«Кингстон » Корабль береговой обороны класса
 HMCS Эдмонтон в июне 2017 года
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Кингстон класс |
| Строители | Halifax Shipyards Ltd. , Галифакс, Новая Шотландия |
| Операторы |  Королевский канадский флот |
| Предшественник | Антикости Класс |
| Построен | 1994–1998 |
| В комиссии | 21 сентября 1996 г. – настоящее время |
| Завершенный | 12 |
| Активный | 12 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Судно береговой обороны |
| Смещение | 970 т (950 длинных тонн ) |
| Длина |
|
| Луч | 11,3 м (37 футов 1 дюйм) |
| Черновик | 3,42 м (11 футов 3 дюйма) |
| Движение |
|
| Скорость | 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) |
| Диапазон | 5000 миль (9300 км; 5800 миль) |
| Дополнить | 47 макс. |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен | AeroVironment RQ-20 Puma БПЛА |
Класс Kingston принадлежащих состоит из 12 кораблей береговой обороны, Королевскому военно-морскому флоту Канады . Этот класс является названием проекта судна морской береговой обороны (MCDV). Эти многоцелевые корабли были построены и спущены на воду в середине-конце 1990-х годов, а их экипажи состоят из военно-морского резерва и личного состава регулярных сил . Основными задачами судов являются подготовка резервистов, прибрежное патрулирование, разминирование , обеспечение правопорядка, наблюдение за загрязнением, а также поисково-спасательные работы . Многоцелевой характер судов привел к их смешанной конструкции, сочетающей коммерческие и военно-морские стандарты. Класс Kingston разделен между восточным и западным побережьями Канады и регулярно отправляется за границу в Западную Африку, Европу, Центральную Америку и страны Карибского бассейна.
В августе 2023 года сообщалось, что Министерство национальной обороны Канады «инициировало проект, чтобы своевременно информировать правительство о потенциальной замене класса Kingston». [ 1 ]
Фон
[ редактировать ]Класс Kingston стал результатом проекта судна морской береговой обороны (MCDV) в конце 1980-х годов. Проект возник благодаря четырем факторам, а также ограничениям. Суда, используемые Военно-морским резервом канадских вооруженных сил, устарели и нуждались в замене. В то время Морское командование использовало старые «Маккензи» класса эсминцы , класса «Бэй» тральщики и надвратные корабли класса «Порт» для обучения резервистов, причем подавляющее большинство кораблей поступило на службу в 1950-х и начале 1960-х годов. Военно-морскому флоту не хватало возможностей противоминной борьбы . Более того, новые «Галифакс» класса фрегаты не были способны патрулировать прибрежные зоны и зоны ограниченного доступа, и, наконец, правительство стремилось продолжить строительство кораблей, поскольку программа создания фрегатов уже шла полным ходом. [ 2 ]
Проект MCDV также стал кульминацией ряда политических обещаний, данных тогдашним министром национальной обороны Жилем Ламонтанем . Правительство стремилось переместить штаб-квартиру Национального резерва из Галифакса, Новая Шотландия , в Квебек, Квебек , в рамках своих усилий по увеличению французского представительства в вооруженных силах. Целью этого шага было создание сайта, где франко-канадцы могли бы жить и работать на своем родном языке. Ламонтань столкнулся с сопротивлением внутри вооруженных сил из-за того, что Квебек-Сити находился далеко от существующих военно-морских баз, а воды вокруг него замерзали в зимние месяцы. Ламонтань пообещал заменить корабли для обучения военно-морского резерва, чтобы продвинуть проект вперед. [ 3 ] Программа началась в Белой книге национальной обороны 1987 года под концепцией «Тотальная сила». Это было призвано замаскировать сокращение регулярных сил за счет увеличения возможностей резервных сил. Это побудило военно-морской флот добавить в список обязанностей резервных сил функции по тралению мин и прибрежному патрулированию. [ 4 ]
Дизайн и описание
