Астон Мартин Вантаж GT2

Астон Мартин V8 Vantage GT2
	; Автомобиль Aston Martin Racing GTE на гонке «24 часа Ле-Мана» 2013 года.
Категория	ЛМ ГТД
Конструктор	Астон Мартин Лагонда ЛТД
Преемник	Астон Мартин Вантаж ГТД (2018)
Технические характеристики
Шасси	Склеенное алюминиевое шасси с из углеродного волокна. панелями
Подвеска (передняя)	Двойные поперечные рычаги с регулируемыми амортизаторами Koni.
Подвеска (задняя)	Двойные поперечные рычаги с регулируемыми амортизаторами Koni.
Двигатель	Астон Мартин ( Ягуар AJ37 ) 4475 куб. См (4,5 л; 273,1 куб. Дюймов), полностью алюминиевый, 32-клапанный 90 ° V8 , без наддува , 450 л.с. (336 кВт; 456 л.с.), 500 Нм (369 фунт-фут), FMR
Передача инфекции	6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач
Масса	FIA 1150 кг (2540 фунтов) ; ACO 1175 кг (2590 фунтов)
Топливо	Total Excellium 98 неэтилированный ; Total Quartz 9000 Смазочные материалы
История соревнований
Известные участники	Астон Мартин Гонки ; Дрейсон Гонки ; ТФ Спорт ; Бичдин АМР
Дебют	Гран-при Лонг-Бич 2008 г.

Aston Martin Vantage GT2 — самый мощный гоночный вариант семейства Aston Martin V8 Vantage . Vantage GT2 создан на базе дорожного автомобиля Aston Martin Vantage с двигателем V8, но предназначен для работы как на стандартном гоночном топливе, так и на биоэтаноле E85.

Разработка

Дебютировавший в 2008 году, GT2 разработан в соответствии с правилами класса GT2 FIA и ACO . Vantage станет клиентским автомобилем для использования в чемпионате FIA GT , американской серии Ле-Мана , серии Ле-Мана и 24 часах Ле-Мана .

Двигатель Aston Martin Vantage GT2 представляет собой модифицированную версию стандартного 4,3-литрового двигателя V8 AJ37 от дорожного автомобиля. Более крупный 4,5-литровый двигатель сохранил блок цилиндров, головки и коленчатый вал дорожного автомобиля, но использует компоненты соревнований, включая головки цилиндров, шатуны, клапаны, распределительные валы и гоночную выхлопную систему. Разработанный двигатель оснащен системой смазки с сухим картером, позволяющей располагать двигатель низко в шасси для оптимизации центра тяжести. ^{[ 2 ]}

В автомобиле используется оригинальное алюминиевое шасси, поставляемое Aston Martin, но используются панели из углеродного волокна (кроме крыши), а также передний сплиттер, задний диффузор, заднее антикрыло и плоский пол.

V8 Vantage GT2 настроен на работу на этаноле E85 или на обычном гоночном топливе, в зависимости от гоночной серии. ^{[ 3 ]}

Aston Martin Racing подтвердила участие двух модернизированных GTE-Spec Vantage GT2 в первом чемпионате мира по гонкам на выносливость вместе с заводской командой. Обе модернизированные машины дебютируют на тестах в январе. Сообщается, что они «носят» ливреи Gulf, во многом такие же, как у GT и прототипов Aston Martin раньше.

Всего было построено 9 шасси. ^{[ 4 ]}

История гонок

Aston Martin V8 Vantage GT2 дебютировал в гонках на Гран-при Лонг-Бич 2008 года под управлением Пола Дрейсона , бывшего государственного министра Соединенного Королевства, и Джонни Кокера , чемпиона Великобритании GT 2004 года . Автомобиль также будет работать на топливе Е85. ^{[ 5 ]}

Компания James Watt Automotive управляла V8 Vantage GT2 в серии Ле-Ман 2008 года. ^{[ 6 ]} хотя машина не смогла стартовать в своей дебютной гонке из-за механических проблем.

Drayson Racing управляла V8 Vantage GT2 в серии Ле-Ман 2009 года.

Было подтверждено, что JLOC будет использовать V8 Vantage GT2 в сезоне Super GT 2010 года . Автомобиль выпускался под названием Aspeed Triple A Vantage GT2.

