Железнодорожная катастрофа в Борн-Энде

Железнодорожная катастрофа в Борн-Энде
Подробности
Дата	30 сентября 1945 г. 09:05
Расположение	в Борн-Энде Явка , недалеко от Хемел-Хемпстеда , Хартфордшир , Англия.
Страна	Англия
Линия	Основная линия Западного побережья
Оператор	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Тип инцидента	Сход с рельсов из-за превышения скорости
Причина	Ошибка драйвера
Статистика
Поезда	1
Пассажиры	398
Летальные исходы	43
Раненый	64
Список железнодорожных происшествий в Великобритании по годам

Железнодорожная катастрофа в Борн-Энде произошла 30 сентября 1945 года, когда спальный поезд, следовавший из Перта в лондонский Юстон , сошел с рельсов, в результате чего погибло 43 человека. Причиной стала ошибка машиниста, возможно, усугубленная неоднозначными правилами сигнализации.

Обзор

Поезд представлял собой ночной экспресс из 15 вагонов из Перта в Лондон Юстон , перевозимый компанией LMS Royal Scot Class 4-6-0 № 6157 The Royal Artilleryman . Из-за инженерных работ в туннеле Уотфорд , было запланировано переключиться с быстрой линии на медленную , в Борн-Энде , недалеко от Хемел-Хемпстеда . Однако машинисту не удалось замедлить поезд в ответ на предупреждающие сигналы на подходе к объезду, и он вошел в поворот со скоростью 15 миль в час (24 км/ч) со скоростью почти 60 миль в час (97 км/ч). час). Паровоз и первые шесть вагонов опрокинулись и упали с насыпи в поле; на рельсах остались только три последних вагона.

Утро было прекрасным и солнечным, и водитель, обладающий большим опытом и репутацией добросовестного человека, прочитал объявление об отъезде перед отъездом из Крю , хотя, возможно, и не оценил его значения. Он работал 26 дней подряд из-за послевоенной нехватки персонала, и вполне возможно, что он либо на мгновение испытал микросон , либо перешел в режим «автопилота» из-за усталости . Хотя автоматическая система предупреждения еще не была установлена ​​на этой линии, вполне вероятно, что она могла бы предотвратить аварию.

Предварительное предупреждение о выезде обеспечивалось цветным световым дальним сигналом , показывающим двойной желтый цвет, сигналом внешнего дома, показывающим зеленый цвет, и двумя «разделяющимися» семафорами внутренних домов рядом, показывающими, какой маршрут был установлен. Двойной желтый аспект может иметь важное дополнительное значение согласно Правилу 35b(ii);

«В некоторых случаях на цветных световых сигналах отображаются два желтых огня. Эта индикация означает: проезжайте следующий сигнал с ограниченной скоростью и, если применимо к перекрестку, может означать, что точки установлены для расходящегося маршрута, на котором действует ограничение скорости, указанное в приложении. применяется».

Инспектор отметил, что такое расположение было двусмысленным и, очевидно, не предупредило водителя о приближающемся повороте на низкой скорости, но было неясно, почему он не заметил расходящегося указателя маршрута разделяющихся внутренних домов. Низкое солнце, светившее прямо ему в лицо, утомило бы наблюдение, но сигналы все равно были отчетливо видны.

Тревогу поднял пилот, который только что вылетел с аэродрома Бовингдон , который наблюдал происшествие во время взлета и уведомил железнодорожные власти через диспетчерскую вышку Бовингдона. Персонал аэродрома также оказал значительную помощь после крушения (Гамильтон, 1967).

Погибли 43 человека, что сделало эту катастрофу седьмой по величине железнодорожной катастрофой в Британии по количеству погибших .

Подобные происшествия

• - Сход с рельсов Спейтена Дуйвила - кратковременная невнимательность утомленного водителя привела к превышению скорости на повороте.
• - Железнодорожная авария в Госвике - превышение скорости на стрелке.
• - Железнодорожная авария в Милтоне - превышение скорости на стрелке.
• – Авария в Лавертоне – превышение скорости на выезде.
• – Железнодорожная авария в Йокеле – превышение скорости на стрелке
• – Железнодорожная катастрофа в Ювяскюля – превышение скорости на стрелке
• - Катастрофа поезда Брюля - превышение скорости на стрелке.
• – Авария на рельсовом водопаде – превышение скорости на крутом повороте.
• – Сход с рельсов в Амагасаки – превышение скорости на крутом повороте.

См. также

• Списки железнодорожных происшествий
• Список британских железнодорожных происшествий

Источники

• Ролт, LTC (1999) [1956]. Красный – опасность . Бодли Хед / Дэвид и Чарльз / Pan Books / Alan Sutton Publishing. ISBN  978-0-7509-2047-6 .
• Гамильтон, JAB (1987) [1967]. Британские железнодорожные катастрофы 20-го века (перепечатано как «Катастрофа на линии») . Джордж Аллен и Анвин / Javelin Books. ISBN  978-0-7137-1973-4 .
• Архив железных дорог, включая официальный отчет о происшествии.