Додж Чарджер (2005)

Эта статья о зарядном устройстве на платформе Chrysler LX/LD . Чтобы узнать о других автомобилях с таким названием, см. Dodge Charger .

Додж Чарджер
Обзор
Производитель	ДаймлерКрайслер (2005–2007) ООО «Крайслер» (2007–2009 гг.) ООО «Крайслер Групп» (2009–2014 гг.) ООО «ФЦА США» (2014–2021 гг.) Стеллантис Северная Америка (2021–2023 гг.)
Производство	2005 –декабрь 2023 г.
Модельные годы	2006–2010 (ЛХ) 2011–2023 (ЛД)
Сборка	Канада: Брэмптон, Онтарио ( Ассамблея Брэмптона )
Кузов и шасси
Сорт	Полноразмерный автомобиль ( E )
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, задний привод / полный привод
Платформа	Крайслер ЛХ
Хронология
Предшественник	Додж Интрепид
Преемник	Додж Чарджер (2024)

Dodge Charger шестого и седьмого поколения — полноразмерные четырёхдверные седаны , впервые представленные на Североамериканском международном автосалоне 2005 года и построенные американским производителем автомобилей Stellantis North America , дочерней компанией Stellantis . Он доступен с заднеприводной или полноприводной трансмиссией. Charger был разработан, чтобы продолжить линию Dodge Charger с наследием маслкаров и заменить Dodge Intrepid в качестве полноразмерного седана Dodge. Charger седьмого поколения дебютировал в 2011 модельном году.

История

Первым Charger был шоу-кар 1964 года, основанный на Dodge Polara и оснащенный двигателем 426 Wedge V8 . Первый серийный Charger, основанный на Dodge Coronet , был представлен как модель 1966 года. Было несколько разных автомобилей с фирменной табличкой Charger, построенных на трех разных платформах и размерах, и все они имели фирменную табличку Charger. Хотя это название связано с высокопроизводительной моделью Dodge конца 1960-х годов, оно также использовалось на личных роскошных купе в конце 1970-х и на переднеприводных малолитражных хэтчбеках в 1980-х.

В 1999 году компания Dodge представила новый концепт-кар Charger R/T . Он вобрал в себя множество стилистических элементов от Chargers 1960-х годов, имел длинную носовую часть и заднюю кабину, но был короче - 187 дюймов (4750 мм) по сравнению с 203 дюймами (5156 мм) у Charger 1966 года. Он также был на 650 фунтов (295 кг) легче. Он имел кузов четырехдверного седана, тогда как все предыдущие серийные Chargers имели двухдверный кузов.

Это было возвращение к платформе заднеприводного седана, которую Dodge не предлагал с тех пор, как в 1989 году производство Dodge Diplomat среднего размера было прекращено.

В ноябре 2021 года Stellantis объявила, что 2023 модельный год станет последним модельным годом как для Dodge Charger, так и для Dodge Challenger, поскольку компания сосредоточит свои будущие планы на электромобилях, а не на автомобилях, работающих на ископаемом топливе, особенно с более жесткими стандартами автомобильных выбросов. внедряется и требуется Агентством по охране окружающей среды для модели 2023 года. Они также говорят, что новый Dodge Charger появится в 2024 году и, вероятно, заменит нынешние Charger и Challenger.

Шестое поколение (LX; 2006 г.)

Шестое поколение (LX)
2010 Додж Чарджер SRT8
Обзор
Производство	Апрель 2005 г. - ноябрь 2010 г.
Модельные годы	2006–2010
Дизайнер	Ральф Жиль (2002) Фримен Томас (2002)
Кузов и шасси
Связанный	Крайслер 300 Додж Челленджер Додж Магнум Мерседес-Бенц Е-Класс (W211) Мерседес-Бенц S-Класс (W220)
Силовой агрегат
Двигатель	2,7 л (167 куб. Дюймов) EER V6 3,5 л (215 куб. Дюймов) EGG V6 5,7 л (345 куб. Дюймов) EZB/EZD HEMI V8 6,1 л (370 куб. Дюймов) ESF HEMI V8
Передача инфекции	4-ступенчатая коробка передач 42RLE автоматическая (07-10 2,7 л, 08-10 3,5 л RWD) 5-ступенчатая W5A580 автоматическая (06-07 3,5 л RWD/AWD, 08-10 3,5 л AWD, все V8)
Размеры
Колесная база	120,0 дюймов (3048,0 мм)
Длина	200,1 дюйма (5082,5 мм)
Ширина	74,4 дюйма (1889,8 мм)
Высота	58,2 дюйма (1478,3 мм) SRT8: 57,7 дюйма (1466 мм)
Снаряженная масса	3821–4160 фунтов (1733,2–1886,9 кг)

Вид сзади (зарядное устройство R/T)

Dodge Charger основан на заднеприводной платформе Chrysler LX, и руководители Chrysler подтвердили, что структурные элементы фундамента автомобиля, такие как носок, конструкция каркаса безопасности, а также философия распределения нагрузки, используемая тогдашним партнером , Мерседес-Бенц. Руководители Mercedes также подтвердили, что некоторые отдельные компоненты автомобиля заимствованы из Mercedes-Benz E-Class (W211) и S-Class той эпохи. Общие или производные компоненты от Mercedes-Benz включали в себя: опору задней подвески и независимую заднюю подвеску с 5 рычагами, заимствованную у E-класса, конструкцию передней подвески на двойных поперечных рычагах с геометрией передней подвески с короткими и длинными рычагами и двойным поворотным рулевым управлением. геометрия заимствована у Mercedes-Benz S-Class (W220) , 5-ступенчатая коробка передач NAG1 W5A580 , задний дифференциал, карданный вал, системы ESP и ABS, система рулевого управления, электрическая архитектура шины CAN, электроника кабины, включая несколько других электронных модулей, распределительное устройство. такие как переключатель круиз-контроля и комбинации указателей поворота, органы управления сиденьями, каркас сидений и жгут проводов. Более поздние модели также оснащены системой зажигания с лазерным ключом Mercedes-Benz вместо традиционного металлического ключа. В моделях AWD также использовалась система 4MATIC Mercedes-Benz, включая компоненты раздаточной коробки.

Начиная с 2007 года модели SXT и R/T были доступны как с задним, так и с полным приводом. Система полного привода включена постоянно, направляя примерно 60% мощности на задние колеса и 40% мощности на задние колеса. передние колеса.

Спустя три года производства было произведено обновление моделей 2009 года. В этом шестом поколении значок «CHARGER» на задней крышке багажника был перемещен слева направо, освободив место для «DODGE» слева. Задние фонари также были переработаны. В моделях 2008 года были внесены незначительные изменения в интерьер (новая центральная консоль и изменения в распределительном устройстве). В Charger AWD 2009 года использовалась система BorgWarner Torque-on-Demand, которая отключает передние оси до тех пор, пока не потребуется дополнительная тяга. Это приводит к небольшому увеличению экономии топлива при сохранении того же максимального распределения мощности на передние колеса.

Уровни отделки салона

Dodge : Charger был доступен в нескольких комплектациях

Безымянная базовая модель была моделью начального уровня в линейке Charger. Оснащен бензиновым двигателем V6 «Magnum» объемом 2,7 л (начиная с моделей 2008 г.) или бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л «Magnum» (для моделей 2006 и 2007 гг.), соединенным с четырех- или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (06-07). модели с двигателями 3,5 л использовали 5-ступенчатую коробку передач независимо от типа привода, в то время как автомобили с двигателем 2,7 л были только заднеприводными и использовали исключительно 4-ступенчатую коробку передач), база была оснащена такими функциями, как семнадцатидюймовые черные стальные колеса с полностью пластиковыми колесными колпаками. , стереорадио AM/FM с однодисковым проигрывателем компакт-дисков (с возможностями MP3, начиная с 2008 года) и дополнительным аудиовходом, аудиосистема с четырьмя динамиками, уретановый руль, тормоза с усилителем, передняя решетка с цветными клавишами. с черными вставками, тканевыми сиденьями, электрическими стеклоподъемниками и дверными замками, дистанционным входом без ключа , кондиционером , наружными дверными ручками с цветными клавишами, наружными боковыми зеркалами с электроприводом и черными колпаками, компактным запасным колесом и колесом, а также складывающейся пополам дверью. заднее многоместное сиденье, среди прочего. Опции, хотя и ограниченные, включали четырехколесный привод. Тормоза с антиблокировочной системой тормозов (ABS), SiriusXM спутниковое радио , аудиосистема с шестью динамиками и круиз-контроль . Эта модель была доступна только с задним приводом.

