Центральный железнодорожный вокзал Уоррингтона

скрывать Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Уоррингтон Сентрал
Уоррингтон Сентрал
	Центральный железнодорожный вокзал Уоррингтона в феврале 2013 года.
Общая информация
Расположение	Уоррингтон , округ Уоррингтон ; Англия
Координаты	53 ° 23'30 "N 2 ° 35'35" W / 53,3918 ° N 2,5930 ° W
Ссылка на сетку	SJ606885
Управляется	Северные поезда
Платформы	2
Другая информация
Код станции	ВАК
Классификация	Категория D по DfT
История
Оригинальная компания	Комитет Чеширских линий
Предварительная группировка	Комитет Чеширских линий
Пост-группировка	Комитет Чеширских линий
Ключевые даты
9 июня 1873 г.	Открыт для товаров
1 августа 1873 г.	как Уоррингтон. Открыт для пассажиров
1875	Переименован в Warrington Central.
1 октября 1965 г.	Закрыто для товаров
Пассажиры
2018/19	1,695 миллиона
Развязка	0,348 миллиона
2019/20	1,450 миллиона
Развязка	0,253 миллиона
2020/21	0,305 миллиона
Развязка	63,059
2021/22	0,939 миллиона
Развязка	0,145 миллиона
2022/23	1,103 миллиона
Развязка	0,303 миллиона
скрывать Примечания
скрывать Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Warrington Central — одна из трёх главных железнодорожных станций, обслуживающих город Уоррингтон в графстве Чешир , Англия. Он расположен на южном маршруте линий Ливерпуль-Манчестер , бывшего маршрута Комитета линий Чешира между Ливерпулем и Манчестером ; станция расположена примерно на полпути между двумя городами.

Вторая станция в городе - Warrington Bank Quay , которая вмещает электрифицированные линии на главной линии Западного побережья с услугами до лондонского Юстона , Бирмингема Нью-Стрит , Ливерпуль-Лайм-Стрит и Центрального Глазго . Третий — Warrington West , открывшийся в 2019 году и предлагающий те же услуги, что и Central.

История

Станция открылась под названием Уоррингтон 1 августа 1873 года, когда Комитет по линиям Чешира открыл для пассажиров линию между Глейзбруком и Крессингтоном и Грассендейлом . Суффикс Central был добавлен в 1875 году. ^{[ а ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Пассажирский вокзал

Станция расположена на возвышенной набережной на восточной стороне места, где линия пересекает Уинвик-стрит, на северной окраине центра города. ^{[ 4 ]} Согласно плану Чеширского комитета по линиям (CLC) 1865 года, станция Уоррингтон располагалась к северу от прямого маршрута , на полпути между станциями Пэдгейт и Санки по прямой линии; это было бы примерно на 1000 ярдов (910 м) дальше от города. В результате жители Уоррингтона агитировали за то, чтобы железная дорога приблизилась к центру города. В город была построена кольцевая дорога, на станции Уоррингтон и на ней построен товарный двор. Кольцо и станция открылись в 1873 году; прямой маршрут, также известный как объездная линия Уоррингтона , не был открыт до 1883 года. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

Первоначальное здание вокзала, обращенное в сторону от города и недоступное для просмотра пассажирами, представляет собой впечатляющее длинное одноэтажное красивое здание в итальянском стиле с двадцатью пролетами из желтого кирпича с декоративной каменной кладкой, многочисленными рустованными закругленными окнами и выступающим центральным блоком. с балюстрадами. В западной части находится павильон с пирамидальной крышей. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

У него было (и до сих пор есть) две платформы по обе стороны двух бегущих линий, а между ними в конце Уинвик-стрит находится метро. Позже это метро было открыто, чтобы обеспечить доступ прямо с Уинвик-стрит к каждой платформе. Хотя расписание поездов часто включало пассажирские поезда, заканчивающиеся в Уоррингтон-Сентрал, платформ никогда не было. Конечные службы используют одну из двух сквозных платформ и обычно затем, как пустой вагонный парк, направляются на запасные пути к востоку от станции. ^{[ 8 ]}

