Железнодорожная катастрофа Комодоро-Ривадавия (1960)
| 1960 Комодоро Ривадавия железнодорожная катастрофа | |
|---|---|
 Люди в поезде после столкновения | |
| Подробности | |
| Дата | 12 июля 1960 г. 19:00 |
| Расположение | Комодоро Ривадавия |
| Страна | Аргентина |
| Линия | Комодоро Ривадавия – Сармьенто |
| Оператор | Аргентинские железные дороги ( ФК Рока ) |
| Услуга | Пассажир |
| Тип инцидента | Столкновение |
| Причина | Отказ тормоза |
| Статистика | |
| Поезда | 2 |
| Пассажиры | 100 |
| Летальные исходы | 3 |
| Раненый | (не информирован) |
Железнодорожная катастрофа Комодоро -Ривадавия произошла 12 июля 1960 года в городе Комодоро-Ривадавия в патагонской провинции Чубут , Аргентина . Это произошло в районе между станциями Muelle YPF и Gamela в районе Генерала Москони , широко известном как «Километро 3». [ 1 ]
Основной причиной аварии стал отказ тормозов, из-за которого вагон на высокой скорости ехал из Колонии Сармьенто , пока не столкнулся с другим поездом, отправившимся из Комодоро-Ривадавия. [ 2 ]
Обзор
[ редактировать ]Прогрессирующий износ подвижного состава из-за отсутствия технического обслуживания привел к тому, что на железной дороге Комодоро-Ривадавия (которая принадлежала Аргентинской государственной железной дороге и к тому времени эксплуатировалась Ferrocarriles Argentinos к 1960 году ) были устаревшие транспортные средства. В соответствии с планом Ларкина (общая реструктуризация аргентинского транспорта сделанный инженером Томасом Ларкиным по просьбе правительства Аргентины во главе с Артуро Фрондизи ), которое рекомендовало закрытие непроизводительной и нерентабельной железной дороги линии. [ 3 ] обновление подвижного состава было полностью свернуто. В результате CRR была вынуждена продолжать использовать устаревшие (и рискованные) материалы.
12 июля 1960 года в 19:00 «Ганц» у вернувшегося из Сармьенто дрезины треснула тормозная система. Поскольку аварийный тормоз тоже не сработал, тран стремительно помчался в сторону Комодоро-Ривадавии, чему способствовал уклон вниз в сторону города. Несмотря на отчаянные попытки машиниста, остановить дрезину не удалось, в ней разбился отряд Дрюри, отправлявшийся из Комодоро-Ривадавии в сторону станции Астра. Удар был достаточно сильным, чтобы отбросить оба агрегата почти на 200 метров до станции Muelle YPF. Большинство пассажиров получили серьезные ранения. [ 2 ]
Всего в аварии пострадало 100 человек (из обоих вагонов), трое из них погибли: Марта Фернандес, Освальдо Барсело и Агустин Де Альба. В результате трагедии также пострадало огромное количество пассажиров, многие из них стали инвалидами. Через несколько мгновений после аварии сотни людей обратились за помощью.
крест из железнодорожных путей В память о трагедии на месте аварии установлен . 12 августа 2021 года муниципалитет Комодоро-Ривадавия почтил память жертв и их родственников, установив мемориальную доску, рассказывающую о несчастном событии. [ 1 ] [ 4 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Jump up to: а б Муниципалитет почтил память жертв крушения поезда на 3-м км на сайте Comodoro Rivadavia, 12 августа 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Коммодор: 60 лет прошло со дня одной из величайших железнодорожных трагедий в Diario Crónica, 12 июля 2020 г.
- ↑ ПЛАН ЖАРКИНА 1958–1962 гг. , 19 сентября 2021 г.
- ^ Комодоро: Муниципалитет почтил память жертв крушения поезда на 3-м км Эль-Чубута, 12 августа 2021 г.
Железнодорожные катастрофы в 1960 году |
|---|
