Клиатор Мур восточная железнодорожная станция

hide Расположение
	Клиатор Мур Восток Место в современном районе Коупленд Показать карту бывшего района Коупленд Show map of CumbriaShow all

Клиатор Мур Восток
Клиатор Мур Восток
Общая информация
Расположение	Cleator Moor , Copeland ; Англия
Координаты	54 ° 31′31 ″ N 3 ° 31′41 ″ W / 54,5254 ° N 3,5281 ° W
Ссылка на сетку	NY011155
Платформы	2
Другая информация
Статус	Не используется
История
Оригинальная компания	Whitehaven, Cleator и Egremont Railway
Предварительная группа	LNWR & FR совместная железная дорога
Постгруппинг	Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога
Ключевые даты
1866	Открыт как "Cleator Moor", заменила оригинальная станция
2 июня 1924 года	Переименован "Cleator Moor East"
13 апреля 1931 года	Закрыт для пассажиров
11 марта 1940 года	Вновь открыта в поезда рабочих
8 апреля 1940 года	Закрыто
hide Расположение
hide Расположение
	Клиатор Мур Восток Место в современном районе Коупленд Показать карту бывшего района Коупленд Show map of CumbriaShow all

У Cleator Moor было три пассажирских станции :

Первоначальная станция Cleator Moor 1857 года , которая стала товарной станцией, когда она была заменена в 1866 году. Его замена 1866 года, которая стала известна как Cleator Moor East, и соперник 1879 года, которая стала известной как Cleator Moor West .

Уайтхейвен, Клиатор
& Egremont Railway

Восточная железнодорожная станция Cleator Moor была второй станцией, построенной железной дорогой Уайтхейвен, Клиатор и Эгремонт в растущем промышленном городе Клитор Мур , Камбрия , Англия. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

История

Линия была одним из плодов быстрой индустриализации Западного Камберленда во второй половине девятнадцатого века. Оригинальная станция Cleator Moor открылась для пассажиров 1 июля 1857 года на линии, разработанной от Moor Row до Rowrah .

Оседание побудило компанию построить линию отклонения, которая изогнула вокруг западной стороны оригинальной станции и растущего поселения, аналогично тому, что она была вынуждена делать в Эскетте в нескольких милях к востоку. Они построили пассажирскую станцию на линии отклонения, известной на местном уровне как «линия лука» ^{[ 7 ]} - который будет называться Cleator Moor East.

Когда в 1866 году была открыта линия отклонения и станция, оригинальная станция была закрыта для пассажиров и стала «складом Cleator Moor Goods». Он оставался открытым для товара до 1950 -х годов.

Услуги

В то время как некоторые минералы в Уайтхейвене, Клиторе и Эгремонте (WCER), товары и пассажирские движения в Роуру проходили на север вдоль линии до перекрестка Маррон, большая часть прибыла и уехала на юг в сторону Moor Row и, следовательно, проходил через Cleator Moor. Минеральный трафик также генерировался локально из карьеров и мин, таких как железные работы в пределах видимости станции.

В 1922 году семь станций пассажирских поездов, вызванных на Cleator Moor East в каждом направлении, с дополнительным в День рынка Уайтхейвена. Четверо были Rowrah to Whitehaven Services, остальные три поставили длинный, окружной маршрут между Майн из Workerton и Whitehaven через Камертон, Маррон Джанкшн, Уллок, Роура и Мур. ^{[ 8 ]}

Компания Cleator Moor East, владеющая Whitehaven, Cleator и Egremont Company, была захвачена железной дорогой LNWR и Fercess в 1879 году в качестве совместной линии, после чего раздел через станцию обычно работал LNWR. ^{[ 9 ]}

Трафик товаров обычно состоял из двух ежедневных, появляющихся и вниз.

Минеральный трафик был доминирующим потоком, хотя это подвергалось значительным колебаниям с торговыми циклами. Станции и передача сигналов вдоль линии к югу от Роуры были изменены во время совместного режима в соответствии со стандартами железной дороги Фернесса. ^{[ 10 ]}

БЫЛА ИСКЛЮЧЕНИЕ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Станция закрылась 13 апреля 1931 года, когда нормальный пассажирский трафик закончился вдоль линии, хотя поезда рабочих были восстановлены в марте 1940 года, только чтобы быть отозванными через месяц. Специальный энтузиаст прошел через 5 сентября 1954 года. После скудного случайного использования линии на север от Роуры была заброшена в 1960 году и впоследствии поднялась. ^{[ 11 ]}

Линия на юг от Роуры через Клитор Мур Восток ведет очарованную жизнь, продолжая с известняком из карьера в Роуре до 1978 года, после чего все трафик прекратился, и следы были подняты. ^{[ 12 ]}

Загробная жизнь

К 2013 году станция, казалось, была снесена, и некоторые из трекбедов стали публичным открытым пространством.