Станция была перестроена в 1983 году: вход на уровне улицы выходит на Уинвик-стрит. ^{[ 9 ]} Лифты на обе платформы были установлены в июне 2008 года. ^{[ 10 ]} Станция была отремонтирована в 2011 году с улучшением «клиентских удобств». ^{[ 11 ]}

Товарная станция

К северу от линий и к востоку от станции располагался товарный двор и навес. ^{[ 12 ]}

Первоначальный товарный навес примыкал к основным движущимся путям, через него проходила одна линия, а к северу от него - еще одна товарная платформа. Товарный двор мог вместить большинство видов товаров, включая домашний скот, и был оборудован пятитонным краном. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В 1897 году его заменили более крупным зданием, расположенным дальше от основных линий, на месте первоначальной товарной платформы. ^{[ 15 ]} Этот склад представлял собой трехэтажное здание из желтовато-красного кирпича с сегментными окнами, установленными в кирпичных панелях, украшенных формованным кирпичом Аккрингтона. Доминантой склада является ряд больших бетонных панелей под крышей, на которых изображено название CLC и его компаний-владельцев. ^{[ 7 ]} Он внесен в Список национального наследия Англии памятников архитектуры II степени как здание, внесенное в список . ^{[ 16 ]}

К северо-западу от товарного двора было несколько загонов для скота, а к востоку от пассажирской станции - несколько коротких подъездных путей. Кран товарного двора был модернизирован до десяти тонн. ^{[ 15 ]}^{[ 17 ]}

Товарное депо было последним на линии, товародвижение прекратилось, и в 1982 году депо закрылось. ^{[ 18 ]}

Склад был переоборудован в квартиры, а на месте бывшего товарного склада разместилось несколько новых блоков. ^{[ 16 ]}

Машинный сарай

Где-то до 1893 года к югу от станции, сразу за платформой, ведущей в Ливерпуль, был построен единственный депо для дорожных двигателей. Сарай представлял собой дополнительный депо компании Brunswick, которая обычно поставляла три локомотива. Поворотные столы были доступны на отъезде к металлургическому заводу Уайткросс, примерно в полумиле от станции. ^{[ 19 ]} К 1938 году сарай был снесен, осталась только дорога, ведущая к конюшням. ^{[ 20 ]} К 1955 году здесь было две подъездные пути для конюшен с хедшунтом. ^{[ 19 ]} Он стал поднавесом Траффорд-парка , когда Брансуик закрылся в 1961 году и, вероятно, закрылся примерно в 1966 году. ^{[ 19 ]}

Аварии и происшествия

4 ноября 1880 года пассажирский поезд Cheshire Lines из Ливерпуля слегка столкнулся с задней частью товарного поезда Мидленда, пострадавших не было. ^{[ 21 ]}

Удобства

С уровня улицы пассажиры поднимаются по шести ступенькам или по короткому пандусу, чтобы добраться до кассы, а затем поднимаются по дальнейшим ступенькам или пользуются лифтами, чтобы добраться до платформ. На станции есть офис обслуживания клиентов, туалеты, залы ожидания, газетный киоск и кофейня. ^{[ 22 ]} Снаружи есть парковка и стоянка такси. Станция расположена недалеко от автобусной развязки Уоррингтон . ^{[ 23 ]}

Услуги

Согласно расписанию на май 2023 года, в непиковое время на станции Warrington Central останавливается в среднем восемь поездов в час. Компания Northern Trains выполняет по одной сквозной остановке в каждом направлении каждый час между Ливерпуль-Лайм-стрит и Манчестер-Оксфорд-роуд, а также вторую услугу каждый час в/из Ливерпуля, которая начинается и заканчивается здесь. Между отсюда и Манчестером также курсируют некоторые дополнительные услуги в часы пик, а также рано утром и поздно вечером. По воскресеньям служба ежечасная. ^{[ 24 ]}

Железная дорога Ист-Мидлендс осуществляет ежечасное сообщение с Ливерпуль-Лайм-стрит и обратно с заходом на Ливерпульский Саут-Паркуэй и Уиднес , которое продолжается через Манчестер, Шеффилд и Ноттингем до Нориджа . Поздние рейсы ходят только в Ноттингем. ^{[ 24 ]}

TransPennine Express также выполняет ежечасные рейсы из Ливерпуля в Манчестер, Шеффилд, Донкастер и Клитхорпс. ^{[ 25 ]} По пути в Манчестер он заходит в Берчвуд, Ирлам и Урмстон с понедельника по субботу (Берчвуд только по воскресеньям).

