Железнодорожная станция Гейнсборо Ли-Роуд

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Гейнсборо Ли Роуд
Гейнсборо Ли Роуд
	класса 153 Супер Спринтер на вокзале в 2005 году.
Общая информация
Расположение	Гейнсборо , Вест-Линдси , Линкольншир ; Англия
Координаты	53 ° 23'10 "N 0 ° 46'09" W / 53,38600 ° N 0,76914 ° W
Ссылка на сетку	SK819883
Управляется	Ист-Мидлендс железная дорога
Платформы	2
Другая информация
Код станции	ГБЛ
Классификация	Категория DfT F1
История
Открыто	15 июля 1867 г.
Оригинальная компания	Великая Северная железная дорога
Предварительная группировка	Великая Северная и Великая Восточная объединенная железная дорога
Пост-группировка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Пассажиры
2018/19	164,188
Развязка	188
2019/20	174,122
Развязка	765
2020/21	42,386
Развязка	203
2021/22	0,146 миллиона
Развязка	579
2022/23	0,169 миллиона
Развязка	223
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Гейнсборо-Ли-Роуд — одна из двух железнодорожных станций, обслуживающих город Гейнсборо в Линкольншире , Англия , вторая — Центральная Гейнсборо , расположенная в центре города. Станция находится в ведении East Midlands Railway и расположена 14 + 1 ⁄ мили (23 км) к северо-западу от Линкольн-Сентрал на автомагистрали A156 Lea Road на юге города. Он открылся в 1867 году на единственной линии Великой Северной железной дороги , по которой курсировали четыре поезда в день из Гейнсборо в Линкольн. ^{[ 1 ]}^{[ нужна страница ]}

История

Открытие

Первой станцией в Гейнсборо была нынешняя Центральная станция, открытая 2 апреля 1849 года железной дорогой Манчестера Шеффилда и Линкольна. (GNR) построила однопутную линию Первоначально это была конечная станция, но она стала сквозной станцией, когда 16 июля 1849 года линия была продлена до Вудхауса и Ретфорда. 9 апреля 1849 года Великая Северная железная дорога от Линкольна к западу от станции и поездов GNR. Здесь подача Гейнсборо изменилась. После открытия линии MSLR на Ретфорд услуги GNR затем перешли в Ретфорд, хотя разворот на Центральный Гейнсборо все еще требовался.

GNR стремилось продлить свою линию от Гейнсборо до Донкастера, и одобрение парламента на эту линию было получено 25 июля 1864 года. В рамках этой схемы также должна была быть модернизирована существующая линия Линкольн-Гейнсборо. 1 декабря того же года линия Линкольн — Донкастер была закрыта, и произошло дублирование. В это время была построена новая станция, первоначально называвшаяся Гейнсборо , и 15 июля 1867 года туда начали ходить поезда.

1 марта 1871 года была открыта линия с севера от станции до берега реки Трент, обслуживающая лесопилку Эшкрофта и металлургический завод. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Великая Северная и Великая Восточная объединенная железная дорога

В 1879 году GNR и Великая Восточная железная дорога (GER) сформировали комитет для строительства линии, соединяющей угольные месторождения южного Йоркшира с Лондоном. Это привело к строительству новой линии от перекрестка Сполдинг-Норт до перекрестка Пайвип возле Линкольна, которая открывалась поэтапно в 1882 году. Станция была передана Объединенному комитету Великой Северной и Великой Восточной железной дороги .

Пассажирские перевозки были улучшены в 1883 и 1884 годах, а грузовые перевозки расширились в 1886 и 1891 годах, за счет ряда предприятий, связанных с железнодорожным сообщением, в районе станции. В 1909 году объединенный комитет был закрыт, и хотя станция оставалась в совместной собственности, ею управляло GNR. ^{[ 4 ]}

Лондон и Северо-Восточная железная дорога

1 января 1923 года GNR объединилась с несколькими другими железными дорогами и образовала Лондонскую и Северо-Восточную железную дорогу. 9 июля станция была переименована в Гейнсборо-Норт, хотя это название просуществовало недолго, поскольку станция была переименована в Гейнсборо-Ли-Роуд . 1 декабря ^{[ 5 ]}

Во время Второй мировой войны на объединенной линии наблюдались значительные грузовые перевозки, в результате чего пассажирские перевозки сократились.