[ редактировать ]При проектировании было пять основных критериев. Корабли должны были быть построены в Канаде, они должны были быть недорогими в строительстве, ими должны были управлять военно-морские резервисты, конструкция должна была предусматривать ролевую гибкость, и они должны были быть недорогими в эксплуатации. Примером этого стал морского флота Королевского военно - тральщик класса River , который находился в ведении резерва Королевского военно-морского флота . [ 2 ] Первоначально проект предусматривал создание судов противоминной защиты со стальным корпусом и учебных кораблей. Класс «Кингстон» был построен в соответствии с военно-морскими стандартами по устойчивости и маневренности, а также по магазинам ; но в остальном только в соответствии с коммерческими стандартами, чтобы снизить затраты. [ 5 ] Смешанная конструкция кораблей видна в их двух квадратных разделенных трубах , которые были дешевле в производстве, а также в их плохой мореходности и большой радиолокационной заметности. [ 2 ] [ 5 ] Суда были переименованы в MCDV из MM (General Mine Warfare Vessel), когда были отменены две последующие программы исключительно тральщиков/охотников, что означало их смешанные обязанности. [ 6 ]
Корабли имеют стандартное водоизмещение 772 тонны (760 длинных тонн ) в легком состоянии и 979 тонн (964 длинных тонны) в полной загрузке. Во время ходовых испытаний суда оказались тяжелыми, и к ним было добавлено еще 9 т (8,9 длинных тонн) постоянного балласта . Класс Kingston 55,31 метра (181 фут 6 дюймов) имеет общую длину и 49 м (160 футов 9 дюймов) между перпендикулярами , ширину 11,3 м (37 футов 1 дюйм) и осадку 3,42 м (11 футов 3 дюйма). Максимальная команда судов составляет 47 человек, при этом численность экипажа меняется в зависимости от задачи судна. [ 5 ] [ 7 ] Экипаж представляет собой смесь резервистов и личного состава регулярных сил, при этом личный состав регулярных сил отвечает за машинное отделение и работу с электроникой. [ 2 ] Класс Kingston оснащен наземного поиска Kelvin Hughes Nucleus S-диапазона радаром . [ 5 ]
В классе Kingston используется система электропривода, которая приводится в действие четырьмя Wärtsilä UD 23V12 дизельными двигателями , соединенными с четырьмя генераторами переменного тока Jeumont ANR 53-50-4 , вырабатывающими по 715 киловатт каждый. Два электродвигателя Jeumont C1 560 L обеспечивают питание двух LIPS FS-100 с Z-образным приводом азимутальных подруливающих устройств , которые оснащены реверсивными гребными винтами фиксированного шага. В общей сложности система создает мощность на валу 3064 лошадиных силы (2285 кВт ) и максимальную скорость 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). При тралении суда максимальная скорость составляет 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Класс Kingston имеет дальность полета 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) и автономность 18 дней. [ 5 ] [ 7 ]
Класс Kingston изначально был вооружен одним пулеметом Bofors калибра 40 миллиметров (1,6 дюйма)/60. [ а ] Mk 1N/1, Зенитная пушка установленная на установке Mk 5C Boffin, и два одиночных Browning M2 пулемета калибра 12,7 мм (0,50 дюйма). Пушки Bofors представляли собой модернизированные модели времен Второй мировой войны , которые ранее использовались канадской армией для противовоздушной обороны в Европе. [ 5 ] Орудие «Бофорс» устанавливалось на палубе бака до его снятия в 2014 году. Пулеметы установлены по обе стороны в передней части палубы мостика. [ 8 ] После демонтажа 40-мм орудия использовались как памятники. [ 9 ] крупнокалиберной пулеметной установки с дистанционным управлением OTO Melara 12,7 мм RCHMG вместо 40-мм пушки Bofors В октябре 2006 года Морское командование экспериментировало с установкой на борту «Саммерсайда» . [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] Пистолет Nanuk RCWS калибра .50 от Rheinmetall прошел испытания в качестве замены на борту HMCS Goose Bay в 2018 году. [ 8 ] На всех двенадцати кораблях установлены катушки размагничивания , но только первые три корабля имеют систему управления, расположенную между двумя воронками. [ 2 ] [ 5 ]
Модульная полезная нагрузка
[ редактировать ]На кормовой палубе имеется три позиции, на которые можно разместить различную полезную нагрузку в виде 6,1-метровых (20 футов) контейнеров ISO . Королевский военно-морской флот Канады имеет ограниченное количество полезной нагрузки для каждой миссии; [ 7 ]
- Indal Technologies AN/SLQ-38 Две системы глубокого механического траления
- Четыре MDA Ltd. AN/SQS-511 тяжеловесных системы исследования маршрутов высокой четкости
- Одна машина для осмотра донных объектов ISE Ltd. Trailblazer
- Одна система глубоководных работ ISE Ltd. HYSUB 50
- Двухкамерные контейнерные водолазные системы Fullerton and Sherwood Ltd. на шесть человек и два отсека.
