Список железных дорог Коннектикута

Действующие железные дороги

Несуществующие железные дороги

Библиография

Примечания

Ссылки

Грузовые перевозчики

Пассажирские перевозчики

Наследие железных дорог

Уличные железные дороги

Это список железнодорожных компаний, которые в настоящее время или раньше работали, по крайней мере частично, в штате Коннектикут американском .

Грузовые перевозчики
Имя	Отметка	Основан	Предшественник(и)	Описание	Владелец	Ссылка
Бранфордская паровая железная дорога	БРФД	1903	Н/Д	Доставляет камень из карьера Тилкон в Северном Брэнфорде .	Тилкон Коннектикут	^{[ 1 ]}
Центральная железная дорога Новой Англии	ЦНЗР	1995	Конрейл Железнодорожная система Гилфорда	Управляет двумя ветками в Хартфорде и его окрестностях .	Независимый	^{[ 1 ]}
Южная железная дорога Коннектикута	ОГО	1996	Конрейл	компании Amtrak Работает на линии Нью-Хейвен – Спрингфилд через права на железнодорожные пути, а также на нескольких ветках. Перевозит грузы между Сидар-Хилл-Ярд и Вест-Спрингфилд, штат Массачусетс , для CSX.	Дженеси и Вайоминг	^{[ 1 ]}
CSX Транспорт	CSXT	1980	Конрейл	В 1999 году принял на себя деятельность Conrail в Коннектикуте, в основном на линии Нью-Хейвен и в Сидар-Хилл-Ярд .	Корпорация CSX	^{[ 1 ]}
Хаусатоникская железная дорога	КПЧР	1983	Конрейл Железнодорожная система Гилфорда	Управляет линией север-юг в западном Коннектикуте, а также несколькими ответвлениями.	Независимый	^{[ 1 ]}
Наугатукская железная дорога	НАУГ	1996	Железнодорожная система Гилфорда	В первую очередь это историческая железная дорога, но она также обеспечивает грузовые перевозки между Уотербери и Торрингтоном .	Железнодорожный музей Новой Англии	^{[ 1 ]}
Центральная железная дорога Новой Англии	Некросы	1995	Центральная железная дорога Вермонта	Управляет основной линией между Нью-Лондоном и линией штата Массачусетс через Willimantic .	Дженеси и Вайоминг	^{[ 1 ]}
Пан Ам Саузерн	НЕТ	2009	Панамериканские железные дороги	Совместное предприятие NS и PAR управляет всеми бывшими путями PAR в штате.	Южная железная дорога Норфолка (50%) Панамериканские железные дороги (50%)	^{[ 1 ]}
Провиденс и Вустерская железная дорога	ПВ	1847 г. (оригинальная компания)	Центральная транспортная компания Пенсильвании	Выделенная из Penn Central Transportation Company в 1973 году, работает в центральном и западном Коннектикуте.	Дженеси и Вайоминг	^{[ 1 ]}

Пассажирские железнодорожные станции Коннектикута

Легенда

Северо-восточный коридор

в Бостон Юг

Мистик

Линия Нью-Хейвен – Спрингфилд
в Спрингфилд

Нью-Хейвен – Стейт-стрит

Наугатук

Станция Нью-Хейвен – Юнион

Северо-восточный коридор
до Пенсильванского вокзала Нью-Йорка

Нью-Хейвен Лайн
до Центрального вокзала

Услуги


Имя	Отметка	Основан	Предшественник(и)	Описание	Владелец	Ссылки
Амтрак	АМТК	1971	Центральная транспортная компания Пенсильвании	Национальная междугородняя пассажирская железная дорога США. Работает на Северо-восточном коридоре , владеет и управляет линией Нью-Хейвен-Спрингфилд .	Федеральное правительство Соединенных Штатов	^{[ 2 ]}
КТ-Рейл	CNXD	1990	Н/Д	Бренд пригородного железнодорожного сообщения, которым управляет штат Коннектикут. Включает линию Хартфорд , которой управляет компания TransitAmerica Services and Alternate Concepts по контракту , и Восточную береговую линию , которой управляет компания Amtrak.	Департамент транспорта Коннектикута	^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}
Метро-Северная железная дорога	МНКВ	1983	Конрейл	Управляет пригородными перевозками вдоль линий Нью-Хейвен , Нью-Ханаан , Дэнбери и Уотербери по контракту со штатом Коннектикут.	Столичное транспортное управление	^{[ 6 ]}