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Уоррингтон Вест		Северные поезда Ливерпуль Лайм-стрит – аэропорт Манчестера	Берчвуд
Уиднес		Северные поезда Линия Ливерпуль — Манчестер	ворота
Уоррингтон Вест		Северные поезда Линия Ливерпуль — Манчестер	Берчвуд
Уиднес		Ист-Мидлендс железная дорога Ливерпуль – Норвич	Манчестер Оксфорд Роуд
Уиднес		Ист-Мидлендс железная дорога Ливерпуль – Норвич	Берчвуд Ограниченное обслуживание
Уоррингтон Вест		Транспеннинский экспресс Южный Транспеннин	Берчвуд
Ливерпуль Саут-Паркуэй		Транспеннинский экспресс Южный Транспеннин	Берчвуд
	Будущие услуги
Ливерпуль Лайм-стрит		Северный Коннект Ливерпуль Лайм-стрит – аэропорт Манчестера	Манчестер Пикадилли

Примечания

↑ Линия открылась для грузовых перевозок 1 марта 1873 года и была частью маршрута из Стокпорта в Ливерпуль. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Болджер 1984 , стр. 4–6.
^ Быстрый 2022 , с. 467.
^ Перейти обратно: ^а ^б Болджер 1984 , с. 12.
^ Ланкаширский лист CXVI.1 (Карта). 25 дюймов. Артиллерийское обследование. 1907.
^ Гриффитс и Гуд 1978 , с. 6.
^ Биддл 1973 , с. 201.
^ Перейти обратно: ^а ^б Биддл 2003 , с. 474.
^ Уоррингтон — Ланкашир CXVI.1.6 (Карта). 1:500. Артиллерийское обследование. 1890.
^ «Уоррингтон Сентрал восстановлен». Железнодорожный журнал . Том. 129, нет. 990. Октябрь 1983. с. 421. ISSN 0033-8923 .
^ Стокман, Вики (6 сентября 2007 г.). «Лифты на Центральном вокзале стали на шаг ближе» . Уоррингтон Гардиан .
^ «Министр Тереза Вильерс представляет новый облик центрального вокзала Уоррингтона» . 11 июля 2011 г.
^ Болджер 1984 , с. 82.
^ Оливер и Эйри 1894 , с. 324.
^ Ланкаширский лист CXVI.1 (Карта). 25 дюймов. Артиллерийское обследование. 1894.
^ Перейти обратно: ^а ^б Ланкаширский лист CXVI.1 (Карта). 25 дюймов. Артиллерийское обследование. 1907.
^ Перейти обратно: ^а ^б Историческая Англия . «Склад Комитета Чеширских линий (1139376)» . Список национального наследия Англии . Проверено 10 августа 2022 г.
^ Железнодорожная клиринговая палата 1970 , с. 557.
^ Шеннон, Пол (январь 2004 г.). «Как время летит». Железнодорожный журнал . Том. 150, нет. 1233.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Болджер 1984 , с. 110.
^ Ланкаширский лист CXVI.1 (Карта). 25 дюймов. Артиллерийское обследование. 1947 год.
^ Торговая палата (ноябрь 1880 г.). «Несчастный случай в Уоррингтоне 4 ноября 1880 года» . Архив железных дорог .
^ «Уоррингтон Сентрал» . Национальная железная дорога .
^ «Информация для дальнейшего путешествия — Warrington Central» (PDF) . Национальная железная дорога .
^ Перейти обратно: ^а ^б «eNRT, май 2023 г., выпуск из Ливерпуля в Ранкорн, Уоррингтон (Центральный) и Манчестер» . Сетевая железная дорога . Таблица 86.
^ Таблица 21 Расписание национальных железных дорог , май 2023 г.