JMW Motorsport использовал V8 Vantage GT2 в серии Ле-Ман 2010 года. ^{[ 7 ]}

Aston Martin Vantage GT2 также участвовал во многих других сериях, включая серию Ле-Ман и Межконтинентальный кубок Ле-Мана. Два Vantage также участвовали в гонках «24 часа Ле-Мана» 2011 года : Jota Racing AMR и Gulf AMR Middle East. Обе машины в конечном итоге сошли с дистанции: одна из-за механических проблем, а другая - после того, как потеряла управление и вылетела с трассы, травмировав водителя Марка Уэйнрайта и повредив машину слишком серьезно, чтобы продолжать движение.

Обновления и версия GTE

В сезоне 2012 года Aston Martin Racing вернулась к программе, основанной на GT, после злополучной попытки в предыдущем сезоне со своим соперником с бензиновым двигателем класса LMP1, AMR-One . Поскольку спецификация Vantage GT2 немного отличалась от обновленных правил Ле-Мана GT2 (теперь GTE), разработка велась с перезапуском автомобиля под названием Vantage GTE.

Основные обновления

В первую очередь это было сосредоточено на удобстве обслуживания, что было основным недостатком предыдущего Vantage GT2. Это включало создание новой модульной конструкции с использованием ряда съемных стержней в передней части конструкции, позволяющих вынимать двигатель прямо из автомобиля. Теперь это позволяет завершить процесс замены двигателя менее чем за час без какого-либо влияния на настройки подвески, в отличие от старой конфигурации, которая могла занять более четырех часов. Задняя подвеска и подрамник также были модифицированы для повышения удобства обслуживания. Для повышения безопасности топливный элемент был перемещен внутри каркаса безопасности, чтобы снизить риск повреждения его конструкции в случае аварии.

Вторичные обновления

Другие обновления включают общее снижение веса, в том числе снижение веса многих отдельных компонентов, таких как аккумулятор. ^{[ 8 ]}

Усовершенствования также включали новый передний бампер, боковую юбку и заднее антикрыло, созданные на основе CFD . Последнее представляет собой эволюцию аэродинамического пакета Ле-Мана, который Автомобильный клуб de l'Ouest позволил команде Aston Martin Racing эксплуатировать автомобиль на протяжении всего времени. сезон - «Aston Martin Vantage: заднее антикрыло, использовавшееся в Ле-Мане в 2011 году, будет использоваться в течение всего сезона 2012 года с каталкой толщиной 15 мм и в Ле-Мане. 2012 год без каталки». ^{[ 9 ]} Модификации также улучшили охлаждение для водителя, что было серьезной проблемой для старой модели, которая преследовала Drayson-Barwell в сезоне ALMS 2008 года . ^{[ 10 ]}

Полные результаты конкурса

Полные результаты американской серии Ле-Ман

Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию. Результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.

Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Очки	Поз.
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	С.Э.Б.	СТП	ЛБХ	ТЫСЯЧА	ЛРП	МЗ	ЛОСЬ	нет	БЕЛ	АТЛ	ЛГА	Очки	Поз.
2008	Дрейсон -Барвелл	ГТ2	Пол Дрейсон	007			11	ВЕРНО	ВЕРНО	10	ВЕРНО	8	ВЕРНО	ВЕРНО	8	24	9-е
			Джонни Кокер				11	ВЕРНО	ВЕРНО	10	ВЕРНО	8	ВЕРНО	ВЕРНО	8
			Даррен Тернер											ВЕРНО
					С.Э.Б.	СТП	ЛБХ	ТЫСЯЧА	ЛРП	МЗ	ЛОСЬ	нет	АТЛ	ЛГА		Очки	Поз.
2009	Дрейсон Гонки	ГТ2	Пол Дрейсон Джонни Кокер Роб Белл	007	ВЕРНО											0	Северная Каролина
					С.Э.Б.	ЛБХ	ЛРП	нет	МЗ	ЛОСЬ	BGP	ЛГА	АТЛ			Очки	Поз.
2011	Персидский залив AMR Ближний Восток	ГТЭ Ам	Фабьен Жируа Роальд Гете Майкл Уэйнрайт	60	ВЕРНО								4			0	Северная Каролина

Полные результаты чемпионата FIA GT Championship

Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию. Результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.

Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки	Поз.
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	SIL	АДР	ОСК	СПА	БУТОН	АЛГ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	ZOL	Очки	Поз.
2009	Хексис Рейсинг АМР	ГТ2	Стефан Мюке	80	7		2						10	7-е место
2009	Хексис Рейсинг АМР	ГТ2	Фредерик Маковецкий	80	7		2						10	7-е место

Полные результаты серий Ле-Ман и Европейской серии Ле-Ман

Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию. Результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.

Серия Ле-Ман
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	1	2	3	4	5	Очки	Поз.
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	КОТ	Министерство здравоохранения	СПА	ТОЛЬКО	SIL	Очки	Поз.
2008	Джеймс Ватт Автомобильный	ГТ2	Алан ван дер Мерве	93	DNS				7	2	13-е место
			Стефан Лемере		DNS
			Майкл Аутцен		DNS				7
			Тим Сагден						7
					КОТ	СПА	АЛГ	ТОЛЬКО	SIL	Очки	Поз.
2009	Дрейсон Гонки	ГТ2	Джонни Кокер	87	8	7	10	13РЕТ	14РЕТ	1	12-е
2009	Дрейсон Гонки	ГТ2	Пол Дрейсон	87	8	7	10	13РЕТ	14РЕТ	1	12-е
					ЛЭК	СПА	АЛГ	ОНА	SIL	Очки	Поз.
2010	JMW Автоспорт	ГТ2	Роб Белл	92	12РЭТ	16РЕТ	4	6	3	30	10-е место
2010	JMW Автоспорт	ГТ2	Даррен Тернер	92	12РЭТ	16РЕТ	4	6	3	30	10-е место
					ЛЭК	СПА	ИМО	SIL	ВОСТОК	Очки	Поз.
2011	Кому	ГТЭ Про	Сэм Хэнкок	92	6	5	7	11	5	24	7-е место
			Саймон Долан		6	5	7	11	5
			Крис Банкомб					11
Европейская серия Ле-Ман
					ЛЭК	ДОН	ПЛМ			Очки	Поз.
2012	Гонки в Персидском заливе	ГТЭ Ам	Стюарт Холл	69	4					0	Северная Каролина
2012	Гонки в Персидском заливе	ГТЭ Ам	Роальд Гете	69	4					0	Северная Каролина

Ссылки

^ «Астон Мартин V8 Vantage GT2 (2008)» . Проверено 29 декабря 2022 г.
^ «Брошюра Aston Martin Racing Vantage GT2» (PDF) . Астон Мартин Гонки. 7 октября 2010 г. Проверено 7 октября 2010 г.
^ «Aston Martin Racing révèle sa Vantage GT2» . Выносливость-Информация. 4 января 2008 г. Архивировано из оригинала 7 января 2008 г. Проверено 10 января 2008 г.
^ «Ежедневный блокнот DSC (09.04.2023)» . Ежедневный спортивный автомобиль. 5 сентября 2023 г. Проверено 5 сентября 2023 г.
^ «Новая машина, те же цели для Дрейсон-Барвелла» . Motorsport.com. 14 апреля 2008 года . Проверено 30 сентября 2010 г.
^ «Джеймс Уотт Automotive занимается… Aston Martin Vantage GT2!» . Выносливость-Информация. 4 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2008 г. . Проверено 4 февраля 2008 г.
^ «Aston Martin Vantage для JMW Motorsport в LMS» . ПланетаЛеМанс. 23 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 27 января 2010 г. Проверено 23 декабря 2009 г.
^ Крис Пикеринг, ["Aston Bids for GT Advantage"], Race Tech , апрель 2012 г.
^ ["LM GTE Pro"], Комитет по выносливости
^ ["Лицензия на Ле-Ман"], Greenlight TV

Внешние ссылки

Астон Мартин Гонки

[1] «Астон Мартин V8 Vantage GT2 (2008)» . Проверено 29 декабря 2022 г.

[2] «Брошюра Aston Martin Racing Vantage GT2» (PDF) . Астон Мартин Гонки. 7 октября 2010 г. Проверено 7 октября 2010 г.

[3] «Aston Martin Racing révèle sa Vantage GT2» . Выносливость-Информация. 4 января 2008 г. Архивировано из оригинала 7 января 2008 г. Проверено 10 января 2008 г.

