Линия валлийских маршей

Линия валлийских маршей
Arriva Trains Wales Класс 175 приближается к Craven Arms
Обзор
Владелец	Сетевая железная дорога
Местный	Уэст-Мидлендс (регион) Уэльс Северо-Западная Англия
Условия	Ньюпорт Крю/Честер
Станции	17 (от Ньюпорта до Крю) 15 (от Ньюпорта до Честера)
Услуга
Система	Национальная железная дорога
Технический
Длина линии	84,38 миль (135,80 км)
Количество дорожек	Двойная колея повсюду
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Рабочая скорость	60-90 миль в час
скрывать Карта маршрута ( Нажмите, чтобы развернуть )

Линия Уэльских маршей ( валлийский : Llinell y Mers ), исторически известная как Северный и Западный маршрут , — это железнодорожная линия, идущая от Ньюпорта на юго-востоке Уэльса до Шрусбери в регионе Уэст-Мидлендс в Англии через Абергавенни , Херефорд и Крейвен. Оружие и оттуда (по некоторым определениям) в Крю через Уитчерч . Таким образом, линия соединяет юг Уэльса с северо-западом Англии через регион Уэльских маршей , минуя Бирмингем . из юго-западного Уэльса, Суонси и Кардиффа в Манчестер (ежечасно в каждом направлении) и из Кардиффа в Рексхэм , Честер , северное побережье Уэльса и Англси Основная часть пассажирских перевозок по маршруту осуществляется (каждые два часа в каждом направлении). маршрут.

show Линия валлийских маршей
Crewe–Manchester line West Coast Main Line North Wales Coast Line Crewe Crewe–Derby line West Coast Main Line Gresty Willaston Newcastle Crossing Nantwich Nantwich and Market Drayton Railway Wrenbury Whitchurch and Tattenhall Railway Whitchurch Oswestry, Ellesmere and Whitchurch Railway Prees Wem Yorton Hadnall Shrewsbury–Chester line Shrewsbury Wolverhampton– Shrewsbury Line Shrewsbury Abbey Coleham Severn Valley Railway Cambrian Line Shropshire and Montgomeryshire Railway Condover Cound Brook Dorrington Leebotwood All Stretton Halt Church Stretton Little Stretton Halt Marshbrook Wenlock Edge Railway Wistanstow Halt River Onny Bishops Castle Railway Craven Arms Heart of Wales line River Onny Onibury Bromfield River Corve Clee Hill Junction Ludlow Ludlow Tunnel River Teme Ashford Bowdler Tenbury Railway Woofferton Berrington and Eye Leominster and Kington Railway Leominster River Arrow Worcester, Bromyard and Leominster Railway Ford Bridge Dinmore Tunnel Dinmore Moreton-on-Lugg Cotswold Line Hereford, Hay and Brecon Railway Hereford Hereford Barton River Wye ROF Rotherwas Hereford, Ross and Gloucester Railway Tram Inn St Devereux Golden Valley Railway Pontrilas River Monnow England Wales Note: line crosses river three times and border five times Pandy Llanvihangel Abergavenny Junction Merthyr, Tredegar and Abergavenny Railway Abergavenny Penpergwm Nantyderry Coleford, Monmouth, Usk and Pontypool Railway Little Mill Junction Pontypool and New Inn to Crumlin Panteg Lower Pontnewydd Cwmbran Eastern Valley Branch Llantarnam Ponthir Caerleon River Usk South Wales Main Line & Gloucester–Newport line River Usk Newport South Wales Main Line

История

Основные статьи: Ньюпорт, Абергавенни и Херефордская железная дорога и Шрусбери и Херефордская железная дорога

Линия, существующая сегодня, представляет собой объединение двух линий, каждая из которых находится под влиянием LNWR . Южный участок от Ньюпорта до Херефорда образован железной дорогой Ньюпорт, Абергавенни и Херефорд , а северный участок от Херефорда до Шрусбери образован объединенной железной дорогой GWR /LNWR Шрусбери и Херефорд . От Шрусбери на север до Крю линия проходит через принадлежащую LNWR железную дорогу Крю и Шрусбери .

