МС Викинг Валиант

История
Имя	Викинг Валиант (1974–1989) ; Гордость Гавра (1989–1994) ; Гордость Шербура 2 (1994–2002) ; Гордость Шербура А (2002) ; Гордость Аль-Салама 1 (2002–2004) ; Надор (2004–2005) ; Могадор (2005–2010) ;
Владелец	Европейские паромы (1974–1987) ; P&O Ferries (1987–2002) ; Морской пехотинец семи морей (2002–2010) ;
Порт приписки	Панама
Строитель	Ольборгская верфь AS
Номер двора	204
Запущен	4 октября 1974 г.
Не работает	2010
Идентификация	Номер ИМО : 7358298
Судьба	Продан на металлолом, начало 2010 г.
Общие характеристики (Оригинал)
Тоннаж	6,387
Длина	128,71 м
Луч	19,81 м
Черновик	4,53 м
Движение	Два дизеля Werkspoor 8TM410, один дизель 9TM410
Скорость	18 узлов
Емкость	1200 пассажиров ; 275 автомобилей ;
Общие характеристики (Расширенные)
Тоннаж	14,760
Длина	143,66 м
Луч	23,47 м
Черновик	5,05 м
Движение	Два дизеля Werkspoor 8TM410, один дизель 9TM410
Скорость	18 узлов
Емкость	1316 пассажиров ; 380 автомобилей ;

Pride of Le Havre - это название парома компании P&O Ferries , который курсировал между Портсмутом и Гавром с 1989 по 1994 год. С момента запуска до 1994 года он был известен как Viking Valiant для Townsend Thoresen и P&O. В 1994 году она была переименована в Гордость Шербура. ² для P&O и продолжала работать под этим именем, пока не была продана компании El Salam Maritime в 2002 году. El Salam Maritime переименовала свою компанию Pride of Al Salam 1 в El Salam Maritime . В 2004 году он был переименован в Надор и зафрахтован для Команава . В 2005 году он снова был переименован в Могадор для Команава и плавал под этим названием, пока не был списан в 2010 году. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

История

Гордость Гавра была построена в 1975 году на заводе Aalborgs Værft A/S, Ольборг , Дания. ^{[ 2 ]} в качестве Viking Valiant для Таунсенда Торсена, который будет работать между Саутгемптоном и Гавром или Шербуром . Она также присутствовала на службе между Феликстоу и Зебрюгге . В 1984 году компания Townsend Thoresen перенесла пассажирские перевозки по западному каналу из Саутгемптона в Портсмут. После двух лет плавания из Портсмута «Викинг Валиант» в 1986 году был отправлен в Бремерхафен для расширения в ходе процесса, известного как «джамбоизация» . Это включало удаление надстройки судна из его первоначального корпуса, добавление верхней палубы транспортного средства и повторное прикрепление надстройки практически к новому корпусу, кормовая часть корпуса была сохранена для использования как часть нового корпуса. Увеличенное судно вновь вошло в строй позже в том же году и курсировало между Портсмутом и Гаврем.

После поглощения Townsend Thoresen компанией P&O и затопления Herald of Free Enterprise в 1987 году P&O захотела отказаться от названия Townsend Thoresen и названий кораблей, связанных с компанией. Позже в 1987 году Townsend Thoresen стала P&O European Ferries . (Операции из Портсмута позже были названы «P&O Портсмут».) В 1989 году Viking Valiant стал гордостью Гавра. ¹. Она продолжала плавать под этим именем до 1994 года, когда ее перевели на маршрут Портсмут-Шербур в результате более крупного турнира Pride of Le Havre. ² и MS Pride of Portsmouth зафрахтованы для следования в Гавр. Она была переименована в Гордость Шербура. ², второе судно, носившее это имя, и шло в Шербур с нечетным периодом ремонта на маршруте Гавр до 2002 года, когда оно было заменено и продано компанией, которая теперь называлась P&O Ferries . До своей замены она некоторое время носила имя Pride of Cherbourg A, чтобы освободить первоначальное имя для своей замены.

После службы в P&O она была продана компании El Salam Maritime как Pride of Al Salam 1 . Позже она была зафрахтована в Команаве, а затем получила название Могадор с панамским флагом. ^{[ 2 ]}

Он был продан на снос в Индии в начале 2010 года по цене 352 доллара за тонну. ^{[ 1 ]}

Родственные корабли

Viking Valiant был одним из четырех однотипных кораблей, заказанных Таунсендом Торесеном. ^{[ 2 ]}

Остальные трое были:

Viking Venturer - позже Гордость Хэмпшира , в конечном итоге превратился в Уджу и был списан в мае 2010 года.
Viking Voyager - позже Гордость Шербура (I), теперь Самотраки
Викинг-виконт - позже Гордость Винчестера , ныне Висенцос Корнарос

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ship-breaking.com, выпуск 19, стр. 16
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ferry-Site.de 7358298
^ Shipphotos.co.uk Гордость Шербура. Архивировано 6 февраля 2010 г. в Wayback Machine.

Библиография

Каусилл, Майлз; Хенди, Джон (2007). Вспоминая Торесенских викингов: Таунсенд Торесен - законодатели моды . Рэмси, остров Мэн: Ferry Publications. ISBN 978-1871947731 .

[shipbreak-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ship-breaking.com, выпуск 19, стр. 16

[ferrysite-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ferry-Site.de 7358298

[shipphotos-3] Shipphotos.co.uk Гордость Шербура. Архивировано 6 февраля 2010 г. в Wayback Machine.

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 1 ]