Урегулировать железнодорожную аварию
| Урегулировать железнодорожную аварию | |
|---|---|
| Подробности | |
| Дата | 21 января 1960 г. 01:48 |
| Расположение | Решить |
| Координаты | 54 ° 04'23 "N 2 ° 16'37" W / 54,073 ° N 2,277 ° W |
| Страна | Англия |
| Линия | Линия Сеттл-Карлайл |
| Причина | Отсоединенный шатун в сборе |
| Статистика | |
| Поезда | 2 |
| Пассажиры | 75 |
| Летальные исходы | 5 |
| Раненый | 8 |
| Список железнодорожных происшествий в Великобритании по годам | |
— Железнодорожная авария в Сеттле железнодорожная авария, произошедшая в Лэнгклиффе недалеко от Сеттла , Англия, в ночь на 21 января 1960 года, в результате которой столкнулись два поезда, в результате чего пять человек погибли и еще восемь получили ранения.
Авария
[ редактировать ]Стандартный класс BR 7 № 70052 Ферт-оф-Тэй возглавлял экспресс из восьми вагонов в 21:05 из Глазго-Сент-Энох в лондонский Сент-Панкрас . [ 1 ] На спуске с вершины Айс-Гилл машинист услышал повторяющийся стук, который, по его мнению, исходил от шатунов , соединенных с ведущими колесами локомотива. Он снизил скорость и позже остановил поезд из-за ураганного ветра, пока в Гарсдейле шел снег , но не смог найти причину шума. Он продолжал двигаться на юг со скоростью, которая, по его мнению, была менее 20 миль в час (32 км / ч); однако данные на сигнальных будках показали, что скорость составляла 40 миль в час (64 км/ч). Затем пожарный справа от поезда увидел искры со стороны локомотива, когда балласт начал летать в кабину. Когда машинист полностью затормозил, товарный поезд из 20 вагонов, буксируемый LMS Hughes Crab no. 42881, прошел в противоположном направлении. Грузовой паровоз и восемь ведущих вагонов сошли с рельсов, столкнулись с бортом экспресса, вырвав борт первым трем вагонам и забив остальные. Пять человек погибли и еще восемь получили ранения. Авария произошла к северу от железнодорожной станции Сеттл на 237-м миле. [ 2 ] [ 3 ]
Причина
[ редактировать ]Обыск пути, по которому двигался экспресс, показал, что за период от 33 миль (53 км) до 12 миль (19 км) до аварии у него выпали различные компоненты бокового узла. В тот момент, когда машинист осматривал локомотив, все недостающие детали уже отвалились, но из-за суровости погоды во время этого осмотра в официальном отчете машинисту не было предъявлено никакой вины за то, что он этого не заметил, хотя в отчете прокомментировал, что после этого водитель ехал на небезопасной скорости. В конце концов весь шатун врезался в балласт возле соседней линии; разрушил путь перед приближающимся товарным поездом. [ 4 ] Основная причина заключалась в том, что обслуживающий персонал не смог должным образом закрепить гайки направляющей; проблема, о которой ранее несколько раз сообщалось на этом локомотиве и на других локомотивах того же класса, но без фатальных последствий. В результате исследования были переработаны труднодоступные гайки.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Ролт, LTC (1976). Красный означает опасность: история железнодорожных происшествий и безопасность на железнодорожном транспорте (3-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 267. ИСБН 0715372920 .
- ^ Андерсон, В.Р.; Фокс, Г.К. (1986). Станции и сооружения железной дороги Сеттл и Карлайл . Пул: Оксфордский паб. Табличка 20. ISBN 0-86093-360-1 .
- ^ Лэнгли 1960 , с. 21.
- ^ Уикс, Г., изд. (1975). Стандарт BR Britannia Pacifics: исследование стандартного экспресс-пассажирского локомотива класса 7P Британских железных дорог . Труро: Бартон. п. 47. ИСБН 0851531954 .
Источники
[ редактировать ]- Катастрофы на британской железной дороге . Шеппертон: Издательство Ian Allan Publishing . 1996. ISBN 0-7110-2470-7 .
- Лэнгли, Калифорния (1960). Отчет об аварии, произошедшей 21 января 1960 года недалеко от Сеттла, в лондонском районе Мидленд Британских железных дорог (PDF) . Railwaysarchive.co.uk (Отчет). Министерство транспорта.
- Воган, Адриан (1989). Опасность препятствия: крупные железнодорожные катастрофы в Великобритании, 1890–1986 гг . Веллингборо, Нортгемптоншир, Англия: П. Стивенс. ISBN 1852600551 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]Железнодорожные катастрофы в 1960 году |
|---|
Железнодорожные происшествия и происшествия в Великобритании , 1900–1999 гг. |
|---|
- Железнодорожные происшествия и происшествия в Йоркшире
- Железнодорожные катастрофы 1960 года.
- 1960 год в Англии
- Железнодорожный транспорт в Северном Йоркшире
- История Северного Йоркшира
- Катастрофы 1960 года в Соединенном Королевстве
- 1960-е годы в Йоркшире
- События января 1960 года в Великобритании
- Столкновения поездов в Англии