Модель SE Plus предлагалась только в 2008 модельном году и добавляла функции в безымянную базовую комплектацию. Эти дополнительные функции включали SiriusXM спутниковое радио , аудиосистему с шестью динамиками, бензиновый двигатель Magnum V6 объемом 3,5 л, круиз-контроль (ABS) с приводом на все четыре колеса , тормоза антиблокировочной тормозной системы и семнадцатидюймовые диски из алюминиевого сплава. Эта модель была доступна только с задним приводом.

SXT . был крупным продавцом линейки Charger Первоначально доступный как пакет внешнего вида для неназванной базовой модели до 2007 года, SXT стал отдельным уровнем отделки салона, начиная с 2008 модельного года . Функции, добавленные к базовой комплектации, включали хромированную переднюю решетку с черными вставками, SiriusXM спутниковое радио (начиная с моделей 2008 года), аудиосистему с шестью динамиками, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, систему охранной сигнализации, кожаный салон. рулевое колесо и рычаг переключения автоматической коробки передач , круиз-контроль (ABS) с электроприводом на все четыре колеса , тормоза антиблокировочной системы тормозов , ковшеобразное переднее сиденье водителя с электрорегулировкой и бензиновый двигатель V6 Magnum объемом 3,5 л (начиная с моделей 2008 года). Опции для SXT включали восемнадцатидюймовые шины и диски из алюминиевого сплава, стереофоническое радио AM/FM с встроенным в приборную панель CD/MP3-чейнджером на шесть дисков (включая воспроизведение DVD и DVD Audio , начиная с 2008 года), с сенсорным экраном информационно-развлекательную систему с функцией громкой связи U Connect . (начиная с моделей 2008 года), телефонная система Bluetooth , две разные Boston Acoustics Аудиосистемы (одна с сабвуфером ), цифровая обработка звука (DSP) и внешний усилитель , система GPS -навигации , система камеры заднего вида, система дистанционного запуска автомобиля, роскошные сиденья с кожаной отделкой, двойной электропривод регулируемые передние ковшеобразные сиденья, пятиступенчатая автоматическая коробка передач и люк с электроприводом . Эта модель была доступна либо с задним приводом, либо с полным приводом (AWD).

R /T был моделью Charger, ориентированной на производительность. были добавлены такие функции В комплектацию SXT , как бензиновый двигатель HEMI V8 объемом 5,7 л с многодиапазонной системой (MDS), пятиступенчатая автоматическая коробка передач с шестью динамиками , аудиосистема премиум-класса Boston Acoustics мощностью 276 Вт. внешним усилителем и Цифровая обработка звука (DSP), SiriusXM спутниковое радио (начиная с моделей 2008 года), восемнадцатидюймовые шины и полированные диски из алюминиевого сплава, наружные боковые молдинги кузова, роскошные сиденья с кожаной отделкой, передние ковшеобразные сиденья с двойной регулировкой электропривода, электропривод регулируемые наружные боковые зеркала с подогревом и колпачками с цветными клавишами, двухзонная автоматическая система климат-контроля, задний спойлер и передние противотуманные фары . Большинство опций, доступных в комплектации SXT, также были доступны в комплектации R/T . Эта модель была доступна либо с задним приводом (RWD), либо с полным приводом (AWD). На автомобилях с задним приводом была доступна группа производительности Road/Track, которая добавляла 4–10 л.с. в зависимости от года выпуска (достигалось за счет менее ограничительных воздухозаборных и выпускных каналов), другую рулевую рейку (так называемую «9-ступенчатую» рулевую рейку). в современных маркетинговых материалах), более жесткая подвеска, слегка отличающиеся колеса с черными акцентами (только модели 2006 года, модели 2007-10 годов имели 20-дюймовые колеса в комплекте), оснащенные спортивными шинами, значком Heritage R/T и другими сиденья с более агрессивной поддержкой (как и у SRT8); Модели 2007–10 годов также включали спойлер на переднем подбородке и спойлер на заднем крыле. В отличие от Daytona R/T (который включал в себя все содержимое упаковки, а также еще менее строгий глушитель, специальные цвета, значки и полосы), ограничений на производство не было.

SRT -8 был высшей комплектацией линейки Charger. были добавлены такие функции В комплектацию R/T , как бензиновый двигатель HEMI V8 объемом 6,1 л без многодиапазонной системы (MDS), высокопроизводительные передние и задние тормоза Brembo с окрашенными тормозными суппортами, спортивные передние ковшеобразные сиденья, двойные передние ковшеобразные сиденья с подогревом, стерео радио AM/FM со встроенным чейнджером CD/MP3 на шесть дисков (включая DVD и DVD Audio воспроизведение SiriusXM , начиная с моделей 2008 года), спутниковое радио (начиная с моделей 2008 года), спортивные сиденья с кожаной отделкой и перфорированными вставки из замши из микрофибры, передняя решетка с цветовой маркировкой и черными вставками «Honeycomb», производительный обвес, двадцатидюймовые шины с высокими эксплуатационными характеристиками, кованые диски из алюминиевого сплава, электронная система стабилизации и контроля тяги, а также внутренняя отделка из имитации углеродного волокна. . Дополнительные функции включали с сенсорным экраном информационно-развлекательную систему (начиная с моделей 2008 года), SiriusXM спутниковое радио (для моделей 2006 и 2007 годов), навигационную систему с функцией громкой связи U Connect , телефонную систему Bluetooth и аудиосистему Kicker с 13 динамиками и усилителем с усилителем. Цифровая обработка звука (DSP) и задняя часть багажника сабвуфер . Эта модель была доступна только с задним приводом.

СРТ-8

См. Также: Уличные и гоночные технологии.

Версия SRT8 Charger дебютировала на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2005 году . Оснащенный версией Hemi V8 объемом 6,1 л (370 куб. Дюймов) мощностью 425 л.с. (431 л.с., 317 кВт) , он также отличался модернизированными Brembo тормозами , а также обновлениями интерьера и экстерьера. Двигатель имеет крутящий момент 420 фунт-фут (569 Нм) при 4800 об / мин. SAE составляет 425 Полезная мощность современного двигателя Hemi объемом 6,1 л по стандарту лошадиных сил, что делает его более мощным, чем двигатели Chrysler Hemi эпохи маслкаров, мощность самого мощного из которых составляла 425 лошадиных сил по стандарту SAE . Это сделало Hemi объемом 6,1 л самым мощным двигателем V8, который Chrysler в то время устанавливал на серийные автомобили. SRT8 может разгоняться от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 4,8 секунды (в среднем 5,0).

• 
  Dodge Charger SRT-8 2006 года выпуска в цвете Brilliant Black
• 
  Dodge Charger SRT8 2007 года в цвете Brilliant Black

Специальные выпуски

Daytona R/T

Додж Чарджер Дайтона Р/Т

2006 года Charger Daytona R/T дебютировал на автосалоне в Чикаго . Он отличался мощной версией Hemi объемом 5,7 л (345 куб. Дюймов) мощностью 350 л.с. (261 кВт), а также обновленной подвеской и шинами. Визуальные дополнения включали специальную переднюю панель со спойлером на подбородке и черный задний спойлер. В стиле ретро Daytona R/T отличалась черными наклейками «Hemi» на капоте и заднем крыле и яркими ретро-цветами.

Цвета Dodge Charger R/T Daytona Limited 2006 года были «Go ManGo!» (оранжевый с черными наклейками и спойлером (пунктуация в названии правильная, как показано на приборной панели), «Топ Банан» (желтый с черными наклейками и спойлером)), «Тор Ред» (красный с черными наклейками и спойлером (пунктуация в название правильное, как указано на приборной панели)). Производственный выпуск в США был ограничен 4000 автомобилей оранжевого и желтого цвета, 2000 автомобилей красного цвета, и у них был значок с серийным номером, расположенный под крайней правой дефлекторной панелью. .

