Линия Тис-Вэлли

Линия долины Тис
Линия долины Тис
	Класс Northern Rail 156 отправляется со станции Хейгингтон.
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	Сетевая железная дорога
Местный	Графство Дарем ; Северный Йоркшир ; Тис-Вэлли ;
Условия	Бишоп Окленд ; Солтберн ;
Станции	18
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Система	Национальная железная дорога
Оператор(ы)	Северные поезда ; Транспеннинский экспресс ;
Подвижной состав	Класс 156 ; Класс 158 ; Класс 185 ;
История
Открыто	27 сентября 1825 г.
Технический
Длина трека	38 миль (61 км)
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Рабочая скорость	60 миль в час (97 км / ч)
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	; ( Нажмите, чтобы развернуть )

Линия Тис-Вэлли

Легенда

					Уэрдейл железная дорога
					Линия Дарем – Бишоп-Окленд
					Бишоп Окленд

					Железная дорога Южного Дарема и Ланкашира
					Кларенсская железная дорога в Феррихилл
					Железная дорога Стоктона и Дарлингтона до Брюсслтон-лейн
					Шилдонский туннель
					Шилдон

					Музей передвижения

					Шилдон Сайдингс
					Ньютон Эйклифф
					Кларенсская железная дорога в Стиллингтон
					Хейгингтон
					Хитачи Ньютон Эйклифф
					А1(М)
					Железная дорога Дарлингтон и Барнард Касл
					Северная дорога
					Скернский мост через реку Скерн.
					Основная линия восточного побережья до Ньюкасла

					Дарлингтон
					Основная линия восточного побережья до Йорка
					Боевые петухи
					Динсдейл

					Тиссайд аэропорт
					Алленс Вест
					Ярм Депо
					Линия Норталлертон – Иглсклифф
					Иглсклифф
					Железная дорога Castle Eden в Уэллфилд
					Береговая линия Дарема до Хартлпула

					Стоктон
					Железнодорожный мост Сёртиз через реку Тис
					Торнаби
					Сортировочная станция Тис
					А19
					Ньюпорт
					Интермодальный терминал Тис Риверсайд
					Мидлсбро
					Линия долины Эск
					Грузовой флот
					Кливленд Порт

					Норманби-Уорф
					Кливлендская железная дорога
					Эстония (2-й)
					Южный берег
					Эстония (1-й)
					Эстонский горнодобывающий филиал
					Грейнджтаун

					Металлургический завод Тиссайд (Лакенби)
					Лакенби
					Чайный спорт
					Лэзенби

					Балкерный терминал Редкар
					Уорренби Холт
					Редкар Британская Сталь
					Металлургический завод Тиссайд (Редкар)
					Редкар (1-й)
					Редкар Центральный
					Редкар Восток
					Лонгбек
					Маршировать
					Солтберн Вест Джанкшен
					Линия Булби
					Солтберн

Линия долины Тис — это железнодорожный маршрут в Северной Англии , следующий за частью первоначального маршрута железной дороги Стоктона и Дарлингтона 1825 года. ^[2] Линия покрывает расстояние 38 миль (61 км) и соединяет Бишоп-Окленд с Солтберном через Дарлингтон , Мидлсбро и 14 других станций в Тисдейле .

Участок линии между Дарлингтоном и Бишоп-Оклендом имеет торговую марку The Bishop Line и поддерживается Товариществом общественных железных дорог Бишоп-Лайн. ^[3] За западной конечной станцией линии в Бишоп-Окленде пути продолжаются примерно на 16 миль (26 км) до Стэнхоупа вдоль того места, где сейчас находится Уэрдейла железная дорога наследия . ^[4]

Услуга

Услуги на линии Тис-Вэлли обслуживаются северными поездами , с получасовым сообщением до Дарлингтона , из которых 1 поезд каждый час распространяется до Бишоп-Оклэнда .

