Гармония Голубой Волны
| |
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки |
|
| Маршрут | Сан-Хуан - Санто-Доминго |
| Строитель | Шихау Зеебекверфт , Германия [ 1 ] |
| Номер двора | 1075 |
| Заложен | 15 октября 1990 г. |
| Запущен | 20 апреля 1991 г. |
| Завершенный | 2 октября 1991 г. |
| Первое путешествие | 7 октября 1991 г. |
| Идентификация | Номер ИМО : 9007283 |
| Статус | В эксплуатации |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | 22 986 GT |
| Длина | 179,7 м (589 футов 7 дюймов) |
| Луч | 28,3 м (92 фута 10 дюймов) |
| Черновик | 6,27 м (20 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность | 4 Sulzer 8ZA40S дизельных двигателя мощностью 5280 кВт (7080 л.с.) каждый при 510 об/мин. 3 вспомогательных дизель-генераторных двигателя Sulzer 6ATL 25H мощностью 1150 кВт |
| Движение | 2 × Lips 4-лопастные гребные винты регулируемого шага 2 носовых поперечных подруливающих устройства Lips мощностью 1200 кВт |
| Скорость | 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час) |
| Емкость |
|
| Экипаж | 35 [ 2 ] |
Blue Wave Harmony — паром, ранее известный как MS Sea Anatolia и первоначально спущенный на воду в 1991 году для P&O под названием European Seaway . С весны 2023 года он принадлежал корпорации Blue Wave. [ 1 ]
История
[ редактировать ]European Seaway был первым из четырех грузовых паромов, заказанных P&O European Ferries в начале 1990-х годов для сообщения из Дувра в Зебрюгге . [ 4 ] Она оставалась на этом маршруте до 2000 года, когда попеременно переключалась между маршрутами Кале и Зебрюгге.
В 2003 году ее перевели в Дувр-Кале на полную ставку после прекращения движения в Зебрюгге, но в конце 2003 года она была остановлена из-за избыточной мощности. После ремонта на A&P в Фалмуте в декабре 2003 года он использовался в качестве жилого судна для капитального ремонта флота в Фалмуте и выставлен на продажу. В июне 2004 года его перевезли в Биркенхед для дальнейшего хранения, но сняли с продажи. В начале 2005 года его вернули на маршрут Дувр — Кале. До августа 2010 года он не отклонялся от маршрута Дувр — Кале, за исключением ремонта и в течение короткого периода в марте 2006 года, когда он совершил шесть рейсов в Зебрюгге после обрушения причала в Кале.
В сентябре 2011 года он снова был поставлен на прикол, но снова введен в строй в ноябре 2011 года после приостановки работы SeaFrance . С конца апреля по октябрь 2012 года он был зафрахтован компанией Centrica Renewable Energy в качестве судна для размещения технических специалистов, работающих на ветряных электростанциях Линн и Иннер-Даусинг . [ 5 ] Этот устав требовал добавления подъемного оборудования, посадочных лестниц и дверей доступа к корпусу снаружи судна. Затем она вернулась в Дувр на службу в Кале до апреля 2013 года, когда снова оказалась на приколе в Тилбери .
European Seaway выполняла функции судна-гостиницы для европейской коммунальной компании RWE при строительстве морской ветряной электростанции Nordsee-Ost , поэтому European Seaway была зафрахтована после успешного аудита.
Компания European Seaway вернулась на маршрут Дувр — Кале в пик сезона с начала августа 2015 года, и ожидается, что она будет совершать восемь рейсов в день. Он дополнил существующий флот P&O Ferries из пяти судов, курсирующих из Дувра в Кале, который совершает до 50 рейсов в день. [ 6 ]
В 2017 году компания European Seaway впервые посетила Северную Ирландию в качестве переоборудованного вспомогательного судна для European Highlander и European Causeway . Поскольку он был построен как грузовое судно, он обычно не перевозил других пассажиров, кроме водителей грузовых автомобилей, однако во время работы из Ларна в 2017 году он перевозил пассажиров и автомобили, а также ограниченное количество пеших пассажиров.
European Seaway прибыла в A&P Фалмут в конце апреля 2019 года, опередив прикрытие European Highlander и European Causeway с середины мая 2019 года. В Фалмуте ее порт приписки изменился с Дувра на Лимассол, как и остальная часть базирующегося в Дувре флота P&O. . Это был третий раз за последние десять месяцев судно посетило верфь с сухим доком в Дамене , Дюнкерк, в декабре 2018 года после расширенного сухого дока и ремонта в период с 20 июня по 11 июля 2018 года в Ремонтовой , Гданьск . Находясь в Ремонтове, ее разобрали до голого металла и перекрасили в нынешнюю на тот момент ливрею P&O. В ходе ремонта интерьер был обновлен, добавлен дополнительный туалетный блок. Это было сделано в связи с тем, что во время последнего рейса по Северному каналу пассажирам приходилось пользоваться туалетами в незанятых каютах. [ 7 ]
В июле 2021 года он был пришвартован на реке Фал к северу от парома Кинг-Гарри, будучи временно выведенным из эксплуатации из-за пандемии COVID-19 .