Имя	Отметка	Основан	Предшественник(и)	Владелец
Музей троллейбусов Коннектикута		1940	Железнодорожная компания Хартфорд и Спрингфилд-стрит
Железнодорожный музей Дэнбери	ДРМС	1994	Метро-Северная железная дорога	Независимый
Наугатукская железная дорога	НАУГ	1996		Железнодорожный музей Новой Англии
Музей береговой линии троллейбусов		1945	Компания Коннектикута	Бранфордская ассоциация электрических железных дорог
Долина железной дороги	ХОРОШО	1971	Центральная транспортная компания Пенсильвании

Имя	Отметка	Система ^{[ номер 1 ]}	От ^{[ номер 2 ]}	К ^{[ номер 3 ]}	Преемник	Описание	Ссылки
Бостон, Хартфорд и железная дорога Эри		Нью-Хэмпшир	1863	1874	Железная дорога Нью-Йорка и Новой Англии
Корпорация Бостона и штата Мэн	БМ		1983			По-прежнему существует в качестве арендодателя Pan Am Railways операционной дочерней компании Springfield Terminal Railway.
Бостонская и Нью-Йоркская воздушная линия		Нью-Хэмпшир	1875	1907	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Центральная железная дорога Бостона и Нью-Йорка		Нью-Хэмпшир	1853	1858	Мидлендская железная дорога
Бостон, Норидж и Нью-Лондонская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1832	1836	Норидж и Вустерская железная дорога
Филиал компании		Нью-Хэмпшир	1845	1850	Железная дорога Хартфорд и Нью-Хейвен	Построил короткую ветку между главной линией H&NH в Хартфорде и рекой Коннектикут .	^{[ 7 ]}
Центральная железная дорога Новой Англии	CNE	Нью-Хэмпшир	1899	1927	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Центральная Новая Англия и Западная железная дорога	Нью-Хэмпшир		1889	1892	Железная дорога Филадельфии, Ридинга и Новой Англии
Центральная железная дорога Вермонта		Китай	1873	1899	Центральная железная дорога Вермонта
Центральная железная дорога Вермонта	резюме	Китай	1899	1995	Центральная железная дорога Новой Англии
Колчестерская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1876	1907	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Центральная железная дорога Коннектикута ^{[ номер 4 ]}	350		1987	1998	Провиденс и Вустерская железная дорога	Короткая железная дорога, которая управляла бывшими путями Conrail в Мидлтауне и его окрестностях, штат Коннектикут .	^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}
Центральная железная дорога Коннектикута		Нью-Хэмпшир	1871	1887	Железная дорога Нью-Йорка и Новой Англии
Железная дорога долины Коннектикута		Нью-Хэмпшир	1868	1880	Железная дорога Хартфорда и долины Коннектикута
Западная железная дорога Коннектикута		Нью-Хэмпшир	1868	1881	Западная железная дорога Хартфорда и Коннектикута
Консолидированная железнодорожная корпорация	ЧР		1976	1999	CSX Транспорт
Дэнбери и Норуолкская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1850	1907	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Терминал Дэнбери, железная дорога	ДТРР		1993	1996	Хаусатоникская железная дорога
Ист-Грэнби и Саффилдская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1901	1908	Центральная железная дорога Новой Англии
Ист-Томпсонская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1853	1858	Центральная железная дорога Бостона и Нью-Йорка
Железная дорога округа Фэрфилд		Нью-Хэмпшир	1835	1850	Дэнбери и Норуолкская железная дорога
Железная дорога Фармингтон-Вэлли		Нью-Хэмпшир	1852	1862	Нью-Хейвен и Нортгемптонская железная дорога	Построено продолжение железной дороги Нью-Хейвен и Нортгемптон от Грэнби до границы штата Массачусетс, арендованное компанией NH&N вскоре после завершения.	^{[ 10 ]}
Железная дорога Хартфорда и долины Коннектикута		Нью-Хэмпшир	1879	1892	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Западная железная дорога Хартфорда и Коннектикута		Нью-Хэмпшир	1881	1947	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Железная дорога Хартфорд и Нью-Хейвен		Нью-Хэмпшир	1833	1872	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога	Первая железная дорога построена в Коннектикуте; строительство началось в 1836 году. Открыто от Нью-Хейвена до Хартфорда в 1839 году и до Спрингфилда, штат Массачусетс, в 1844 году. В 1872 году слилось с железной дорогой Нью-Йорка и Нью-Хейвена.	^{[ 11 ]}
Железная дорога Хартфорд и Провиденс		Нью-Хэмпшир	1847	1849	Железная дорога Хартфорд, Провиденс и Фишкилл
Железная дорога Хартфорд, Провиденс и Фишкилл		Нью-Хэмпшир	1849	1879	Железная дорога Нью-Йорка и Новой Англии
Хартфорд и Спрингфилдская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1835	1847	Железная дорога Хартфорд и Нью-Хейвен	Основана в 1835 году для строительства к северу от Хартфорда до границы штата Массачусетс. Принадлежит и управляется железной дорогой Хартфорд и Нью-Хейвен, слившейся в эту компанию в 1847 году.	^{[ 12 ]}
Хаусатоникская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1836	1898	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Манчестерская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1833	1847	Железная дорога Хартфорд и Провиденс
Производственная железная дорога ^{[ кол. 5 ]}		Нью-Хэмпшир	1893	1907	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Мериден и Кромвельская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1882	1888	Мериден, Уотербери и речная железная дорога Коннектикута
Железная дорога Мериден и Уотербери		Нью-Хэмпшир	1887	1888	Мериден, Уотербери и речная железная дорога Коннектикута
Мериден, Уотербери и речная железная дорога Коннектикута		Нью-Хэмпшир	1888	1896	Железная дорога Мидлтаун, Мериден и Уотербери
Мидлтаунская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1844	1850	Железная дорога Хартфорд и Нью-Хейвен	Создана жителями Мидлтауна для соединения своего города с главной линией H&NH в Берлине . Построен в 1848 году, куплен H&NH в 1850 году.	^{[ 7 ]}