В 2007 году были представлены более крупные 20-дюймовые хромированные диски, которые теперь производятся только в двух новых цветах: Sub Lime Green и Plum Crazy Purple. В 2008 году был принят пересмотренный пакет полос, и цвет этого года стал HEMI Orange. В 2009 году мощность была увеличена до 372 л.с. (277 кВт) за счет добавления системы изменения фаз газораспределения. Цветом этого года был Stone White. В 2010 модельном году Daytona R/T не выпускалась.

Супер Пчела

Основная статья: Dodge Super Bee

Dodge Charger SRT8 Супер Пчела

Новая Super Bee версия Charger дебютировала на Нью-Йоркском международном автосалоне 2006 года в качестве модели 2007 года. мощностью 425 л.с. (317 кВт) объемом 6,1 л (370 куб. Дюймов) от SRT-8 Он имел двигатель Hemi , но был доступен в специальной окраске «Желтый детонатор» с черными наклейками. Это была ограниченная серия, всего было выпущено всего 1000 экземпляров. Версия Super Bee B5 Blue была показана на Североамериканском международном автосалоне 2007 года и поступила в продажу в начале 2008 года, также ограниченным тиражом в 1000 экземпляров. Всего в 2009 году было построено 425 экземпляров Hemi Orange Super Bees.

Дублированное издание

Dodge Charger DUB Edition 2008 года выпуска

Эта версия , разработанная в сотрудничестве с журналом DUB Magazine , основана на зарядном устройстве Charger SXT. Он оснащен спойлером в цвет кузова и противотуманными фарами, 20-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 245/45R20, мультимедийной информационно-развлекательной системой MyGIG с системой объемного звучания Puncher с 13 динамиками, усилителем Kicker мощностью 322 Вт, сабвуфером Kicker мощностью 100 Вт и модернизированные тормоза по сравнению с моделями R/T, в которых спереди используются двухпоршневые суппорты. Цвета кузова — красный, черный, серебристый, прохладная ваниль и темный титан.

Всего для рынка США было произведено 2180 автомобилей Charger DUB Edition.

Двигатели

5,7 л Хеми

6,1 л Хеми

Charger SE и SXT оснащены 3,5-литровым двигателем High Output мощностью 250 л.с. (186 кВт) и крутящим моментом 250 фунт-фут (339 Нм). В Канаде базовая модель Charger оснащена 2,7-литровым двигателем V6 мощностью 178 л.с. (133 кВт) и крутящим моментом 190 фунт-фут (258 Нм). В 2006 году 2,7-литровый двигатель V6 также был доступен в США только для продажи автопарком. В 2007 году пакет SE можно было приобрести с двигателем объемом 2,7 л. Канадская модель SXT включала 3,5-литровый двигатель V6.

Версия R/T использует двигатель Hemi V8 объемом 5,7 л . С 2006 по 2008 год этот двигатель имел мощность 340 л.с. (254 кВт) и крутящий момент 390 фунт-фут (529 Нм). В 2009 году была добавлена ​​система изменения фаз газораспределения, увеличившая выходную мощность до 368 л.с. (274 кВт) и 395 фунт-футов (536 Нм) крутящего момента соответственно.

Модель SRT8 объемом 6,1 л (370 куб. Дюймов) оснащена двигателем Hemi V8 мощностью 425 л.с. (317 кВт) и крутящим моментом 420 фунт-футов (569 Нм).

Год	Модель	Двигатель	Власть	Крутящий момент
2006–2010	ЮВ	2736 л; 167,0 куб. Дюймов (2736 куб.см) Честь V6	178 л.с. (133 кВт)	190 lb⋅ft (258 N⋅m)
	SXT (комплекты G/H/N/P/R)	3518 л; 214,7 куб. Дюймов (3518 куб.см) ЯЙЦО В6	250 л.с. (186 кВт)	250 lb⋅ft (339 N⋅m)
2006–2008	Р/Т	5,7 л; 345,0 куб. Дюймов (5654 куб.см) Хеми ЭЗБ V8	340 л.с. (254 кВт)	390 lb⋅ft (529 N⋅m)
	R/T с группой производительности на дороге/треке		350 л.с. (261 кВт)
	Daytona R/T
2009–2010	Р/Т	5,7 л; 345,0 куб. Дюймов (5654 куб.см) Хеми ЭЗД V8	368 л.с. (274 кВт)	395 lb⋅ft (536 N⋅m)
	R/T с группой производительности на дороге/треке		372 л.с. (277 кВт)
2006–2010	СРТ-8	6,1 л; 369,7 куб. Дюймов (6059 куб.см) Хеми ЕСФ V8	425 л.с. (317 кВт)	420 lb⋅ft (569 N⋅m)

Безопасность

Страховой институт дорожной безопасности дает Charger общую оценку «хорошо» в лобовых краш-тестах. При боковых ударах модели Charger, оснащенные дополнительными боковыми подушками безопасности, получают общий балл «Маргинал» , а модели без боковых подушек безопасности получают самый низкий общий «Плохо» . балл

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Charger пять звезд по рейтингам краш-тестов пассажиров, водителей и задних пассажиров и четыре звезды по рейтингу бокового удара.

Все модели в стандартной комплектации оснащены электронной программой стабилизации (ESP) (за исключением автомобилей с двигателем V6 2,7 л, где она является дополнительной) с ABS и системой контроля тяги на всех скоростях .

ИИХС :

Умеренное перекрытие фронта	Хороший
Сторона	Бедный
Подголовники и сиденья	Маргинальный

NHTSA 2010 Dodge Charger RWD:

Общий:
Передняя сторона водителя:
Передняя сторона пассажира:
Боковой водитель:
Задний пассажир:
Рейтинг звезд ролловера 4x4:	/ 10.90%
Звездный рейтинг ролловера 4x2:	/ 10.90%

Седьмое поколение (ЛД; 2011 г.)

Седьмое поколение (ЛД)
2011 Додж Чарджер
Обзор
Производство	ноябрь 2010 г. –декабрь 2023 г.
Модельные годы	2011–2023
Кузов и шасси
Связанный	Крайслер 300 Додж Челленджер
Силовой агрегат
Двигатель	3,6 л (220 куб. Дюймов) Pentastar V6 5,7 л (345 куб. Дюймов) Eagle EZD HEMI V8 6,2 л (376 куб. Дюймов) Hellcat с наддувом V8 6,4 л (391 куб. Дюйм) ESG HEMI V8
Передача инфекции	5-ступенчатая коробка передач W5A580 автоматическая (2011–14 V6 и V8) (2011–20 Charger Pursuit) 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 845RE (опция, V6 2012–2014 гг. Стандартно для V6 с 2015 г., кроме Pursuit) 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 850RE (Charger Pursuit V6 с 2021 г. по настоящее время) 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 8HP70 (с 2015 г. по настоящее время, не Hellcat V8) (Charger Pursuit V8 с 2021 г. по настоящее время) 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 8HP90 (с 2015 г. по настоящее время, только Hellcat)
Размеры
Колесная база	120,2–120,4 дюйма (3053,1–3058,2 мм) (большинство версий 120 дюймов (3048,0 мм) (Scat Pack Widebody, SRT Hellcat 2020 года)
Длина	200,2 дюйма (5084 мм)
Ширина	75,0 дюймов (1905 мм)
Высота	58,5 дюймов (1485 мм)
Снаряженная масса	4021–4530 фунтов (1824–2055 кг)

Вид сзади

Интерьер

Седьмое поколение LD Charger 2011 года претерпело изменения как снаружи, так и внутри, взяв некоторые стилистические особенности моделей 1968–1970 годов. Новый кузов отличался измененной передней панелью и капотом. модифицированные задние фонари в винтажном стиле «гоночной трассы» и новая приборная панель. Серебристые алюминиевые диски стали стандартным оборудованием, заменив предыдущие пластиковые колпаки.