Когда две железные дороги прибыли в важный торговый город Херефорд, LNWR уже построил Херефорд-Бартон . S&HR и GWR согласились построить Херефорд-Баррс-Корт , который затем также использовался железной Midland компании дорогой Херефорд, Хэй и Брекон Railway . После того, как Совет Херефорда оказал давление на LNWR, они закрыли Херефорд-Бартон для пассажиров, используя его как совместный товарный склад.

Во время правления Beeching Axe 1960-х годов многие вспомогательные ветки были закрыты, а петля Херефорд-Бартон закрылась. Оставшаяся станция Херефорд была переименована в Херефордскую станцию ​​и сохранила свою викторианскую готическую архитектуру .

Маршрут

Города, поселки и деревни, обслуживаемые маршрутами, перечислены ниже с юга на север:

• Ньюпорт
  • соединение с главной линией Южного Уэльса и линией до Глостера
• Кумбран
• Понтипул и Нью Инн
• Абергавенни
• Херефорд
  • соединение с линией Котсуолд до Вустера
• Леоминстер
• Ладлоу
• Крейвен Армс
  • соединение с линией Heart of Wales до Лланелли
• Черч Стреттон
• Шрусбери
  • соединение с Кембрийской линией до Аберистуита и Пулхели , а также с линией до Вулверхэмптона .
  • через линию Шрусбери-Честер до Рексхэма для поездов в лондонский Юстон и Ливерпуль через Бидстон, Честер , а затем в Холихед или Манчестер Пикадилли .
• Йортон
• Кому
• Хвалить
• Уитчерч
• Ренбери
• Нантвич
• Крю
  • соединение с главной линией Западного побережья и береговой линией Северного Уэльса с Холихедом (для паромов в Дублин )
  • через услуги Манчестер Пикадилли

Услуги

Transport for Wales Rail осуществляет все пассажирские перевозки на линии. ходит ежечасное сообщение Обычно из Манчестера Пикадилли в Кардифф-Сентрал , Кармартен , Милфорд-Хейвен с заходом на основные станции. Служба каждые два часа из Холихеда в Кардифф также использует линию Марчес от Шрусбери на юг. работают местные остановки Кроме того, между Крю и Шрусбери , а услуги по линии Heart of Wales используют линию Marches между Шрусбери и Craven Arms .

Линия очень популярна среди железнодорожных туров.

Великая Западная железная дорога

Хотя линия Марш не обеспечивает никаких пассажирских перевозок Great Western Railway , оператор перемещает свой порожний подвижной состав класса 800 (ранее HST) в 05:50 и 06:33 утра, а также в 22:10 и 23:38 ночи по линии Марш. Участок линии от Херефорда до Ньюпорта, где товар возвращается в депо Bristol Parkway Stoke Gifford IET.

Раньше компания First Great Western предоставляла ограниченные рейсы в Абергавенни в качестве продолжения службы от лондонского Паддингтона до Херефорда, но через год это было прекращено из-за низкого уровня использования.

См. также

• Безумие Камбалы

Ссылки

Источники

• Крайер, Джефф (2014). Шропширские железные дороги . Мальборо: Crowood Press. ISBN  978-1-84797-691-8 .

Дальнейшее чтение

• Кларк, Родри (8–21 октября 1997 г.). «Север и Запад — жемчужина Южного Уэльса и корона Запада». РЕЛЬС . № 315. Публикации EMAP Apex. стр. 40–45. ISSN   0953-4563 . OCLC   49953699 .
• Аллен, Дэвид (22 апреля – 5 мая 1998 г.). «Сигнализация линии марша». РЕЛЬС . № 329. Публикации EMAP Apex. стр. 34–39. ISSN   0953-4563 . OCLC   49953699 .

Галерея

• 
  Линия валлийских маршей в Крейвен Армс в Шропшире
• 
  Паровоз приближается к перекрестку Харлескотт возле Шрусбери
• 
  DMU класса 158, идущий на север от Шрусбери в направлении Крю.
• 
  Железнодорожная станция Понтрилас в настоящее время закрыта на очень длинном участке без промежуточной станции между Абергавенни и Херефордом .