Железнодорожная станция Грейндж-овер-Сэндс

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

hide Расположение
	Грейндж-овер-Сэндс Расположение в Южном Лейкленде , Камбрия Показать карту бывшего района Южный Лейкленд Show map of CumbriaShow all

Грейндж-овер-Сэндс
Грейндж-овер-Сэндс
Общая информация
Расположение	Грейндж-овер-Сэндс , Южный Лейкленд ; Англия
Координаты	54 ° 11'45 "N 2 ° 54'09" W / 54,1957590 ° N 2,9025366 ° W
Ссылка на сетку	SD411781
Владелец	Сетевая железная дорога
Управляется	Северные поезда
Платформы	2
Треки	2
Другая информация
Код станции	ГСН
Классификация	Категория E по DfT
История
Оригинальная компания	Алверстоун и Ланкастерская железная дорога
Предварительная группировка	Фернесс железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога ; British Rail (Лондонский регион Мидленд)
Ключевые даты
1 сентября 1857 г.	Открыт как Grange
1 июня 1916 г.	Переименован в Грейндж-овер-Сэндс.
2 апреля 1923 г.	Переименован в Грейндж
1 октября 1930 г.	Переименован в Грейндж-овер-Сэндс.
Пассажиры
2018/19	0,135 миллиона
2019/20	0,158 миллиона
2020/21	41,274
2021/22	0,132 миллиона
2022/23	0,128 миллиона
Внесенное в список памятников архитектуры - степень II
Особенность	Оригинальное Фернесс здание вокзала
Назначен	2 мая 1975 г.
Справочный номер.	1269659
hide Расположение
hide Расположение
	Грейндж-овер-Сэндс Расположение в Южном Лейкленде , Камбрия Показать карту бывшего района Южный Лейкленд Show map of CumbriaShow all
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Грейндж-ов-Фернесс — железнодорожная станция на линии Фернесс , которая проходит между Барроу-ин-Фернесс и Ланкастером . Станция, расположенная В 15 + 1 ⁄ 2 милях (25 км) к северо-западу от Ланкастера обслуживает город Грейндж-овер-Сэндс в Камбрии . Он принадлежит Network Rail и управляется Northern Trains .

История

Станция была открыта под названием Grange 1 сентября 1857 года компанией Ulverstone and Lancaster Railway . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Станция несколько раз переименовывалась, попеременно между Грейндж и Грейндж-овер-Сэндс , нынешнее название было принято Лондонской Мидлендской и Шотландской железной дорогой в октябре 1930 года. ^{[ 3 ]}

Здание вокзала было спроектировано ланкастерским архитектором Э. Г. Пейли для железнодорожной компании Фернесс примерно в 1864 году. ^{[ 4 ]}

Два туристических автобуса были размещены здесь в районе Мидленд Лондона с 1954 по 1964 год и четыре тренера с 1965 по 1970 год. ^{[ 5 ]}

В свое время линия несла очень интенсивное промышленное движение для поддержки черной металлургии в районе Фернесс , включая кокс из графства Дарем .

Расположение

Станция примыкает к набережной Грейндж-овер-Сэндс , которая проходит вдоль края залива Моркам (пока река Кент не изменила свое русло, она находилась рядом с набережной - теперь она находится дальше в заливе в направлении Арнсайда ).

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Кентский банк		Северные поезда Линия Фернесс		Арнсайд

Удобства

Касса вокзала находится на платформе «вверх» ( Ланкастер ) и укомплектована персоналом всю неделю; На платформе «вниз» ( Барроу-ин-Фернесс ) есть магазин подержанных книг под названием Oversands Bookshop. Доступ к обеим платформам бесступенчатый. ^{[ 6 ]} Цифровые информационные экраны, пункты помощи клиентам и автоматические объявления предоставляют информацию о движении поездов.

На вокзале есть небольшая парковка и остановка местных автобусов. Автобус X6, которым управляет Stagecoach, также едет в Улверстон и Барроу (в западном направлении) и Кендал (в восточном направлении), отправляясь каждый час в течение дня. ^{[ 7 ]}

В 2012 году станция была удостоена награды «Станция наследия года».

Услуги

Северные поезда
Маршрут 6

В основном он обслуживается местными службами от Ланкастера до Барроу-ин-Фернесс , а некоторые продолжаются до Селлафилда или Карлайла через береговую линию Камбрии . Ряд рейсов в южном направлении проходят до Престона и аэропорта Манчестера . Обычно в каждом направлении по будням и субботам ходит один поезд в час (с дополнительными услугами в часы пик), а по воскресеньям - каждый час. ^{[ 8 ]} После изменения расписания в мае 2018 года на побережье Камбрии курсирует воскресное сообщение, а также курсирует несколько сквозных поездов (по три в каждую сторону - в другое время в Барроу есть пересадки).

См. также

Список нецерковных произведений Э. Г. Палей

Ссылки

^ Историческая Англия . «Железнодорожная станция Грейндж-Овер-Сэндс (класс II) (1269659)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 марта 2021 г.
^ Квик, Майкл (2022) [2001]. Пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . п. 215. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 года.
^ Jump up to: ^а ^б Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд : Патрик Стивенс Лтд., с. 108. ИСБН 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
^ Брандвуд, Джефф; Остин, Тим; Хьюз, Джон; Прайс, Джеймс (2012), Архитектура Шарпа, Пейли и Остина , Суиндон: английское наследие , с. 221, ISBN 978-1-84802-049-8
^ Макрей, Эндрю (1997). Отдых в туристическом автобусе Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд Лондона) . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть первая). Фокслайн. стр. 50 и 84–85. ISBN 1-870119-48-7 .
^ Подробности о станции Грейндж-овер-Сэндс, страницы Северной станции; Проверено 25 ноября 2016 г.
^ «Дилижанс-автобус Х6» .
^ GB eNRT, выпуск, май 2023 г., таблица 100 (Network Rail)

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожной станцией Грейндж-овер-Сэндс, на Викискладе?
Расписание поездов и информация о станции Грейндж-овер-Сэндс от National Rail

[1] Историческая Англия . «Железнодорожная станция Грейндж-Овер-Сэндс (класс II) (1269659)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 марта 2021 г.

[Quick-2] Квик, Майкл (2022) [2001]. Пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . п. 215. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 года.

[Butt-3] Jump up to: ^а ^б Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд : Патрик Стивенс Лтд., с. 108. ИСБН 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .

[4] Брандвуд, Джефф; Остин, Тим; Хьюз, Джон; Прайс, Джеймс (2012), Архитектура Шарпа, Пейли и Остина , Суиндон: английское наследие , с. 221, ISBN 978-1-84802-049-8

[5] Макрей, Эндрю (1997). Отдых в туристическом автобусе Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд Лондона) . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть первая). Фокслайн. стр. 50 и 84–85. ISBN 1-870119-48-7 .

[6] Подробности о станции Грейндж-овер-Сэндс, страницы Северной станции; Проверено 25 ноября 2016 г.

[7] «Дилижанс-автобус Х6» .

[8] GB eNRT, выпуск, май 2023 г., таблица 100 (Network Rail)

[North_Yorkshire-9] Jump up to: ^a ^b Stations in Middlesbrough, Redcar and Cleveland, and Stockton-on-Tees are considered part of North East England, while stations in the unitary areas of York and North Yorkshire are considered part of Yorkshire and the Humber.

[10] Stations in North Lincolnshire and North East Lincolnshire are considered part of Yorkshire and the Humber, while all other stations are considered part of the East Midlands.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[a]

[b]