПК-7500 прибыл с берега, где осуществил запуск ДСРВ. Он неоднократно опускал спасательное судно на 110 м (360 футов) к подводной лодке, но оно не могло зацепиться за аварийный люк. Одна из спасательных капсул была повреждена штормом. ^{[ 33 ]}

В четверг в 12:00 Попов доложил в генштаб ВМФ, что на " Курске " взрыва не произошло , подлодка цела и лежит на морском дне и что "внешнее воздействие" могло вызвать течь между первой и вторые отсеки. ^{[ 19 ]} В четверг российская ДСРВ предприняла еще одну попытку достичь кормовой части подводной лодки, но не смогла создать вакуумную изоляцию, необходимую для крепления к аварийному стволу. ^{[ 24 ]} 32-часовое время ответа россиян подверглось широкой критике. ^{[ 34 ]}

Спасательное судно «Алтай» попыталось прикрепить к подлодке водолазный колокол «Колокол». ^{[ 35 ]} но безуспешно. ^{[ 11 ]} В штабе ВМФ России в Москве сообщили СМИ, что спасатели услышали постукивание изнутри корпуса лодки, написав "SOS...вода". ^{[ 11 ]} хотя возможность услышать постукивание через двойной корпус позже была исключена. В других сообщениях говорилось, что звуки были неправильно истолкованы или выдуманы. ^{[ 28 ]}

Водолазы-спасатели не пытались постучать по корпусу, чтобы акустически подать сигнал потенциальным выжившим. ^{[ 34 ]} Однако видеодоказательства, похоже, говорят об обратном: на них видно, как норвежские водолазы стучат в кормовой спасательный люк, пока спасательная часть операции еще продолжалась. ^{[ 36 ]}

Рядом были обнаружены фрагменты внешнего и внутреннего корпуса, в том числе кусок носовой части « Курска » весом 5 т (5,5 коротких тонн), что указывает на сильный взрыв в носовом торпедном отделении. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}

Британская и норвежская помощь

Частные СМИ и государственные российские газеты раскритиковали отказ ВМФ принять международную помощь. ^{[ 7 ]} Через пять дней после аварии 17 августа 2000 года президент Путин принял предложение правительств Великобритании и Норвегии о помощи. Шесть команд британских и норвежских дайверов прибыли в пятницу, 18 августа. ^{[ 16 ]} Водолазов также предоставил российский 328-й экспедиционный спасательный отряд, входящий в состав Управления поиска и спасения ВМФ. ^{[ 39 ]} 19 августа в 20:00 прибыло норвежское судно Normand Pioneer с британской спасательной подводной лодкой LR5 на борту. через семь дней после катастрофы ^{[ 16 ]}^{[ 28 ]}

В воскресенье, 20 августа, норвежцы спустили на подлодку дистанционно управляемый аппарат (ROV). Они обнаружили, что первая секция лодки длиной 18 м (59 футов) представляла собой массу искореженного металла и мусора. ^{[ 16 ]}

Представители ВМФ России наложили особые ограничения, которые запрещали норвежским водолазам работать на корме лодки, в частности, над аварийным люком над девятым отсеком и клапаном управления подачей воздуха, соединенным со спасательным стволом. ^{[ 16 ]} Норвежские глубоководные дайверы протестовали против ограничений, которые, по их мнению, мешали их спасательным операциям. ^{[ 15 ]}

Когда дайверы попытались открыть воздушный клапан, он не сдвинулся с места. Российские специалисты сказали дайверам, что клапан нужно открыть против часовой стрелки, иначе они его сломают. В конце концов дайверы пошли против совета экспертов и попытались повернуть его по часовой стрелке, и это сработало. ^{[ 40 ]}

Водолазы пытались использовать рычаги ТПА, чтобы открыть люк, но безуспешно до утра понедельника, 21 августа; они нашли спасательный сундук, полный воды. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Тем утром они с помощью специального инструмента открыли внутренний люк спасательного багажника, выпустив большой объем воздуха из девятого отсека. Водолазы опустили в отсек видеокамеру на штанге и увидели несколько тел. ^{[ 16 ]}

Спасательные компании договорились , что норвежские водолазы прорежут дыры в корпусе, но на подводную лодку войдут только российские водолазы. Чтобы получить доступ, норвежские водолазы проделали дыру в корпусе восьмого отсека. ^{[ 41 ]} с использованием режущего станка, который стреляет высокоскоростной смесью воды и режущего песка под давлением 100 000 кПа (15 000 фунтов на квадратный дюйм). ^{[ 42 ]} Российские водолазы вошли на место крушения и открыли люк в переборке девятого отсека. ^{[ 43 ]}

Они обнаружили, что пыль и пепел внутри девятого отсека сильно ограничивают видимость. По мере продвижения внутрь отсека и вниз на два уровня мичман Сергей Шмыгин обнаружил останки капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова . ^{[ 39 ]} Все мужчины были сильно обожжены. ^{[ 16 ]} Водолазы проделали в корпусе над третьим и четвертым отсеками дополнительные отверстия. ^{[ 41 ]} Российские водолазы извлекли секретные документы и в итоге извлекли из девятого отсека в общей сложности 12 тел. Это противоречит предыдущим заявлениям высокопоставленных российских чиновников о том, что все подводники погибли до того, как субмарина упала на дно. ^{[ 31 ]} Они также нашли бортовой журнал лодки , но работы пришлось приостановить из-за суровой погоды. ^{[ 28 ]} Спасательные команды провели непрерывные измерения радиации внутри и снаружи подводной лодки, но ни одно из показаний не превысило нормальные пределы. ^{[ 16 ]}

21 августа, после того как норвежские водолазы подтвердили, что в девятом отсеке никого нет в живых, начальник штаба Северного флота России Михаил Моцак объявил общественности, что «Курск» затоплен и все члены его экипажа погибли. ^{[ 24 ]} Командующий Северным флотом адмирал Попов также обратился к публике в телевизионном эфире (в конце которого снял морской берет) и попросил у курских семей прощения: "...простите, что не вернул ваших ребят. ." ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}

Были дополнительные планы продолжить вывоз тел, но ВМФ России не смог договориться о контракте с иностранной компанией. Семьи погибших на подводной лодке протестовали, заявив, что они не хотят, чтобы дополнительные жизни подвергались риску, чтобы поднять погибших. ^{[ 46 ]} 22 августа президент Путин издал указ, объявляющий 23 августа днем траура. 26 августа Путин посмертно присвоил звание Героя России командиру подводной лодки Геннадию Лячину, а 117 членов экипажа и специалистов были посмертно награждены Орденом Мужества. ^{[ 47 ]}

Россия заявляет о столкновении с подводной лодкой НАТО

В понедельник, 14 августа, адмирал флота Владимир Куроедов заявил, что причиной катастрофы стало серьезное столкновение с подводной лодкой НАТО . ^{[ 30 ]}^{[ 48 ]} хотя он не представил никаких доказательств в поддержку своего заявления. ^{[ 20 ]} Эту версию высшие командиры ВМФ повторяли более двух лет после катастрофы. Многие из тех, кто желал продолжения плохих отношений между Россией и Западом, поддержали этот сценарий. ^{[ 20 ]}

Во время первоначальных учений русские требовали, чтобы каждая из их подводных лодок оставалась в пределах определенной зоны. Этот протокол был призван исключить возможность столкновения и позволить надводным кораблям обнаружить присутствие западной подводной лодки-шпиона.

29 или 30 августа 2000 г. официальная правительственная комиссия, которой было поручено расследовать катастрофу, объявила, что вероятной причиной затопления было «сильное «динамическое внешнее воздействие», соответствующее «первому событию», вероятно, столкновение с иностранной подводной лодкой или большой надводный корабль или подорвался на мине времен Второй мировой войны. ^{[ 7 ]} Они заявили, что за учениями наблюдали две американские «Лос-Анджелес» — класса подводные лодки USS «Мемфис» и «Толедо» — и Королевского флота класса Swiftsure подводная лодка HMS Splendid . Российские источники сообщили, что, когда учения были отменены из-за аварии, эти суда зашли в европейские порты. ^{[ 49 ]}

Сравнение размеров и массы *«Курска»* и авианосца « *Толедо»* , водоизмещение которого составляет менее половины *«Курска* » . водоизмещения

Министр обороны США Уильям С. Коэн ответил на обвинения России в столкновении с подводной лодкой на пресс-конференции в Токио 22 сентября 2000 года. ^{[ 50 ]}

Вопрос: Россияне предполагают, что одной из возможных причин является столкновение с подводной лодкой НАТО или США, они просят позволить им, ну, взглянуть на пару подводных лодок США, и ответ американской стороны - нет; вот я и спрашиваю, почему бы и нет? И как вы сами объясняете этот конкретный несчастный случай? Спасибо. - Репортер

Ответ: Что касается «Курска», мы очень ясно дали понять, что Соединенные Штаты, наши корабли не сыграли никакой роли в этой ужасной трагедии. Мы об этом сообщили, считаем, что наше слово действительно было категоричным. Я получил все гарантии и знаю, что все наши корабли находятся в рабочем состоянии и не могли быть вовлечены в какой-либо контакт с российской подводной лодкой. Так что откровенно говоря, в проверках нет необходимости, так как наши полностью работоспособны, никакого контакта с "Курском" не было. Я надеюсь, что российские власти выяснят причину этого. На данный момент я могу лишь предполагать, что произошли внутренние взрывы, которые привели к гибели этого корабля и замечательных людей на его борту. ^{[ 50 ]}

Пока официальное расследование еще продолжалось, 25 октября 2000 года командующий Северным флотом Попов и начальник его штаба Моцак дали интервью испанской газете El Mundo . ^{[ 51 ]} Они повторили версию о том, что «Курск» столкнулся с подводной лодкой НАТО, наблюдавшей за учениями. ^{[ 51 ]} Адмирал флота Владимир Куроедов еще раз заявил 25 октября, что он на 80% уверен, что авария произошла из-за столкновения с иностранной подводной лодкой. ^{[ 52 ]}^: 22 С 1967 года между подводными лодками произошло одиннадцать столкновений в Баренцевом море. ВМФ России предоставил видеозапись крушения, которая, по их утверждениям, свидетельствует о том, что это тоже произошло в результате столкновения. ^{[ 9 ]}

5 ноября представитель генерального штаба Северного флота сообщил российскому телеканалу НТВ , что причиной затопления стало столкновение. Адмирал Михаил Моцак повторил это утверждение 17 ноября в интервью российской газете "Известия" . ^{[ 51 ]} Официальные лица настаивали на том, что американская подводная лодка внимательно следила за Курском и стала причиной столкновения, подойдя слишком близко. ВМФ России предоставил спутниковые снимки американской подводной лодки «Мемфис», пришвартованной на норвежской военно-морской базе в Бергене сразу после предполагаемого столкновения, и заявил, что это доказывает, что подводная лодка всплыла для ремонта. ^{[ 9 ]} но подлинность фотографий так и не была доказана. ^{[ 53 ]}

Геофизики, проанализировавшие сейсмические сигналы, пришли к выводу и сообщили в феврале 2001 года, что первоначальный записанный звук был вызван взрывом, а не столкновением с другим судном. ^{[ 54 ]} Сейсмические волны второго события, о котором к тому времени было известно как взрыв нескольких боеголовок торпед, также породили высокочастотную пузырьковую сигнатуру, характерную для подводного взрыва мощностью около 3–7 тонн в тротиловом эквиваленте. Когда аналитики сравнили второе событие с первым, они пришли к выводу, что первое событие также было взрывом торпеды. Британская станция сейсмического мониторинга «Блэкнест», изучающая сейсмические сигналы, генерируемые подземными ядерными взрывами и землетрясениями, ^{[ 55 ]} выявил два отдельных взрыва. Было установлено, что две ударные волны идеально совпадали и соответствовали взрыву торпеды. ^{[ 9 ]}

Критика реакции правительства

В то время как спасателям неоднократно не удавалось прикрепиться к спасательному багажнику и связаться с потенциальными выжившими на борту подводной лодки, по телевидению показали, как президент Путин наслаждается летними каникулами на вилле на Черном море . Его кажущееся равнодушие возмутило семьи курских моряков и многих других россиян. ^{[ 28 ]} Амелия Джентльмен в The Guardian написала:

Для президента Владимира Путина Курский кризис стал не просто человеческой трагедией, это была личная пиар- катастрофа. Спустя двадцать четыре часа после исчезновения подводной лодки, когда российские военно-морские чиновники делали мрачные подсчеты шансов нахождения на борту 118 человек, Путин был заснят на видео, как Путин развлекается, засучив рукава рубашки, устраивая барбекю на своей вилле на Черном море. ^{[ 56 ]}

Российские СМИ подвергли резкой критике реакцию правительства на затопление и меры, принятые в связи с затоплением. ^{[ 57 ]} Изображения разгневанных членов семьи, требующих информации или с нетерпением ожидающих новостей на причале, были показаны в средствах массовой информации по всему миру. ^{[ 9 ]} Некоторые родственники заявили, что узнали о катастрофе только из средств массовой информации. ^{[ 58 ]}^: 108 или из-за противоречивых слухов, циркулирующих на военно-морской базе. ^{[ 22 ]}^: 87 Они жаловались, что не получили никакой информации от правительства о статусе катастрофы или спасательных работах до среды, через пять дней после затопления. Некоторые не смогли подтвердить, были ли члены их семей среди экипажа на борту лодки. ^{[ 7 ]} Правительство отказалось предоставить список пропавших без вести моряков даже семьям тех, кто находился на борту; Репортер «Правды» заплатил офицеру 18 000 ₽ , чтобы получить список. Даже тогда правительство пыталось запретить журналистам связываться с членами семьи. ^{[ 20 ]}^: 37

Продолжающиеся проблемы, с которыми спасатели столкнулись при попытке связаться с потенциальными выжившими, а также продолжающаяся противоречивая информация о причинах катастрофы возмутили российское общественное мнение. ^{[ 28 ]} СМИ охарактеризовали реакцию российского правительства на катастрофу как «технически неумелую», а их истории - как «совершенно ненадежные». ^{[ 7 ]}

Путин встречается с семьями

С самого начала катастрофы военные сообщили президенту Путину, что они держат ситуацию под контролем и что ему не нужно вмешиваться. ^{[ 6 ]}^{[ 59 ]} Ему сказали, что существует большая вероятность того, что причиной аварии стало иностранное судно и что России не следует принимать помощь от иностранных держав. ^{[ 6 ]}^: 154 Всего через четыре месяца после своего пребывания на посту президента Путин подвергся резкой критике со стороны общественности и средств массовой информации за свое решение остаться на морском курорте, и его некогда весьма благоприятный рейтинг резко упал. ^{[ 59 ]} Реакция президента оказалась бессердечной, а действия правительства – некомпетентными. ^{[ 12 ]}

Во вторник, 22 августа, через 10 дней после затопления, Путин встретился в офицерском клубе и культурном центре военно-морской базы Видяево с участием примерно 400-600 человек. ^{[ 6 ]}^: 154^{[ 58 ]}^: 105 разгневанные и скорбящие жители военно-морской базы и около 350 членов семей экипажа « Курска » . ^{[ 6 ]}^{[ 58 ]}^: 107 Встреча была закрытой, доступ к ней строго контролировался. ^{[ 6 ]} Двое российских журналистов из «Независимой газеты» и «Коммерсанта» , выдававшие себя за членов семьи, стали свидетелями того, как обезумевшие вдовы и матери выли на Путина, требуя объяснить, почему они получают так много противоречивой информации и кто будет наказан за смерть членов их семей. ^{[ 60 ]} Они кричали: ^{[ 58 ]}^: 107

Вы верите, что наши люди еще живы?
Почему вы убили наших ребят?
Когда тела подводников доставят домой?
Когда мы вернем их живыми или мертвыми?
Кого вы собираетесь наказать за их смерть и как?

