Дж. С. Ничинан
 JS Сегодня , 3 марта | |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя |
|
| Тезка | Ничинан |
| Заказал | 1996 |
| Строитель | Мицубиси , Симоносеки |
| Заложен | 7 августа 1997 г. |
| Запущен | 11 июня 1998 г. |
| Введен в эксплуатацию | 24 марта 1999 г. |
| Порт приписки | Йокосука |
| Идентификация |
|
| Статус | Активный |
| Обзор класса | |
| Предшественник | Гоночный класс |
| Преемник | Сёнан Класс |
| Общие характеристики | |
| Тип | Океанографическое исследовательское судно |
| Смещение |
|
| Длина | 111,0 м (364 футов 2 дюйма ) |
| Луч | 17 м (55 футов 9 дюймов) |
| Черновик | 4,5 м (14 футов 9 дюймов) |
| Глубина | 9,0 м (29 футов 6 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость | 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час) |
| Дополнить | 80 |
| Датчики и системы обработки | |
| Электронная война и приманки | НОРА-1 |
JS Nichinan (AGS-5105) — единственный корабль своего типа океанографического исследовательского судна для Морских сил самообороны Японии . [ 1 ] [ 2 ]
Разработка
[ редактировать ]С переходом к пассивной противолодочной войне сбор данных о морской среде необходим для эффективного выполнения морских операций, а также о топографии морского дна / отложениях , приливных течениях / геомагнетизме , температуре воды / содержании соли и т. д. Морская погода была взаимосвязана и нужно было точно измерить. По этой причине Морские силы самообороны построили JDS Akashi по плану 1967 года, а в 1969 году вновь сформировали Корпус морских операций в качестве своего оперативного подразделения и начали деятельность по информированию о морской среде. [ 3 ] После этого, в 1950-х годах, были установлены суда класса «Футами» и JS «Сума» , а наблюдения за океаном проводились системой из четырех судов. [ 3 ]
Из них этот корабль планировался как замена 42АГС, который планировалось снять во второй половине 1990-х годов, и был одобрен к постройке в плане 1996 года на основе среднесрочного плана развития обороноспособности. [ 2 ]
Дизайн
[ редактировать ]С точки зрения конструкции это, как говорят, тип JS Wakasa с повышенными характеристиками , и этот тип корабля также имеет такой же длинный бак, но водоизмещение увеличено на 1000 тонн и более. То же самое можно сказать и о явно характерном шкиве лука. С целью уменьшения волнового сопротивления и предотвращения помех подводному акустическому оборудованию в нижней части корабля (акустическая преграда из-за пузырьков воздуха и т.п.) в носовой части корабля применяется П-образный шпангоут, а в носовой части - V-образный шпангоут. используется для кормы. Было сделано. Принятие выпуклой носовой части было первым для корабля наблюдения за океаном. [ 3 ]
Смотровой борт находится по правому борту, а кормовая палуба используется как смотровая площадка с учетом воздействия табуреток и волн различного оборудования. На корме установлен кран А-образной формы, а в центре левого борта смотровой площадки установлен кран-балка для спуска оборудования в море и его сбора. На уровне 2-й палубы установлен телескопический кран. В кормовой части 1-й палубы установлена задняя диспетчерская для централизованного наблюдения и дистанционного управления различным оборудованием на смотровой площадке, в том числе кранами-тормозами. [ 3 ] Кроме того, чуть ниже смотровой площадки находится склад оборудования, к которому ведет лифт. [ 4 ]
В качестве противораскачивающего устройства по обеим сторонам центральной части 1-й палубы установлены противораскачивающие цистерны П-образного трубчатого типа (АРТ). Стандартный стабилизатор плавника на корабле сопровождения неэффективен без определенного количества шагов, но корабль наблюдения за океаном имеет много возможностей для стоянки и наблюдения в силу характера своей миссии, поэтому он может быть эффективен даже на низких скоростях. Был выбран танковый метод. [ 3 ] Кроме того, говорят, что эта система ART относится к типу Stabilo Ace, который автоматически прогнозирует и уменьшает расстройства.