Предшествующая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Фридингтон Линия и станция закрыта		Whitehaven, Cleator и Egremont Railway		Moor Row Линия и станция закрыта

Смотрите также

Ссылки

^ Предложить 2008 , с. 54
^ Предложить 2008 , с. 52
^ Батт 1995 , с. 63.
^ Croughton, Kidner & Young 1982 , p. 59
^ Smith & Turner 2012 , карта 26.
^ Jowett 1989 , карта 36.
^ Джой 1983 , с. 166
^ Брэдшоу 1985 , с. 510.
^ McGowan Gradon 2004 , p.
^ «W McGowan Gradon's Railway 1942 года, через Cumberlandarchives.co.uk » . Архивировано с оригинала 26 января 2016 года . Получено 8 января 2016 года .
^ Аттербери 2009 , с. 208
^ Предложить 2008 , с. 59

Источники

Аттербери, Пол (2009). Вдоль потерянных линий . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-2706-7 .
Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Генеральная железнодорожная и паровая навигационная гид Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: переиздание выпуска в июле 1922 года . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-8708-5 Полем OCLC 12500436 .
Батт, RVJ (октябрь 1995). Справочник железнодорожных станций: подробно описывает каждую государственную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и остановку, прошлое и настоящее (1 -е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 Полем OCLC 60251199 . OL 11956311M .
Кроутон, Годфри; Киднер, Роджер В.; Янг, Алан (1982). Частные и нестандартные железнодорожные станции, остановки и остановки мест x 43 . ХАЙДИНГТОН, Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 0-85361-281-1 .
Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Джоветта из Великобритании и Ирландии: от предварительной группы до сегодняшнего дня (1-е изд.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 Полем OCLC 22311137 .
Джой, Давид (1983). Округа озера (региональная история железных дорог Великобритании) . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 094653702x .
McGowan Gradon, W. (2004) [1952]. Трасса Ironmasters: история железной дороги Cleator and Workington Junction . Grange-over-Sands: Ассоциация Камбрийских железных дорог. ISBN 0-9540232-2-6 .
Смит, Пол; Тернер, Кит (2012). Железнодорожный атлас тогда и сейчас . Ян Аллан издательство . ISBN 978-0-7110-3695-6 .
Саггтт, Гордон (2008). Потерянные железные дороги Камбрии (серия железной дороги) . Ньюбери: сельские книги. ISBN 978-1-84674-107-4 .

Дальнейшее чтение

Британские железные дороги предварительно группируют атлас и газетчик . Шеппертон: Иан Аллан издатель . 1997 [1958]. ISBN 0-7110-0320-3 .
Андерсон, Пол (апрель 2002 г.). Хокинс, Крис (ред.). «Собака в менеджере? Трасса Железных Мастеров». Британские железные дороги иллюстрированы . 11 (7). Клофилл: Irwell Press Ltd.
Bairstow, Martin (1995). Железные дороги в озерном районе . Мартин Барстоу. ISBN 1-871944-11-2 .
Боутелл, Гарольд Д. (1989). Rails через Лейкленд: иллюстрированное путешествие по железной дороге Workington-Cockermouth-Keswick-Penrith 1847-1972 . Wyre, Lancashire: Silverling Publishing Ltd. ISBN 0-947971-26-2 .
Маршалл, Джон (1981). Забытые железные дороги: Северо -Западная Англия . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-8003-6 .
Западный, Роберт (2001). Кокермут, Кесвик и Пенрит Железная дорога OL113 . USK: Oakwood Press. ISBN 0-85361-564-0 .

Внешние ссылки

[FOOTNOTESuggitt200854-1] Предложить 2008 , с. 54

[FOOTNOTESuggitt200852-2] Предложить 2008 , с. 52

[FOOTNOTEButt199563-3] Батт 1995 , с. 63.

[FOOTNOTECroughtonKidnerYoung198259-4] Croughton, Kidner & Young 1982 , p. 59

[FOOTNOTESmithTurner2012Map_26-5] Smith & Turner 2012 , карта 26.

