Немецкий миноносец Илтис

*Клык*
	типа 1924 ( класс «Хищник» ) Торпедные катера
История
Германия
Имя	Клык
Тезка	Хорек
Строитель	Рейхсмариневерфт Вильгельмсхафен
Номер двора	110
Заложен	8 марта 1927 г.
Запущен	12 октября 1927 г.
Введен в эксплуатацию	1 октября 1928 г.
Судьба	Потоплен МТБ во время боя 13 мая 1942 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	Тип 24 Торпедный катер
Смещение	932 длинных тонны (947 т ) ( стандарт ) ; 1319 длинных тонн (1340 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	92,6 м (303 фута 10 дюймов) ( о/а )
Луч	8,65 м (28 футов 5 дюймов)
Черновик	3,52 м (11 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	3 × водотрубных котла ; 23000 л.с. (17000 кВт ) ;
Движение	2 × вала ; 2 паротурбинных агрегата с редуктором ;
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 миль в час)
Диапазон	1997 миль (3698 км; 2298 миль) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час)
Дополнить	129
Вооружение	3 одиночных калибра 10,5 см (4,1 дюйма) орудия ; 2 тройных 500-мм (19,7 дюйма) торпедных аппарата ; 30 мин ;

«Илтис» был головным кораблем своего класса из шести торпедных катеров, построенных для ВМС Германии (первоначально называвшихся « Рейхсмарине» , а затем переименованных в « Кригсмарине» в 1935 году) в 1920-х годах. Лодка неоднократно патрулировала в целях невмешательства во время гражданской войны в Испании в конце 1930-х годов. Во время Второй мировой войны он не участвовал в Норвежской кампании 1940 года, так как находился в ремонте после того, как случайно протаранил и потопил подводную лодку . Илтис Следующие пару лет провела, сопровождая минных заградителей , когда они ставили минные поля , и сама ставила минные поля. Вторую половину 1941 года она также провела, сопровождая конвои через Скаггерак . Лодка вернулась во Францию в 1942 году и была одним из эскортов крупных кораблей, следовавших из Франции в Германию через Ла-Манш в Ла-Манше . Затем «Илтис» помог сопровождать один торговый рейдер через Ла-Манш и был потоплен британскими войсками во время сопровождения другого нарушителя блокады в мае.

Конструкция и вооружение

Созданный на основе предыдущего торпедного катера Тип 23 , Тип 24 был немного крупнее и быстрее, но имел аналогичное вооружение. ^{[ 1 ]} Лодки имели общую длину 92,6 метра (303 фута 10 дюймов) и длину по ватерлинии 89 метров (292 фута) . ^{[ 2 ]} У них была ширина 8,65 метра (28 футов 5 дюймов) и средняя осадка 3,52 метра (11 футов 7 дюймов). Водоизмещение Type 24 составляет 932 длинных тонны (947 т ) при стандартной загрузке и 1319 длинных тонн (1340 т) при глубокой загрузке . Вольфа с Пара установок Брауна-Бовери редуктором паротурбинных , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, была рассчитана на выработку 23 000 метрических лошадиных сил (17 000 кВт ; 23 000 л.с. ) с использованием пара из трех водотрубных котлов , которые могли развивать скорость корабля в 34 узла (63 узла). км/ч ; 39 миль в час ). ^{[ 3 ]} Лодки имели достаточно топлива , чтобы обеспечить дальность полета 1997 миль (3698 км; 2298 миль) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). Их экипаж насчитывал 129 офицеров и матросов. ^{[ 4 ]}

В заводском состоянии на Type 24 были установлены три SK C/28 диаметром 10,5 см (4,1 дюйма). ^{[ Примечание 1 ]} орудия, одно в носовой части и два в кормовой части надстройки , пронумерованы от одного до трех от носа до кормы. Они несли шесть надводных торпедных аппаратов диаметром 50 см (19,7 дюйма) в двух тройных установках на миделе корабля. ^{[ 2 ]} а также мог нести до 30 мин . После 1931 года торпедные аппараты были заменены на аппараты диаметром 533 мм (21 дюйм). ^{[ 1 ]} и была добавлена пара 2-см (0,8 дюйма) зенитных орудий C/30 . Во время войны перед ее потерей могла быть добавлена еще пара 2-сантиметровых орудий. ^{[ 6 ]}

Строительство и карьера

Илтис ( нем . Хорек ) был заложен на верфи Reichsmarinewerft Вильгельмсхафен (Военно-морская верфь) 8 марта 1927 года. ^{[ 3 ]} как двор № 110, ^{[ 7 ]} спущен на воду 12 октября 1927 г. и вступил в строй 1 октября 1928 г. ^{[ 3 ]} Первоначально лодка входила в состав 3-й полуфлотилии миноносцев, а к концу 1936 года была передана в состав 3-й флотилии миноносцев. Она совершила несколько командировок в Испанию во время гражданской войны в Испании. Примерно в июне 1938 года «Илтис» был переведен в 3-ю флотилию торпедных катеров, незадолго до того, как она была переименована в 6-ю флотилию. ^{[ 8 ]}

Вторая мировая война

Илтис поддерживал горнодобывающие операции в Северном море , которые начались 3 сентября 1939 года. 17–19 октября корабль вместе со своими однотипными кораблями «Леопард» и «Вульф» , а также тремя эсминцами патрулировал «Скагеррак» для проверки нейтральных судов на предмет контрабандных товаров. 13, 18 и 19 ноября 6-я флотилия и один или два легких крейсера встретили эсминцы, возвращавшиеся с минных постановок у берегов Англии. Двумя днями позже флотилия совершила еще один контрабандный патруль в Скагерраке, а 25-го числа вернулась в порт. «Илтис» случайно протаранил и потопил подводную лодку U-15 . 30 января 1940 года ^{[ 9 ]}