Силовой агрегат

Новый двигатель Pentastar V6 объемом 3,6 л заменил двигатель V6 объемом 2,7 л, а также двигатель V6 High Output объемом 3,5 л. Модель Pentastar объемом 3,6 л имеет систему регулировки фаз газораспределения и использует цепь ГРМ вместо ремня. Выпускной коллектор залит непосредственно в головку блока цилиндров.

Charger был построен вместе с Challenger SRT8 392 2011 года и Chrysler 300C. Двигатели доступны как с 5-ступенчатой, так и с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Модель	Двигатель	Смещение	Власть	Крутящий момент	Годы	Максимальная скорость	0–60 миль/ч (0–97 км/ч) Ускорение (секунды)
ЮВ	3,6 V6 Пентастар	3604 куб.см (219,9 куб.дюйма)	292 л.с. (218 кВт) при 6350 об/мин	260 фунт-фут (353 Нм) при 4800 об/мин	2011–	124 миль в час (200 км/ч) (ограничено)	6.4
SXT
GT (2019), SXT с пакетом производительности			300 л.с. (220 кВт) при 6350 об/мин	264 фунт-фут (358 Нм) при 4800 об/мин	2012–	140 миль в час (230 км/ч) (ограничено)	6.2
Р/Т	5,7 л V8 HEMI	5654 куб.см (345,0 куб.дюйма)	370 л.с. (280 кВт) при 5250 об/мин	395 фунт-фут (536 Нм) при 4200 об/мин	2011–	155 миль в час (249 км/ч) (ограничено)	5.1
СРТ8	6,4 л V8 ХЕМИ Апач	6409 куб.см (391,1 куб.дюйма)	470 л.с. (350 кВт)	470 lb⋅ft (640 N⋅m)	2012–2014	175 миль в час (282 км / ч)	4.3
SRT 392, пакет R/T Scat Pack			485 л.с. (362 кВт)	475 lb⋅ft (644 N⋅m)	2015–	187 миль в час (301 км / ч)	4.1
СТО Хеллкэт	6,2 л V8 HEMI Адская кошка	6162 куб.см (376,0 куб.дюйма)	707 л.с. (527 кВт) при 6000 об/мин	650 фунт-фут (880 Нм) при 4000 об/мин	2015–	204 миль в час (328 км/ч)	3.4

2012

Начиная с 2012 модельного года двигатель объемом 3,6 л был доступен с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая улучшала экономию топлива на 4 мили на галлон на шоссе.

3,6-литровый Pentastar V6 имеет мощность 292 л.с. (218 кВт) и 260 фунт-фут (353 Нм) крутящего момента, 5,7-литровый V8 имеет мощность 370 л.с. (276 кВт) и 395 фунт-фут (536 Нм). крутящего момента, а новый 6,4-литровый двигатель V8 имеет мощность 470 л.с. (350 кВт) и крутящий момент 470 фунт-фут (640 Нм). Согласно октябрьскому выпуску журнала Motor Trend за 2011 год , Dodge Charger SRT-8 весом 4361 фунт (1978 кг) разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 4,3 секунды и преодолевает четверть мили (~400 м). ) за 12,8 секунды на скорости 110 миль в час (180 км/ч). Механически он идентичен Chrysler 300 SRT-8 .

Charger SRT8, анонсированный на Чикагском автосалоне 2011 года , вернулся как модель 2012 года. В середине 2012 модельного года компания Chrysler добавила логотип Dodge с наклонными красными прямоугольниками на решетку радиатора SRT8. Super Bee вернулся в 2012 году с двигателем 392 Hemi в цветах кузова «Stinger Yellow» и «Pitch Black».

Зарядное устройство Mopar Designs Edition

Эмблема и полоса на решетке радиатора Mopar 11 Dodge Charger

В 2011 году компания Dodge представила Dodge Charger R/T Mopar 11 Edition. В Mopar Edition внесено несколько изменений внешнего вида и характеристик, которые отличают ее от остальных серийных моделей того года. Версия Mopar выпускалась только в цвете кузова «Pitch Black» с синей полосой Mopar со стороны водителя и значком Mopar на решетке радиатора вместо значка «R/T». Интерьер выполнен в том же черном цвете, что и снаружи, за исключением вкраплений хрома и углеродного волокна на приборной панели и центральной консоли, а также рычаге переключения передач с пистолетной рукояткой. Синяя полоса Mopar перенесена в салон как часть переднего сиденья водителя и левого заднего пассажирского сиденья. Производительность Mopar Edition Charger улучшена за счет пакета Super Track Pack, передаточного числа главной передачи 3,91, трехрежимной системы контроля тяги, усиленных тормозов, увеличенных стабилизаторов поперечной устойчивости, передних и задних стоек стоек, а также спортивных -тюнингованная рулевая рейка.

2013

Dodge Charger в соке

Представленный на выставке SEMA 2012 года , Dodge Charger Juiced создан на базе Dodge Charger, с двигателем Mopar Viper V10 мощностью 650 л.с. (485 кВт; 659 л.с.), воздухозаборником Mopar для холодного воздуха и выхлопом Mopar с выхлопной трубой, передней частью Mopar. спойлер на подбородке, прототип капота Mopar Performance (с функциональным воздухозаборником, обращенным вперед), крыша в более темной матовой версии индивидуального цвета кузова Metallic «Copperhead», уникальная матовая черная графика Mopar на капоте и крышке багажника, разделенная решетка радиатора в цвет кузова с перекрестием значок на решетке радиатора Mopar, эксклюзивные 20-дюймовые легкие колеса Mopar с матовой черной отделкой и акцентной полосой «Copperhead», уникальные черные кожаные сиденья Katzkin с оттенками цвета «Copperhead», прострочка цвета «Copperhead» на рулевом колесе, рычаге переключения передач и подлокотник; вышивка «Copperhead» на спинках сидений, алюминиевая рамка приборной панели матового черного цвета, накладки на пороги с логотипом Mopar, ковровые коврики премиум-класса с логотипом Mopar и рычаг переключения передач Mopar с пистолетной рукояткой.

2013 Dodge Charger R/T Блэктоп

Доступно для Charger R/T и R/T Plus. Он включает в себя на выбор 6 цветов корпуса (угольно-черный, металлический металлик, гранитный кристалл, ярко-белый, трехслойное покрытие Redline Red и трехслойное покрытие Phantom Black), глянцевый черный. 20-дюймовые алюминиевые диски, центральные колпаки Gloss Black, передняя решетка Gloss Black, задний спойлер в цвет кузова, подрулевые лепестки переключения передач, спортивный режим, задняя ось 3.06, Beats Audio (10 динамиков с сабвуфером и усилитель мощностью 552 Вт). Пакет Blacktop также был доступен в 2012 и 2013 модельных годах для модели Charger V6. Мощность была увеличена до 300 за счет использования холодного воздухозаборника и менее ограничительной выхлопной системы.

2013 Додж Чарджер Дайтона

Додж Чарджер Дайтона (2013)

Charger Daytona — ограниченная серия. Версия Charger R/T и Charger R/T Road & Track 2013 года с выбором из 4 цветов кузова (Daytona Blue, Bright White, Billet Silver, Pitch Black), темной отделкой, передней решеткой Satin Black с традиционным «R/» значок «Т», персонализированный виниловый рисунок на капоте, пленка на крыше, задний спойлер с правым колесом; Графика «DAYTONA» на задних панелях, эксклюзивные 20-дюймовые полированные алюминиевые диски с пятью спицами и карманами, окрашенными в глянцевый черный цвет, крышка двигателя Daytona Blue, передаточное число задней оси Performance 3,06, высокоскоростной контроллер двигателя, подрулевые лепестки со спортивным режимом , высокопроизводительное рулевое управление и подвеска, черные сиденья с подогревом и вентиляцией, прострочкой Daytona Blue и окантовкой из ткани (R/T) или кожи Nappa и замши (R/T Road & Track). обивка, синяя вышивка «DAYTONA» на верхних спинках передних сидений, уникальная темная отделка из матового алюминия вокруг 8,4-дюймового сенсорного экрана Uconnect и датчиков на приборной панели, а также отделка вокруг рычага переключения передач и подстаканников на центральной консоли; комплект ярких педалей Mopar, аудиосистема Beats с 10 динамиками мощностью 552 Вт, значок со специальным номером «DAYTONA» на приборной панели, на котором указан номер сборки этой конкретной модели Charger Daytona.

