Железнодорожная станция Уттоксетер

скрывать Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Уттоксетер
Уттоксетер
	Железнодорожный вокзал Уттоксетер в августе 2020 года
Общая информация
Расположение	Аттоксетер , Восточный Стаффордшир ; Англия
Координаты	52 ° 53'48 "N 1 ° 51'27" W / 52,8968 ° N 1,8575 ° W
Ссылка на сетку	SK097332
Управляется	Ист-Мидлендс железная дорога
Платформы	2
Другая информация
Код станции	И Т. Д
Классификация	Категория DfT F1
История
Предварительная группировка	Северная Стаффордширская железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
7 августа 1848 г.	Аттоксетер-Бридж-стрит открылась
13 июля 1849 г.	Уттоксетер-Джанкшн открыт
13 июля 1849 г.	Uttoxeter Dove Bank Открытие
10 октября 1881 г.	Раньше станции закрывались; ; текущая станция открыта
Пассажиры
2018/19	0,159 миллиона
2019/20	0,166 миллиона
2020/21	33,392
2021/22	0,125 миллиона
2022/23	0,144 миллиона
скрывать Примечания
скрывать Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Аттоксетер ( произносится (слушать) ^ⓘ) обслуживает город Аттоксетер , Стаффордшир , Англия. Он находится на линии Крю-Дерби , которая также является железнодорожной линией Сообщества, известной как линия Северного Стаффордшира . Станция принадлежит компании Network Rail и управляется East Midlands Railway .

История

Северная Стаффордширская железная дорога

Станция была построена железной дорогой Северного Стаффордшира (NSR) для обслуживания своей основной линии от Сток-он-Трент до Дерби . До 1881 года одновременно использовались три разные станции, все они были построены СМП. ^{[ 1 ]}

Участок от Сток-он-Трент до Аттоксетера был открыт 7 августа 1848 года. Первой станцией, открытой в городе, была станция Аттоксетер-Бридж-стрит , которая открылась в тот же день, когда открылась линия из Стоука. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Однако здания станции не были завершены, и временно использовалась расположенная неподалеку хижина смотрителя переправы. ^{[ 1 ]} В следующем месяце, 11 сентября 1848 года, линия была завершена до Бертона, и началось движение между Стоком и Дерби. ^{[ 3 ]} Когда линия Чернет-Вэлли 13 июля 1849 года была открыта , на главной линии была открыта станция Аттоксетер-Джанкшен , которая служила развязкой с линией Чернет-Вэлли, и в тот же день Аттоксетер Дав-Бэнк . на линии Чернет-Вэлли также была открыта станция ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

расположение станций в Аттоксетере до 1881 года

Всего в Аттоксетере тогда было три станции. В 1880 году СМП решил закрыть все три и построить линию с севера на запад, образующую треугольный перекресток. Новая станция Аттоксетер заменила все три на этом новом перекрестке и открылась 10 октября 1881 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} В Центре наследия Аттоксетера есть модель станции 1881 года.

Железная дорога Стаффорд и Аттоксетер, открывшаяся в 1867 году, также использовала станцию, но эта линия принадлежала Великой Северной железной дороге .

Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога

1 января 1923 года в соответствии с Законом о железных дорогах 1921 года Северная Стаффордширская железная дорога была поглощена Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дорогой (LMS). В этот период времени Стаффорд и Аттоксетерская железная дорога , которая стала частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги, закрылась для пассажиров 4 декабря 1939 года, но линия оставалась открытой для грузового движения до 5 марта 1951 года.

Британские железные дороги

LMS была национализирована в 1948 году и стала частью British Railways .

Последний магистральный паровоз проехал по станции 16 сентября 1957 года, после чего стало курсировать почасовое сообщение DMU , которое используется до сих пор.

Пассажирские перевозки на линии Чернет-Вэлли от Аттоксетера до Лика и Маклсфилда прекратились 2 января 1965 года, а поезда в направлении Эшборна и Бакстона прекратились 1 ноября 1954 года. Последний магистральный паровоз ходил 16 сентября 1957 года. Машиностроительные депо закрылись 7 декабря. 1964. Разъезд, который был частью старой линии долины Чурне, сохранялся до 1980-е годы.

Здания вокзала были уничтожены пожаром 9 мая 1987 года, и сейчас на станции нет персонала.

Приватизация

2 марта 1997 года станция стала частью франшизы Central Trains . Поезда будут ходить от станции до аэропорта Манчестера и Скегнесса . В 2004 году поезд из аэропорта Манчестера был сокращен до Крю , а в сентябре 2005 года поезд из Скегнесса был сокращен до Дерби .

Срок действия франшизы Central Trains истек 11 ноября 2007 года, и станция и ее услуги были переданы компании East Midlands Trains . Когда в августе 2019 года истек срок действия этой франшизы, железная дорога Ист-Мидлендс начала работу, а в мае 2021 года услуги были снова расширены за пределы Дерби, чтобы обеспечить Аттоксетеру прямое сообщение с Лонг-Итоном , Ноттингемом и замком Ньюарк .