Враждебная, спорная встреча продолжалась три года. ^{[ 58 ]} до шести часов. ^{[ 61 ]}

Немецкий телеканал RTL предоставил российской ежедневной газете «Коммерсантъ» неотредактированную стенограмму. ^{[ 6 ]}^: 155 В стенограмме показано, что Путин сообщил семьям, что адмирал флота Владимир Куроедов согласился принять иностранную помощь, как только она была предложена в среду, 16 августа, но на него перекрикивали, как только он предложил это объяснение. Члены семьи знали из сообщений СМИ, что в понедельник им была предложена иностранная помощь. ^{[ 58 ]}^: 108 До этого момента члены семьи получали компенсацию в размере 1000 ₽ (около 37 долларов США в 2000 году). Путин также предложил семьям дополнительную компенсацию, эквивалентную десятилетней зарплате, что на тот момент составляло около 7000 долларов США. ^{[ 58 ]}^: 108^{[ 62 ]}

Мать насильно ввела успокоительное

Российский государственный канал РТР был единственным новостным средством, которому был предоставлен доступ. Сильно отредактированная трансляция встречи показала, что говорит только президент, что исключило множество эмоциональных и спорных столкновений между президентом и членами семьи. Его единственная телекамера подавала сигнал на спутниковый грузовик, предоставленный RTR в аренду у немецкой телекомпании RTL, и RTL записывала все происходящее. ^{[ 6 ]}^: 155^{[ 60 ]}

Во время встречи Надежда Тылик, мать подводника "Курска" лейтенанта Сергея Тылика, была крайне эмоциональна и прервала встречу. Она выступила с речью перед Путиным и вице-премьером Клебановым, обвинив их во лжи членам семьи. Она им сказала: «Вы лучше застрелитесь сейчас! Мы не дадим вам жить, ублюдки!» ^{[ 63 ]} Когда она не хотела молчать, медсестра в гражданской одежде позади нее насильно ввела ей через одежду успокоительное . Она быстро потеряла способность говорить, и ее вынесли. ^{[ 64 ]} Муж Тайлика рассказал, что сразу после того, как его жене сделали укол, он попросил медсестру дать жене препарат, «потому что она была склонна к чрезмерным эмоциям». ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]} Четыре месяца спустя Надежда Тылик заявила, что ее муж соврал общественности об инъекции, чтобы «сберечь мои нервы», и что он «не просил о помощи». Позже Тайлик рассказал: «Укол был сделан, чтобы закрыть мне рот. Сразу после этого я просто потерял способность говорить, и меня вынесли». ^{[ 12 ]}

Всю сцену запечатлела съемочная группа, но по российскому телевидению она не транслировалась. Зарубежные СМИ сообщили, что Тылик был удален чиновниками со встречи. ^{[ 20 ]}^: 36^{[ 66 ]} Позже Тылик раскритиковал президента Путина за то, что тот «не ответил на прямые вопросы» на встрече. "Может быть, он не знал, что сказать, но конкретных ответов на конкретные вопросы мы не получили", - сказала она. ^{[ 64 ]}^{[ 67 ]} Тылик рассказала газете St. Peter Times , что пойдет на все, чтобы узнать правду о катастрофе подводной лодки: «Они все время лгали нам, и даже сейчас мы не можем получить никакой информации», - сказала она. ^{[ 64 ]}

Россияне и наблюдатели на Западе были шокированы этим инцидентом и опасались, что публичное усыпление матери члена экипажа означает, что бывший Советский Союз возвращается к времен холодной войны . методам подавления инакомыслия ^{[ 22 ]} Тылик рассказала, что за шесть дней до катастрофы ее сын сказал ей, что на подводной лодке « смерть на борту», но он не объяснил, что он имел в виду. Она сказала: "Я уверена, что командование Северного флота знало, что торпеды неисправны. Виновные должны понести наказание". ^{[ 64 ]} Представители ВМФ в Видяево позже подтвердили The Times и St. The "Мы давали родственникам успокоительные с тех пор, как это началось, и это не такое уж большое дело, как вы представляете на Западе", - сказал офицер, не назвавшийся. «Мы просто защищаем родственников от ненужной боли – это было ради ее собственной защиты». ^{[ 68 ]}

Журналист Андрей Колесников, присутствовавший на встрече Путина с семьями, описал свой опыт в документальном фильме 2015 года « Президент» . Он сказал, что, когда он смотрел, как Путин беседует с семьями: «Я, честно говоря, думал, что они разорвут его на части. Там была такая тяжелая атмосфера, такой сгусток ненависти, отчаяния и боли. Я никогда не чувствовал ничего подобного нигде в стране». вся моя жизнь. Все вопросы были направлены на этого одинокого человека». ^{[ 69 ]}

Путин винит СМИ

В ответ на лавину критики министр обороны Сергеев и высшие командующие ВМФ и Северным флотом предложили Путину отставку, но он отказался их принять. ^{[ 6 ]}^: 160

Путин отреагировал на прессу, которая резко критиковала его личный ответ и действия всего правительства по поводу национальной трагедии. ^{[ 60 ]} Во время встречи с родственниками экипажа он громко обвинил олигархов , владеющих большей частью негосударственных СМИ страны, в плохом состоянии российской армии. Путин сказал членам семьи: «Сегодня на телевидении есть люди, которые… за последние 10 лет уничтожили ту самую армию и флот, где сейчас гибнут люди… Они украли деньги, купили СМИ и манипулируют общественное мнение». Когда родственники спросили, почему правительство так долго ждало, прежде чем принять иностранную помощь, Путин сказал, что СМИ лгали. Он крикнул собравшимся семьям: «Они лгут. Они лгут. Они лгут». ^{[ 60 ]}^{[ 70 ]} Путин пригрозил наказать владельцев СМИ и противодействовать их влиянию через альтернативные, «честные и объективные» СМИ. Он презрительно высмеивал их владение собственностью за границей. "Им лучше продать свои виллы на средиземноморском побережье Франции или Испании. Тогда им, возможно, придется объяснять, почему вся эта недвижимость зарегистрирована на вымышленные имена подставными юридическими фирмами. Возможно, мы спросим их, откуда у них деньги". ^{[ 60 ]}

В обращении к российскому народу на следующий день после встречи с семьями Путин продолжил яростную атаку на российские СМИ, обвиняя их во лжи и дискредитации страны. Он сказал, что они пытались «использовать это несчастье... для получения политического капитала». ^{[ 60 ]}

Объявлена семейная компенсация

В тот же день, когда Путин выступил в эфире, глава специальной комиссии вице-премьер Валентина Матвиенко заявила, что семьи курских моряков получат не только 10-летнюю зарплату, но и бесплатное жилье в выбранном ими российском городе, бесплатное. высшее образование для своих детей и бесплатные консультации. ^{[ 58 ]}^: 114 С учетом других пожертвований, полученных со всего мира, семьи получили около 35 000 долларов США в виде выплат. ^{[ 58 ]}^: 114

Официальные результаты расследования

26 июля 2002 года, почти два года спустя, правительственная комиссия и генеральный прокурор России Владимир Устинов объявили, что перекись водорода в макете торпеды внутри четвертой торпедной установки вызвала первый взрыв, в результате которого затонул «Курск» . ^{[ 13 ]}

Секретный отчет

Устинов опубликовал 133-томный сверхсекретный доклад в августе 2002 года, через два года после катастрофы. четырехстраничный отчет Правительство опубликовало в «Российской газете» , в котором были выявлены «вопиющие нарушения дисциплины, некачественное, устаревшее и плохо обслуживаемое оборудование». ^{[ 20 ]}^{[ 71 ]} и «халатность, некомпетентность и бесхозяйственность». ^{[ 6 ]} В сообщении говорится, что спасательная операция была неоправданно отложена. ^{[ 6 ]}

Начальный ущерб от взрыва

Переборку между первым и вторым отсеками пересекал круглый воздуховод диаметром 47 см (19 дюймов) . Переборка должна была остановить взрывную волну, ^{[ 72 ]} но в соответствии с общепринятой практикой российских подводных лодок клапан под давлением в вентиляционной системе, проходящей через переборку, оставался открытым, чтобы минимизировать изменение давления во время запуска оружия. ^{[ 14 ]} Первоначальный взрыв вызвал пожар, температура которого, как позже оценивалось, составила 2700 ° C (4890 ° F). ^{[ 73 ]} В правительственном отчете сделан вывод, что в результате первоначального взрыва и пожара в торпедном отсеке сразу погибли все семь членов экипажа, находившиеся внутри. ^{[ 13 ]}^{[ 74 ]}

Открытый клапан в системе вентиляции позволил огромной взрывной волне и, возможно, огненному и токсичному дыму проникнуть во второй, а возможно, и в третий и четвертый отсеки. Хотя подлодка находилась на перископной глубине с выдвинутыми радиоантеннами, никто на командном пункте не смог послать сигнал бедствия или нажать ни единую кнопку, которая инициировала бы экстренный удар балласта по цистерне и подняла подлодку на поверхность. ^{[ 74 ]}^{[ 14 ]} Все 36 человек на командном пункте, расположенном во втором отсеке, были сразу выведены из строя взрывной волной и, вероятно, погибли. ^{[ 26 ]}

Вторичный взрыв

Через две минуты и 14 секунд после первого взрыва в торпедном отсеке. ^{[ 15 ]} В результате пожара произошел второй взрыв пяти-семи боеготовых боеголовок торпед . Позже были проанализированы акустические данные Петра Великого , которые показали, что произошел взрыв примерно семи боеголовок торпед, последовавших друг за другом. ^{[ 5 ]} Торпеда Тип 65 «Кит» несет большую боеголовку массой 450 кг (990 фунтов). ^{[ 75 ]}

Пока лодка находилась под водой, в первых четырех отсеках обычно размещалось 78 человек экипажа, а в пяти задних отсеках - 49 человек. ^{[ 16 ]}^: 3 Хотя «Курск» был спроектирован так, чтобы выдерживать внешнее давление на глубине до 1000 м (3300 футов), второй внутренний взрыв разорвал 2-метровую стену. ² Отверстие (22 кв. фута) в корпусе лодки, открывающее с первого по четвертый отсеки в море. Вода лилась со скоростью 90 000 л (3200 куб футов) в секунду. ^{[ 14 ]} В результате взрыва обрушились первые три отсека и все палубы. Помимо экипажа в этих отсеках, на борту находились пять офицеров штаба 7-й дивизии ПЛАРК и два инженера-конструктора, которые наблюдали за работой новой батареи торпеды УСЭТ-80, которая должна была запуститься второй. Все, кто остался в живых в этих отсеках, погибли от второго взрыва. ^{[ 14 ]}

Обвинили в практической торпеде

В правительственном отчете подтверждено, что «Курск» был затоплен в результате взрыва торпеды, вызванного утечкой высококонцентрированной перекиси водорода (HTP) из трещин в корпусе торпеды. ^{[ 6 ]}^{[ 75 ]}^{[ 76 ]} Топливо в торпедах «Курска» было недорогим и очень мощным. ^{[ 9 ]} Обычно кислород в сочетании с керосином в двигателе торпеды позволяет ракете двигаться с более высокой скоростью и большей дальностью, чем обычные торпеды. ^{[ 20 ]}^: 34

HTP обычно стабилен до тех пор, пока не вступит в контакт с катализатором. Затем он чрезвычайно быстро расширяется в объеме в 5000 раз, действуя как окислитель , генерируя большие объемы пара и кислорода . ^{[ 14 ]}^{[ 77 ]} Торпеды, использующие ПВТ, использовались с 1950-х годов, но другие военно-морские силы прекратили их использование из-за опасности, связанной с их конструкцией. ^{[ 9 ]} HMS Sidon затонул в 1955 году, в результате чего погибло 13 моряков, когда экспериментальная торпеда, содержащая HTP, взорвалась во время загрузки. ^{[ 78 ]}

Следователи пришли к выводу, что вытекшая ПВТ каталитически разложилась при контакте с медью, обычно содержащейся в бронзе и латуни, используемых для изготовления «Курска » . торпедных аппаратов ^{[ 72 ]}^{[ 2 ]} Как только ПВТ начинает разлагаться, остановить его невозможно, пока не исчерпается топливо. ^{[ 14 ]} 1000 кг (2200 фунтов) концентрированного HTP разорвали керосиновый топливный бак торпеды емкостью 500 кг (1100 фунтов) и вызвали взрыв, равный 100–250 кг (220–550 фунтов) тротила, который зарегистрировал силу 2,2 по шкале Рихтера на сотнях детекторов. километров отсюда. ^{[ 2 ]}^{[ 79 ]}

Спасательные бригады обнаружили часть торпедного прикрытия номер четыре на морском дне в 50 м (160 футов) позади основных обломков. Его положение, расстояние и направление относительно остальной части подводной лодки указывали на то, что он оказался там в результате первого взрыва в этой трубе. ^{[ 72 ]}

Согласно статье, которая ненадолго появилась в четверг 17 августа 2000 года на сайте официальной газеты Министерства обороны России «Красная звезда» , «Курск» был переоборудован в 1998 году — через четыре года после ввода в эксплуатацию — для перевозки торпед, заправленных дешевым топливом ПВТ. . В статье сообщалось, что некоторые специалисты ВМФ России выступили против использования торпед на топливе ПВТ, поскольку они взрывоопасны и опасны. В пятницу, 18 августа, история не появилась в печатном издании. Вместо этого статья была заменена другой, в которой говорилось, что подводная лодка столкнулась с «неопознанным объектом». Это изменение, вероятно, произошло из-за политического давления. ^{[ 52 ]}^: 23 Вице-премьер Илья Клебанов, председатель правительственной комиссии по расследованию катастрофы, был заинтересован в том, чтобы предположить, что катастрофа была вызвана столкновением с кораблем НАТО. Будучи главой оборонной промышленности, несмотря на возражения некоторых офицеров, он пропагандировал использование торпед на жидком топливе вместо более безопасных и дорогих торпед с питанием от серебряно-цинковых батарей. ^{[ 52 ]}^: 23^{[ 9 ]}^{[ 13 ]}