SRT Daytona была представлена ​​на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе в 2012 году . Американские модели поступили в дилерские центры Dodge по всей стране в первом квартале 2013 года. Производство было ограничено 2500 единицами.

2013 Додж Чарджер AWD Sport

Доступный для Dodge Charger SXT AWD, SXT Plus AWD, Charger R/T AWD и R/T Plus AWD спортивный пакет Charger AWD включает в себя уникальную решетку с разделенным перекрестием, окрашенную в черный глянцевый цвет, и окантовку решетки, 19-дюймовые полированные алюминиевые диски с Карманы глянцевого черного цвета, всесезонные шины, подрулевые лепестки переключения передач, калибровка коробки передач в спортивном режиме, задний спойлер в цвет кузова, спортивные сиденья с черной тканью (SXT и R/T) или черной или красной кожей Nappa премиум-класса с подогревом ( SXT Plus и R/T Plus), технология Beats Audio (12-канальный усилитель с фирменным алгоритмом эквалайзера Beats, три 3,5-дюймовых динамика, расположенные на приборной панели, два 3,5-дюймовых динамика, расположенные в задних дверях, два 6-дюймовых динамика 9-дюймовые низкочастотные динамики в передних дверях, два динамика размером 6 x 9 дюймов и центральный 8-дюймовый динамик, расположенный в области задней полки), активная раздаточная коробка и система отключения переднего моста.

Американская модель поступила в дилерские центры Dodge по всей стране в первом квартале 2013 года.

Dodge Charger SRT8 392 Внешний вид Пакет

Этот пакет оформления, доступный для моделей 2013 и 2014 годов, представляет собой ограниченную (всего 392 экземпляра) версию Dodge Charger SRT8 со специально разработанными глянцево-черными значками на крыльях «392 HEMI» с угольно-серой металлической вставкой, центральной частью выпуклого капота. окрашен в цвет Pitch Black, крыша окрашена в Pitch Black, новая атласная черная боковая полоса SRT в нижней части кузова с толстой полосой и акцентным индикатором, идущим от передней панели через двери к задней панели; боковые зеркала с окраской в ​​Pitch Black, 20-дюймовые раздельные диски Black Vapor Chrome с пятью спицами, задний спойлер с окраской в ​​Pitch Black, 5 цветов кузова на выбор (ярко-белый прозрачный слой, Billet Silver Metallic Clear Coat, сливовый Crazy Pearl Coat, HEMI Orange). Pearl Coat и TorRed Clear Coat), декоративные накладки на двигатель «392» под капотом, эксклюзивная табличка на приборной панели с серийным номером / 392, расширенная адаптивная демпфирующая подвеска с трехрежимной выбираемой настройкой подвески, стандартное управление запуском.

Заказы на американскую модель начались в апреле 2013 года.

2014

2014 Dodge Charger, Dodge Charger AWD Sport 2014 г.

Изменения 2014 года включали Uconnect 8.4N со встроенной навигацией Garmin , 3 новых цвета корпуса (Header Orange, TorRed, Plum Crazy), а также повторное введение пакетов внешнего вида Blacktop и Rallye.

Пакет Redline основан на моделях Dodge Charger SXT и SXT Plus 2014 года выпуска, с 20-дюймовыми колесами Black Chrome с кромкой Redline Red и внутренней частью каркаса, всесезонными шинами, подвеской с улучшенными характеристиками, спортивными сиденьями, задней частью кузова в цвет кузова. спойлер, эксклюзивная аудиосистема Beats by Dre , восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми подрулевыми переключателями и режимом Sport.

Группа 20-дюймовых колес Sport Appearance Group основана на моделях Charger SXT и оснащена 20-дюймовыми хромированными колесами, подвеской с улучшенными характеристиками, всесезонными шинами и задним спойлером в цвет кузова.

Dodge Charger AWD Sport включает в себя уникальную решетку радиатора с разделенным перекрестием Gloss Black, полированные 19-дюймовые алюминиевые диски с карманами Gloss Black; подрулевые лепестки переключения передач со спортивным режимом, задний спойлер, спортивные сиденья, двигатель V6 мощностью 300 лошадиных сил или двигатель V8 мощностью 370 лошадиных сил, Beats Audio.

Американская модель должна была появиться в автосалонах Dodge осенью 2013 года. Ранние модели включают SE, SXT, SXT Plus, R/T, R/T Plus, R/T Road & Track, R/T Max.

Dodge Charger Pursuit, Charger Pursuit V-8 AWD 2014 года выпуска

Полицейская версия Dodge Charger была доступна на выбор с 3,6-литровым двигателем Pentastar V6 (292 л.с.) или 5,7-литровым HEMI V8 (370 л.с.), более крупными 14,5-дюймовыми передними тормозными дисками, увеличенной рабочей площадью переднего суппорта. с 289 кв. дюймов до 388 кв. дюймов, увеличена рабочая площадь заднего суппорта с 291 кв. дюймов. до 296 кв. дюймов, специальная полицейская парковка Secure Park (предотвращает движение автомобиля на холостом ходу без наличия в автомобиле брелока), измененная задняя панель и насадки выхлопной системы, новое изменение развала задней подвески для дальнейшего улучшения высокоскоростных и агрессивное торможение, модернизированный топливный насос для повышения долговечности, компрессор кондиционера с регулируемым рабочим объемом для повышения эффективности, установленная на заводе горизонтальная или вертикальная виниловая графика Mopar для удобства клиентов и дополнительная система помощи при парковке сзади ParkSense.

Модель Charger Pursuit V-8 AWD включает в себя эксклюзивную для сегмента активную раздаточную коробку и систему отключения переднего моста (доступно с опозданием). Dodge Charger Pursuit AWD стал доступен клиентам правоохранительных органов весной 2014 года через подразделение Chrysler Group Fleet Operations.

Dodge Charger Pursuit AWD 2014 года показал лучшее время круга во время оценочного теста автомобиля, проведенного полицией штата Мичиган в 2014 году (1:33,85), и самое быстрое среднее время круга (1:34,75) на гоночной трассе Grattan Raceway.

Пакеты Dodge Charger Scat 2014 г., концепт SEMA 2013 г.

Представленный на выставке SEMA 2013 , пакет Scat Package 1 включает в себя впуск холодного воздуха Mopar, выхлоп Mopar Cat-Back, значок Scat Package 1 и совершенно новый контроллер двигателя с откалиброванной производительностью, «оптимизированный» для 5,7-литрового двигателя HEMI.

В пакет Scat Package 2 добавлена ​​настраиваемая, оптимизированная функция калибровки производительности, адаптированная для пакета Scat Package 2, новый высокопроизводительный распределительный вал Mopar, который работает в сочетании с компонентами комплекта Scat Package 1, а также значок «Scat Package 2».

Пакет Scat 3 добавляет оптимизированную калибровку производительности, адаптированную для пакета Scat Package 3, новые головки цилиндров Mopar Performance с отверстиями и полировкой с ЧПУ, высокопроизводительный распределительный вал Mopar, высокопроизводительные коллекторы Mopar и значок Scat Package 3.

Концепт-кар SEMA включает в себя уникальные легкие колеса размером 20 x 9 дюймов с черными центральными колпаками Mopar и отделкой Hyperblack II, боковую окантовку, уникальный новый передний сплиттер и задний спойлер Redline, жесткий значок Scat Pack на заднем окне, Katzkin черные кожаные сиденья Performance, черные кожаные вставки на дверных панелях с красными кожаными полосами Dodge и красной акцентной строчкой, красная лента ремня безопасности, красные крепления ковра, красная вышивка логотипа Dodge Charger на передних сиденьях, черные глянцевые спицы на рулевом колесе, черный хром на дверных ручках, кольцах комбинации приборов, лицевых панелях приборной панели, отделке центральной консоли и центральном кольце рулевого колеса; добавлен яркий комплект педалей, рычаг переключения передач с пистолетной рукояткой, защитные накладки на пороги и беспроводная зарядная панель.

