Железнодорожная станция Санкт-Эрт

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Санкт-Эрт

*Каждый год*
Санкт-Эрт ; Каждый год
Общая информация
Расположение	Сент-Эрт , Корнуолл ; Англия
Координаты	50 ° 10'17 "N 5 ° 26'37" W / 50,17140 ° N 5,44374 ° W
Ссылка на сетку	SW541357
Управляется	Великая Западная железная дорога
Платформы	3
Другая информация
Код станции	БЫТЬ
Классификация	Категория E по DfT
История
Оригинальная компания	Западная Корнуоллская железная дорога
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
11 марта 1852 г.	Открыт как Сент-Айвс-Роуд.
1 июня 1877 г.	Открыт филиал в Сент-Айвсе
1 июня 1877 г.	Переименован в Санкт-Эрт.
Пассажиры
2018/19	0,271 миллиона
Развязка	0,210 миллиона
2019/20	0,291 миллиона
Развязка	0,235 миллиона
2020/21	0,136 миллиона
Развязка	76,122
2021/22	0,386 миллиона
Развязка	0,210 миллиона
2022/23	0,365 миллиона
Развязка	0,231 миллиона
Внесенное в список памятников архитектуры - степень II
Особенность	Станция Санкт-Эрт
Назначен	14 января 1988 г.
Справочный номер.	1143618
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Сент-Эрт ( корнуэльский : Ланнудно ) внесена в список II степени. ^{[ 1 ]} Станция расположена в Роуз-ан-Граус в Корнуолле , Великобритания. Он обслуживает близлежащую деревню Сент-Эрт , которая находится примерно в 0,75 мили (1,21 км) от нее, и является перекрестком линии залива Сент-Айвс с Сент-Айвсом . Станция находится в 320 милях (78 цепях) (320,98 миль; 516,6 км) от нулевой точки в лондонском Паддингтоне, измеренной через Бокс и Плимут-Миллбей . ^{[ 2 ]}

История

Станция была открыта Западно-Корнуоллской железной дорогой 11 марта 1852 года. ^{[ 3 ]} В то время она была известна как Сент-Айвс-роуд и была железнодорожной станцией этого города, который находится примерно в 4 милях (6,4 км) к северу. ^{[ 4 ]} Это была важная гавань с оживленной рыболовной торговлей и оловянными и медными рудниками; новая железная дорога привела сюда художников, а затем и туристов. ^{[ 5 ]} Станция представляла собой простую платформу, расположенную на северной стороне линии. ^{[ 6 ]}

1 июня 1877 года отсюда была открыта ветка до Сент-Айвса, и тогда станция была переименована в «Сент-Эрт». ^{[ 7 ]} Здание вокзала реконструировано из гранита ^{[ 8 ]} а на северной стороне платформы был проложен второй путь для поездов ветки, но на главной линии по-прежнему оставался только один путь. Это было частично исправлено примерно в 1894 году, когда была открыта кольцевая линия с собственной платформой, но линия была дублирована только в восточном направлении до Хейла 10 сентября 1899 года и на запад до Маразиона 16 июня 1929 года. ^{[ 6 ]} За платформой филиала в Сент-Айвзе находился склад станционных товаров и подъездные пути, которые фарфоровой глиной в течение нескольких лет служили сухой . Затем он обслуживал молочные поезда Primrose Dairy с маслозавода , позже принадлежавшего United Dairies . ^{[ 9 ]} хотя они были выведены из употребления в 1982 году. ^{[ 10 ]} туристический автобус С 1953 по 1964 год здесь располагался Западного региона , за последние три года здесь работало два тренера. ^{[ 11 ]}

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Маразион		Великая Западная железная дорога Основная линия Корнуолла		Хейли
Конечная остановка		Великая Западная железная дорога Сент-Айвс Бранч		Лелант

