Железнодорожная станция Уиллингтон

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Уиллингтон
Уиллингтон
Общая информация
Расположение	Уиллингтон , Южный Дербишир ; Англия
Координаты	52 ° 51'14 "N 1 ° 33'47" W / 52,854 ° N 1,563 ° W
Ссылка на сетку	SK294285
Управляется	Ист-Мидлендс железная дорога
Платформы	2
Другая информация
Код станции	ХОТЕТЬ
Классификация	Категория DfT F2
Ключевые даты
12 августа 1839 г.	Открыт как Уиллингтон
1 октября 1855 г.	Переименован в Willington и Repton.
1 мая 1877 г.	Переименован в Рептон и Уиллингтон.
1 октября 1899 г.	Переименован в Willington в Repton.
Неизвестный	Переименован в Рептон и Уиллингтон.
4 марта 1968 г.	Закрыто
1 апреля 1994 г.	Вновь открыт как Уиллингтон
Пассажиры
2018/19	37,168
2019/20	38,786
2020/21	9,160
2021/22	35,542
2022/23	27,674
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Уиллингтона (ранее известная как Уиллингтон и Рептон , Уиллингтон от Рептон и Рептон и Уиллингтон ) обслуживает деревню Уиллингтон в Дербишире , Англия. Станция находится в 6¼ мили (10 км) к юго-западу от Дерби на трассе для беговых лыж . Станция принадлежит компании East Midlands Railway , но ни одна из ее служб сюда не заходит. только службы CrossCountry На станцию заезжают .

Первоначальная станция была открыта в 1839 году железной дорогой Бирмингема и Дерби на ее первоначальном маршруте из Дерби в Хэмптон-ин-Арден , пересекая Лондонскую и Бирмингемскую железные дороги, ведущие в Лондон .

Станция была переименована в Рептон и Уиллингтон в 1855 году с надписью на платформе: «Выходите здесь в школу Рептона ». ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Станция закрылась в 1968 году как часть Beeching Axe , а затем была вновь открыта в 1994 году.

Планировалось, что обе платформы будут удлинены на 16 метров не позднее 2012 года. ^{[ 4 ]}^{[ нужно обновить ]}

Услуги

Все услуги предоставляются компанией CrossCountry . Железная дорога Ист-Мидлендс управляет станцией, но ни один из их поездов сюда не заходит. ^{[ 5 ]} Нынешняя станция была построена в 1994 году. Она планировалась как часть линии Айвенго , которая будет проходить до Лафборо, но по состоянию на 2024 год ^[update] это еще не осуществилось.

За время своего существования компания East Midlands Trains выполнила несколько полускоростных рейсов из Бертона-апон-Трента в лондонский Сент-Панкрас . Последний лондонский рейс в Уиллингтон был в субботу, 13 сентября 2008 года. Пассажиры, следующие в Лондон, теперь должны пересаживаться на Бирмингем-Нью-стрит или Тамворт для рейсов в лондонский Юстон, которым управляет Avanti West Coast и London North Western Railway, или в Дерби для первоначального Ист-Мидлендса. Железнодорожное сообщение с лондонским Сент-Панкрас.

Службы работают несколько раз в день в каждом направлении в северном направлении в Ноттингем через Дерби и в южном направлении в Кардифф-Сентрал через Бирмингем-Нью-Стрит , Челтнем-Спа , Глостер и Ньюпорт , в основном структурированные двухчасовые рейсы примерно с 07:00 до примерно 15:00. С 15:00 рейсы отправляются каждые три часа (по одному в каждом направлении около 21:00, а последнее сообщение идет на север только в сторону Ноттингема в 23:46). есть ежечасное сообщение с Ноттингемом . Во время утреннего пика ^{[ 6 ]}

Воскресной службы нет.

