Железнодорожная станция Эдале

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Созданный
Созданный
Общая информация
Расположение	Эдейл , Хай Пик ; Англия
Координаты	53 ° 21'52 "N 1 ° 49'00" W / 53,36443 ° N 1,81663 ° W
Ссылка на сетку	SK123853
Управляется	Северные поезда
Платформы	2
Другая информация
Код станции	ЭДЛ
Классификация	Категория DfT F2
История
Открыто	25 июня 1894 г.
Оригинальная компания	Мидлендская железная дорога
Предварительная группировка	Мидлендская железная дорога
Пост-группировка	Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Пассажиры
2018/19	93,860
2019/20	99,808
2020/21	45,800
2021/22	109,250
2022/23	116,982
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Идейл обслуживает сельскую деревню Идейл в графстве Дербишир- Пик-Дистрикт в Англии . Он расположен в 20 милях (32 км) к западу от Шеффилда и в 22 милях (35 км) к востоку от Манчестера Пикадилли . Станция была открыта в 1894 году на Мидлендской железной дороги линии Дор и Чинли , ныне известной как линия долины Хоуп .

Станция , расположенная ниже Kinder Scout , находится примерно в 5 минутах ходьбы от центра деревни, где Пеннинский путь начинается ; паб Нэгс - Хед известен как официальная отправная точка.

История

Станция была открыта 25 июня 1894 года, когда Мидлендская железная дорога открыла для пассажиров линию между Доре и Чинли ; линия открылась для грузовых перевозок 6 ноября 1893 года. ^{[ 1 ]}

На станции было две платформы по обе стороны двухпутного пути, соединенного подземным переходом, а также сигнальная будка и подъездные пути по обе стороны от железнодорожных путей к западу от станции. ^{[ 2 ]}

С 1935 по 1939 год станция принимала два LMS каравана . С 1954 по 1956 год здесь находился туристический автобус в районе Мидленд Лондона . ^{[ 3 ]}

В 1969 году он стал привалом без персонала. Раньше здесь были деревянные здания и навесы с каждой стороны, но они были снесены и заменены простыми укрытиями.

Начальники станций

Льюис Райт 1896 г. ^{[ 4 ]} - 1922 (бывший начальник станции в Кромфорде)
Чарльз Уоркман 1922 год ^{[ 5 ]} - 1931 (впоследствии начальник станции в Бэмфорде)
Эрнест Л. Денли 1934–1936 гг. ^{[ 6 ]}
CV Грокотт 1936 г. ^{[ 7 ]} (впоследствии начальник станции в Харрингворте)
Гарольд Брукс 1936–1938 гг.
Д. Уокер ок. 1942 год

Удобства

Станция управляется и обслуживается в основном поездами Northern Trains, использующими подвижной состав, такой как класса 150 Sprinter и класса 195 Civity , а иногда и класса 156 Super Sprinter . Железнодорожные перевозки Ист-Мидлендса обычно обслуживаются класса 158 единицами Express Sprinter . Станция имеет две платформы, без переезда и пешеходного моста. Для смены платформ рядом с дорогой в поселке есть подземный переход. ^{[ 8 ]}

Станция теперь получила возможность продажи билетов в виде автоматических автоматов по продаже билетов (как и все другие станции на маршруте между Нью-Миллс-Сентрал и Доре и Тотли ), поэтому пассажиры могут купить билеты до поездки. В связи с этим штрафов за проезд . здесь и на других станциях Hope Valley действует система ^{[ 9 ]} Информация о движении поездов предоставляется через дисплеи CIS , автоматические объявления, плакаты с расписанием и пункт помощи клиентам на каждой платформе. К обеим платформам доступен бесступенчатый доступ через пандусы в/из метро. ^{[ 8 ]}

Услуга

Типичный внепиковый график — один поезд в час с некоторыми перерывами в определенное время дня до Шеффилда и Манчестера Пикадилли через Марпл , предоставляемый исключительно компанией Northern. Это также касается субботы и воскресенья. ^{[ 10 ]} До 2018 года поезда в будние дни большую часть дня отправлялись только раз в два часа.

Железная дорога Ист-Мидлендс обеспечивает первое за день сообщение с Ливерпуль-Лайм-стрит через Уоррингтон-Сентрал . Последняя обратная работа дня начинается с Ливерпуль-Лайм-стрит и продолжается до Ноттингема через Шеффилд . Все остальные услуги предоставляются компанией Northern Trains . Обычное обслуживание в будние дни работает в большинство государственных праздников.