Начальники станций

WW Hall ок. 1880 ок. 1885 г.
Фредерик Маршалл Коуз 1890–1897 (впоследствии начальник станции в Актоне)
А.Э. Хокер 1898–1923 гг. ^{[ 12 ]}
Дж. Кокинг, 1923 г. ^{[ 13 ]} - 1926
Роберт Джон Мэй, 1926–1934 гг. ^{[ 14 ]} (бывший начальник станции в Айвибридже)
Ричард Петрус Гренфелл 1934–1940 гг. ^{[ 15 ]} (впоследствии начальник станции в Сент-Айвсе)
Дж. Шиптон 1940 – ок. 1950 год
Уильям Джон Мартин 1955–1961 гг. ^{[ 16 ]} (бывший начальник станции в Марационе)

Удобства

Здания вокзала построены из гранита в форме буквы «L» к западу и северу от платформы залива Сент-Айвс. В кассе работает часть дня, и она расположена в западной части, обращенной к автостоянке вокзала. Северный полигон включает в себя помещения для персонала, а также буфеты, которые вошли в список десяти лучших вокзальных кафе, опубликованный в The Guardian в 2009 году. ^{[ 17 ]} Платформы 2 и 3 имеют над собой длинный навес для защиты пассажиров, ожидающих поезда. В западном конце находится крытый пешеходный мост, который соединяется с главной платформой поездов, идущих на запад, в Пензанс, и здесь имеется большой деревянный навес. Небольшое гранитное здание дальше по платформе предназначено для персонала. Как и на некоторых других станциях Корнуолла, на главных платформах растут небольшие пальмы, обе из которых могут вместить поезда из семи вагонов. ^{[ 18 ]}

В 2017 году в Санкт-Эрте были открыты новый вестибюль и касса, заменив старую кассу, которая была меньшего размера. В новом здании теперь есть туалеты, зал ожидания, а также билетная касса среднего размера с двумя окнами. Этот процесс также включал модернизированный бесступенчатый доступ в вестибюль и на платформы 2 и 3. Также был построен новый вход на платформы 2 и 3 рядом со станционным кафе, а также новое частное здание только для персонала. В 2018 году строится улучшенная транспортная развязка. ^{[ 19 ]}

Ожидается, что будет установлен новый пешеходный мост с лифтами, который обеспечит бесступенчатый доступ ко всей станции. Нынешний пешеходный мост будет демонтирован и передан в дар железной дороге Восточного Сомерсета , где его планируют установить на железнодорожной станции Крэнмор . Работы должны завершиться весной 2024 года. ^{[ 20 ]} Местный историк сказал, что станция «потеряет ценный актив», замененный плохо спроектированным «бельмом на глазу». ^{[ 21 ]}

Компоновка платформы

Платформа 1 — это платформа, идущая на запад, и она используется почти всеми службами, идущими в Пензанс, за исключением тех, которые отправляются из Сент-Айвса.
Платформа 2 является платформой восточного направления и в основном используется для рейсов в направлении Труро, Плимута, Эксетера, Лондона и Бристоля, а также небольшого количества рейсов, идущих в Сент-Айвс из Пензанса. ^{[ 18 ]}
Платформа 3 — это платформа с отсеками, которая используется исключительно поездами в/из Сент-Айвса.

Поскольку основная линия идет под уклоном в сторону Хейла, на конце буферной остановки платформы 3 необходимо сделать несколько шагов, чтобы соединить платформы 2 и 3, но на восточном конце они почти ровные. На этом конце станции линия, ведущая на Сент-Айвс, поворачивает влево над перекрестком Вестерн Гроуэрс Кроссинг и направляется к крытой дороге под дорогой А30 . в Основная линия Корнуолла сторону Хейла плавно спускается вправо, а сигнальная будка . между ними расположена ^{[ 18 ]} Подъездные пути вниз справа от основной линии ровные и поэтому выше основной линии в дальнем конце. В 2022 году платформа 3 была удлинена на 6 метров (20 футов), чтобы на ней мог разместиться поезд с пятью вагонами. ^{[ 22 ]}