Библиография

Биддл, Гордон (1973). Викторианские станции; железнодорожные станции в Англии и Уэльсе, 1830–1923 гг.; . Ньютон Эббот [Англия]: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5949-5 . OCLC 812317 .
Биддл, Гордон (2003). Исторические железнодорожные здания Великобритании: Оксфордский справочник построек и достопримечательностей . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 9780198662471 .
Болджер, Пол (1984). Иллюстрированная история комитета по линиям Чешира . Расцвет. ISBN 978-0-947562-00-7 .
Гриффитс, Р. Прайс; Гуд, Коннектикут (1978). Железная дорога Чешир-Лайнс (пересмотренное издание (1947 г.) с дополнительными примечаниями под ред.). Оквуд Пресс.
Оливер, Генри; Эйри, Джон (1894). Справочник и приложения по станциям, развязкам, подъездным путям, угольным шахтам и т. д. на железных дорогах Соединенного Королевства .
Квик, Майкл (2022) [2001]. Пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 года.
Железнодорожная клиринговая палата (1970) [1904]. Справочник железнодорожной клиринговой палаты по железнодорожным станциям, 1904 г. (переиздание D&C 1970 г.). Ньютон Эббот: Перепечатки Дэвида и Чарльза. ISBN 0-7153-5120-6 .

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станциях центрального железнодорожного вокзала Уоррингтона от National Rail.

^ https://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[2] Линия открылась для грузовых перевозок 1 марта 1873 года и была частью маршрута из Стокпорта в Ливерпуль. ^{[ 1 ]}

[FOOTNOTEBolger19844–6-1] Болджер 1984 , стр. 4–6.

[FOOTNOTEQuick2022467-3] Быстрый 2022 , с. 467.

[FOOTNOTEBolger198412-4] Перейти обратно: ^а ^б Болджер 1984 , с. 12.

[5] Ланкаширский лист CXVI.1 (Карта). 25 дюймов. Артиллерийское обследование. 1907.

[FOOTNOTEGriffithsGoode19786-6] Гриффитс и Гуд 1978 , с. 6.

[FOOTNOTEBiddle1973201-7] Биддл 1973 , с. 201.

[FOOTNOTEBiddle2003474-8] Перейти обратно: ^а ^б Биддл 2003 , с. 474.

[9] Уоррингтон — Ланкашир CXVI.1.6 (Карта). 1:500. Артиллерийское обследование. 1890.

[10] «Уоррингтон Сентрал восстановлен». Железнодорожный журнал . Том. 129, нет. 990. Октябрь 1983. с. 421. ISSN 0033-8923 .

[11] Стокман, Вики (6 сентября 2007 г.). «Лифты на Центральном вокзале стали на шаг ближе» . Уоррингтон Гардиан .

[12] «Министр Тереза Вильерс представляет новый облик центрального вокзала Уоррингтона» . 11 июля 2011 г.

[FOOTNOTEBolger198482-13] Болджер 1984 , с. 82.

[FOOTNOTEOliverAirey1894324-14] Оливер и Эйри 1894 , с. 324.

[15] Ланкаширский лист CXVI.1 (Карта). 25 дюймов. Артиллерийское обследование. 1894.

[OS1907-16] Перейти обратно: ^а ^б Ланкаширский лист CXVI.1 (Карта). 25 дюймов. Артиллерийское обследование. 1907.

[NHLE1139376-17] Перейти обратно: ^а ^б Историческая Англия . «Склад Комитета Чеширских линий (1139376)» . Список национального наследия Англии . Проверено 10 августа 2022 г.

[FOOTNOTEThe_Railway_Clearing_House1970557-18] Железнодорожная клиринговая палата 1970 , с. 557.

[19] Шеннон, Пол (январь 2004 г.). «Как время летит». Железнодорожный журнал . Том. 150, нет. 1233.

[FOOTNOTEBolger1984110-20] Перейти обратно: ^а ^б ^с Болджер 1984 , с. 110.

[21] Ланкаширский лист CXVI.1 (Карта). 25 дюймов. Артиллерийское обследование. 1947 год.

