Список железных дорог Род-Айленда

Грузовые перевозчики

Пассажирские перевозчики

Несуществующие железные дороги

Библиография

Примечания

Ссылки

См. также

действуют в общей сложности пять железных дорог По состоянию на февраль 2022 года в американском штате Род -Айленд . Грузовые перевозки в основном обслуживаются железной дорогой Провиденса и Вустера , которая пересекается с единственной другой грузовой железной дорогой штата, Транспортной компанией Сивью , коммутационной и конечной железной дорогой, обслуживающей порт Дэвисвилля. Пассажирские перевозки предоставляются вдоль части Северо-восточного коридора Род-Айленда компанией Amtrak , дополненной услугами пригородной железной дороги MBTA от Уикфорд-Джанкшен в северном направлении в сторону Бостона . Род-Айленд также является домом для одной исторической железной дороги, железной дороги Ньюпорта и Наррагансетт-Бэй , которая осуществляет экскурсии по участку пути на острове Аквиднек , который отключен от остальной части железнодорожной сети Соединенных Штатов.


Имя	Отчетный знак	Изображение	Предшественник(и)	Начальный год	Описание	Владелец	Ссылка
Провиденс и Вустерская железная дорога	ПВ, ПВРЗ		Конрейл Пенн Сентрал	1844 г. (первоначально) 1973 (действующая система)	Первоначально основанная в 1844 году, в 1892 году она была сдана в аренду Нью-Хейвену, но продолжала существовать как компания. В 1973 году отделилась от преемника NH Penn Central. В 1982 году взяла на себя все операции Conrail в Род-Айленде. Имеет права на железнодорожное сообщение в Северо-восточном коридоре, а также владеет своей основной линией от Провиденса до линии штата Массачусетс и ответвлением на Восточный Провиденс.	Дженеси и Вайоминг	^[1]
Транспортная компания Сивью	СВТХ		ВМС США	1978	Основана в 1978 году для продолжения грузовых перевозок клиентов на авиабазе Национальной гвардии Куонсет-Пойнт и вокруг нее , ранее находившейся в ведении ВМС США. Обслуживает крупный промышленный парк, развязку с Провиденсом и Вустером.	Независимый	^[2]

Пассажирский поезд Род-Айленда

Легенда

Северо-восточный коридор в Бостон

Потакет/Центральный водопад

Провиденс

ТФ Грин Аэропорт

Уикфорд Джанкшен

Кингстон

Западный

Северо-восточный коридор

в Нью-Йорк / Вашингтон

Ключ


Имя	Отчетный знак	Предшественник(и)	Начальный год	Описание	Владелец	Ссылка
Амтрак	АМТК	Пенн Сентрал	1971	Национальная междугородняя пассажирская железная дорога США. С 1 мая 1971 года взял на себя междугородние пассажирские перевозки от Penn Central. По состоянию на февраль 2022 года управляет Northeast Regional и Acela в Род-Айленде.	Федеральное правительство Соединенных Штатов	^[3]
Пригородная железная дорога MBTA	МБТХ	Пенн Сентрал	1976	MBTA начало субсидировать услуги Род-Айленда на линии Провиденс/Стоутон в 1976 году и в том же году приобрело подвижной состав линии у Penn Central. По состоянию на февраль 2022 года рейсы осуществляются в Бостон и обратно до южной конечной остановки в Уикфорд-Джанкшен .	Департамент транспорта Массачусетса	^[3]
Железная дорога Ньюпорта и Наррагансет-Бей		Поезд с ужином в Ньюпорте Старая колония и живописная железная дорога Ньюпорта	2014	Экскурсии по железной дороге Heritage на остров Аквиднек. Железная дорога обслуживает несколько различных исторических поездов, а также предлагает поездки на велосипедах.	Транспортная компания Сивью	^[4]^[5]

