✖


Jump to content

Барни Серкл

Барни Серкл
Район
Рядные дома равномерно отстоят от улицы
800 квартал Кентукки Авеню SE в
Район Барни Серкл (2014)
Карта Вашингтона, округ Колумбия, с районом Барни Серкл, выделенным красным.
Карта Вашингтона, округ Колумбия, с районом Барни Серкл, выделенным красным.
Координаты: 38 ° 52'42,6 "N 076 ° 58'50,5194" W  /  38,878500 ° N 76,980699833 ° W  / 38,878500; -76.980699833
Страна Соединенные Штаты
Территория Вашингтон, округ Колумбия
Построенный в. 1917 год
Назван в честь Коммодор Джошуа Барни

Барни Серкл — небольшой жилой район, расположенный между западным берегом реки Анакостия и восточным краем Капитолийского холма на юго-востоке Вашингтона, округ Колумбия , в США. Район характеризуется чувством общности, активностью, пешеходной доступностью и историческим ощущением. [1] [2] [3] Название района происходит от одноименной бывшей транспортной развязки Пенсильвания-авеню SE непосредственно перед тем, как она пересекает мост Джона Филипа Соузы через Анакостию. Развязка названа в честь коммодора Джошуа Барни , командующего флотилией Чесапикского залива во время войны 1812 года .

Район

[ редактировать ]

Район Барни Серкл, также известный как Восточный холм, охватывает территорию, ограниченную улицей L, юго-восточным бульваром, 14-й улицей, восточной улицей Кэпитол, юго-восточной улицей, 22-й улицей и проспектом Независимости. Однако многие жители прилегающих районов (таких как Линкольн-парк и восточные районы Капитолийского холма) считают себя живущими в Барни-Серкл. Неточные границы района могут простираться на север до Ист-Кэпитол-стрит , на юг до Юго-восточного бульвара. [4] и на восток до тюрьмы округа Колумбия на 19-й улице и улице D SE. [5] [6]

История

[ редактировать ]

Кладбище Конгресса было основано в 1807 году, а Восточное методистское кладбище действовало с 1824 по 1892 год. [7] [8] Несмотря на то, что район, ныне известный как Барни Серкл, был расположен недалеко от Восточного рынка округа и военно-морской верфи , строительство складов боеприпасов и Вашингтонской больницы для приютов в середине 19 века [9] продвигать застройку на юг по Баракс-Роу вместо восточного направления на Пенсильвания-авеню SE. [10] Район, известный как Барни Серкл, оставался относительно незастроенным, а его улицы оставались немощеными на протяжении всего XIX века. Мост на Пенсильвания-авеню , соединявший район, известный как Барни-Серкл, с районами к востоку от реки Анакостия, построенный до 1890 года.

Район начал развиваться в 1902 году после того, как Артур Э. Рэндл получил одобрение Конгресса на прокладку трамвайных путей через мост. Первые дома в центре квартала были построены в 1905 году. [11] Тяговая железная дорога Ист -Вашингтон-Хайтс была зарегистрирована 18 июня 1898 года. [ нужна ссылка ] К 1903 году он шел от Капитолия вдоль Пенсильвания-авеню на юго-востоке до Барни-Сёркл, а к 1908 году пересек мост в Рэндл-Хайлендс (ныне известный как Твининг ) до 27-й улицы на юго-востоке. [12] [13] [14] К 1917 году он был продлен за Пенсильвания-авеню за 33-ю улицу ЮВ. [15] но компания прекратила свою деятельность к 1923 году. [16]

В 1911 году Конгресс принял закон «об утверждении имени коммодора Барни Серкла». [17] после того, как местный строитель представил Историческому обществу Колумбии доклад о Барни в 1910 году. [11] В период с 1919 по 1924 год в этом районе произошел строительный бум, когда было построено более 70% его зданий. В какой-то момент до 25 процентов района было заселено людьми, работавшими на военно-морской верфи . [18] Дома, построенные для обслуживания этих рабочих, были скромными, но удобными. Большинство односемейных кирпичных домов имеют как минимум два этажа, две-три спальни, пару ванных комнат, небольшие дворики и низкие веранды.