Издание, посвященное 100-летию Dodge Charger

Dodge Charger SXT Plus 2014 года — юбилейное издание

100th Anniversary Edition — это версия Dodge Charger SXT Plus 2014 года с двигателем Pentastar V6 или R/T Plus с двигателем HEMI V-8, посвященная 100-летию братьев Хораса Элджина Доджа и Джона Фрэнсиса Доджа, представивших Dodge Model 30. с выбором из 8 цветов кузова (Pitch Black, Bright White, Billet Silver, Granite Crystal, Ivory Tri-Coat, Phantom Black Tri-Coat, Header Orange и эксклюзивный High Octane Red Pearl), полированные алюминиевые диски с пятью спицами размером 20x8 дюймов. , карманы Granite Crystal и соответствующая решетка радиатора Granite Crystal Dodge с разделенным перекрестием, значки «Dodge Est. 1914» на передних крыльях, логотип Dodge «100» на центральных крышках, задний спойлер в цвет кузова, красная буква «R». Значок на решетке радиатора /T" на модели R/T Plus, спортивные сиденья с новой кожаной обивкой Nappa Molten Red или Foundry Black, индивидуальный облачный принт на спортивных сиденьях, подлокотниках центральной консоли и подлокотниках дверей; уникальное трехспицевое рулевое колесо с плоским дном и литыми подрулевыми переключателями, акцентная строчка латунного цвета на кожаных поверхностях, лицевая панель центральной консоли из темного графита, вставки на рулевом колесе из жидкого графита, отлитая под давлением надпись Dodge Est. Круглые значки «1914» на спинках передних сидений, вышитый юбилейный логотип на ковриках, совершенно новая графика приборной панели (уникальные черные датчики с белой индикацией, выделяющийся красный индикатор «100» миль в час), электронный информационный центр автомобиля и 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect с уникальным изображением запуска, 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect с аудиотехнологией Beats by Dr. Dre (10 динамиков и 12-канальный усилитель мощностью 552 Вт с встроенным алгоритмом эквалайзера собственной разработки Beats), восьмиступенчатая автоматическая коробка передач со спортивным режимом режим (SXT Plus), калибровка спортивного режима, подвеска с настроенной производительностью, два уникальных брелока с украшенным драгоценными камнями логотипом 100th Anniversary Edition на задней стороне, индивидуальный комплект владельца, специальная памятная книга, посвященная 100-летию наследия Dodge.

Юбилейное издание 100th Anniversary Edition было представлено на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2013 году . Автомобиль должен был появиться в автосалонах Dodge в первом квартале 2014 года. Канадская модель должна была появиться в автосалонах Dodge в первом квартале 2014 года.

2015 рестайлинг

Рестайлинг 2015 г., перед 1/4

Задний

Представленный на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2014 году , Dodge Charger 2015 года получил существенные изменения, наиболее заметные изменения коснулись новой передней решетки и закругленных светодиодных фар. Сохранив стиль бутылки кока-колы, Dodge утверждает, что переработал практически каждую панель автомобиля; сделан так, чтобы выглядеть «более стройным и спортивным», чем его предыдущий вид, сохраняя при этом те же размеры. Сообщается, что Dodge использовал Charger 1969 года в качестве вдохновения для ремоделирования.

Двигатели включают 5,7-литровый Hemi V8 мощностью 370 л.с. (276 кВт) и 3,6-литровый V6 мощностью 292 л.с. (218 кВт). Модель V6 соответствует требованиям EPA и расходует 31 милю на галлон или 7,6 л/100 км, что, по утверждению производителя, является лучшим в своем классе. За исключением версии Police Pursuit (которая сохраняет 5-ступенчатую автоматическую коробку передач), единственной доступной трансмиссией является восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Chrysler в сочетании с дополнительным полным приводом. Система полного привода автоматически отключает мощность на переднюю ось, когда она не требуется, что обеспечивает экономию топлива. Новое электронное переключение передач с дополнительными подрулевыми переключателями обеспечивает время переключения всего 0,25 секунды в спортивном режиме.

Переработанный интерьер включает в себя новые материалы для дверей, консоли и приборной панели, новое рулевое колесо и сиденья, а также широкий спектр пакетов отделки с кожаными и тканевыми сиденьями. Обновленный интерьер также оснащен новой приборной панелью с 7-дюймовым (180 мм) TFT-дисплеем (тонкопленочный транзистор). Доступный 8,4-дюймовый радиоприемник Uconnect с сенсорным экраном и доступной навигацией был обновлен и теперь включает приложения Uconnect. Механически двигатели Pentastar V6 объемом 3,6 л и HEMI объемом 5,7 л/6,4 л остались прежними. Все двигатели теперь комплектуются 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF 8HP совместного производства ZF (ранее только модели V6 использовали 8-ступенчатую коробку передач ZF). Были внесены изменения в компоненты шасси, включая усилитель рулевого управления с электрогидравлическим усилителем, который заменяет рулевое управление с электрогидравлическим усилителем рулевого управления предыдущих моделей. В новых алюминиевых задних дифференциалах теперь используются 4 крепежных болта для обеспечения жесткости. Полный привод больше не доступен на моделях 5.7LR/T.

Dodge Charger 2015 года поступил в продажу с декабря 2014 года в США и Канаде.

Зарядное устройство SRT Hellcat

Додж Чарджер СРТ Хеллкэт

Dodge Charger SRT Hellcat 2015 года был представлен 13 августа 2014 года перед показом на круизе Woodward Dream Cruise и был представлен на Международном автосалоне в Южной Флориде 2014 года в ноябре.

Он включает в себя тот же 6,2-литровый Hemi V8 с наддувом мощностью 707 л.с. (527 кВт; 717 л.с.), 650 фунт-футов (880 Нм), который присутствует в Dodge Challenger SRT Hellcat. Charger Hellcat отличается обновленной передней панелью с увеличенной нижней решеткой, аналогичной Dodge Viper третьего поколения .

На момент выпуска компания Dodge заявила, что Hellcat является самым быстрым заводским четырехдверным седаном, когда-либо построенным.

Производительность

показывать

Результаты испытаний стандартного Hellcat Charger 2014 и 2015 годов.

• Top speed: 206.90 mph (333 km/h) at tailwind and 202.20 mph (325 km/h) at headwind for a two-way average of 204.55 mph (329 km/h); capable of up to 217.55 mph (350 km/h)
• 0–30 mph (48 km/h): 1.6 seconds
• 0–31.1 mph (50 km/h): 1.9 seconds
• 0–40 mph (64 km/h): 2.2 seconds; 2.61 seconds
• 0–50 mph (80 km/h): 2.8 seconds
• 0–60 mph (97 km/h): 3.4 seconds; 3.78 seconds
• 0–62.1 mph (100 km/h): 3.5 seconds; 3.9 seconds
• 0–70 mph (113 km/h): 4.3 seconds
• 0–80 mph (129 km/h): 5.1 seconds; 4.99 seconds; 5.5 seconds
• 0–90 mph (145 km/h): 6.1 seconds
• 0–100 mph (161 km/h): 7.2 seconds; 6.33 seconds; 7.4 seconds
• 0–110 mph (177 km/h): 8.4 seconds
• 0–120 mph (193 km/h): 9.9 seconds
• 0–124.3 mph (200 km/h): 10.7 seconds; 10.9 seconds
• 0–130 mph (209 km/h): 11.7 seconds
• 0–140 mph (225 km/h): 13.7 seconds
• 0–150 mph (241 km/h): 15.8 seconds; 12.56 seconds
• 0–155.3 mph (250 km/h): 17.6 seconds
• 0–160 mph (257 km/h): 19.2 seconds
• 0–170 mph (274 km/h): 23.1 seconds
• 0–174.0 mph (280 km/h): 25.5 seconds
• 0–200 mph (322 km/h): 27.67 seconds
• 0–1⁄8 mile: 7.5 seconds
• 0–1⁄4 mile: 11.03 seconds at 126.61 mph (204 km/h); 11.3 seconds; 11.85 seconds
• 0–1 kilometer: 19.8 seconds
• Skidpad, 300 ft (91.4 m): 0.94 g

