железнодорожный вокзал Коттингема

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Коттингем
Коттингем
Общая информация
Расположение	Коттингем , Восточный райдинг Йоркшира ; Англия
Координаты	53 ° 46'54 "N 0 ° 24'23" W / 53,781702 ° N 0,406376 ° W
Ссылка на сетку	ТА051328
Управляется	Северные поезда
Платформы	2
Другая информация
Код станции	КГМ
Классификация	Категория DfT F1
История
Открыто	6 октября 1846 г.
Пассажиры
2018/19	0,211 миллиона
2019/20	0,219 миллиона
2020/21	40,218
2021/22	0,162 миллиона
2022/23	0,211 миллиона
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Коттингем обслуживает деревню Коттингем в Восточном райдинге Йоркшира , Англия. Расположенный на береговой линии Йоркшира , он находится под управлением компании Northern . Станция обслуживает северные пригороды Халла и обеспечивает большое количество пригородных перевозок.

История

Станция была открыта вместе с остальной частью линии от первоначальной Халл и Селби железнодорожной станции на Мэнор-Хаус-стрит, Халл , 6 октября 1846 года. ^{[ 1 ]}

Здание вокзала спроектировал Джордж Эндрюс . ^{[ 2 ]} состоящий из двух платформ, дома начальника станции и залов ожидания. Помимо пассажирских помещений, к западу от линии находился товарный навес и угольный склад, до которого можно было добраться по стрелкам к северу от станции. ^{[ 3 ]} Транзит товаров в Коттингем включал уголь и строительные материалы, в то время как товары, отправляемые из Коттингема, включали большое количество сельскохозяйственной продукции, а также домашний скот. Грузоперевозки прекратились в 1970 году. ^{[ 4 ]}

На полпути между Коттингемом и Халлом перекресток был создан, когда в 1848 году была открыта прямая линия с конечной станцией Нью- Йоркской и Норт-Мидлендской железной дороги в Халле . ^{[ 5 ]} Первоначальная линия к югу от Коттингема (позже известная как ветка Ньюингтона ) впоследствии использовалась как прямой маршрут в сторону Бро и указывала на запад, минуя оживленную станцию в Парагоне, для сквозных поездов до побережья и обратно, и была особенно загружена в летние месяцы. но был закрыт для движения транспорта в мае 1965 г. ^{[ 6 ]} чтобы разрешить удаление нескольких неудобных железнодорожных переездов на его маршруте, оставив линию 1848 года для обслуживания всех оставшихся служб.

В 1988 году дом начальника станции, сама станция и бывший товарный сарай были внесены в список памятников архитектуры II степени . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Пешеходный мост на платформе станции представляет собой стандартную чугунную сборную конструкцию NER. Пешеходный мост был восстановлен компанией Network Rail в 2021 году. ^{[ 10 ]}

Удобства

На станции нет персонала, но есть билетный автомат. На первой платформе имеется солидный кирпичный навес, а на второй платформе — два навеса для ожидания (здания на второй платформе находятся в частных руках). Для информации о движении поездов предусмотрены информационные экраны для пассажиров, а также плакаты с расписанием. Бесступенчатый доступ на вторую платформу возможен от входа на станцию, но для первой платформы необходимо использовать ближайший железнодорожный переезд. ^{[ 11 ]}

Услуги

Все поезда на линиях Халл- Бриндингтон и Скарборо заходят сюда, обеспечивая станцию базовое получасовое сообщение в каждом направлении с несколькими дополнительными поездами в часы пик в Беверли и обратно . ^{[ 12 ]} По воскресеньям в течение всего года после изменения расписания в декабре 2009 года (см. Расписание национальных железных дорог Великобритании 43) в каждую сторону ходят почасовые поезда, по девять поездов в каждом направлении через Скарборо и обратно. Многие рейсы, направляющиеся в Халл, продолжают следовать либо в Шеффилд через Донкастер , либо в Йорк через Селби, поскольку было введено расписание на декабрь 2019 года.

