ШинМайва США-2

США-2
	ШинМайва США-2
Роль	Воздушно-морская спасательная амфибия
Производитель	ШинМайва
Первый полет	18 декабря 2003 г.
Введение	30 марта 2007 г.
Статус	В производстве
Основной пользователь	Морские силы самообороны Японии
Произведено	2003 – настоящее время
Количество построенных	8 (ожидается 1)
Разработано на основе	Шин Мейва US-1A

ShinMaywa US-2 — это большой японский с коротким взлетом и посадкой самолет-амфибия , в котором используется технология управления пограничным слоем для улучшения характеристик взлета и подавления сваливания . Изготовленный специалистом по гидросамолетам ShinMaywa (ранее Shin Meiwa ), он был разработан на основе более раннего гидросамолета Shin Meiwa US-1A , который был представлен в 1970-х годах.

ShinMaywa US-2 был разработан по заказу Морских сил самообороны Японии (JMSDF) в качестве «подобной» замены стареющему парку самолетов US-1A. На японской службе он выполняет функции спасателя воздуха и моря (ASR). US-2 также может использоваться в других целях, например, в качестве воздушного пожарного, перевозящего для этой миссии 15 тонн воды. ^{[ 1 ]} Различные зарубежные операторы обсуждали потенциальные приобретения этого типа, в том числе ВМС Индии и Береговая охрана Индии . Другие страны, такие как США , Индонезия , Таиланд и Греция, также проявили интерес к US-2 для различных целей.

Проектирование и разработка

В 1969 году Морские силы самообороны Японии заказ на производство (JMSDF) выдали японскому производителю гидросамолетов Shin Meiwa группы из 21 противолодочного самолета, получившего обозначение PS-1 . ^{[ 2 ]} Служба также решила закупить вариант этого типа, получивший обозначение US-1A , специально для поисково-спасательных операций (SAR). US-1A был первой японской амфибией , способной использоваться на суше и на море. ^{[ 2 ]}

В 1990-е годы, когда парк самолетов US-1A начал стареть, JMSDF попытались получить финансирование для приобретения замены, но не смогли обеспечить достаточно средств для разработки совершенно нового самолета. Поэтому в 1995 году ShinMaywa, как Shin Meiwa, было переименовано (как сообщается, для того, чтобы это имя было легче произносить неяпонцам). ^{[ 2 ]}) приступил к работе над проектом по разработке обновленной и модернизированной версии УС-1А, первоначально именуемой УС-1А кай (US-1A改 — означает «улучшенный УС-1А»). Этот модифицированный самолет отличается многочисленными аэродинамическими улучшениями по сравнению со своим предшественником, а также герметичным корпусом, а также более мощными двигателями Rolls-Royce AE 2100 и электронными приборами кабины. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} JMSDF также перечислил различные усовершенствования амфибии, в том числе улучшенную управляемость при посадке на воду, улучшенные бортовые средства для перевозки пациентов и улучшенные поисково-спасательные возможности на море. ^{[ 2 ]}

18 декабря 2003 года начались летные испытания этого типа, получившего впоследствии обозначение УС-2. ^{[ 3 ]} В начале 2007 года ShinMaywa официально запустила коммерческое производство амфибии. ^{[ 4 ]} Производством занимаются несколько японских авиационных компаний. Mitsubishi производит внешние секции крыла и заднюю часть мотогондол, корпорация NIPPI производит водонепроницаемые корпуса шасси, а Kawasaki Heavy Industries производит кабину. Окончательная сборка осуществляется ShinMaywa вокруг корпуса US-2 . Производственная линия способна производить только два самолета одновременно. ^{[ 2 ]} В 2009 году первый серийный самолет US-2, оснащенный для поисково-спасательных операций, был передан Министерству обороны Японии. ^{[ 5 ]}