Сигнализация

Сигнальная будка расположена в восточной части станции между главной линией и веткой Сент-Айвс. Он был открыт 10 сентября 1899 года, когда основная линия была дублирована на Хейл и заменила более раннюю коробку, датируемую примерно временем открытия отделения в Сент-Айвсе. Сигналы семафоров по-прежнему контролируют движение вокруг станции. Сигнальная будка также управляет поездами на ветке Сент-Айвс. ^{[ 10 ]}

Пассажиропоток

На Сент-Эрте пересаживается больше пассажиров, чем на любой другой станции Корнуолла. ^{[ 23 ]}

	2002-03	2004-05	2005-06	2006-07	2007-08	2008-09	2009-10	2010-11	2011-12
Записи	35,664	45,570	44,280	33,472	33,844	46,719	37,624	60,385	101,181
Выходы	35,742	44,971	44,061	33,532	34,386	46,719	37,624	60,385	101,181
Развязки	неизвестный	85,652	87,676	102,930	115,100	119,106	130,517	138,551	179,632
Общий	71,406	176,193	176,017	169,934	183,330	212,544	205,765	259,321	391,994

Статистика охватывает двенадцатимесячные периоды, которые начинаются в апреле.

Услуги

Сент-Эрт обслуживается всеми Great Western Railway поездами на главной линии Корнуолла между Пензансом и Плимутом . Некоторые поезда курсируют до или от лондонского вокзала Паддингтон , в том числе Night Riviera ночной спальный вагон и Golden Hind , который предлагает раннее утреннее сообщение с Лондоном и вечернее возвращение. Другие скорые поезда — это утренние поезда Корнуэльской Ривьеры и дневные поезда Королевского герцогства . Частые рейсы по линии залива Сент-Айвс обслуживаются компанией Great Western Railway. Небольшое количество этих поездов курсируют из Пензанса или в него. ^{[ 24 ]}

Существует ограниченное количество поездов CrossCountry (3 в день в каждую сторону), которые курсируют в Шотландию утром и возвращаются вечером. ^{[ 25 ]}

В среднем в будний день по Сент-Эрту курсирует до 69 поездов: 26 поездов до Сент-Айвса, 22 поезда до Пензанса и 21 поезда до Плимута. Это делает его самой загруженной станцией в Корнуолле с точки зрения обслуживания.

Предыдущая станция		Следующая станция
Пензанс	Великая Западная железная дорога Основная линия Корнуолла	Хейли
Пензанс	Напрямик Основная линия Корнуолла	Хейли
Конечная остановка	Великая Западная железная дорога Линия залива Сент-Айвс	Лелант Солтингс