Обнаружен дефектный сварной шов

В окончательном отчете правительства установлено, что офицеры, отдавшие приказ, разрешающий использование торпед ПВТ, не имели полномочий издавать этот приказ. Макету торпеды было 10 лет, и некоторые ее детали уже отслужили свой срок. Несколько источников сообщили, что одна из учебных торпед упала во время транспортировки, что, возможно, привело к трещине в корпусе, но оружие все равно было помещено на борт подводной лодки. ^{[ 20 ]}^: 23 Кран, который обычно использовался для погрузки ракет, вышел из строя, и пришлось привозить другой, что задержало процесс погрузки. ^{[ 6 ]} Это также затрудняло возможность удаления поврежденной торпеды. ^{[ 20 ]}^: 23

Персонал, загружавший учебные торпеды за день до учений, заметил, что из резиновых уплотнений течет топливо, и уведомил о проблеме младших офицеров, но не предпринял никаких действий, поскольку учения были очень важны для российского ВМФ. ^{[ 6 ]} Хотя протечки на макетах торпед были обнаружены, резиновые уплотнения перед учениями не проверялись. ^{[ 20 ]}^: 35 Экипаж также должен был соблюдать очень строгий порядок подготовки учебной торпеды ПВТ к стрельбе. ^{[ 80 ]}

Записи технического обслуживания показали, что учебная торпеда 65-76 «Кит», перевозившаяся на «Курске», принадлежала партии из 10 штук, изготовленных в 1990 году, шесть из которых были забракованы из-за дефектов сварки. Расследование показало, что, поскольку торпеды не предназначались для перевозки боеголовок, сварные швы не проверялись так тщательно, как сварные швы на торпедах с боеголовками. Когда спасательные бригады наконец извлекли остатки торпеды и пусковой трубы, анализ показал, что обе они имели признаки деформации и теплового повреждения, которые соответствовали взрыву вблизи середины торпеды, очень близко к важному сварному соединению. Официальное заключение комиссии заключалось в том, что к взрыву привела неисправная сварка. ^{[ 72 ]}

Спасательная капсула недоступна

В случае чрезвычайной ситуации личный состав задних отсеков должен был переместиться вперед в третий отсек вместе с находившимися в носовых отсеках и войти в отделяемую спасательную капсулу в парусе (или боевой рубке), способную эвакуировать весь экипаж. ^{[ 81 ]} Альтернативно в первом отсеке имелся еще и аварийный багажник, но взрыв и пожар сделали его невозможным. ^{[ 11 ]}^{[ 34 ]}^{[ 82 ]} Спасательная капсула в третьем отсеке была недоступна, даже если ею еще можно было пользоваться. ^{[ 14 ]}

Останов ядерных реакторов

В пятом отсеке находились два реактора лодки ОК-650 . были Ядерные реакторы построены так, чтобы выдерживать большие силы, чем другие внутренние переборки. Как и внешний корпус, эти переборки были спроектированы так, чтобы выдерживать давление на глубине до 1000 м (3300 футов). Реакторы были дополнительно заключены в стальной корпус толщиной 13 см (5,1 дюйма) и упруго закреплены, чтобы поглощать удары силой более 50 г (эквивалент гравитационной силы). Переборки пятого отсека выдержали оба взрыва, что позволило двум реакторам автоматически отключиться и предотвратить ядерную аварию и широкомасштабное загрязнение моря. ^{[ 5 ]}

Автоматическая запись отключена

В пятом отсеке, помимо реакторов, размещалась аппаратура, автоматически регистрировавшая эксплуатационную активность лодки. Двадцать две записи были проанализированы специалистами Санкт-Петербургского Центра речевых технологий. Они обнаружили, что система была отключена в день аварии в нарушение процедуры. ^{[ 83 ]}

Спасательный буй отключен

«Курск» был оборудован аварийно- спасательным буем на вершине седьмого отсека, который был спроектирован так, чтобы автоматически раскрываться при обнаружении любого из множества чрезвычайных условий, таких как пожар или резкое изменение давления. ^{[ 14 ]} Он должен был всплывать на поверхность и посылать сигнал, помогая спасателям найти пострадавшее судно. ^{[ 16 ]} Хотя в некоторых сообщениях утверждалось, что буй неоднократно выходил из строя и был приварен на место, ^{[ 14 ]} Следователи узнали, что "Курск" был отправлен в Средиземное море летом 1999 года для наблюдения за американским флотом, реагирующим на войну в Косово . Офицеры ВМФ России, опасаясь, что буй может случайно развернуться и раскрыть местоположение подводной лодки флоту США, приказали отключить буй. Когда подводная лодка затонула, он все еще не работал. ^{[ 14 ]}

Обвинения не предъявлены

Несмотря на многочисленные упущения в процедурах и оборудовании, Устинов заявил, что никаких обвинений предъявлено не будет, поскольку катастрофа была вызвана технической неисправностью и нельзя возлагать вину на конкретных лиц. Он сказал, что все моряки погибли в течение восьми часов, и ни одного из них не удалось спасти за отведенное время. На пресс-конференции, объявившей об окончании официального расследования, он снял с производителя торпеды любую вину. «Те, кто проектировал торпеду, не могли предвидеть возможность ее взрыва». Он также заявил, что нет никаких доказательств того, что торпеда была повреждена при загрузке на "Курск" . ^{[ 84 ]}

Когда Устинов закрыл уголовное дело без предъявления обвинений, ^{[ нужна ссылка ]} члены семьи были в ярости. Капитан ВМФ России в отставке Владимир Митяев, потерявший сына на Курске , заявил: «Для меня это явный случай халатности». ^{[ 84 ]} В конце концов, никто не был обвинен в катастрофе и никто не был привлечен к ответственности. ^{[ 20 ]}^: 34

Альтернативные объяснения

В то время как официальная правительственная комиссия обвинила взрыв в дефектном сварном шве учебной торпеды, вице-адмирал Валерий Рязанцев сослался на недостаточную подготовку, плохое техническое обслуживание и неполные проверки, из-за которых экипаж неправильно обращался с оружием. ^{[ 19 ]} Дверь внутренней трубы была спроектирована так, чтобы быть в три раза прочнее внешней двери торпеды, так что любой взрыв внутри трубы был бы направлен в море. ^{[ 72 ]} Спасательные бригады обнаружили крышку люка внутренней трубы, встроенную в переборку, разделяющую первый и второй отсеки, в 12 м (39 футов) от трубы. Это привело следователей к выводу, что внутренняя дверь, вероятно, не была полностью закрыта в момент взрыва. ^{[ 72 ]}

Электрические разъемы между торпедами и дверью внутренней трубы, как известно, были ненадежными, что часто вынуждало торпедные экипажи открывать и повторно закрывать дверь, чтобы очистить соединение, прежде чем можно будет установить электрический контакт. Экипаж « Курска » не выпускал ни одной торпеды в течение трех лет, и эта торпеда была гораздо более простой, с батарейным питанием. ^{[ 74 ]} Экипаж должен был регулярно выполнять определенные операции по техническому обслуживанию и перед выстрелом торпеды. Сюда входила очистка торпедного аппарата от смазочных материалов, металлической стружки и пыли, которые накапливаются при длительном простое. ^{[ 74 ]}^{[ 80 ]}^{[ 85 ]}

После аварии следователи обнаружили частично сгоревшую копию инструкций по технике безопасности при загрузке торпед ПВТ, но инструкции были для торпед совершенно другого типа и не включали основные этапы проверки воздушного клапана. В 7-м дивизионе 1-й флотилии подводных лодок ни разу не проверяли Курска " и готовность к стрельбе торпедами ПВТ. " квалификацию экипажа ^{[ 74 ]} Экипаж « Курска » не имел опыта обращения с торпедами ПВТ и не был обучен их обращению и стрельбе. Рязанцев считал, что из-за своей неопытности и неподготовленности, а также неполноты проверок и надзора, а также из-за того, что экипаж «Курска » следовал ошибочным инструкциям при загрузке учебной торпеды, они спровоцировали цепочку событий, которые привели к взрыву. ^{[ 20 ]}^: 35^{[ 80 ]} Рязанцев утверждал, что подписи в протоколах, подтверждающих, что моряки прошли обучение обращению и стрельбе торпедами ПВТ, были поддельными. ^{[ 74 ]} Он заявил, что взрыватели боевой части боевых торпед № 1, 3, 5 и 6 сработали, когда первый отсек разрушился после удара о морское дно. ^{[ 74 ]}

Обвинения в сокрытии

В июне 2001 года таблоид «Комсомольская правда» опубликовал сообщение о том, что старшие офицеры ВМФ России прибегли к тщательно продуманному обману, чтобы скрыть истинную причину катастрофы. Речь шла о заявлениях о том, что капитан лодки Геннадий Лячин непосредственно перед взрывом направил в штаб сообщение: "У нас неисправна торпеда. Просим разрешения на ее запуск". ^{[ 9 ]} хотя маловероятно, что ему как капитану судна пришлось бы запрашивать разрешение при таких обстоятельствах. ^{[ 19 ]}

Позже российский ВМФ подвергся критике за искажение фактов и введение общественности в заблуждение. ^{[ 6 ]}^: 148 Военно-морской флот опасался, что, если выяснится, что подводная лодка взорвалась из-за некомпетентности экипажа, статус России как великой державы окажется под вопросом. ^{[ 52 ]}^: 22 Их реакцию сравнивали с советским стилем сокрытия и замалчивания событий, например, с чернобыльской катастрофой . ^{[ 6 ]}^: 148 Министр обороны Сергеев заявил в интервью 21 августа 2000 г., что никогда не отказывался ни от какой иностранной помощи. ^{[ 6 ]}^: 148

The Guardian написала в обзоре 2002 года на две книги: «Курск, утраченная гордость России» и «Время умирать: Курская катастрофа» :

Безнадежно неудачная попытка спасения, которой препятствовало плохо спроектированное и ветхое оборудование, продемонстрировала фатальный упадок военной мощи России. Бессердечный подход военно-морского флота к семьям пропавших без вести напоминал прежнюю советскую нечувствительность к личным страданиям. Ложь и некомпетентные попытки сокрытия, предпринятые как военно-морским флотом, так и правительством, были возрождены из эпохи до гласности . Дико противоречивые теории заговора о том, что стало причиной катастрофы, больше говорили о смятенном военно-морском командовании, ищущем козла отпущения , чем о самой катастрофе. ^{[ 56 ]}

Теории заговора

Хотя большинство экспертов согласились с тем, что взорвалась торпеда, они разошлись во мнениях относительно того, что стало причиной взрыва. Многие россияне не верили, что «Курск» можно так легко потопить. Трагедия породила ряд теорий заговора, которые пытаются объяснить катастрофу. ^{[ 9 ]} Одна из предложенных теорий заключалась в взрыве в баллонах с воздухом высокого давления, используемых для взрыва балластных цистерн , расположенных рядом с торпедными аппаратами. ^{[ 30 ]} Ведущие издания, такие как Der Spiegel , Berliner Zeitung и Sunday Times, утверждали, что располагают документами, доказывающими, что подводная лодка была поражена ракетой, выпущенной Петром Великим . ^{[ 20 ]}^: 33 Это были крупнейшие военно-морские учения, проведенные ВМФ России за более чем десятилетие, что увеличило вероятность инцидента с дружественным огнем . ^{[ 28 ]} Другие теории включали чеченский шпионаж , человеческую ошибку, диверсию , ^{[ 28 ]} и что «Курск» испытывал новую сверхсекретную торпеду «Шквал» («Шквал»), способную развивать скорость более 200 узлов (370 км/ч). ^{[ 86 ]} Другая теория заключалась в том, что военный корабль США « Мемфис» выпустил торпеду по Курску . ^{[ 51 ]}

Производитель не согласен с причиной

Директор НИИ "Гидроприбор , " разработавшего торпеду, Станислав Прошкин, оспорил выводы официального отчета правительства. Он сказал, что оружие могло взорваться только после внешнего события, такого как пожар. Он сообщил, что торпеды регулярно проходят испытания во время производства и сбрасываются с высоты 10 м (33 фута), не вызывая повреждений, которые могли бы привести к взрыву. ^{[ 87 ]} Он также сообщил, что "Курск" был спроектирован с двумя автономными независимыми системами управления, которые обнаруживали бы повышение температуры, пока торпеда хранилась на стеллажах. Подлодка была оборудована специальной сливной системой, позволяющей быстро сливать ПВТ-топливо из торпеды в море. Если бы в торпедном аппарате было обнаружено повышение температуры, торпеда автоматически выбросилась бы в море. Кроме того, любой пожар в торпедном отсеке вызвал бы срабатывание мощной системы пожаротушения, которая вылила бы на огонь «тонны воды». ^{[ 87 ]}

Спасательная операция

Российское правительство взяло на себя обязательство поднять затонувший корабль и вернуть останки экипажа в рамках спасательной операции стоимостью 65 миллионов долларов США. ^{[ 88 ]} Они заключили контракт с голландскими морскими спасательными компаниями Smit International и Mammoet на поднятие Курска со дна моря. Это стала крупнейшей спасательной операцией такого типа, когда-либо проводившейся. ^{[ 89 ]} Спасательная операция была чрезвычайно опасной из-за риска радиации от реактора. Учтено только семь из 24 торпед подводной лодки. ^{[ 5 ]}

Лук отсоединен

Водолазы-спасатели сначала отсоединили носовую часть судна от остальной части судна, поскольку в ней могли находиться неразорвавшиеся боеголовки торпед, а также потому, что она могла оторваться и дестабилизировать подъем. ^{[ 90 ]} Водолазы установили на морское дно два больших гидравлических всасывающих якоря и прикрепили к ним высокопрочную абразивную тросовую пилу из карбида вольфрама, которую протягивали вперед и назад по носу между якорями. На отсоединение лука понадобилось десять дней. ^{[ 91 ]}

После того, как носовая часть была отрезана, спасательные бригады подняли несколько более мелких обломков. В их число входил кусок торпедного аппарата весом около тонны, который был проанализирован, чтобы попытаться выяснить, произошел ли взрыв внутри или снаружи аппарата. высокого давления со сжатым воздухом Они спасли баллон весом около полутонны. ^{[ 92 ]} чтобы узнать больше о природе взрыва. Также подняли часть цилиндрической секции жесткого каркаса и часть левой носовой сферической перегородки, чтобы определить интенсивность и температуру пожара в носовом отсеке. Наконец, они подняли фрагмент купола гидроакустической системы. ^{[ 93 ]}