Предыдущая станция		Национальная железная дорога	Следующая станция
Надеяться		Северные поезда Линия долины надежды	Чинли
Надеяться		Ист-Мидлендс железная дорога Ливерпуль-Норвич Ограниченное обслуживание	Чинли
	Заброшенные железные дороги
Надеяться Линия и станция открыты		Мидлендская железная дорога	Часовня-ан-ле-Фрит Центральная Линия и станция закрыты
Конечная остановка		Британская железная дорога	Чи Дейл Холт Линия и станция закрыты

Ссылки

^ Леле, Робин (1984). Региональная история железных дорог Великобритании . Том. 9 Ист-Мидлендс (2-е изд.). Дэвид Сент-Джон Томас. п. 187. ИСБН 0-946537-06-2 .
^ «Станция Эдейл на 25-дюймовой карте ОС Дербишир IX.3 (Эдейл)» . Национальная библиотека Шотландии . 1898 год . Проверено 10 июля 2020 г.
^ Макрей, Эндрю (1997). Отдых в туристическом автобусе Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд Лондона) . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть первая). Фокслайн. стр. 22 и 50. ISBN. 1-870119-48-7 .
^ «1881-1898 Тренерская работа» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 891. 1881 г. Проверено 5 апреля 2021 г.
^ «Человек из Паркгейта станет начальником станции Идейл» . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 26 апреля 1922 года . Проверено 5 апреля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Мистер Л. Хенли» . Дербишир Таймс и Честерфилд Геральд . Англия. 13 марта 1936 года . Проверено 5 апреля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Харрингворт. Новый начальник станции» . Грэнтэм Джорнал . Англия. 24 декабря 1936 года . Проверено 5 апреля 2021 г. - из архива британских газет.
^ Jump up to: ^а ^б Станционные сооружения Эдале. Справки национальных железных дорог.
^ Северная схема расширения штрафных тарифов, включающая железнодорожный маршрут Долины Хоуп Доддс, Дж., Новая статья рекламодателя Бакстона , 3 декабря 2018 г.; Проверено 25 марта 2019 г.
^ Таблица 96 Расписание национальных железных дорог , май 2023 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Идейл от National Rail

^ https://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[1] Леле, Робин (1984). Региональная история железных дорог Великобритании . Том. 9 Ист-Мидлендс (2-е изд.). Дэвид Сент-Джон Томас. п. 187. ИСБН 0-946537-06-2 .

[2] «Станция Эдейл на 25-дюймовой карте ОС Дербишир IX.3 (Эдейл)» . Национальная библиотека Шотландии . 1898 год . Проверено 10 июля 2020 г.

[3] Макрей, Эндрю (1997). Отдых в туристическом автобусе Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд Лондона) . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть первая). Фокслайн. стр. 22 и 50. ISBN. 1-870119-48-7 .

[MR1881-4] «1881-1898 Тренерская работа» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 891. 1881 г. Проверено 5 апреля 2021 г.

[5] «Человек из Паркгейта станет начальником станции Идейл» . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 26 апреля 1922 года . Проверено 5 апреля 2021 г. - из архива британских газет.

[6] «Мистер Л. Хенли» . Дербишир Таймс и Честерфилд Геральд . Англия. 13 марта 1936 года . Проверено 5 апреля 2021 г. - из архива британских газет.

[7] «Харрингворт. Новый начальник станции» . Грэнтэм Джорнал . Англия. 24 декабря 1936 года . Проверено 5 апреля 2021 г. - из архива британских газет.

[NRE-8] Jump up to: ^а ^б Станционные сооружения Эдале. Справки национальных железных дорог.

[9] Северная схема расширения штрафных тарифов, включающая железнодорожный маршрут Долины Хоуп Доддс, Дж., Новая статья рекламодателя Бакстона , 3 декабря 2018 г.; Проверено 25 марта 2019 г.

[10] Таблица 96 Расписание национальных железных дорог , май 2023 г.

[North_Yorkshire-12] Jump up to: ^a ^b Stations in Middlesbrough, Redcar and Cleveland, and Stockton-on-Tees are considered part of North East England, while stations in the unitary areas of York and North Yorkshire are considered part of Yorkshire and the Humber.

[13] Stations in North Lincolnshire and North East Lincolnshire are considered part of Yorkshire and the Humber, while all other stations are considered part of the East Midlands.

[11] ttps://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 1 ]

[ а ]

[b]

v т и Железные дороги в Дербишире
Railway lines	█ Buxton line █ Crewe–Derby line █ Derwent Valley █ Erewash Valley █ Hope Valley █ Midland Main Line █ Robin Hood Line
Heritage and historic lines	Duffield Bank Railway Ecclesbourne Valley Railway GNR Derbyshire and Staffordshire Extension Peak Rail Ripley Branch Midland Heritage Railway
Railway stations	Alfreton Ambergate Bamford Belper Buxton Chapel-en-le-Frith Chesterfield Chinley Creswell Cromford Derby Dinting Dove Holes Dronfield Duffield Edale Furness Vale Glossop Grindleford Hadfield Hathersage Hope Ilkeston Langley Mill Langwith-Whaley Thorns Long Eaton Matlock Bath Matlock New Mills Central New Mills Newtown Peartree Shirebrook Spondon Tutbury & Hatton Whaley Bridge Whatstandwell Whitwell Willington
Heritage railway stations	Butterley Darley Dale Duffield Hammersmith Idridgehay Matlock Riverside Matlock Ravenstor Rowsley South Shottle Wirksworth
Current operators	█ CrossCountry █ East Midlands Railway █ Northern Trains █ TransPennine Express
UK railway stations: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z