Станция Моррис Парк (Метро-Север)

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Моррис Парк
Моррис Парк
Общая информация
Координаты	40 ° 51'03 "с.ш. 73 ° 50'36" з.д. / 40,8507 ° с.ш. 73,8432 ° з.д.
Владелец	Столичное транспортное управление
Линия(и)	Линия Адских врат ( Северо-восточный коридор )
Платформы	1 островная платформа
Треки	4
Строительство
Доступный	Да
История
Открытие	2027 г. (планируется)
Предлагаемые услуги
показывать Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Моррис-Парк — запланированная пассажирская железнодорожная станция на Metro-North Railroad компании линии Нью-Хейвен , которая будет расположена в районе Моррис-Парк в Бронксе в Нью-Йорке . Станцию планируется открыть в 2027 году в рамках проекта Penn Station Access . Он будет расположен на Моррис-Парк-авеню, рядом с Медицинским колледжем Альберта Эйнштейна , с входами с обеих сторон путей. ^{[ 1 ]} Закладка фундамента состоялась в декабре 2022 года. ^{[ 2 ]}

История

У железной дороги Нью-Хейвена было две станции, обслуживающие район Моррис-Парк. Станция Вестчестер располагалась примерно В 1 ⁄ мили (0,40 км) к югу от предполагаемого участка станции на Истчестер-авеню, а станция Моррис-Парк располагалась южнее, на углу улиц Сакет и Полдинг-авеню. Большая грузовая площадка располагалась на южной стороне путей от Истчестер-авеню до Пелхэм-Паркуэй. ^{[ 3 ]} Новые здания станции в обоих местах были спроектированы Кассом Гилбертом в 1908 году. Здание станции Моррис-Парк сохранилось; новая станция Вестчестер (вместе с несколькими другими на линии) так и не была построена. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

В декабре 2021 года был заключен 63-месячный контракт на проектирование и строительство проекта Penn Station Access. ^{[ 7 ]} В августе 2024 года городской совет Нью-Йорка проголосовал за изменение зонирования территорий вокруг станций Паркчестер/Ван Нест и Моррис Парк, чтобы стимулировать развитие вокруг этих станций. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Глава 2: Альтернативы проекта» (PDF) . Проект доступа к станции метро MTA North Railroad Penn: экологическая оценка и оценка раздела 4 (f) . Столичное транспортное управление. Май 2021. стр. 9, 10.
^ Ре, Жюстин (11 декабря 2022 г.). «Жители Бронкса с нетерпением ждут новых станций Метро-Север» . Нью-Йорк1 . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ Бромли, Джордж В.; Бромли, Уолтер С. (1913). «Тарелка 27». Атлас города Нью-Йорка Бронкса . GW Bromley & Co. – через Ward Maps.
^ Грей, Кристофер (29 ноября 2009 г.). «Где пассажиры-призраки ждут очень поздние поезда» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года.
^ Петерсон, Линдси (июль 2021 г.). «Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: железнодорожная станция Хантс-Пойнт» (PDF) . Служба национальных парков. п. 18. Архивировано из оригинала (PDF) 13 апреля 2022 г. Проверено 11 мая 2022 г.
^ «Вдоль «рукава реки Гарлем» » . Архитектурный рекорд . Том. 24, нет. 6. Декабрь 1908 г., стр. 417–429.
^ «Губернатор Хочул объявляет о заключении MTA контракта на проект доступа к станции Metro-North Penn» (пресс-релиз). Офис губернатора Кэти Хоукул. 15 декабря 2021 г.
^ Зоммерфельдт, Крис; Кветенадзе, Чай (6 августа 2024 г.). «Пересмотренный план перезонирования Восточного Бронкса включает тысячи квартир и улучшения на 500 миллионов долларов» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 8 августа 2024 г.
^ Неринг, Эбигейл (6 августа 2024 г.). «Нью-Йорк инвестирует 500 миллионов долларов в Восточный Бронкс для предлагаемого изменения зонирования Метро-Север» . Коммерческий обозреватель . Проверено 8 августа 2024 г.

[EAch2-1] Jump up to: ^а ^б «Глава 2: Альтернативы проекта» (PDF) . Проект доступа к станции метро MTA North Railroad Penn: экологическая оценка и оценка раздела 4 (f) . Столичное транспортное управление. Май 2021. стр. 9, 10.

[2] Ре, Жюстин (11 декабря 2022 г.). «Жители Бронкса с нетерпением ждут новых станций Метро-Север» . Нью-Йорк1 . Проверено 28 апреля 2024 г.

[3] Бромли, Джордж В.; Бромли, Уолтер С. (1913). «Тарелка 27». Атлас города Нью-Йорка Бронкса . GW Bromley & Co. – через Ward Maps.

[4] Грей, Кристофер (29 ноября 2009 г.). «Где пассажиры-призраки ждут очень поздние поезда» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года.

[5] Петерсон, Линдси (июль 2021 г.). «Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: железнодорожная станция Хантс-Пойнт» (PDF) . Служба национальных парков. п. 18. Архивировано из оригинала (PDF) 13 апреля 2022 г. Проверено 11 мая 2022 г.

[6] «Вдоль «рукава реки Гарлем» » . Архитектурный рекорд . Том. 24, нет. 6. Декабрь 1908 г., стр. 417–429.

[7] «Губернатор Хочул объявляет о заключении MTA контракта на проект доступа к станции Metro-North Penn» (пресс-релиз). Офис губернатора Кэти Хоукул. 15 декабря 2021 г.

[8] Зоммерфельдт, Крис; Кветенадзе, Чай (6 августа 2024 г.). «Пересмотренный план перезонирования Восточного Бронкса включает тысячи квартир и улучшения на 500 миллионов долларов» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 8 августа 2024 г.

[9] Неринг, Эбигейл (6 августа 2024 г.). «Нью-Йорк инвестирует 500 миллионов долларов в Восточный Бронкс для предлагаемого изменения зонирования Метро-Север» . Коммерческий обозреватель . Проверено 8 августа 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]