Тим Сагден

Тим Сагден

24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	1998 , 2003 – 2004 , 2006 , 2008 – 2011
Команды	Gulf Team Davidoff , DeWalt Racesport Salisbury, Тьерри Перье, Russian Age Racing, Virgo Motorsport, JMW Motorsport
Лучшая отделка	4-е ( 1998 )
Класс побеждает	0

Тимоти Филип Сагден (родился 26 апреля 1964 года в Брэдфорде ) — британский автогонщик. Он одновременно гонщик и менеджер своей гоночной команды Tim Sugden Motorsport.

Ранняя карьера

Сагден начал заниматься картингом, где стал чемпионом Великобритании. Вскоре он перешел в Формулу Ford 1600 , выиграв серию Star of Mallory в 1987 году. Несмотря на работу с небольшим бюджетом, он занял первое место на старшем уровне FF1600 за рулем заводского автомобиля Swift «Tredaire» Фрэнка Брэдли. Он также участвовал в гонках Honda CRX Challenge и британской Формуле 3000 . В 1990 году он финишировал третьим в чемпионате Формулы-Рено , одержав на своем пути одну победу в гонке.

БТСС

Его первые гонки в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам состоялись в 1990 году. Он участвовал в отдельных этапах команды Prodrive Junior BMW Team в классе 2,0 литра. Впечатляющее выступление команды в 1991 году позволило ему победить в Брэндс-Хэтче , завершив год на десятом месте, несмотря на то, что он участвовал всего в пяти раундах. Это привело к полноценному сезону 1992 года для заводской команды BMW, где он закончил год восьмым по очкам. Контракт Prodrive с BMW закончился, но Сагден был оставлен Prodrive на 1993 год из-за неудачного выступления Mercedes, а затем Сагден снова вернулся в серию в 1994 году. Он участвовал в отдельных этапах заводской команды Toyota в качестве третьего гонщика вместе с чемпионом 1991 года Уиллом Хоем и бывшим Формулой-1. водитель Джулиан Бэйли на Toyota Carina . Команда не была лидером чемпионата, и в 1995 году последовал еще один разочаровывающий сезон, который стал последним годом участия Toyota и Сагдена в BTCC, но в 1996 году он работал тест-пилотом в Vauxhall, когда они разрабатывали Vectra.

GT Гонки

Карьера Сагдена в гонках на спортивных автомобилях началась в 1997 году с участия в чемпионате British GT Championship . В свой первый год он выиграл титул GT2 вместе со Стивом О'Рурком на Porsche 911 GT2 . Затем он выиграл титулы GT1 в 1998 и 1999 годах на McLaren F1 GTR и Lister Storm GTL соответственно. После того, как он уже участвовал в гонке «24 часа Ле-Мана» (где он финишировал четвертым в общем зачете в 1998 году на EMKA McLaren), в 2000 году он перешел на постоянную работу в международные гонки GT, приняв участие в чемпионате FIA GT Championship , где на его счету 9 побед и он был бегуном. выступал в классе GT2 в 2005 году. Он стал победителем Кубка Porsche в 2005 году, который Porsche вручал водителю любого частного автомобиля Porsche в выбранных гонках или ралли. чемпионаты мира, где очки набираются в течение сезона в соответствии с рейтингом серии. Он всего лишь второй британский гонщик, когда-либо выигравший этот Кубок. Он также участвовал в американской серии Ле-Ман на Porsche, заняв второе место в GT2 в гонке «12 часов Себринга», гонке «24 часа Дайтоны» , серии Ле-Ман и вернулся в британский чемпионат GT. В 2007 году он стал чемпионом Азии Porsche Carrera Cup, финишировал третьим в 2008 году и вторым с преимуществом в 1 очко в 2009 году. В 2011 году он финишировал вторым в гонке GT в гонке «24 часа Дайтоны» за рулем Porsche за команду Paul Miller Racing.

Стандартные автомобили BriSCA F2

9 октября 2010 года Тим выиграл свой дебютный финал Формулы-2 в вечерней гонке на стадионе Скегнесс после работы в Брэндс-Хэтч ранее в тот же день, получив немедленное повышение до Yellow Top. В этом году (2010) он участвует в избранных этапах серийных автомобилей Формулы 2 и в ноябре выиграл финал Grand National в Бирмингеме. В 2011 году он принял участие в встрече в Нортгемптоне 13 марта, снова выиграв финал GN, а затем в встрече в Бирмингеме 19-го числа, когда он выиграл финал и, таким образом, снова был повышен до Blue Top. В своих первых шести встречах он одержал две победы в общем зачете и две победы в GN, но встречи были ограничены из-за других обязательств. 10 апреля в Хеднесфорде на этот раз была одержана еще одна победа в забеге.