Дополнительные маршруты северных поездов курсируют вдоль линии Тис-Вэлли во время утреннего пика, при этом некоторые рейсы между Мидлсбро и Ньюкаслом проходят по главной линии Восточного побережья , а не по береговой линии Дарема . ^[5]

TransPennine Express также курсирует вдоль части линии Тис-Вэлли с ежечасными рейсами из Redcar Central и Мидлсбро в Йорк , Лидс и аэропорт Манчестера . ^[6]

Преимущественно подвижной состав на линии Тис-Вэлли состоит из класса 156 и 158, дизель-поездов эксплуатируемых компанией Northern Trains , а также класса 185, дизель-поездов эксплуатируемых TransPennine Express .

Агрегаты классов 156 и 158, работающие на линии Тис-Вэлли, в настоящее время находятся в процессе ремонта, включая модернизацию, включая бесплатный Wi-Fi, розетки, бортовые информационные дисплеи для пассажиров и обновление интерьера. ^[7]^[8]

Агрегаты класса 185, эксплуатируемые TransPennine Express, были отремонтированы в рамках инвестиций в размере 32 миллионов фунтов стерлингов, работы были завершены в 2018 году. ^[9]

Поезда класса 142 «Pacer» также обслуживали линии северных маршрутов до начала нового десятилетия, когда они были выведены из пассажирских перевозок. ^[10]

Маршрут обслуживает следующие станции: Бишоп-Окленд , Шилдон , Ньютон-Эйклифф , Хейгингтон , Норт-Роуд (Дарлингтон) , Дарлингтон , Динсдейл , аэропорт Тиссайд , Алленс-Уэст , Иглсклиф , Торнаби , Мидлсбро , Саут-Банк , Редкар-Сентрал , Редкар-Ист , Лонгбек , Марске и Солтберн .

История

Участок линии между Бишоп-Оклендом и перекрестком Альберт-Хилл, Дарлингтон (до присоединения к главной линии Восточного побережья ), а также участок между перекрестком Оук-Три, Динсдейл (около Миддлтон-Сент-Джордж ) и Иглсклифф следуют первоначальному маршруту Железная дорога Стоктон -Дарлингтон , построенная в 1825 году. ^[2] Маршрут S&DR 1825 года вновь соединяется к северу от Иглсклиффа и проходит до перекрестка Боузфилд в Стоктоне.

Линия S&DR от Боузфилда до пристани Уотсона на Тисе возле Мидлсбро открылась в 1830 году и была продлена до Редкара в 1846 году. Расширение до Солтберна открылось в 1861 году, а линия в сторону Броттона и Лофтуса открылась в 1872 году. Линия за Лофтусом ( теперь только грузовая линия до шахты Боулби ) была частью Юнионной железной дороги Уитби, Редкар и Мидлсбро , открытой в 1883 году и закрытой 5 мая 1958 года. ^[11]

В марте 2015 года электрифицированный запасной путь длиной 1 километр (0,62 мили) был проложен рядом с линией долины Тис, к югу от Хейингтона . Это позволяет проводить низкоскоростные испытания поездов, производимых на близлежащем заводе Hitachi Rail в Ньютон-Эйклиффе , включая классы TOPS 800 , 801 , 805 , 807 , 810 и 385 . ^[12]^[13]

Наименее используемые станции

До приостановки обслуживания Redcar British Steel в 2019 году на линии Тис-Вэлли находились две наименее используемые железнодорожные станции в стране.

Редкар Британская Сталь

В 2017–2018 годах Redcar British Steel была наименее используемой станцией в Великобритании: было совершено около 40 пассажирских рейсов.

До приостановки обслуживания в декабре 2019 года Redcar British Steel обслуживалась двумя поездами во время утреннего пика (07:57 до Бишоп-Оклэнда и 08:25 до Солтберна ) и двумя во время вечернего пика (16:58 до Мидлсбро и 18:58 до Мидлсбро и 18:25 до Солтберна). 17 в Солтберн ).

Тиссайд аэропорт

В 2012–2013 и 2013–2014 годах аэропорт Тиссайд был наименее используемой станцией в стране: в оба периода совершалось всего 8 пассажирских рейсов в год.

После изменения расписания в декабре 2019 года аэропорт Тиссайд в настоящее время обслуживается парламентской службой один раз в неделю . В настоящее время единственная воскресная служба, начинающаяся в Хартлпуле , запланирована на заход в аэропорт Тиссайд в 14:54, а затем продолжится до Дарлингтона .

