Крушение F-100 на Окинаве в 1959 году.

Катастрофа F-100 на Окинаве
	Место крушения в Исикаве.
Несчастный случай
Дата	30 июня 1959 г.
Краткое содержание	Механическая неисправность, приведшая к пожару в полете
Сайт	Исикава , префектура Окинава
Самолет
Тип самолета	Североамериканский F-100 Супер Сабля
Оператор	ВВС США
Регистрация	55-3633А
Начало рейса	Авиабаза Кадена
Пассажиры	0
Экипаж	1 (выжил)
Погибшие	18 (17 на земле, 1 известная остаточная смерть)
Травмы	210 (на земле)

26 ° 25'51,0702 "N 127 ° 49'36,9516" E / 26,430852833 ° N 127,826931000 ° E / 26,430852833; 127,826931000

Катастрофа F-100 на Окинаве в 1959 году ( яп .: Крушение начальной школы Миямори ), также известная как крушение начальной школы Миямори , произошла 30 июня 1959 года, когда североамериканский F-100 Super Sabre ВВС США разбился в Исикаве . , на США оккупированной Окинаве , погибли 18 человек.

Несчастный случай

В 10:40 самолет F-100D Super Sabre ВВС США, пилотируемый 34-летним капитаном Джоном Г. Шмиттом-младшим из Чалмерса, штат Индиана , стал неуправляемым во время тренировочного или испытательного полета с авиабазы Кадена, расположенной в города Кадена и Чатан . Шмитт катапультировался из самолета и приземлился благополучно и невредимым. Однако F-100 врезался в начальную школу Миямори и прилегающие к ней дома в соседнем городе Исикава, в результате чего погибли 11 учеников и еще 6 человек в округе, а еще 210 человек получили ранения, включая 156 учеников школы.

Сразу после крушения к месту катастрофы срочно прибыли отряды вооруженной полиции и провели спасательные работы. Большинство врачей, проживающих в центральной части острова Окинава, бросились оказывать помощь пострадавшим. Пожар, возникший в результате аварии, был потушен через час: 27 зданий, в том числе 3 школьных здания и 1 общественное здание, были разрушены, а 2 школьных здания, 2 частных дома и восемь других зданий были наполовину разрушены. На момент происшествия в начальной школе Миямори обучалось около 1000 детей и учителей, причем почти все дети в школе делали перерыв на молоко в конце второго часа занятий.

Последствия

Мемориальный памятник жертвам авиакатастрофы в Уруме .

Катастрофа F-100 стала крупной трагедией на Окинаве, поскольку жертвами стали в основном очень маленькие школьники, и способствовала усилению недовольства гражданской администрацией островов Рюкю США со стороны окинавской общины. Крушение привело к ожесточенным протестам антиамериканских настроений на Окинаве, призывавшим оккупационные власти США уйти и вернуть острова под контроль правительства Японии . Американские военные немедленно запустили схему компенсации жертвам, выплачивая 4500 долларов за погибших и 2300–5900 долларов за серьезные травмы в зависимости от инвалидности. Американские военные выплатили в общей сложности 119 066 долларов в качестве компенсации за аварию, но эта сумма составила лишь около 10% от суммы, которую просили потерпевшие. Власти США установили, что у неисправного F-100 произошел возгорание двигателя, несмотря на то, что он недавно проходил ремонт на Тайване , и что Шмитт пытался направить самолет на безлюдную холмистую местность, прежде чем катапультироваться.

В 1965 году на месте крушения в Исикаве был установлен мемориальный памятник жертвам катастрофы.

В 1976 году бывший ученик начальной школы Миямори умер в возрасте 23 лет от осложнений , связанных с ожогами, полученными в результате катастрофы 17 лет назад. В результате их смерти число погибших в результате крушения F-100 достигло 18, а их имя было добавлено к памятнику в 2010 году.

