Железнодорожная станция Пар

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Для

*Ворота*
Для ; Ворота
Общая информация
Расположение	Автор : Корнуолл ; Англия
Координаты	50 ° 21'18 "N 4 ° 42'18" W / 50,355 ° N 4,705 ° W
Ссылка на сетку	SX077541
Управляется	Великая Западная железная дорога
Платформы	3
Другая информация
Код станции	О
Классификация	Категория E по DfT
История
Оригинальная компания	Корнуоллская железная дорога
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
1859	Открыто
1879	Открыта линия на Ньюквей
Пассажиры
2018/19	0,195 миллиона
Развязка	80,750
2019/20	0,200 миллиона
Развязка	76,984
2020/21	68,660
Развязка	26,626
2021/22	0,183 миллиона
Развязка	85,334
2022/23	0,195 миллиона
Развязка	106,235
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Пар ( Корнуолл : Порт ) обслуживает деревни Пар , Тайвардрит и Сент-Блейзи , Корнуолл , Англия. Станция находится в 281 милях 66 цепей (281,82 миль; 453,6 км) по линии от Лондонского Паддингтона , если измерять через Бокс и Плимут-Миллбей . ^{[ 1 ]} Это соединение линии Атлантического побережья с Ньюки .

Станция находится в ведении компании Great Western Railway , которая осуществляет перевозки вместе с CrossCountry .

История

Станция открылась на Корнуоллской железной дороге 4 мая 1859 года. Газета West Briton and Cornwall Advertiser тогда сообщила, что она

расположен на западной стороне залива Пар, примерно в миле от начала пирса, недалеко от дороги, ведущей на Фоуи и Тайвардрит, движение по которой происходит так же, как и в Сент-Блейзи и кварталах, которые намеревались сюда принять. Станции отправления и прибытия представляют собой просторные здания, оба с верандами, выступающими над платформами, с удобными залами ожидания, билетной кассой, швейцарской и фонарной комнатами и другими необходимыми удобствами. Товарная станция еще не построена, но, учитывая объем сделок, которые здесь будут вестись, более чем вероятно, что склад для товаров . в ближайшее время потребуется ^{[ 2 ]}

Товарный сарай был одобрен директорами 10 февраля 1860 года и построен из камня.

Станция была слишком маленькой, чтобы назначать начальника станции, но «констеблю по бронированию» каждый год почтовое отделение платило дополнительно 22 фунта за то, чтобы он также выполнял функции начальника почты. Рядом со станцией были построены два коттеджа для размещения железнодорожников.

В октябре 1877 года во время бури были сорваны крыши пассажирских зданий и товарных навесов. ^{[ 3 ]}

Соединение от Пара с линией Корнуоллской минеральной железной дороги до Ньюки было открыто 1 января 1879 года. Это была стандартная колея , поэтому движение между ней и Корнуоллской железной дорогой с широкой колеей приходилось перераспределять между поездами в Паре до тех пор, пока широкая колея не была преобразована в другую. выходные 21 мая 1892 года. Новые здания вокзала были построены в 1884 году. ^{[ 4 ]}

Корнуоллская железная дорога была объединена с Великой Западной железной дорогой 1 июля 1889 года. Великая Западная железная дорога была национализирована в состав Британских железных дорог с 1 января 1948 года. Она, в свою очередь, была приватизирована в 1990-х годах.

экспериментальный терминал Freightliner 19 мая 1968 года на месте ныне снесенного товарного склада был открыт . Контейнеры перемещались между железнодорожным и автомобильным транспортом; в основном осуществлялась перевозка фарфоровой глины, но это не исключало и других товаров. Это продолжалось всего пару лет. ^{[ 5 ]}

Расположение

Линия, приближающаяся к Пару из Лондона и Плимута, спускается по склону от туннеля Треверрин, а затем проходит под автомобильным мостом, прилегающим к гостинице Royal Inn , которая когда-то была отелем Station . Между мостом и подходом к станции расположены два коттеджа, изначально построенные как жилье для железнодорожников. ^{[ 6 ]}

Основная линия поднимается вверх, покидая станцию в направлении Сент-Остелла, проходя через виадук Пар и гавань Пар . Поезда на ветке Ньюки пересекают крутой поворот почти на 180 градусов, где линия затем проходит грузовую станцию Сент-Блейзи и старые платформы железнодорожной станции Сент-Блейзи , на которой также есть сигнальная будка, которая все еще открыта. Затем линия соединяется с маршрутом бывшей Корнуоллской минеральной железной дороги на север до пункта назначения. Грузовая ветка следует по линии старой железной дороги для полезных ископаемых на юг, в гавань Пар, проходя при этом под виадуком Пар и главной линией. ^{[ 6 ]}

