железнодорожная станция Даффилд

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Даффилд
Даффилд
	Железнодорожный вокзал Даффилда смотрит на юг, 2009 год.
Общая информация
Расположение	Даффилд , округ Янтарная долина ; Англия
Ссылка на сетку	SK345435
Управляется	Ист-Мидлендс железная дорога
Платформы	3 (2 Национальные железные дороги) ; (1 железная дорога Экклсборн-Вэлли)
Другая информация
Код станции	ДФИ
Классификация	Категория DfT F2
История
Оригинальная компания	Норт-Мидлендская железная дорога
Предварительная группировка	Мидлендская железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1841	открыт
1867	переехал на перекресток с филиалом Вирксворта
Пассажиры
2018/19	68,770
2019/20	77,568
2020/21	14,204
2021/22	39,902
2022/23	47,482
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Даффилд обслуживает деревню Даффилд в Дербишире , Англия . Станция расположена на главной линии Мидленда от Дерби до Лидса , в 133 милях 8 цепей (214,2 км) к северу от лондонского Сент-Панкрас . Это также соединение с бывшей веткой на Вирксворт , которая сейчас используется как долины Экклсборн историческая железная дорога .

Беспилотная станция обслуживается компанией East Midlands Railway , которая обслуживает местные перевозки от Дерби до Мэтлока по линии Derwent Valley .

История

Первая станция в Даффилде была построена в 1841 году, через год после открытия линии, на железной дороге Норт-Мидленд, в нескольких ярдах севернее ее нынешнего положения.

С 1840 года было несколько предложений о строительстве линии из Манчестера вниз по долине Чернет, чтобы встретиться либо с железной дорогой Бирмингема и Дерби , либо с железной дорогой округов Мидленд , а затем продолжить путь в Лондон . В 1844 году была выдвинута поправка, согласно которой линия проходила до Северного Мидленда в Даффилде, предположительно через Эшборн и долину Экклсборн. Однако эта линия так и не была реализована.

Однако компания Midland Railway искала путь в Манчестер в качестве альтернативы бывшей железной дороге Манчестер, Бакстон, Мэтлок и Мидленд-Джанкшен от Амбергейта до Роусли , которую она арендовала совместно с LNWR. Он построил развязку в Даффилде и начал строительство линии, которая открылась до Уирксворта в 1867 году. ^{[ 1 ]} Когда в 1871 году MR получила единоличный контроль над линией Амбергейт, расширение оказалось ненужным. Тем не менее, ветка Вирксворта оставалась загруженной линией с регулярным пассажирским сообщением и грузами в виде известняка из Вирксворта и молока с ферм, расположенных вдоль линии.

В 1867 году на развилке перекрестка была построена большая новая станция с платформами по обе стороны двухпутного пути. Сигнальная будка была установлена к востоку от главной линии, заменена распределительной будкой Даффилд примерно в 1890 году на южном конце первой платформы. К этому времени население Даффилда увеличилось за счет железнодорожников и руководства, равно как и движение на главной линии. В 1897 году была проложена товарная линия вверх (на юг), а в 1904 году — четвёртая товарная линия вниз.

На этом этапе было две платформы с пешеходным мостом, вторая представляла собой остров между двумя пассажирскими линиями, а другая - веткой. На каждой из двух вспомогательных платформ был зал ожидания, а в главном здании платформы располагались зал ожидания, билетные кассы и багажные кассы. Рядом с пешеходным мостом находился отдельный книжный киоск WH Smith . Дом начальника станции был отдельным, рядом с путями на севере, а сразу за воротами располагалась небольшая камера хранения. Ветка Вирксворта перерезала главную дорогу, которая была изменена, и пешеходный мост обеспечил доступ через линию. К северу от станции находился широкий железнодорожный переезд, который не только позволял проезжать багажные тележки, но и давал доступ фермеру, владевшему прилегающей землей. Рядом с этим находился пешеходный мост, ведущий от передней части станции к полю позади, а между ними два сигнальных поста, а до 1910 года - сигнальный пост станции Даффилд, дополняющий перекресток Даффилд. После этого станция мало менялась с годами до 1969 года, хотя в 1947 году, когда на ветке Уирксворта были прекращены пассажирские перевозки, сигнальные столбы были заменены сборными стальными порталами и сигналами верхнего квадранта. Спустя некоторое время пассажирский пешеходный мост перестроили из кирпича, используя существующий пешеходный переход.