Ссылки

^ Историческая Англия , «Станция Сент-Эрт (1143618)» , Список национального наследия Англии , получено 4 января 2017 г.
^ Пэджетт, Дэвид (июнь 2018 г.) [1989]. Манси, Майлз (ред.). Схемы железнодорожных путей 3: Западный и Уэльс (6-е изд.). Фром: Карты маршрутов. карта 11Б. ISBN 978-1-9996271-0-2 .
^ Квик, Майкл (2022) [2001]. Пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . п. 396. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 года.
^ МакДермот, ET (1931). История Великой Западной железной дороги . Том. 2 (1863–1921) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога .
^ Брей, Лена; Брей, Дональд (1992) [1981]. Наследие Сент-Айвса (второе изд.). Деворан: Публикации берегового причала. ISBN 1-873443-06-4 .
^ Jump up to: ^а ^б Кук, Р.А. (1977). Схемы расположения путей GWR и BR WR: участок 10, Западный Корнуолл . Харвелл: Р. А. Кук.
^ Бичем, Питер; Певснер, Николаус (2014). Здания Англии. Корнуолл . Издательство Йельского университета. п. 538. ИСБН 9780300126686 .
^ Беннетт, Алан (1990) [1988]. Великая Западная железная дорога в Западном Корнуолле (2-е изд.). Челтнем: Издательство Runpast. ISBN 1-870754-12-3 .
^ Дженкинс, Стэнли С. (1992). «Отделение Сент-Айвс». Great Western Railway Journal (специальный выпуск Корнуолла). Wild Swan Publications Ltd: 2–34.
^ Jump up to: ^а ^б Прайер, Джорджия (2000). Схемы сигнальных постов Великих Западных и Южных железных дорог, Том 16: Линии GWR в Западном Корнуолле . Уэймут: Г. А. Прайер. ISBN 0-9532460-5-1 .
^ Макрей, Эндрю (1998). Отдых в туристическом автобусе Британских железных дорог: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть вторая). Фокслайн. п. 95. ИСБН 1-870119-53-3 .
^ «Отставка начальника станции Санкт-Эрт» . Корнишмен . Англия. 24 января 1923 года . Проверено 8 июля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Новый начальник станции в Санкт-Эрте» . Западные утренние новости . Англия. 3 января 1923 года . Проверено 8 июля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Отставка начальника станции Санкт-Эрт» . Западные утренние новости . Англия. 4 мая 1934 года . Проверено 8 июля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Сент-Айвс» . Корнишмен . Англия. 15 февраля 1940 года . Проверено 8 июля 2021 г. - из Архива британской газеты.
^ «Представление отставному начальнику станции Санкт-Эрта» . Рекламодатель из Западной Британии и Корнуолла . Англия. 9 февраля 1961 года . Проверено 8 июля 2021 г. - из архива британских газет.
^ Уиллс, Дикс (12 мая 2009 г.). «Десятка лучших железнодорожных кафе» . Хранитель . Проверено 30 июня 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Джейкобс, Джеральд (2005). Схемы железнодорожных путей. Книга 3: Западная . Брэдфорд-на-Эйвоне: карты маршрутов. ISBN 0-9549866-1-Х .
^ Совет Корнуолла - Сент-Эрт https://www.cornwall.gov.uk/transport-and-streets/roads-highways-and-pavements/major-highway-schemes/st-erth-multi-modal-hub/
^ Смит, Роджер (5 сентября 2023 г.). «На вокзале Корнуолла впервые будет обеспечен бесступенчатый доступ» . РейлАдвент . Проверено 8 сентября 2023 г.
^ «Историк раскритиковал замену пешеходного моста на вокзале Санкт-Эрт». Сент-Айвс Таймс и Эхо . № 5822. 29 марта 2024 г. с. 4.
^ Уайт, Хлоя (18 марта 2022 г.). «Дополнительные 2000 мест в день на ветке Сент-Айвс» . РейлАдвент . Проверено 21 марта 2022 г.
^ «Использование станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Проверено 25 марта 2010 г.
^ Таблица 144 Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.
^ Таблицы 51 и 135. Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.

Внешние ссылки

[Listing-1] Историческая Англия , «Станция Сент-Эрт (1143618)» , Список национального наследия Англии , получено 4 января 2017 г.

[2] Пэджетт, Дэвид (июнь 2018 г.) [1989]. Манси, Майлз (ред.). Схемы железнодорожных путей 3: Западный и Уэльс (6-е изд.). Фром: Карты маршрутов. карта 11Б. ISBN 978-1-9996271-0-2 .

[Quick-3] Квик, Майкл (2022) [2001]. Пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . п. 396. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 года.

[4] МакДермот, ET (1931). История Великой Западной железной дороги . Том. 2 (1863–1921) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога .

[5] Брей, Лена; Брей, Дональд (1992) [1981]. Наследие Сент-Айвса (второе изд.). Деворан: Публикации берегового причала. ISBN 1-873443-06-4 .

[Cooke-6] Jump up to: ^а ^б Кук, Р.А. (1977). Схемы расположения путей GWR и BR WR: участок 10, Западный Корнуолл . Харвелл: Р. А. Кук.

[Pevsner-7] Бичем, Питер; Певснер, Николаус (2014). Здания Англии. Корнуолл . Издательство Йельского университета. п. 538. ИСБН 9780300126686 .

[Bennett-8] Беннетт, Алан (1990) [1988]. Великая Западная железная дорога в Западном Корнуолле (2-е изд.). Челтнем: Издательство Runpast. ISBN 1-870754-12-3 .

