Железнодорожная станция Улверстон
Улверстон  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Алверстон , Южный Лейкленд Англия | ||||
| Координаты | 54 ° 11'30 "N 3 ° 05'53" W / 54,1917155 ° N 3,0979329 ° W | ||||
| Ссылка на сетку | SD284778 | ||||
| Владелец | Сетевая железная дорога | ||||
| Управляется | Северные поезда | ||||
| Платформы | 2 (пронумерованы 1 и 3) | ||||
| Треки | 2 | ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | ВОЛК | ||||
| Классификация | Категория E по DfT | ||||
| История | |||||
| Оригинальная компания | Алверстоун и Ланкастерская железная дорога | ||||
| Предварительная группировка | Фернесс железная дорога | ||||
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога British Rail (Лондонский регион Мидленд) | ||||
| Ключевые даты | |||||
| 1 сентября 1857 г. | Открыт как Улверстоун | ||||
| 1877 | переименован в Улверстон [ 1 ] | ||||
| Пассажиры | |||||
| 2018/19 |  0,280 миллиона | ||||
| 2019/20 |  0,323 миллиона | ||||
| 2020/21 | 90,684 | ||||
| 2021/22 | 0,268 миллиона | ||||
| 2022/23 | 0,257 миллиона | ||||
Внесенное в список памятников архитектуры - степень II | |||||
| Особенность | Оригинальные Фернесс здания вокзала | ||||
| Назначен | 24 июня 1974 г. | ||||
| Справочный номер. | 1270170 [ 2 ] | ||||
| |||||
| |||||
Улверстон — железнодорожная станция на линии Фернесс , которая проходит между Барроу-ин-Фернесс и Ланкастером . Станция, расположенная 9 + 1 ⁄ 2 ) к северо-востоку от Барроу-ин-Фернесс, обслуживает торговый город Улверстон мили (15 км в Камбрии . Он принадлежит Network Rail и управляется Northern Trains .
История
[ редактировать ]Линия железной дороги Фернесс из Барроу-ин-Фернесс и Далтона была первой железной дорогой, обслуживающей город, строительство которой было завершено 7 июня 1854 года. [ 3 ] Три года спустя Алверстоун и Ланкастерская железная дорога открыла линию на юг в Карнфорт через Арнсайд и построила новую сквозную станцию на нынешнем месте, которая открылась 1 сентября 1857 года. [ 4 ] оставив старую конечную остановку FR для использования в качестве товарного склада. Затем в 1862 году Фернессская железная дорога взяла на себя управление компанией Улверстоун и Ланкастер.
Нынешние здания заслуживают внимания с архитектурной точки зрения и датируются 1873 годом, когда они были перестроены по подобию одной из главных станций железной дороги Фернесс . Башня с часами, стеклянные навесы и поддерживающие декоративные металлические конструкции, которые были тщательно отреставрированы и перекрашены в 1990 году, были особенно хороши, но сейчас заросли сорняками и находятся на грани обрушения. Зал ожидания пассажиров сохранил многие черты старины.
Необычная планировка платформы (где линия, идущая на север, имеет обе стороны) является наследием прежней роли станции в качестве развязки для ветки на Лейксайд , которая расходилась от основной линии в Пламптон-Джанкшен в нескольких милях к югу перед направляясь на северо-восток через Гринодд и Хавертуэйт до конечной остановки в Лейксайде на южном берегу Уиндермира . Островная платформа позволяла легко пересаживаться между платформами для пассажиров, путешествующих с юга, пересаживаясь на пересадку до Лейксайда, в то время как желающие покинуть станцию могли сделать это, высадившись на платформе противоположной стороны. Сегодня используются только первая и третья платформы.
Филиал открылся 1 июня 1869 г. [ 5 ] и с самого начала в летние месяцы его хорошо покровительствовали туристы, которые могли удобно пересесть на пароходы Уиндермира в Лейксайде. Однако зимой на линии было намного тише, и осенью 1938 года круглогодичное движение прекратилось - с тех пор пассажирские поезда ходили только летом. Это продолжалось до 6 сентября 1965 г. [ 6 ] когда линия стала жертвой Бичинг- топора .
Северный конец линии был впоследствии вновь открыт 2 мая 1973 года. [ 7 ] как Лейксайд и Хавертуэйтская железная дорога . Однако оставшаяся часть была поднята в начале 1970-х годов, а гусеничное полотно использовалось для улучшения дороги A590 (по которой пассажиры должны продолжить свое путешествие, если сегодня направляются в Лейксайд).
Удобства
[ редактировать ]Станция полностью укомплектована в течение недели (кроме позднего вечера); касса и зал ожидания расположены в главном здании на платформе 1, в этом же здании также имеется билетный автомат. [ 8 ]
В 2007 году были установлены новые цифровые информационные экраны, позволяющие пассажирам видеть статус и время движения своего поезда. Также предусмотрены пункты помощи и автоматизированная система оповещения. Платформы соединены метро, но бесступенчатого доступа ни к одной из платформ нет. [ 8 ]
Услуги
[ редактировать ]Северные поезда Маршрут 6 |
|---|
Побережье Камбрии, Фернесс
и линии Уиндермира |
Обычно с понедельника по субботу в дневное время ходит один поезд в каждом направлении в Барроу и Ланкастер (с некоторыми дополнительными услугами в период пик). [ 9 ] ). Несколько поездов каждый день из Барроу в Карлайл через Уайтхейвен и один в Миллом (в другое время в Барроу доступны рейсы до станций Камбрийского побережья). В южном направлении ряд рейсов продолжается до Престона и аэропорта Манчестера через Манчестер Пикадилли . Аналогичная услуга работает по воскресеньям, и сейчас ходят поезда до Карлайла (после изменения расписания летом 2018 года - такие поезда ходят впервые с 1976 года).
См. также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Железнодорожные пассажирские станции, автор M.Quick, стр. 461.
- ^ Историческая Англия . «Железнодорожный вокзал Алверстона (класс II) (1270170)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 марта 2021 г.
- ^ История железной дороги Фернесс, доступ 29 августа 2008 г.
- ^ Батт 1995 , с. 237.
- ^ Батт 1995 , с. 109.
- ^ Батт 1995 , с. 252.
- ^ Батт 1995 , с. 115.
- ^ Jump up to: а б Информация о станции Улверстон Справочная служба национальных железных дорог ; Проверено 25 ноября 2016 г.
- ^ GB eNRT, издание, май 2023 г., таблица 100.
Источники
[ редактировать ]- Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Улверстон, на Викискладе? - Расписание поездов и информация о станциях железнодорожной станции Улверстон от National Rail.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Барроу-ин-Фернесс | Северные поезда Камбрия – аэропорт Манчестера |
Карк и Картмел | ||
| Далтон | Грейндж-овер-Сэндс | |||
| Далтон | Северные поезда Линия Фернесс |
Карк и Картмел | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Гринодд | Фернесс железная дорога От Алверстона до Лейксайд-Лайн |
Конечная остановка | ||
- Улверстон
- Железнодорожные вокзалы в Камбрии
- Станции DfT категории E
- Бывшие железнодорожные станции Фернесс
- Бывшие железнодорожные станции Улверстон и Ланкастер
- Железнодорожные вокзалы в Великобритании открылись в 1857 году.
- Железнодорожные станции Северной франшизы
- Башни с часами в Соединенном Королевстве
- Памятники архитектуры II степени в Камбрии
- Железнодорожные станции, внесенные в список II категории
- 1857 заведений в Англии