В 1960-х годах на станции не было персонала, а в 1969 году все здания были снесены, за исключением дома начальника станции, который стал частной резиденцией, и небольшой камеры хранения багажа, находившейся сразу за воротами. Однако впоследствии они также были снесены.

В июле 2005 года станция была принята на вооружение WyvernRail plc по схеме, продвигаемой организацией Friends of the Derwent Valley Line . WyvernRail взяла на себя обязательство обеспечивать уход и техническое обслуживание железнодорожной станции Даффилд от имени компании Central Trains (которая в то время управляла станцией) и продолжает делать это для East Midlands Railway. ^{[ 2 ]}

Начальники станций

Сэмюэл Дженнингс ок. 1851 ок. 1860 г. ^{[ 3 ]} что. 1867 г.
Дж. Скиннер до 1877 г.
Джордж Э. Олдред 1877–1879 (бывший начальник станции в Денби)
Фредерик Перри 1879–1908 гг. ^{[ 4 ]}
Уильям Коуп 1909–1922 (ранее начальник станции в Спондоне, затем начальник станции в Эшби-де-ла-Зуш)
В. Клементс 1922–1924 (впоследствии начальник станции на Апперли-Бридж)
Дж. Г. Госс 1924–1931 гг. ^{[ 5 ]} (бывший начальник станции в Бэмфорде)
Дж. Таунсон, 1931 г. ^{[ 6 ]} - 1933 (бывший начальник станции в Грейт-Лонгстоне)
Дж. Уокер 1933 – ок. 1944 год
Джордж Генри Хилл ок. 1955 год

Станция Даффилд, как это было

Станция Даффилд приближается к станции.
Касса вокзала Даффилд с воротами для проживания
Платформа станции Даффилд. Один зал ожидания с книжным киоском WHSmith позади.
Станция Даффилд, вид на юг от пешеходного моста.
Багажник станции Даффилд у входных ворот
Зал ожидания станции Даффилд на второй платформе.
Островная платформа станции Даффилд, вид сзади
Зал ожидания станции Даффилд на платформе Вирксворта
Размещение на станции Даффилд, мост к полю за станцией
Деталь моста станции Даффилд

Услуги

Национальная железная дорога

Национальные железнодорожные перевозки в Даффилде обслуживаются компанией East Midlands Railway с использованием класса 170 DMU .

Типичное сообщение в непиковое время — один поезд в час в каждом направлении между Мэтлоком и Ноттингемом через Дерби . ^{[ 7 ]}

По воскресеньям станцию обслуживает один поезд каждые два часа в каждом направлении утром, а днем - ежечасно.

Железная дорога Экклсборн-Вэлли

Железная дорога долины Экклсборн проходит от платформы 3 станции Даффилд до Рейвенстора через Хейзелвуд , Шоттл , Идриджхей и Вирксворт. ^{[ 8 ]} по маршруту старой ветки Мидлендской железной дороги, которая была закрыта для пассажиров в 1947 году и грузов в 1989 году.