Удобства

Станция не укомплектована персоналом, а возможности ограничены. На каждой платформе есть навес, а также современные пункты помощи и место для хранения велосипедов . На билетный автомат. В 2021 году установлен станции есть парковка , а рядом со станцией стоит стоянка такси. ^{[ 5 ]} Бесступенчатый доступ доступен для обеих платформ. ^{[ 6 ]}

Это ближайшая к Alton Towers железнодорожная станция , с которой она связана нечастым автобусным сообщением. Существует также прямой доступ к ипподрому Аттоксетер , который находится рядом со станцией. ^{[ 7 ]}

Услуги

Все услуги в Аттоксетере находятся в ведении East Midlands Railway .

По будням и субботам станция обычно обслуживается ежечасно в западном направлении до Крю через Сток-он-Трент и в восточном направлении в Ньюарк-Касл через Дерби и Ноттингем . ^{[ 8 ]} Поздно вечером службы заканчиваются в Ноттингеме, а не в замке Ньюарк.

По воскресеньям станция обслуживается только почасовым сообщением между Крю и Дерби, хотя поезда не ходят до 14:00.

Дополнительные поезда обслуживают станцию во время Midlands Grand National, чтобы обслужить возросшее число пассажиров этого мероприятия.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Блайт Мост		Ист-Мидлендс железная дорога От Крю до Дерби Лайн	Татбери и Хаттон
	Исторические железные дороги
Бромшолл Линия открыта, станция закрыта		Северная Стаффордширская железная дорога От Крю до Дерби Лайн	Марчингтон Линия открыта, станция закрыта
Рочестер Линия и станция закрыты		Северная Стаффордширская железная дорога Линия долины Чернет	Конечная остановка
Гриндли		Великая Северная железная дорога Стаффорд и Аттоксетерская железная дорога	Конечная остановка

Автобусное сообщение

Станция обслуживается службой First Potteries Kingfisher , которая обеспечивает ежечасное сообщение с Хэнли, а также маршрутами 402, 402A и 403 компании Diamond East Midlands с Бертон-апон-Трент . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

По воскресеньям автобусы до станции не ходят.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Квик, Майкл (2022) [2001]. Пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . п. 460. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джеуда, Бэзил (2012). Железная дорога Северного Стаффордшира во времена LMS . Том. 2. Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. п. 133. ИСБН 978-1-899889-65-5 .
^ Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Северная Стаффордширская железная дорога . Ньютон Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. п. 299. ИСБН 0-7153-5121-4 .
^ Джеуда, Бэзил (1999). Железная дорога долины Чернет . Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. п. 141. ИСБН 1-899889-05-1 .
^ «Информация о станции Уттоксетер» . Железная дорога Ист-Мидлендс . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ «Карта станции Уттоксетер» . Национальная железная дорога . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ «Спор по поводу моста, призванного сделать станцию безопасной» . Новости Аттоксетера .
^ Таблица 50 Расписание национальных железных дорог , май 2022 г.
^ «Зимородок: Аттоксетер Хэнли» . Первые гончарные изделия . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ «Расписание автобусов» . Мидленд Классик . 7 марта 2017 года . Проверено 6 февраля 2021 г.

Дальнейшее чтение

Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2016). Дерби — Сток-он-Трент . Западный Суссекс: Миддлтон Пресс. инжир. 28-39. ISBN 9781908174932 . OCLC 954271104 .

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Аттоксетер от National Rail
Торговый центр Dudley - от Сток-он-Трент до Дерби-Лайн
Группа по изучению железных дорог Северного Стаффордшира

^ https://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[Quick-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Квик, Майкл (2022) [2001]. Пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . п. 460. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 года.

[Jeuda2012p133-2] Перейти обратно: ^а ^б Джеуда, Бэзил (2012). Железная дорога Северного Стаффордшира во времена LMS . Том. 2. Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. п. 133. ИСБН 978-1-899889-65-5 .

[3] Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Северная Стаффордширская железная дорога . Ньютон Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. п. 299. ИСБН 0-7153-5121-4 .

[4] Джеуда, Бэзил (1999). Железная дорога долины Чернет . Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. п. 141. ИСБН 1-899889-05-1 .

[5] «Информация о станции Уттоксетер» . Железная дорога Ист-Мидлендс . Проверено 6 февраля 2021 г.

[6] «Карта станции Уттоксетер» . Национальная железная дорога . Проверено 6 февраля 2021 г.

[7] «Спор по поводу моста, призванного сделать станцию безопасной» . Новости Аттоксетера .

[8] Таблица 50 Расписание национальных железных дорог , май 2022 г.

[9] «Зимородок: Аттоксетер Хэнли» . Первые гончарные изделия . Проверено 6 февраля 2021 г.

[10] «Расписание автобусов» . Мидленд Классик . 7 марта 2017 года . Проверено 6 февраля 2021 г.

[11] ttps://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 1 ]