Планировка и оборудование платформы

Доступ к платформе 1 осуществляется напрямую от входа на станцию и с автостоянки, а также от главных зданий вокзала (включая помещения для персонала и билетную кассу с неполным рабочим днем), построенных в 1879 году. ^{[ 7 ]} находятся на этой платформе, как и автомат по продаже билетов самообслуживания, управляемый пассажирами. ^{[ 8 ]} Поезда прибывают сюда из лондонского Паддингтона , Эксетера и Плимута, а затем отправляются в Сент-Остелл , Труро и Пензанс .
Платформа 2 расположена напротив основных путей от платформы 1, и доступ к ней осуществляется через пешеходный мост с этой платформы. Поезда прибывают сюда из Пензанса, Труро и Сент-Остелла, а затем отправляются в Плимут, Эксетер и лондонский Паддингтон.
Платформа 3 образует другую сторону островной платформы с платформой 2, и доступ к ней осуществляется по тому же пешеходному мосту. и обратно Поезда прибывают и отправляются сюда в Ньюквей .

Пассажиропоток

Станция Par имеет один из самых высоких темпов роста числа пассажиров в Корнуолле. Несмотря на небольшое снижение в 2007–2008 годах, по сравнению с апрелем 2006 года и годом, начавшимся в апреле 2002 года, количество пассажиров увеличилось на 42%. ^{[ 9 ]}

	2002-03	2004-05	2005-06	2006-07	2007-08	2008-09	2009-10	2010-11	2011-12
Записи	38,839	46,865	54,913	59,079	69,984	87,847	81,436	89,550	93,047
Выходы	39,336	48,611	56,998	60,780	69,704	87,847	81,436	89,550	93,047
Развязки	неизвестный	38,392	27,409	30,556	39,406	77,405	63,875	73,432	92,486
Общий	78,175	133,867	139,321	150,415	179,094	253,099	226,747	252,532	278,580

Статистика охватывает двенадцатимесячные периоды, которые начинаются в апреле.

Услуги

Пар обслуживается большинством поездов Great Western Railway на главной линии Корнуолла между Пензансом и Плимутом , по два поезда в час в каждом направлении. Некоторые поезда ходят до или от лондонского вокзала Паддингтон , в том числе Night Riviera ночной спальный вагон . Обычно время в пути на дневном поезде составляет около 50 минут до Плимута, 70 минут до Пензанса и около 4 часов до Паддингтона. ^{[ 10 ]}

Существует ограниченное количество поездов CrossCountry , курсирующих в/из Бристоля , Бирмингема и станций на севере, таких как Манчестер , Лидс и Эдинбург .

Ветка, ведущая в Ньюки, представляет собой смесь автономных служб и линий, идущих до Плимута. В летние выходные большинство обычных местных рейсов прекращается и заменяется поездами Great Western Railway из Лондона-Паддингтона и поездами CrossCountry с севера Англии, которые курсируют без остановок от Пара до конечной остановки.

Предыдущая станция		Следующая станция
Сент-Остелл	Великая Западная железная дорога Основная линия Корнуолла	Лостуитиел
Сент-Остелл	Напрямик Основная линия Корнуолла	Лостуитиел
Луксулян	Великая Западная железная дорога Атлантическое побережье	Конечная остановка

Сигнальная коробка

Сигнальная будка расположена в южном конце платформы 2 и открыта в 1879 году. Когда она была впервые построена, ее длина составляла менее половины ее нынешней длины. В оригинальной коробке было всего 26 рычагов, но в 1913 году рама была заменена, когда было добавлено еще 57 рычагов. С тех пор была добавлена панель для контроля участка до Сент-Остелла и Бернгаллоу, вплоть до ныне закрытой железнодорожной станции Пробус и Ладок .

Сигналы, управляемые с помощью Par, имеют идентификационный код PR.

Сигнальный ящик и семафорные сигналы будут заменены в 2023–2024 годах новыми электрическими сигналами, установленными и управляемыми из Эксетера . ^{[ 11 ]}

Общественная железная дорога

Поезда между Паром и Ньюки предназначены для общественного железнодорожного сообщения и поддерживаются маркетингом, предоставляемым Партнерством железных дорог Девона и Корнуолла . Линия продвигается под названием Atlantic Coast Line .