Это соединение было вновь открыто для пассажиров в апреле 2011 года, что позволило службам наследия из Уирксворта соединиться с главной линией Мидленда . Сквозная продажа билетов доступна на всех основных станциях. ^{[ 9 ]}

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
дерби		Ист-Мидлендс железная дорога Линия долины Дервент	Белпер
	Исторические железные дороги
Конечная остановка		Мидлендская железная дорога Вирксвортский филиал	Хейзелвуд Линия открыта, станция закрыта
	Железные дороги наследия
Конечная остановка		Железная дорога Экклсборн-Вэлли	выстрел

Ссылки

^ Спренгер, Ховард (2004). Филиал Вирксворта . Лондон: Оквуд Пресс. ISBN 0-85361-625-6 .
^ «Сцена в Даффилде, выпуск 153» (PDF) . Июль 2005 года . Проверено 10 апреля 2009 г.
^ «1859-1866» . Разные отделы Мидлендской железной дороги : 59. 1914 г. Проверено 12 февраля 2021 г.
^ «После сорокалетней службы» . Белперские новости . Англия. 6 ноября 1908 года . Проверено 16 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Начальник станции Даффилд» . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 13 августа 1931 года . Проверено 16 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «начальник станции Даффилд» . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 3 сентября 1931 года . Проверено 16 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ Таблица 56 Расписание национальных железных дорог , июнь 2024 г.
^ «Станция Даффилд» . www.evr.com . Железная дорога Экклсборн-Вэлли (Wyvernrail PLC) . Проверено 25 ноября 2011 г.
^ «Королевское открытие линии Даффилд» . Рейл.ко. Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года . Проверено 26 ноября 2011 г.

Пикстон, Б., (2000) Норт-Мидленд: Портрет знаменитого маршрута , Челтнем: Runpast Publishing

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станциях железнодорожной станции Даффилд от National Rail.
Железная дорога долины Экклсборн - открытие линии от Уирксворта до платформы 3 Даффилда
Станция Даффилд "Представь прошлое", 1966 год.

52 ° 59'17 "N 1 ° 29'10" W / 52,988 ° N 1,486 ° W / 52,988; -1,486

^ https://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[1] Спренгер, Ховард (2004). Филиал Вирксворта . Лондон: Оквуд Пресс. ISBN 0-85361-625-6 .

[2] «Сцена в Даффилде, выпуск 153» (PDF) . Июль 2005 года . Проверено 10 апреля 2009 г.

[3] «1859-1866» . Разные отделы Мидлендской железной дороги : 59. 1914 г. Проверено 12 февраля 2021 г.

[4] «После сорокалетней службы» . Белперские новости . Англия. 6 ноября 1908 года . Проверено 16 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[5] «Начальник станции Даффилд» . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 13 августа 1931 года . Проверено 16 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[6] «начальник станции Даффилд» . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 3 сентября 1931 года . Проверено 16 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[7] Таблица 56 Расписание национальных железных дорог , июнь 2024 г.

[8] «Станция Даффилд» . www.evr.com . Железная дорога Экклсборн-Вэлли (Wyvernrail PLC) . Проверено 25 ноября 2011 г.

[9] «Королевское открытие линии Даффилд» . Рейл.ко. Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года . Проверено 26 ноября 2011 г.

[10] ttps://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 1 ]

v т и Железные дороги в Дербишире
Railway lines	█ Buxton line █ Crewe–Derby line █ Derwent Valley █ Erewash Valley █ Hope Valley █ Midland Main Line █ Robin Hood Line
Heritage and historic lines	Duffield Bank Railway Ecclesbourne Valley Railway GNR Derbyshire and Staffordshire Extension Peak Rail Ripley Branch Midland Heritage Railway
Railway stations	Alfreton Ambergate Bamford Belper Buxton Chapel-en-le-Frith Chesterfield Chinley Creswell Cromford Derby Dinting Dove Holes Dronfield Duffield Edale Furness Vale Glossop Grindleford Hadfield Hathersage Hope Ilkeston Langley Mill Langwith-Whaley Thorns Long Eaton Matlock Bath Matlock New Mills Central New Mills Newtown Peartree Shirebrook Spondon Tutbury & Hatton Whaley Bridge Whatstandwell Whitwell Willington
Heritage railway stations	Butterley Darley Dale Duffield Hammersmith Idridgehay Matlock Riverside Matlock Ravenstor Rowsley South Shottle Wirksworth
Current operators	█ CrossCountry █ East Midlands Railway █ Northern Trains █ TransPennine Express
UK railway stations: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z