Калифорнийский дорожный патруль

Калифорнийский дорожный патруль
Калифорнийский дорожный патруль
	Пластырь
	Дверной щиток
	Значок
	Флаг
Аббревиатура	ТЭЦ
Девиз	Безопасность, сервис и безопасность
Обзор агентства
Сформированный	14 августа 1929 г .; 95 лет назад
Сотрудники	10 000+ (по состоянию на 2023 г.)
Годовой бюджет	3,2 миллиарда долларов (по состоянию на 2023 год)
Юрисдикционная структура
Операционная юрисдикция	Калифорния, США
	Карта юрисдикции дорожного патруля Калифорнии
Размер	163 696 квадратных миль (423 970 км²) 2 )
Население	39 613 500 (оценка 2019 г.)
Юридическая юрисдикция	По всему штату
Руководящий орган	Законодательное собрание штата Калифорния
Учредительный документ	Сенатский законопроект 869 ;
Общий характер	Гражданская полиция ;
Специализированная юрисдикция	Шоссе, дороги и/или движение транспорта. ;
Операционная структура
Штаб-квартира	Сакраменто, Калифорния , США
Присяжные члены	6 406 (уполномоченных по состоянию на 2023 г.) 5 444 приведенных к присяге по состоянию на декабрь 2023 г.
Гражданские члены	3000+ (по состоянию на 2023 г.)
Комиссар ответственный	Шон Дьюри ;
Материнское агентство	Транспортное агентство штата Калифорния (CalSTA)
Подразделения	8
Удобства
Станции	16 объектов коммерческого правоприменения ; 103 региональных офиса
Настоящие патрульные машины	Форд Эксплорер 2016/2020 ; Форд Супер Дежурный Грузовик ; Рам Грузовик ; Додж Чарджер 2016 ; Шевроле Тахо 2015/2023 ;
Мотоциклы	Харлей Дэвидсон Электра Глайд
Самолеты	Цессна 206 ; ГиппсАэро GA8 Эйрван ;
Вертолеты	Еврокоптер AS350 Белка
Веб-сайт
	ЧП .что .gov

Калифорнийский дорожный патруль ( CHP ) является основным полицейским агентством в США штата Калифорния . CHP обладает основной по патрулированию юрисдикцией всех автомагистралей , дорог и улиц Калифорнии за пределами города и может осуществлять правоохранительные полномочия в любой точке штата. Калифорнийский дорожный патруль может оказывать помощь местным и окружным агентствам и патрулировать основные городские улицы вместе с местными и окружными правоохранительными органами, автомагистралями штата и между штатами, а также является основным правоохранительным органом в сельских частях штата.

Законодательное собрание штата Калифорния первоначально учредило Калифорнийский дорожный патруль как филиал Отдела транспортных средств Департамента общественных работ, закон был подписан губернатором К.С. Янгом 14 августа 1929 года. Впоследствии он был создан как отдельный департамент с подписанным законом. губернатором Эрлом Уорреном в 1947 году. CHP постепенно взяла на себя все большую ответственность, выходящую за рамки Закона о транспортных средствах штата, и в конечном итоге слилась с меньшей полицией штата Калифорния в 1995 году. ^{[ 5 ]} В настоящее время он организован как часть Транспортного агентства штата Калифорния (CalSTA).

В дополнение к своим обязанностям по патрулированию дорог, CHP также предоставляет другие услуги, включая защиту государственных зданий и объектов (особенно Капитолия штата Калифорния ) и охрану государственных чиновников. CHP также работает с муниципальными и федеральными правоохранительными органами, оказывая помощь в расследованиях, патрулировании и других аспектах правоохранительной деятельности.

По данным исследования, проведенного в декабре 2019 года, Калифорнийский дорожный патруль — крупнейшее полицейское агентство штата в США, в котором работают 11 000 сотрудников, более 7600 из которых являются присяжными офицерами.

CHP получила международное признание в конце 1970-х - начале 1980-х годов благодаря трансляции телесериала CHiPs , в котором рассказывались о приключениях двух вымышленных мотоциклистов CHP и которые выступали в качестве технических консультантов телешоу 1950-х годов «Дорожный патруль» . ^{[ нужны разъяснения ]}

Обязанности

Агентство отвечает за обеспечение правопорядка на всех маршрутах штата Калифорния (включая все автострады и скоростные автомагистрали ), автомагистралях США , межштатных автомагистралях и всех дорогах общего пользования в некорпоративных и инкорпорированных частях любого конкретного округа . ^{[ 6 ]} Местная полиция или отдел местного шерифа , имеющий контракт с включенным городом, несут основную ответственность за расследование и обеспечение соблюдения правил дорожного движения в включенных городах, но любой офицер по поддержанию мира из CHP по-прежнему может обеспечивать соблюдение любого закона штата в любой точке штата, даже если основной орган агентства Миссия связана с транспортом. ^{[ 7 ]} Кроме того, сотрудники CHP выступают в качестве судебных приставов в Верховном суде Калифорнии и Апелляционном суде Калифорнии , а также обеспечивают безопасность в зданиях, занимаемых штатом Калифорния.

Офицеры CHP обеспечивают соблюдение Транспортного кодекса штата Калифорния , преследуют беглецов, замеченных на автомагистралях, и принимают участие во всех серьезных препятствиях и авариях в пределах своей юрисдикции. 2014 и 2016 годов Они патрулируют на различных транспортных средствах, включая Ford Police Interceptor Utility , Dodge Charger 2015 года и Chevrolet Tahoes 2015 года выпуска. Основным транспортным средством, которое CHP использует для патрулирования, является Dodge Charger Pursuit в полицейском пакете RWD V6. Единственные зарядные устройства Hemi V8, которые есть у CHP, находятся в блоке EVOC, используемом в учебных целях. Офицеры ТЭЦ использовали некоторые полицейские машины начала 2000-х годов, такие как Ford Expeditions .

Сотрудники ТЭЦ несут ответственность за расследование и устранение дорожно-транспортных происшествий , вышедших из строя транспортных средств, мусора и других препятствий для свободного движения транспорта. Они часто первыми оказывают помощь на месте происшествия (или препятствия) и, в свою очередь, вызывают парамедиков , пожарных , водителей эвакуаторов или персонал Caltrans . CHP собирает отчеты о дорожно-транспортных происшествиях на государственных автомагистралях и на некорпоративных территориях. CHP реагирует и расследует все происшествия с участием школьных автобусов по всему штату, включая города.

CHP также имеет многопрофильные группы по расследованию происшествий (MAIT) для расследования дорожно-транспортных происшествий. ^{[ 8 ]}

Особые обязанности

CHP также публикует данные о дорожно-транспортных происшествиях в Калифорнии из базы данных SWITRS (Интегрированная система регистрации дорожного движения в масштабе штата).