лодка начала ремонт в Везермюнде , который продлился до мая. Вскоре после этого ^{[ 10 ]} 26 июля Илтис и ее сестра Лучс вылетели из Ставангера , Норвегия, чтобы встретиться с искалеченным «Гнейзенау», направлявшимся из Тронхейма в Киль для ремонта. Они встретились с линкором в 12:45, а в 15:49 на борту «Лучса» произошел взрыв . Она разломилась пополам от Йэрена и затонула, потеряв 102 человека. Остальные эскорты безуспешно искали подводную лодку и спасли немногих выживших. ^{[ 11 ]} Теперь приписанный к 5-й флотилии торпедных катеров, «Илтис» , ее сестра «Ягуар» и торпедные катера «Фальке» , « Грейф» , «Кондор» , «Т2 » и «Т3» сопровождали минных заградителей, когда они устанавливали минное поле в юго-западной части Северного моря 14–15 августа. Флотилия сопровождала другие минные постановки в том же районе 31 августа – 2 сентября и 6–7 сентября. Илтис и Ягуар заложили минное поле у Дувра 29–30 октября, а затем еще раз 2–3 декабря. ^{[ 12 ]}

Iltis , торпедный катер Seeadler и эсминец Z4 Richard Beitzen сопровождали минную постановку у северного входа в Ла-Манш 23–24 января 1941 года. Iltis и Jaguar заложили минное поле у Истборна 25–26 февраля, а затем еще раз 5–6 марта. Пара сопровождала линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» в Брест, Франция , 22 марта после их рейда в Северной Атлантике . В следующем месяце компания Iltis начала ремонт на верфи Wilton-Fijenoord в Роттердаме , Нидерланды , который продолжался до июня. Впоследствии ее перевели на «Скагеррак», где она до октября выполняла обязанности по сопровождению конвоя. Затем в январе 1942 года корабль был передан Франции и снова присоединился к 5-й флотилии. Они присоединились к эскорту Шарнхорста , Гнейзенау и тяжелого крейсера «Принц Ойген» 12 февраля у мыса Гри-Нез во время прорыва через Ла-Манш. С 12 марта по 2 апреля флотилия сопровождала торговый рейдер «Мишель» через Ла-Манш, несмотря на сильные британские атаки, повредив британские эсминцы. HMS Уолпол и Ферни . Флотилия сопровождала торговый рейдер «Штир» через Ла-Манш с 12 по 19 мая. В тяжелых боях 13 числа британские торпедные катера торпедировали «Илтис» , который разломился пополам, потеряв 115 членов экипажа. ^{[ 13 ]}

Примечания

↑ В номенклатуре орудий Кригсмарине SK означает Schiffskanone (корабельное орудие), C/30 означает Constructionjahr (год постройки) 1930. ^{[ 5 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Гренер, с. 191
^ Jump up to: ^а ^б Сиече, с. 237
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уитли 2000, с. 58
^ Уитли 1991, с. 202
^ Кэмпбелл, с. 219
^ Уитли 1991, стр. 47, 202; Уитли 2000, стр. 57–58.
^ Грёнер, с. 192
^ Уитли 1991, стр. 77–79.
^ Ровер, стр. 2, 7–10, 14.
^ Уитли 1991, с. 208
^ Хаарр 2010, стр. 364–366.
^ Ровер, стр. 36, 38–39, 47, 51.
^ Грёнер, с. 193; Ровер, стр. 57, 61–62, 64, 143, 151, 165; Уитли 1991, стр. 119–121, 208.

Ссылки

Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-459-2 .
Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . Том. 1: Крупные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9 .
Хаарр, Гейрр Х. (2010). Битва за Норвегию — апрель–июнь 1940 г. Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-057-4 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Сиече, Эрвин (1980). "Германия". В Шено, Роджер (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: ISBN Cassell & Co. 1-85409-521-8 .
Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-302-8 .

[6] В номенклатуре орудий Кригсмарине SK означает Schiffskanone (корабельное орудие), C/30 означает Constructionjahr (год постройки) 1930. ^{[ 5 ]}

[g1-1] Jump up to: ^а ^б Гренер, с. 191

[conways06_p237-2] Jump up to: ^а ^б Сиече, с. 237

[whit2000_p57-3] Jump up to: ^а ^б ^с Уитли 2000, с. 58

[w2-4] Уитли 1991, с. 202

[5] Кэмпбелл, с. 219

[7] Уитли 1991, стр. 47, 202; Уитли 2000, стр. 57–58.

[8] Грёнер, с. 192

[9] Уитли 1991, стр. 77–79.

[10] Ровер, стр. 2, 7–10, 14.

[11] Уитли 1991, с. 208

[12] Хаарр 2010, стр. 364–366.

[13] Ровер, стр. 36, 38–39, 47, 51.

[14] Грёнер, с. 193; Ровер, стр. 57, 61–62, 64, 143, 151, 165; Уитли 1991, стр. 119–121, 208.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ Примечание 1 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 5 ]

v т и Торпедные катера Тип 24
Волк Клык рысь Тигр Ягуар Леопард
Предшественник: Тип 23 Далее следует: Тип 35
Немецкие торпедные катера Второй мировой войны.