В 2010 году ShinMaywa представила спецификации гражданского противопожарного варианта своей амфибии US-2. В том же году компания начала продавать новый вариант потенциальным зарубежным клиентам. В противопожарной модели один топливный бак заменяется баком для воды емкостью 15 тонн, в результате чего ее максимальная дальность полета снижается до 2300 км (1245 морских миль) по сравнению с дальностью действия SAR в 4700 км. Резервуар достаточно прочен для соленой воды, пены и огнезащитных средств . Другие особенности включают пару черпаков для сбора воды, автоматическое оборудование для смешивания пены и систему сбрасывания воды с компьютерным управлением. ^{[ 6 ]}

Операционная история

Япония

JMSDF намерен закупить до 14 самолетов US-2 для поисково-спасательных нужд. В настоящее время этот тип эксплуатируется 31-м авиакрылом флота (71-я воздушная армия, 71-я летная эскадрилья) JMSDF как с авиабазы Ивакуни , так и с авиабазы Ацуги . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Внедрение US-2 позволило вывести US-1A, последний из которых выполнил свой последний полет в декабре 2017 года. ^{[ 9 ]}

В апреле 2015 года самолет 9905 попал в аварию. ^{[ 10 ]} Самолет выполнял тренировочный полет возле мыса Асидзури в Сикоку , четыре члена экипажа получили ранения. ^{[ 11 ]} К ноябрю 2018 года было поставлено в общей сложности шесть самолетов US-2, еще два самолета находились в производстве. ^{[ 12 ]}

Экспортные возможности

С начала 2010-х годов ВМС Индии имеют установленную потребность в от 12 до 18 самолетов-амфибий US-2, конфигурируемых как поисково-спасательные самолеты, предполагаемая стоимость которых составляет 1,65 миллиарда долларов США. также Береговая охрана Индии проявила заинтересованность в закупке трех самолетов для своих целей. ^{[ 13 ]} Ожидается, что в случае закупки несколько таких амфибий будут размещены на Андаманских и Никобарских островах . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Сообщается, что индийские власти заинтересованы в том, чтобы US-2 собирался в Индии по лицензионному соглашению . Ожидается, что окончательная сборка самолета на месте обойдется на 25% дешевле, чем в Японии. ^{[ 13 ]} Переговоры между двумя странами начались в 2011 году. ^{[ 16 ]}

Процесс заключения договоренностей о покупке самолета, который станет первой продажей военной техники Японией Индии со времен Второй мировой войны , затянулся. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} В октябре 2016 года ShinMaywa объявила, что снизила предлагаемую цену примерно до 113 миллионов долларов США за самолет. ^{[ 19 ]} В какой-то момент существовали ожидания, что Япония и Индия подпишут контракт на покупку US-2 в ноябре 2016 года. ^{[ 20 ]} Решение было отложено министром обороны Индии Манохаром Паррикаром . ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} В марте 2018 года посол Японии в Индии Кенджи Хирамацу сообщил The Hindu Business Line , что переговоры между двумя странами все еще продолжаются. ^{[ 23 ]} В апреле 2018 года ShinMaywa подписала меморандум о взаимопонимании с индийским конгломератом Mahindra Group в поддержку будущих продаж в Индии. ^{[ 24 ]} По состоянию на 2021 год дальнейшие переговоры были остановлены из-за разногласий по ценам. ^{[ 25 ]}

Еще одним потенциальным покупателем является Индонезия , которая, как сообщается, обеспокоена растущим китайским военным присутствием на островах Южно-Китайского моря . ^{[ 26 ]} Было высказано предположение, что Индонезия может стать ключевым партнером в производстве US-2, потенциально конкурируя с Индией за участие в программе. ^{[ 13 ]} Как сообщается, без внедрения аутсорсингового производства ShinMaywa вряд ли сможет оперативно удовлетворить потребности третьего заказчика из-за ограниченных производственных мощностей. ^{[ 2 ]} ShinMaywa в то время вела переговоры с PT Dirgantara. ^{[ 27 ]}

Также поступали сообщения о том, что Таиланд заинтересован в приобретении некоторого количества US-2 в качестве морских патрульных самолетов . Сообщается, что страна стремится укрепить свои возможности наблюдения и противолодочной борьбы, одновременно развивая более глубокие оборонные связи между собой и Японией. ^{[ 28 ]}