- MDA Ltd. Временная машина дистанционного управления системой поиска и обезвреживания мин
Кроме того, суда имеют дополнительные системы, не относящиеся к контейнерному формату ISO, которые могут быть установлены, в том числе; [ 7 ]
- бокового обзора высокого разрешения L3/Klein K 5500 Два гидролокатора
- Четыре двухчастотных гидролокатора бокового обзора L3/Klein K 3000
- Deep Ocean Engineering Inc. Phantom 4 Два дистанционно управляемых аппарата (ROV)
Модули разделены между военно-морскими базами на каждом побережье. Модуль Trailblazer базируется на CFB Esquimalt , имеется по два модуля исследования маршрута на каждое побережье, а два модуля траления расположены на CFB Halifax . В ноябре 2009 года Boeing Insitu ScanEagle беспилотный летательный аппарат прошел успешные испытания на борту судна класса Kingston . [ 5 ]
Модернизация
[ редактировать ]Королевский военно-морской флот Канады отказался от плана переоборудования двенадцати кораблей этого класса стоимостью 100 миллионов долларов. [ 13 ] Предполагалось сохранить суда «среднего возраста» до 2045–2055 годов. Хотя RCN пришел к выводу, что деньги лучше потратить на приобретение новой платформы, в заявлении либерального правительства об оборонной политике от 2017 года « Сильный, безопасный и вовлеченный » не упоминается замена этих судов. В обзоре RCN низкая скорость и небольшой размер были указаны как причины, по которым MCDV не подходит для патрулирования (оба фактора являются факторами исходной спецификации). Несмотря на успех кораблей в их развертывании, критики предполагают, что патрулирование и обучение были связаны с ролью противоминной защиты и что платформе не хватает серьезного вооружения для выполнения функций по обеспечению суверенитета. [ 13 ]
В октябре 2011 года L-3 MAPPS получила контракт на поставку систем размагничивания для кораблей класса Kingston . Усовершенствованные системы размагничивания должны были быть поставлены и поддерживаться на месте в сотрудничестве с SAM Electronics. [ 14 ] В ноябре 2012 года компания MacDonald, Dettwiler and Associates заключила двухлетний контракт на сумму 13,4 миллиона долларов на ремонт и модернизацию развертываемых гидролокационных систем. [ 15 ]
В 2018 году Королевский военно-морской флот Канады приобрел БПЛА AeroVironment Puma II AE с датчиком Mantis i45 для использования на самолетах класса Kingston . [ 16 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]в Галифаксе, Новая Шотландия, был заключен контракт на сумму 650 миллионов долларов В мае 1992 года с компанией Halifax Shipyards на строительство двенадцати кораблей этого класса. Судам будет поручено прибрежное патрулирование, траление мин, обеспечение правопорядка, наблюдение за загрязнением и поисково-спасательные функции. Резка стали для первого корабля началась в декабре 1993 года, а к июлю 1999 года все двенадцать кораблей класса Kingston были в эксплуатации. [ 2 ]