В более ранних застройках на Капитолийском холме дома были узкими и глубокими, тогда как дома в районе Барни Серкл были относительно широкими и неглубокими. [19] Дома такого типа, новшество первого десятилетия 20-го века, известны как «рядные дома с дневным светом», потому что каждая комната была максимально освещена солнечным светом, проникающим через окна. [20] Дома в районе Барни Серкл обычно расположены в стороне от улицы на одинаковом расстоянии и имеют небольшой дворик перед домом и открытую веранду . Как и в большинстве рядных домов, дома обычно имеют мансардные крыши со слуховыми окнами , которые обеспечивают спальное, рабочее или складское пространство на третьем этаже. [19]

Хотя мало что из архитектуры в этом районе является выдающимся, район сохранил свой исторический облик. Лишь немногие домовладельцы установили современный сайдинг или изменили свою конструкцию в антиисторическом стиле. [19]

Образование

[ редактировать ]

DCPS управляет четырьмя школами, которые обслуживают район, в том числе Восточной средней школой , средней школой Элиота-Хайна, начальной школой Пейна и кластерной школой Капитолийского холма. [21] Кластерная школа состоит из трех кампусов: средняя школа Стюарта-Хобсона, начальная школа Уоткинса и начальная школа Пибоди. [22] Президент Барак Обама посетил Стюарт-Хобсон в 2011 году, чтобы отметить День Мартина Лютера Кинга-младшего , а первая леди Мишель Обама удивила студентов Уоткинса в 2016 году, продвигая садоводство. [23]

Совет государственных чартерных школ округа Колумбия управляет государственной чартерной школой дружбы в Барни-Серкл, которая обслуживает учащихся от дошкольного до восьмого класса. [24]

Управление и административные подразделения

[ редактировать ]

Барни Серкл расположен в отделении 6 . [25] Чарльз Аллен представлял район в Совете округа Колумбия с января 2015 года.

Сердце сообщества расположено на территории Консультативной районной комиссии (ANC) 6B. [26] Ядро Barney Circle зонировано в ANC 6B09 и может простираться на 6B06, 6B07, 6B08, 6B10 и 7F07.

Культура

[ редактировать ]

Кладбище Конгресса , созданное в 1807 году, хранит останки Элбриджа Джерри , подписавшего Декларацию независимости и бывшего вице-президента , времен Гражданской войны фотографа Мэтью Брэди , «короля марта» Джона Филипа Соузы , бывшего директора ФБР , среди других известных личностей. . [27] Возрождение Кладбища Конгресса в начале 2000-х годов помогло омолодить район. [28] Ассоциация по сохранению исторического кладбища Конгресса управляет программой кладбища K9, программой, которая позволяет 770 собакам иметь привилегию свободно бродить по территории площадью 35 акров, а также медовой программой «Отдых в пчелах». [29] и концерты камерной музыки «Записки из склепа». [30] На кладбище также проходят кинопоказы. [31] и свадьбы.

Объявление о строительстве Национального парка в сентябре 2014 года на военно-морской верфи - в тридцати пяти минутах ходьбы от центра Барни-Сёркл - послужило катализатором дальнейшего развития района, такого как бар Trusty's с полным обслуживанием. Trusty's функционировал как местная таверна, работающая в Барни-Серкл с 2005 года. [32] с клиентурой, которая горячо поддерживает Washington Nationals и DC United . Wisdom, джин-бар, открытый в 2008 году. [33] известен своими роскошными коктейлями и большим выбором абсента . [34] Завершение строительства пешеходного моста к северо-западу от моста Соуза соединило район с пристанью через тропу Анакостия Риверуок во втором десятилетии 21 века.

В Барни Серкл есть еще три общих зеленых насаждения, где жители выгуливают своих собак, занимаются партизанским садоводством, [35] и другие усилия по благоустройству: Мемориальный парк Денниса Долинджера, сам Коммодор Барни Серкл и медиана Пенсильвания-авеню на юго-востоке.