В январе 2022 года он был продан компании Sea Lines и переименован в Sea Anatolia . [ 8 ] В январе того же года он покинул Фалмут на буксире в Ялов для ремонта, включая установку кормовой аппарели и внутренних аппарелей между палубами. [ 9 ] 15 февраля 2022 года она была зарегистрирована под флагом Панамы. [ 10 ] [ 11 ]
В феврале 2023 года ходили слухи, что судно было зафрахтовано компанией Maritima Peregar SA и с 6 марта 2023 года начало курсировать между Малагой (Испания) и Танжер-Мед (Марокко). [ 12 ] [ 13 ] Blue Wave Harmony впервые прибыл в Сальвадор, чтобы в начале августа 2023 года начать регулярные паромные перевозки в Коста-Рику, несколько дней спустя. [ 14 ] В конфигурации обслуживания в Центральной Америке для обслуживания пассажиров будет предложено только 73 каюты. [ 15 ]
Родственные корабли
[ редактировать ]- МС Гордость Бургундии
- MS Pride of Canterbury (ранее European Pathway )
- MS Pride of Kent (бывшее Европейское шоссе )
По конструкции корабль был идентичен European Highway и European Pathway . Четвертый грузовой паром «Европейского класса» был переоборудован в многоцелевое судно для маршрута Дувр-Кале и получил название MS Pride of Burgundy, хотя сохранил ряд сходств. European Seaway теперь является единственным представителем этого класса в состоянии «как построено» после преобразования European Pathway и European Highway , теперь MS Pride of Kent и MS Pride of Canterbury соответственно, в многоцелевые суда для маршрута Дувр-Кале. [ 16 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Кристиан Эккардт (18 августа 2023 г.). «Теперь грузовики добираются из Сальвадора в Коста-Рику быстрее» . Nordsee-Zeitung (на немецком языке) . Проверено 13 ноября 2023 г.
Используемый сейчас грузовой паром Blue Wave Harmony был построен в 1991 году компанией Bremerhaven Schichau-Seebeckwerft (SSW) под названием European Seaways для британской судоходной компании P&O Ferries [...] Этой весной он был продан Blue Wave Corporation. из Сальвадора
- ^ «Паром между Сальвадором и Коста-Рикой начинает свое второе путешествие» . ContraPunto (на испанском языке). Сан-Сальвадор. 17 августа 2023 г. Проверено 14 ноября 2023 г.
35 членов экипажа, включая индийский персонал, имеющий опыт эксплуатации кораблей данного типа, и сальвадорцев.
- ^ «Это корабль, который будет плавать между Сальвадором и Коста-Рикой» . Форбс (на испанском языке). 3 августа 2023 г. Проверено 14 ноября 2023 г.
Грузоподъемность – 1925 погонных метров • Кабины: всего 94
- ^ Superferry запускает Commercial Motor 19 сентября 1991 г.
- ^ «P&O Ferries выходит на рынок ветроэнергетики» . Проверено 31 июля 2012 г.
- ^ «- Порт Дувра» .
- ^ «Европейский морской путь в Фалмуте перед возвращением Ларна в Кэрнрайан» . 3 мая 2019 г.
- ^ «- Новости паромного судоходства» .
- ^ Петтерссон, Йорген (21 декабря 2021 г.). «Sea Lines покупает корабли у P&O» . Аландские перевозки (на шведском языке) . Проверено 22 февраля 2022 г.
- ^ «Судно SEA ANATOLIA (ро-ро/пассажирское судно), зарегистрированное в Панаме — сведения о судне, текущее положение и информация о рейсе — IMO 9007283, MMSI 352001076, позывной 3E4222» . MarineTraffic.com . Проверено 22 февраля 2022 г.
- ^ Оскар Батрес (10 августа 2023 г.). «Blue Wave Harmony», единственный грузовой торговый паром в Центральной Америке . Newsweek (на испанском языке). АФП . Проверено 14 ноября 2023 г.
Корабль под флагом Панамы.
- ^ «MV Sea Anatolia (бывший Европейский морской путь) - прошлое и настоящее» . Фотографии парома Дувр . 30 апреля 2012 года . Проверено 26 февраля 2023 г.
- ^ «Море Анатолия, бывший Европейский морской путь (ИМО 9007283) - Страница 2» . Паромные форумы . 21 декабря 2021 г. Проверено 26 февраля 2023 г.
- ^ «В страну прибывает паром Blue Wave Harmony, который будет курсировать между Сальвадором и Коста-Рикой» . Радио YSKL (на испанском языке). 3 августа 2023 г. Проверено 14 ноября 2023 г.
В этот четверг в территориальные воды прибыл паром Blue Wave Harmony, первое судно этого типа, которое совершит рейс между Сальвадором и Коста-Рикой.
- ^ «Начало работы паром «Blue Wave Harmony», соединяющий Сальвадор и Коста-Рику» . Перспектива (на испанском языке). 11 августа 2023 г. Проверено 14 ноября 2023 г.
Судно имеет 73 каюты, ресторан, доступ в Интернет и вмещает до 200 пассажиров.
- ^ Mv European Seaway - Прошлое и настоящее - Фотографии Dover Ferry
Корабли P&O |
|---|