[FOOTNOTEJowett1989Map_36-6] Jowett 1989 , карта 36.

[FOOTNOTEJoy1983166-7] Джой 1983 , с. 166

[FOOTNOTEBradshaw1985510-8] Брэдшоу 1985 , с. 510.

[FOOTNOTEMcGowan_Gradon200412-9] McGowan Gradon 2004 , p.

[10] «W McGowan Gradon's Railway 1942 года, через Cumberlandarchives.co.uk » . Архивировано с оригинала 26 января 2016 года . Получено 8 января 2016 года .

[FOOTNOTEAtterbury2009208-11] Аттербери 2009 , с. 208

[FOOTNOTESuggitt200859-12] Предложить 2008 , с. 59

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v Т и Закрытые железнодорожные станции в Камбрии
Waverley Route	Kershope Foot Nook Pasture Penton Riddings Junction Scotch Dyke Longtown Gretna Lyneside Harker Parkhouse Halt
Caledonian main line	Gretna Floriston Rockcliffe
Solway Junction Railway	Bowness Whitrigg Bromfield
Port Carlisle Dock and Railway	Port Carlisle Glasson Drumburgh Burgh-by-Sands Kirkandrews Port Carlisle Junction Carlisle Canal
Carlisle and Silloth Bay Railway	New Dykes Brow Kirkbride Sleightholme Abbey Junction Abbey Town Black Dyke Halt Causewayhead Silloth Cumberland and Westmorland Convalescent Institution Silloth Battery Extension
Maryport and Carlisle Railway	Carlisle Crown Street Carlisle Bogfield Cummersdale Curthwaite Micklethwaite Brookfield Leegate Low Row Brayton High Blaithwaite Mealsgate Allhallows Colliery Baggrow Arkleby Bullgill Dearham Bridge Dearham Linefoot Dovenby Lodge Papcastle
Newcastle & Carlisle Railway	Carlisle Canal Street Carlisle London Road Scotby Heads Nook How Mill Brampton Fell Brampton Town Naworth Low Row
Lancaster and Carlisle Railway	Brisco Wreay Southwaite Calthwaite Plumpton Clifton and Lowther Shap Tebay Low Gill Grayrigg Milnthorpe Burton and Holme
Ingleton branch line	Low Gill Sedbergh Middleton-on-Lune Barbon
Eden Valley Railway	Clifton Moor Cliburn Temple Sowerby Kirkby Thore Appleby East Warcop Musgrave
South Durham and Lancashire Union Railway	Gaisgill Ravenstonedale Smardale Barras
Settle–Carlisle line	Scotby Cumwhinton Cotehill Little Salkeld Culgaith New Biggin Long Marton Ormside Crosby Garrett
Cleator and Workington Junction Railway	Great Broughton Camerton Colliery Halt Buckhill Colliery Halt Seaton Workington Central High Harrington Distington Oatlands Arlecdon Moresby Parks Moresby Junction Halt Keekle Colliers' Platform Cleator Moor West
Harrington and Lowca Light Railway Gilgarran Branch	Harrington (Church Road) Halt Rosehill (Archer Street) Halt Rose Hill Platform Copperas Hill Micklam Lowca Parton Halt
Whitehaven, Cleator and Egremont Railway	Marron Junction Bridgefoot Branthwaite Ullock Lamplugh Rowrah Winder Yeathouse Eskett Frizington Cleator Moor East Cleator Moor Moor Row Woodend Gillfoot Egremont St Thomas Cross Platform Beckermet Mines Beckermet
Whitehaven Junction Railway Whitehaven and Furness Junction Railway Furness Railway	Siddick Junction Workington North Newtown Eskmeals Whitbeck Crossing Halt Kirksanton Halt Underhill Halt Dunnerholme Halt Furness Abbey Barrow (Strand) Barrow (Rabbit Hill) Island Road Ramsden Dock Rampside Piel Lindal Ulverston
Cockermouth and Workington Railway	Workington Bridge Camerton Broughton Cross Brigham Cockermouth (C&W)
Cockermouth, Keswick and Penrith Railway	Cockermouth Embleton Bassenthwaite Lake Braithwaite Keswick Threlkeld Troutbeck Penruddock Blencow
Coniston Railway	Coniston Torver Woodland Broughton-in-Furness
Other	North Lonsdale Crossing Conishead Priory Newby Bridge Halt Greenodd Boot Sandside Moss Bay Cart Siding