Железнодорожная станция Файли

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Файли
Файли
	Станция Файли
Общая информация
Расположение	Файли , Северный Йоркшир ; Англия
Координаты	54 ° 12'34 "N 0 ° 17'31" W / 54,20950 ° N 0,29200 ° W
Ссылка на сетку	ТА113806
Управляется	Северные поезда
Платформы	2
Другая информация
Код станции	В
Классификация	Категория DfT F1
История
Открыто	1846
Пассажиры
2018/19	0,106 миллиона
2019/20	0,140 миллиона
2020/21	48,056
2021/22	0,154 миллиона
2022/23	0,163 миллиона
Внесенное в список памятников архитектуры – уровень II*
Особенность	Железнодорожная станция
Назначен	23 августа 1985 г.
Справочный номер.	1167853
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Файли . внесена в список II * степени ^{[ 1 ]} Станция открылась в 1846 году на линии Халл-Скарборо , которая обслуживает приморский город Файли в Северном Йоркшире , Англия .

Он управляется компанией Northern Trains , которая предоставляет все услуги пассажирских поездов.

История

Станция находилась на железной дороги Йорк и Норт-Мидленд ветке от железной дороги Йорк-Скарборо (открыта в 1845 году) от Симера до Бридлингтона, часть которой соединялась с железной дорогой Халл и Селби (ветвь Бридлингтон) в Бридлингтоне; оба филиала были санкционированы в 1845 году и открыты в 1846 году. ^{[ 2 ]}

Здание вокзала было завершено в 1846 году по проекту Г. Т. Эндрюса ; Одноэтажное здание из красного кирпича с шиферной крышей и отделкой из песчаника, с семипролетным главным входом, выступающим со стороны станции. ^{[ 1 ]} Платформы имели длину 276 и 277 футов (84 и 84 м). ^{[ 3 ]} Крыша депо была обычной конструкцией Эндрю с использованием стропильной конструкции из кованого железа, поддерживающей крышу из дерева и шифера. ^{[ 3 ]}

Первый поезд отправился со станции Симер 5 октября 1846 года и прибыл в 13:00, где был организован большой праздник и ужин, в том числе в присутствии Джорджа Хадсона . Регулярное обслуживание началось на следующий день. ^{[ 4 ]}

Железнодорожные сооружения в Файли также включали товарный навес, также спроектированный Эндрю, на противоположной стороне железнодорожного переезда к северо-западу от станции. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} угольный склад с подъездными путями к юго-востоку от станции и прилегающий к нему газовый завод. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Северо -Восточной железной дороги Был добавлен пешеходный мост c. 1870 год . ^{[ примечание 1 ]} Платформы были удлинены в 1888 году до 364 и 383 футов (111 и 117 м), а затем до 390 и 405 футов (119 и 123 м) в 1906 году. Позже были добавлены удлинители деревянных платформ, в результате чего длина платформы составила 480 футов (150 м). м) на пике. В 19 веке существовали и билетные платформы . ^{[ 3 ]}

Товарное движение в Файли прекратилось в 1964 году в рамках реформ Бичинга . ^{[ 10 ]}

В 1960-е годы один конец шатровой крыши был снят вместе с вентилируемым фонарем крыши , другой конец — в 1970-е годы. ^{[ 3 ]} В 1985 году зданию присвоен статус памятника архитектуры . ^{[ 1 ]} В 1988 году BR запросил разрешение на полное снятие крыши, но получил отказ. Вместо этого крыша была реконструирована, включая шатровые концы, что в конечном итоге стоило более 450 000 фунтов стерлингов, профинансированных BR, органами наследия, а также городскими и районными советами. ^{[ 11 ]}

Участок линии на север до Симера был сокращен до однопутного в целях экономии в 1983 году, но участок на юг до Ханманби по-прежнему двойной. Сигнальная будка на северном конце была закрыта и удалена в 2000 году, когда на всем участке от Бридлингтона до Симера была повторно сигнализирована и управление сигналами и железнодорожным переездом перешло к оставшейся будке на последней станции. В рамках этих работ здесь заменили старые ручные деревянные переезды автоматические шлагбаумы.

Удобства

Хотя основные здания остались, на станции нет персонала; В августе 2018 года компания Northern установила здесь новый автомат по продаже билетов. Залы ожидания доступны для использования в течение дня на каждой платформе, а также привокзальное кафе и офис такси. Информация о движении поездов предоставляется по телефону и на плакатах с расписанием. К каждой платформе имеется бесступенчатый доступ через железнодорожный переезд в северной части. ^{[ 12 ]}

Услуги

До мая 2019 года в будние дни в каждом направлении ходили девять поездов: на север в Скарборо и на юг в Бридлингтон и Халл , причем многие из последних курсировали в Донкастер и Шеффилд . Воскресные службы теперь работают в течение всего года после изменения расписания в декабре 2009 года: в каждом направлении курсируют шесть поездов. ^{[ 13 ]}