Корпус поднят

водоизмещением 24 000 тонн (24 000 длинных тонн) и длиной 130 м (430 футов) Mammoet переоборудовала полупогружную палубную баржу Giant 4 для перевозки подводной лодки. Корабль был спроектирован так, чтобы перевозить на своей палубе огромные грузы, но «Курск» находился под кораблем. Giant 4 пришлось полностью модифицировать, чтобы можно было поднимать и нести подлодку внизу. Чтобы поднять оставшуюся часть лодки, спасательная команда запланировала чрезвычайно сложную операцию, которая потребовала от них спроектировать и изготовить специальное подъемное оборудование и использовать новые технологии. Они написали специальное программное обеспечение, которое будет автоматически компенсировать эффекты волнового движения из-за бурного Баренцева моря, которое может перерезать тросы, подвешивающие подлодку под баржей. ^{[ 94 ]}

Водолазы проделали в корпусе баржи большую дыру, чтобы освободить место для паруса подводной лодки. Рабочие установили на корпус «Гиганта-4» большие седла, форма которых соответствовала «Курска » внешнему корпусу . Они проделали в барже отверстия, через которые можно было пройти 26 подъемных тросов. Команда изготовила 26 гигантских кабельных катушек, вмещающих более 200 км (120 миль) кабеля, который будет использоваться для подъема лодки. Гигантские кабельные барабаны питали 26 огромных гидравлических тросовых домкратов , каждый из которых установлен на управляемом компьютером пневматическом компенсаторе вертикальной качки , работающем на азоте, который автоматически адаптируется к морским волнам. ^{[ 89 ]} «Гигант-4» удерживался над подводной лодкой с помощью восьмиточечной швартовочной системы из четырех двухбарабанных лебедок на главной палубе. ^{[ 95 ]}

Мэйо Дайв-платформа была оборудована камерами для дайвинга для размещения дайв-команд. Они работали шестичасовыми сменами, а когда их не было в воде, водолазы оставались в камерах насыщения все 28 дней операции. ^{[ 96 ]} Водолазы использовали гидравлические абразивные струи воды, чтобы проделать 26 отверстий во внешнем и внутреннем корпусе. Водолазы-спасатели установили специальные направляющие кольца вокруг отверстий в подводной лодке и опустили направляющие тросы к каждому из них через отверстия в Giant 4 . Затем команда использовала четыре направляющих троса, чтобы опустить изготовленный на заказ гигантский захват, похожий на рычаг , который был специально разработан для каждого отверстия, и дайверы провели его через направляющее кольцо. ^{[ 97 ]}

Экипаж спустил на подводную лодку 26 групп подъемных тросов грузоподъемностью 900 тонн каждая и закрепил их за захватами. Тросовые домкраты подняли 26 подъемных тросов и медленно подняли «Курск» , пока он не оказался под «Гигантом-4» . 8 октября 2001 года, через 14 месяцев после катастрофы и всего через пять месяцев после заключения с ними контракта, спасательная команда подняла оставшуюся часть лодки за 15 часов. ^{[ нужна ссылка ]}

После того как подлодку подняли и присоединили к барже, ее перевезли обратно под баржу на судостроительный завод "Росляково" ВМФ России в Мурманске. Оказавшись там, два гигантских, изготовленных по индивидуальному заказу понтона были спущены на воду под «Гигантом-4» , чтобы поднять баржу на 20 м (66 футов), чтобы позволить ей войти в плавучий сухой док , под которым был прикреплен «Курск» . Оказавшись в сухом доке, понтоны накачали еще воздухом, подняв «Гигант-4» и позволив экипажам снять подъемные тросы и отсоединить «Курск» . ^{[ 5 ]}

Лук разрушен на морском дне

Русские первоначально намеревались поднять носовую часть корабля со дна моря, возможно, содержащую неразорвавшиеся торпеды, но затем решили, что это слишком рискованно. ^{[ 98 ]} Некоторые аналитики предположили, что русские, возможно, также хотели помешать иностранным странам получить доступ к обломкам, которые были классифицированы как государственная тайна. ^{[ 6 ]}^{[ 77 ]} Они решили уничтожить то, что осталось от лука там, где он лежал. ^{[ 77 ]} и взорвал остатки в сентябре 2002 года. ^{[ 91 ]}

Экипаж в девятом отсеке

Двадцать четыре человека были распределены по отсекам с шестого по девятый в задней части лодки. ^{[ 99 ]} Из этого числа 23 человека пережили два взрыва и собрались в небольшом девятом отсеке с аварийным люком. ^{[ 11 ]} Судя по всему, командование взял на себя капитан-лейтенант Дмитрий Колесников, начальник турбинной установки седьмого отделения и один из трех оставшихся в живых офицеров этого звания. ^{[ 100 ]} Аварийное освещение обычно питалось от батарей, расположенных в первом отсеке, разрушенном взрывом, но в девятом отсеке было несколько независимых аварийных светильников, которые, очевидно, работали.

Kolesnikov wrote two notes, ^{[ 34 ]}^{[ 101 ]} части которого были впервые переданы средствам массовой информации вице-адмиралом Моцаком 27 октября 2000 года. ^{[ 26 ]} Первое, написанное в 13:15, через 1 час 45 минут после второго взрыва, содержало личную записку его семье, а на обороте - информацию об их положении и имена тех, кто находился в девятом отсеке. Почерк выглядит нормальным, что указывает на то, что у моряков еще было немного света. ^{[ 99 ]}

Сейчас 13:15. Весь персонал из шестого, седьмого и восьмого отделений перешел в девятое отделение, здесь находится 23 человека. Мы чувствуем себя плохо, ослабленные углекислым газом... В отсеке повышается давление. Если мы направимся на поверхность, мы не переживем сжатия. Мы не протянем больше суток. ... Весь персонал шестого, седьмого и восьмого отделений перешел в девятое отделение. Мы приняли решение, потому что никто из нас не сможет сбежать. ^{[ 28 ]}^{[ 34 ]}^{[ 102 ]}

Вторую записку Колесников написал в 15:15. Его сочинения было чрезвычайно трудно читать.

Тут темно писать, но попробую на ощупь. Шансов вроде бы нет, 10–20%. Будем надеяться, что это хоть кто-то прочитает. Вот список сотрудников из других отделений, которые сейчас находятся в девятом и попытаются выбраться. Всем привет, не надо отчаиваться. Колесников. ^{[ 103 ]}

Газета «Известия» сообщила 26 февраля 2001 г., что еще одна заметка, написанная командиром-лейтенантом. Рашид Арьяпов был найден во время первой спасательной операции. ^{[ 52 ]}^: 22 Аряпов занимал старшую должность в шестом отсеке. Записка была написана на странице детективного романа и завернута в пластик. Его нашли в кармане его одежды после того, как его тело было обнаружено. ^{[ 104 ]}

"Известия" цитировали неустановленных морских офицеров, которые утверждали, что Аряпов написал, что взрыв был вызван "неисправностями в торпедном отсеке, а именно взрывом торпеды, на которой "Курск" должен был проводить испытания". "Известия" также сообщают, что Аряпов писал, что в результате взрывов подлодку сильно швырнуло, а многие члены экипажа получили ранения от оторвавшегося оборудования. ^{[ 101 ]}^{[ 104 ]} Российской общественности казалось, что ВМФ скрывает свою неспособность спасти моряков, попавших в ловушку. ^{[ 52 ]}

Аварийный люк не используется

Анализ обломков не смог определить, работоспособен ли аварийный люк изнутри. Аналитики предполагают, что люди, возможно, отказались рисковать аварийным люком, даже если бы он был работоспособен, и предпочли бы дождаться, пока спасательное судно подводной лодки прикрепится к люку. Подводная лодка находилась относительно близко к берегу и в разгаре крупных военно-морских учений. У моряков были все основания полагать, что спасение прибудет быстро. ^{[ 22 ]}^: 90–92 Использовать спасательный сундук было рискованно. Моряки находились в отсеке, который изначально находился под давлением приземной атмосферы, поэтому им не грозила декомпрессионная болезнь (повороты), если они использовали спасательные капюшоны для подъема на поверхность, но арктическая вода была чрезвычайно холодной, и они не могли выжить долго. в воде. Кроме того, вода медленно просачивалась в девятый отсек, увеличивая внутреннее давление и, следовательно, риск декомпрессионной болезни и смерти при подъеме на поверхность. Кроме того, некоторые из мужчин, вероятно, были серьезно ранены, и побег им был бы очень затруднен. ^{[ 22 ]}^: 88–92

Когда ядерные реакторы автоматически отключатся, система очистки воздуха отключится, аварийное питание будет ограничено, и вскоре экипаж окажется в полной темноте и почувствует падение температуры. ^{[ 22 ]}^: 88–92

Смерть выживших

Значительные споры возникли по поводу того, как долго прожили моряки девятого отсека. Российские военные офицеры первоначально давали противоречивые сведения о том, что выжившие могли прожить на субмарине до недели, но те, кто умер, были бы убиты очень быстро. Голландская спасательная группа сообщила, что, по их мнению, люди в наименее пострадавшем девятом отсеке могли прожить два-три часа. ^{[ 5 ]} но уровень углекислого газа в отсеке превысил тот, который люди могут производить в закрытом помещении. ^{[ 11 ]} Когда водолазы впервые открыли люк, водолазы обнаружили внутри отсека пепел и пыль, свидетельствующие о пожаре, но этот пожар не был связан с пожаром, вызванным взрывом торпеды. ^{[ 6 ]}^{: 143–145}

Капитан-лейтенант Колесников, очевидно, старший офицер отсека, в 15:15 в темноте написал заключительную записку, доказав, что он был жив по крайней мере через четыре часа после взрыва. ^{[ 105 ]} Вице-адмирал Владислав Ильин, первый заместитель начальника штаба ВМФ России и начальник Курской военно -морской инцидентной группы, пришел к выводу, что выжившие прожили до трех дней. ^{[ 6 ]}^{: 143–145} Однако другие записи, обнаруженные в девятом отсеке, были написаны не позднее, чем через 6 часов 17 минут после затопления лодки. ^{[ 34 ]}

В любом случае российские спасательные отряды были плохо оснащены и плохо организованы, а иностранные команды и техника находились далеко и не имели разрешения на оказание помощи. ^{[ 6 ]}^{: 143–145}^{[ 66 ]} Маловероятно, чтобы российские или иностранные специалисты смогли прибыть на подлодку вовремя и спасти выживших. ^{[ 106 ]}

Судебно-медицинская экспертиза

В ожидании доставки катера на берег бригада военных медиков организовала временную судебно-медицинскую лабораторию в военном госпитале в Североморске. После того, как «Гигант-4» был спущен на воду из сухого дока, из сухого дока слили воду, обнажив корпус «Курска» . Спасательные бригады врезались в отсеки, чтобы слить воду из салона. Артиллерийские расчеты извлекли ракеты из-за пределов корпуса. 23 октября первыми в корпус вошли двое следователей и два командующих флотом. На следующий день, 24 октября, восемь групп следователей и оперативных экспертов приступили к анализу обломков, обнаруженных внутри лодки, а также к извлечению и идентификации останков экипажа. ^{[ 5 ]} Используя базу данных личных данных, включая черты лица членов экипажа, рентгеновские снимки зубов, родимые пятна и татуировки, врачи исследовали тела, когда их доставляли в лабораторию. ^{[ 107 ]}^{[ 108 ]}

большое количество с супероксидом калия химических картриджей , используемых для поглощения CO _{2 и выработки кислорода для обеспечения выживания.}Члены спасательной группы обнаружили в девятом отсеке ^{[ 11 ]} Вскрытие членов экипажа, извлеченного из девятого отсека, показало, что трое мужчин получили термические и химические ожоги. Исследователи пришли к выводу, что капитан-лейтенант Колесников и двое других пытались перезарядить систему генерации кислорода, когда случайно уронили один из картриджей с супероксидом в морскую воду, медленно заполняющую отсек. ^{[ 6 ]}^{: 143–145} Когда патрон вошел в контакт с маслянистой водой, это вызвало химический взрыв и вспышку огня . ^{[ 34 ]}^{[ 109 ]} Живот Колесникова был обожжен кислотой, обнажив внутренние органы, а плоть на голове и шее была удалена взрывом. ^{[ 6 ]}^: 143

Расследование показало, что некоторые мужчины временно выжили в этом пожаре, нырнув под воду, поскольку следы огня на переборках указывали на то, что в тот момент вода была на уровне пояса, но вспышка пожара поглотила весь оставшийся кислород, поэтому мужчины остались живы после внезапного взрыва. быстро умер от аноксии . Вода продолжала просачиваться в отсек, и к тому времени, когда водолазы-спасатели открыли отсек, они обнаружили лишь небольшой воздушный карман, содержащий всего 7% кислорода. ^{[ 34 ]}^{[ 72 ]}^{[ 109 ]}

Тела, извлеченные из девятого отсека, было относительно легко опознать. Те, кто был извлечен из третьего, четвертого и пятого отсеков, сильно пострадали от взрыва. ^{[ 107 ]} Судебно-медицинская экспертиза двух пострадавших в диспетчерской реактора , обнаруженных в четвертом отсеке, выявила обширные скелетные повреждения, что указывало на то, что они выдержали взрывную силу более 50 g. Эти удары немедленно вывели бы из строя или убили бы операторов. ^{[ 5 ]} Тело одного моряка было обнаружено в потолке второго отсека. ^{[ 14 ]} Тела трех членов экипажа были полностью уничтожены взрывом и огнем, и ничего из их останков не удалось идентифицировать или восстановить. ^{[ 31 ]}

Последствия

Связи с общественностью

Гибель корабля, гордости подводного флота, стала сокрушительным ударом для российских военных. ^{[ 9 ]} Участие « Курска » в учениях было призвано продемонстрировать место России как важного игрока на международной арене, но неумелое реагирование страны на кризис вместо этого выявило ее слабую способность принимать политические решения и упадок ее вооруженных сил. ^{[ 12 ]}

Год спустя Путин так прокомментировал свой ответ: «Наверное, мне следовало вернуться в Москву, но ничего бы не изменилось. У меня был одинаковый уровень общения и в Сочи, и в Москве, но с точки зрения пиара я мог бы продемонстрировал особое стремление вернуться». ^{[ 110 ]}

Действия ВМФ

После того как человеческие останки были извлечены и корпус тщательно исследован, оставшуюся часть корабля перевезли в залив Сайда на севере полуострова Кайла. Из двух ядерных реакторов выгрузили топливо, а корабль разобрали на металлолом. ^{[ 8 ]}

Наконец осознав опасность торпед ПВТ, ВМФ РФ приказал снять их все с вооружения. ^{[ 13 ]}^{[ 111 ]}

Офицеры переехали

Путин принял отставку Игоря Сергеева с поста министра обороны 28 марта 2001 года и назначил его своим помощником по стратегической стабильности . Он заменил его Сергеем Ивановым , который ранее был секретарем Совета безопасности России . Должность министра обороны всегда занимал профессиональный военный. Иванов ушел из армии в 2000 году, поэтому его назначение на пост министра обороны в гражданское время шокировало российских военных. ^{[ 112 ]}^{[ 113 ]}