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата Великобритании по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию – 1990 год в классе) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг – 1990 год в классе)

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	Общий Поз.	оч	Сорт Поз.
1990	BMW Team Финансы	БМВ М3	Б	ОУЛ	ДОН	ТРР	SIL 9	ОУЛ 9	SIL	БРХ 5	SNE 8	БРХ	ОДИН	ДОН 8	ТРР	SIL													12-е	67	6-е место
1991	BMW Team Финансы	БМВ М3		SIL	SNE Верно	ДОН	ТРР	SIL 12 1	БРХ 1	SIL	ДОН 1	ДОН 2	ОУЛ	БРХ 1	БРХ 2	ДОН 5	ТРР	SIL Верно											10-е место	32
1992	М Тим Мобил	БМВ 318is		SIL 5	ТРР 14	ОУЛ 9	SNE 9	БРХ 4	ДОН 1 8	ДОН 2 7	SIL 11	КНО 1 Верно	КНО 2 DNS	ПЕМ 3	БРХ 1 9	БРХ 2 13	ДОН Верно	SIL 6											8-е место	43
1994	Команда Тойота Кастрол	Тойота Карина Е		ТРР	БРХ 1 20	БРХ 2 12	SNE Верно	SIL 1 9	SIL 2 7	ОУЛ 12	ДОН 1 15	ДОН 2 14	БРХ 1	БРХ 2	SIL Верно	КНО 1	КНО 2	ОУЛ	БРХ 1	БРХ 2	SIL 1 9	SIL 2 10	ДОН 1 19	ДОН 2 14					19-е	9
1995	Команда Тойота ГБ	Тойота Карина Е		ДОН 1 9	ДОН 2 Верно	БРХ 1 14	БРХ 2 10	ТРР 1 4	ТРР 2 Верно	SIL 1 Верно	SIL 2 6	ОУЛ 1 Верно	ОУЛ 2 11	БРХ 1 Верно	БРХ 2 DNS	ДОН 1 8	ДОН 2 13	SIL 8	КНО 1 7	КНО 2 10	БРХ 1 12	БРХ 2 9	SNE 1 6	SNE 2 7	ОУЛ 1 Верно	ОУЛ 2 Верно	SIL 1 13	SIL 2 6	14-е	48

1. ^ - Гонка остановлена ​​из-за сильного дождя. Никаких баллов не начислялось.

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1998	Персидского залива Команда Давидофф ЭМКА Гонки	Стив О'Рурк Билл Оберлен	Макларен Ф1 ГТР	GT1	343	4-й	4-й
2003	DeWalt Racesports Солсбери	Майк Джордан Майкл Кейн	ТВР Тосканский T400R	ГТ	93	ДНФ	ДНФ
2004	Тьерри Перье Перспективные гонки	Ян Хан Найджел Смит	Порше 911 GT3 -RS	ГТ	283	23-е место	10-е место
2006	Русские возрастные гонки Сиртек Моторспорт	Найджел Смит Кристиан Ванн	Феррари 550 -GTS Маранелло	GT1	124	ДНФ	ДНФ
2008	Дева Мотоспорт	Роб Белл Тим Маллен	Феррари Ф430 ГТ2	ГТ2	289	ДНФ	ДНФ
2009	JMW Автоспорт	Роб Белл Эндрю Киркалди	Феррари Ф430 ГТ2	ГТ2	320	23-е место	4-й
2010	JMW Автоспорт	Роб Белл Брайс Миллер	Астон Мартин V8 Vantage GT2	ГТ2	71	ДНФ	ДНФ
2011	JMW Автоспорт	Роб Белл Ксавье Массен	Феррари 458 Италия GTC	ГТД Про	290	24-е	9-е

Полные результаты Super GT

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	округ Колумбия	оч
2010	ГромАзия Гонки	Мослер МТ900 М	ГТ300	ВОДА	ПРИЧИНА Верно	фу Верно	Сентябрь Верно	ВОДА Верно	ВОДА	фу С	ПРОТИВ	Северная Каролина	0

Полные результаты «24 часа спа»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1994	Тойота Гонки	Филип Вереллен Франсуа Шатрио	Тойота Карина Е	СТ	86/Пояс распределения	ДНФ	ДНФ
1999	Фосс-Тек Рейсинг	Марк Леммер Стивен Дэй	Хонда Интегра Тип Р	СП	452	12-е	12-е
2001	ЭМКА Гонки	Стив О'Рурк	Порше 996 GT3-R	Н-ГТ	Н/Д	Не прибыл	Не прибыл
2003	ЭМКА Гонки	Эммануэль Коллард Крис Гудвин	Порше 996 GT3-R	Н-ГТ	301/Коробка передач	ДНФ	ДНФ
2004	Группа М	Джонатан Кокер Уоррен Хьюз Тим Маллен	Порше 996 GT3-RSR	Н-ГТ	268/Коробка передач	ДНФ	ДНФ
2005	Группа М	Эммануэль Коллард Стефан Ортелли	Порше 996 GT3-RSR	ГТ2	477	19-е	4-й
2006	JMB Гонки	Ирадж Александр Жан-Мишель Мартен Стефан Дауди	Феррари Ф430 ГТЦ	ГТ2	133	ДНФ	ДНФ
2007	Скудерия Экоссе	Эндрю Киркалди Крис Ниархос	Феррари Ф430 ГТЦ	ГТ2	474	15-е место	6-е место
2008	Гонки на треке	Ричард Уильямс Дэвид Эшберн Ксавье Помпиду	Порше 997 GT3-RSR	ГТ2	382/ДНФ	ДНФ	ДНФ
2009	Гонки на треке	Дэвид Эшберн Стефан Ортелли Йорг Бергмайстер	Порше 997 GT3-RSR	ГТ2	486	18-е	7-е место

Внешние ссылки

• Официальный сайт. Архивировано 1 апреля 2009 г. в Wayback Machine.