Железнодорожная станция Барнетби

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Барнетби
Барнетби
	Пешеходный мост через платформы
Общая информация
Расположение	Барнетби-ле-Уолд , Северный Линкольншир ; Англия
Координаты	53 ° 34'30 "N 0 ° 24'36" W / 53,57503 ° N 0,40990 ° W
Ссылка на сетку	ТА053098
Управляется	Транспеннинский экспресс
Платформы	4
Другая информация
Код станции	БТБ
Классификация	Категория DfT F1
История
Открыто	1848
Пассажиры
2018/19	73,998
Развязка	4,029
2019/20	66,360
Развязка	3,668
2020/21	9,760
Развязка	1,057
2021/22	42,282
Развязка	2,865
2022/23	42,462
Развязка	3,862
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Барнетби обслуживает деревню Барнетби-ле-Уолд в Северном Линкольншире , Англия. Его обслуживает компания TransPennine Express , East Midlands Railway и Northern Trains станцию также обслуживают .

Железнодорожная станция Барнетби не укомплектована персоналом и пользуется популярностью среди любителей железнодорожного транспорта из-за проходящих через нее грузов. Это также ближайшая станция к аэропорту Хамберсайд , расположенному в 2,5 милях (4,0 км) к востоку.

История

Железная дорога впервые пришла в Барнетби в 1848 году, когда железная дорога Грейт-Гримсби и Шеффилд была построена . Эта линия шла от Шеффилда через Ретфорд , Торкси , Линкольн и Маркет-Рейзен, прежде чем добраться до Барнетби, а затем до Гримсби . Год спустя был открыт участок маршрута между Гейнсборо и Барнетби, что определило будущее деревни как железнодорожного центра. Самой важной связью – и остается по сей день – было строительство железной дороги Трент, Анчольм и Гримсби в 1866 году через сталелитейный город Сканторп . В последующие годы эти и некоторые другие железные дороги стали частью Большой центральной железной дороги (GCR).

Великая центральная железная дорога признала важность портов Хамбера . Помимо развития Гримсби, компания вложила значительные средства в доки Иммингема, которые были уникальными среди портов Хамбера тем, что глубоководный канал обеспечивал легкий доступ для кораблей в любое время прилива. Это устраивало GCR, поскольку одним из основных потоков перевозок был уголь с Южного Йоркшира и Ист-Мидлендса угольных месторождений .

С увеличением трафика через Барнетби путевая инфраструктура потребовала дополнительных инвестиций. В то время у Barnetby была довольно простая компоновка, основанная на стандартной двухгусеничной машине. Там даже был железнодорожный переезд недалеко от того места, где сегодня находится мост Кингс-Роуд. Чтобы облегчить проезд, GCR вложила средства в увеличение в четыре раза пути между перекрестками Роуби и Броклсби, а также значительно улучшила сигнализацию. Железнодорожный переезд был демонтирован и построен подземный мост Кингс-Роуд. Чтобы справиться с движением транспорта, новые сигнальные посты были построены на перекрестках Роуби, Барнетби-Уэст, Барнетби-Ист, Мелтон Росс и Броклсби-Джанкшен.

В 1923 году Великая Центральная железная дорога вошла в состав Лондонской и Северо-Восточной железной дороги , в 1948 году — в состав Британских железных дорог . В 1994 году инфраструктура перешла в собственность компании Railtrack , а в 2002 году — Network Rail .

Хотя большая часть железнодорожных грузовых перевозок проходит через деревню, в прошлые годы деревня создавала небольшой собственный бизнес. Близлежащая солодовенная печь была открыта в 1875 году, а деревенский скотный рынок пользовался железнодорожным транспортом. Рынок крупного рогатого скота давно исчез, а солодовня разваливается. Здания-платформы станции (залы ожидания, туалеты и т. д.) были снесены в конце 1980-х годов и заменены навесами, но главное здание рядом с пешеходным мостом все еще стоит (оно используется компанией Network Rail как офисное помещение).