Группа ресторанов Neighborhood планирует открыть в 2020 году «кулинарный клуб» под названием The Roost, который вместит более 400 мест. [36] В The Roost будет магазин мороженого и замороженных продуктов, магазин «ретро-немецкой здоровой еды», [37] киоск с тако, пивной бар и коктейль-бар, специализирующийся на коктейлях с низким процентом алкоголя. [38]

Hill Rag , ежемесячная общественная газета, «известная», писала о событиях в районе Барни Серкл и вокруг него с 1976 года. [39]

Яхт- клуб моряков Вашингтона, округ Колумбия, был основан в 1945 году к югу от кладбища Конгресса. По некоторым оценкам, это старейший афроамериканский лодочный клуб на Восточном побережье. [40] [41]

Транзит и перевозки

[ редактировать ]

До Барни-серкл можно добраться на метро, ​​по линиям экспресс-автобусов, по автомагистралям и через пристань Capital Bikeshare . [ нужна ссылка ] Район обслуживается станциями Потомак-авеню и Стадион-Армори , а также автобусной линией 36 Пенсильвания-авеню. [42]

Мост Джона Филипа Соузы был построен в 1942 году. [43] и назван в честь знаменитого композитора и уроженца Вашингтона, который умер в 1933 году. [44]

Круговое движение

[ редактировать ]

Барни Серкл был частью первоначального плана L'Enfant для округа Колумбия. Однако на первоначальных городских площадках она была обозначена как площадь, а не транспортная развязка. [45] В 1867 году Железная дорога Филадельфии, Балтимора и Вашингтона получила права на землю, где будет построен Барни-Сёркл с целью строительства железнодорожного переезда через Анакостию. Это, а также отчеты Управления общественных зданий и территорий (OPB&G) в 1880-х и 1890-х годах о том, что большая часть территории находилась под водой во время прилива, помешали строительству круглого парка, как планировалось. [46] К 1903 году вместо этого была построена кольцевая транспортная развязка с названием «Круг Пенсильвания-авеню», и Пенсильвания-авеню, проходящая через нее к мосту на Пенсильвания-авеню. [47] [48] 19 августа 1911 года президент Уильям Ховард Тафт подписал закон S. 306 (Публичный закон № 33), официально изменив название кружка на «Коммодор Барни Серкл». [49] в честь коммодора Джошуа Барни, хотя иногда его называли «Кругом адмирала Барни». [47] [50]

В 1939 году строительство нижнего пролета нового моста Джона Филипа Соузы изменило конфигурацию Барни Серкл. трамвайный разворот и автобусная полоса . Из центра круга были вырезаны [45] а западную часть участка занимал автобусный и трамвайный вокзал стоимостью 7000 долларов. Терминал открылся 26 января 1941 года и прекратил работу в 1960 году. [51] [46]

Влияние Внутренней петли на Барни Серкл

[ редактировать ]
Мост Джона Филипа Соузы в 1973 году: Барни Серкл на дальней стороне моста и развязка на шоссе Анакостия на переднем плане.

В 1956 году федеральные и региональные проектировщики транспорта предложили построить скоростную автомагистраль Внутреннего кольца, состоящую из трех кольцевых автомагистралей для округа Колумбия. Самая внутренняя кольцевая дорога образовала бы приплюснутый овал радиусом около мили с центром в Белом доме . Средняя кольцевая дорога образовала бы дугу вдоль северной части города, идущую от предполагаемой автострады Барни Серкл (конечная остановка которой должна была находиться возле Мемориального стадиона Роберта Ф. Кеннеди ) через парк Анакостия , разрезая на северо-запад через район Тринидад вдоль горы. Оливет-роуд (северо-восток), по железнодорожной линии Amtrak на север до Миссури-авеню (северо-запад) , вдоль Миссури-авеню (северо-запад) до Милитари-роуд (северо-запад) , вдоль Милитари-роуд (северо-запад) через парк Рок-Крик до Небраска-авеню (северо-запад) , вниз по Небраска-авеню на северо-запад до Нью-Мексико-авеню на северо-запад и вниз по Нью-Йорку. Мехико-авеню на северо-западе и через парк Гловер-Арчболд, пока не заканчивается возле 37-й улицы на северо-западе в северной части Джорджтауна . В рамках этого плана Барни Серкл был снова перестроен в 1971 году, теперь с съездами на автостраду, ведущими на юго-восточное / юго-западное шоссе и мост Джона Филипа Соузы. [45] Два десятилетия протестов привели к отмене всех кроме межштатных автомагистралей 395 и 695 частей плана, . Незастроенные части проекта были окончательно отменены в 1977 году. [52] [53] [54]