В 2020/21 году из-за сокращения поездок во время пандемии COVID-19 на станции было совершено всего два пассажирских рейса. Несмотря на то, что станция официально открыта, с мая 2022 года ее работа приостановлена, а одна действующая платформа признана небезопасной. Из-за этого в году, начиная с апреля 2022 года, было всего 2 пассажира.

Станции

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Точка	Координаты (Ссылки на ресурсы карты)	Ссылка на сетку ОС	Примечания
Bishop Auckland	54°39′26″N 1°40′41″W / 54.6572°N 1.678°W / 54.6572; -1.678 (Bishop Auckland Station)	NZ20872917
Shildon	54°37′34″N 1°38′12″W / 54.6262°N 1.6367°W / 54.6262; -1.6367 (Shildon Station)	NZ23552573
Newton Aycliffe	54°36′49″N 1°35′23″W / 54.6137°N 1.5897°W / 54.6137; -1.5897 (Newton Aycliffe Station)	NZ26592435
Heighington	54°35′50″N 1°34′54″W / 54.5971°N 1.5818°W / 54.5971; -1.5818 (Heighington Station)	NZ27112251
North Road	54°32′09″N 1°33′13″W / 54.5357°N 1.5537°W / 54.5357; -1.5537 (North Road Station)	NZ28971569
Darlington	54°31′15″N 1°32′48″W / 54.5207°N 1.5467°W / 54.5207; -1.5467 (Darlington Station)	NZ29441402
Dinsdale	54°30′54″N 1°28′02″W / 54.5150°N 1.4671°W / 54.5150; -1.4671 (Dinsdale Station)	NZ34591343
Teesside Airport	54°31′07″N 1°25′31″W / 54.5185°N 1.4253°W / 54.5185; -1.4253 (Teesside Airport Station)	NZ37301384
Allens West	54°31′29″N 1°21′42″W / 54.5246°N 1.3616°W / 54.5246; -1.3616 (Allens West Station)	NZ41411455
Eaglescliffe	54°31′48″N 1°20′59″W / 54.5301°N 1.3497°W / 54.5301; -1.3497 (Eaglescliffe Station)	NZ42181517
Thornaby	54°33′33″N 1°18′07″W / 54.5592°N 1.302°W / 54.5592; -1.302 (Thornaby Station)	NZ45231844
Middlesbrough	54°34′45″N 1°14′04″W / 54.5791°N 1.2345°W / 54.5791; -1.2345 (Middlesbrough Station)	NZ49572070
Cargo Fleet	54°34′37″N 1°12′34″W / 54.577°N 1.2094°W / 54.577; -1.2094 (Cargo Fleet Station (Closed 1990))	NZ51202048	Closed 1990
South Bank	54°35′02″N 1°10′35″W / 54.5840°N 1.1763°W / 54.5840; -1.1763 (South Bank Station)	NZ53332128
Grangetown	54°35′19″N 1°09′08″W / 54.5885°N 1.1521°W / 54.5885; -1.1521 (Grangetown Station (Closed 1991))	NZ54892180	Closed 1991
Warrenby Halt	54°36′56″N 1°06′49″W / 54.6156°N 1.1135°W / 54.6156; -1.1135 (Warrenby Halt (Closed 1978))	NZ57342485	Closed 1978
Redcar British Steel	54°36′35″N 1°06′45″W / 54.6098°N 1.1126°W / 54.6098; -1.1126	NZ57412421	Suspended 2019
Redcar Central	54°36′58″N 1°04′13″W / 54.6160°N 1.0703°W / 54.6160; -1.0703 (Redcar Central Station)	NZ60132493
Redcar East	54°36′33″N 1°03′07″W / 54.6091°N 1.05193°W / 54.6091; -1.05193 (Redcar East Station)	NZ61332418
Longbeck	54°35′21″N 1°01′52″W / 54.5893°N 1.0310°W / 54.5893; -1.0310 (Longbeck Station)	NZ62712199
Marske	54°35′15″N 1°01′10″W / 54.5874°N 1.0195°W / 54.5874; -1.0195 (Marske Station)	NZ63462179
Saltburn	54°35′00″N 0°58′31″W / 54.5834°N 0.9752°W / 54.5834; -0.9752 (Saltburn Station)	NZ66332139
Zetland Hotel platform	54°35′01″N 0°58′17″W / 54.5837°N 0.9715°W / 54.5837; -0.9715	NZ66562143	Closed 1983

