Станция Кент Роуд

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Кент Роуд
Кент Роуд
	Бывшая станция на Кент-роуд, за грудой бетонных и цементных блоков, май 2012 года.
Общая информация
Расположение	11 Кент Роуд, Уилтон, Коннектикут
Координаты	41 ° 09'49 "с.ш. 73 ° 25'13" з.д. / 41,163564 ° с.ш. 73,420262 ° з.д.
Линия(и)	Дэнбери Бранч
Платформы	1 низкая боковая платформа
Треки	1
История
Открыто	1852, 12 января 1976 г.
Закрыто	ок. 1971, 16 января 1994 г.
Предыдущие имена	Кент (1852–1886) ; Саут-Уилтон (1886–1971) ; Хопкинс (1933–1945)
Пассажиры
1994	15
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Кент-Роуд была остановкой пригородной железной дороги на ветке Дэнбери линии Метро-Норт железной дороги Нью-Хейвен . Он был расположен недалеко от границы между Уилтоном и Норуолком , к югу от переезда с Кент-роуд в Уилтоне, штат Коннектикут . Она открылась в 1976 году и закрылась в 1994 году. Предыдущая станция на этом месте, Саут-Уилтон , закрылась в 1971 году.

История

Оригинальная станция

Станция Саут-Уилтон на открытке, отправленной в 1906 году.

Первоначальная станция, расположенная на этом месте, располагалась на северной стороне Кент-Роуд и первоначально называлась Кент . ^{[ 1 ]} Кент был открыт в 1852 году железной дорогой Дэнбери и Норуолк . Название станции было изменено на Саут-Уилтон , когда железная дорога была арендована Housatonic Railroad в 1886 году, возможно, чтобы отличить ее от уже существующей станции HRR в городе Кент . Станция обслуживала близлежащий санаторий Кенсетт . ^{[ 2 ]} Который сгорел в 1912 году. ^{[ 3 ]} Станция также была известна как Хопкинс . был агентом станции Уилтон . Возможно, это отсылка к Фреду Хопкинсу, который много лет ^{[ 4 ]}

Станция была закрыта Penn Central 1 февраля 1971 года. Вскоре после этого станция была снесена. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Запасная станция

Станция была заменена 12 января 1976 года, когда новую станцию под названием Kent Road открыла Penn Central на южной стороне Kent Road для обслуживания штаб-квартиры Perkin-Elmer в Уилтоне. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Однако со временем количество пассажиров на станции постепенно уменьшалось, и к 1985 году станция обслуживала всего дюжину пассажиров в день. ^{[ 9 ]} Metro-North прекратила движение на Кент-Роуд 16 января 1994 года. ^{[ 10 ]} Директор железнодорожных операций ConnDOT Дик Рэтберн сослался на отсутствие парковки, плохое географическое расположение, сокращение пассажиропотока и потенциальное устаревание недавно отремонтированной станции Мерритт 7, расположенной всего в 1 миле к югу. Рэтберн даже утверждал, что станция «была построена лишь как временная мера для обеспечения транспорта сотрудников Perkin-Elmer». ^{[ 11 ]} Станция состояла из низкой боковой платформы и небольшого укрытия, которые уже не сохранились. ^{[ 12 ]}

Ссылки

^ Харви, Смит (1858). Железнодорожный путеводитель ABC Pathfinder . Железнодорожное издательство Новой Англии.
^ Отчет . Саут-Уилтон, Коннектикут: Совет общественного благосостояния Коннектикута. 1905.
^ Ричи, Адель (29 января 1912 г.). «ПАЦИЕНТЫ БЕГУТ В ЛЕС, КАК ПЛАМЯ В САНАТОРИИ» . Нью-Йорк Геральд . Проверено 4 января 2020 г.
^ Беплер, Вирджиния и Лори (ноябрь 1997 г.). Уилтон, Коннектикут в золотой век открыток . Уилтон, Коннектикут: Паб Arcadia. п. 17. ISBN 9780738590325 .
^ «Станции: ТАК» . Станция Тайлер-Сити . Проверено 25 декабря 2012 г.
^ Корнуолл, Питер Л. (1 января 1987 г.). В тени береговой линии: шесть жизней железной дороги Дэнбери и Норуолк . Летающий Янки. п. 94. ИСБН 0-9615574-5-1 .
^ «Станции: ОН–К» . Станция Тайлер-Сити . Проверено 25 декабря 2012 г.
^ «Жители пригородных поездов PE получат поезда в Уилтоне» . Бриджпорт Пост . 4 января 1976 г. с. 93 . Проверено 20 января 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Чарльз, Элеонора (28 июля 1985 г.). «Вокзал Корпоративного парка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 декабря 2020 г.
^ «Поезда закончат остановки на Кент-Роуд в воскресенье» . Бюллетень Уилтона . Уилтон, Коннектикут. 12 января 1994 года . Проверено 15 февраля 2012 г.
^ Виккора, Эндрю К. (29 сентября 1993 г.). «Станция Кент закроется» . Газеты Херсам Желудь. Бюллетень Уилтона . Проверено 14 января 2021 г.
^ Бачелдер, Лен. «Сохранившиеся железные/железнодорожные сооружения Коннектикута в округе Фэрфилд, штат Коннектикут» . rrshs.org . Вокзальное историческое общество . Проверено 8 февраля 2021 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Кент-Роуд, на Викискладе?

[1] Харви, Смит (1858). Железнодорожный путеводитель ABC Pathfinder . Железнодорожное издательство Новой Англии.

[2] Отчет . Саут-Уилтон, Коннектикут: Совет общественного благосостояния Коннектикута. 1905.

[3] Ричи, Адель (29 января 1912 г.). «ПАЦИЕНТЫ БЕГУТ В ЛЕС, КАК ПЛАМЯ В САНАТОРИИ» . Нью-Йорк Геральд . Проверено 4 января 2020 г.

[4] Беплер, Вирджиния и Лори (ноябрь 1997 г.). Уилтон, Коннектикут в золотой век открыток . Уилтон, Коннектикут: Паб Arcadia. п. 17. ISBN 9780738590325 .

[southwilton-5] «Станции: ТАК» . Станция Тайлер-Сити . Проверено 25 декабря 2012 г.

[cornwall-6] Корнуолл, Питер Л. (1 января 1987 г.). В тени береговой линии: шесть жизней железной дороги Дэнбери и Норуолк . Летающий Янки. п. 94. ИСБН 0-9615574-5-1 .

[kentroad1-7] «Станции: ОН–К» . Станция Тайлер-Сити . Проверено 25 декабря 2012 г.

[8] «Жители пригородных поездов PE получат поезда в Уилтоне» . Бриджпорт Пост . 4 января 1976 г. с. 93 . Проверено 20 января 2019 г. - через Newspapers.com.

[9] Чарльз, Элеонора (28 июля 1985 г.). «Вокзал Корпоративного парка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 декабря 2020 г.

[kentroad2-10] «Поезда закончат остановки на Кент-Роуд в воскресенье» . Бюллетень Уилтона . Уилтон, Коннектикут. 12 января 1994 года . Проверено 15 февраля 2012 г.

[11] Виккора, Эндрю К. (29 сентября 1993 г.). «Станция Кент закроется» . Газеты Херсам Желудь. Бюллетень Уилтона . Проверено 14 января 2021 г.

[extant-12] Бачелдер, Лен. «Сохранившиеся железные/железнодорожные сооружения Коннектикута в округе Фэрфилд, штат Коннектикут» . rrshs.org . Вокзальное историческое общество . Проверено 8 февраля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]