МС Ужда

	Pride of Hampshire отправляется из Портсмута
История
Имя	Викинг-предприниматель (1974–1989) ; Гордость Хэмпшира (1989–2002) ; Гордость Аль-Салама 2 (2002–2004) ; Ужда (2004–2010) ;
Владелец	Европейские паромы (1974–1987) ; P&O Ferries (1987–2002) ; Морской пехотинец семи морей (2002–2010) ;
Порт приписки	Панама ; Портсмут , Великобритания (1994) ;
Строитель	Ольборгская верфь AS
Запущен	7 июня 1974 г.
Не работает	2010
Идентификация	Номер ИМО : 7358286
Судьба	Списано в начале 2010 г.
Общие характеристики (Оригинал)
Тоннаж	6,387
Длина	128,71 м
Луч	19,81 м
Черновик	4,53 м
Движение	Твои рабочие места 8TM410 и 9TM410 дизельные
Скорость	18 узлов
Емкость	1200 пассажиров ; 275 автомобилей ;
Общие характеристики (Расширенные)
Тоннаж	14 760 тонн брутто
Длина	143,66 м
Луч	23,47 м
Черновик	5,05 м
Движение	Твои рабочие места 8TM410 и 9TM410 дизельные
Скорость	18 узлов
Емкость	1316 пассажиров ; 380 автомобилей ;

MS Oujda с возможностью подъема и подъема, представлял собой паром построенный под названием Viking Venturer компанией Aalborg Værft AS. ^{[ 5 ]} в 1974 году для Таунсенда Торесена .

История

Первоначально Viking Venturer был введен в эксплуатацию на маршруте из Саутгемптона в Гавр, а затем из Портсмута в Шербур . Она была продана компании P&O European Ferries и переименована в Pride of Hampshire . После поглощения Townsend Thoresen компанией P&O и затопления Herald of Free Enterprise в 1987 году P&O захотела отказаться от названия Townsend Thoresen и названий кораблей, связанных с компанией. Она была перекрашена из оранжево-белой ливреи Townsend Thoresen в новую сине-белую окраску P&O, логотип TT на ее воронке заменен флагом дома P&O. ^{[ 6 ]} Townsend Thoresen стала P&O European Ferries , а в 1989 году Viking Venturer стала Pride of Hampshire . Под этим именем она продолжала плавать до 2002 года. Он был переведен на маршрут Портсмут-Шербур в 1994 году в результате того, что были зафрахтованы более крупные суда Pride of Le Havre и Pride of Portsmouth для маршрута Гавр .

В 1986 году корабль был доставлен в Бремерхафен для « раздутия добавили дополнительную палубу », в результате чего кораблю , что сделало его сравнительно тяжелым.

Она была продана в 2002 году после 27 лет службы на Ла-Манше . В то время она была старейшим паромом, пересекающим Ла-Манш из Соединенного Королевства. ^{[ нужна ссылка ]}

Ее новый владелец, El Salam Maritime , переименовал ее в Pride of Al Salam 2. ^{[ 4 ]} затем, наконец, Уджда ^{[ 4 ]} в свои последние дни она плыла между Сетом и Надором под панамским флагом. ^{[ 2 ]}

Она была продана на снос в Индии в 2010 году. ^{[ 1 ]}

Родственные корабли

Viking Venturer был одним из четырех однотипных кораблей. ^{[ 4 ]} по заказу Таунсенда Торесена.

Остальные трое были:

Викинг Доблестный - позже Гордость Шербура ², затем Mogador и списан в мае 2010 года.
Викинг Вояджер - позже Гордость Шербура ¹, ныне Самотраки .
Викинг-виконт — позже Гордость Винчестера , ныне Висенцос Корнарос .

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Ship-breaking.com» (PDF) . Robindesbois.org. п. 16 . Проверено 2 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Запись о том, что судно выведено из эксплуатации» (PDF) . Marine.rina.org . Проверено 2 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел по расследованию морских происшествий. «Отчет MAIB о расследовании происшествия со спасательной шлюпкой на судне Pride of Hampshire 25 сентября 1994 года во время стоянки в Шербуре» (PDF) . ХМСО . Проверено 18 июня 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Паромная площадка» . Ferry-site.dk . Проверено 2 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б www.shipphotos.co.uk. «Фотографии кораблей — Гордость Хэмпшира — [IMO7358286] — [2]» . Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Проверено 2 января 2015 г.
^ «Викинг-предприниматель - Гордость Хэмпшира - Гордость Эль-Салама 2 - Фотографии парома Таунсенда Торсена - Открытки с парома» . Simplonpc.co.uk . Проверено 2 января 2015 г.

Библиография

Каусилл, Майлз; Хенди, Джон (2007). Вспоминая Торесенских викингов: Таунсенд Торесен - законодатели моды . Рэмси, остров Мэн: Ferry Publications. ISBN 978-1871947731 .

Внешние ссылки

[shipbreak-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Ship-breaking.com» (PDF) . Robindesbois.org. п. 16 . Проверено 2 января 2015 г.

[rina-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Запись о том, что судно выведено из эксплуатации» (PDF) . Marine.rina.org . Проверено 2 января 2015 г.

[maib-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел по расследованию морских происшествий. «Отчет MAIB о расследовании происшествия со спасательной шлюпкой на судне Pride of Hampshire 25 сентября 1994 года во время стоянки в Шербуре» (PDF) . ХМСО . Проверено 18 июня 2010 г.

[ferrysite-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Паромная площадка» . Ferry-site.dk . Проверено 2 января 2015 г.

[shipphotos-5] Jump up to: ^а ^б www.shipphotos.co.uk. «Фотографии кораблей — Гордость Хэмпшира — [IMO7358286] — [2]» . Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Проверено 2 января 2015 г.

[simplon-6] «Викинг-предприниматель - Гордость Хэмпшира - Гордость Эль-Салама 2 - Фотографии парома Таунсенда Торсена - Открытки с парома» . Simplonpc.co.uk . Проверено 2 января 2015 г.

[ 4 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 5 ]

[ 1 ]

[ 6 ]