Поскольку 20 мая было введено летнее расписание 2019 года, теперь отсюда курсирует почасовое сообщение в обоих направлениях всю неделю (включая воскресенье). Поезда в будние и субботние дни обычно заканчиваются в Халле в южном направлении, но по воскресеньям они курсируют до Шеффилда (это также будет применяться в течение всей недели после изменения расписания в декабре 2019 года). ^{[ 14 ]}

Предыдущая станция	Национальная железная дорога	Следующая станция
Ханманби	Северные поезда Линия Халл – Скарборо	закаточный станок
Исторические железные дороги
Ханманби	Y&ЯМР Береговая линия Йоркшира	Гристорп Станция закрыта; Линия открыта
Заброшенные железные дороги
Конечная остановка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога Батлинс Треугольник	Лагерь отдыха Файли

См. также

Станция до завершения реставрации крыши (1992 г.)
Станция после реставрации крыши (2008 г.)
Стандартный пешеходный мост NER (2009 г.) ^{[ примечание 1 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Поскольку пешеходный мост стандартной конструкции был шире станции, для его размещения в стене станции было вырезано отверстие. ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Историческая Англия . «Вокзал, Привокзальный проспект (1167853)» . Список национального наследия Англии . Проверено 12 июня 2014 г.
^ См . Железную дорогу Йорк-Скарборо и железную дорогу Халл-Скарборо.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фарлайн 2007 , с. 7.
^ Farline 2007 , стр. 4–5.
^ Фарлайн 2007 , стр. 7, 10.
^ Обзор боеприпасов. 1:2500. 1891 г.
^ Фарлайн 2007 , стр. 11, 16.
^ Обзор боеприпасов. 1:2500. 1891, 1911, 1928 гг.
^ «Станция Файли» . www.transportheritage.com . Проверено 12 июня 2014 г.
^ Фарлайн 2007 , с. 17.
^ Фарлайн 2007 , стр. 22–3.
^ Объекты станции Файли, Национальные железнодорожные запросы ; Проверено 8 декабря 2016 г.
^ Таблица 43 Расписание национальных железных дорог , май 2018 г.
^ Таблица 43 Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.

Источники

Фарлайн, Джон (2007). Бэрстоу, Мартин (ред.). Железные дороги в Восточном Йоркшире . Том. 3. С. 3–26.

Дальнейшее чтение

«Открытие филиала Файли в Йорке и Северном Мидленде» . Железнодорожный и коммерческий журнал Herapath . 8 (384): 1311. 17 октября 1846 г.

Внешние ссылки

[footbridge-10] Jump up to: ^а ^б Поскольку пешеходный мост стандартной конструкции был шире станции, для его размещения в стене станции было вырезано отверстие. ^{[ 9 ]}

[nhle-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Историческая Англия . «Вокзал, Привокзальный проспект (1167853)» . Список национального наследия Англии . Проверено 12 июня 2014 г.

[2] См . Железную дорогу Йорк-Скарборо и железную дорогу Халл-Скарборо.

[FOOTNOTEFarline20077-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фарлайн 2007 , с. 7.

[FOOTNOTEFarline20074–5-4] Farline 2007 , стр. 4–5.

[FOOTNOTEFarline20077,_10-5] Фарлайн 2007 , стр. 7, 10.

[6] Обзор боеприпасов. 1:2500. 1891 г.

[FOOTNOTEFarline200711,_16-7] Фарлайн 2007 , стр. 11, 16.

[8] Обзор боеприпасов. 1:2500. 1891, 1911, 1928 гг.

[9] «Станция Файли» . www.transportheritage.com . Проверено 12 июня 2014 г.

[FOOTNOTEFarline200717-11] Фарлайн 2007 , с. 17.

[FOOTNOTEFarline200722–3-12] Фарлайн 2007 , стр. 22–3.

[13] Объекты станции Файли, Национальные железнодорожные запросы ; Проверено 8 декабря 2016 г.

[14] Таблица 43 Расписание национальных железных дорог , май 2018 г.

[15] Таблица 43 Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ примечание 1 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 9 ]

v т и Железнодорожные вокзалы в районе Скарборо
Национальная железная дорога	Каслтон Мур Коммондейл Дэнби Эгтон Файли Глейсдейл Гросмонт Ханманби Лилхольм Русварп Скарборо закаточный станок Фокусы Уитби
Линии наследия	Готленд Гросмонт Пишолм Скалби Миллс
Заброшенные станции	Пляж Бекхол Кейтон Клоутон Лагерь отдыха Файли Фордж-Вэлли Файлинг Холл Верх банка Готленд Гристорп Хоскер Хейберн Уайк Хиндервелл чайник Рейвенскар Робин Гуд Бэй Отправить песок Содон Скалби Скарборо Лондсборо Роуд Снэйнтон Спитон Стейнтондейл Стэйтс Уитби Вест Клифф Уайкхем
Заброшенные товарные станции	Виселица Закрыть товарный двор