Имя	Отметка	Система ^{[номер 1]}	От	К	Преемник	Описание	Ссылка
Бостон, Хартфорд и железная дорога Эри		Нью-Хэмпшир	1865	1874	Железная дорога Нью-Йорка и Новой Англии
Бостон и железная дорога Провиденса		Нью-Хэмпшир	1834	1888	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Консолидированная железнодорожная корпорация	ЧР		1976	1982	Провиденс и Вустерская железная дорога	Унаследовал деятельность Penn Central в Род-Айленде; все линии Род-Айленда были проданы P&W в 1982 году.
Фолл-Ривер, железная дорога Уоррена и Провиденса		Нью-Хэмпшир	1862	1892	Старая колониальная железная дорога
Железная дорога Хартфорд, Провиденс и Фишкилл		Нью-Хэмпшир	1849	1879	Железная дорога Нью-Йорка и Новой Англии
Железная дорога долины Мошассак	МОВ		1874	1982	Провиденс и Вустерская железная дорога
Железная дорога пирса Наррагансетт	НПД	Нью-Хэмпшир	1868	1981	Н/Д
Железная дорога Новой Англии		Нью-Хэмпшир	1895	1908	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Нью-Йорк и Бостонская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1853	1865	Бостон, Хартфорд и железная дорога Эри
Железная дорога Нью-Йорка и Новой Англии		Нью-Хэмпшир	1873	1895	Железная дорога Новой Англии
Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога	Нью-Хэмпшир	Нью-Хэмпшир	1893	1969	Центральная транспортная компания Пенсильвании
Нью-Йорк, Провиденс и Бостонская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1832	1893	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Нью-Йорк, Провиденс, Бостон и железнодорожная терминальная компания Old Colony		Нью-Хэмпшир	1891	1904	Терминальная компания Провиденса
Железная дорога Ньюпорта и Фолл-Ривер		Нью-Хэмпшир	1846	1863	Старая колония и железная дорога Ньюпорта
Ньюпорт и Уикфордская железнодорожная и пароходная компания		Нью-Хэмпшир	1870	1909	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Старая колониальная железная дорога		Нью-Хэмпшир	1872	1947	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Старая колония и железная дорога Ньюпорта		Нью-Хэмпшир	1863	1872	Старая колониальная железная дорога
Железная дорога долины Потаксет		Нью-Хэмпшир	1868	1907	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Центральная транспортная компания Пенсильвании	ПК		1969	1976	Консолидированная железнодорожная корпорация
Понтиакское отделение железной дороги		Нью-Хэмпшир	1875	1885	Нью-Йорк, Провиденс и Бостонская железная дорога
Провиденс и Бристольская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1850	1852	Провиденс, Уоррен и Бристольская железная дорога
Провиденс и Плейнфилдская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1846	1851	Железная дорога Хартфорд, Провиденс и Фишкилл
Провиденс и Спрингфилдская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1872	1905	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Терминальная компания Провиденса		Нью-Хэмпшир	1904	1906	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Провиденс, Уоррен и Бристольская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1852	1947	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Компания Род-Айленда		Нью-Хэмпшир	1902	1919	Объединенные электрические железные дороги	Первичная электрическая железнодорожная компания; арендовал железную дорогу пирса Наррагансетт с 1911 по 1918 год.
Центральная железная дорога Род-Айленда		Нью-Хэмпшир	1879	1880	Нью-Йорк, Провиденс и Бостонская железная дорога
Железная дорога Род-Айленда и Массачусетса		Нью-Хэмпшир	1872	1907	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Горнодобывающая железная дорога Род-Айленда		Нью-Хэмпшир	1865	1872	Железная дорога Род-Айленда и Массачусетса
Сиконкское отделение железной дороги		Нью-Хэмпшир	1836	1839	Бостон и железная дорога Провиденса	Расположен на территории штата Массачусетс до переноса границы в 1862 году.
Железная дорога Уоррена и Фолл-Ривер		Нью-Хэмпшир	1856	1862	Фолл-Ривер, железная дорога Уоррена и Провиденса
Уорикская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1873	1880	Нью-Йорк, Провиденс и Бостонская железная дорога	Построила железную дорогу от Крэнстона до Окленд-Бич, закрытую в 1879 году и переданную NYP&B в качестве дочерней компании.	^[6]
Уорикская железная дорога	ВРВК		1949	1982	Провиденс и Вустерская железная дорога	Принял на себя бывшую линию Уорикской железной дороги у United Electric Railways в 1949 году. Эксплуатировал электровозы до 1952 года, до 1982 года обеспечивал грузовые перевозки на путях длиной 1 милю.	^[6]
Уикфордская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1864	1870	Ньюпорт и Уикфордская железнодорожная и пароходная компания
Железная дорога Вуд-Ривер-Ветвь		Нью-Хэмпшир	1872	1947	Н/Д	Полностью заброшен, не имея преемника.
Вунаскватакетская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1857	1872	Провиденс и Спрингфилдская железная дорога
Вунсокет и железная дорога Паскоаг		Нью-Хэмпшир	1887	1907	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Вунсокет Юнион Железная дорога		Нью-Хэмпшир	1850	1853	Нью-Йорк и Бостонская железная дорога