Британские железные дороги

После национализации железных дорог в 1948 году Гейнсборо Ли-Роуд стала частью Восточного региона Британских железных дорог.

Товарный склад продолжал работать в 1950-е годы, но 1 апреля 1967 года из-за падения трафика движение было закрыто. ^{[ 6 ]}

Услуги

Зимние службы 1890 г.

Пассажирские перевозки зимой 1890 года включали несколько экспресс-сообщений, обслуживаемых Великой Восточной железной дорогой, а также местные поезда между Линкольном и Донкастером, обслуживаемые GNR. существовали также местная служба Питерборо-Донкастер (GNR) и местная служба Марш-Донкастер, управляемая GER.

Экспресс-услуги были:

2 × Ливерпуль-стрит – Донкастер
Харвич – Донкастер
Март - Донкастер (участок от Харвича до континентальной службы Северной страны Манчестера)

Существовал ряд грузовых перевозок: услуги GER обычно курсировали между Уайтмуром (большая сортировочная станция, расположенная к северу от Марча в Кембриджшире) и Донкастером. Грузовые перевозки GNR осуществлялись из Донкастера в различные пункты назначения, включая Линкольн, Лаут, Питерборо и Грэнтэм. ^{[ 7 ]}

Современные услуги

Услуги на Гейнсборо-Ли-Роуд обслуживаются компаниями Northern Trains и East Midlands Railway .

По будням и субботам станция обычно обслуживается ежечасными поездами Northern Trains между Линкольном и Лидсом через Ретфорд и Шеффилд . Есть также пять поездов в день между Донкастером и Питерборо через Линкольн и Слифорд , которыми управляет East Midlands Railway. ^{[ 8 ]}

По воскресеньям между Линкольном и Шеффилдом обычно курсирует ежечасно, при этом некоторые рейсы продолжаются в Хаддерсфилд и обратно . Воскресных служб в Донкастер и Питерборо нет.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Донкастер		Ист-Мидлендс железная дорога Линия Донкастер – Линкольн только понедельник-суббота	Саксилби
Исправить		Северные поезда Линия Шеффилд – Линкольн	Саксилби
	Исторические железные дороги
Конечная остановка		Великая Северная железная дорога Кольцевая линия Линкольншира	Здесь Линия открыта, станция закрыта
Бекингем Линия открыта, станция закрыта		Великая Северная и Великая Восточная объединенная железная дорога Донкастер-Линкольн-Хантингдон	Здесь Линия открыта, станция закрыта

Будущие услуги

В апреле 2019 года DfT объявил, что Абеллио выиграл заявку на франшизу Ист-Мидлендс после того, как Дилижанс был дисквалифицирован из процесса из-за невыполнения пенсионных обязательств. Служба будет переименована в «Железная дорога Ист-Мидлендс», а срок действия контракта рассчитан до августа 2027 года. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} В рамках этого поглощения Abellio пообещала с декабря 2021 года обеспечить ежечасное сообщение Питерборо – Линкольн – Донкастер и ввести новое воскресное сообщение между Линкольном и Донкастером, все из которых будут обслуживаться отремонтированными современными поездами с более надежным обслуживанием. бесплатный бортовой Wi-Fi и розетки на сиденье. ^{[ 11 ]}

От местной группы пользователей железных дорог поступили звонки с просьбой предоставить станции прямое сообщение с лондонским Кингс-Кросс , что будет обеспечено за счет расширения текущего сообщения Северо-Восточной железной дороги Лондона между Лондоном и Линкольн-Сентрал (комплект которого в настоящее время пустует до / из депо Невилл Хилл в Лидсе и проходит через станцию по пути в Линкольн), или на поездах Халла, обслуживающих между Лондоном и Халлом через Линкольн. Оператор пока официально не ответил на эти предложения. ^{[ 12 ]}

Сигнальные коробки

Когда станция открылась в 1877 году, была оборудована сигнальная будка под названием Гейнсборо-Юг. Также была сигнальная будка на Северном Гейнсборо, которая контролировала доступ к товарному двору и филиалу в Тренте (известному как Нижний двор). Южная сигнальная будка была переименована в Ли-Роуд в 1895 году, когда у нее была новая рычажная рама, изготовленная Evans, O' Donnell & Co. установлен. Северная коробка была заменена наземной рамой.