Расширенная железная дорога Мидлтауна		Нью-Хэмпшир	1857	1861	Железная дорога Хартфорд и Нью-Хейвен	Создана для строительства продолжения железной дороги Мидлтаун до реки Коннектикут. Построенный в 1860 году, в следующем году он был объединен с железной дорогой Хартфорд и Нью-Хейвен.	^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}
Железная дорога Мидлтаун, Мериден и Уотербери		Нью-Хэмпшир	1897	1907	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Мидлендская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1858	1862	Компания Midland Land Damage Company
Компания Midland Land Damage Company		Нью-Хэмпшир	1861	1863	Южная Мидлендская железная дорога
Наугатукская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1845	1906	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Железная дорога Новой Британии и Миддлтауна		Нью-Хэмпшир	1852	1868	Железная дорога Хартфорд и Нью-Хейвен	Создана гражданами Новой Британии для строительства короткой ветки до H&NH в Берлине. Построенный в 1862 году, он находился в ведении H&NH, пока эта компания не поглотила его в 1868 году.	^{[ 7 ]}
Новая Ханаанская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1866	1883	Стэмфорд и Нью-Ханаанская железная дорога
Железная дорога Новой Англии		Нью-Хэмпшир	1895	1908	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Железная дорога Нью-Хейвена и Дерби		Нью-Хэмпшир	1864	1907	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Нью-Хейвен, Мидлтаун и Уиллимантикская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1867	1875	Бостонская и Нью-Йоркская воздушная линия
Нью-Хейвен и Нью-Лондонская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1848	1865	Береговая линия железной дороги
Нью-Хейвен, Нью-Лондон и Стонингтонская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1858	1864	Нью-Йорк, Провиденс и Бостонская железная дорога
Нью-Хейвен и Нортгемптонская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1846	1910	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Северная железная дорога Нью-Лондона		Китай	1859	1951	Центральная железная дорога Вермонта
Нью-Лондон и Стонингтонская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1852	1864	Нью-Йорк, Провиденс и Бостонская железная дорога
Нью-Лондон, Уиллимантик и Палмерская железная дорога		Китай	1849	1861	Северная железная дорога Нью-Лондона
Железная дорога Нью-Лондон, Уиллимантик и Спрингфилд		Китай	1847	1849	Нью-Лондон, Уиллимантик и Палмерская железная дорога
Нью-Йорк и Бостонская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1846	1865	Бостон, Хартфорд и железная дорога Эри
Нью-Йорк и Хартфордская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1845	1849	Железная дорога Хартфорд, Провиденс и Фишкилл
Нью-Йорк, Хаусатоник и Северная железная дорога		Нью-Хэмпшир	1864	1882	Хаусатоникская железная дорога
Железная дорога Нью-Йорка и Новой Англии		Нью-Хэмпшир	1873	1895	Железная дорога Новой Англии
Железная дорога Нью-Йорка и Нью-Хейвена		Нью-Хэмпшир	1844	1872	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога	Нью-Хэмпшир	Нью-Хэмпшир	1872	1969	Центральная транспортная компания Пенсильвании
Нью-Йорк, Провиденс и Бостонская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1833	1893	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Нью-Йорк и Стонингтонская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1832	1833	Нью-Йорк, Провиденс и Бостонская железная дорога
Норидж и Вустерская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1836	1976	Консолидированная железнодорожная корпорация
Центральная транспортная компания Пенсильвании	ПК		1969	1976	Консолидированная железнодорожная корпорация
Железная дорога Филадельфии, Ридинга и Новой Англии		Нью-Хэмпшир	1892	1899	Центральная железная дорога Новой Англии
Роквиллская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1863	1907	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Роквилл филиал железной дороги		Нью-Хэмпшир	1857	1863	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Шепауг, Личфилд и Северная железная дорога ^{[ номер 6 ]}		Нью-Хэмпшир	1866	1898	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Береговая линия железной дороги		Нью-Хэмпшир	1864	1897	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Южно-Манчестерская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1866	1976	Консолидированная железнодорожная корпорация
Саутбридж и Блэкстоунская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1849	1853	Центральная железная дорога Бостона и Нью-Йорка
Южная Мидлендская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1863	1863	Бостон, Хартфорд и железная дорога Эри
Стэмфорд и Нью-Ханаанская железная дорога		Нью-Хэмпшир	1882	1890	Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
Томпсон и Уиллимантическая железная дорога		Нью-Хэмпшир	1857	1863	Бостон, Хартфорд и железная дорога Эри
Центральная железная дорога Вермонта		Китай	1871	1873	Центральная железная дорога Вермонта
Уотертаун и железная дорога Уотербери		Нью-Хэмпшир	1869	1893	Наугатукская железная дорога	Зафрахтован в 1869 году для соединения Уотертауна с железной дорогой Наугатук в Уотербери . После открытия осенью 1870 года был сдан в аренду компании Naugatuck Railroad, которая поглотила его в 1893 году.	^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}
Виндзорские шлюзы и железная дорога Саффилда		Нью-Хэмпшир	1868	1871	Железная дорога Хартфорд и Нью-Хейвен	Основана в 1868 году для строительства ветки между Саффилдом и Виндзорскими шлюзами , где она встречалась с H&NH. Построенный в 1870 году, он был поглощен H&NH в 1871 году.	^{[ 7 ]}

