Хаясио Подводная лодка класса
 JDS Хаясио
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Хаясио Класс |
| Строители | |
| Операторы |  Морские силы самообороны Японии |
| Предшественник | Оясио |
| Преемник | Нацусио класс |
| Построен | 1960–1962 |
| В комиссии | 1962–1979 |
| Планируется | 2 |
| Завершенный | 2 |
| Ушедший на пенсию | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип | (Охотник-убийца) подводная лодка |
| Смещение |
|
| Длина | 59 м (193 фута 7 дюймов) |
| Луч | 6,5 м (21 фут 4 дюйма) |
| Черновик | 4,1 м (13 футов 5 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Дополнить | 43 |
| Вооружение | 3 торпедных аппарата 533 мм (21 дюйм) |
Подводная «Хаясио» лодка класса была преемницей проекта «Оясио» и предшественником «Нацусио» класса в составе Морских сил самообороны Японии . Лодки, заказанные в 1959 году, были небольшими и с ограниченными возможностями, но добились успеха. Построенные в Японии с 1960 по 1962 год, они находились в эксплуатации до 1979 года, когда были списаны.
Дизайн и описание
[ редактировать ]Класс Хаясио был основан на подводных лодках ВМС США Барракуда класса . Они были небольшими, с ограниченными возможностями, короче и шире, чем предыдущий японский Оясио . [ 1 ] Основной задачей класса были действия в прибрежных водах. [ 2 ] Они были оснащены кондиционерами, обеспечивали качественную обитаемость своих экипажей и считались удачной конструкцией подводной лодки. [ 3 ] составляла 59 метров (193 фута 7 дюймов) Их общая длина , ширина - 6,5 м (21 фут 4 дюйма) и осадка - 4,1 м (13 футов 5 дюймов). Они имели надводное водоизмещение 650 тонн (640 длинных тонн ) и 800 тонн (790 длинных тонн) подводное. Часть конструкции заключалась в уменьшении сопротивления корпуса, и для этого было использовано внешнее обрамление, чтобы улучшить внутреннее пространство и создать лучший двойной корпус . У них был экипаж из 43 человек. [ 1 ]
Подводные лодки приводились в движение двумя гребными валами с дизель-электрической Sulzer-Mitsubishi системой, состоящей из двух дизельных двигателей мощностью 1300 киловатт (1700 л.с. ) и двух электродвигателей мощностью 970 кВт (1300 л.с. ). [ 4 ] Главные аккумуляторные батареи имели водяное охлаждение. Это давало судам максимальную скорость 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) на поверхности и 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) под водой. [ 1 ] [ а ] Для улучшения подводной маневренности джойстик на посту штурвала вместо традиционного руля был установлен . Подводные лодки установили три торпедных аппарата в носовой части для 533-миллиметровых (21,0 дюйма) торпед . В классе использовалась система давления воды для запуска торпед, которая исключала образование пузырьков воды. [ 1 ]
Лодки
[ редактировать ]| Хаясио Данные о строительстве класса [ 1 ] [ 5 ] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Вымпел №. | Имя | Строитель | Заложен | Запущен | Введен в эксплуатацию | Судьба |
| СС-521 | Hayashio (はやしおХаясио | Шин Митусбиси, Кобе | 6 июня 1960 г. | 31 июля 1961 г. | 30 июня 1962 г. | Списан 25 июля 1977 г. |
| СС-522 | Wakashio (わかしおВакасио | Кавасаки, Кобе | 7 июня 1960 г. | 28 августа 1961 г. | 17 августа 1962 г. | Списан 23 марта 1979 г. |
Строительство и карьера
[ редактировать ]Обе подводные лодки были заказаны в 1959 году на японских верфях. И Хаясио , и Вакасио поступили на вооружение в 1962 году. [ 1 ] 20 мая 1970 года Хаясио столкнулся с торговым судном, повредив перископ подводной лодки. [ 6 ] Оба они были исключены из реестра военно-морских судов в 1979 году, а Вакасио - 23 июля 1979 года. [ 1 ]
Примечания
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г Гардинер, Чамбли и Бадзбон, 1995 , с. 235 .
- ^ Паталано 2015 , 141.
- ^ Jump up to: а б Мур 1976 , с. 281.
- ^ Jump up to: а б Коуха 1976 , с. 243.
- ^ Мур 1979 , с. 289.
- ^ «Новости морских сил самообороны, Корабли мира» ( на японском языке, том 154. Июнь 1970 г., стр. 41).
Ссылки
[ редактировать ]- Куа, Жан Лабайль, изд. (1976). Боевые флоты мира 1976/77: их корабли, самолеты и вооружение . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-183-8 .
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
- Мур, Джон, изд. (1976). Боевые корабли Джейн 1976–77 (79-е изд.). Нью-Йорк: Франклин Уоттс Инкорпорейтед. ISBN 0-531-03261-2 .
- Мур, Джон, изд. (1979). Боевые корабли Джейн 1979–80 (82-е изд.). Нью-Йорк: Франклин Уоттс Инкорпорейтед. ISBN 0-531-03913-7 .
- Паталано, Алессио (2015). Послевоенная Япония как морская держава: имперское наследие, опыт военного времени и создание военно-морского флота . Лондон: Блумсбери. ISBN 978-1-47252-682-3 .