1 декабря 2001 года генеральный прокурор Владимир Устинов представил Путину предварительный доклад. Устинов написал, что все учения были "плохо организованы" и что проверка выявила "серьезные нарушения как со стороны руководства Северного флота, так и со стороны экипажа "Курска ". ^{[ 111 ]} Вскоре после этого Путин перевел командующего Северным флотом Вячеслава Попова и начальника штаба адмирала Михаила Моцака. ^{[ 59 ]} Как это обычно бывает в таких обстоятельствах, оба вскоре получили работу в других органах власти. Попов стал представителем Мурманской области в Совете Федерации, а Моцак — заместителем полпреда президента в Северо-Западном федеральном округе. ^{[ 71 ]} Попов и Моцак выдвинули версию, что авария произошла в результате столкновения с подводной лодкой НАТО. Когда Путин отклонил их, он взял за правило отвергнуть теорию столкновения . ^{[ 6 ]}^: 163 Другой пример бокового переноса: вице-премьер Илья Клебанов был ярым сторонником теории о том, что « Курск» столкнулся с иностранной подводной лодкой. Он также отвечал за спасательную операцию и последующее расследование. В феврале 2002 года Путин отстранил его от должности вице-премьера и назначил министром промышленности, науки и технологий. ^{[ 111 ]}

Путин уволил командующего подводной лодкой Северного флота вице-адмирала Олега Бурцева. ^{[ 6 ]}^: 162 а всего отстранено 12 высокопоставленных офицеров, руководивших Северным флотом. Парадоксально, но он заявил, что их увольнение не имеет никакого отношения к катастрофе "Курска" . ^{[ 13 ]}^{[ 71 ]} но они несут ответственность за «серьезные недостатки в организации службы». Однако все 12 человек участвовали в учениях, спасательных операциях или самой подводной лодке. ^{[ 20 ]}^: 34 Все они были переведены на равные должности в другие органы власти или в бизнес-сектор. ^{[ 74 ]}

Международное сотрудничество

В результате катастрофы Россия начала участвовать в поисково-спасательных учениях НАТО в 2011 году. Впервые российская подводная лодка приняла участие в учениях под руководством НАТО. ^{[ 114 ]} ВМФ России также увеличил количество ежегодно обучаемых глубоководных водолазов с 18–20 до 40–45. ^{[ 115 ]}

Награды погибшим

Президент Путин подписал указ о присвоении ордена Мужества всему экипажу и звании Героя Российской Федерации капитану подводной лодки Геннадию Лячину. ^{[ 116 ]}

Мемориалы

За портовым городом Северодвинском , где была построена подводная лодка, на песчаных дюнах воздвигли большую гранитную плиту. На нем выгравировано: «Этот скорбный камень установлен в память о экипаже атомной подводной лодки «Курск» , трагически погибшем 12 августа 2000 года при исполнении воинского долга». ^{[ 23 ]} Другие мемориалы были построены в Москве. ^{[ 117 ]} Sevastopol, Nizhny Novgorod, and Severomorsk. ^{[ 72 ]} установлен мемориал . На Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге ^{[ 118 ]} а город Курск , в честь которого было названо судно, установил мемориал, сделанный из фрагментов его корпуса. ^{[ 119 ]}

17 марта 2009 года журналистка газеты «Мурманский вестник» Татьяна Абрамова нашла парус «Курска » во дворе металлолома. Его оставили там после того, как в течение нескольких лет переговоров не удалось собрать сумму в 22 000 евро на мемориал. Это открытие вызвало протест среди жителей Мурманска, и они потребовали превратить его в памятник погибшим мужчинам. ^{[ 120 ]} После значительных трудностей мемориал был наконец завершен и открыт 26 июля 2009 года, в День Военно-Морского Флота России . Его разместили на смотровой площадке храма Спаса-на-Водах в Мурманске, порту приписки подводной лодки и месте расположения военно-морской базы Видяево. Это памятник морякам, погибшим в мирное время. ^{[ 121 ]} В нем указаны имена членов экипажа. ^{[ 6 ]}

31 июля 2012 года водолазы, представляющие родственников экипажа «Курска » и командования Северного флота, установили православный крест высотой 2 метра (6 футов 7 дюймов) на дне Баренцева моря на месте катастрофы. ^{[ 122 ]}

В популярной культуре

Время умирать (2002, ISBN 0609610007 ), книга-расследование событий, была написана журналистом Робертом Муром. ^{[ 123 ]}
Курск: первый кризис Путина и самый темный час ВМФ России (2018, ISBN 978-1473558373 ), переиздание книги Роберта Мура « Время умирать» с новым названием .
Крик из глубины: гибель «Курска», подводная катастрофа, которая потрясла мир и подвергла новую Россию решающему испытанию (2004, ISBN 0-06-621171-9 ), книга-расследование событий, написанная журналистом Рэмси Флинном.
Этот инцидент послужил частичным вдохновением для песни «Six Days at the Bottom of the Ocean» группы Explosions in the Sky из их альбома 2003 года The Earth Is Not a Cold Dead Place . ^{[ 124 ]}
Трек «Курск», вошедший в альбом «Питьевые песни певца и автора песен Мэтта Эллиотта », основан на этом инциденте. ^{[ 125 ]}
Народная песня «Barren the Sea» группы Sequoya из их альбома 2007 года «Sleep and Dream of Fire» была вдохновлена этим инцидентом. ^{[ 126 ]}^{[ 127 ]}
Песня «Капитан Колесников» из альбома «Прекрасная любовь» Юрия Шевчука и ДДТ посвящена катастрофе и найденному у Колесникова письму. ^{[ 128 ]}
«Курск: Подводная лодка в мутной воде» (по-французски: «Курск, un sous-marin en eaux Troubles») — французский документальный фильм 2005 года, снятый Жаном-Мишелем Карре и продюсером France 2 .
Инцидент стал предметом эпизода документального сериала « Секунды до катастрофы» . ^{[ 129 ]}
«Курск» — пьеса британского драматурга Брайони Лавери 2009 года , вдохновленная катастрофой. ^{[ 130 ]}^{[ 131 ]}^{[ 132 ]}
«Курск» — фильм 2018 года режиссёра Томаса Винтерберга с Колином Фертом и Маттиасом Шонартсом в главных ролях , основанный на книге Роберта Мура «Время умирать» . ^{[ 133 ]}^{[ 134 ]}^{[ 135 ]} Оно включало встречу, на которой Тайлику ввели успокоительное и удалили. (Фильм был переиздан в 2019 году под названием «Команда» ).
Обыкновенная казнь (2007, ISBN 978-2070776528 ), книга французского писателя Марка Дюгена частично вращается вокруг курских событий.

См. также

Августовское проклятие – явление русской культуры
HMS Sidon - подводная лодка Королевского флота, затонувшая в гавани Портленда в результате взрыва неисправной торпеды.
Гибель "Москвы " - 2022 г. Потопление российского военного корабля "Москва"
Затопление PNS Ghazi - подводной лодки ВМС Пакистана.
КРИ Нанггала (402) - ВМС Индонезии
Военный корабль США «Скорпион» - атомная подводная лодка класса «Скипджек».
Список происшествий с подводными лодками с 2000 г. - Список происшествий с подводными лодками с 2000 г.
Список затонувших атомных подводных лодок