Кроме того, учитывается экипаж женского состава СДС, а в качестве жилой зоны для женщин предусмотрена офицерская спальня (на 2 человека) рядом с офицерской комнатой на 2-й палубе и жилая зона личного состава (на 8 человек). в центральной части 1-й палубы. Оно было размещено. [ 3 ] Также на этом корабле, как первой попытке в качестве корабля самообороны, проект ее капитанской каюты был заказан у частного дизайнера, что очень превосходно.
Моторное отделение разделено на два отсека — машинное и маршевое, а на второй палубе расположены кабина экипажа и аварийный командный пункт. В качестве главного двигателя используется дизель-электрическая система для снижения подводного радиационного шума. [ 3 ] В качестве генераторов он оснащен двумя дизель-генераторами Mitsubishi Heavy Industries S16U и одним дизель-генератором Mitsubishi S8U, а винт изменяемого шага приводится в движение двумя маршевыми двигателями. Кроме того, эти генераторы также служат источником питания маршевого генератора и бортовых служб и представляют собой интегрированную электрическую двигательную систему.
Для снижения подводного радиационного шума главный двигатель и главный генератор имеют двойную антивибрационную опору, а вспомогательное оборудование, такое как корпус, также имеет антивибрационную опору с антивибрационной резиной и антивибрационными соединениями труб, как и на обычных кораблях. Виброгасящий материал установлен на внешней панели корпуса в нижней части корабля. Винт изменяемого шага также представляет собой 5-лопастной винт большого диаметра с большим перекосом, скорость вращения вала также уменьшена. Чтобы максимально подавить наклон вала, высота самого маршевого двигателя была сохранена низкой и размещена максимально сбоку. Кроме того, он оснащен двумя бортовыми подруливающими устройствами на носу (тяга 9 тонн каждое) и одним на корме (тяга 12 тонн) для улучшения характеристик малоскоростного движения при наличии ветра и прилива. [ 3 ]
Оборудование
[ редактировать ]Для общих наблюдений за океаном он оснащен регистратором температуры воды, ультразвуковым доплеровским многослойным вертушкой, причальным самопишущим вертушкой (АИКМ-2Ф), корабельным метеорологическим прибором наблюдения и микроволновым высотомером. Он также оснащен устройством измерения распространения звуковых волн буйкового типа (WQM-10B), устройством измерения распространения звуковых волн оседающего типа (EMB) и устройством измерения обратных потерь морского дна (BLMS) для подводных акустических наблюдений. [ 3 ] Оборудование, связанное с укладкой аппаратуры акустического наблюдения, сгруппировано в передней половине корабля, а на носу установлен крупный шкив и козловой кран.
В состав океанографического оборудования входят многоузколучевой эхолот типа «Морской луч 2112», установленный на дне моста, пробоотборник ила и протонный магнитометр (магнитно-резонансный магнитометр). [ 3 ]
Для обработки и анализа этих данных наблюдений и собранных образцов первая комната наблюдения оборудуется за мостиком на уровне 3-й палубы, а вторая комната наблюдения оборудуется за первой палубой. Из них первая комната наблюдения оснащена устройством обработки интеграции данных наблюдений, которое может точно редактировать и записывать, так что постобработка на суше упрощается после добавления метаданных, таких как время и положение, к собранным данным.
Что касается бортовых катеров, то на дабитах на палубе юта по обе стороны от дымовой трубы установлены 11-метровые рабочие катера, из них катера левого борта оборудованы эхолотами мелководья и буксируемыми гидролокаторами бокового обзора . Говорят, что это наблюдательный катер.