Электрический

Не завершено

Южная железная дорога Новой Англии

Карр, Рональд Дейл (2017). Железнодорожные линии южной Новой Англии (2-е изд.). Пепперелл, Массачусетс: Branch Line Press. ISBN 978-0-942147-12-4 . OCLC 1038017689 .

^ Это одна или несколько железных дорог класса I , частью которых стала железная дорога, если таковая имеется.

^ Кливс, Херб (22 января 1982 г.). «Бостон и Мэн, чтобы получить рельсы Conrail» . Бангор Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 24 октября 2021 года . Проверено 23 октября 2021 г.
^ Бессетт, Джеймс (1 июля 2016 г.). «Все на борт! Транспортная компания Сивью идет по рельсам к успеху» . Независимый . Проверено 02 сентября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Белчер, Джонатан (19 декабря 2021 г.). «Изменения в транзитной службе в районе MBTA 1964-2021» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит . стр. 364–366 . Проверено 18 февраля 2022 г.
^ Баптиста, Эделинда (08 октября 2021 г.). «Как Rail Explorers стала самой простой и свежей однодневной поездкой в Род-Айленд и за его пределами» . Ежемесячник Род-Айленда . Проверено 19 февраля 2022 г.
^ Флинн, Шон (29 августа 2018 г.). «Железнодорожные пути Ньюпорта заменяются» . Ньюпорт Дейли Ньюс . Проверено 19 февраля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Карр 2017 , с. 157-160.

Амтрак Только

Пригородная железная дорога MBTA

Список железнодорожных линий в Род-Айленде (список всех существовавших коридоров, не относящийся к смене владельцев)

[6] Это одна или несколько железных дорог класса I , частью которых стала железная дорога, если таковая имеется.

[:8-1] Кливс, Херб (22 января 1982 г.). «Бостон и Мэн, чтобы получить рельсы Conrail» . Бангор Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 24 октября 2021 года . Проверено 23 октября 2021 г.

[:1-2] Бессетт, Джеймс (1 июля 2016 г.). «Все на борт! Транспортная компания Сивью идет по рельсам к успеху» . Независимый . Проверено 02 сентября 2021 г.

[:0-3] Jump up to: ^а ^б Белчер, Джонатан (19 декабря 2021 г.). «Изменения в транзитной службе в районе MBTA 1964-2021» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит . стр. 364–366 . Проверено 18 февраля 2022 г.

[4] Баптиста, Эделинда (08 октября 2021 г.). «Как Rail Explorers стала самой простой и свежей однодневной поездкой в Род-Айленд и за его пределами» . Ежемесячник Род-Айленда . Проверено 19 февраля 2022 г.

[5] Флинн, Шон (29 августа 2018 г.). «Железнодорожные пути Ньюпорта заменяются» . Ньюпорт Дейли Ньюс . Проверено 19 февраля 2022 г.

[FOOTNOTEKarr2017157-160-7] Jump up to: ^а ^б Карр 2017 , с. 157-160.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[номер 1]

[6]