Ссылки

^ «Создание лучшей железной дороги для лучшей Британии: характеристики маршрута, Лондон, Северо-Восточный и Восточный Мидлендс, 2019 г.» (PDF) . Сетевая железная дорога . Апрель 2019 года . Проверено 2 марта 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Стоктонская железная дорога» . Это Стоктон на Тисе . Проверено 15 января 2016 г.
^ Домашняя линия епископа
^ «Железнодорожный трест Уэрдейла | Стэнхоуп | Железнодорожный трест Уэрдейла» . Уэрдейл-железная дорога . Проверено 3 марта 2020 г.
^ «Расписания | Северное» . www.northernrailway.co.uk . Проверено 3 марта 2020 г.
^ «Расписания | Скачать расписания | Первый Транспеннинский экспресс» . www.tpexpress.co.uk . Проверено 3 марта 2020 г.
^ «Northern запускает первый полностью отремонтированный поезд North East» . Северные новости . Проверено 3 марта 2020 г.
^ «Отремонтированные поезда North – создание рабочих мест и стимулирование экономики» . Северные новости . Проверено 3 марта 2020 г.
^ «Ярче, больше, лучше. Современный облик наших поездов» . www.tpexpress.co.uk . Проверено 3 марта 2020 г.
^ «Северная компания отказывается от первого поезда Pacer» . Северные новости . Проверено 3 марта 2020 г.
^ «Юнион железных дорог Уитби, Редкар и Мидлсбро» . www.gracesguide.co.uk . Проверено 15 января 2016 г.
↑ Завод Hitachi Rail Europe в Ньютон-Эйклиффе подключен к национальной железнодорожной сети The Journal, 25 марта 2015 г.
^ Железнодорожный завод Hitachi Ньютона Эйклиффа подключен к магистральной линии BBC News 25 марта 2015 г.

Внешние ссылки

[1] «Создание лучшей железной дороги для лучшей Британии: характеристики маршрута, Лондон, Северо-Восточный и Восточный Мидлендс, 2019 г.» (PDF) . Сетевая железная дорога . Апрель 2019 года . Проверено 2 марта 2020 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б «Стоктонская железная дорога» . Это Стоктон на Тисе . Проверено 15 января 2016 г.

[3] Домашняя линия епископа

[4] «Железнодорожный трест Уэрдейла | Стэнхоуп | Железнодорожный трест Уэрдейла» . Уэрдейл-железная дорога . Проверено 3 марта 2020 г.

[5] «Расписания | Северное» . www.northernrailway.co.uk . Проверено 3 марта 2020 г.

[6] «Расписания | Скачать расписания | Первый Транспеннинский экспресс» . www.tpexpress.co.uk . Проверено 3 марта 2020 г.

[7] «Northern запускает первый полностью отремонтированный поезд North East» . Северные новости . Проверено 3 марта 2020 г.

[8] «Отремонтированные поезда North – создание рабочих мест и стимулирование экономики» . Северные новости . Проверено 3 марта 2020 г.

[9] «Ярче, больше, лучше. Современный облик наших поездов» . www.tpexpress.co.uk . Проверено 3 марта 2020 г.

[10] «Северная компания отказывается от первого поезда Pacer» . Северные новости . Проверено 3 марта 2020 г.

[11] «Юнион железных дорог Уитби, Редкар и Мидлсбро» . www.gracesguide.co.uk . Проверено 15 января 2016 г.

[12] Завод Hitachi Rail Europe в Ньютон-Эйклиффе подключен к национальной железнодорожной сети The Journal, 25 марта 2015 г.

[13] Железнодорожный завод Hitachi Ньютона Эйклиффа подключен к магистральной линии BBC News 25 марта 2015 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]