[GWJ-9] Дженкинс, Стэнли С. (1992). «Отделение Сент-Айвс». Great Western Railway Journal (специальный выпуск Корнуолла). Wild Swan Publications Ltd: 2–34.

[SBD-10] Jump up to: ^а ^б Прайер, Джорджия (2000). Схемы сигнальных постов Великих Западных и Южных железных дорог, Том 16: Линии GWR в Западном Корнуолле . Уэймут: Г. А. Прайер. ISBN 0-9532460-5-1 .

[11] Макрей, Эндрю (1998). Отдых в туристическом автобусе Британских железных дорог: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть вторая). Фокслайн. п. 95. ИСБН 1-870119-53-3 .

[12] «Отставка начальника станции Санкт-Эрт» . Корнишмен . Англия. 24 января 1923 года . Проверено 8 июля 2021 г. - из архива британских газет.

[13] «Новый начальник станции в Санкт-Эрте» . Западные утренние новости . Англия. 3 января 1923 года . Проверено 8 июля 2021 г. - из архива британских газет.

[14] «Отставка начальника станции Санкт-Эрт» . Западные утренние новости . Англия. 4 мая 1934 года . Проверено 8 июля 2021 г. - из архива британских газет.

[15] «Сент-Айвс» . Корнишмен . Англия. 15 февраля 1940 года . Проверено 8 июля 2021 г. - из Архива британской газеты.

[16] «Представление отставному начальнику станции Санкт-Эрта» . Рекламодатель из Западной Британии и Корнуолла . Англия. 9 февраля 1961 года . Проверено 8 июля 2021 г. - из архива британских газет.

[17] Уиллс, Дикс (12 мая 2009 г.). «Десятка лучших железнодорожных кафе» . Хранитель . Проверено 30 июня 2009 г.

[RTD-18] Jump up to: ^а ^б ^с Джейкобс, Джеральд (2005). Схемы железнодорожных путей. Книга 3: Западная . Брэдфорд-на-Эйвоне: карты маршрутов. ISBN 0-9549866-1-Х .

[19] Совет Корнуолла - Сент-Эрт https://www.cornwall.gov.uk/transport-and-streets/roads-highways-and-pavements/major-highway-schemes/st-erth-multi-modal-hub/

[20] Смит, Роджер (5 сентября 2023 г.). «На вокзале Корнуолла впервые будет обеспечен бесступенчатый доступ» . РейлАдвент . Проверено 8 сентября 2023 г.

[21] «Историк раскритиковал замену пешеходного моста на вокзале Санкт-Эрт». Сент-Айвс Таймс и Эхо . № 5822. 29 марта 2024 г. с. 4.

[22] Уайт, Хлоя (18 марта 2022 г.). «Дополнительные 2000 мест в день на ветке Сент-Айвс» . РейлАдвент . Проверено 21 марта 2022 г.

[23] «Использование станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Проверено 25 марта 2010 г.

[24] Таблица 144 Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.

[25] Таблицы 51 и 135. Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

v т и Церемониальное Корнуолл графство
Cornwall Portal
Unitary authorities	Cornwall Council Council of the Isles of Scilly
Major settlements (cities in italics)	Bodmin Bude Callington Camborne Camelford Falmouth Fowey Hayle Helston Hugh Town Launceston Liskeard Looe Lostwithiel Marazion Newlyn Newquay Padstow Penryn Penzance Porthleven Redruth St Austell St Blazey St Columb Major St Ives St Just in Penwith Saltash Stratton Torpoint Truro Wadebridge See also: List of civil parishes in Cornwall
Rivers	Allen Camel Carnon Cober De Lank Fal Fowey Gannel Gover Hayle Helford Inny Kensey Lerryn Looe Lynher Menalhyl Ottery Par Pont Pill Port Navas Red St Austell Seaton Tamar Tiddy Truro Valency full list...
Topics	History (Civil War) Status debate Flag Culture Economy Fishing Flora and fauna Places List of farms Population of major settlements Demography Notable people The Duchy Diocese Politics Schools Hundreds/shires Places of interest Outline of Cornwall Index of Cornwall-related articles