[22] Торговая палата (ноябрь 1880 г.). «Несчастный случай в Уоррингтоне 4 ноября 1880 года» . Архив железных дорог .

[23] «Уоррингтон Сентрал» . Национальная железная дорога .

[24] «Информация для дальнейшего путешествия — Warrington Central» (PDF) . Национальная железная дорога .

[NRT86-25] Перейти обратно: ^а ^б «eNRT, май 2023 г., выпуск из Ливерпуля в Ранкорн, Уоррингтон (Центральный) и Манчестер» . Сетевая железная дорога . Таблица 86.

[26] Таблица 21 Расписание национальных железных дорог , май 2023 г.

[North_Yorkshire-28] Jump up to: ^a ^b Stations in Middlesbrough, Redcar and Cleveland, and Stockton-on-Tees are considered part of North East England, while stations in the unitary areas of York and North Yorkshire are considered part of Yorkshire and the Humber.

[29] Stations in North Lincolnshire and North East Lincolnshire are considered part of Yorkshire and the Humber, while all other stations are considered part of the East Midlands.

[27] ttps://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[ а ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 1 ]

[ 1 ]

[a]

[b]

v т и Железнодорожные вокзалы в Чешире
West Coast Main Line	Crewe Winsford Hartford Acton Bridge Warrington Bank Quay
Crewe–Manchester line	Crewe Sandbach Holmes Chapel Goostrey Chelford Alderley Edge Wilmslow Handforth
Styal line	Alderley Edge Wilmslow Styal
Crewe–Derby line	Crewe Alsager
Stoke–Manchester line	Congleton Macclesfield Prestbury Adlington Poynton
Buxton line	Disley
Mid-Cheshire line	Ashley Mobberley Knutsford Plumley Lostock Gralam Northwich Greenbank Cuddington Delamere Mouldsworth
CLC Liverpool–Manchester line	Glazebrook Birchwood Padgate Warrington Central Warrington West Sankey Widnes Hough Green
Chester–Warrington line	Chester Helsby Frodsham Runcorn East Warrington Bank Quay
Hooton–Helsby line	Hooton Little Sutton Overpool Ellesmere Port Stanlow and Thornton(Service Suspended) Ince and Elton Helsby
Chester–Birkenhead line	Chester Bache Capenhurst Hooton
Welsh Marches line	Crewe Nantwich Wrenbury
Borderlands line	Neston
Shrewsbury–Chester line	Chester
Crewe–Liverpool line	Runcorn
Cheshire portal • Transport portal

v т и Железнодорожные станции, обслуживаемые TransPennine Express
North Route	Liverpool Lime Street Lea Green Newton-le-Willows Manchester Airport Gatley East Didsbury Manchester Piccadilly Manchester Oxford Road Manchester Victoria Stalybridge Mossley Greenfield Marsden Slaithwaite Huddersfield Deighton Mirfield Ravensthorpe Dewsbury Batley Morley Cottingley Leeds Garforth South Milford Selby Howden Gilberdyke Brough Hull Paragon Wakefield Kirkgate Normanton Castleford York Malton Seamer Scarborough Thirsk Northallerton Yarm Thornaby Middlesbrough Redcar Central Saltburn Darlington Durham Chester-le-Street Newcastle Cramlington Morpeth Alnmouth Berwick-upon-Tweed Reston Dunbar East Linton Edinburgh Waverley
South Route	Liverpool Lime Street Liverpool South Parkway Warrington West Warrington Central Birchwood Irlam Urmston Manchester Piccadilly Stockport Dore & Totley Sheffield Meadowhall Rotherham Central Doncaster Kirk Sandall Hatfield & Stainforth Thorne South Crowle Althorpe Scunthorpe Barnetby Habrough Grimsby Town Cleethorpes
Anglo-Scottish Route	Manchester Airport Manchester Piccadilly Manchester Oxford Road Bolton Liverpool Lime Street St Helens Central Wigan North Western Preston Lancaster Oxenholme Lake District Penrith North Lakes Carlisle Lockerbie Carstairs Motherwell Glasgow Central Haymarket Edinburgh Waverley
Rail transport in the United Kingdom