Взрывы станций Кингс-Кросс и Юстон

Взрывы станций Кингс-Кросс и Юстон
Часть проблем
Вход на станцию ​​Юстон
Расположение	Лондон , Англия
Дата	10 сентября 1973 г. 12:24 и 13:10 ( GMT )
Цель	Британские железнодорожные станции
Тип атаки	Бомба замедленного действия и брошенная бомба
Оружие	взрывчатые вещества
Летальные исходы	0
Раненый	13 (5 в Кингс-Кросс и 8 в Юстоне)
Преступники	Временная ИРА

— Взрывы на станциях Кингс-Кросс и Юстон это два теракта, совершенные 10 сентября 1973 года Временной Ирландской республиканской армией (ИРА), направленные против двух магистральных железнодорожных станций в центре Лондона . В результате взрывов были ранены 13 мирных жителей, некоторые из которых получили серьезные ранения, а также был причинен масштабный, но поверхностный ущерб. Это была вторая волна взрывов, совершенных ИРА в Англии в 1973 году после взрыва автомобиля в Олд-Бейли ранее в этом году, в результате которого погиб один и было ранено около 200 мирных жителей.

Фон

Дополнительная информация: Кампания Временной Ирландской республиканской армии.

В 1971 году, во время Неприятностей , после двух лет насилия, основанного на оборонительной стратегии, в ирландских общинных округах Северной Ирландии, Временная ИРА начала наступление против Соединенного Королевства . На заседании Армейского совета ИРА организации в июне 1972 года начальник штаба впервые Шон Мак Стиофайн предложил совершить бомбардировки Англии. Армейский совет сначала не согласился с этим предложением, но в начале 1973 года, после переговоров с британским правительством о перемирии в прошлом году, ему не удалось достичь политической цели отделения Северной Ирландии от Соединенного Королевства путем применения угроза насилия, он возобновил свою военизированную кампанию и санкционировал предложение Мак Стиофайна. Мак Стиофайн выдвинул эту стратегию на том основании, что распространение городского военизированного насилия штата Северная Ирландия на Англию поможет ослабить давление, оказываемое британской армией на оплоты ИРА, поддерживающие ирландские общины в округах провинции, таких как Западный Белфаст и Дерри, отвлекая от них британские силы безопасности обратно в Англию, и в то же время усиливая стратегическое давление на британское правительство с целью разрешения конфликта путем политических уступок требованиям ИРА. Он также считал, что успешная бомбардировка в Лондон , как столица Соединенного Королевства, будет иметь значительную пропагандистскую ценность для военизированного ирландского республиканизма и обеспечит моральный подъем его сторонникам.

Последствия предыдущего взрыва в Олд-Бейли в 1973 году , по-видимому, придали некоторую достоверность идее о пропагандистской ценности распространения насилия на Лондон, хотя к середине 1970-х годов в Северной Ирландии это считалось бы почти обычным явлением и привлекало лишь кратковременное внимание средств массовой информации. Примечание, проводившееся вместо этого в Лондоне, столице мира, попало в заголовки мировых новостей. Однако, хотя бомбардировка Олд-Бейли была успешно проведена и привлекла внимание средств массовой информации, усилив политическое давление на британское правительство с целью более срочного решения проблемы конфликта в Северной Ирландии, это дорого обошлось ИРА. поскольку 10 из 11 человек подразделения активной службы , которое это осуществило, были арестованы британской полицией при попытке покинуть Англию до того, как взорвались заложенные ими бомбы. Извлекая тактический урок о том, что большие группы были угрозой безопасности во время второй волны взрывов в Англии позднее в 1973 году, вместо того, чтобы отправлять большую группу для ее проведения с приказом немедленно отойти обратно в Ирландию, меньшие отдельные «ячеечные» подразделения Для проведения операции было отправлено около 3-4 человек с указанием после этого остаться в Англии и провести кампанию бомбардировок по всей Англии по множеству целей.

8 сентября 1973 года произошли взрывы, в том числе на железнодорожной станции Виктория, в результате которой пострадали четыре мирных жителя.

Взрывы

в зале бронирования в 12.24 (без предварительного предупреждения) взорвалась бомба, 10 сентября 1973 года на железнодорожной станции Кингс-Кросс когда молодой человек в возрасте примерно 16–17 лет подошел к входу в старый зал бронирования станции и бросил в него попала сумка, в которой находилось устройство весом 3 фунта (1,4 кг), которое взорвалось, разбив стекло по всему залу и подбросив багажную тележку на несколько футов в воздух. Затем молодой человек сбежал в толпу на вокзале и скрылся с места происшествия.

Примерно через 45 минут после нападения на Кингс-Кросс, после того, как мужчина с ирландским акцентом за 5 минут до этого позвонил в Ассоциацию прессы с предупреждением , вторая бомба взорвалась в закусочной на железнодорожной станции Юстон , ранив еще восемь мирных жителей. Один из свидетелей в Юстоне рассказал: «Я увидел вспышку, и внезапно людей стало подбрасывать в воздух – это был ужасный беспорядок, они истекали кровью и кричали». Всего в результате двух нападений пострадали 13 мирных жителей. Столичная полиция опубликовала фотографию подростка 16/17 лет ростом 5 футов 2 дюйма (157 см), которого они разыскивали в связи с нападением на Кингс-Кросс.

Последующие события

12 сентября 1973 года взорвались еще две бомбы: одна на Оксфорд-стрит и другая на Слоун-сквер , нацеленные на розничные торговые центры. Впоследствии полиция объявила, что разыскивает пять человек в связи со второй волной взрывов в Англии.

Позже Джудит Уорд была ошибочно осуждена за участие во взрывах в Лондоне в конце 1973 года, а также за взрыв автобуса М62 . Позже она была оправдана. Никто больше не был привлечен к суду за эту кампанию бомбардировок ИРА.

См. также

• Взрывы станций Паддингтон и Виктория
• Хронология действий Временной Ирландской республиканской армии (1970–79)
• Список террористических актов, 1973 г.

Источники

• проект КАИН
• BBC В ЭТЫЙ ДЕНЬ В центре Лондона взорвалась бомба