С 21 мая 2017 года станция начала обслуживаться одним поездом Hull Trains до лондонского Кингс-Кросс утром и Беверли вечером. ^{[ 13 ]} С мая 2019 года это количество увеличено до двух поездов в день. ^{[ 14 ]}

Предыдущая станция		Национальная железная дорога		Следующая станция
Корпус Парагон		Северный Береговая линия Йоркшира		Беверли
Корпус Парагон		Корпусные поезда Береговая линия Йоркшира		Беверли

Ссылки

^ Тело 1988 , с. 91.
^ Марка 1993 г. , стр. 15–16.
^ Марка 1993 г. , с. 82.
^ Марка 1993 , стр. 43, 50, 76–77, 95, 107.
^ Хант 2009 , с. 56.
^ Хант 2009 , с. 58.
^ Историческая Англия . «Товаровый склад на станции Коттингем (1103399)» . Список национального наследия Англии . Проверено 15 января 2013 г.
^ Историческая Англия . «Железнодорожный вокзал, Станционная дорога (1103398)» . Список национального наследия Англии . Проверено 15 января 2013 г.
^ Историческая Англия . «Дом начальника станции, Стейшн-роуд, Коттингем (1310022)» . Список национального наследия Англии . Проверено 15 января 2013 г.
^ «Восстановлен пешеходный мост железнодорожной станции Коттингема, внесенный в список памятников архитектуры II степени» . РейлАдвент . 8 апреля 2021 г. Проверено 10 апреля 2021 г.
^ Станционные объекты Коттингема, Национальные железнодорожные запросы ; Проверено 24 октября 2017 г.
^ Таблица 43 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2019 г.
^ «Жители Коттингема впервые воспользовались новым прямым поездом до Лондона» . Корпусные поезда. 17 апреля 2017 года . Проверено 9 мая 2017 г.
^ «Расписания» . Корпусные поезда . Проверено 28 мая 2019 г.

Источники

Тело, Г (1988). Полевые справочники PSL – Железные дороги Восточного региона Том 2 . Патрика Стивенса Лтд. Веллингборо: ISBN 1-85260-072-1 .
Хант, Дж. (май 2009 г.). «В Халл и обратно». Железнодорожный журнал . № 617.
Штамп, АХ (1993). «Железнодорожная линия Коттингема». Последнее из Коттингемских эссе . Коттингемское краеведческое общество. стр. 15–115.

Внешние ссылки

Кинообщество Кельвина Холла; Г. А. Гудинг (реж.) (1973), «Станция Камео» , Йоркширский киноархив , фильм станции Коттингем 1973 года.

Расписание поездов и информация о станции Коттингем от National Rail

[FOOTNOTEBody198891-1] Тело 1988 , с. 91.

[FOOTNOTEStamp199315–16-2] Марка 1993 г. , стр. 15–16.

[FOOTNOTEStamp199382-3] Марка 1993 г. , с. 82.

[FOOTNOTEStamp199343,_50,_76–77,_95,_107-4] Марка 1993 , стр. 43, 50, 76–77, 95, 107.

[FOOTNOTEHunt200956-5] Хант 2009 , с. 56.

[FOOTNOTEHunt200958-6] Хант 2009 , с. 58.

[7] Историческая Англия . «Товаровый склад на станции Коттингем (1103399)» . Список национального наследия Англии . Проверено 15 января 2013 г.

[8] Историческая Англия . «Железнодорожный вокзал, Станционная дорога (1103398)» . Список национального наследия Англии . Проверено 15 января 2013 г.

[9] Историческая Англия . «Дом начальника станции, Стейшн-роуд, Коттингем (1310022)» . Список национального наследия Англии . Проверено 15 января 2013 г.

[10] «Восстановлен пешеходный мост железнодорожной станции Коттингема, внесенный в список памятников архитектуры II степени» . РейлАдвент . 8 апреля 2021 г. Проверено 10 апреля 2021 г.

[11] Станционные объекты Коттингема, Национальные железнодорожные запросы ; Проверено 24 октября 2017 г.

[12] Таблица 43 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2019 г.

[13] «Жители Коттингема впервые воспользовались новым прямым поездом до Лондона» . Корпусные поезда. 17 апреля 2017 года . Проверено 9 мая 2017 г.

[14] «Расписания» . Корпусные поезда . Проверено 28 мая 2019 г.

[North_Yorkshire-15] Jump up to: ^a ^b Stations in Middlesbrough, Redcar and Cleveland, and Stockton-on-Tees are considered part of North East England, while stations in the unitary areas of York and North Yorkshire are considered part of Yorkshire and the Humber.

[16] Stations in North Lincolnshire and North East Lincolnshire are considered part of Yorkshire and the Humber, while all other stations are considered part of the East Midlands.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[a]

[b]

v т и Железнодорожные станции, обслуживаемые Hull Trains
Beverley Brough Cottingham Doncaster Grantham Howden Hull Paragon London King's Cross Retford Selby Stevenage
Rail transport in the United Kingdom