Неспособность завершить Внутреннюю петлю оставила подходы к мосту Соуза незавершенными и запутанными. Остановку автобуса и трамвая убрали, и Пенсильвания-авеню SE теперь проходила прямо через центр круга. Улица М была отключена от кольца и теперь зашла в тупик на кольцевой развязке в квартале к востоку от 12-й улицы ЮВ. Без опознавательных знаков межштатная автомагистраль 695 передавала три полосы движения к однополосному въезду на мост, и каждый день движение задерживалось на многие мили, поскольку светофор позволял только нескольким машинам выезжать на южные полосы моста в час пик . Четыре полосы движения (две на север и две на юг) проходили под конечной станцией моста, заканчивались тупиком на несуществующей Внутренней петле и беспорядочно соединялись с северо-восточной стороной круга. Съезд обеспечивал большую часть движения по мосту в северном направлении вокруг незавершенного Барни-серкл и под мостом на межштатную автомагистраль 695 в западном направлении. Опасный поворот направо без рампы замедления привел к тому, что местное движение резко остановилось, чтобы добраться до 17-й улицы SE, но не до Кентукки-авеню SE, куда теперь нужно было попасть с местных улиц. К-Стрит-ЮВ теперь поворачивала на север и восток вокруг западной стороны Барни-серкл, и светофоры на улице вызывали еще большее количество пробок как на К-стрит, так и на мосту Соуза. [45]

Бой на автостраде Барни Серкл

[ редактировать ]

В 1975 году специалисты по планированию федерального, регионального и городского транспорта предложили расширить I-695/Юго-восточное шоссе, чтобы оно было названо «Шоссе Барни-Серкл», чтобы облегчить проблемы, возникающие из-за невозможности завершения Внутреннего кольца. [55] Автострада продлит I-695 за пределы существующей конечной остановки на Барни-Серкл и будет проходить вдоль западного берега реки Анакостия (через парк Анакостия ) до Ист-Кэпитол-стрит и Мемориального стадиона Роберта Ф. Кеннеди . [55] [56] [57] Новый мост через реку Анакостия у барьера Бернем обеспечит транспортным средствам легкий доступ к автостраде Анакостия. [55] [56] [57] Автострада Барни-Серкл отделила бы Барни-Сёркл от I-695 и реконструировала съезды и съезды с моста Соуза, чтобы мост вернулся к своей традиционной функции местного моста, а не маршрута для пассажиров, желающих получить доступ к автостраде Анакостия. и указывает на восток в штате Мэриленд. Проект совмещенного моста и автострады был готов к строительству, которое началось в 1981 году. [57] его стоимость оценивалась в 93,5 миллиона долларов. [56] Но после протестов жителей Капитолийского холма (которые опасались, что шоссе Барни-Сёркл приведет к увеличению потока транспорта в этом районе), а также защитников окружающей среды , округ Колумбия согласился сократить количество полос движения на шоссе Барни-Серкл с четырех до двух. . [58]

Однако протесты и юридические и нормативные проблемы в отношении предлагаемой автострады не закончились, и к 1992 году стоимость автострады выросла до 160 миллионов долларов, и она так и не была построена. [59] К 1993 году, хотя затраты на проект увеличились до 200 миллионов долларов, мэр округа Колумбия Шэрон Пратт Келли дала добро на начало строительства. [60] Но строительство было снова отложено, когда Фонд правовой защиты Сьерра-клуба , Общество водораздела Анакостии, Комитет 100 Федерального города , Гражданский комитет «Остановить это снова», Федерация гражданских ассоциаций округа Колумбия, Друзья Земли , Гражданская ассоциация парка Кингман, Barney Circle Neighborhood Watch, Urban Protectors и American Rivers подали в суд с требованием заставить город еще больше сократить автостраду, добавить съезды на пересечении Пенсильвания-авеню SE и I-695, а также изменить схемы дорожного движения (например, создать больше единых дорог). дороги улицы) на Капитолийском холме. [61] [62] [63] В августе 1994 года представители Федерального управления автомобильных дорог (FHWA) согласились провести дополнительную оценку воздействия проекта на окружающую среду. [64] но позже заявил, что результаты оценки не изменили сделанный ранее вывод о том, что строительство дороги и моста было экономически целесообразным, технологически целесообразным и экологически безопасным. [55] [65] Однако за городским советом округа Колумбия последнее слово в вопросе, продолжать реализацию проекта или нет, оставалось . В декабре 1994 года городской совет подчинился местной оппозиции и подавляющим большинством голосов отклонил проект. [66]