После терактов 11 сентября 2001 года CHP стала отвечать за обеспечение безопасности и патрулирование ряда потенциальных террористических объектов в Калифорнии. Эти объекты включают атомные электростанции, правительственные здания и ключевые инфраструктуры объекты . CHP также имеет группу спецназа , которая находится в круглосуточном режиме ожидания для реагирования на любую террористическую деятельность.

В сентябре 2005 года CHP направила свои две мобильные полевые силы (высокообученные и оснащенные группы быстрого реагирования/развертывания на случай гражданских беспорядков и/или стихийных бедствий) на побережье Мексиканского залива для оказания помощи в ликвидации последствий урагана Катрина . До прибытия Национальной гвардии у CHP было четыре патрульных вертолета над Марианной, штат Флорида , более восьмидесяти транспортных средств на земле, а также более 200 офицеров и другого персонала, включая группу спецназа, развернутую в Новом Орлеане . ^{[ 9 ]}

CHP также имеет офицеров, прикомандированных к группам по борьбе с наркотиками и другим оперативным группам по уголовным расследованиям по всему штату, а также имеет высококвалифицированные группы обслуживания ордеров (WST) в каждом из своих подразделений. обыск по особо опасным уголовным преступлениям на арест и Эти команды выдают ордера , выданные в результате расследований CHP, а WST помогает местным, государственным и федеральным правоохранительным органам выдавать такие же ордера на обыск, связанные с повышенным риском. Следователи НРП также тесно сотрудничают с агентами Государственного бюро расследований Генеральной прокуратуры.

У CHP также есть группа специального реагирования (SRT) для быстрого реагирования на стихийные бедствия или гражданские беспорядки по всему штату. Специализированная подготовка и оборудование помогают быстро подавить беспорядки, сохранить жизни, предотвратить материальный ущерб и обеспечить безопасность населения.

Кроме того, у CHP есть десятки по патрулированию наркотиков и обнаружению взрывчатых веществ, групп К-9 дислоцированные по всему штату.

В дополнительные обязанности Калифорнийского дорожного патруля входит охрана губернатора.

Несколько спорно то, что города Окленд и Стоктон заключили контракт с Калифорнийским дорожным патрулем на оказание помощи своим полицейским управлениям в выполнении местных патрульных функций, включая остановку транспорта и реагирование на вызовы службы экстренной помощи. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Заработная плата и пенсии

Средняя зарплата офицера в 2014 году составила 118 000 долларов. ^{[ 13 ]} По закону зарплаты устанавливаются в среднем пятью крупнейшими полицейскими управлениями штата. ^{[ 14 ]} В 2012 году самый высокооплачиваемый сотрудник ТЭЦ получил 483 581 доллар, 44 других офицера получили более 200 000 долларов и более 5 000 офицеров получили более 100 000 долларов. ^{[ 14 ]} В 2011 году офицеры ТЭЦ заработали 82,4 миллиона долларов за сверхурочную работу, что в три раза больше, чем во втором по величине штате, а один офицер заработал более 93 000 долларов только за сверхурочную работу. ^{[ 14 ]} Офицерам строго запрещено работать более 16,5 часов за раз без перерыва минимум на 8 часов. ^{[ 14 ]}

В 1999 году губернатор Грей Дэвис подписал SB 400, который позволял офицерам ТЭЦ выходить на пенсию в возрасте 50 лет и продолжать получать до 90% своей максимальной заработной платы в качестве пенсии. ^{[ 15 ]} Это увеличило пенсию, заработанную за 30 лет службы, в среднем с 62 218 долларов до 96 270 долларов. ^{[ 15 ]} Средний возраст выхода на пенсию офицеров составляет 54 года. ^{[ 15 ]} Новые офицеры имеют пенсионный возраст 57 лет в соответствии с формулой CalPers 2,7% при 57 годах. ^{[ 16 ]} В 2019 году с государством был заключен новый контракт, в соответствии с которым офицеры увеличили свои взносы в пенсионный план, отложив любой процент, превышающий 3% от их годового прибавки к пенсии. Это приближает их вклад к государству в соотношении 50–50, одновременно увеличивая взносы государства в пенсионное обеспечение офицеров из других источников. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Организация и аккредитация

CHP возглавляет комиссар, назначаемый губернатором Калифорнии. Заместитель комиссара также назначается губернатором, а помощники комиссара назначаются комиссаром.

3 февраля 2023 года губернатор Гэвин Ньюсом назначил исполняющего обязанности комиссара Дюри.

Иерархия

Комиссар дорожного патруля - Шон А. Дьюри ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}
- Управление по связям с персоналом
- Заместитель комиссара дорожного патруля - Трой Д. Луккес ^{[ 21 ]}
  - Офис генерального инспектора
  - Управление по работе с общественностью и связям со СМИ
  - Управление по правовым вопросам
  - Управление внутренних дел
  - Офис управления рисками
  - Управление равных возможностей трудоустройства
  - Помощник комиссара по полевым операциям - Анисето Ортис ^{[ 21 ]}
    - Северный дивизион
    - Долинный дивизион
    - Дивизия Золотые Ворота
    - Центральный дивизион
    - Южный дивизион
    - Пограничный отдел
    - Прибрежный отдел
    - Внутренний дивизион
    - Управление воздушных операций
    - Отдел охранных услуг
      - Секция защиты Капитолия
      - Отдел защиты высокопоставленных лиц
      - Отдел судебной защиты
  - Помощник комиссара по штабным операциям - Брэндон С. Джонсон ^{[ 21 ]}
    - Отдел административного обслуживания
    - Отдел правоприменения и планирования
    - Отдел управления информацией
    - Управление безопасности и помощи сотрудников
    - Отдел кадров и обучения

В 2010 году ТЭЦ получила первоначальную аккредитацию Комиссии по аккредитации правоохранительных органов (CALEA). Получив эту награду, CHP стала крупнейшим правоохранительным органом страны, аккредитованным CALEA. ^{[ 22 ]}

16 ноября 2013 года Академия CHP была официально признана CALEA аккредитованной Академией обучения общественной безопасности, став первой аккредитованной академией подготовки полицейских штата в стране. Кроме того, департамент добился повторной аккредитации передовых правоохранительных органов и остается крупнейшим аккредитованным правоохранительным органом в стране. ^{[ 22 ]}

22 ноября 2014 г. центры связи ТЭЦ были официально аккредитованы CALEA в рамках Программы аккредитации коммуникационных агентств общественной безопасности. Получив эту честь, CHP стала первым государственным дорожным патрулем в стране, получившим аккредитацию в области связи. ^{[ 22 ]}