В этот список входили междугородные поезда , трамваи и другие электрические железные дороги, предназначенные для пассажирского транспорта.


Имя	Основан	Упразднен	Преемник
Бранфордская компания освещения и водоснабжения		1905	Объединенная железная дорога
Бриджпортская конная железнодорожная компания
Бриджпортская железнодорожная компания
Бриджпортская тяговая компания
Бристольская тяговая компания
Центральная железнодорожно-электрическая компания
Чешир-стрит, железная дорога
Компания Коннектикута
Компания железных дорог и освещения Коннектикута
Объединенная железная дорога
Железная дорога Дэнбери и Бетел-стрит
Фэр-Хейвен и Вествиллская железная дорога
Фармингтон-стрит, железная дорога
Железная дорога Хартфорд и Спрингфилд-стрит
Трамвайная компания Хартфорд, Манчестер и Роквилл
Хартфорд-стрит, железная дорога
Хартфорд и Вест-Хартфордская конная железная дорога
Мериденская электрическая железная дорога
Трамвайная компания Мериден, Саутингтон и Компаунс
Мидлтаун-стрит, железная дорога
Монтвилл-стрит, железная дорога
Железная дорога Нью-Хейвен-стрит
Нью-Лондон-Стрит Железная дорога
Норидж-стрит, железная дорога
Народный трамвай
Береговая электрическая железная дорога
Стэмфорд-стрит, железная дорога
Стаффорд-Спрингс-стрит, железная дорога
Железная дорога Торрингтон и Винчестер-стрит
Трамвай Уотербери и Миллдейл	5 июня 1907 г.	3 апреля 1936 г.	Заменено автобусной линией
Западная береговая железная дорога
Винчестер-авеню Железная дорога