Несмотря на то, что станция находится в одной остановке от Пиртри , прямого сообщения между двумя станциями нет.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Бертон-он-Трент		Напрямик Кардифф – Бирмингем – Ноттингем Только понедельник-суббота		дерби

История

Станция открылась 26 мая 1995 года и обошлась в 565 000 фунтов стерлингов, которые были профинансированы Советом графства Дербишир при участии Окружного совета Южного Дербишира . ^{[ 7 ]} Станция, расположенная недалеко от завода Toyota, должна была стать частью линии Лафборо-Бертон-Дерби, известной как линия Айвенго . ^{[ 7 ]} Отряд 150 101 сформировал первую службу со станции. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ «Виллингтон (WIL)» . Национальная железная дорога .
^ Jump up to: ^а ^б Батт, RVJ, (1995) Справочник железнодорожных станций, Йовил: Патрик Стивенс
^ Пикстон, Б., (2005) Бирмингем-Дерби: Портрет знаменитого маршрута, Runpast Publishing
^ «Программа усовершенствований плана реализации Network Rail CP4 на 2009 год: описание масштабов, результатов и основных этапов» (PDF) . Сетевая железная дорога. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 18 марта 2010 г.
^ «Виллингтон (WIL)» . Железная дорога Ист-Мидлендс .
^ «Станстед, Кембридж и Ноттингем — Бирмингем и Кардифф — воскресенье, 21 мая 2023 г. – суббота, 9 декабря 2023 г.» (PDF) . Поезда повышенной проходимости .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Эбботт, Джеймс, изд. (июль 1995 г.). «Три новые станции в летнем расписании». Современные железные дороги . 52 (562): 388.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станциях железнодорожной станции Уиллингтон от National Rail.

^ https://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[1] «Виллингтон (WIL)» . Национальная железная дорога .

[butt-2] Jump up to: ^а ^б Батт, RVJ, (1995) Справочник железнодорожных станций, Йовил: Патрик Стивенс

[3] Пикстон, Б., (2005) Бирмингем-Дерби: Портрет знаменитого маршрута, Runpast Publishing

[4] «Программа усовершенствований плана реализации Network Rail CP4 на 2009 год: описание масштабов, результатов и основных этапов» (PDF) . Сетевая железная дорога. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 18 марта 2010 г.

[5] «Виллингтон (WIL)» . Железная дорога Ист-Мидлендс .

[6] «Станстед, Кембридж и Ноттингем — Бирмингем и Кардифф — воскресенье, 21 мая 2023 г. – суббота, 9 декабря 2023 г.» (PDF) . Поезда повышенной проходимости .

[MR-1995-7] Jump up to: ^а ^б ^с Эбботт, Джеймс, изд. (июль 1995 г.). «Три новые станции в летнем расписании». Современные железные дороги . 52 (562): 388.

[8] ttps://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 1 ]

v т и Железные дороги в Дербишире
Railway lines	█ Buxton line █ Crewe–Derby line █ Derwent Valley █ Erewash Valley █ Hope Valley █ Midland Main Line █ Robin Hood Line
Heritage and historic lines	Duffield Bank Railway Ecclesbourne Valley Railway GNR Derbyshire and Staffordshire Extension Peak Rail Ripley Branch Midland Heritage Railway
Railway stations	Alfreton Ambergate Bamford Belper Buxton Chapel-en-le-Frith Chesterfield Chinley Creswell Cromford Derby Dinting Dove Holes Dronfield Duffield Edale Furness Vale Glossop Grindleford Hadfield Hathersage Hope Ilkeston Langley Mill Langwith-Whaley Thorns Long Eaton Matlock Bath Matlock New Mills Central New Mills Newtown Peartree Shirebrook Spondon Tutbury & Hatton Whaley Bridge Whatstandwell Whitwell Willington
Heritage railway stations	Butterley Darley Dale Duffield Hammersmith Idridgehay Matlock Riverside Matlock Ravenstor Rowsley South Shottle Wirksworth
Current operators	█ CrossCountry █ East Midlands Railway █ Northern Trains █ TransPennine Express
UK railway stations: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z