Получив статус аккредитации своих центров связи, CHP стала одним из двух агентств в Калифорнии, получивших награду CALEA TRI-ARC, которая вручается агентствам, имеющим параллельную аккредитацию CALEA для своих правоохранительных органов, коммуникаций в области общественной безопасности и Академии обучения общественной безопасности. . CHP является одним из почти 20 агентств, получивших эту награду. ^{[ 22 ]}

Ранговая структура

Заголовок	Знаки отличия
комиссар	ИЛИ
Заместитель комиссара
Помощник комиссара
Главный
Помощник начальника
Капитан
Лейтенант
Сержант
Офицер	Нет значка
Кадет	Нет значка

Традиции

Униформа НРП традиционно цвета хаки , с предвыборной фуражкой и сине-золотой полосой на брюках. Командиры носят коричневую комбинированную фуражку . Парадная форма включает в себя темно-зеленый пиджак и королевский синий галстук (галстук-бабочку для офицеров-автомобилистов). Униформа для холодной погоды и рабочая одежда темно-синего цвета.

Кожаное снаряжение представляет собой черную плетеную кожу с латунными кнопками и пряжками.

По закону штата стандартные патрульные машины, обеспечивающие соблюдение правил дорожного движения, должны иметь белую дверь со звездой, в случае с ТЭЦ. ТЭЦ использует как традиционные черно-белые, так и полностью белые патрульные машины.

Дорожный патруль Калифорнии — одна из немногих организаций, продолжающих использовать старый бесплатный номер « Зенит 1-2000». С падением стоимости телефонных номеров с кодами 800 и 888 большинство организаций решили переключиться на один из новых номеров и прекратить использование услуги Zenith, которая требует помощи оператора. Традиции ТЭЦ включают собственные радиокоды, широко принятые местными ведомствами. Самый важный — 11-99, который означает, что офицеру нужна экстренная помощь или что офицер упал.

В 1981 году был основан благотворительный фонд «Фонд 11‑99» для предоставления льгот и стипендий офицерам и их семьям. Члены совета директоров фонда предоставили более 16 миллионов долларов на помощь нынешним, пенсионерам и тем, кто погиб при исполнении служебных обязанностей, сотрудникам ТЭЦ и их семьям. Название организации взято из радиокода. ^{[ 23 ]}

значок ТЭЦ; это для офицера в отставке №11643. Значки действительной службы точно такие же, без надписи «В отставке».

CHP Cessna 206 готовится к вылету из аэропорта Медоуз Филд , Бейкерсфилд

Павшие офицеры

С момента его создания в 1929 году при исполнении служебных обязанностей погибло 227 офицеров. На сегодняшний день тремя наиболее частыми причинами смерти при исполнении служебных обязанностей являются (в порядке причин): автомобильные/мотоциклические аварии, огнестрельное оружие и нападение на транспортном средстве (т. е. наезд пьяным водителем, неосторожное вождение или водители с нарушениями слуха и/или зрения). . ^{[ 24 ]} 1964 год стал самым смертоносным годом: восемь офицеров погибли при исполнении служебных обязанностей; 1970 и 1978 годы были вторыми по количеству смертей в годы, когда семь офицеров погибли при исполнении служебных обязанностей.

Группа связи с Мексикой

«Мексиканское подразделение связи» — это подразделение пограничной дивизии, базирующееся в Сан-Диего . Поскольку CHP не имеет юрисдикции непосредственно в Мексике , офицеры подразделения тесно сотрудничают с мексиканскими властями, чтобы вернуть украденные автомобили и помочь в решении других правоохранительных вопросов. Целью «Мексиканской группы связи» является развитие и поддержание позитивных рабочих отношений с властями Мексики, чтобы:

Найдите и опознайте угнанные американские автомобили, доставленные в Мексику
Выявите угонщиков транспортных средств и обеспечьте их судебное преследование либо в Мексике, либо в Калифорнии.
Оказать помощь властям Мексики и США.

Первоначально подразделение было создано в 1958 году и состояло всего из одного офицера. Оно было прекращено в 1970-х годах и восстановлено в 1980 году. Сейчас подразделение состоит из одного сержанта и шести офицеров, каждый из которых свободно говорит по-испански. ^{[ 25 ]}

Инцидент в Ньюхолле

6 апреля 1970 года четверо офицеров дорожного патруля Калифорнии погибли в результате дорожно-транспортного происшествия. Перестрелка длительностью 1 / 2 ‑минуты в районе Ньюхолла в Южной Калифорнии. Этот инцидент является важной вехой в истории НРП как из-за его эмоционального воздействия, так и из-за процедурных и доктринальных реформ, проведенных НРП после инцидента.

Перестрелка произошла на парковке ресторана незадолго до полуночи. Офицеры Уолт Фраго и Роджер Гор были предупреждены по радио о машине, в которой находился кто-то, размахивающий оружием. Они заметили машину, отстали, вызвали подкрепление и начали процедуру остановки. Когда автомобиль подозреваемых остановился на стоянке, водителю было приказано выйти из автомобиля и положить руки на капот. Гор подошел к нему, а Фраго пересел на пассажирское место. Дверь со стороны пассажира внезапно распахнулась, и пассажир выпрыгнул наружу, стреляя во Фраго, который упал с двумя выстрелами в грудь. Бандит, позже опознанный как Джек Твиннинг, затем повернулся и выстрелил в Гора, который открыл ответный огонь. В этот момент водитель Бобби Дэвис повернулся и дважды выстрелил в Гора с близкого расстояния. Оба офицера погибли мгновенно.

Когда спустя несколько минут подъехали офицеры Джеймс Пенс и Джордж Аллейн, они не смогли увидеть ни подозреваемых, ни других офицеров, но оба сразу же попали под обстрел. Офицер Пенс позвонил по номеру 11–99 («Офицер терпит бедствие»), а затем укрылся за пассажирской дверью. Аллейн схватил дробовик и встал за водительской дверью. В ходе завязавшейся перестрелки оба офицера были смертельно ранены, один подозреваемый получил ранение.

Подозреваемые Джек Твиннинг и Бобби Дэвис сбежали, позже бросили свой автомобиль, а затем расстались. В течение девяти часов полицейские патрулировали территорию в поисках убийц. Твиннинг ворвался в дом и ненадолго удержал мужчину в заложниках. Офицеры применили слезоточивый газ, прежде чем штурмовать дом, но Твиннинг покончил жизнь самоубийством из дробовика, который он украл у Фраго. Дэвис был схвачен, предстал перед судом и признан виновным по четырем пунктам обвинения в убийстве. Он был приговорен к смертной казни, но в 1972 году Верховный суд Калифорнии признал смертную казнь жестоким и необычным наказанием, а в 1973 году суд заменил его приговор пожизненным заключением.