Во время Второй мировой войны Барнетби служил железнодорожной станцией для расположенной неподалеку RAF Elsham Wolds базы бомбардировщиков . Прибывающего и уходящего персонала можно было забрать или высадить на фургонах Королевских ВВС. Австралиец Дон Чарлвуд в своих мемуарах « Сегодня вечером без луны » трогательно описывает, как он стоял на платформе вместе с 20 другими молодыми людьми, входящими в четыре недавно прибывших экипажа бомбардировщиков Королевских ВВС, совершавших ночные налеты на Германию из Элшама-Уолдса. Пока они ждали фургон, «... мы стояли на платформе и смотрели на холмы, плавно поднимавшиеся со всех сторон». Потери в бомбардировочном командовании были тяжелыми: «…из наших двадцати только восьми суждено было покинуть станцию Барнетби несколько месяцев спустя». ^{[ 1 ]}

Серьезная авария произошла возле станции в 1983 году, когда один пассажир погиб после столкновения грузового и пассажирского поезда . В 2001 году был построен новый пешеходный мост с пандусами. ^{[ 2 ]}

На Рождество и Новый год 2015/16 года на линиях, проходящих через станцию, была заменена сигнализация: были установлены новые цветные световые сигналы, а старые будки ручного сигнала на Рэуби-Джанкшен и Барнетби-Ист были закрыты во время 17-дневной блокады. ^{[ 3 ]} Сейчас эта территория находится под контролем Йоркского IECC . ^{[ 4 ]}

Удобства

Как уже отмечалось, на станции нет обслуживающего персонала, но на ней имеется билетный автомат самообслуживания, принимающий только платежи по картам, что позволяет пассажирам покупать билеты до отправления или для получения заранее оплаченных билетов. Пассажиры, расплачивающиеся другими способами (например, наличными), должны купить билет у кондуктора в поезде. На каждой островной платформе есть приюты для ожидания (но нет других постоянных зданий), а также пункты помощи клиентам, цифровые информационные экраны и плакаты с расписанием. Бесступенчатый доступ ко всем платформам возможен через полностью доступный пешеходный мост от автостоянки и входа на станцию. ^{[ 5 ]}

Услуги

Услуги на станции обслуживаются компаниями East Midlands Railway , Northern Trains и TransPennine Express .

В будние дни станция обслуживается ежечасным поездом TransPennine Express между Клитхорпсом и Ливерпуль-Лайм-стрит , а также двухчасовым железнодорожным сообщением Ист-Мидлендс между Гримсби-Тауном и Лестером через Линкольн и Ноттингем . Есть также один поезд East Midlands Railway, который следует за Гримсби в Клитхорпс. также курсирует одно ежедневное сообщение Между Клитхорпсом и Шеффилдом через Бригг , которым управляет компания Northern Trains. По субботам в Клитхорпс ходят три поезда по железной дороге Ист-Мидлендс. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

По воскресеньям служба TransPennine Express работает каждые два часа утром, но увеличивается до часа во второй половине дня. Между Ноттингемом и Клитхорпсом есть три железнодорожных сообщения Ист-Мидлендс, только в летние месяцы, а зимой - нет.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Рынок Расен		Ист-Мидлендс железная дорога Линия Гримсби – Линкольн – Ньюарк	Хабро
Сканторп		Транспеннинский экспресс Основная линия Южного Хамберсайда (Южный Транспеннин)	Хабро
Бригг		Северные поезда Бриггская ветка Ограниченное обслуживание	Гримсби Таун
	Исторические железные дороги
Эльшам Линия открыта, станция закрыта		Великая Центральная железная дорога Железная дорога Трент, Анчольм и Гримсби	Конечная остановка
Конечная остановка		Великая Центральная железная дорога Железная дорога Грейт-Гримсби и Шеффилд-Джанкшн	Мост Бигби-Роуд Линия открыта, станция закрыта
Бригг Линия и станция открыты		Региональные железные дороги Бриггская ветка	Броклсби Линия открыта, станция закрыта