показывать

Результаты испытаний 2016 года в Road & Track с разгоном от 0 до 200 миль в час сравнительном тесте шести автомобилей

• 0–10 mph (16 km/h): 0.8 seconds
• 0–20 mph (32 km/h): 1.6 seconds
• 0–30 mph (48 km/h): 2.1 seconds
• 0–40 mph (64 km/h): 3.8 seconds
• 0–50 mph (80 km/h): 4.3 seconds
• 0–60 mph (97 km/h): 4.9 seconds
• 0–62.1 mph (100 km/h): 5.0 seconds
• 0–70 mph (113 km/h): 5.2 seconds
• 0–80 mph (129 km/h): 6.2 seconds
• 0–90 mph (145 km/h): 6.7 seconds
• 0–100 mph (161 km/h): 7.3 seconds
• 0–110 mph (177 km/h): 8.6 seconds
• 0–120 mph (193 km/h): 10.0 seconds
• 0–124.3 mph (200 km/h): 10.4 seconds
• 0–130 mph (209 km/h): 11.0 seconds
• 0–140 mph (225 km/h): 12.4 seconds
• 0–150 mph (241 km/h): 14.1 seconds
• 0–155.3 mph (250 km/h): 15.4 seconds
• 0–160 mph (257 km/h): 16.5 seconds
• 0–170 mph (274 km/h): 20.0 seconds
• 0–180 mph (290 km/h): 25.5 seconds
• 0–186.4 mph (300 km/h): 29.3 seconds
• 0–190 mph (306 km/h): 31.4 seconds
• 0–200 mph (322 km/h): 37.0 seconds
• 0–1⁄4 mile: 12.0 seconds at 137.0 mph (220 km/h)
• Skidpad: 0.96 g
  • The Charger Hellcat's 2.4-second and 3.7-second pass from 60–100 mph (97–161 km/h) and 100–130 mph (161–209 km/h) makes it faster than the other cars in the 0–200 mph battle, including the Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750–4 which completes the 60–100 and 100–130 passes in 2.6 and 4.0 seconds respectively, and the McLaren 675LT which does 60–100 in 2.8 and 100–130 in 3.9 seconds. Combining into 60–130 is the Hellcat doing 6.1 seconds to the Aventador's 6.6 and the 675LT's 6.7 seconds.

Зарядное устройство СРТ 392

SRT 392 Hemi оснащен 6,4-литровым двигателем V8 мощностью 485 л.с. (362 кВт; 492 л.с.) и крутящим моментом 475 фунт-фут (644 Нм). Charger SRT 392 также оснащен 20-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками, 15,4-дюймовыми тормозными дисками спереди и 13,8-дюймовыми задними тормозными дисками.

Пакет зарядного устройства R/T Scat

Пакет Charger R/T Scat Pack по сути заменяет прежний SRT8 Super Bee в линейке Charger. Трансмиссия SRT 392 присутствует, а также передний и задний бамперы, но кожаная обивка является дополнительной (в отличие от стандартной), в подвеске используются амортизаторы Bilstein с фиксированной скоростью, тормоза немного меньше, а пакет колес и шин уже. Пакет Scat имеет такой же внешний вид, как и Charger Hellcat, и имеет узкую решетку радиатора, ковш на капоте, тонированные фары и 20-дюймовые кованые диски.

2020

Широкофюзеляжное зарядное устройство

Широкий кузов Dodge Charger Scat Pack

В 2020 году «широкий пакет» был доступен для Charger R/T Scat Pack в качестве опции, но заменил узкофюзеляжный Charger Hellcat. Пакет повторяет пакет Challenger Widebody. Включено следующее:

• Широкие расширители крыльев
• Кованые алюминиевые диски Devils Rim размером 20x11 дюймов
• 3-сезонные высокопроизводительные шины Pirelli 305/35ZR20.
• 3-режимная адаптивная демпфирующая подвеска Bilstein, специально настроенная для соревнований.
• 6-поршневые суппорты с 15,4-дюймовыми вентилируемыми роторами с прорезями спереди (стандартно для моделей Hellcat)
• Усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости размером 34 мм спереди и 22 мм сзади (стандартно для моделей Hellcat).
• Новая система рулевого управления с электроусилителем.
• Функции Challenger Demon, включая охлаждение в гонке (только Hellcat), блокировку линии и управление запуском/помощь при запуске.

2021

Зарядное устройство SRT Hellcat Redeye

Сильно модернизированная версия Hellcat была представлена ​​как Hellcat Redeye в 2021 году. Как и Challenger Redeye, она оснащена 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 797 л.с. (594 кВт; 808 л.с.) и 707 фунт-футов (959 Н⋅). м) крутящего момента, что на 90 л.с. (67 кВт) и 57 фунт-футов (77 Нм) больше, чем у стандартного двигателя Hellcat. Другие обновления включают усиленную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF, гусеничную подвеску, запас крутящего момента и 41-шлицевые полуоси для тяжелых условий эксплуатации, силовой охладитель SRT и вытяжной охладитель.

Маркетинг

В рамках запуска Dodge Charger в США в 2014 году Dodge Chargers появились в роли героев-автомобилей, управляемых главным героем Ноланом (Грант Боулер) в эпизоде ​​​​американского телесериала Defiance 2013 года . Совместный телевизионный рекламный ролик под названием «Dodge Charger | «Вызов» дебютировал 20 мая 2013 года. 30-секундный рекламный ролик показывает выносливость «Чарджера», преодолевающего препятствия в меняющемся мире, который заканчивается преобразованной планетой Земля в 2046 году, где «выживают только непокорные». Кроме того, в розыгрыше Dodge Defiance Arkfall фанаты Dodge и Defiance соревновались друг с другом за главный приз в виде поездки на двоих на крупнейшее в мире мероприятие поп-культуры, которое проходило в Калифорнии летом 2013 года. Еженедельные призы разыгрывались, в том числе игровые системы, видеоигра Defiance и товары марки Dodge.

Безопасность

Зарядное устройство 2022 года было протестировано Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS):

Рейтинги IIHS Dodge Charger:

Категория	Рейтинг
Фронтальное смещение с небольшим перекрытием (Водитель)	Маргинальный
Умеренное фронтальное смещение перекрытия	Хороший
Боковой удар (оригинальный тест)	Хороший
Прочность крыши	Хороший
Подголовники и сиденья	Хороший
Фары	Бедный
Предотвращение лобового столкновения (между транспортными средствами)	Начальство	необязательный
Крепления для детских сидений (LATCH) простота использования	Маргинальный

Напоминает

9 688 полицейских автомобилей Dodge Charger 2011 и 2012 годов были отозваны из-за перегрева разъема жгута проводов освещения, что привело к выходу из строя ближнего света, а перегрев распределительного центра мог привести к выходу из строя антиблокировочной системы тормозов и системы контроля устойчивости автомобиля.

7 мая 2012 года Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) объявила об отзыве в связи с потерей антиблокировочной системы тормозов и системы стабилизации в результате перегрева предохранителя в PDC. Эта неисправность может привести к потере управления транспортным средством, что увеличивает риск аварии. Было отозвано более 127 350 автомобилей Chrysler 300 и Dodge Chargers.

В марте 2024 года компания Stellantis объявила о добровольном отзыве автомобилей Dodge Charger и Chrysler 300. В период с 2018 по 2021 модельные годы отзыв затронул более 284 000 автомобилей. Отзыв касается надувных устройств боковых шторок безопасности: некоторые модули могут разорваться и осколки попадут в автомобиль, причинив ранения пассажирам.

Полицейский пакет / Преследование

Dodge Charger Pursuit , первоначально называвшийся до 2010 года Dodge Charger Police Package , представляет собой вариант полицейской машины Dodge Charger. Автомобиль, наряду с Dodge Durango Pursuit , призван составить конкуренцию Ford Police Interceptor и Chevrolet 9C1 . Он был представлен вместе с Charger шестого поколения на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2005 году , поступил в производство вместе с гражданской моделью в следующем году и будет производиться до 2024 года. Его дизайн в основном аналогичен гражданскому Charger.