Сообщается , что после серии смертоносных пожаров в регионе Аттики в Греции примерно в июле 2018 года правительство Греции попыталось заказать несколько самолетов US-2 для замены устаревшего парка пожарных машин. ^{[ 29 ]} Если продажа будет завершена, это будет первая крупная оборонная закупка Греции у японского поставщика. ^{[ 30 ]}

Операторы

Япония

Морские силы самообороны Японии

Технические характеристики (УС-2)

Данные ShinMaywa ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 11 человек (2 пилота, 1 координатор поисково-спасательных работ, 2 бортового обслуживающего персонала, 3 водолазов, 2 фельдшера и 1 оператор датчиков) ^{[ 34 ]}
Вместимость: 20 пассажиров или 12 носилок.
Длина: 33,46 м (109 футов 9 дюймов)
Размах крыльев: 33,15 м (108 футов 9 дюймов)
Высота: 9,8 м (32 фута 2 дюйма)
Площадь крыла: 135,8 м ² (1462 кв. футов)
Вес пустого: 25 630 кг (56 504 фунта)
Полная масса: 55 148 кг (121 581 фунт)
Максимальный взлетный вес: 47 700 кг (105 160 фунтов) при взлете с земли.
Силовая установка: 4 турбовинтовых двигателя Rolls-Royce AE 2100 J мощностью 3424 кВт (4592 л.с.) каждый.
Силовая установка: 1 турбовальный LHTEC T800 , 1017 кВт (1364 л.с.) (компрессор управления пограничным слоем )
Гребные винты: 6-лопастные Dowty R414.

Производительность

Максимальная скорость: 560 км/ч (350 миль в час, 300 узлов)
Крейсерская скорость: 480 км/ч (300 миль в час, 260 узлов) на высоте 6000 м (20 000 футов)
Скорость сваливания: 90 км/ч (56 миль в час, 49 узлов)
Дальность: 4700 км (2900 миль, 2300 миль)
Практический потолок: 7195 м (23606 футов)
Взлетная дистанция на земле: 490 м (1610 футов) при максимальной взлетной массе.
Посадочная дистанция на земле: 1500 м (4900 футов) на взлетной высоте.
Взлетная дистанция на воде: 280 м (920 футов) при полной массе.
Посадочная дистанция на воде: 330 м (1080 футов) при полной массе