Ссылки

^ Зыгарь, Михаил (2016). Все люди Кремля: внутри двора Владимира Путина . Нью-Йорк: PublicAffairs. п. 37. ИСБН 978-1-61039-739-1 . OCLC 949553556 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Пасчоа, Клаудио (3 октября 2013 г.). «Вспоминая гибель подводной лодки «Курск» . Новости морских технологий . Архивировано из оригинала 12 августа 2022 года . Проверено 28 марта 2022 г.
^ «SignatureCase Курск» . www.mammoet.com . Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 года . Проверено 24 апреля 2021 г.
^ «Подводная лодка «Курск» поднята» . www.cnn.com . 8 октября 2001 года . Проверено 20 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Питер Дэвидсон, Хью Джонс, Джон Х. Лардж (октябрь 2003 г.). «Ядерные опасности подъема российской атомной подводной лодки «Курск»» (PDF) . Всемирная конференция морских технологий, Сан-Франциско . Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров . Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2012 года . Проверено 13 ноября 2015 г. {{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но Брэннон, Роберт (13 апреля 2009 г.). Российские военно-гражданские отношения . Фарнхэм, Англия: Издательство Ashgate. п. 140. ИСБН 978-0-7546-7591-4 . Архивировано из оригинала 8 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «У российской подводной лодки есть ужасающая дыра » . 18 августа 2000 года. Архивировано из оригинала 1 января 2011 года . Проверено 31 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Поттс, младший (9 мая 2013 г.). «Ударная подводная лодка К-141 «Курск» (1994 г.)» . MilitaryFactory.com. Архивировано из оригинала 20 февраля 2014 года . Проверено 3 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н «Что на самом деле случилось с «непотопляемой» российской подлодкой» . Хранитель . 4 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. Проверено 1 февраля 2014 г.
^ «Правдивая история катастрофы российской подводной лодки «Курск» . 11 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 14 февраля 2022 года . Проверено 22 октября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м «Катастрофа российской подводной лодки «Курск» . Россиялинк. Август 2000 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 г. Проверено 30 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Кошмар на море» . «Санкт-Петербург Таймс» . 10 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2010 г. Проверено 13 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «В итоговом отчете в катастрофе Курска виновато топливо» . Новости Би-би-си . 1 июля 2002 года. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года . Проверено 1 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Андервуд, Ламар, изд. (2005). Величайшие когда-либо рассказанные истории о подводных лодках: ныряйте! Ныряй! Четырнадцать незабываемых историй из глубин . Гилфорд, Коннектикут: Lyons Press. стр. 208–220. ISBN 978-1-59228-733-8 . Архивировано из оригинала 9 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Катастрофа российской подводной лодки «Курск» . Архивировано из оригинала 8 ноября 2014 года . Проверено 31 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Амундсен, Ингар; Линд, Бьёрн; Рейстад, Оле; Гуссгаард, Кнут; Иоспе, Михаил; Сикель, Мортен (2001). «Курская катастрофа» (PDF) . Норвегия: Норвежское управление радиационной защиты. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 года . Проверено 3 февраля 2014 г.
^ Эндрю Олден. «Сейсмические свидетельства из Курска» . О сайте Образование . Архивировано из оригинала 18 октября 2006 года . Проверено 10 октября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хоффман, Дэвид Э. (23 февраля 2003 г.). «Раскрытие « Курска »» . «Санкт-Петербург Таймс» . Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Проверено 4 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Рязанцев Валерий. «Гибель Курска » ( на русском языке). Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 12 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Барани, Золтан (2007). Распад демократии и упадок российской армии . Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета. п. 32. ISBN 978-1-4008-2804-3 . Архивировано из оригинала 1 апреля 2022 года . Проверено 25 ноября 2015 г.
^ «Вертолет взлетает с «Петра Великого» » . Ticketofrussia.ru . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 13 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Мур, Роберт (2002). Время умирать: нерассказанная история Курской трагедии . Нью-Йорк: Три Риверс Пресс. ISBN 978-0-307-41969-9 . Архивировано из оригинала 2 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Берлесон, Клайд (2002). Курск вниз! Шокирующая правдивая история о затоплении российской подводной лодки . Нью-Йорк: Warner Books. ISBN 978-0-446-55456-5 . Архивировано из оригинала 10 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «К-141 Курская катастрофа» . Глобальная безопасность. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 10 февраля 2014 г.
^ «БС-257 проекта 940» (на русском языке). Архивировано из оригинала 31 июля 2013 года . Проверено 13 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уайнс, Майкл (27 октября 2000 г.). « Никто из нас не сможет выбраться», — написал курский матрос» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 6 марта 2014 года . Проверено 2 февраля 2014 г.
^ «Российская подводная лодка затонула с экипажем на борту» . Хранитель . 31 августа 2003 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Уильямс, Дэниел (18 августа 2000 г.). « Ужасающая дыра» в российской субмарине . Дипломатическая служба Вашингтон Пост. Архивировано из оригинала 8 февраля 2005 года.
^ «Российская атомная подводная лодка вышла из строя» . Новости Би-би-си . 14 августа 2000 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2014 г. Проверено 22 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Курская катастрофа» . 12 августа 2000 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. Проверено 13 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Джентльмен, Амелия (26 октября 2000 г.). «Мертвый моряк проливает свет на трагедию Курска» . Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 года . Проверено 19 февраля 2014 г.
^ «Корабль спасения подводных лодок проекта 18270 «Бестер» . Глобальная безопасность. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 31 января 2014 г.
^ Хиггинс, Кристофер. «Атомные подводные катастрофы» . Филадельфия: Издательство Chelsea House. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 13 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ЛаПенна, Джошуа Дж. (июнь 2009 г.). «Концептуальный проект надводного спасательного контейнера для подводных лодок Trident» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 17 ноября 2015 г. Проверено 12 ноября 2014 г.
^ Джексон, Джеймс О. (28 августа 2000 г.). «Дозор смерти» . Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Проверено 4 февраля 2014 г.
^ «Подводная лодка – катастрофа подводной лодки «Курск» . 24 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.
^ «Новаторское пространство Джеймса Оберга» . Архивировано из оригинала 23 мая 2015 года . Проверено 10 октября 2015 г.
↑ Спасательная группа ВМФ России извлекает большой фрагмент «Курска » носовой части . Архивировано 3 ноября 2012 г. в Wayback Machine Associated Press Worldstream.
^ Jump up to: ^а ^б Людмила Безрукова (3 February 2001). 328-й готов к погружению! В Ломоносове, что близ Петербурга, расположен 328-й аварийно-спасательный отряд ВМФ (на русском языке). Труд. Архивировано из оригинала 17 апреля 2013 года . Проверено 14 ноября 2015 г.
^ Хоффман, Дэвид Э. (23 февраля 2003 г.). «Раскрытие «Курска»» . «Санкт-Петербург Таймс» . Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Проверено 4 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Владимир Пасякин (March 2003). Мужество: Ангелы» на «Курске (на русском языке). Братишка. Архивировано из оригинала 28 июля 2013 года . Проверено 3 марта 2013 г.
^ ГРЭМ, БИЛЛ (2 декабря 2000 г.). «Дайвер из Парквилля вспоминает открытие подводной могилы затонувшей российской подводной лодки » Звезда Канзас-Сити . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 14 ноября 2015 г.
^ «По мере того, как россияне скорбят, на субмарине найдено еще больше тел» . Ассошиэйтед Пресс. 30 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Проверено 11 ноября 2015 г.
^ «BBC News | ЕВРОПА | Россия оплакивает экипаж «Курска»» . news.bbc.co.uk. Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Проверено 11 августа 2018 г.
^ "Адмирал Попов просит прощения у родных экипажа АПЛ К-141 "Курск" – YouTube" (in Russian). 6 September 2014. Archived from the original on 21 December 2021 – via YouTube.
^ «Кремль атаковали из-за восстановления Курска» . Би-би-си. 18 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Проверено 13 ноября 2015 г.
^ «Вспоминая катастрофу атомной подводной лодки «Курск»» . ТАСС . Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 26 марта 2021 г.
^ Гензмер, Герберт; Кершнер, Сибилла; Защита, Кристиан. Великие катастрофы . Дом на Куинс-стрит. п. 269. ISBN 9781445410968.
^ «Россия идентифицирует американскую субмарину» . Нью-Йорк Таймс . 31 августа 2007 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года . Проверено 31 июля 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Пресс-конференция Коэна в посольстве США в Токио» . Defenselink.mil . Архивировано из оригинала 16 апреля 2007 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д "La Stampa: "Курск" взорвали подлодки США, но Путин и Клинтон договорились и скрыли правду" [La Stampa: The "Kursk" was blown up by U.S. subs, but Putin and Clinton made an agreement and hid the truth] (in Russian). Newsru.com. 21 December 2004. Archived from the original on 3 March 2013 . Retrieved 15 February 2014 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Саттер, Дэвид (2004). Тьма на рассвете: Расцвет российского преступного государства . Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета. стр. 21–22. ISBN 978-0-300-10591-9 . Архивировано из оригинала 2 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.
^ "Фотографии субмарины Memphis, опубликованные в газете "Версия", сделаны в период с июля 1999 по октябрь 2000 года" [Photos of submarine Memphis, published in the newspaper Versiya ", made between July 1999 and October 2000] (in Russian). NewsRU.com. 22 November 2000. Archived from the original on 22 February 2014 . Retrieved 17 February 2014 .
^ Рид, Кристина (февраль 2001 г.). «Потопление Курска» . ГеоТаймс . Американский геологический институт. Архивировано из оригинала 25 февраля 2014 года . Проверено 2 февраля 2014 г.
^ «AWE Blacknest» . Архивировано из оригинала 26 февраля 2014 года . Проверено 19 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Обзор: Курск и время умирать | Специальные репортажи. Архивировано 12 августа 2022 г. в Wayback Machine , The Guardian , суббота, 24 августа 2002 г.
^ «Курская спасательная команда отправляется в плавание» . Новости Би-би-си . 6 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. Проверено 31 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Траскотт, Питер (2005). Прогресс Путина: биография загадочного президента России Владимира Путина (Первое изд.). Лондон: Карманные книги. ISBN 0-7434-9607-8 . Архивировано из оригинала 3 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Закрытие Курска оставляет вопросы без ответа» . Новости Би-би-си . 31 июля 2002 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. Проверено 1 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Трейнор, Ян (24 августа 2000 г.). «Путин направляет гнев Курска на СМИ» . Хранитель . Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 года . Проверено 11 февраля 2014 г.
^ Стин, Майкл (8 июля 2000 г.). «Россия оплакивает Курск» . News24.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 13 февраля 2014 г.
^ «Россия скорбит о гибели 118 моряков» . Новости АВС . 23 августа 2000 года. Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 года . Проверено 11 февраля 2014 г.
^ Подъем Курска на IMDb
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Борисова, Евгения (23 февраля 2001 г.). «Курские родственники требуют фактов и справедливости» . «Санкт-Петербург Таймс» . Архивировано из оригинала 19 мая 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 г.
^ «Меня не заставили молчать, — говорит курская мать» . Телеграф . 27 августа 2000 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 г. Проверено 9 октября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Курские родственники требуют фактов и справедливости» . «Санкт-Петербург Таймс» . 23 февраля 2001 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2007 г. Проверено 13 ноября 2015 г.
^ «Усыпленная курская мать клянется сражаться дальше» . CNN . 25 августа 2000 года. Архивировано из оригинала 17 сентября 2010 года . Проверено 9 октября 2010 г.
^ « Чему Путин научится из медиа-цирка? » Архивировано 28 июня 2015 г. в Wayback Machine.
^ Хьюз-Уилсон, Джон (2021). Канун разрушения: внутренняя история нашего опасного ядерного мира . Лондон, Англия: Издательство Джона Блейка. п. 114. ИСБН 978-1-78946-337-8 . Архивировано из оригинала 31 мая 2022 года . Проверено 18 мая 2022 г.
^ Чазан, Гай (31 августа 2000 г.). «Путин раскритиковал российские СМИ за освещение катастрофы на подводной лодке» . Архивировано из оригинала 2 ноября 2020 года . Проверено 13 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Алдис, Энн К.; Макдермотт, Роджер Н., ред. (2004). Российская военная реформа, 1992–2002 гг . Тейлор и Фрэнсис. п. 34. ISBN 978-1-135-75468-6 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Гибель «Курска» (кошмар российской атомной подводной лодки)» (Видео). Секунды до катастрофы . Канал National Geographic . 18 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г.
^ Фолконбридж, Гай (3 декабря 2004 г.). «Кошмар на море» . Москва Таймс . Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Проверено 22 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Милашина, Елена (15 июля 2010 г.). Как погиб Курск (на русском языке). Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года . Проверено 14 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б "Оружие" . Сайт Weaponsystems.net. Архивировано из оригинала 11 ноября 2014 года . Проверено 6 февраля 2013 г.
^ Тони ДиДжулиан (19 ноября 2008 г.). «Торпеды России и СССР после Второй мировой войны» . Navweaps.com. Архивировано из оригинала 1 января 2013 года . Проверено 6 февраля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Русские взрывают остатки Курска» . Новости Би-би-си . 9 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. Проверено 1 февраля 2014 г.
^ «Британские торпеды времен Второй мировой войны» . 28 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2009 г.
^ «Специальный выпуск Horizon: Что затопило «Курск»?» (Стенограмма). Би-би-си. 8 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 5 января 2002 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Рязанцев Валерий. «Гибель «Курска» » . Архивировано из оригинала 20 ноября 2011 года . Проверено 12 февраля 2014 г.
^ «Водолазы вошли в третий отсек затонувшей российской подводной лодки» . Народная газета . 3 ноября 2000 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2014 г. Проверено 2 февраля 2014 г.
^ Николай Королев. «Атомная подводная лодка К-141 «Курск» (проект 949-А)» . Архивировано из оригинала 3 января 2004 года . Проверено 1 февраля 2014 г.
^ Андреев, Дорофей. "На "Курске" обнаружена еще одна предсмертная записка" (in Russian). Archived from the original on 25 February 2004.
^ Jump up to: ^а ^б «Расследование по Курску завершено, обвинений не предъявлено» . «Санкт-Петербург Таймс» . 30 июля 2002 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 22 февраля 2014 г.
^ Как погиб Курск (на русском языке). 2010. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года.
^ «ВА-111 Шквал Торпедо» . www.militaryperiscope.com . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 1 декабря 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Разрабочики торпеды считают причиной взрыва внешнее воздействие (на русском языке). Интернет-газета «Вести». Архивировано из оригинала 26 мая 2014 года . Проверено 22 февраля 2014 г.
^ «Курск достигает гавани» . Новости Би-би-си . 10 октября 2001 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 г. Проверено 19 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Международная спасательная группа возвращает домой подводную лодку «Курск» с помощью моделирования, разработанного в Simulink» (PDF) (pdf). MathWorks. 2003. Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2014 года.
^ «Обнаружен большой фрагмент подводной лодки «Курск»» . Российский журнал . 16 июня 2002 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Тайны глубин. Поднятие затонувших кораблей» . Научные американские границы. ПБС . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 10 октября 2015 г.
^ «Часть носовой части Курска, поднятая из моря» . 18 августа 2000 года. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года . Проверено 31 января 2014 г.
^ «Курская тайна раскрыта» . CDI Russia Weekly . Вашингтон, округ Колумбия: Центр оборонной информации. 20 июня 2002 года. Архивировано из оригинала 27 июня 2003 года . Проверено 14 ноября 2015 г. 29 июня правительственная комиссия по затоплению подводной лодки представит отчет о проверке и ее результатах. Однако уже известно, что субмарина была уничтожена в результате взрыва находившейся на борту 650-миллиметровой торпеды.
^ СМИТ Спасение | Буксировка (9 июня 2017 г.). Подъем "Курска" - СМИТ Спасение . Проверено 28 мая 2024 г. - через YouTube.
^ «Фокус темы: Морские инновации: подъем Курска | Журнал «Машиностроение» Избранные статьи | ASME DC» . memagazineselect.asmedigitalcollection.asme.org . Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 года . Проверено 4 ноября 2018 г.
^ «Как шотландцы сыграли ключевую роль в поднятии Курска» . Шотландец. 6 октября 2004 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Проверено 13 ноября 2015 г.
^ Возведение Курска (ТВ, 2002) на IMDb
^ Шигин, Владимир (10 October 2002). "Ну а если случится такое – по отсекам пройдет ураган?" . strana.ru (in Russian). Archived from the original on 9 October 2003 . Retrieved 20 February 2020 .
^ Jump up to: ^а ^б «Россия издает «Курскую» предсмертную записку моряка» . Народная газета . Китай. 3 ноября 2000 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2014 г. Проверено 13 ноября 2015 г.
^ Кокберн, Патрик (22 сентября 2011 г.). «Записка, нацарапанная в темноте, доказывает, что 23 из этих людей пережили взрыв на «Курске» » . Независимый . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 14 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Отчет: Обнаруженная на Курске записка указывает на торпеду» . США сегодня . 19 июня 2001 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2014 г. Проверено 4 февраля 2014 г.
^ Арис, Бен (27 октября 2000 г.). «Письмо обреченного матроса с «Курска» . Телеграф . Архивировано из оригинала 20 апреля 2014 года . Проверено 12 марта 2014 г.
^ «12 лет со дня трагедии подводной лодки К-141 «Курск», письмо капитана Колесникова» . Август 2012 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уайнс, Майкл (27 февраля 2001 г.). "Офицер российской подводной лодки написал о взрыве торпеды, - пишут "Известия"" . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 10 марта 2014 года . Проверено 19 февраля 2014 г.
^ «Трагедия подводной лодки «Курск»: слишком много вопросов осталось спустя десять лет» . Россия: Английская Правда. 12 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2012 года . Проверено 6 февраля 2013 г.
↑ Катастрофа в Курске в России: реакции и последствия. Архивировано 7 июля 2017 г. в Центральном разведывательном управлении Wayback Machine , Управление российского и европейского анализа, Управление транснациональных проблем, 7 декабря 2000 г.
^ Jump up to: ^а ^б "Последнее письмо с "Курска" " . kommersant.ru . 20 November 2001. Archived from the original on 23 May 2018 . Retrieved 22 May 2018 .
^ Есютин, Иван (2001). "Следствие надеется найти "черный ящик" АПЛ "Курск" " . Archived from the original on 10 March 2004 . Retrieved 23 May 2018 .
^ Jump up to: ^а ^б Шигина, Владимира (2001). "Тайна девятого отсека" (in Russian). Archived from the original on 25 February 2004 . Retrieved 22 May 2018 .
^ Далзил, Стивен (12 августа 2001 г.). «Призрак Курска преследует Путина» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 15 января 2009 года . Проверено 8 августа 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Курская торпеда снята с вооружения» . Русский журнал . 17 февраля 2002 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 5 февраля 2014 г.
^ Финн, Питер. «Российский лидер расширяет полномочия возможного преемника» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 18 октября 2017 года.
^ «Индекс России» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 июня 2006 года.
^ «Военно-морской флот Российской Федерации полностью интегрирован в учения НАТО по спасению подводных лодок Bold Monarch» (PDF) . Учения Bold Monarch 2011 (Пресс-релиз). Штаб военно-морского командования союзников в Нортвуде (НАТО). 7 июня 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2013 г. . Проверено 3 марта 2013 г.
^ Фомишенко (Fomishenko), Роман (Roman) (25 March 2007). Если в океане беда ... [Когда в океане беда...] (на русском языке). Россия: Красная Звезда ( Красная Звезда ). Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года . Проверено 3 марта 2013 г.
^ Фельгенгауэр, Павел (1 сентября 2000 г.). «Оборонное досье: тонущая реальность Курска» . CDI Russia Weekly . Вашингтон, округ Колумбия: Центр оборонной информации. Архивировано из оригинала 2 марта 2003 года . Проверено 7 августа 2007 г.
^ «Россия отмечает 10-летие катастрофы «Курска»» . Радиосвободная Европа/Радиосвобода . 8 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 г. Проверено 20 февраля 2014 г.
^ «Серафимовское кладбище» . www.saint-petersburg.com . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года . Проверено 12 августа 2022 г.
^ Траскотт, Питер (2003). Курск: утраченная гордость России . Лондон: Карман. п. 192. ИСБН 978-0-684-02089-1 . Архивировано из оригинала 11 мая 2016 года . Проверено 13 ноября 2015 г.
^ Саводник, Петр (9 июля 2009 г.). «Вспоминая Курск в Мурманске» . Время . Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Проверено 11 февраля 2014 г.
^ « Паруса «Курска» поставлены на место» . 18 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2022 г. Проверено 12 августа 2022 г.
^ «Крест в память погибшего экипажа «Курска», установленный на дне моря» . www.pravmir.com . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 28 марта 2022 г.
^ «Обзор: Курск и время умирать» . Хранитель . 24 августа 2002 года. Архивировано из оригинала 14 марта 2016 года . Проверено 14 марта 2016 г.
^ Энтони, Дэвид (5 апреля 2016 г.). «Explosions In The Sky on The Wilderness и уже не та группа, которой была раньше» . АВ-клуб . Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Проверено 27 июля 2020 г.
^ Мерфи, Мэтью (11 января 2006 г.). «Мэтт Эллиотт: обзор альбома Drinking Songs» . Вилы . Архивировано из оригинала 30 мая 2023 года . Проверено 28 августа 2023 г.
^ «Обзор альбома: Sequoya – Sleep and Dream of Fire» . 27 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 г. Проверено 18 июля 2022 г.
^ «Бесплодное море» . CDBaby . 27 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2019 г. . Проверено 19 ноября 2017 г. .
^ "Капитан Колесников – ДДТ" . Reproduktor . Reproduktor.net. 2 July 2015 . Retrieved 7 June 2024 .
^ «Кошмар российской атомной подводной лодки» . IMDB . Архивировано из оригинала 9 февраля 2017 года . Проверено 12 августа 2022 г.
^ Маунтфорд, Фиона (30 марта 2010 г.). «Курск нельзя пропустить» . Вечерний стандарт . Архивировано из оригинала 9 апреля 2010 года . Проверено 25 апреля 2010 г.
^ Марлоу, Сэм (31 марта 2010 г.). «Курск на Янг Вике, ЮП1» . Таймс . Архивировано из оригинала 15 июня 2011 года . Проверено 24 апреля 2015 г.
^ Гарднер, Лин (31 марта 2010 г.). «Курск» . Хранитель . Архивировано из оригинала 9 сентября 2013 года . Проверено 25 апреля 2010 г.
^ «Матиас Шонартс рассказывает о своих следующих проектах на Elle Style Awards 2016» . Ютуб . 24 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 25 января 2018 г. Проверено 27 февраля 2016 г.
^ «Матиас Шонартс снова сотрудничает с Томасом Винтербергом» (на голландском языке). Vertigoweb.be. 26 февраля 2016. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ «Матиас Шонартс в фильме о катастрофе подводной лодки «Курск» » . Разнообразие . 2 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 2 марта 2016 г.