Об этом инциденте Рональд Рейган, который в то время был губернатором Калифорнии, сказал следующее: «Если из этой трагедии выйдет что-то стоящее, то это должно стать осознанием каждым гражданином того, что часто единственное, что стоит между ними и потерей всего, что они подождите... этот человек носит значок. ^{[ 26 ]}

Последующее расследование в конечном итоге привело к полному пересмотру процедур во время остановок с высоким риском и уголовным преступлением. В связи с этим инцидентом в корне изменились процедуры обращения с огнестрельным оружием, а также были усовершенствованы физические методы задержания. В арсенал офицера были добавлены полицейская дубинка и перцовый баллончик , а их использованию проводится более углубленная подготовка. ^{[ 27 ]}

25-я годовщина инцидента в Ньюхолле отмечалась 6 апреля 1995 года в нынешнем офисе в районе Ньюхолла, где кирпичный мемориал отдает дань уважения офицерам Джорджу Аллейну (6290), Уолту Фраго (6520), Роджеру Гору (6547) и Джеймсу Пенсу. (6885). Мемориал когда-то стоял в бывшем офисе в Ньюхолле, но был перестроен на новом месте, примерно в 1,6 км от места убийств. ^{[ 28 ]}

История бывшей полиции штата Калифорния и ее слияния с дорожным патрулем Калифорнии

12 июля 1995 года полиция штата Калифорния , которая была отдельным агентством, была объединена с CHP, что значительно расширило мандат агентства. ^{[ 5 ]} Помимо безопасности на системе автомагистралей штата, теперь он отвечает за безопасность всех избранных государственных чиновников и всех людей, которые работают или используют государственные здания в Калифорнии, такие как здание Капитолия штата в Сакраменто .

Также обсуждалось объединение Отдела правоохранительных органов Калифорнийского департамента рыбы и дикой природы с Калифорнийским дорожным патрулем. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} Таким образом, это может позволить лучше защитить окружающую среду и природные ресурсы Калифорнии. Недофинансируемый правоохранительный отдел CDFW ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} сталкивался с небольшим количеством охотничьих смотрителей, за последние десять лет также известных как офицеры по охране дикой природы; подобная идея уже существует в Орегоне и на Аляске , где полиция штата Орегон ^{[ 34 ]} и солдаты штата Аляска ^{[ 35 ]} служат охотоведами в отдельном отделе по рыболовству и дикой природе в двух департаментах.

Огнестрельное оружие

Калифорнийский дорожный патруль в настоящее время выпускает пистолет Smith & Wesson M&P , заменяющий Smith & Wesson Model 4006 TSW.

Транспортные средства

Происхождение

Когда в Калифорнии впервые было замечено, что автомобили нуждаются в законодательстве, правоохранительные органы начали патрулировать, используя мотоциклы, автомобили и грузовики. ^{[ 36 ]}^: 9 Офицеры мотоциклов во Фресно в 1920 году основали группу для помощи друг другу и повышения безопасности дорожного движения – Ассоциацию дорожных офицеров долины Хоакин – во главе с Гарри Уилсоном, которого они избрали президентом. В 1921 году они переименовали себя в Калифорнийскую ассоциацию дорожных патрульных, а в 1927 году стали Калифорнийским дорожным патрулем под эгидой Департамента транспортных средств. ^{[ 36 ]}^: 10

Мотоциклы

В результате публичных конкурсных торгов мотоцикл Harley-Davidson Electraglide был выбран в качестве основного мотоцикла для правоохранительных органов Калифорнийского дорожного патруля в 2013 году. ^{[ нужна ссылка ]}

Эти новые мотоциклы для правоохранительных органов пополнят устаревший парк мотоциклов департамента. В целях экономии средств ТЭЦ ранее отложила закупку мотоциклов на замену и не закупала мотоциклы для правоохранительных органов с 14 января 2011 года. В результате примерно 20 процентов нынешнего парка проехали более 100 000 миль, что значительно превышает гарантию производителя. . ^{[ нужна ссылка ]}

Мотоциклетная программа CHP повышает общественную безопасность. Офицеры, занимающиеся мотоциклами, могут эффективно обеспечивать соблюдение правил дорожного движения в тех областях, где соблюдение правил с помощью четырехколесных транспортных средств нецелесообразно. Мотоциклы могут быстрее добираться до мест аварий и стихийных бедствий и работать в движении на работу уникальным для мотоцикла способом. Кроме того, мотоциклы играют особую роль в защите сановников. ^{[ нужна ссылка ]}

У CHP около 415 мотоциклов для правоохранительных органов, которые курсируют по дорогам по всей Калифорнии. CHP приобрела 121 мотоцикл Harley-Davidson для замены мотоциклов с большим пробегом или поврежденных в результате дорожно-транспортных происшествий. По состоянию на июнь 2013 года примерно 22 процента мотоциклетного парка ТЭЦ имеют пробег более 100 000 миль, причем более половины из них - более 125 000 миль. В среднем мотоцикл правоохранительных органов ТЭЦ проезжает 14 000 миль в год. ^{[ нужна ссылка ]}

Среди первых используемых мотоциклов были Indian , Harley-Davidson и Henderson, произведенные в 1920-х и 30-х годах; мотоциклы ^{[ 36 ]}^{: 18, 20, 23} хотя к 1941 году основными производителями, использовавшимися в учебной академии, были Harley-Davidson и Indian. ^{[ 36 ]}^: 30

В 1998 году компания CHP начала использовать BMW R1100RT-P , оснащенный интерфейсом для связи на шлеме, двумя аккумуляторами и максимальной скоростью 130 миль в час (210 км/ч). ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}

Патрульные машины

Департамент общего обслуживания отвечает за выбор транспортного средства для ТЭЦ по цене, характеристикам и грузоподъемности. В спецификациях заявки требуется автомобиль с задним или полным приводом, рассчитанный на преследование, который может перевозить не менее 1500 фунтов, что соответствует примерному весу четырех офицеров, их оборудования и оборудования полицейской машины.

По состоянию на июль 2013 года ТЭЦ не закупала патрульные машины с января 2011 года, а их парк быстро старел. В среднем патрульные машины ТЭЦ проезжают 33 000 миль в год. По состоянию на июнь 2013 года половина их парка из 2153 автомобилей имела пробег более 100 000 миль. После 100 000 миль гарантия на автомобили ТЭЦ истекает, что вынуждает CHP оплачивать расходы на техническое обслуживание. В июле 2013 года ТЭЦ было разрешено закупить до 751 нового автомобиля, чтобы начать замену стареющего парка, начиная с автомобилей с наибольшим пробегом.