Кроме того, он оснащен тросовым необитаемым подводным аппаратом (ROV) для подводных работ, таких как ремонт кабеля. Обычно он устанавливается в палубном помещении, которое переходит в палубу корабельной башни, и поднимается и опускается краном с А-образной рамой на корме. Изготовленный в США, он весит в воздухе около 5,5 тонн, имеет общую длину около 2,9 метра, ширину около 1,8 метра и высоту около 2,4 метра. В качестве рабочего оборудования он оснащен двумя манипуляторами и водометным экскаватором. [ 3 ] Говорят, что она имеет сопротивление давлению 1000 метров и рабочую глубину 400 метров.
Строительство и карьера
[ редактировать ]Nichinan был заложен 7 августа 1997 года и спущен на воду 1 июня 1998 года на верфи Mitsubishi Heavy Industries Shimonoseki . Он был введен в эксплуатацию 24 марта 1999 года, был включен в состав Корпуса морской пехоты и дислоцирован в Йокосуке .
В ответ на Великое землетрясение в Восточной Японии, вызванное землетрясением Тохоку у тихоокеанского побережья в 2011 году, Йокосука срочно отправился, чтобы предотвратить стихийное бедствие.
оборвался трос беспилотного подводного аппарата (ROV) Около 14:00 30 ноября 2013 года в проливе Цугару , и он пропал. Высказывались опасения по поводу воздействия на автомобиль. [ 5 ] Морские силы самообороны не сообщали об этом до 29 января 2014 года, когда появилось сообщение в газете, а министр обороны Ицунори Онодера раскритиковал ответ. [ 6 ]
1 декабря 2015 года Океанографическая группа управления была реорганизована в Океанографическую группу управления и противолодочного обеспечения и вошла в состав вновь сформированной в составе той же группы 1-й Океанографической обсерватории.
20 июля 2016 года около 2:45 ночи 27-летний старший матрос пропал во время плавания примерно в 30 км к востоку от Амами Осима в префектуре Кагосима. Старший офицер искал самолетом или кораблем, думая, что он мог упасть в море, но поиски были прекращены в 20:00 27 июля.
Галерея
[ редактировать ]-
JS Nichinan в процессе, неизвестно -
Дж. С. Ничинан , 9 апреля 2004 г. -
JS Сегодня , 3 марта -
Дж. С. Ничинан и Дж. С. Сёнан 11 октября 2012 г. -
JS Wakasa и JS Nichinan 23 декабря 2012 г. -
-
Дж. С. Ничинан 30 апреля 2018 г. -
-
-
Цитаты
[ редактировать ]- ^ История всех кораблей Морских сил самообороны, кораблей мира . Том. 630. Япония: Гайдзинша. Август 2004 г., стр. 1–261.
- ^ Jump up to: а б Симбун, Асагумо (15 июля 2006 г.). Ежегодник оснащения сил самообороны 2006-2007 гг . Япония: 2006. с. 280. ИСБН 4-7509-1027-9 .
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к Нагата, Хироши (апрель 1999 г.). Что требуется от будущих кораблей самообороны (новый тип ВМС самообороны) — Корабли мира . Том. 550. Япония: Гайдзинша. стр. 69–73.
- ^ Посмотрите на новый корабль наблюдения за океаном «Ничинан»! Корабли мира . Том. 553. Япония: Гайдзинша. Июнь 1999 года.
- ^ «Беспилотное водолазное устройство MSDF исчезает; кабель перерезан во время дистанционного управления: Asahi Shimbun Digital» . Archive.is , 2 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 г. Проверено 22 мая 2021 г. .
- ^ »: приказ министра обороны Онодера после потери беспилотного водолазного аппарата: Asahi Shimbun Digital» . Архивировано февраля 2014 «Сначала дайте мне знать из оригинала 2 года . Проверено 22 мая 2021 года .
Ссылки
[ редактировать ]- Такао Исибаши « Все корабли морских сил самообороны 1952–2002 гг. » (Намики Сёбо, 2002 г.).
- « Специальное издание World Ships, 66-я коллекция Морских сил самообороны, вся история кораблей » (Gaijinsha, 2004)