Дальнейшее чтение

Роберт Мур (2002). Время умирать: Катастрофа на Курске . Бантамские книги. ISBN 0-553-81385-4 .
Барани, Золтан (2004). Трагедия «Курска»: антикризисное управление в путинской России . Правительство и оппозиция 39.3, 476–503.
Траскотт, Питер (2004): идет «Курск вниз» - стр. 154–182 журнала «Прогресс Путина» , Pocket Books, Лондон, ISBN 0-7434-9607-8
Хронология катастрофы на Курске
Саймонс, Грег (2012): Коммуникация трагедии и ценностей через средства массовой информации во время кризисов: уроки подводных аварий в России в Порфирьеве, Борисе и Саймонсе, Греге (редакторы), Кризисы в России: современная политика и практика управления с исторической точки зрения , Фарнем, Эшгейт, стр. 139–174.

Внешние ссылки

Список личного состава по отсекам (русский)
Список и фотографии членов экипажа. Архивировано 24 сентября 2015 г. на Wayback Machine (на русском языке).
Новости о Курска гибели (рус.)
Подробное освещение BBC
English Россия – Остатки «Курск» подводной лодки , фотографии найденного места крушения

[1] Зыгарь, Михаил (2016). Все люди Кремля: внутри двора Владимира Путина . Нью-Йорк: PublicAffairs. п. 37. ИСБН 978-1-61039-739-1 . OCLC 949553556 .

[paschoa-2] Jump up to: ^а ^б ^с Пасчоа, Клаудио (3 октября 2013 г.). «Вспоминая гибель подводной лодки «Курск» . Новости морских технологий . Архивировано из оригинала 12 августа 2022 года . Проверено 28 марта 2022 г.

[3] «SignatureCase Курск» . www.mammoet.com . Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 года . Проверено 24 апреля 2021 г.

[4] «Подводная лодка «Курск» поднята» . www.cnn.com . 8 октября 2001 года . Проверено 20 июня 2023 г.

[recovery-paper-2003-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Питер Дэвидсон, Хью Джонс, Джон Х. Лардж (октябрь 2003 г.). «Ядерные опасности подъема российской атомной подводной лодки «Курск»» (PDF) . Всемирная конференция морских технологий, Сан-Франциско . Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров . Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2012 года . Проверено 13 ноября 2015 г. {{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[brannon-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но Брэннон, Роберт (13 апреля 2009 г.). Российские военно-гражданские отношения . Фарнхэм, Англия: Издательство Ashgate. п. 140. ИСБН 978-0-7546-7591-4 . Архивировано из оригинала 8 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.

[nucnews818-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «У российской подводной лодки есть ужасающая дыра » . 18 августа 2000 года. Архивировано из оригинала 1 января 2011 года . Проверено 31 января 2014 г.

[potts-8] Jump up to: ^а ^б ^с Поттс, младший (9 мая 2013 г.). «Ударная подводная лодка К-141 «Курск» (1994 г.)» . MilitaryFactory.com. Архивировано из оригинала 20 февраля 2014 года . Проверено 3 февраля 2014 г.

[guardian0805-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н «Что на самом деле случилось с «непотопляемой» российской подлодкой» . Хранитель . 4 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. Проверено 1 февраля 2014 г.

[10] «Правдивая история катастрофы российской подводной лодки «Курск» . 11 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 14 февраля 2022 года . Проверено 22 октября 2021 г.

[russialink-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м «Катастрофа российской подводной лодки «Курск» . Россиялинк. Август 2000 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 г. Проверено 30 января 2014 г.

[sptimes-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Кошмар на море» . «Санкт-Петербург Таймс» . 10 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2010 г. Проверено 13 ноября 2015 г.

[bbc0107-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «В итоговом отчете в катастрофе Курска виновато топливо» . Новости Би-би-си . 1 июля 2002 года. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года . Проверено 1 февраля 2014 г.

[underwood-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Андервуд, Ламар, изд. (2005). Величайшие когда-либо рассказанные истории о подводных лодках: ныряйте! Ныряй! Четырнадцать незабываемых историй из глубин . Гилфорд, Коннектикут: Lyons Press. стр. 208–220. ISBN 978-1-59228-733-8 . Архивировано из оригинала 9 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.

[ssgnkursk-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Катастрофа российской подводной лодки «Курск» . Архивировано из оригинала 8 ноября 2014 года . Проверено 31 января 2014 г.

[nrpa-16] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Амундсен, Ингар; Линд, Бьёрн; Рейстад, Оле; Гуссгаард, Кнут; Иоспе, Михаил; Сикель, Мортен (2001). «Курская катастрофа» (PDF) . Норвегия: Норвежское управление радиационной защиты. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 года . Проверено 3 февраля 2014 г.

[17] Эндрю Олден. «Сейсмические свидетельства из Курска» . О сайте Образование . Архивировано из оригинала 18 октября 2006 года . Проверено 10 октября 2015 г.

[hoffman1-18] Jump up to: ^а ^б Хоффман, Дэвид Э. (23 февраля 2003 г.). «Раскрытие « Курска »» . «Санкт-Петербург Таймс» . Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Проверено 4 февраля 2014 г.

[Ryazantsevix-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Рязанцев Валерий. «Гибель Курска » ( на русском языке). Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 12 февраля 2014 г.

[barany-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Барани, Золтан (2007). Распад демократии и упадок российской армии . Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета. п. 32. ISBN 978-1-4008-2804-3 . Архивировано из оригинала 1 апреля 2022 года . Проверено 25 ноября 2015 г.

[21] «Вертолет взлетает с «Петра Великого» » . Ticketofrussia.ru . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 13 ноября 2015 г.

[moore-22] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Мур, Роберт (2002). Время умирать: нерассказанная история Курской трагедии . Нью-Йорк: Три Риверс Пресс. ISBN 978-0-307-41969-9 . Архивировано из оригинала 2 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.

[burleson-23] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Берлесон, Клайд (2002). Курск вниз! Шокирующая правдивая история о затоплении российской подводной лодки . Нью-Йорк: Warner Books. ISBN 978-0-446-55456-5 . Архивировано из оригинала 10 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.

[globalk141-24] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «К-141 Курская катастрофа» . Глобальная безопасность. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 10 февраля 2014 г.

[25] «БС-257 проекта 940» (на русском языке). Архивировано из оригинала 31 июля 2013 года . Проверено 13 февраля 2014 г.

[wines-26] Jump up to: ^а ^б ^с Уайнс, Майкл (27 октября 2000 г.). « Никто из нас не сможет выбраться», — написал курский матрос» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 6 марта 2014 года . Проверено 2 февраля 2014 г.

[27] «Российская подводная лодка затонула с экипажем на борту» . Хранитель . 31 августа 2003 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г.

[williams-28] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Уильямс, Дэниел (18 августа 2000 г.). « Ужасающая дыра» в российской субмарине . Дипломатическая служба Вашингтон Пост. Архивировано из оригинала 8 февраля 2005 года.

[29] «Российская атомная подводная лодка вышла из строя» . Новости Би-би-си . 14 августа 2000 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2014 г. Проверено 22 февраля 2014 г.

[cns2-30] Jump up to: ^а ^б ^с «Курская катастрофа» . 12 августа 2000 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. Проверено 13 февраля 2014 г.

[gentleman-31] Jump up to: ^а ^б ^с Джентльмен, Амелия (26 октября 2000 г.). «Мертвый моряк проливает свет на трагедию Курска» . Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 года . Проверено 19 февраля 2014 г.

[32] «Корабль спасения подводных лодок проекта 18270 «Бестер» . Глобальная безопасность. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 31 января 2014 г.

[higgins-33] Хиггинс, Кристофер. «Атомные подводные катастрофы» . Филадельфия: Издательство Chelsea House. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 13 ноября 2015 г.

[lapenna-34] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ЛаПенна, Джошуа Дж. (июнь 2009 г.). «Концептуальный проект надводного спасательного контейнера для подводных лодок Trident» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 17 ноября 2015 г. Проверено 12 ноября 2014 г.

[time0828-35] Джексон, Джеймс О. (28 августа 2000 г.). «Дозор смерти» . Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Проверено 4 февраля 2014 г.

[36] «Подводная лодка – катастрофа подводной лодки «Курск» . 24 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.

[37] «Новаторское пространство Джеймса Оберга» . Архивировано из оригинала 23 мая 2015 года . Проверено 10 октября 2015 г.

[38] Спасательная группа ВМФ России извлекает большой фрагмент «Курска » носовой части . Архивировано 3 ноября 2012 г. в Wayback Machine Associated Press Worldstream.

[Безрукова-39] Jump up to: ^а ^б Людмила Безрукова (3 February 2001). 328-й готов к погружению! В Ломоносове, что близ Петербурга, расположен 328-й аварийно-спасательный отряд ВМФ (на русском языке). Труд. Архивировано из оригинала 17 апреля 2013 года . Проверено 14 ноября 2015 г.

[hoffman2-40] Хоффман, Дэвид Э. (23 февраля 2003 г.). «Раскрытие «Курска»» . «Санкт-Петербург Таймс» . Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Проверено 4 февраля 2014 г.

[bratishka-41] Jump up to: ^а ^б Владимир Пасякин (March 2003). Мужество: Ангелы» на «Курске (на русском языке). Братишка. Архивировано из оригинала 28 июля 2013 года . Проверено 3 марта 2013 г.

[42] ГРЭМ, БИЛЛ (2 декабря 2000 г.). «Дайвер из Парквилля вспоминает открытие подводной могилы затонувшей российской подводной лодки » Звезда Канзас-Сити . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 14 ноября 2015 г.

[43] «По мере того, как россияне скорбят, на субмарине найдено еще больше тел» . Ассошиэйтед Пресс. 30 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Проверено 11 ноября 2015 г.

[44] «BBC News | ЕВРОПА | Россия оплакивает экипаж «Курска»» . news.bbc.co.uk. Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Проверено 11 августа 2018 г.

[45] "Адмирал Попов просит прощения у родных экипажа АПЛ К-141 "Курск" – YouTube" (in Russian). 6 September 2014. Archived from the original on 21 December 2021 – via YouTube.

[46] «Кремль атаковали из-за восстановления Курска» . Би-би-си. 18 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Проверено 13 ноября 2015 г.

[47] «Вспоминая катастрофу атомной подводной лодки «Курск»» . ТАСС . Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 26 марта 2021 г.

[48] Гензмер, Герберт; Кершнер, Сибилла; Защита, Кристиан. Великие катастрофы . Дом на Куинс-стрит. п. 269. ISBN 9781445410968.

[49] «Россия идентифицирует американскую субмарину» . Нью-Йорк Таймс . 31 августа 2007 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года . Проверено 31 июля 2007 г.

[cohen-50] Jump up to: ^а ^б «Пресс-конференция Коэна в посольстве США в Токио» . Defenselink.mil . Архивировано из оригинала 16 апреля 2007 года.

[lastampa-51] Jump up to: ^а ^б ^с ^д "La Stampa: "Курск" взорвали подлодки США, но Путин и Клинтон договорились и скрыли правду" [La Stampa: The "Kursk" was blown up by U.S. subs, but Putin and Clinton made an agreement and hid the truth] (in Russian). Newsru.com. 21 December 2004. Archived from the original on 3 March 2013 . Retrieved 15 February 2014 .

[satter-52] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Саттер, Дэвид (2004). Тьма на рассвете: Расцвет российского преступного государства . Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета. стр. 21–22. ISBN 978-0-300-10591-9 . Архивировано из оригинала 2 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.

[53] "Фотографии субмарины Memphis, опубликованные в газете "Версия", сделаны в период с июля 1999 по октябрь 2000 года" [Photos of submarine Memphis, published in the newspaper Versiya ", made between July 1999 and October 2000] (in Russian). NewsRU.com. 22 November 2000. Archived from the original on 22 February 2014 . Retrieved 17 February 2014 .

[54] Рид, Кристина (февраль 2001 г.). «Потопление Курска» . ГеоТаймс . Американский геологический институт. Архивировано из оригинала 25 февраля 2014 года . Проверено 2 февраля 2014 г.

[55] «AWE Blacknest» . Архивировано из оригинала 26 февраля 2014 года . Проверено 19 февраля 2014 г.

[0,7369,791741,00.html-56] Jump up to: ^а ^б Обзор: Курск и время умирать | Специальные репортажи. Архивировано 12 августа 2022 г. в Wayback Machine , The Guardian , суббота, 24 августа 2002 г.

[57] «Курская спасательная команда отправляется в плавание» . Новости Би-би-си . 6 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. Проверено 31 января 2014 г.

[truscott-58] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Траскотт, Питер (2005). Прогресс Путина: биография загадочного президента России Владимира Путина (Первое изд.). Лондон: Карманные книги. ISBN 0-7434-9607-8 . Архивировано из оригинала 3 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2015 г.

[bbc3107-59] Jump up to: ^а ^б ^с «Закрытие Курска оставляет вопросы без ответа» . Новости Би-би-си . 31 июля 2002 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. Проверено 1 февраля 2014 г.

[traynor-60] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Трейнор, Ян (24 августа 2000 г.). «Путин направляет гнев Курска на СМИ» . Хранитель . Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 года . Проверено 11 февраля 2014 г.

[steen-61] Стин, Майкл (8 июля 2000 г.). «Россия оплакивает Курск» . News24.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 13 февраля 2014 г.

[62] «Россия скорбит о гибели 118 моряков» . Новости АВС . 23 августа 2000 года. Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 года . Проверено 11 февраля 2014 г.

[discovery-63] Подъем Курска на IMDb

[borisova-64] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Борисова, Евгения (23 февраля 2001 г.). «Курские родственники требуют фактов и справедливости» . «Санкт-Петербург Таймс» . Архивировано из оригинала 19 мая 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 г.

[65] «Меня не заставили молчать, — говорит курская мать» . Телеграф . 27 августа 2000 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 г. Проверено 9 октября 2010 г.

[sptimes2-66] Jump up to: ^а ^б «Курские родственники требуют фактов и справедливости» . «Санкт-Петербург Таймс» . 23 февраля 2001 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2007 г. Проверено 13 ноября 2015 г.

[cnnsed-67] «Усыпленная курская мать клянется сражаться дальше» . CNN . 25 августа 2000 года. Архивировано из оригинала 17 сентября 2010 года . Проверено 9 октября 2010 г.

[68] « Чему Путин научится из медиа-цирка? » Архивировано 28 июня 2015 г. в Wayback Machine.

