Рейс 45 компании Flying Tiger Line

Рейс 45 компании Flying Tiger Line
	DC-8-63F компании Flying Tigers, похожий на тот, что попал в аварию.
Несчастный случай
Дата	27 июля 1970 г.
Краткое содержание	Управляемый полет на местности в условиях плохой видимости
Сайт	База ВВС Наха , Окинава , гражданская администрация США. острова Рюкю.
Самолет
Тип самолета	Дуглас DC-8-63F
Оператор	Линия летающего тигра
Регистрация	N785FT
Начало рейса	Международный аэропорт Лос-Анджелеса , Вестчестер, Лос-Анджелес, Калифорния , США
Остановка в пути	Международный аэропорт Сан-Франциско , округ Сан-Матео, Калифорния , США
1-я остановка	Международный аэропорт Сиэтл-Такома , СиТак, Вашингтон , США
2-я остановка	Аэропорт Колд-Бэй , Колд-Бэй, Аляска , США
3-я остановка	Аэропорт Ханэда , Ота, Токио , Япония
4-я остановка	База ВВС Наха , Окинава
5-я остановка	Аэропорт Кай Так , Британский Гонконг
Последняя остановка	База ВВС Камрань Бэй , Кханьхоа , Южный Вьетнам
Место назначения	Авиабаза Дананг , Дананг , Южный Вьетнам
Оккупанты	4
Экипаж	4
Погибшие	4
Выжившие	0

Рейс 45 Flying Tiger Line — регулярный грузовой рейс авиакомпании Flying Tiger Line из Лос-Анджелеса на авиабазу Дананг в Южном Вьетнаме с промежуточными остановками в Сан-Франциско, Сиэтле, Колд-Бэй, Токио, Нахе, Гонконге и Камрани. ^{[ 1 ]} 27 июля 1970 года самолет Douglas DC-8-63F с регистрационным номером N785FT разбился на конечном заходе на посадку при попытке сделать четвертую остановку в аэропорту Наха (тогда авиабаза Наха) на Окинаве, находившемся под управлением США. в то время.

Обзор

В инциденте участвовал самолет Douglas DC 8-63F с регистрационным номером N785FT и серийным номером 46009, оснащенный четырьмя двигателями Pratt & Whitney JT3D-7 . Самолет был доставлен в компанию Flying Tiger Line 19 ноября 1968 года. На момент инцидента общий налет самолета составил 6047,2 часа. ^{[ 2 ]} Самолет вылетел из международного аэропорта Лос-Анджелеса в 20:53 25 июля и после трех плановых остановок прибыл в аэропорт Ханэда в 22:44 26 июля. Самолет и экипаж остались на ночь в Токио, а затем вылетели 9 июля: 29 утра на авиабазе Наха. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Самолет совершал последний заход на посадку на взлетно-посадочную полосу 18 авиабазы Наха с использованием точного радиолокационного захода на посадку около 11:35, когда скорость снижения самолета увеличилась, и впоследствии он разбился на расстоянии 2000 футов от взлетно-посадочной полосы. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Все четыре члена экипажа погибли. ^{[ 1 ]}

Причина

Рейс 45 компании Flying Tiger Line летел из Токио в Наху по ППП и разбился на конечном этапе захода на посадку, когда он пролетал над дождевой тучей низкого уровня. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Расследование, проведенное Национальным советом по безопасности на транспорте, пришло к выводу, что самолет столкнулся с тропическим штормом во время захода на посадку, при этом видимость не достигала 1 мили, а после того, как облака рассеялись, видимость увеличилась в 10–100 раз, что ослепило пилотные экипажи и затруднило заход на посадку. трудный. ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ОТЧЕТ ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 1971. стр. 1–3. - Копия в Аэронавтическом университете Эмбри-Риддла.
^ ОТЧЕТ ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 1971. с. 25.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Авиакатастрофа самолета ASN McDonnell Douglas DC-8-63AF N785FT, авиабаза Окинава-Наха (AHA)» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 3 марта 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мияги, Масако (1998). Исследуйте крупных аварий ( признаки на японском языке , стр. ISBN) . 978-406257209-5 .

Эта статья об авиационном происшествии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[:0-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ОТЧЕТ ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 1971. стр. 1–3. - Копия в Аэронавтическом университете Эмбри-Риддла.

[2] ОТЧЕТ ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 1971. с. 25.

[ASN-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Авиакатастрофа самолета ASN McDonnell Douglas DC-8-63AF N785FT, авиабаза Окинава-Наха (AHA)» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 3 марта 2018 г.

[Miyagi1998-4] Перейти обратно: ^а ^б Мияги, Масако (1998). Исследуйте крупных аварий ( признаки на японском языке , стр. ISBN) . 978-406257209-5 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Японии
1950s	Japan Air Lines Flight 301 (April 1952) Tachikawa air disaster (June 1953) Okinawa F-100 crash (June 1959)
1960s	Machida F-8 crash (April 1964) All Nippon Airways Flight 60 (February 1966) Canadian Pacific Air Lines Flight 402 (March 1966) BOAC Flight 911 (March 1966) All Nippon Airways Flight 533 (November 1966)
1970s	Japan Air Lines Flight 351 (March 1970) Flying Tiger Line Flight 45 (July 1970*) Toa Domestic Airlines Flight 63 (July 1971) All Nippon Airways Flight 58 (July 1971) Yokohama F-4 crash (September 1977) Japan Air Lines Flight 115 (June 1978)
1980s	Japan Air Lines Flight 350 (February 1982) Southwest Air Lines Flight 611 (August 1982) Narita International Airport bombing (June 1985) Japan Air Lines Flight 123 (August 1985) Thai Airways International Flight 620 (October 1986)
1990s	Japan Air System Flight 451 (April 1993) China Airlines Flight 140 (April 1994) Philippine Airlines Flight 434 (December 1994) All Nippon Airways Flight 857 (June 1995) Garuda Indonesia Flight 865 (June 1996) All Nippon Airways Flight 61 (July 1999)
2000s	2001 Japan Airlines mid-air incident (January 2001) China Airlines Flight 120 (August 2007) FedEx Express Flight 80 (March 2009)
2010s	Asiana Airlines Flight 162 (April 2015) Korean Air Flight 2708 (May 2016)
2020s	Miyakojima helicopter crash (April 2023) Haneda Airport runway collision (January 2024)
"*" occurred in the United States Civil Administration of the Ryukyu Islands