В результате публичных конкурсных торгов Ford Police Interceptor Utility был выбран в качестве нового правоохранительного автомобиля для CHP в 2013 году. Первое поколение Ford Police Interceptor Utility, выпускавшееся с 2013 по 2019 год, является полноприводным и приводится в движение безнаддувным двигателем. Двигатель V6 объемом 3,7 л. Это автомобиль с гибким топливом, который может использовать бензин или E85 и расходует 16 миль на галлон по городу и 21 милю на галлон по шоссе.

несколько Dodge Charger Pursuits Примерно в это же время для испытаний было приобретено .

Полицейский перехватчик Ford Crown Victoria расходовал в среднем 14 миль на галлон по городу и 21 милю на галлон по шоссе. Новый Ford Police Interceptor Utility Vehicle стоит 26 578 долларов, включая 5-летнюю гарантию на 100 000 миль. Департамент платил 24 043 доллара за полицейские перехватчики Ford Crown Victoria и недавно тратил сотни тысяч долларов в месяц на обслуживание всех автомобилей, на которые больше не распространяется гарантия. Несколько автомобилей были выделены сотрудникам по связям с общественностью и используются для вербовки. Примеры этих автомобилей можно увидеть на ярмарке штата Калифорния и других площадках. Последние модели Crown Victoria были сняты с эксплуатации в сентябре 2020 года. ^{[ 39 ]}

CHP также использует Ford F-250 , RAM 2500 и Chevrolet Silverado 1500 (все еще находится в стадии испытаний) для обеспечения соблюдения требований по коммерческим транспортным средствам.

В июле 2016 года было объявлено, что CHP примет 516 Dodge Charger Pursuits 2016 года выпуска . ^{[ 40 ]} Предполагалось, что эти автомобили будут более надежными, чем Ford Police Interceptor Utility, который страдал от различных отзывов и поломок, наиболее заметными из которых были отказы трансмиссии и PTU (раздаточной коробки).

В 2017 году было объявлено, что CHP собирается начать использовать Chevrolet Tahoe полицейские автомобили (PPV) для сельских и местных постов, а также для районов, где в зимние месяцы выпадает снегопад. Это связано с их способностью нести большую «базовую нагрузку» обычного оборудования, оборудования, которое может находиться только в нескольких машинах и/или вообще не перевозиться в патрульных машинах, в более городских условиях, а также выбираемого оборудования. Система полного привода для лучшей производительности на снегу.

В 2022 году CHP начала выпуск полноприводной версии Charger Pursuit 2020 года. Они, как и их предшественник, оснащены атмосферным 3,6-литровым двигателем V6 Pentastar мощностью 292 л.с. и крутящим моментом 260 фунт/фут.

По состоянию на 2023 год Калифорнийский дорожный патруль официально представил свой 299 Ford Police Interceptor Utility 2020 года после трехлетнего перерыва из-за проблемы, связанной с радиочастотными помехами от фар низкочастотным радиостанциям департамента. Эти автомобили оснащены безнаддувным двигателем V6 объемом 3,3 литра, развивающим мощность 285 л.с. и крутящий момент 260 фунт/фут. В течение 2023 года средний пробег находящихся в эксплуатации основных патрульных машин колебался от 150 000 до почти 400 000 миль, что доказывает, что Interceptor Utilities 2013-2019 годов почти или столь же эффективны, как и предыдущие полицейские перехватчики Ford Crown Victoria .

В 2023 году также сообщалось, что CHP тестирует пакет специального обслуживания Dodge Durango последнего поколения и выбрала Chevrolet Tahoe PPV 2020 года для модернизации и использования после завершения последней партии Dodge Chargers.

В нынешнем виде автомобилем с самым большим пробегом, который использовался Калифорнийским дорожным патрулем, был Ford PIU 2013 года выпуска с одометром в 384 857 миль на момент выхода на пенсию, который патрулировал границу Калифорнии и Невады в Нидлсе. ^{[ 41 ]}

Самолет

ТЭЦ использует как вертолеты, так и самолеты. По состоянию на октябрь 2020 года автопарк состоял из: ^{[ 42 ]}

15 вертолетов Airbus (Eurocopter) AS350B3 Белки
8 самолетов Cessna T206H Turbo Stationairs
7 самолетов Gippsaero GA8 TC-320 Airvan
1 Raytheon (Beechcraft) B300 Super King Air
1 Cessna 208B Grand Caraven EX

Известные инциденты

Джордж Гуолтни

Джордж Гуолтни, бывший офицер из Барстоу и убийство при исполнении служебных обязанностей , был осужден 10 мая 1984 года федеральным судом за изнасилование 23-летнего Робина Бишопа 11 января 1982 года. Он сообщил, что нашел труп пустынный участок шоссе № 15 в тот же день, когда он убил ее из своего табельного оружия. Гвалтни дважды судили за это убийство в здании суда округа Сан-Бернардино . Первое судебное разбирательство закончилось тем, что присяжные зашли в тупик со счетом 8–4, а второе - 7–5. Окружной прокурор попытался судить Гвалтни в третий раз, но судья Верховного суда отклонил обвинение в убийстве. Поскольку Гвалтни было разрешено выйти на свободу на первых двух государственных процессах, ФБР дело взяло на себя . ФБР смогло собрать воедино события, приведшие к убийству и изнасилованию Робина Бишопа при исполнении служебных обязанностей, а также допросу Престона Олсона и его матери, алиби Гуолтни. Было больше судебно-медицинских доказательств того, что ФБР удалось построить дело против Гуолтни; вскоре его история начала разваливаться. После шестимесячного расследования, проведенного ФБР Джордж Майкл Гуолтни был арестован в Барстоу и предан суду в Окружном суде США в Лос-Анджелесе. Его интересы представлял общественный защитник, который решил не давать Гуолтни показаний, как он это сделал на двух предыдущих государственных процессах. Его признали виновным в убийстве, изнасиловании и лишении гражданских прав Робина Бишопа при исполнении служебных обязанностей. Он был первым офицером дорожного патруля Калифорнии, которому было предъявлено обвинение в нарушении гражданских прав Робина Бишопа, а также первым офицером CHP, который, как известно, совершил убийство при исполнении служебных обязанностей. После вынесения обвинительного приговора Гуолтни был впоследствии приговорен к 90 годам тюремного заключения с правом на условно-досрочное освобождение после отбытия не менее 30 лет. Гуолтни умер в федеральной тюрьме от сердечного приступа в 1997 году. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}

Крейг Пейер

Крейг Пейер, бывший офицер из Пауэя , отбывает сорокалетний тюремный срок за удушение и убийство при исполнении служебных обязанностей 20-летней Кары Нотт 27 декабря 1986 года. После того, как она была убита, тело Нотт выбросили на свалку. заброшенный автомобильный мост. Пейер был признан виновным в убийстве первой степени в 1988 году. Хотя с тех пор он заявлял о своей невиновности, Пейеру постоянно отказывали в условно-досрочном освобождении. ^{[ 45 ]} В 2004 году комиссия по условно-досрочному освобождению предложила Пейеру шанс доказать его предполагаемую невиновность, предоставив образец ДНК для сравнения с каплей крови, найденной на туфле Кары, с использованием современного анализа ДНК . Пейер отказался предоставить образец и не объяснил, почему он отказался это сделать.