Реструктуризация Barney Circle

[ редактировать ]
Стою на К-стрит, юго-восточнее, смотрю на северо-северо-восток, на Барни-серкл. Пенсильвания-авеню SE, идущая на юг, пересекает изображение слева направо. Движение транспорта, пытающееся добраться до Пенсильвания-авеню SE, находится на Barney Circle SE, являющемся частью самой кольцевой развязки.
Взгляд на северо-запад от моста Соуза в мае 2014 года на закрытый тогда съезд с межштатной автомагистрали 695 и на Барни-серкл. Движение приближается к Барни-Серкл на расстоянии Пенсильвания-авеню, идущей на юг.
Глядя на юго-запад со стороны Барни Серкл на выведенную из эксплуатации межштатную автомагистраль 695. Проезжую часть разбирают, а дорожное полотно поднимают на 20 футов, чтобы создать новую дорогу, которая будет называться «Юго-восточный бульвар». Слева виден ныне закрытый въезд со стороны Пенсильвания-авеню SE.

После закрытия скоростной автомагистрали Внутреннего кольца автомобилисты, желающие выехать на бульвар Балтимор-Вашингтон или шоссе 50 США в Мэриленде (шоссе Джона Хэнсона), часто ездили по межштатной автомагистрали 695 до Барни-серкл, ждали там светофора, пересекали мост Соуза. Подождите у светофора на юго-западной конечной остановке моста и поверните налево против встречного движения, чтобы попасть на узкий и опасный съезд, ведущий на северное шоссе 295 округа Колумбия (шоссе Анакостия). Сочетание светофоров, левого поворота и смешение сквозного и местного движения привело к возникновению обширных пробок на мосту Соуза в вечерний час пик . [67] [68] [69] [70] [71]

В 2009 году Департамент транспорта округа Колумбия (DDOT) начал замену мостов на 11-й улице. В конце ноября 2012 года он закрыл западный участок межштатной автомагистрали 695 от мостов 11-й улицы до Барни-серкл. [72] и полосы движения на восток в начале 2013 года. [71] Эта часть межштатной автомагистрали 695 впоследствии была выведена из эксплуатации, в результате чего примерно пять кварталов шестиполосного шоссе превратились в городские улицы из Национальной системы автомагистралей . [73] Незавершенная биржа «чаши для смешивания» на южной конечной станции мостов на 11-й улице также была изменена. Местное движение было отделено от сквозного путем строительства моста, предназначенного только для местного движения, и были созданы пандусы, соединяющие мост с маршрутом 295 постоянного тока. Строительство новых пандусов началось в мае 2012 года. [69] съезд с южного шоссе 295 округа Колумбия на мост на 11-й улице был завершен в июле 2012 года. [70] Съезд от мостов к шоссе 295 округа Колумбия, идущему на север, открылся 19 декабря 2012 года. [74]

Эти изменения сократили значительную часть трафика по мосту Соуза: с 50 000 автомобилей в день (в одну сторону) в 2004 году до примерно 35 000 автомобилей в день (в одну сторону) в 2030 году. [75] DDOT также модернизировал и перестроил съезд от Пенсильвания-авеню SE до шоссе 295 округа Колумбия, идущего на север, чтобы повысить его безопасность. [67] [76]

Выведенную из эксплуатации межштатную автомагистраль 695 начали преобразовывать в бульвар под названием «Юго-Восточный бульвар». [70] В рамках проекта реконструкции, который займет от 18 до 24 месяцев, проезжую часть подняли на 20 футов (6,1 м), чтобы выровнять ее с уровнем окружающих улиц. [71] Бывшее шестиполосное шоссе стали превращать в четырехполосный большой бульвар с благоустроенной срединной и пешеходной природной тропой. Юго-восточный бульвар был спроектирован так, чтобы соединить Барни-Сёркл с 11-й улицей ЮВ. [70]