Не завершено

Карр, Рональд Дейл (2017). Железнодорожные линии южной Новой Англии (2-е изд.). Пепперелл, Массачусетс: Branch Line Press. ISBN 978-0-942147-12-4 . OCLC 1038017689 .

^ Это одна или несколько железных дорог класса I , частью которых стала железная дорога, если таковая имеется.
^ Эта дата относится к году, когда железнодорожная компания была зарегистрирована или образована, и может быть раньше, чем когда компания запустила свой первый поезд, если вообще когда-либо.
^ Эта дата относится к моменту формального прекращения существования железнодорожной компании. Многие железные дороги были арендованы другими компаниями, де-факто став их частью, но некоторое время оставались отдельными на бумаге. Если эта дата отличается от даты, когда железная дорога в последний раз работала самостоятельно, это будет отмечено в разделе описания.
^ Никакого отношения к одноименной компании, существовавшей в 1871–1887 годах.
^ Известная как Уличная железная дорога производителей 1893-1897 гг.
^ Известная как железная дорога долины Шепауг 1866–1873 гг., Железная дорога Шепауг 1873–1887 гг.

Амтрак Только

CTrail и Метро-Северная железная дорога

Метро-Северная железная дорога

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Министерство транспорта Коннектикута (2012 г.). «План железных дорог штата Коннектикут» (PDF) . CT.gov . стр. 69–76 . Проверено 15 ноября 2021 г.
^ «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2017 финансовый год, штат Коннектикут» (PDF) . Амтрак . 2017.
^ Бернс, Дж. Уильям (22 июня 1990 г.). «Преемник Кламдиггера добился успеха» . День . Проверено 15 ноября 2021 г.
^ «СЛЭ» . CT.gov — официальный веб-сайт штата Коннектикут . Проверено 16 ноября 2021 г.
^ Темплтон, Дэн (26 июля 2017 г.). «Коннектикут выбирает оператора Hartford Line» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 16 ноября 2021 г.
^ Фришман, Пол (2014). «Вопросы о метро Северном и пригородной железной дороге» . Управление законодательных исследований Генеральной Ассамблеи Коннектикута . Проверено 15 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Железнодорожная компания Хартфорда и Нью-Хейвена» . Хартфорд Уикли Таймс . 4 апреля 1878 года . Проверено 29 ноября 2021 г.
^ Зебора, Джим (3 марта 1991 г.). «Грузовая железная дорога продолжает пыхтеть» . Рекорд-Журнал . Проверено 16 ноября 2021 г.
^ Уотерс, Мартин Дж. (8 апреля 2001 г.). «Вот переключатель: заброшенная железнодорожная линия снова на ходу» . Рекорд-Журнал . Проверено 16 ноября 2021 г.
^ Карр 2017 , с. 78.
^ Карр 2017 , стр. 82–88.
^ Бедный, Генри В. (1860). История железных дорог и каналов Соединенных Штатов Америки . Дж. Х. Шульц и компания. п. 197.
^ Коннектикут (1857 г.). Резолюции и частные акты Генеральной Ассамблеи штата Коннектикут . Пресса Элиу Гира. стр. 248–249.
^ Совет комиссаров железных дорог Коннектикута (1893 г.). Годовой отчет комиссаров железных дорог штата Коннектикут для… Press of the Case, Lockwood & Brainard Company. п. 262.
^ Карр 2017 , с. 70.
^ Генеральная ассамблея Коннектикута (1893 г.). Акты и законы колонии Его Величества Коннектикут в Новой Англии . Хартфорд, Коннектикут: Case, Lockwood & Brainard Company. п. 31.