Картинки

В 2006 году двое полицейских без разрешения передали коллегам фотографии Никки Катсурас , подростка, погибшего в автокатастрофе. Эти фотографии быстро распространились в Интернете. Семья подала в суд и в 2012 году достигла мирового соглашения по делу с CHP на сумму 2,37 миллиона долларов. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}

Программы

CHP принимает или сотрудничает с многочисленными программами по просвещению в области общественной безопасности и вовлечению общества.

Молодежные программы

Каждые 15 минут – двухдневная презентация по борьбе с вождением в нетрезвом виде для старшеклассников
Impact Teen Drivers - некоммерческая организация по борьбе с отвлечением внимания подростков от вождения, сотрудничающая с CHP.
Неделя красной ленты - неделя в октябре, посвященная просвещению учащихся всех возрастов об опасностях запрещенных наркотиков.

Происхождение имени

Когда была создана НРП, велись дискуссии о том, как назвать это новое агентство. Было принято решение о названии «Калифорнийский дорожный патруль». Американская автомобильная ассоциация (ААА) — частная организация, которая, помимо прочего, оказывала своим членам помощь на дорогах. В то время у ААА был парк грузовиков, которые патрулировали дороги, чтобы помочь своим членам. На этих грузовиках была табличка с надписью «Дорожный патруль». Организаторы CHP решили, что будет лучше связаться с AAA и узнать, будут ли они возражать против использования государством этого названия. ААА рассмотрела эту идею и дала свое согласие. ^{[ 48 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Таблица 76» . ФБР . 19 сентября 2015 года . Проверено 6 октября 2020 г.
^ «Предлагаемое изменение фонда для капитальных проектов ТЭЦ и DMV» . Офис законодательного аналитика . Проверено 16 января 2024 г.
^ «Калифорния: оценки численности населения» . Бюро переписи населения США . 1 июля 2019 года . Проверено 24 апреля 2021 г.
^ [1]
^ Перейти обратно: ^а ^б «История ТЭЦ; слияние ТЭЦ и CSP» . Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года.
^ «Калибровка Sts. и High. Кодекс §§ 2400, 2401» .
^ «Уголовный кодекс Калифорнии § 830.2 (a)» . Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 24 декабря 2018 г.
^ «Многопрофильные группы по расследованию происшествий (МАИТ)» . www.chp.ca.gov .
^ Пресс-релиз 05-42, Управление по связям со СМИ, Калифорнийский дорожный патруль, 29 сентября 2005 г.
^ Ричардс, Кэтлин. «Стоят ли того патрули ТЭЦ в Окленде?» . Ист Бэй Экспресс . Проверено 19 августа 2014 г.
^ «Окленд утвердил дополнительные патрули от ТЭЦ» . КПИКС-ТВ . 8 мая 2013 года . Проверено 19 августа 2014 г.
^ Бертон, Джастин (11 марта 2013 г.). «Использование Оклендом помощи ТЭЦ вызывает критику» . Хроники Сан-Франциско .
^ Ортис, Джон (9 февраля 2015 г.). «Зарплата офицеров ТЭЦ выросла на 11 процентов, количество офицеров сократилось» . Сакраменто Би . Проверено 19 сентября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Векшин, Элисон; Янг, Элиза; Яп, Родни (16 декабря 2012 г.). «Самый высокооплачиваемый калифорнийский солдат — главный банковский директор с 484 000 долларов» . Новости Блумберга . Проверено 19 сентября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Долан, Джек (18 сентября 2016 г.). «Пенсионный разрыв» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 19 сентября 2016 г.
^ «Заработная плата и льготы – офицер» . Дом . 6 октября 2020 г. . Проверено 6 октября 2020 г.
^ Иоффе, Марк (26 сентября 2019 г.). «Офицеры дорожного патруля Калифорнии временно отказываются от повышения заработной платы, чтобы помочь покрыть пенсионные обязательства» . Фонд разума . Проверено 6 октября 2020 г.
^ Вентечер, Уэс (26 августа 2019 г.). «Госслужащие штата Калифорния отказываются от повышения зарплаты. Новый контракт отражает обеспокоенность по поводу пенсионной задолженности» . www.sacbee.com . Проверено 6 октября 2020 г.
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2011 года . Проверено 19 августа 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Организация ТЭЦ» . www.chp.ca.gov . Архивировано из оригинала 29 апреля 2009 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Найти офис» .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Аккредитация CALEA» . www.chp.ca.gov . Проверено 6 октября 2020 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ «Глава 2 – Ответы капелланов» . Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 года . Проверено 19 августа 2014 г.
^ «Калифорнийский дорожный патруль, Калифорния» . Страница памяти офицера Дауна (ODMP) .
^ «Связь ТЭЦ-Мексика» . Архивировано из оригинала 18 июля 2009 года. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Андерсон, Джон; Марш Кэссиди (1998). Инцидент в Ньюхолле: худшая резня американских полицейских в форме . Книги о гусином драйвере. ISBN 978-1-884956-01-0 .
^ « ТЭЦ: Инцидент в Ньюхолле » . Архивировано из оригинала 26 октября 2008 года . Проверено 25 января 2009 г.
^ «ТЭЦ: Инцидент в Ньюхолле» . Архивировано из оригинала 26 октября 2008 года . Проверено 25 января 2009 г.
^ «Заседание Калифорнийской комиссии по рыболовству и охоте, 6 марта 2008 г.» .
↑ Том Стиенстра (8 декабря 2002 г.), «Практическое руководство по обновлению печального CDFW» , San Francisco Chronicle
^ « Мир без егерей?» ESPN, 6 марта 2008 г. ЭСПН . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Том Стиенстра (23 сентября 2007 г.). «Нехватка егерей будет ухудшаться» . Хроники Сан-Франциско .
^ « Много океана, но мало егерей!», The Sacramento Bee , 23 августа 2007 г.» . sacbee.com. Архивировано из оригинала 21 августа 2007 года.
^ «Отдел рыболовства и дикой природы полиции штата Орегон» . Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года.
^ «Главная — AWT — Департамент общественной безопасности Аляски» . dps.alaska.gov .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Маттос, Рик (2008). Калифорнийский дорожный патруль . Чарльстон, Южная Каролина: Паб Arcadia. ISBN 9780738556208 . Проверено 1 сентября 2013 г.
^ Карпентер, Сьюзен (25 июня 2013 г.). «BMW R1200RT-P: большой, плохой и очень жаркий» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 1 сентября 2013 г.
^ Сатром, Скотт (5 апреля 2016 г.). «chips-tv.com» . чипсы-tv.com .
^ Хаффман, Джон Перли (6 сентября 2020 г.). «Вот последние две полицейские машины Ford Crown Victoria, выпущенные CHP» . Автомобиль и водитель . Проверено 16 июня 2022 г.
^ «CHP добавляет Dodge Chargers для обеспечения соблюдения правил дорожного движения» . 6 мая 2016 г. Проверено 30 июля 2016 г.
^ Финли, Кристен (27 сентября 2023 г.). «Полицейский перехватчик с самым большим пробегом в мире сходит с дистанции, проехав почти 385 тысяч миль!» . Форд Грузовики . Проверено 6 октября 2023 г.
^ «Реестр ФАУ» . Архивировано из оригинала 27 октября 2012 года . Проверено 24 января 2020 г.
^ «Плохой полицейский: Джордж Гуолтни и проблема ответственности полиции» .
^ «790 F.2d 1378: Соединенные Штаты Америки, Истец-апеллянт, против Джорджа Майкла Гвалтни, Ответчик-апеллянт :: Дела Апелляционного суда США :: Justia» . Cases.justia.com . Проверено 19 августа 2014 г.
^ «Офицеру-убийце ТЭЦ отказали в условно-досрочном освобождении» . nbcsandiego.com. 21 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2008 г.
^ «Семья Катсурас выиграла право подать в суд из-за фотографий смерти» . Февраль 2010.
^ «ТЭЦ урегулировала вопрос из-за просочившихся фотографий женщины, погибшей в авиакатастрофе» . Лос-Анджелес Таймс . 31 января 2012 года . Проверено 16 июня 2022 г.
^ «Терминология Калифорнийского дорожного патруля (CHP)» . www.americanindian.net .