[4] «Ежедневный блокнот DSC (09.04.2023)» . Ежедневный спортивный автомобиль. 5 сентября 2023 г. Проверено 5 сентября 2023 г.

[5] «Новая машина, те же цели для Дрейсон-Барвелла» . Motorsport.com. 14 апреля 2008 года . Проверено 30 сентября 2010 г.

[6] «Джеймс Уотт Automotive занимается… Aston Martin Vantage GT2!» . Выносливость-Информация. 4 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2008 г. . Проверено 4 февраля 2008 г.

[7] «Aston Martin Vantage для JMW Motorsport в LMS» . ПланетаЛеМанс. 23 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 27 января 2010 г. Проверено 23 декабря 2009 г.

[8] Крис Пикеринг, ["Aston Bids for GT Advantage"], Race Tech , апрель 2012 г.

[9] ["LM GTE Pro"], Комитет по выносливости

[10] ["Лицензия на Ле-Ман"], Greenlight TV

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и " предыдущий Автомобили, участвовавшие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2012 года. следующий "
LMP1	Audi R18 e-tron quattro Audi R18 TDI Audi R18 ultra Dome S102.5 HPD ARX-03a Lola B11/60 Lola B12/60 Oak Pescarolo 01 Pescarolo 01 Pescarolo 03 Toyota TS030 Hybrid
LMP2	HPD ARX-03b Lola B12/80 Morgan LMP2 Oreca 03 Zytek Z11SN
LMGTE Pro	Aston Martin Vantage GTE Ferrari 458 Italia GT2 Porsche 997 GT3-RSR
LMGTE Am	Chevrolet Corvette C6.R Ferrari 458 Italia GT2 Porsche 997 GT3-RSR

v т и " предыдущий Автомобили, участвовавшие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2013 года. следующий "
LMP1	Audi R18 e-tron quattro HPD ARX-03c Lola B12/60 Toyota TS030 Hybrid
LMP2	Lola B12/80 Lotus T128 Morgan LMP2 Oreca 03 Zytek Z11SN
LMGTE Pro	Aston Martin Vantage GTE Ferrari 458 Italia GT2 Porsche 911 RSR
LMGTE Am	Aston Martin Vantage GTE Chevrolet Corvette C6.R Ferrari 458 Italia GT2 Porsche 997 GT3-RSR

v т и " предыдущий Автомобили, участвовавшие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2014 года. следующий "
LMP1-H	Audi R18 e-tron quattro Porsche 919 Hybrid Toyota TS040 Hybrid
LMP1-L	CLM P1/01 Lola B12/60 Rebellion R-One
LMP2	Ligier JS P2 Morgan LMP2 Oreca 03 Oreca 03R
LMGTE Pro	Aston Martin Vantage GTE Ferrari 458 Italia GT2 Porsche 911 RSR
LMGTE Am	Aston Martin Vantage GTE Ferrari 458 Italia GT2 Porsche 911 GT3 RSR Porsche 911 RSR

v т и " предыдущий Автомобили, участвовавшие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2015 года. следующий "
LMP1	Audi R18 e-tron quattro CLM P1/01 Nissan GT-R LM Nismo Porsche 919 Hybrid Rebellion R-One Toyota TS040 Hybrid
LMP2	Alpine A450b HPD ARX-03b Gibson 015S Ligier JS P2 Morgan LMP2 Evo Oreca 05 Strakka-Dome S103
LMGTE Pro	Aston Martin Vantage GTE Ferrari 458 Italia GT2 Porsche 911 RSR
LMGTE Am	Aston Martin Vantage GTE Chevrolet Corvette C7.R Ferrari 458 Italia GT2 Porsche 911 RSR

v т и " предыдущий Автомобили, участвовавшие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2016 года. следующий "
LMP1	Audi R18 CLM P1/01 Porsche 919 Hybrid Rebellion R-One Toyota TS050 Hybrid
LMP2	Alpine A460 BR Engineering BR01 Gibson 015S Ligier JS P2 Oreca 05
LMGTE Pro	Aston Martin Vantage GTE Ferrari 488 GTE Ford GT Porsche 911 RSR
LMGTE Am	Aston Martin Vantage GTE Chevrolet Corvette C7.R Ferrari 458 Italia GT2 Porsche 911 RSR