См. также

Связанные разработки

ШинМайва США-1А

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

АВИК АГ600

Связанные списки

Ссылки

Цитаты

^ «Тушение пожара» . ШинМайва. Архивировано из оригинала 29 января 2018 года . Проверено 18 августа 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Симпсон, Джеймс. «Японская оборонная промышленность в восторге от этого самолета-амфибии». Неделя , 10 сентября 2015.
^ Jump up to: ^а ^б Ионидес, Николас (23 декабря 2003 г.). «ШинМайва летает Кая» . Рейс Интернешнл.
^ «ShinMaywa запускает коммерческое производство поисково-спасательных амфибий с возможностью короткого взлета и посадки US-2» . ШинМайва. 2007. Архивировано из оригинала 26 января 2009 г.
^ «ShinMaywa поставляет первый серийный тип поисково-спасательных амфибий с возможностью короткого взлета и посадки «US-2» Министерству обороны Японии» . ШинМайва. 2009. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г.
^ Фрэнсис, Лейтен (13 мая 2010 г.). «Японский корабль ShinMaywa спустил на воду противопожарную амфибию US-2» . Рейс Интернешнл.
^ «71-я летная эскадрилья (на японском языке) Авиабаза JMSDF Ивакуни» . mod.go.jp. Архивировано из оригинала 29 января 2013 года . Проверено 27 марта 2020 г.
^ «71-я летная эскадрилья (на японском языке) Авиабаза JMSDF Ацуги» . mod.go.jp. Архивировано из оригинала 19 января 2010 года . Проверено 27 марта 2020 г.
^ Мэтью, Арун (16 декабря 2017 г.). «ВМС Японии списывают последний самолет-амфибию SAR US-1A» . defpost.com. Архивировано из оригинала 27 марта 2020 года . Проверено 27 марта 2020 г.
^ «ShinMaywa US-2 попал в крупную аварию на море» . Рейс Интернешнл. 29 апреля 2015 года . Проверено 9 декабря 2016 г.
^ «Авиакатастрофа ShinMaywa US-2 9905» . Сеть безопасности полетов . Проверено 9 декабря 2016 г.
^ Уолдрон, Грег (28 ноября 2018 г.). «JAPAN AEROSPACE: Shinmaywa остается после сделки Индии по US-2» . FlightGlobal.com . Проверено 9 декабря 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мэтьюз, Нилам (6 января 2016 г.). «Индонезия может вытеснить Индию в качестве партнера Японии по программе США-2» . Индонезия может выдвинуть Индию в качестве партнера Японии по программе «США-2».
^ «Впервые после Второй мировой войны Япония продаст Индии военную технику» . НДТВ . Проверено 26 декабря 2014 г.
^ Чандра, Атул (4 сентября 2014 г.). «Индия надеется приобрести 18 амфибий ShinMaywa US-2» . Флайтглобал . Бангалор: Деловая информация Reed . Проверено 21 марта 2015 г.
^ Панда, Анкит (30 ноября 2015 г.). «Сделка между Японией и Индией по производству самолетов морского наблюдения может быть заключена до Нового года» . Дипломат .
^ Гади, Франц-Стефан (5 марта 2016 г.). «Сделка между Японией и Индией по военным самолетам мертва?» . Дипломат.
^ Уолдрон, Грег (12 октября 2016 г.). «JAPAN AEROSPACE: Индия в сделке US-2 не видит прогресса» . Флайтглобал . Проверено 15 октября 2016 г.
^ Рагуванши, Вивек (20 октября 2016 г.). «Индия решает с Японией проблему цен на самолеты US-2» . www.defensenews.com . Медиа группа «Сайтлайн» . Проверено 20 октября 2016 г.
^ «Япония и Индия, вероятно, подпишут ключевую сделку по производству самолетов US-2» . Япония Таймс . 6 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 г. . Проверено 28 ноября 2016 г.
^ «Министр обороны Манохар Паррикар откладывает сделку на 10 000 крор рупий на 12 японских самолетов» . Индия сегодня . 10 ноября 2016 года . Проверено 28 ноября 2016 г.
^ «Новая политика правительства в отношении внесения в черный список, RS 80K-CR Def Deals» . Пионер. 8 ноября 2016 г. Проверено 28 ноября 2016 г.
^ Басу, Наянима (21 марта 2018 г.). «Индия должна предоставлять высококачественную продукцию, чтобы оправдать ожидания японских потребителей: посланник» . www.thehindubusinessline.com . Проверено 28 марта 2018 г.
^ «Шинмайва присоединяется к Махиндре для поддержки US-2» . Рейс Интернешнл. 13 апреля 2018 г.
^ «Несмотря на наращивание обороны, оружейная промышленность Японии испытывает трудности | Асахи Симбун: последние новости, новости Японии и анализ» .
^ «Indo Defense 2016: ShinMaywa приближается к продаже US-2 Индонезии» . Джейн . 4 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 г.
^ «Indo Defense 2016: ShinMaywa приближается к продаже US-2 Индонезии | IHS Jane's 360» . Архивировано из оригинала 07.11.2016 . Проверено 7 августа 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ Гади, Франц-Стефан (7 июня 2016 г.). «Таиланд обдумывает покупку японских самолетов-охотников за подводными лодками» . Дипломат . Проверено 9 декабря 2016 г.
^ «Япония надеется на Грецию в качестве первого крупного военного экспорта» . Азиатский обзор Nikkei . Проверено 29 июля 2018 г.
^ «Греция хочет купить у Японии противопожарные самолеты-амфибии» . Национальный вестник. 31 июля 2019 г.
^ «Характеристики современного US-2: технические характеристики US-2» . ШинМайва . Проверено 21 марта 2015 г.
^ Лейк, Джон (ноябрь 2005 г.). «Инновационная амфибия ShinMaywa». Эйр Интернешнл . 69 (5): 26–30. ISSN 0306-5634 .
^ «US-2: Поисково-спасательная амфибия взлетно-посадочной полосы» (PDF) . ШинМайва. Архивировано из оригинала (PDF) 20 апреля 2014 года . Проверено 21 марта 2015 г.
^ «US-2: Воздушно-морская спасательная летающая лодка JMSDF» . Из океанов . Проверено 31 июля 2020 г.