^{[ 1 ]}

Дальнейшее чтение

Крейн, Боб, Золотая хроника Калифорнийской ассоциации дорожных патрульных 1920–1970 (Сакраменто, Калифорния: Калифорнийская ассоциация дорожных патрульных, 1970).

Внешние ссылки

^ «Страница 5, Структура рангов» (PDF) . chp.cav.gov .

[table76-1] Перейти обратно: ^а ^б «Таблица 76» . ФБР . 19 сентября 2015 года . Проверено 6 октября 2020 г.

[2] «Предлагаемое изменение фонда для капитальных проектов ТЭЦ и DMV» . Офис законодательного аналитика . Проверено 16 января 2024 г.

[3] «Калифорния: оценки численности населения» . Бюро переписи населения США . 1 июля 2019 года . Проверено 24 апреля 2021 г.

[4] [1]

[History_of_CHP;_the_CHP-CSP_Merger-5] Перейти обратно: ^а ^б «История ТЭЦ; слияние ТЭЦ и CSP» . Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года.

[6] «Калибровка Sts. и High. Кодекс §§ 2400, 2401» .

[7] «Уголовный кодекс Калифорнии § 830.2 (a)» . Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 24 декабря 2018 г.

[8] «Многопрофильные группы по расследованию происшествий (МАИТ)» . www.chp.ca.gov .

[9] Пресс-релиз 05-42, Управление по связям со СМИ, Калифорнийский дорожный патруль, 29 сентября 2005 г.

[10] Ричардс, Кэтлин. «Стоят ли того патрули ТЭЦ в Окленде?» . Ист Бэй Экспресс . Проверено 19 августа 2014 г.

[11] «Окленд утвердил дополнительные патрули от ТЭЦ» . КПИКС-ТВ . 8 мая 2013 года . Проверено 19 августа 2014 г.

[12] Бертон, Джастин (11 марта 2013 г.). «Использование Оклендом помощи ТЭЦ вызывает критику» . Хроники Сан-Франциско .

[13] Ортис, Джон (9 февраля 2015 г.). «Зарплата офицеров ТЭЦ выросла на 11 процентов, количество офицеров сократилось» . Сакраменто Би . Проверено 19 сентября 2016 г.

[Bloomberg-14] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Векшин, Элисон; Янг, Элиза; Яп, Родни (16 декабря 2012 г.). «Самый высокооплачиваемый калифорнийский солдат — главный банковский директор с 484 000 долларов» . Новости Блумберга . Проверено 19 сентября 2016 г.

[LAT918-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с Долан, Джек (18 сентября 2016 г.). «Пенсионный разрыв» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 19 сентября 2016 г.

[16] «Заработная плата и льготы – офицер» . Дом . 6 октября 2020 г. . Проверено 6 октября 2020 г.

[17] Иоффе, Марк (26 сентября 2019 г.). «Офицеры дорожного патруля Калифорнии временно отказываются от повышения заработной платы, чтобы помочь покрыть пенсионные обязательства» . Фонд разума . Проверено 6 октября 2020 г.

[18] Вентечер, Уэс (26 августа 2019 г.). «Госслужащие штата Калифорния отказываются от повышения зарплаты. Новый контракт отражает обеспокоенность по поводу пенсионной задолженности» . www.sacbee.com . Проверено 6 октября 2020 г.

[19] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2011 года . Проверено 19 августа 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[20] «Организация ТЭЦ» . www.chp.ca.gov . Архивировано из оригинала 29 апреля 2009 года.

[chp.ca.gov-21] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Найти офис» .

[chp.ca-22] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Аккредитация CALEA» . www.chp.ca.gov . Проверено 6 октября 2020 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[23] «Глава 2 – Ответы капелланов» . Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 года . Проверено 19 августа 2014 г.

[24] «Калифорнийский дорожный патруль, Калифорния» . Страница памяти офицера Дауна (ODMP) .

[25] «Связь ТЭЦ-Мексика» . Архивировано из оригинала 18 июля 2009 года. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[26] Андерсон, Джон; Марш Кэссиди (1998). Инцидент в Ньюхолле: худшая резня американских полицейских в форме . Книги о гусином драйвере. ISBN 978-1-884956-01-0 .