[7] Это одна или несколько железных дорог класса I , частью которых стала железная дорога, если таковая имеется.

[8] Эта дата относится к году, когда железнодорожная компания была зарегистрирована или образована, и может быть раньше, чем когда компания запустила свой первый поезд, если вообще когда-либо.

[9] Эта дата относится к моменту формального прекращения существования железнодорожной компании. Многие железные дороги были арендованы другими компаниями, де-факто став их частью, но некоторое время оставались отдельными на бумаге. Если эта дата отличается от даты, когда железная дорога в последний раз работала самостоятельно, это будет отмечено в разделе описания.

[11] Никакого отношения к одноименной компании, существовавшей в 1871–1887 годах.

[17] Известная как Уличная железная дорога производителей 1893-1897 гг.

[20] Известная как железная дорога долины Шепауг 1866–1873 гг., Железная дорога Шепауг 1873–1887 гг.

[:0-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Министерство транспорта Коннектикута (2012 г.). «План железных дорог штата Коннектикут» (PDF) . CT.gov . стр. 69–76 . Проверено 15 ноября 2021 г.

[2] «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2017 финансовый год, штат Коннектикут» (PDF) . Амтрак . 2017.

[3] Бернс, Дж. Уильям (22 июня 1990 г.). «Преемник Кламдиггера добился успеха» . День . Проверено 15 ноября 2021 г.

[4] «СЛЭ» . CT.gov — официальный веб-сайт штата Коннектикут . Проверено 16 ноября 2021 г.

[5] Темплтон, Дэн (26 июля 2017 г.). «Коннектикут выбирает оператора Hartford Line» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 16 ноября 2021 г.

[6] Фришман, Пол (2014). «Вопросы о метро Северном и пригородной железной дороге» . Управление законодательных исследований Генеральной Ассамблеи Коннектикута . Проверено 15 ноября 2021 г.

[:2-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Железнодорожная компания Хартфорда и Нью-Хейвена» . Хартфорд Уикли Таймс . 4 апреля 1878 года . Проверено 29 ноября 2021 г.

[12] Зебора, Джим (3 марта 1991 г.). «Грузовая железная дорога продолжает пыхтеть» . Рекорд-Журнал . Проверено 16 ноября 2021 г.

[13] Уотерс, Мартин Дж. (8 апреля 2001 г.). «Вот переключатель: заброшенная железнодорожная линия снова на ходу» . Рекорд-Журнал . Проверено 16 ноября 2021 г.

[FOOTNOTEKarr201778-14] Карр 2017 , с. 78.

[FOOTNOTEKarr201782–88-15] Карр 2017 , стр. 82–88.

[16] Бедный, Генри В. (1860). История железных дорог и каналов Соединенных Штатов Америки . Дж. Х. Шульц и компания. п. 197.

[18] Коннектикут (1857 г.). Резолюции и частные акты Генеральной Ассамблеи штата Коннектикут . Пресса Элиу Гира. стр. 248–249.

[19] Совет комиссаров железных дорог Коннектикута (1893 г.). Годовой отчет комиссаров железных дорог штата Коннектикут для… Press of the Case, Lockwood & Brainard Company. п. 262.

[FOOTNOTEKarr201770-21] Карр 2017 , с. 70.

[22] Генеральная ассамблея Коннектикута (1893 г.). Акты и законы колонии Его Величества Коннектикут в Новой Англии . Хартфорд, Коннектикут: Case, Lockwood & Brainard Company. п. 31.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ номер 1 ]

[ номер 2 ]

[ номер 3 ]

[ 7 ]

[ номер 4 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ кол. 5 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ номер 6 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

v т и Железные дороги Коннектикута
Freight carriers	Branford Steam Railroad Central New England Railroad Connecticut Southern Railroad CSX Transportation Housatonic Railroad Naugatuck Railroad New England Central Railroad Pan Am Southern Providence and Worcester Railroad
Passenger carriers	Amtrak Hartford Line Metro-North Railroad Shore Line East
Heritage railroads	Connecticut Trolley Museum Danbury Railway Museum Naugatuck Railroad Shore Line Trolley Museum Valley Railroad
See also: Former carriers in Connecticut List of United States railroads by political division