30 июня 2009 года 800 человек, в том числе бывшие ученики начальной школы Миямори и родственники погибших, присутствовали на поминальной службе в честь 50-летия катастрофы на месте крушения, которая сейчас находится в городе Урума . Губернатор Окинавы Хирокадзу Накаима выступил на церемонии, сказав: «Жители Окинавы того времени были глубоко опечалены несчастным случаем, в результате которого были потеряны жизни детей, у которых были мечты и надежды на будущее». ^{[ 1 ]}

Катастрофа F-100 и ее последствия были драматизированы в фильме «Химавари [ ja ] » режиссера Ёсихиро Оикавы, завершенном в 2012 году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

^ Kyodo News (1 июля 2009 г.). «Школа Окинавы отмечает 50-летие со дня смертельной катастрофы американского истребителя» . Япония Таймс . Проверено 1 июля 2009 г.
^ подсолнечник [Химавари] (на японском языке). «Химавари Окинава ва Васуренай Ано хи но сора о» Сейсаку Иинкай, 2012 г .. Проверено 18 декабря 2012 г.
^ «Показан фильм о крушении военного самолета США на начальную школу Миямори» . Рюкю Синпо . Наха, префектура Окинава, Япония: Ryukyu Shimpo Co. Ltd., 9 декабря 2012 г. Проверено 20 декабря 2012 г.

[kyodo-1] Kyodo News (1 июля 2009 г.). «Школа Окинавы отмечает 50-летие со дня смертельной катастрофы американского истребителя» . Япония Таймс . Проверено 1 июля 2009 г.

[himawari-2] подсолнечник [Химавари] (на японском языке). «Химавари Окинава ва Васуренай Ано хи но сора о» Сейсаку Иинкай, 2012 г .. Проверено 18 декабря 2012 г.

[himawari-r-3] «Показан фильм о крушении военного самолета США на начальную школу Миямори» . Рюкю Синпо . Наха, префектура Окинава, Япония: Ryukyu Shimpo Co. Ltd., 9 декабря 2012 г. Проверено 20 декабря 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Японии
1950-е годы	Рейс 301 Japan Air Lines (апрель 1952 г.) Авиакатастрофа Татикавы (июнь 1953 г.) Катастрофа F-100 на Окинаве (июнь 1959 г.)
1960-е годы	Крушение Мачида F-8 (апрель 1964 г.) Рейс 60 All Nippon Airways (февраль 1966 г.) Рейс 402 Canadian Pacific Air Lines (март 1966 г.) Рейс 911 BOAC (март 1966 г.) Рейс 533 All Nippon Airways (ноябрь 1966 г.)
1970-е годы	Рейс 351 Japan Air Lines (март 1970 г.) Рейс 45 Flying Tiger Line (июль 1970 г. *) Рейс 63 внутренних авиалиний Тоа (июль 1971 г.) Рейс 58 All Nippon Airways (июль 1971 г.) Катастрофа Иокогамы F-4 (сентябрь 1977 г.) Рейс 115 Japan Air Lines (июнь 1978 г.)
1980-е годы	Рейс 350 Japan Air Lines (февраль 1982 г.) Рейс 611 Southwest Air Lines (август 1982 г.) Взрыв в международном аэропорту Нарита (июнь 1985 г.) Рейс 123 Japan Air Lines (август 1985 г.) Международный рейс 620 Thai Airways (октябрь 1986 г.)
1990-е годы	Рейс 451 Japan Air System (апрель 1993 г.) Рейс 140 China Airlines (апрель 1994 г.) Рейс 434 Philippine Airlines (декабрь 1994 г.) Рейс 857 All Nippon Airways (июнь 1995 г.) Рейс 865 Гаруда Индонезия (июнь 1996 г.) Рейс 61 All Nippon Airways (июль 1999 г.)
2000-е	Инцидент в воздухе Japan Airlines, 2001 г. (январь 2001 г.) Рейс 120 China Airlines (август 2007 г.) Рейс 80 FedEx Express (март 2009 г.)
2010-е годы	Рейс 162 Asiana Airlines (апрель 2015 г.) Рейс 2708 Korean Air (май 2016 г.)
2020-е годы	Крушение вертолета Миякодзима (апрель 2023 г.) Столкновение с взлетно-посадочной полосой аэропорта Ханэда (январь 2024 г.)
«*» произошло в Гражданской администрации островов Рюкю США.