JDS Akebono (DE-201)

Для других кораблей с тем же именем см. Японский эсминец Акебобоно .

JDS Akebono (DE-201)
Обзор класса
Предшествует	Асахи Класс
Преуспевает	Иказучи класс
История
Япония
Имя	Акебоно (Akebono)
Строитель	Ишикаваджима, Токио
Заложено	10 декабря 1954 года
Запущен	30 октября 1955 года
Введено в эксплуатацию	20 марта 1956 года
Выведено из эксплуатации	1976
Поражен	1981
Общие характеристики
Тип	Эскорт эсминца
Смещение	1075 длинных тонн (1092 т) стандарт 1 350 тонн (1372 т) полная нагрузка
Длина	91,8 м (301 фут 2 дюйма) стр.
Луч	8,5 м (27 футов 11 дюймов)
Черновик	3,4 м (11 футов 2 дюйма)
Движитель	2 валы 2 × Ишикаваджима паровые турбины 2 × Исикаваджима/ Фостер Котлеры 18 000 SHP (13 000 кВт)
Скорость	28 кН (52 км/ч; 32 миль в час)
Дополнение	193
Датчики и Системы обработки	Марк 51 Система управления пожарной охраной Марк 63 Система управления огнем (1959)
Вооружение	2 × 3 "/50 калибров 4 × 40 мм AA оружие × экраново 1 8 × Широики заряда глубины ( K-Guns ) Стойка заряда глубины 1 ×

JDS Akebono (DE-201) был эскортом эсминца (или фрегата ) японской морской силы самообороны . Акебоно был одним из первых японских военных кораблей коренных народов, которые будут построены после Второй мировой войны . Акебобон был заложен «B» паровой турбины в 1954 году в качестве эскорта ASW , единственного корабля своего класса, для сравнения с двумя похожими дизельными кораблями, Иказучи эскортом эсминца . Акебобон поступил на службу в 1956 году и оставался в использовании до 1976 года.

Дизайн и строительство

Японские силы безопасности морской пехоты (впоследствии стали японскими силами самообороны японцев ) уполномочили покупку трех эскорт-судов «B типа B» в рамках программы финансового года 1953 года. Из трех кораблей, два из которых должны были работать дизельными двигателями ( Иказучи класс ) и третьим от паровых турбин, которые будут называться Акбобоно .

Оборудование трех эскортов было одинаковым, с двумя американскими 3-дюймовыми (76 мм) орудиями, четырьмя 40-мм орудиями BoFors, экрановым проектором анти-подключения и восьми пусковых установок заряда глубины K-Gun . У Акбобона была установка механизма с двумя валами, с заправленными паровыми турбинами, производящими 18 000 лошадиных сил вала (13 000 кВт), которые могут продвигать корабль с максимальной скоростью 28 узлов (52 км/ч; 32 миль в час) по сравнению с 25 узлами (46 км. ; / h

10 декабря 1954 года Акебоно была заложена на верфи Ишикаваджима Токио. Она была запущена 15 октября 1955 года и завершена 20 марта 1956 года.

Операции

Акебобоно была переоборудована в марте 1958 года, когда ее первоначальные 3-дюймовые орудия были заменены более современными, автозагружающими 3-дюймовыми пистолетами, с 1 бофорским пистолетом, четыре K-Guns также удалены. Акебоно был отброшен в 1976 году.

Ссылки

• , Раймонд В.Б. Блэкман Лондон: Sampson Low, Marston & Co., 1960.
• Гардинер, Роберт и Стивен Чумлей. Конвея - все мировые боевые корабли 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Военно -морской институт Пресс, 1995. ISBN   1-55750-132-7 .