Корабли равномерно распределены между восточным и западным побережьями. На каждом берегу имеется по одному судну для быстрого развертывания: эта ответственность распределяется между кораблями. [ 7 ] Корабли класса «Кингстон» регулярно используются в рамках операции «Кариббе» в Карибском море и на тихоокеанском побережье Центральной Америки. [ 17 ] [ 18 ] Корабли также отправятся в Арктику в рамках операции «Нанук» . [ 19 ] и в военно-морских учениях у западного побережья Африки [ 20 ] и в Балтийском море среди других. [ 21 ] 13 мая 2010 года было объявлено, что шесть из двенадцати MCDV будут переведены в расширенную готовность из-за нехватки средств и неспособности военно-морского резерва обеспечить достаточный персонал для укомплектования кораблей. Однако 14 мая этот приказ был отменен. [ 22 ]
Корабли в классе
[ редактировать ]| Kingston Данные о строительстве класса [ 5 ] [ 7 ] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вымпел | Имя | Строитель | Заложен | Запущен | Введен в эксплуатацию | Порт приписки | Статус | Изображение |
| ММ 700 | Кингстон | Верфи Галифакса , Галифакс, Новая Шотландия | 12 декабря 1994 г. | 12 августа 1995 г. | 21 сентября 1996 г. | CFB Галифакс | Активный | 
|
| ММ 701 | Глейс Бэй | 28 апреля 1995 г. | 22 января 1996 г. | 26 октября 1996 г. | CFB Галифакс | Активный | 
| |
| ММ 702 | Нанаймо | 11 августа 1995 г. | 17 мая 1996 г. | 10 мая 1997 г. | ЦФБ Эскимальт | Активный | 
| |
| ММ 703 | Эдмонтон | 8 декабря 1995 г. | 31 октября 1996 г. | 21 июня 1997 г. | ЦФБ Эскимальт | Активный | 
| |
| ММ 704 | Шавиниган | 26 апреля 1996 г. | 15 ноября 1996 г. | 14 июня 1997 г. | CFB Галифакс | Активный | 
| |
| ММ 705 | Уайтхорс | 26 июля 1996 г. | 24 февраля 1997 г. | 17 апреля 1998 г. | ЦФБ Эскимальт | Активный | 
| |
| ММ 706 | Йеллоунайф | 7 ноября 1996 г. | 5 июня 1997 г. | 18 апреля 1998 г. | ЦФБ Эскимальт | Активный | 
| |
| ММ 707 | Гусь Бэй | 22 февраля 1997 г. | 4 сентября 1997 г. | 26 июля 1998 г. | CFB Галифакс | Активный | 
| |
| ММ 708 | Монктон | 31 мая 1997 г. | 5 декабря 1997 г. | 12 июля 1998 г. | CFB Галифакс | Активный | 
| |
| ММ 709 | Саскатун | 5 сентября 1997 г. | 30 марта 1998 г. | 5 декабря 1998 г. | ЦФБ Эскимальт | Активный | 
| |
| ММ 710 | Брэндон | 6 декабря 1997 г. | 10 июля 1998 г. | 5 июня 1999 г. | ЦФБ Эскимальт | Активный | 
| |
| ММ 711 | Саммерсайд | 28 марта 1998 г. | 26 сентября 1998 г. | 18 июля 1999 г. | CFB Галифакс | Активный | 
| |
См. также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Фиш, Тим (28 августа 2023 г.). «Канада инициирует новый проект OPV для замены кораблей морской береговой обороны класса Kingston» . Шеперд Медиа . Проверено 27 июля 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Макферсон и Барри 2002 , с. 299.
- ^ Милнер 2010 , стр. 285–286.
- ^ Милнер 2010 , с. 305.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Вертхайм 2013 , с. 82.
- ^ « В названии новых патрульных кораблей неуместно слово «Арктика»» . Канадское военно-морское обозрение . 17 марта 2017 года . Проверено 9 августа 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Сондерс 2009 , с. 103.
