Столичная железная дорога Палермо

Столичная железная дорога Палермо
Столичная железная дорога Палермо
	Поезда в Пунта-Раизи
Обзор
Местный	Палермо
Тип транзита	пригородная железная дорога
Количество строк	2
Количество станций	16
Операция
Начало работы	1990
Оператор(ы)	Трениталия
Технический
Длина системы	39,1 км (24,3 мили)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	ВЛ 3 кВ постоянного тока
hideКарта системы
hideКарта системы

Столичная железная дорога Палермо — это система пригородных поездов , которой управляет компания Trenitalia . Он обслуживает город Палермо на Сицилии , Италия .

Линии

Есть две строки:

Центр Палермо – Пунта Раиси (аэропорт)
Палермо Нотарбартоло – Джачери

По обеим линиям каждые 30 минут ходит поезд, хотя на линии Центральный Палермо – Пунта-Раизи некоторые остановки обслуживает половина поездов. ^{[ 1 ]}

История

Первая секция палермской «Метрополитаны» была открыта в 1990 году, за месяц до начала Италия-90 чемпионата мира по футболу « ». На линии было всего шесть станций: Palermo Centrale , Vespri , Palermo Notarbartolo , Federico , Fiera и Giachery . Линия использовала пути старой железной дороги Палермо — Трапани, проходившей через город до станции Нотарбартоло, а оттуда следовала ветка к порту, вдоль которой были построены новые остановки. ^{[ 2 ]}

Эта линия также использовалась для доступа к стадиону Ренцо Барбера футбольному (Стадио делла Фаворита).

В ноябре 1993 года на путях железной дороги в Трапани была открыта новая ветка , курсирующая дизельными вагонами типа ALn 668 . Первыми двумя остановками были Сан-Лоренцо-Колли и Томмазо-Натале . ^{[ 3 ]} В 1994 году были открыты остановки во Франции и Кардилло-Дзен . ^{[ 4 ]}

В 2001 году была открыта новая станция туннеля ( Palazzo Reale-Orleans ), обслуживающая центр города. ^{[ 5 ]} Столичное сообщение было расширено до железнодорожной станции Пунта-Раизи , обслуживающей аэропорт Фальконе-Борселлино . ^{[ 6 ]}

Проекты

Центр Палермо – Пунта Раиси

Улучшения на этой линии начались 22 февраля 2008 года.

Второй путь запланирован на маршруте Палермо-Трапани, который в настоящее время представляет собой только один путь между станциями Орлеан и Карини. С вводом нового пути количество поездов увеличится, а время в пути сократится.
Работа включает в себя демонтаж всех железнодорожных переездов путем понижения уровня пути на некоторых участках линии и строительство путепроводов на других участках в зависимости от того, что лучше всего подходит на этом месте.
Двенадцать остановок будут добавлены новыми станциями в Фикарацци, Роччелла, Гуаданья, Палаццо ди Джустиция, Лолли, Лацио-Рестиво, Бельджио, Ла Мальфа, Сферракавалло, Кеннеди, Торре Чиачеа и Орса.
Линия также будет продлена до Фикарацци с сообщением до Мессины.

Палермо Нотарбартоло – Джачери

Этот маршрут был отремонтирован в 1993 году.

Линия будет полностью преобразована, образуя полное кольцо, известное как Железнодорожное кольцо Палермо , простирающееся от Джачери до Нотарбартоло с новыми остановками в Порто и Маласпина Политеама-Катания.
Новый маршрут будет подземным.
Новую остановку откроется «Лацио Либерта».
Эта строка не получит второго трека.
Работы временно были остановлены из-за апелляции, поданной фирмой, которая заняла второе место при заключении контракта.

См. также

Ссылки

^ Официальное расписание Trenitalia на 2012-2013 гг., панель M95.
^ Этторе Калири: Столичная железная дорога в Палермо. В: I Treni Oggi Nr. 108, октябрь 1990 г. Editrice Trasporti su Rotaie, страницы 16–19.
^ Палермо более столичный. В: I Treni Oggi Nr. 133, январь 1993 г. Editrice Trasporti su Rotaie, стр. 8.
^ Этторе Калири: Новые остановки в Палермо. В: I Treni Nr. 154, ноябрь 1994 г. Editrice Trasporti su Rotaie, страницы 14–15.
^ Новости в Палермо. В: I Treni Nr. 228 (июль 2001 г.), стр. 4.
^ Марко Минари: Поезда в аэропорту. В: I Treni Nr. 280, апрель 2006 г. Editrice Trasporti su Rotaie, стр. 31.

Внешние ссылки

столичных железных дорог Палермо Неофициальный сайт
Новости о работах (ИТ)

[1] Официальное расписание Trenitalia на 2012-2013 гг., панель M95.

[2] Этторе Калири: Столичная железная дорога в Палермо. В: I Treni Oggi Nr. 108, октябрь 1990 г. Editrice Trasporti su Rotaie, страницы 16–19.

[3] Палермо более столичный. В: I Treni Oggi Nr. 133, январь 1993 г. Editrice Trasporti su Rotaie, стр. 8.

[4] Этторе Калири: Новые остановки в Палермо. В: I Treni Nr. 154, ноябрь 1994 г. Editrice Trasporti su Rotaie, страницы 14–15.

[5] Новости в Палермо. В: I Treni Nr. 228 (июль 2001 г.), стр. 4.

[6] Марко Минари: Поезда в аэропорту. В: I Treni Nr. 280, апрель 2006 г. Editrice Trasporti su Rotaie, стр. 31.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]