В 2013 году DDOT опубликовал планы реконфигурации Barney Circle. Приоритеты проекта включали улучшение и восстановление доступа к окрестным улицам, а также создание пешеходной и велосипедной доступности на местных улицах и набережной реки Анакостия. DDOT также начал изучать возможность соединения Юго-Восточного бульвара с 12-й, 13-й, 14-й и 15-й улицами ЮВ. [77] К 2014 году план DDOT предусматривал возможную реконструкцию Barney Circle в интермодальный транспортный узел также . Планировщики DDOT заявили, что строительство по этому проекту может начаться уже в 2016 году, но по состоянию на 2017 год никаких работ не планируется. [78]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Барни Серкл: Формирование чувства общности» . Вашингтон Пост .
  2. ^ «Барни Серкл, Вашингтон, округ Колумбия — Путеводитель по районам | Трулия» .
  3. ^ "-Вашингтон Пост" . Вашингтон Пост .
  4. ^ «Экологическая оценка Юго-восточного бульвара и Барни-Серкл» . Себульвар.com . Проверено 20 августа 2022 г.
  5. ^ Хендерсон, Нелл (21 ноября 1992 г.). «Барни Серкл: Формирование чувства общности» . Вашингтон Пост . Проверено 6 мая 2014 г.
  6. ^ Ливингстон, Майк (30 марта 2006 г.). Справочник для новичков по переезду и проживанию в Вашингтоне, округ Колумбия: включая Северную Вирджинию и пригород Мэриленда . ISBN  9780912301662 .
  7. ^ Проктор, Блэк и Уильямс 1930 , с. 538.
  8. ^ «Возвращение из гробницы». Вашингтон Пост . 4 ноября 1892 г. с. 8.
  9. ^ «Проклятие генерала Вашингтона» . 9 декабря 1994 г.
  10. ^ «Путеводитель Моррисона для незнакомцев по Вашингтон-Сити» . 1881.
  11. ^ Jump up to: а б «Совет по надзору за сохранением исторического наследия – Заявка на присвоение статуса исторического памятника или исторического района» (PDF) . Управление по охране исторических памятников правительства округа Колумбия. Архивировано (PDF) из оригинала 13 января 2017 г. Проверено 8 января 2022 г.
  12. ^ Вашингтон (карта) (изд. 1903 г.). Хаммонд, CS . Проверено 12 сентября 2007 г.
  13. ^ Справочник компаний электрических железных дорог в США, Канаде и Мексике . Нью-Йорк: McGraw Hill Company Inc., 1920. с. 22 . Ист-Вашингтон-Хайтс-Трэкшн.
  14. ^ Вашингтон (карта) (изд. 1908 г.). Хаммонд, CS. Архивировано из оригинала 22 февраля 2007 года . Проверено 13 сентября 2007 г.
  15. ^ Ваша национальная столица (карта) (изд. 1917 г.). Геологическая служба США . Проверено 12 сентября 2007 г.
  16. ^ «Вспомнили героя 1812 года — The Washington Post» . Вашингтон Пост .
  17. ^ «Сборник - Законодательные акты США в целом» (PDF) . Библиотека Конгресса. Архивировано (PDF) из оригинала 8 февраля 2017 г. Проверено 8 января 2022 г.
  18. ^ Бака, Алекс (27 апреля 2010 г.). «Барни Серкл: Даст Бог, впереди гладкая дорога для исторического района» . Вашингтонская городская газета . Архивировано из оригинала 14 июня 2020 г. Проверено 8 января 2022 г.
  19. ^ Jump up to: а б с «Район Барни Серкл: места, находящиеся под угрозой исчезновения, 2009 г.» . Лига Сохранения округа Колумбия . 2009. Архивировано из оригинала 7 мая 2014 года . Проверено 6 мая 2014 г.
  20. ^ Хейворд и Бельфур 1999 , стр. 128.
  21. ^ «SY20-21 Модели школьных кормушек | DCPS» .
  22. ^ "Дом" . Кластерная школа Капитолийского холма . Проверено 20 августа 2022 г.
  23. ^ «Обамы посещают кластер | Кластерная школа Капитолийского холма» .