- ^ Jump up to: а б Лаффон, Николя (16 мая 2015 г.). «Военно-морской флот оценивает новую систему вооружения для своих кораблей береговой обороны» . 45-й Север (на французском языке). Архивировано из оригинала 23 января 2021 года . Проверено 9 августа 2021 г.
Таким образом, 31 июля 2014 года было одобрено удаление Bofors 40mm Model 60 Mk 5C, и с тех пор системы были сняты. Однако 12 кораблей класса «Кингстон» по-прежнему оснащены двумя крупнокалиберными пулеметами калибра 50 калибра, подтвердил 45eNord.ca капитан Королевского военно-морского флота Канады Рик Доннелли.
- ^ «Большие пушки обретают новую жизнь» . Высматривать; CFB Esquimalt Navy News . 17 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 г. Проверено 9 августа 2021 г.
- ^ «Предыстория — проект крупнокалиберного пулемета CF с дистанционным управлением» . Канадско-американский стратегический обзор . Архивировано из оригинала 25 мая 2007 года . Проверено 31 августа 2007 г.
- ^ Белл, Райан (27 ноября 2006 г.). «Система вооружения на саммерсайдских испытаниях» (PDF) . Новости Трайдента . Правительство Канады. п. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2007 года . Проверено 31 августа 2007 г.
- ^ Белл, Райан (март 2007 г.). «Испытания HMCS Summerside: система вооружения флота» (PDF) . Звено военно-морского резерва . Том. 16, нет. 1. Правительство Канады. п. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2011 года . Проверено 28 августа 2009 г.
- ^ Jump up to: а б Пристли, Стивен. «Класс Кингстон: средний возраст или переход на MCDV? Обзор планов ВМФ на будущее MCDV [Часть 1]» . Канадско-американский стратегический обзор . Архивировано из оригинала 7 августа 2007 года . Проверено 31 августа 2007 г.
- ^ «Корабли класса Kingston Королевского военно-морского флота Канады будут оснащены системами размагничивания L-3 MAPPS» . naval-technology.com . 7 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2019 г. . Проверено 15 марта 2014 г.
- ^ «Сонар на MCDV Королевского военно-морского флота Канады подлежит модернизации» . Гражданин Оттавы . 2 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 16 марта 2014 года . Проверено 15 марта 2014 г.
- ^ «Королевский военно-морской флот Канады разместит AeroVironment Puma II AE с датчиком Mantis i45 на борту кораблей береговой обороны» . Блумберг . 28 февраля 2018 года . Проверено 9 августа 2021 г.
- ^ Койн, Тодд (10 февраля 2020 г.). «Канадские военные корабли покидают остров Ванкувер для проведения операции по борьбе с наркотиками в Центральной Америке» . Новости КТВ . Проверено 20 февраля 2020 г.
- ^ «Канада и военно-морские силы США конфисковали 1000 кг кокаина в Карибском бассейне» . Бизнес-стандарт . 10 марта 2015 года . Проверено 10 марта 2015 г.
- ^ Пульезе, Дэвид (15 августа 2017 г.). «Корабли Королевского военно-морского флота Канады проведут операции в северных водах Канады» . Гражданин Оттавы . Проверено 16 августа 2017 г.
- ^ Куон, Александр и Маклин, Алекса (26 января 2020 г.). «Экипажи HMCS Shawinigan и HMCS Glace Bay прощаются и отправляются в Африку» . Глобальные новости . Проверено 20 февраля 2020 г.
- ^ Макферсон и Барри 2002 , с. 301.
- ^ «Приказ о сокращении кораблей прибрежного флота отменен» . Новости ЦБК . 14 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2010 г.
Ссылки
[ редактировать ]- Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing. ISBN 978-1-55125-072-4 .
- Милнер, Марк (2010). ВМС Канады: первый век (второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-9604-3 .
- Сондерс, Стивен, изд. (2009). Боевые корабли Джейн 2009–2010 (112 изд.). Александрия, Вирджиния: ISBN Jane's Information Group Inc. 978-0-7106-2888-6 .
- Вертхайм, Эрик, изд. (2013). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира (16-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 9-7-815911-4954-5 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