Внешние ссылки

Сайт ShinMaywa US-2
МАСТ Азия 2015
Брошюра US-2, заархивированная 20 апреля 2014 г. в Wayback Machine.

[1] «Тушение пожара» . ШинМайва. Архивировано из оригинала 29 января 2018 года . Проверено 18 августа 2018 г.

[theweek-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Симпсон, Джеймс. «Японская оборонная промышленность в восторге от этого самолета-амфибии». Неделя , 10 сентября 2015.

[maidenflight_fi-3] Jump up to: ^а ^б Ионидес, Николас (23 декабря 2003 г.). «ШинМайва летает Кая» . Рейс Интернешнл.

[4] «ShinMaywa запускает коммерческое производство поисково-спасательных амфибий с возможностью короткого взлета и посадки US-2» . ШинМайва. 2007. Архивировано из оригинала 26 января 2009 г.

[5] «ShinMaywa поставляет первый серийный тип поисково-спасательных амфибий с возможностью короткого взлета и посадки «US-2» Министерству обороны Японии» . ШинМайва. 2009. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г.

[6] Фрэнсис, Лейтен (13 мая 2010 г.). «Японский корабль ShinMaywa спустил на воду противопожарную амфибию US-2» . Рейс Интернешнл.

[7] «71-я летная эскадрилья (на японском языке) Авиабаза JMSDF Ивакуни» . mod.go.jp. Архивировано из оригинала 29 января 2013 года . Проверено 27 марта 2020 г.

[8] «71-я летная эскадрилья (на японском языке) Авиабаза JMSDF Ацуги» . mod.go.jp. Архивировано из оригинала 19 января 2010 года . Проверено 27 марта 2020 г.

[9] Мэтью, Арун (16 декабря 2017 г.). «ВМС Японии списывают последний самолет-амфибию SAR US-1A» . defpost.com. Архивировано из оригинала 27 марта 2020 года . Проверено 27 марта 2020 г.

[10] «ShinMaywa US-2 попал в крупную аварию на море» . Рейс Интернешнл. 29 апреля 2015 года . Проверено 9 декабря 2016 г.

[11] «Авиакатастрофа ShinMaywa US-2 9905» . Сеть безопасности полетов . Проверено 9 декабря 2016 г.

[12] Уолдрон, Грег (28 ноября 2018 г.). «JAPAN AEROSPACE: Shinmaywa остается после сделки Индии по US-2» . FlightGlobal.com . Проверено 9 декабря 2018 г.

[ain_indonesia2016-13] Jump up to: ^а ^б ^с Мэтьюз, Нилам (6 января 2016 г.). «Индонезия может вытеснить Индию в качестве партнера Японии по программе США-2» . Индонезия может выдвинуть Индию в качестве партнера Японии по программе «США-2».

[14] «Впервые после Второй мировой войны Япония продаст Индии военную технику» . НДТВ . Проверено 26 декабря 2014 г.

[Flightglobalchandra-15] Чандра, Атул (4 сентября 2014 г.). «Индия надеется приобрести 18 амфибий ShinMaywa US-2» . Флайтглобал . Бангалор: Деловая информация Reed . Проверено 21 марта 2015 г.

[16] Панда, Анкит (30 ноября 2015 г.). «Сделка между Японией и Индией по производству самолетов морского наблюдения может быть заключена до Нового года» . Дипломат .

[17] Гади, Франц-Стефан (5 марта 2016 г.). «Сделка между Японией и Индией по военным самолетам мертва?» . Дипломат.

[fgus2-18] Уолдрон, Грег (12 октября 2016 г.). «JAPAN AEROSPACE: Индия в сделке US-2 не видит прогресса» . Флайтглобал . Проверено 15 октября 2016 г.