11 февраля 2009 года сигнальная будка Гейнсборо-Ли-Роуд была сильно повреждена пожаром. ^{[ 13 ]} Секция блока (это территория между сигналами, контролируемыми различными сигнальными постами) была расширена до места между Стоу-Парком (на юге) и Гейнсборо-Трент-Джанкшен на севере. Маршрут был модернизирован в 2012 и 2013 годах в рамках проекта стоимостью 280 миллионов фунтов стерлингов по разгрузке основной линии Восточного побережья . Это включало новую цветную световую сигнализацию, а также сигнальные будки в Стоу-Парке и Гейнсборо-Ли-Роуд, официально закрытые в январе 2014 года, с новой сигнализацией, контролируемой из Центра управления Линкольном. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Беквит, Ян С. (1988). Книга Гейнсборо . Котировки, ООО
^ Jump up to: ^а ^б Споварт, FM "Гейнсборо Ли Роуд" . signalboxes.com . ФМ Споварт . Проверено 3 мая 2015 г.
^ Раш (2007) , с. 20.
^ Раш (2007) , с. 21.
^ Раш (2007) , с. 24.
^ Раш (2007) , с. 25.
^ Раш (2007) , с. 22.
^ Таблица 18, 30 Расписание национальных железных дорог , май 2022 г.
^ «Поезда Virgin Trains могут исчезнуть, — говорит Брэнсон» . 10 апреля 2019 года . Проверено 10 апреля 2019 г.
^ «Новая железнодорожная компания будет выполнять рейсы из Корби, Кеттеринга, Веллингборо и Харборо» . Дейли Телеграф . ISSN 0307-1235 . Проверено 10 апреля 2019 г.
^ «Франшиза железных дорог Ист-Мидлендс» . Департамент транспорта .
^ «GRaB просит Virgin остановить поезд на Ли-роуд» . Группа пользователей железных дорог и автобусов Гейнсборо . Архивировано из оригинала 20 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
^ «Горит сигнальная будка на вокзале Гейнсборо» . Гейнсборо Evening Standard . 11 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 21 марта 2009 года . Проверено 11 марта 2009 г.

Раш, ADN (октябрь 2007 г.). «Гейнсборо». Большой Восточный журнал . 132 : 20–25.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции на железнодорожной станции Гейнсборо-Ли-Роуд от National Rail

^ https://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[1] Беквит, Ян С. (1988). Книга Гейнсборо . Котировки, ООО

[Gainsborough_Lea_Road-2] Jump up to: ^а ^б Споварт, FM "Гейнсборо Ли Роуд" . signalboxes.com . ФМ Споварт . Проверено 3 мая 2015 г.

[FOOTNOTERush200720-3] Раш (2007) , с. 20.

[FOOTNOTERush200721-4] Раш (2007) , с. 21.

[FOOTNOTERush200724-5] Раш (2007) , с. 24.

[FOOTNOTERush200725-6] Раш (2007) , с. 25.

[FOOTNOTERush200722-7] Раш (2007) , с. 22.

[8] Таблица 18, 30 Расписание национальных железных дорог , май 2022 г.

[9] «Поезда Virgin Trains могут исчезнуть, — говорит Брэнсон» . 10 апреля 2019 года . Проверено 10 апреля 2019 г.

[10] «Новая железнодорожная компания будет выполнять рейсы из Корби, Кеттеринга, Веллингборо и Харборо» . Дейли Телеграф . ISSN 0307-1235 . Проверено 10 апреля 2019 г.

[11] «Франшиза железных дорог Ист-Мидлендс» . Департамент транспорта .

[12] «GRaB просит Virgin остановить поезд на Ли-роуд» . Группа пользователей железных дорог и автобусов Гейнсборо . Архивировано из оригинала 20 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.

[13] «Горит сигнальная будка на вокзале Гейнсборо» . Гейнсборо Evening Standard . 11 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 21 марта 2009 года . Проверено 11 марта 2009 г.

[14] ttps://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 1 ]