Шесть пабов возле станции Пар принимают участие в железнодорожном маршруте по линии Атлантического побережья , в том числе в соседних Тайвардрите и Сент-Блейзи . ^{[ может устареть по состоянию на март 2022 г. ]}

Ссылки

^ Пэджетт, Дэвид (июнь 2018 г.) [1989]. Манси, Майлз (ред.). Схемы железнодорожных путей 3: Западный и Уэльс (6-е изд.). Фром: Карты маршрутов. карта 10Б. ISBN 978-1-9996271-0-2 .
^ Рекламодатель Западного Британии и Корнуолла , специальное издание для железных дорог, 1859 г.
^ «Буря» . Брэдфорд наблюдатель . Англия. 16 октября 1877 года . Проверено 10 мая 2019 г. - из Архива британской газеты.
^ Беннетт, Алан (1988). Великая Западная железная дорога в центре Корнуолла . Саутгемптон: Публикации Kingfisher Railway. ISBN 0-946184-53-4 .
^ Кук, Р.А. (1977). Схемы расположения путей GWR и BR WR, участок 11: Восточный Корнуолл . Харвелл: Р. А. Кук.
^ Jump up to: ^а ^б Обзор боеприпасов (2005 г.). Карта OS Explorer 107 — Сент-Остелл и Лискирд; Фоуи, Лу и Лостуитиел . ISBN 978-0-319-23708-3
^ Бичем, Питер; Певснер, Николаус (2014). Здания Англии. Корнуолл . Издательство Йельского университета. п. 398. ИСБН 9780300126686 .
^ «Пар (ПАР)» . Национальные железнодорожные запросы . Группа железнодорожных перевозок . Проверено 10 мая 2019 г.
^ «Использование станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Проверено 13 марта 2009 г.
^ Таблицы 51 и 135. Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
^ «Корнуэльская отставка сигналов набирает обороты». Современные железные дороги . Нет. Октябрь. 2023. с. 27.

Внешние ссылки

Эта станция предлагает доступ к тропе юго-западного побережья.
Расстояние до пути	½ мили
Следующая станция против часовой стрелки	Лоо 18 миль (29 км)
Следующая станция по часовой стрелке	Фалмут Таун 38 миль (61 км)

[1] Пэджетт, Дэвид (июнь 2018 г.) [1989]. Манси, Майлз (ред.). Схемы железнодорожных путей 3: Западный и Уэльс (6-е изд.). Фром: Карты маршрутов. карта 10Б. ISBN 978-1-9996271-0-2 .

[2] Рекламодатель Западного Британии и Корнуолла , специальное издание для железных дорог, 1859 г.

[3] «Буря» . Брэдфорд наблюдатель . Англия. 16 октября 1877 года . Проверено 10 мая 2019 г. - из Архива британской газеты.

[4] Беннетт, Алан (1988). Великая Западная железная дорога в центре Корнуолла . Саутгемптон: Публикации Kingfisher Railway. ISBN 0-946184-53-4 .

[5] Кук, Р.А. (1977). Схемы расположения путей GWR и BR WR, участок 11: Восточный Корнуолл . Харвелл: Р. А. Кук.

[osexp1-6] Jump up to: ^а ^б Обзор боеприпасов (2005 г.). Карта OS Explorer 107 — Сент-Остелл и Лискирд; Фоуи, Лу и Лостуитиел . ISBN 978-0-319-23708-3

[Pevsner-7] Бичем, Питер; Певснер, Николаус (2014). Здания Англии. Корнуолл . Издательство Йельского университета. п. 398. ИСБН 9780300126686 .

[8] «Пар (ПАР)» . Национальные железнодорожные запросы . Группа железнодорожных перевозок . Проверено 10 мая 2019 г.

[9] «Использование станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Проверено 13 марта 2009 г.

[10] Таблицы 51 и 135. Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.

[11] «Корнуэльская отставка сигналов набирает обороты». Современные железные дороги . Нет. Октябрь. 2023. с. 27.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Церемониальное Корнуолл графство
Cornwall Portal
Unitary authorities	Cornwall Council Council of the Isles of Scilly
Major settlements (cities in italics)	Bodmin Bude Callington Camborne Camelford Falmouth Fowey Hayle Helston Hugh Town Launceston Liskeard Looe Lostwithiel Marazion Newlyn Newquay Padstow Penryn Penzance Porthleven Redruth St Austell St Blazey St Columb Major St Ives St Just in Penwith Saltash Stratton Torpoint Truro Wadebridge See also: List of civil parishes in Cornwall
Rivers	Allen Camel Carnon Cober De Lank Fal Fowey Gannel Gover Hayle Helford Inny Kensey Lerryn Looe Lynher Menalhyl Ottery Par Pont Pill Port Navas Red St Austell Seaton Tamar Tiddy Truro Valency full list...
Topics	History (Civil War) Status debate Flag Culture Economy Fishing Flora and fauna Places List of farms Population of major settlements Demography Notable people The Duchy Diocese Politics Schools Hundreds/shires Places of interest Outline of Cornwall Index of Cornwall-related articles