[19] Рагуванши, Вивек (20 октября 2016 г.). «Индия решает с Японией проблему цен на самолеты US-2» . www.defensenews.com . Медиа группа «Сайтлайн» . Проверено 20 октября 2016 г.

[20] «Япония и Индия, вероятно, подпишут ключевую сделку по производству самолетов US-2» . Япония Таймс . 6 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 г. . Проверено 28 ноября 2016 г.

[21] «Министр обороны Манохар Паррикар откладывает сделку на 10 000 крор рупий на 12 японских самолетов» . Индия сегодня . 10 ноября 2016 года . Проверено 28 ноября 2016 г.

[22] «Новая политика правительства в отношении внесения в черный список, RS 80K-CR Def Deals» . Пионер. 8 ноября 2016 г. Проверено 28 ноября 2016 г.

[23] Басу, Наянима (21 марта 2018 г.). «Индия должна предоставлять высококачественную продукцию, чтобы оправдать ожидания японских потребителей: посланник» . www.thehindubusinessline.com . Проверено 28 марта 2018 г.

[24] «Шинмайва присоединяется к Махиндре для поддержки US-2» . Рейс Интернешнл. 13 апреля 2018 г.

[25] «Несмотря на наращивание обороны, оружейная промышленность Японии испытывает трудности | Асахи Симбун: последние новости, новости Японии и анализ» .

[26] «Indo Defense 2016: ShinMaywa приближается к продаже US-2 Индонезии» . Джейн . 4 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 г.

[27] «Indo Defense 2016: ShinMaywa приближается к продаже US-2 Индонезии | IHS Jane's 360» . Архивировано из оригинала 07.11.2016 . Проверено 7 августа 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[28] Гади, Франц-Стефан (7 июня 2016 г.). «Таиланд обдумывает покупку японских самолетов-охотников за подводными лодками» . Дипломат . Проверено 9 декабря 2016 г.

[29] «Япония надеется на Грецию в качестве первого крупного военного экспорта» . Азиатский обзор Nikkei . Проверено 29 июля 2018 г.

[30] «Греция хочет купить у Японии противопожарные самолеты-амфибии» . Национальный вестник. 31 июля 2019 г.

[Shinmaywa-31] «Характеристики современного US-2: технические характеристики US-2» . ШинМайва . Проверено 21 марта 2015 г.

[AI6926-30-32] Лейк, Джон (ноябрь 2005 г.). «Инновационная амфибия ShinMaywa». Эйр Интернешнл . 69 (5): 26–30. ISSN 0306-5634 .

[shinbrochure-33] «US-2: Поисково-спасательная амфибия взлетно-посадочной полосы» (PDF) . ШинМайва. Архивировано из оригинала (PDF) 20 апреля 2014 года . Проверено 21 марта 2015 г.

[34] «US-2: Воздушно-морская спасательная летающая лодка JMSDF» . Из океанов . Проверено 31 июля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

v т и Каваниси и Шин Мейва/СинМайва Самолеты
Fighters	K-11 J3K J6K Jinpu N1K Kyofu N1K-J Shiden
Flying boats	H3K (Navy Type 90-2) H6K H8K K-60 K-200
Reconnaissance seaplanes	E5K (Navy Type 90-3) E7K E8K E10K (Navy Type 94) E11K (Type 96) E13K (AM19) E15K Shiun
Trainers	K6K K8K
Suicide attack aircraft	Baika
Civil aircraft	K-1 K-2 K-3 K-5 K-6 K-7A K-8 K-9 K-10 K-12 Sakura
WWII Allied reporting names	Alf Belle Emily George Mavis Norm Rex
Shin Meiwa/ShinMaywa aircraft	PS-1/US-1A US-2

v т и Сил самообороны Японии Система обозначения самолетов
Cargo (C)	C-1 C-2
Fighter (F)	F-1 F-2 F-X
Helicopter (H)	H-1 H-2 (I) H-2 (II)
Patrol (P)	P-1
Reconnaissance (R)	R-1 R-2
Search & rescue (S)	S-1 S-2
Trainer (T)	T-1 T-2 T-3 T-4 T-5 T-6¹ T-7
¹ Not assigned