  24. ^ «Дружба Чемберлена Начальная и Средняя» .
  25. ^ «Планирование района | оп» .
  26. ^ «Комиссары – АНК 6Б» . Архивировано из оригинала 14 июня 2020 г. Проверено 14 июня 2020 г.
  27. ^ «ОТДЫХАЕТ ПО ЧАСТЯМ — The Washington Post» . Вашингтон Пост .
  28. ^ «Воскрешение кладбища Конгресса | Национальный фонд охраны исторического наследия» .
  29. ^ «Кладбище Конгресса продает мед «Отдых в пчелах» | Вашингтон (округ Колумбия)» . 15 октября 2015 г.
  30. ^ «Одно из самых эксклюзивных мест округа Колумбия? Парк для собак на Кладбище Конгресса. — The Washington Post» . Вашингтон Пост .
  31. ^ «15 вещей, которыми стоит заняться в округе Колумбия на этих выходных — The Washington Post» . Вашингтон Пост .
  32. ^ «Trusty's, бар с душой в округе Колумбия, исполняется 10 лет» . 31 июля 2015 г.
  33. ^ «Gin Bar Wisdom отмечает десятилетие на Востоке Хилла» . 10 октября 2018 г.
  34. ^ "Мудрость" .
  35. ^ https://www.facebook.com/DennisDolingerMemorialPark/ [ источник, созданный пользователем ]
  36. ^ «Группа ресторанов по соседству откроет ресторанный зал на юго-востоке округа Колумбия» . 23 августа 2017 г.
  37. ^ «Магазин мороженого с заварным кремом впишется в продуктовый зал Roost Food Hall, идущий на юго-восток» . 10 марта 2020 г.
  38. ^ «Тако, мясник и пиво: краткий обзор ресторана для насест» .
  39. ^ https://www.facebook.com/pg/Hillrag/about/?ref=page_internal [ источник, созданный пользователем ]
  40. ^ «Тур по гражданским правам: Отдых — Яхт-клуб моряков — улица 1950 М, ЮВ» .
  41. ^ «Яхт-клуб моряков» . Исторические места округа Колумбия . Проверено 7 февраля 2023 г.
  42. ^ «БусЭТА» .
  43. ^ «Вашингтон, округ Колумбия: Город мостов | Вашингтониан (округ Колумбия)» . Март 2006 года.
  44. ^ «Мемориал Джона Филипа Соузы, который разыскивает сенатор Коупленд». Вашингтон Пост . 16 июня 1937 года.
  45. ^ Jump up to: а б с д Эйзен, Джек (19 июня 1971 г.). «Барни Серкл ушел, но вернется». Вашингтон Пост .
  46. ^ Jump up to: а б Элизабет Барфолд (1993). Историческое исследование американских зданий - Кентукки-авеню (PDF) (Отчет). Служба национальных парков. п. 2 . Проверено 8 сентября 2017 г.
  47. ^ Jump up to: а б Мемориал Конгрессу Исторического общества Колумбии 1911 г. , с. 183.
  48. ^ Атлас недвижимости Вашингтона, округ Колумбия, Том 2 . Филадельфия: Г.В. Бэйст. 1903. с. Табличка 033 . Проверено 9 августа 2017 г.
  49. ^ Инженерный корпус 1911 , с. 3160.
  50. ^ Атлас недвижимости Вашингтона, округ Колумбия, Том 2 . Филадельфия: Г.В. Бэйст. 1921. с. Табличка 033 . Проверено 9 августа 2017 г.
  51. ^ «Автобусный терминал откроется сегодня утром на Барни Серкл». Вашингтон Пост . 26 января 1941 года.
  52. ^ Леви, Боб; Леви, Джейн Фрейндел (26 ноября 2000 г.). «Конец дорог». Вашингтон Пост ; Эйзен, Джек (13 июля 1973 г.). «Микридж Ветоес, расширение I-95 до округа». Вашингтон Пост ; Фивер, Дуглас Б. (13 мая 1977 г.). «Проект шоссе «Три сестры» снова провален» . Вашингтон Пост .
  53. ^ Шраг 2004 , стр. 648–673.
  54. ^ Мол 2008 , стр. 193–226.
  55. ^ Jump up to: а б с д Уилер, Линда (21 августа 1995 г.). «Автострада округа Колумбия в подвешенном состоянии». Вашингтон Пост .
  56. ^ Jump up to: а б с Линтон, Стивен Дж. (26 сентября 1983 г.). «Округ Колумбия планирует соединить две городские автострады». Вашингтон Пост .