[27] « ТЭЦ: Инцидент в Ньюхолле » . Архивировано из оригинала 26 октября 2008 года . Проверено 25 января 2009 г.

[28] «ТЭЦ: Инцидент в Ньюхолле» . Архивировано из оригинала 26 октября 2008 года . Проверено 25 января 2009 г.

[29] «Заседание Калифорнийской комиссии по рыболовству и охоте, 6 марта 2008 г.» .

[30] Том Стиенстра (8 декабря 2002 г.), «Практическое руководство по обновлению печального CDFW» , San Francisco Chronicle

[31] « Мир без егерей?» ESPN, 6 марта 2008 г. ЭСПН . ^{[ мертвая ссылка ]}

[32] Том Стиенстра (23 сентября 2007 г.). «Нехватка егерей будет ухудшаться» . Хроники Сан-Франциско .

[33] « Много океана, но мало егерей!», The Sacramento Bee , 23 августа 2007 г.» . sacbee.com. Архивировано из оригинала 21 августа 2007 года.

[34] «Отдел рыболовства и дикой природы полиции штата Орегон» . Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года.

[35] «Главная — AWT — Департамент общественной безопасности Аляски» . dps.alaska.gov .

[CHPRM1-36] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Маттос, Рик (2008). Калифорнийский дорожный патруль . Чарльстон, Южная Каролина: Паб Arcadia. ISBN 9780738556208 . Проверено 1 сентября 2013 г.

[LATimes1-37] Карпентер, Сьюзен (25 июня 2013 г.). «BMW R1200RT-P: большой, плохой и очень жаркий» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 1 сентября 2013 г.

[38] Сатром, Скотт (5 апреля 2016 г.). «chips-tv.com» . чипсы-tv.com .

[39] Хаффман, Джон Перли (6 сентября 2020 г.). «Вот последние две полицейские машины Ford Crown Victoria, выпущенные CHP» . Автомобиль и водитель . Проверено 16 июня 2022 г.

[40] «CHP добавляет Dodge Chargers для обеспечения соблюдения правил дорожного движения» . 6 мая 2016 г. Проверено 30 июля 2016 г.

[41] Финли, Кристен (27 сентября 2023 г.). «Полицейский перехватчик с самым большим пробегом в мире сходит с дистанции, проехав почти 385 тысяч миль!» . Форд Грузовики . Проверено 6 октября 2023 г.

[42] «Реестр ФАУ» . Архивировано из оригинала 27 октября 2012 года . Проверено 24 января 2020 г.

[43] «Плохой полицейский: Джордж Гуолтни и проблема ответственности полиции» .

[44] «790 F.2d 1378: Соединенные Штаты Америки, Истец-апеллянт, против Джорджа Майкла Гвалтни, Ответчик-апеллянт :: Дела Апелляционного суда США :: Justia» . Cases.justia.com . Проверено 19 августа 2014 г.

[45] «Офицеру-убийце ТЭЦ отказали в условно-досрочном освобождении» . nbcsandiego.com. 21 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2008 г.

[46] «Семья Катсурас выиграла право подать в суд из-за фотографий смерти» . Февраль 2010.

[47] «ТЭЦ урегулировала вопрос из-за просочившихся фотографий женщины, погибшей в авиакатастрофе» . Лос-Анджелес Таймс . 31 января 2012 года . Проверено 16 июня 2022 г.

[48] «Терминология Калифорнийского дорожного патруля (CHP)» . www.americanindian.net .

[49] «Страница 5, Структура рангов» (PDF) . chp.cav.gov .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 1 ]

v т и Дорожный патруль/полиция штата в США
See also: Law enforcement in the United States and Highway patrol
States	Alabama Alaska Arizona Arkansas Highway Police State Police California Colorado Connecticut Delaware Florida Georgia Hawaii Idaho Illinois Indiana Iowa Kansas Kentucky Louisiana Maine Maryland Massachusetts Michigan Minnesota Mississippi Missouri Montana Nebraska Nevada New Hampshire New Jersey New Mexico New York North Carolina North Dakota Ohio Oklahoma Oregon Pennsylvania Rhode Island South Carolina South Dakota Tennessee Texas Utah Vermont Virginia Washington West Virginia Wisconsin Wyoming
Federal district	District of Columbia
Insular areas	American Samoa Guam Northern Mariana Islands Puerto Rico U.S. Virgin Islands

v т и Исполнительные органы штата , департаменты и другие субъекты штата Калифорния
Cabinet-level superagencies	Business, Consumer Services and Housing Government Operations Environmental Protection Health and Human Services Labor and Workforce Development Natural Resources Transportation
Cabinet-level departments	Corrections and Rehabilitation Education Finance Food and Agriculture Insurance Justice Military
Cabinet-level offices	Governor's Office of Emergency Services Governor's Office of Planning and Research Governor's Office of Business and Economic Development
BCSH departments	Consumer Affairs Board of Accountancy Bureau of Automotive Repair Bureau for Private Postsecondary Education Bureau of Real Estate Appraisers Contractors State License Board Medical Board Fair Employment and Housing Housing and Community Development Business Oversight Real Estate Alcoholic Beverage Control Alcoholic Beverage Control Appeals Board Horse Racing Board
GOA departments	CalPERS CalSTRS Franchise Tax Board FI$CAL General Services Human Resources State Personnel Board Tax and Fee Administration Technology Office of Administrative Law Complete Count Committee Victim Compensation Board
CalEPA departments	Air Resources Board Pesticide Regulation CalRecycle Toxic Substances Control Office of Environmental Health Hazard Assessment State Water Resources Control Board
HHS departments	Aging Child Support Services Community Services and Development Developmental Services Medical Services Authority Health Care Services Managed Health Care Managed Risk Medical Insurance Board Public Health Rehabilitation Social Services State Hospitals Office of Statewide Health Planning and Development Office of Health Information Integrity Office of Law Enforcement Support Office of the Patient Advocate
LWDA departments	Industrial Relations Agricultural Labor Relations Board Employment Development Department Public Employment Relations Board Unemployment Insurance Appeals Board Workforce Development Board Employment Training Panel
CNRA departments	Conservation Conservation Corps Fish and Wildlife Forestry and Fire Protection Parks and Recreation Water Resources CALFED Bay-Delta Program Coastal Commission Energy Commission State Lands Commission San Francisco Bay Conservation and Development Commission Colorado River Board
CalSTA departments	Motor Vehicles Caltrans Highway Patrol Board of Pilot Commissioners Transportation Commission High-Speed Rail Authority New Motor Vehicle Board Office of Traffic Safety
Independent entities	University of California Board of Regents California State University California Community Colleges Public Utilities Commission State Auditor Fair Political Practices Commission Little Hoover Commission