Charger Pursuit в первую очередь продается и используется правоохранительными органами США, Канады и Мексики. Некоторые агентства за пределами Северной Америки также приобрели Charger, в том числе в Чили . Чехия ​ , Бахрейн , Кувейт , Ливан , Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты .

Полицейский пакет Dodge Charger шестого поколения, используемый дорожным патрулем Невады.

Пакет Charger Police Package был выпущен в начале 2006 года. В отличие от гражданского Charger, пакет Charger Police Package оснащен модернизированными тормозами для тяжелых условий эксплуатации, системой охлаждения для тяжелых условий эксплуатации, электронной системой стабилизации полицейской системы , рулевым управлением с полицейскими характеристиками и рычагом переключения передач, который установлен на рулевой колонке, а не на центральной консоли. Hemi V8 мощностью 370 л.с. (276 кВт) в составе Charger Police Package может разогнать автомобиль от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,0 секунды и до максимальной скорости 152 миль в час (245 км/ч). В тестах полиции штата Мичиган Charger V8 превзошел все другие автомобили-преследователи по ускорению, прохождению поворотов и торможению (за исключением Dodge Magnum и V6 Charger, которые в некоторых тестах останавливались немного быстрее) в течение первых пяти лет с момента его появления. В 2009 году базовый пакет Charger Police Package поставлялся с 3,5-литровым двигателем V6 и 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач . Задняя часть была немного обновлена: значок «CHARGER» был перемещен вправо, а левый заменен значком с надписью «DODGE». Версия V8 использует двигатель HEMI V8, используемый совместно с Charger Daytona R/T, мощностью 370 л.с. (276 кВт) и крутящим моментом 395 фунт-фут (536 Нм).

Dodge Charger Pursuit седьмого поколения до рестайлинга, используемый Службой полиции Виль де Монреаль.

Когда Charger был модернизирован для модели 2011 года, версия полицейского пакета была переименована в «Dodge Charger Pursuit». В 2012 году Charger Pursuit заменил Ford Crown Victoria Police Interceptor в качестве лучшего полицейского седана в Северной Америке после его снятия с производства. До середины 2014 года существовали модели с двигателем 3.6 RWD и модель V8-RWD. В середине 2014 года модель V8-AWD стала дополнительной вместе с тормозным пакетом BR9.

Dodge Charger Pursuit седьмого поколения после рестайлинга, используемый дорожным патрулем Департамента полиции Нью-Йорка.

В 2015 модельном году Charger Pursuit получил фейслифтинг, как и его гражданская версия. К 2017 году Charger Pursuit и конкурирующий Ford Police Interceptor Utility по сути разделили награду за продажи, поскольку продажи AWD Charger быстро выросли. В 2020 году, отчасти из-за ограниченной доступности трансмиссии A580, вся заводская партия Charger Pursuits была распродана всего за несколько месяцев. В 2020 году были доступны только две модели: RWD 3.6L и модель V8-AWD.

После перерыва в производстве из-за пандемии COVID-19 , Charger Pursuit возобновил производство в конце 2020 года для 2021 модельного года с двумя моделями: новым V6-AWD (трансмиссия 850RE) и V8-RWD (8HP70). Помимо адаптации 8-ступенчатой ​​коробки передач, в новых моделях Charger Pursuit максимальная скорость обеих моделей ограничена электроникой на уровне 140 миль в час, что примерно на дюжину меньше, чем у автомобилей с двигателем V8. Закупочные агентства также получили возможность настраивать электронные ограничители скорости со 140 миль в час до скорости по своему выбору.

Stellantis продолжит производить LD Charger, LD Chrysler 300 и LA Challenger до 2023 года на заводе Brampton Assembly. Ожидается, что совершенно новые замены для Charger Pursuit будут представлены в 2024 году. Ожидается, что эти автомобили на замену будут иметь новые силовые установки, включая гибридные модели и электрические модели.

Автоспорт

НАСКАР

NASCAR Sprint Cup Автомобиль Dodge Charger завтрашнего дня , управляемый Кейси Кан

Dodge Charger NASCAR Хуана Пабло Монтойи въезжает в гараж на автодроме Texas Motor Speedway

Гоночные автомобили на базе Charger рекламировались несколькими командами NASCAR Sprint Cup , начиная с 2005 по 2012 год. Хотя NASCAR серийные автомобили лишь незначительно напоминают настоящие трамваи, модели Dodge NASCAR 2005 и 2006 годов были основаны на силуэте Charger, заменив предыдущий. Додж Интрепид. В отличие от Intrepid, Charger разделяет задний привод с двигателем V8, как и его аналоги из NASCAR.

В сезоне NASCAR 2007 года Charger использовался во всех гонках, не относящихся к Car of Tomorrow , а Dodge Avenger использовался во всех гонках Car of Tomorrow. Автомобиль завтрашнего дня использовался исключительно в 2008 году. Однако автомобиль Avenger Car of Tomorrow был переименован в Charger R/T за счет использования различных наклеек. В 2011–2012 годах наклейки были снова пересмотрены, чтобы отразить обновленный дизайн носовой и хвостовой части серийного Charger, включая панель задних фонарей во всю ширину.

Хотя машина добилась успеха в соревнованиях Sprint Cup , с 2007 года и далее на Dodges использовалось меньше команд. Это привело бы к тому, что Dodge и Ram отказались от поддержки завода NASCAR (серии Sprint, Nationwide и Camping World Truck) в конце сезона 2012 года. В сезоне NASCAR 2012 года Penske Racing была единственной командой, постоянно проводящей кампанию за Dodges (Чарджерс № 2 и № 22) в Sprint Cup , а их Miller Lite Dodge № 2 (управляемый Брэдом Кеселовски ) выиграл чемпионат NASCAR Sprint Cup Championship. . Несмотря на победу в Sprint Cup и производство новой версии NASCAR Charger в 2013 году, Penske Racing перешла на Ford на сезон 2013 года, завершив второе пребывание Dodge в серии NASCAR Sprint Cup Series.

Penske Racing построила два гоночных автомобиля серии Sprint Cup на основе внешнего вида Dodge Charger 2013 года, и автомобили были представлены на автодроме Лас-Вегаса. Примерно в то же время, когда автомобиль был представлен, Penske Racing, единственная команда Dodge в Sprint Cup, объявила, что переходит на Ford в сезоне 2013 года. Хотя новые автомобили получили положительные отзывы в автомобильной прессе и на гоночных испытаниях, попытки Dodge Motorsports убедить другие команды перейти на новый Charger в 2013 году ни к чему не привели, и Dodge свернул свои гоночные усилия NASCAR во всех сериях, кроме NASCAR Pinty. Серия , в которой доминируют автомобили Dodge.

Производство

Dodge Charger собирается на заводе Brampton Assembly в Брамптоне, Онтарио , Канада. Charger делил платформу LX с Chrysler 300 , новым Dodge Challenger четвертого поколения и снятым с производства Dodge Magnum .

Общий объем продаж

Календарный год	Соединенные Штаты	Канада	Мексика	Европа
2005	44,804	2,919	428
2006	114,201	7,440	2,135
2007	119,289	7,858	990
2008	97,367	6,675	3,283
2009	60,651	4,861	480
2010	75,397	4,662	863
2011	70,089	4,137	820
2012	82,592	4,058	895
2013	98,336	4,588	586
2014	94,099	3,704	2,010	118
2015	94,725	4,518	800	125
2016	95,437	3,738	1,208	82
2017	88,351	4,862	635	109
2018	80,226	4,918	1,593	128
2019	96,935	3,425	1,922
2020	77,425	1,659	485
2021	78,389	1,924	2,306
2022	80,074	3,156
2023	75,920	3,591
Итого	1,545,919	80,844	19,133	562
Общий	1,646,458

Внешние ссылки

• Dodge Charger, официальный сайт
• 2006–10 Dodge Charger, Allpar