  57. ^ Jump up to: а б с Липпман, Томас В. (5 января 1981 г.). «Округ Колумбия планирует 850 миллионов долларов на техническое обслуживание и новые проекты». Вашингтон Пост .
  58. ^ Линтон, Стивен Дж. (7 июля 1985 г.). «Округ Колумбия возрождает давно вызывающий споры план дороги Анакостия». Вашингтон Пост .
  59. ^ Спенсер, Дункан (18 июня 1992 г.). «Хилл сталкивается с еще одной классической битвой на автостраде». Перекличка .
  60. ^ Кастанеда, Рубен (17 сентября 1993 г.). «Строительство начнется в 94 году на автостраде Анакостия-ЮВ». Вашингтон Пост .
  61. ^ Спенсер, Дункан (3 февраля 1994 г.). «Дорожный проект зашел в юридический тупик». Перекличка .
  62. ^ Кон, Д'Вера (13 мая 1994 г.). «Иск направлен на то, чтобы остановить планы округа Колумбия построить соединительное шоссе». Вашингтон Пост .
  63. ^ Нойфельд, Мэтт (13 мая 1994 г.). «Люди подают в суд, чтобы остановить предложение по автостраде SE». Вашингтон Таймс .
  64. ^ Нойфельд, Мэтт (18 августа 1994 г.). «План Барни Серкла в воздухе». Вашингтон Таймс .
  65. ^ «Автострада получила импульс». Вашингтон Пост . 19 апреля 1996 года.
  66. ^ Леб, Вернон (5 марта 1997 г.). «Нортон объявляет автостраду Барни-Серкл тупиком». Вашингтон Пост .
  67. ^ Jump up to: а б Томсон, Роберт (18 декабря 2012 г.). «Округ Колумбия готовится к открытию нового шоссе» . Вашингтон Пост . Проверено 5 мая 2014 г.
  68. ^ Томсон, Роберт (18 августа 2011 г.). «На остановках в четырех направлениях: рискованная максимизация возможностей». Вашингтон Пост .
  69. ^ Jump up to: а б Томсон, Роберт (27 мая 2012 г.). «По частям на мосту на 11-й улице». Вашингтон Пост .
  70. ^ Jump up to: а б с д Томсон, Роберт (16 августа 2012 г.). «Фрагмент автострады подвергнется смене личности». Вашингтон Пост .
  71. ^ Jump up to: а б с Томсон, Роберт (7 октября 2012 г.). «Мостовые пандусы переделывают автострады округа Колумбия». Вашингтон Пост .
  72. ^ Фриман, Эми (27 ноября 2012 г.). «Выход на автостраду / 395 по мосту Соуза будет закрыт в четверг» . WTOP.com . Проверено 5 мая 2014 г.
  73. ^ ДеБонис, Майк (28 ноября 2011 г.). «Межштатная автомагистраль 695 снова появляется в Вашингтоне». Вашингтон Пост .
  74. ^ Томсон, Роберт (30 декабря 2012 г.). «С появлением новой автострады, не пора ли пересмотреть разметку дорог?». Вашингтон Пост .
  75. ^ Грэм, Том (июль – август 2005 г.). «Множество исследований дорожного движения отражают темпы предстоящих перемен» (PDF) . Информационный бюллетень Общества восстановления Кэпитал-Хилла . п. 1.
  76. ^ Томсон, Роберт (8 июля 2012 г.). «Съезды на автостраду округа Колумбия, мощение кольцевой дороги, изменения Rush Plus». Вашингтон Пост .
  77. ^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 2.
  78. ^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2014 г. , с. 10.

Библиография

[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Барни Серкл .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Barney_Circle&oldid=1237860719"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 9d8385a6f735877ba64df283bb1ae157__1722448980
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/9d/57/9d8385a6f735877ba64df283bb1ae157.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Barney Circle - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)