Галерея

Семафорные сигналы в направлении перекрестка Роуби
Здание вокзала

Ссылки

^ Чарлвуд, Дон, «Сегодня вечером луны нет», Goodall Publications, 1984, стр. 44.
^ "Региональные новости" Железнодорожный выпуск 409 от 16 мая 2001 г., стр. 22.
^ Сетевая железная дорога. «Возобновление сигнализации в Северном Линкольншире» (Пресс-релиз) . Проверено 22 января 2016 г.
^ «Бесплодный пейзаж, когда семафорные сигналы North Lincs отключены» The Railway Magazine, выпуск 1379, февраль 2016 г., стр. 6
^ Объекты станции Барнетби, справочная служба National Rail
^ Таблица 21, 25, 26 Расписание национальных железных дорог на декабрь 2023 г.
^ «Изменения в расписании на май 2021 года — Барнетби» . Железная дорога Ист-Мидлендс . Проверено 24 мая 2021 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожной станцией Барнетби, на Викискладе?

Расписание поездов и информация о станции Барнетби от National Rail

^ https://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[1] Чарлвуд, Дон, «Сегодня вечером луны нет», Goodall Publications, 1984, стр. 44.

[2] "Региональные новости" Железнодорожный выпуск 409 от 16 мая 2001 г., стр. 22.

[3] Сетевая железная дорога. «Возобновление сигнализации в Северном Линкольншире» (Пресс-релиз) . Проверено 22 января 2016 г.

[4] «Бесплодный пейзаж, когда семафорные сигналы North Lincs отключены» The Railway Magazine, выпуск 1379, февраль 2016 г., стр. 6

[5] Объекты станции Барнетби, справочная служба National Rail

[6] Таблица 21, 25, 26 Расписание национальных железных дорог на декабрь 2023 г.

[7] «Изменения в расписании на май 2021 года — Барнетби» . Железная дорога Ист-Мидлендс . Проверено 24 мая 2021 г.

[North_Yorkshire-9] Jump up to: ^a ^b Stations in Middlesbrough, Redcar and Cleveland, and Stockton-on-Tees are considered part of North East England, while stations in the unitary areas of York and North Yorkshire are considered part of Yorkshire and the Humber.

[10] Stations in North Lincolnshire and North East Lincolnshire are considered part of Yorkshire and the Humber, while all other stations are considered part of the East Midlands.

[8] ttps://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 1 ]

[a]

[b]

v т и Железнодорожные станции, обслуживаемые TransPennine Express
North Route	Liverpool Lime Street Lea Green Newton-le-Willows Manchester Airport Gatley East Didsbury Manchester Piccadilly Manchester Oxford Road Manchester Victoria Stalybridge Mossley Greenfield Marsden Slaithwaite Huddersfield Deighton Mirfield Ravensthorpe Dewsbury Batley Morley Cottingley Leeds Garforth South Milford Selby Howden Gilberdyke Brough Hull Paragon Wakefield Kirkgate Normanton Castleford York Malton Seamer Scarborough Thirsk Northallerton Yarm Thornaby Middlesbrough Redcar Central Saltburn Darlington Durham Chester-le-Street Newcastle Cramlington Morpeth Alnmouth Berwick-upon-Tweed Reston Dunbar East Linton Edinburgh Waverley
South Route	Liverpool Lime Street Liverpool South Parkway Warrington West Warrington Central Birchwood Irlam Urmston Manchester Piccadilly Stockport Dore & Totley Sheffield Meadowhall Rotherham Central Doncaster Kirk Sandall Hatfield & Stainforth Thorne South Crowle Althorpe Scunthorpe Barnetby Habrough Grimsby Town Cleethorpes
Anglo-Scottish Route	Manchester Airport Manchester Piccadilly Manchester Oxford Road Bolton Liverpool Lime Street St Helens Central Wigan North Western Preston Lancaster Oxenholme Lake District Penrith North Lakes Carlisle Lockerbie Carstairs Motherwell Glasgow Central Haymarket Edinburgh Waverley
Rail transport in the United Kingdom