[hughes-wilson-69] Хьюз-Уилсон, Джон (2021). Канун разрушения: внутренняя история нашего опасного ядерного мира . Лондон, Англия: Издательство Джона Блейка. п. 114. ИСБН 978-1-78946-337-8 . Архивировано из оригинала 31 мая 2022 года . Проверено 18 мая 2022 г.

[chazan-70] Чазан, Гай (31 августа 2000 г.). «Путин раскритиковал российские СМИ за освещение катастрофы на подводной лодке» . Архивировано из оригинала 2 ноября 2020 года . Проверено 13 февраля 2014 г.

[aldis-71] Jump up to: ^а ^б ^с Алдис, Энн К.; Макдермотт, Роджер Н., ред. (2004). Российская военная реформа, 1992–2002 гг . Тейлор и Фрэнсис. п. 34. ISBN 978-1-135-75468-6 .

[S03E03-72] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Гибель «Курска» (кошмар российской атомной подводной лодки)» (Видео). Секунды до катастрофы . Канал National Geographic . 18 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г.

[faulconbridge-73] Фолконбридж, Гай (3 декабря 2004 г.). «Кошмар на море» . Москва Таймс . Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Проверено 22 февраля 2014 г.

[inquests2187-74] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Милашина, Елена (15 июля 2010 г.). Как погиб Курск (на русском языке). Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года . Проверено 14 февраля 2014 г.

[weaponsystems-75] Jump up to: ^а ^б "Оружие" . Сайт Weaponsystems.net. Архивировано из оригинала 11 ноября 2014 года . Проверено 6 февраля 2013 г.

[76] Тони ДиДжулиан (19 ноября 2008 г.). «Торпеды России и СССР после Второй мировой войны» . Navweaps.com. Архивировано из оригинала 1 января 2013 года . Проверено 6 февраля 2013 г.

[bbc0909-77] Jump up to: ^а ^б ^с «Русские взрывают остатки Курска» . Новости Би-би-си . 9 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. Проверено 1 февраля 2014 г.

[sidon-78] «Британские торпеды времен Второй мировой войны» . 28 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2009 г.

[79] «Специальный выпуск Horizon: Что затопило «Курск»?» (Стенограмма). Би-би-си. 8 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 5 января 2002 г.

[ryazantsevvii-80] Jump up to: ^а ^б ^с Рязанцев Валерий. «Гибель «Курска» » . Архивировано из оригинала 20 ноября 2011 года . Проверено 12 февраля 2014 г.

[81] «Водолазы вошли в третий отсек затонувшей российской подводной лодки» . Народная газета . 3 ноября 2000 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2014 г. Проверено 2 февраля 2014 г.

[82] Николай Королев. «Атомная подводная лодка К-141 «Курск» (проект 949-А)» . Архивировано из оригинала 3 января 2004 года . Проверено 1 февраля 2014 г.

[83] Андреев, Дорофей. "На "Курске" обнаружена еще одна предсмертная записка" (in Russian). Archived from the original on 25 February 2004.

[autogenerated1-84] Jump up to: ^а ^б «Расследование по Курску завершено, обвинений не предъявлено» . «Санкт-Петербург Таймс» . 30 июля 2002 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 22 февраля 2014 г.

[85] Как погиб Курск (на русском языке). 2010. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года.

[periscope-86] «ВА-111 Шквал Торпедо» . www.militaryperiscope.com . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 1 декабря 2010 г.

[vestiru-87] Jump up to: ^а ^б Разрабочики торпеды считают причиной взрыва внешнее воздействие (на русском языке). Интернет-газета «Вести». Архивировано из оригинала 26 мая 2014 года . Проверено 22 февраля 2014 г.

[bbc1010-88] «Курск достигает гавани» . Новости Би-би-си . 10 октября 2001 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 г. Проверено 19 февраля 2014 г.

[mathworks-89] Jump up to: ^а ^б «Международная спасательная группа возвращает домой подводную лодку «Курск» с помощью моделирования, разработанного в Simulink» (PDF) (pdf). MathWorks. 2003. Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2014 года.

[90] «Обнаружен большой фрагмент подводной лодки «Курск»» . Российский журнал . 16 июня 2002 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2011 г.

[auto-91] Jump up to: ^а ^б «Тайны глубин. Поднятие затонувших кораблей» . Научные американские границы. ПБС . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 10 октября 2015 г.

[newsmax182000-92] «Часть носовой части Курска, поднятая из моря» . 18 августа 2000 года. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года . Проверено 31 января 2014 г.

[93] «Курская тайна раскрыта» . CDI Russia Weekly . Вашингтон, округ Колумбия: Центр оборонной информации. 20 июня 2002 года. Архивировано из оригинала 27 июня 2003 года . Проверено 14 ноября 2015 г. 29 июня правительственная комиссия по затоплению подводной лодки представит отчет о проверке и ее результатах. Однако уже известно, что субмарина была уничтожена в результате взрыва находившейся на борту 650-миллиметровой торпеды.

[94] СМИТ Спасение | Буксировка (9 июня 2017 г.). Подъем "Курска" - СМИТ Спасение . Проверено 28 мая 2024 г. - через YouTube.

[95] «Фокус темы: Морские инновации: подъем Курска | Журнал «Машиностроение» Избранные статьи | ASME DC» . memagazineselect.asmedigitalcollection.asme.org . Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 года . Проверено 4 ноября 2018 г.

[96] «Как шотландцы сыграли ключевую роль в поднятии Курска» . Шотландец. 6 октября 2004 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Проверено 13 ноября 2015 г.

[97] Возведение Курска (ТВ, 2002) на IMDb

[98] Шигин, Владимир (10 October 2002). "Ну а если случится такое – по отсекам пройдет ураган?" . strana.ru (in Russian). Archived from the original on 9 October 2003 . Retrieved 20 February 2020 .

[englishcn-99] Jump up to: ^а ^б «Россия издает «Курскую» предсмертную записку моряка» . Народная газета . Китай. 3 ноября 2000 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2014 г. Проверено 13 ноября 2015 г.

[100] Кокберн, Патрик (22 сентября 2011 г.). «Записка, нацарапанная в темноте, доказывает, что 23 из этих людей пережили взрыв на «Курске» » . Независимый . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 14 ноября 2015 г.

[usatoday226-101] Jump up to: ^а ^б «Отчет: Обнаруженная на Курске записка указывает на торпеду» . США сегодня . 19 июня 2001 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2014 г. Проверено 4 февраля 2014 г.

[102] Арис, Бен (27 октября 2000 г.). «Письмо обреченного матроса с «Курска» . Телеграф . Архивировано из оригинала 20 апреля 2014 года . Проверено 12 марта 2014 г.

[103] «12 лет со дня трагедии подводной лодки К-141 «Курск», письмо капитана Колесникова» . Август 2012 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 г.

[wines2-104] Jump up to: ^а ^б Уайнс, Майкл (27 февраля 2001 г.). "Офицер российской подводной лодки написал о взрыве торпеды, - пишут "Известия"" . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 10 марта 2014 года . Проверено 19 февраля 2014 г.

[105] «Трагедия подводной лодки «Курск»: слишком много вопросов осталось спустя десять лет» . Россия: Английская Правда. 12 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2012 года . Проверено 6 февраля 2013 г.

[106] Катастрофа в Курске в России: реакции и последствия. Архивировано 7 июля 2017 г. в Центральном разведывательном управлении Wayback Machine , Управление российского и европейского анализа, Управление транснациональных проблем, 7 декабря 2000 г.

[kommersant-107] Jump up to: ^а ^б "Последнее письмо с "Курска" " . kommersant.ru . 20 November 2001. Archived from the original on 23 May 2018 . Retrieved 22 May 2018 .

[108] Есютин, Иван (2001). "Следствие надеется найти "черный ящик" АПЛ "Курск" " . Archived from the original on 10 March 2004 . Retrieved 23 May 2018 .

[shigin-109] Jump up to: ^а ^б Шигина, Владимира (2001). "Тайна девятого отсека" (in Russian). Archived from the original on 25 February 2004 . Retrieved 22 May 2018 .

[110] Далзил, Стивен (12 августа 2001 г.). «Призрак Курска преследует Путина» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 15 января 2009 года . Проверено 8 августа 2007 г.

[russiajournal-111] Jump up to: ^а ^б ^с «Курская торпеда снята с вооружения» . Русский журнал . 17 февраля 2002 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 5 февраля 2014 г.

[washingtonpost.com-112] Финн, Питер. «Российский лидер расширяет полномочия возможного преемника» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 18 октября 2017 года.

[ufg.com-113] «Индекс России» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 июня 2006 года.

[114] «Военно-морской флот Российской Федерации полностью интегрирован в учения НАТО по спасению подводных лодок Bold Monarch» (PDF) . Учения Bold Monarch 2011 (Пресс-релиз). Штаб военно-морского командования союзников в Нортвуде (НАТО). 7 июня 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2013 г. . Проверено 3 марта 2013 г.

[115] Фомишенко (Fomishenko), Роман (Roman) (25 March 2007). Если в океане беда ... [Когда в океане беда...] (на русском языке). Россия: Красная Звезда ( Красная Звезда ). Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года . Проверено 3 марта 2013 г.

[116] Фельгенгауэр, Павел (1 сентября 2000 г.). «Оборонное досье: тонущая реальность Курска» . CDI Russia Weekly . Вашингтон, округ Колумбия: Центр оборонной информации. Архивировано из оригинала 2 марта 2003 года . Проверено 7 августа 2007 г.

[117] «Россия отмечает 10-летие катастрофы «Курска»» . Радиосвободная Европа/Радиосвобода . 8 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 г. Проверено 20 февраля 2014 г.

[118] «Серафимовское кладбище» . www.saint-petersburg.com . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года . Проверено 12 августа 2022 г.

[119] Траскотт, Питер (2003). Курск: утраченная гордость России . Лондон: Карман. п. 192. ИСБН 978-0-684-02089-1 . Архивировано из оригинала 11 мая 2016 года . Проверено 13 ноября 2015 г.

[120] Саводник, Петр (9 июля 2009 г.). «Вспоминая Курск в Мурманске» . Время . Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Проверено 11 февраля 2014 г.

[121] « Паруса «Курска» поставлены на место» . 18 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2022 г. Проверено 12 августа 2022 г.

[122] «Крест в память погибшего экипажа «Курска», установленный на дне моря» . www.pravmir.com . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 28 марта 2022 г.

[123] «Обзор: Курск и время умирать» . Хранитель . 24 августа 2002 года. Архивировано из оригинала 14 марта 2016 года . Проверено 14 марта 2016 г.

[124] Энтони, Дэвид (5 апреля 2016 г.). «Explosions In The Sky on The Wilderness и уже не та группа, которой была раньше» . АВ-клуб . Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Проверено 27 июля 2020 г.

[125] Мерфи, Мэтью (11 января 2006 г.). «Мэтт Эллиотт: обзор альбома Drinking Songs» . Вилы . Архивировано из оригинала 30 мая 2023 года . Проверено 28 августа 2023 г.

[126] «Обзор альбома: Sequoya – Sleep and Dream of Fire» . 27 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 г. Проверено 18 июля 2022 г.

[127] «Бесплодное море» . CDBaby . 27 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2019 г. . Проверено 19 ноября 2017 г. .

[128] "Капитан Колесников – ДДТ" . Reproduktor . Reproduktor.net. 2 July 2015 . Retrieved 7 June 2024 .

[129] «Кошмар российской атомной подводной лодки» . IMDB . Архивировано из оригинала 9 февраля 2017 года . Проверено 12 августа 2022 г.

[130] Маунтфорд, Фиона (30 марта 2010 г.). «Курск нельзя пропустить» . Вечерний стандарт . Архивировано из оригинала 9 апреля 2010 года . Проверено 25 апреля 2010 г.

[131] Марлоу, Сэм (31 марта 2010 г.). «Курск на Янг Вике, ЮП1» . Таймс . Архивировано из оригинала 15 июня 2011 года . Проверено 24 апреля 2015 г.

[132] Гарднер, Лин (31 марта 2010 г.). «Курск» . Хранитель . Архивировано из оригинала 9 сентября 2013 года . Проверено 25 апреля 2010 г.

[133] «Матиас Шонартс рассказывает о своих следующих проектах на Elle Style Awards 2016» . Ютуб . 24 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 25 января 2018 г. Проверено 27 февраля 2016 г.

[134] «Матиас Шонартс снова сотрудничает с Томасом Винтербергом» (на голландском языке). Vertigoweb.be. 26 февраля 2016. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.

[135] «Матиас Шонартс в фильме о катастрофе подводной лодки «Курск» » . Разнообразие . 2 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 2 марта 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 2000 г.
Shipwrecks	11 Jan: Solway Harvester March (unknown date): PNS Taimur 30 Apr: World Discoverer 6 Jun: Stanegarth 14 Jun: USS Buchanan 16 Jun: USS Admiral W. L. Capps 17 Jun: USS Worden 23 Jun: Treasure 12 Aug: Kursk (disaster) 12 Sep: USS La Moure County 26 Sep: Express Samina 18 Oct: ROCS Shou Shan 21 Oct: Belofin-1 31 Oct: Ievoli Sun 9 Dec: ROCS Chen Hai 17 Dec: SeaBreeze 18 Dec: HMNZS Waikato December (unknown date): Mariz e Barros, Team Philips
Other incidents	24 Apr: Vereshchagino 12 Oct: USS Cole (bombing)
1999 2001

Военно-морские учения

Обнаружено первоначальное сейсмическое событие

Второстепенное событие

Спасательная операция

Официальный ответ правительства

Слухи среди членов семьи

В иностранной помощи отказали

Российские спасательные усилия терпят неудачу

Первое официальное объявление

Первоначально в столкновении обвиняли

Погода задерживает усилия

Британская и норвежская помощь

Россия заявляет о столкновении с подводной лодкой НАТО

Критика реакции правительства

Путин встречается с семьями

Мать насильно ввела успокоительное

Путин винит СМИ

Объявлена ​​семейная компенсация

Официальные результаты расследования

Секретный отчет

Начальный ущерб от взрыва

Вторичный взрыв

Обвинили в практической торпеде

Обнаружен дефектный сварной шов

Спасательная капсула недоступна

Останов ядерных реакторов

Автоматическая запись отключена

Спасательный буй отключен

Обвинения не предъявлены

Альтернативные объяснения

Обвинения в сокрытии

Теории заговора

Производитель не согласен с причиной

Спасательная операция

Лук отсоединен

Корпус поднят

Лук разрушен на морском дне

Экипаж в девятом отсеке

Аварийный люк не используется

Смерть выживших

Судебно-медицинская экспертиза

Последствия

Связи с общественностью

Действия ВМФ

Офицеры переехали

Международное сотрудничество

Награды погибшим

Мемориалы

В популярной культуре

См. также

Ссылки

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Объявлена семейная компенсация